對物流企業(yè)的運輸策略分析研究開題報告

畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告題目：對物流公司的運輸方略分析研究1.畢業(yè)設(shè)計綜述（題目背景、研究意義及國內(nèi)外有關(guān)研究狀況）1.1題目背景近年來隨著物流管理學(xué)在我國的興起，引發(fā)了各界廣泛的關(guān)注，現(xiàn)在已經(jīng)成為運輸界，物流有關(guān)公司的熱門話題[1]。特別在近幾年，我國幾乎各類公司都面臨著日益激烈的內(nèi)外競爭環(huán)境，全部公司都在想方設(shè)法都在構(gòu)建自己的核心競爭優(yōu)勢。而物流則成為各公司構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢、實現(xiàn)整體戰(zhàn)略目的的重要環(huán)節(jié)之一。如何提高物流運作的效益已經(jīng)成為浸提那許多公司面臨的重要問題之一[2]。因此，物流管理創(chuàng)新已經(jīng)變得越來受人重視。物流很大的一部分功效是由運輸完畢的，是物流中最重要的功效要素之一，因而，加強對物流運輸?shù)难芯?，對加強物流系統(tǒng)整體功效的發(fā)揮及提高公司本身競爭力有著極為重要的作用[3]。物流是指為滿足顧客需要而進行的原材料、中間庫存、最后產(chǎn)品及有關(guān)信息從起點到終點的有效流動，以及實現(xiàn)這一流動而進行的計劃、管理、控制過程[4]。而運輸在流通過程中承當(dāng)了變化空間狀態(tài)的重要任務(wù)，因此做好物流運輸?shù)膬?yōu)化問題，則可覺得我們帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益[5]。1.2研究意義經(jīng)題目背景理解到，物流管理創(chuàng)新在今天的商業(yè)環(huán)境里，已經(jīng)變得越來越重要，特別是對于以低成本取勝的公司而言，通過物流管理創(chuàng)新，減少物流成本，提高物流服務(wù)質(zhì)量，來增強公司的市場競爭力，意義是非常重大的[6]。運輸管理是物流管理中一種重要的領(lǐng)域，科學(xué)合理的運輸方略對完善物流管理，提高物流效益，同樣也是含有重大的意義[7]。因此，對物流運輸?shù)臎Q策研究能夠提高物流運輸管理的科學(xué)水平[8]。到現(xiàn)在為止，已有許多專家、學(xué)者、各個行業(yè)里的人員在物流運輸問題的研究中，獲得許多豐富的成果[9]。因此，選擇這樣一種題目進行研究，含有比較重大的意義。1.3國內(nèi)外有關(guān)研究狀況我國物流運輸業(yè)的現(xiàn)狀是物流運輸成本高運輸成本在物流總成本中占較大的比例[10]。即便是在歐洲發(fā)達國家,運輸成本普通也要占到物流總成本的三分之一以上。而我國的物流運輸成本更是始終居高不下[11]。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會對全國物流運行狀況的統(tǒng)計核算,,全國社會物流總費用為29114億元,物流總費用相稱于GDP的21。3%,比發(fā)達國家的平均水平高出1倍,其中運輸費用為16558億元,占社會物流總費用的56。9%?，F(xiàn)在,我國諸多的商業(yè)公司要比美國的商業(yè)公司多耗費高達40%-50%的成本用于物流運輸。,意大利調(diào)查機構(gòu)亞洲觀察家組織開展的一項調(diào)查顯示,中國是世界物流運輸成本最高的國家之一,每年用在物流運輸上的資金高達億美元,是美國的兩倍。并且物流運輸時間長,資金周轉(zhuǎn)率低，物流運輸公司運作水平不高[12]。我國物流運輸公司在信息技術(shù)手段的采用和跟蹤方面已靠近歐美發(fā)達國家水平，但絕大多數(shù)運輸公司在對信息技術(shù)的實際應(yīng)用程度和應(yīng)用效果方面存在的問題嚴(yán)重地影響著公司業(yè)務(wù)管理能力和服務(wù)水平的進一步提高[13]。物流運輸是一種傳統(tǒng)行業(yè)，其業(yè)務(wù)流程和運作模式能夠千差萬別，軟件公司的專業(yè)化發(fā)展、產(chǎn)品化經(jīng)營將是向物流運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。專業(yè)化發(fā)展有助于將業(yè)務(wù)流程做精，將系統(tǒng)做簡樸。產(chǎn)品化經(jīng)營有助于減少系統(tǒng)推廣的成本，才干使廣大的客戶接受，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。運輸行業(yè)的重要性隨著著中國經(jīng)濟的不停發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨品運輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，其中公路運輸又稱為運輸行業(yè)的重中之重。11月5日。國家決定實施主動的財政政策和適度寬松的貨幣政策，出臺更加有力的擴大國內(nèi)需求方法，加緊民生工程、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境建設(shè)和災(zāi)后重建，提高城鄉(xiāng)居民特別是低收入群體的收入水平，增進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增加[14]。在這個計劃里，鐵路、公路、機場、城鄉(xiāng)電網(wǎng)的投資占到45%，將加緊鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點建設(shè)一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路，完善高速公路網(wǎng)，安排中西部干線機場和支線機場建設(shè)，加緊都市電網(wǎng)改造[15]。中國公路在客運量、貨運量、客運周轉(zhuǎn)量等方面均遙遙領(lǐng)先于其它運輸方式的總和。根據(jù)交通部規(guī)劃，到，公路總里程要達成250萬-280萬千米，全方面建成“五縱七橫”國道主干線[16]。國外物流市場現(xiàn)狀，從世界范疇來看,英、法等國物流業(yè)起步較早,日、美等國的物流業(yè)現(xiàn)階段還處在成長久[17]。但國外公司普遍認(rèn)同物流的作用并主動參加,物流市場體現(xiàn)出規(guī)范、成熟且含有一定規(guī)模的特性：1.規(guī)范的市場2.成熟的市場3.含有規(guī)模的市場[18]。國外物流市場發(fā)展的特點與趨勢1.物流業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)物流業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展所做的奉獻已經(jīng)被許多國家的實踐所證明領(lǐng)域[19]。開始,“物流”在1973年石油危機、1997年東南亞金融危機中都起到了減少成本、保持利潤的重要作用,對國家經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的奉獻,確立了物流業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)的地位[20]。能夠說,物流業(yè)將成為一種國家綜合實力的又一重要表征[21]。2.物流公司適時調(diào)節(jié)市場定位和業(yè)務(wù)重點。3.第三方物流蓬勃發(fā)展。2.本課題研究的重要內(nèi)容和擬采用的研究方案、研究辦法或方法2.1本課題研究的重要內(nèi)容探索物流運輸發(fā)展的現(xiàn)狀，并通過科學(xué)有效的評價與合理的分析找出物流運輸發(fā)展的重要影響因素。根據(jù)輕重緩急制訂發(fā)展方案，避免重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費已成為當(dāng)代物流運輸發(fā)展中亟待解決的問題。（1）物流運輸及其方式（2）我國物流運輸發(fā)呈現(xiàn)狀（3）分析物流運輸存在的問題（4）研究物流運輸?shù)姆铰裕?）如何改善我國物流運輸2.2研究方案我國中小公司發(fā)展比較快速，而運輸作為物流活動中最具影響力的核心功效之一。公路運輸是現(xiàn)在我國最普遍的的一種運輸方式，也是我國中小公司采用的最多最便捷的運輸方式。本設(shè)計針對公路運輸進行優(yōu)化。公路運輸是重要使用汽車，也使用其它車輛（如人、畜力車）在公路上進行運輸?shù)囊环N方式。公路貨品運輸重要承當(dāng)鐵路與水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的近距離、小批量的貨運以及水路、鐵路運輸難以達成地區(qū)的長途大批量運輸。由于公路運輸含有很大的靈活性。不合理運輸是針對合理運輸而言的，不合理運輸是違反客觀經(jīng)濟效果的。要想充足對運輸合理化進行優(yōu)化，必須先理解所調(diào)研公司不合理運輸?shù)捏w現(xiàn)，只有理解不合理化，才干對這些問題進行優(yōu)化分析，從而提出合理有效的解決方法。2.3研究辦法或方法分別對所選各個方案進行認(rèn)真分析與考察，查閱資料，理解更多的有關(guān)知識。切實協(xié)助運輸公司解決在發(fā)展物流過程中碰到的實際問題。根據(jù)國內(nèi)的運輸?shù)男枨蟛煌Ｔ黾?，各個物流公司的競爭連綿不停，而客戶的規(guī)定越來越高，個性化需求越來越多，并且批量越來越少，頻率越來越高。運輸價格始終往下跌，使物流公司帶來很大的壓力。特別是家電產(chǎn)業(yè)的物流，已經(jīng)是“面廣點多”，規(guī)定覆蓋全省的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這樣一來使物流運作的難度加大。在物流公司運作管理中還是不免存在著某些問題。運輸正是在物流總體目的的指導(dǎo)下組織運輸活動的。運輸合理化研究就是從物流系統(tǒng)的總體目的出發(fā)，對運輸活動中的運輸方式、運輸路線、運輸工具、運輸時間等進行綜合分析，運輸成本、供需矛盾等選擇合理化的運輸方案。3．本課題研究的重點及難點，前期已開展工作本課題的重點是：理解國內(nèi)物流運輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，進行各方面的具體分析，在實際調(diào)研中理解物流運輸存在的各類問題，對問題進行分析優(yōu)化。。本課題的難點是：運輸路線的里程長度在網(wǎng)上查詢，可能與實際會有誤差。提出來的方案沒有做到最大的優(yōu)化。前期已開展工作：查閱有關(guān)物流運輸及物流各個方面的有關(guān)資料，理解中國的物流運輸現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢；并進一步為周密的設(shè)計做好準(zhǔn)備工作。4.完畢本課題的工作方案及進度計劃第1周大量查閱有關(guān)資料，理解物流有關(guān)知識；第2周理解國內(nèi)外物流運輸狀況，完畢基礎(chǔ)知識的積累；第3周找到有關(guān)物流運輸?shù)耐馕馁Y料，并翻譯所找的外文資料；第4周完畢開題報告，準(zhǔn)備開題答辯；第5周對報告中存在的問題進行改善，將全部資料進行整頓與分析，并找出最需要改善的方面；第6周對所選方案進行全方面分析論證，深化方案具體環(huán)節(jié)；第7周找出最優(yōu)改善設(shè)計的方案；第8周對最優(yōu)改善設(shè)計方案進行審查，擬定最后的最優(yōu)改善方案；第9周對各方案進行認(rèn)真分析研究，準(zhǔn)備中期答辯；第10周對查閱到的資料進行分析，得出結(jié)論，修改和完善；第11周整頓有關(guān)資料及數(shù)據(jù)，進行最后的完善；第12周整頓研究成果；第13周理清設(shè)計思路與環(huán)節(jié)，撰寫畢業(yè)論文；第14周認(rèn)真完善畢業(yè)論文，檢查并修改其中的錯誤；第15周準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計答辯；指導(dǎo)教師意見（對課題的深度、廣度及工作量的意見）指導(dǎo)教師：年月日所在系審查意見：系主管領(lǐng)導(dǎo)：年月日參考文獻[1]郝淵曉,胡懷邦等.當(dāng)代物流管理學(xué).廣州：中山大學(xué)出版社,.[2]李伊松．物流管理．機械工業(yè)出版社[M]，。

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