機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程

機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程1范疇本規(guī)程合用于固定安裝在道路上、區(qū)間距離在（1～30）km的機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)（下列簡稱區(qū)間測速系統(tǒng)）測速計(jì)量性能的初次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。區(qū)間測速系統(tǒng)的終端同時(shí)含有單點(diǎn)測速功效的，其單點(diǎn)測速計(jì)量性能的檢定按攝影應(yīng)規(guī)程執(zhí)行。2引用文獻(xiàn)·GB/T21255-《機(jī)動(dòng)車測速儀》·GA/T959-《機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》·JJG527-《固定式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀》·JJG528-《移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車?yán)走_(dá)測速儀》·JJG1122-《機(jī)動(dòng)車地感線圈測速系統(tǒng)》但凡注日期的引用文獻(xiàn)，僅注日期的版本合用于本規(guī)程；但凡不注日期的引用文獻(xiàn)，其最新版本（涉及全部的修改單）合用于本規(guī)程。3術(shù)語本規(guī)程中所用的術(shù)語與《國際計(jì)量基本詞匯與通用術(shù)語》（VIM-1993年版）、《法制計(jì)量詞匯》（VIML-）相一致。另外，本規(guī)程還采用下列僅合用本規(guī)程的專用術(shù)語和定義。3.1機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)point-to-pointvehiclespeedmonitorsystems檢測機(jī)動(dòng)車通過給定距離測速區(qū)間的平均速度的監(jiān)測系統(tǒng)。3.2區(qū)間行駛時(shí)間traveltimebetweentwopoints機(jī)動(dòng)車通過給定距離測速區(qū)間的時(shí)間間隔。3.3區(qū)間距離sectiondistance區(qū)間測速系統(tǒng)中對(duì)測速區(qū)間道路長度的設(shè)定值。4概述機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)普通由起點(diǎn)和終點(diǎn)監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡(luò)、中心控制設(shè)備及軟件等構(gòu)成。該類系統(tǒng)在行駛路段唯一擬定、且限速值恒定的一段道路上布設(shè)兩個(gè)固定監(jiān)控點(diǎn)及對(duì)應(yīng)的監(jiān)控終端，兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)之間構(gòu)成一種測速區(qū)間。起點(diǎn)和終點(diǎn)的監(jiān)控終端先后被同一行駛車輛觸發(fā)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該車輛的通過時(shí)刻、車輛特性等信息，并通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到中心控制設(shè)備，根據(jù)區(qū)間行駛時(shí)間計(jì)算其平均速度，如公式（1）所示。（1）式中：v——區(qū)間平均速度，km/h；S——區(qū)間距離，m；t12h××min××st2t的區(qū)間行駛用時(shí)，單位為s；k——單位換算常數(shù)，k=3.6km·s·m-1·h-1。5計(jì)量性能規(guī)定5.1測速范疇最少應(yīng)滿足（20～180）km/h。5.2區(qū)間距離誤差（-3～0）%。5.3區(qū)間行駛用時(shí)測量誤差不不不大于1s或1%，取兩者中較大值且不能出現(xiàn)負(fù)偏差。5.4現(xiàn)場測速誤差 ＜100km/h時(shí)，（-6～0）km/h；≥100km/h時(shí)，（-6～0）%。6通用技術(shù)規(guī)定6.1外觀6.1.1息。區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)在道路上有明確的預(yù)告、起點(diǎn)、終點(diǎn)和全程區(qū)間測速告知標(biāo)志，并應(yīng)符6.1.26.2功效6.2.1區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)含有與北京時(shí)間同時(shí)的功效，后臺(tái)服務(wù)器應(yīng)含有原則授時(shí)功效。6.2.2區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)能查詢現(xiàn)在時(shí)刻、區(qū)間距離、被測車輛平均速度、特性圖片等內(nèi)容，并有保護(hù)方法避免系統(tǒng)被隨意修改。7計(jì)量器具控制計(jì)量器具控制涉及：初次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。7.1檢定條件7.1.1檢定用設(shè)備（見表1）表1檢定用設(shè)備序號(hào)檢定項(xiàng)目重要檢定設(shè)備名稱技術(shù)指標(biāo)規(guī)定1區(qū)間距離原則測速儀及顯示裝置測距分辨力優(yōu)于1m，最大允許誤差：±0.5%。2區(qū)間行駛用時(shí)原則時(shí)鐘及顯示裝置日差：0.1s/d。7.1.2環(huán)境條件7.1.2.1溫度：（-25～55）℃。7.1.2.2相對(duì)濕度：＜85%。7.2檢定項(xiàng)目初次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查的項(xiàng)目見表2。表2檢定項(xiàng)目一覽表序號(hào)檢定項(xiàng)目初次檢定后續(xù)檢定使用中檢查1通用技術(shù)規(guī)定檢查+++2區(qū)間行駛用時(shí)++-3區(qū)間距離誤差++-4現(xiàn)場測速誤差+++1、“+”表達(dá)需檢項(xiàng)目，“-”表達(dá)不需檢項(xiàng)目；2、后續(xù)檢定中，如現(xiàn)場確認(rèn)桿件點(diǎn)位沒有變動(dòng),可不進(jìn)行區(qū)間距離誤差檢定；3、后續(xù)檢定中，對(duì)于前端設(shè)備含有自動(dòng)授時(shí)功效的,可不進(jìn)行區(qū)間行駛用時(shí)檢定。7.3檢定辦法7.3.1通用技術(shù)規(guī)定檢查區(qū)間測速系統(tǒng)開機(jī)后應(yīng)能正常工作，用手感、目測等辦法進(jìn)行檢查，成果應(yīng)符合6.1、6.2的規(guī)定。7.3.2區(qū)間距離的檢定將含有車載測距功效的原則測速儀，原則時(shí)鐘以及顯示裝置按使用規(guī)定安裝在實(shí)驗(yàn)車上，調(diào)節(jié)使其處在正常工作狀態(tài)。實(shí)驗(yàn)車保持在同一車道內(nèi)駛過整個(gè)區(qū)間，原則測速儀顯示實(shí)驗(yàn)車的行駛距離，原則時(shí)鐘顯示原則時(shí)間。通過測速區(qū)間起點(diǎn)和終點(diǎn)時(shí)，被檢測速系統(tǒng)的監(jiān)控終端對(duì)實(shí)驗(yàn)車進(jìn)行拍攝。按照公式（2）計(jì)算實(shí)測距離，依次對(duì)區(qū)間內(nèi)每條車道測量一次，取全部測量成果中的最短距離，按照公式（3）計(jì)算區(qū)間距離誤差，成果應(yīng)符合5.2的規(guī)定。（2）式中：——第i次實(shí)測區(qū)間距離，m；——起點(diǎn)照片顯示的距離值，m；——終點(diǎn)照片顯示的距離值，m。（3）式中：——區(qū)間距離誤差，；——被檢系統(tǒng)中設(shè)定的區(qū)間距離，m；——實(shí)測行駛距離的最小值，m。7.3.3區(qū)間行駛用時(shí)的檢定選用在7.3.2環(huán)節(jié)中最短距離的用時(shí)作為原則用時(shí)，即當(dāng)實(shí)際距離為時(shí)，統(tǒng)計(jì)起始、結(jié)束照片上原則計(jì)時(shí)裝置顯示屏的時(shí)間（T1、T2）與被檢的區(qū)間測速系統(tǒng)的起始、結(jié)束時(shí)間（t1、t2）按式（4）計(jì)算用時(shí)誤差，成果應(yīng)符合5.3.2的規(guī)定。（4）式中：——區(qū)間用時(shí)誤差，s；——距離為時(shí)，區(qū)間測速系統(tǒng)的起始、結(jié)束時(shí)間，h××min××s；——距離為時(shí)，原則計(jì)時(shí)裝置的起始、結(jié)束時(shí)間，h××min××s。7.3.4現(xiàn)場測速誤差的檢定初次檢定時(shí)，調(diào)節(jié)區(qū)間距離使其與原則值相符。進(jìn)行一次同時(shí)授時(shí)，使區(qū)間系統(tǒng)時(shí)間與原則北京時(shí)間相符。將原則測速儀、原則時(shí)鐘以及顯示裝置均按照使用規(guī)定安裝在實(shí)驗(yàn)車上，調(diào)節(jié)使其處在正常工作狀態(tài)。駕駛實(shí)驗(yàn)車通過整個(gè)區(qū)間，根據(jù)實(shí)際道路限速值狀況，將行駛速度控制在原則值附近，原則測速儀測量并顯示實(shí)驗(yàn)車的行駛距離，原則時(shí)鐘顯示現(xiàn)在時(shí)刻。被檢的區(qū)間測速系統(tǒng)測量實(shí)驗(yàn)車的平均速度，并對(duì)實(shí)驗(yàn)車及顯示裝置的示值進(jìn)行拍攝。按照公式（5）計(jì)算實(shí)驗(yàn)車的平均速度原則值0。（5）式中：0——實(shí)驗(yàn)車的平均速度原則值，km/h；——原則測速儀測量的區(qū)間距離，m；s；k——單位換算常數(shù)，k=3.6km·s·m-1·h-1。按公式（6）、（7）計(jì)算現(xiàn)場測速誤差，現(xiàn)場測速誤差應(yīng)符合5.4的規(guī)定。V＜100km/h時(shí)：（6）式中：v——現(xiàn)場測速誤差，km/h；v——被檢區(qū)間測速系統(tǒng)的速度示值，km/h；0——實(shí)驗(yàn)車平均速度的原則值，km/h。V≥100km/h時(shí)（7）式中：——現(xiàn)場測速相對(duì)誤差，%；v——被檢區(qū)間測速系統(tǒng)的速度示值，km/h；0——實(shí)驗(yàn)車平均速度的原則值，km/h。7.3.5重復(fù)7.3.4環(huán)節(jié)，初次檢定選定限速值50%、100%左右兩個(gè)速度點(diǎn)各做兩次；后續(xù)檢定選定100%左右速度點(diǎn)，進(jìn)行最少兩次檢定。每次現(xiàn)場測速誤差均應(yīng)符合5.4的規(guī)定。7.4檢定成果的解決經(jīng)檢定符合本規(guī)程規(guī)定的區(qū)間測速系統(tǒng)發(fā)給檢定證書；經(jīng)檢定不符合本規(guī)程規(guī)定的發(fā)給檢定成果告知書，并注明不合格項(xiàng)目。7.5檢定周期區(qū)間測速系統(tǒng)的檢定周期普通不超出一年。通過調(diào)節(jié)或維修后的區(qū)間測速系統(tǒng)必須重新進(jìn)行檢定。

附錄A機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定統(tǒng)計(jì)（推薦）格式送檢單位制造廠___________________________________型號(hào)規(guī)格起點(diǎn)監(jiān)控終端出廠編號(hào)_____________________安裝位置終點(diǎn)監(jiān)控終端出廠編號(hào)_____________________安裝位置環(huán)境溫度__________℃相對(duì)濕度_________%檢定地點(diǎn)檢定根據(jù)：_________________檢定性質(zhì)：初次檢定￡后續(xù)檢定￡使用中檢查￡一、通用技術(shù)規(guī)定合格￡不合格￡二、區(qū)間距離誤差的檢定被檢系統(tǒng)設(shè)定距離（m）實(shí)測距離（m）誤差（%）1234SsSeΔS1SsSeΔS2SsSeΔS3SsSeΔS4被檢系統(tǒng)設(shè)定距離（m）5678誤差（%）SsSeΔS5SsSeΔS6SsSeΔS7SsSeΔS8三、區(qū)間行駛用時(shí)誤差的檢定最短區(qū)間距離的用時(shí)被檢區(qū)間測速系統(tǒng)時(shí)間（hh：ss）原則計(jì)時(shí)裝置顯示時(shí)間（hh：ss）誤差（s）t1t2T1T2測量值四、現(xiàn)場測速誤差的檢定被檢系統(tǒng)速度示值（km/h）行駛距離ΔSo（m）時(shí)間間隔o（s）速度原則值0（km/h）誤差v（km/h）相對(duì)誤差（%）檢定結(jié)論：_______________________檢定證書號(hào)：__________________________檢定員：__________核驗(yàn)員：__________檢定日期________年______月______日附錄B機(jī)動(dòng)車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定證書內(nèi)頁格式檢定證書編號(hào)：檢定使用的重要計(jì)量原則器具名稱測量范疇不擬定度/精確度等級(jí)/最大允許誤差證書編號(hào)使用期至檢定條件：地點(diǎn)：溫度：相對(duì)濕度：三、檢定項(xiàng)目：序號(hào)檢定項(xiàng)目技術(shù)規(guī)定檢定成果1通用技術(shù)