平南縣大成工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施（三支線）橋梁工程環(huán)評報告

項目名稱：平南縣大成工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施（三支線）橋梁工程建設(shè)單位（蓋章平南縣城市建設(shè)投資有限公司編制日期：二〇二二年四月—1—人目/否—2—根據(jù)平南縣臨江產(chǎn)業(yè)園大成園區(qū)總體規(guī)劃，規(guī)劃逐步發(fā)展形成“兩心、兩軸、多組團(tuán)”的布局結(jié)構(gòu)。本項目為其中的“兩軸”：（2）與臨江產(chǎn)業(yè)園大成園區(qū)規(guī)劃環(huán)評相符性分析相符性江，南靠鎮(zhèn)隆鎮(zhèn)，東連武林鎮(zhèn)，規(guī)劃總用地面積本項目為城市主干路中的城市橋梁，屬于基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)項—3—析允許類。項目不屬于《限制用地項目目錄》（2012年本）和《禁止代碼為2020-450821-78-—4——5—橋梁起點與進(jìn)園五路相接，路線由北向南，沿園區(qū)規(guī)劃三支線布設(shè)，終點與園區(qū)地理位置力鋼筋砼小箱梁，橋面連續(xù)，下部構(gòu)造為兩幅三柱式橋墩及柱式臺，基礎(chǔ)均為灌—6—項目組成及規(guī)模DSZXK0+140.842段縱坡為2.532%，凸曲線半徑1300m，豎曲線長度為道)+4/2(中央分隔帶)]，全橋?qū)?3米，橋梁左右兩幅分離，非機(jī)動車道與機(jī)動車—7—路燈、景觀路燈、指示標(biāo)志、垃圾箱等在選用時均應(yīng)以實用、經(jīng)濟(jì)、外形風(fēng)—8—上層為100mm厚的瀝青混凝土鋪裝層，上下層之間噴涂一層2mm水性橋面防人行道外側(cè)設(shè)置造型簡潔的欄桿；車行道兩側(cè)設(shè)置防撞護(hù)欄，防撞等級SS橋面排水管及進(jìn)水口采用較大的尺寸，以利雨水迅速排除，防止橋面積水，通過在橋墩處設(shè)置的雨水口，由雨水管沿墩柱引入地面集水井，就近排入地面道不得在橋上敷設(shè)污水管、壓力大于0.4MPa的燃?xì)夤芎推渌扇肌⒂卸净蚋g性的液、氣體管。條件許可時，在橋上敷設(shè)的電信電纜、熱力管、給水管、電‘、交通工程布設(shè)原則：通過合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭，確保車流分道行駛，使交通標(biāo)線—9—標(biāo)志原則：必須從整個系統(tǒng)的角度進(jìn)行，要注意各標(biāo)志種類和標(biāo)志信息的協(xié)調(diào)；具有邏輯性；同時兼顧短途出行和長途旅行的需求；應(yīng)充分滿足駕駛?cè)说男枨蠓雷餐霸O(shè)置在迎車方向的側(cè)分帶端頭以及渠化島端頭處，以確保失控車輛的安全。為防范單位出入處車輛突然出現(xiàn)而造成意外，在單位開口兩側(cè)設(shè)置道口警示標(biāo)柱，用于提醒輔路車輛提高警覺性；另外為避免機(jī)動車輛駛?cè)肴诵械溃谌戎挡恍∮?0Lx，路面平均照度均勻度UE≥0.4，照明功率—10—地下管線平行敷設(shè)時，工作井位置與其他管線的檢查井位置要錯開，并且其他地下管線不應(yīng)在工作井中穿越，管道排放應(yīng)注意使套管相互錯開。每根電纜管每2工程只作通信管道預(yù)埋。在橋西側(cè)人行道下預(yù)埋12根7孔梅花管HDPEΦ110(Φ32×7)，作為以后敷設(shè)通信線路使用，埋深-0.7m。橫穿道路時改用他管線的檢查井位置要錯開，并且其他地下管線不應(yīng)在工作井中穿越。每根電纜項目占地納入園區(qū)三支線交通運輸用地指標(biāo)，均為永久占地。本項目現(xiàn)狀已總平面及現(xiàn)場布置工程布局：本項目工程布局為主體工程，主體工程為橋梁工程、交通工程、電氣工程等；項目不設(shè)臨時工程和臨時堆場。施工員工辦公住宿租用周邊民房，施工—11—方案施工設(shè)計征地橋梁主體工程附屬設(shè)施工程竣工驗收材料及機(jī)械設(shè)備運輸施工設(shè)計征地橋梁主體工程附屬設(shè)施工程竣工驗收材料及機(jī)械設(shè)備運輸揚塵、噪聲圾噪聲、建筑垃圾揚塵、噪聲、建筑垃圾樁基基礎(chǔ)工程樁基基礎(chǔ)工程噪聲、建筑垃圾運輸、裝卸、儲存砂石、混凝土等建筑材料時，如施工方式不當(dāng)，可能造成在樁基施工中由于是一種地下隱蔽施工，所以要有很慎密的施工準(zhǔn)備和施工施工工序為：排除地表水、開挖臨時排水溝、沉砂池、清楚表層淤泥、雜草，平—12—以減少或防治雨水對已成橋面的沖刷、浸泡、降低土基和橋面的強度。項目交通其他本項目為城市橋梁項目，路線完全按《平南縣臨江產(chǎn)業(yè)園大成園區(qū)總體規(guī)劃—13—根據(jù)自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站公布的《關(guān)于通報2021年設(shè)區(qū)城市及各縣表3-12021年平南縣環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價表物9NO2PM10PM2.5大橋，終止斷面為平南、藤縣交界（平南縣丹竹鎮(zhèn)白馬村），長度27.5km，本項目所在區(qū)域地表水鎮(zhèn)隆河評價河段執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（/xxgk/zfxxgkzl/zfxxgk香橋斷面等7個斷面全年的水質(zhì)類別均達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類水質(zhì)，水質(zhì)優(yōu)良率為—14—23科66屬，除4種洄游魚類和9個移—15—形目魚類最多，占總數(shù)63.22%。根），鰻鱺（國家二級）、鰣魚3種，由于多年來亂捕濫殺和梧州長洲水電樞紐建零星捕獲，2009年平南縣水產(chǎn)畜牧獸醫(yī)局建議平南縣潯江轄區(qū)定為工用、農(nóng)5、周邊飲用水源分布情況水域范圍：正常水位線以下的全部水域面積，保護(hù)面積為陸域范圍：取水口側(cè)正常水位線以上50m范圍內(nèi)的陸域，保護(hù)面積為—16—題濃度限值(μg/m3）—17—-NO2PM10-PM2.5---BOD5項目位于工業(yè)園區(qū)，根據(jù)《平南縣臨江產(chǎn)業(yè)園大成園區(qū)總體規(guī)劃修編項目施工期揚塵、施工機(jī)械廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）新污染源周界外濃度最高點無組織排放監(jiān)控濃度限值；運—18—NOX（mg/kWh）WHSC工況（CI）WHSC：穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗CI：壓燃表3-7中型車、小型車污染物排放限值（NOx/（mg/km）ⅠⅡⅢ一般工業(yè)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標(biāo)準(zhǔn)》—19——20—施工期生態(tài)環(huán)境影響分析—21—5建筑施工階段產(chǎn)生的揚塵將可能使該地區(qū)和下風(fēng)向一定范圍內(nèi)空氣中總懸浮以確保施工場地周圍區(qū)域環(huán)境空氣達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)—22—些污水中主要含有SS和石油類污染物，直接排入水體會影響附近地表水體的水—23—具體內(nèi)容見本報告聲環(huán)境專項評價報告。施工期產(chǎn)生的固體廢物主要是本項目施工期固體廢物主要來自施工人員生活天產(chǎn)生的生活垃圾量為25kg，生活垃圾經(jīng)分類收集于垃圾箱內(nèi)，定期運至附近村工程在施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾主要為橋梁樁基鉆孔施工過程產(chǎn)生的建筑垃圾約為500t。建筑垃圾經(jīng)回收利用后，不能利用的及時運往市政管理部門指定—24—工程占地縮小了野生動物的棲息空間，從而對野生動物的生存產(chǎn)生一定的影—25——26—運營期生態(tài)環(huán)境影響分析CO、NO2、TSP等，并呈線性排放的特點。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制污染物影響范圍為在其下風(fēng)向150m范圍內(nèi)。隨著道路交通量逐年增大，其污染的CO的濃度為道路上的一半左右，而離路邊150m處，濃度則減至道路上的表4-3類比公路與擬建項目主要技術(shù)參數(shù)對比程(Ⅱ標(biāo)）1號路—27—好氣排放量將大大降低。綜上所述，項目運營期汽車尾—28—污染物以COD、SS和石油類為主，形成初期污染物濃度較高，但隨著降雨歷時跨鎮(zhèn)隆河河段的河寬約為43m，涉水橋墩占用—29—3、噪聲影響分析4、固體廢物影響分析—30—‘、環(huán)境風(fēng)險分析主要來自園區(qū)建設(shè)項目道路上行駛的危險物質(zhì)運輸車輛發(fā)生事故從而造成的環(huán)境環(huán)境風(fēng)險。項目環(huán)境風(fēng)險潛勢為Ⅰ,環(huán)境風(fēng)險評價等級為簡單分析?！?1—7、地下水和土壤環(huán)境影響分析），），—32—選址選線環(huán)境合理性分析—33—施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施輸過程產(chǎn)生物料遺撒；駕駛員在運輸過程中做到文明駕駛，途經(jīng)城鎮(zhèn)居民區(qū)或村莊時要減速慢行，以減少揚塵的產(chǎn)生量，同時在運輸?shù)缆飞显O(shè)短起塵操作時間。遇到四級或四級以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方作業(yè)，同用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛，嚴(yán)禁使用報廢車輛；施工機(jī)械要及時進(jìn)行保養(yǎng)，保證其正常運行，避免因機(jī)械保養(yǎng)不當(dāng)而導(dǎo)致的尾氣綜上所述，經(jīng)過采取措施后可有效控制施工期大氣對環(huán)境的影響，2、廢水污染防治措施再排入地表水體。建筑材料及臨時堆土禁止堆放在河道附近。雨季施工及時清運施工產(chǎn)生的廢渣，對裸露土地應(yīng)及時采取覆土和綠化的工程措—34—采取以上措施后，建設(shè)期廢水均得到合理處置，不外排，防治措施3、噪聲污染防治措施4、固體廢物污染防治措施及時清理棄渣，對建筑垃圾中可回收部分進(jìn)行回收處置；對生活垃建設(shè)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)應(yīng)以土壤、植被的保護(hù)、水土流失防治為主，線外植被，禁止為方便施工而不按經(jīng)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和施工方案野蠻占地，挖填路段應(yīng)采取攔擋措施防止土石料等施工材料滾落進(jìn)入施工量安排在枯水期進(jìn)行，避開魚類產(chǎn)卵高峰期（3~7月），施工前進(jìn)行驅(qū)魚，并在地方漁業(yè)行政主管部門監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行；施工前制定減少渾濁泥砂水產(chǎn)生的施工方案，以降低懸浮物對水體的不利影響；鋼圍堰內(nèi)樁基礎(chǔ)施工產(chǎn)生的廢渣、基坑水等不得直接排入圍堰外水體；施工機(jī)械應(yīng)禁施工人員破壞施工紅線外植被，嚴(yán)禁捕殺野生動物，嚴(yán)禁利用水上作—35—本項目施工簡單，對區(qū)域生態(tài)環(huán)境影響小。隨著施工結(jié)束后，施工運營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施運管單位加強橋面養(yǎng)護(hù)和清潔，維護(hù)良好的路況，保證汽車在良2、廢水污染防治措施3、噪聲污染防治措施根據(jù)噪聲評價專題，本項目施工期采取的聲環(huán)境保護(hù)措施如下：建議規(guī)劃部門應(yīng)做好橋梁沿線未建成區(qū)的規(guī)劃布局，新建噪聲敏感建筑應(yīng)預(yù)留足夠的噪聲防護(hù)距離，新建廠房辦公樓及宿舍樓等敏感建筑物時，建筑本身需做好墻、窗的降噪設(shè)計，并合理進(jìn)行建筑內(nèi)部布局，臥室不4、固體廢物處置措施營運期交由環(huán)衛(wèi)部門對運輸車輛撒落的運載物、乘客丟棄的物品等可增加橋梁兩端引道邊坡內(nèi)可綠化地面植樹種草工作，以達(dá)到恢復(fù)防護(hù)裝備等污染源切斷、控制、收集、降解和安全防護(hù)物資裝備等，可—36—其他無環(huán)保投資根據(jù)項目建設(shè)對所在區(qū)域環(huán)境的影響，提出相應(yīng)的減緩措施，項目274522/5不可預(yù)見費（含/—37—嚴(yán)格按用地邊界線邊坡內(nèi)可綠化地面的植樹種減少水土流失////施工生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀處理后用于灑水廢水不外排入地////《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo))（GB3096-200////使距施工現(xiàn)場的顆粒物濃度達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》的二級采加強路面養(yǎng)《大氣污染物（GB16297-19施工人員生活垃圾集中收集后交由環(huán)各項固廢均得到合理處置，無固廢隨意排放情況，無固廢環(huán)境設(shè)由環(huán)衛(wèi)部門對道路沿線的////////////////—38—平南縣大成工業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施 1 1 2 2 4 4 5 5 9 9 94聲環(huán)境影響分析及防治措施 11 11 25 25 25 25 261（8）《關(guān)于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量2影響預(yù)測評價因子項目位于工業(yè)園區(qū)，根據(jù)《平南縣臨江產(chǎn)業(yè)園大成園區(qū)總體規(guī)劃修編1.3評價等級、評價時段、評價范圍與評價重點342工程分析根據(jù)項目可研，道路營運期各特征年的小時交通量及車型比預(yù)測結(jié)果見表52.3污染源強分析2.3.1施工期污染源強分析12345678962.3.3運營期污染源強分析Ni——該車型車輛的小時車流量，輛/h；T——計算等效聲級的時間，取T=1h；ΔL=ΔL坡度+ΔL路面+ΔL其他ΔL坡度——LAeq(T)=10lg100.1LAeq大+100.1LAeq中+100.1LAeq小LAeq(T)——公路交通噪聲小時等效聲級，dB。7ηi——該車型的車型比；vol——單車道車流量，輛/h；mi——其他2種車型的加權(quán)系數(shù)；-0.061748-0.057537-0.05190080002.3-4交叉路口的噪聲附件值3210小中大表2.3-6營運期項目單車噪聲排放源強（單位：dB（A時段小中大小中大小中大晝夜93聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價3.1聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查通過調(diào)查了解橋梁工程沿線聲環(huán)境功能區(qū)和聲質(zhì)量現(xiàn)狀以及工程沿線主要3.2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測N11N21N1N24聲環(huán)境影響分析及防治措施4.1施工期聲環(huán)境影響評價4.1.1施工期噪聲影響分析本報告采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）推薦的噪聲預(yù)測r2—預(yù)測點距聲源的距離，m；r1—參考點距聲源的距離，m；ΔL—各種因素引起的衰減量（包括聲屏障、空氣吸收等引起的衰減量），1512機(jī)34567機(jī)89鋸影響范圍（m）758/本項目評價范圍內(nèi)無敏感點，所在區(qū)域內(nèi)最近居民區(qū)距離施工點最近為410m，對于噪聲聲級較高、持續(xù)時間長且伴隨強烈震動的施工設(shè)備噪聲，如不運輸鋼筋、建筑材料等載重車噪聲級在80~90dB(A)，項目在70~80dB(A)。在運輸時應(yīng)該減速慢行，合理分配運輸量4.1.2施工期噪聲污染防治措施（2）施工區(qū)域與沿線居民點之間設(shè)置圍擋遮擋施工噪聲，避免夜間（4）加強施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標(biāo)并對附近居4.2運營期聲環(huán)境影響預(yù)測與評價Leq(h)i=(LOE)i+10lg+10lg+10lg+ΔL-16oENi—該車型車輛的小時車流量，輛/h；V1,2Ψ1,2=Aatm+Agr+Abar+Amisc（2）線路因素引起的修正量(ΔL1）a）縱坡修正量(ΔL坡度）b）路面修正量(ΔL路面）000（3）聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2）a）障礙物衰減量（Abar）1）聲屏障衰減量（Abar）計算高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量為預(yù)測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)bar=0；bar決定于聲程差δ。圖4.2-4噪聲衰減量Abar與聲程差δ關(guān)系曲線（f=500Hz）表4.2-2農(nóng)村房屋噪聲附加衰Abarb）空氣吸收引起的衰減（Aatm）Aatm=a(r-r0)表4.2-3倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)“溫度(℃)大氣吸收衰減系數(shù)“（dB/km）倍頻帶中心頻率（Hz）Agr=4.8-17+Leq(T)=10lg100.1Leq大+100.1Leq中+100.1Leq小4.2.3預(yù)測點等效聲級計算公式Leq=10lg(100.1Leqg+100.1Ldqb)為1.2m，根據(jù)本工程公路