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文檔簡介
2021屆云南省昆明市高考物理摸底試卷
一、單選題(本大題共5小題,共30.0分)
1.宇宙線是來自宇宙空間的高能粒子流,由各種原子核以及非常少量的電子、光子和中微子等組
成,它可能攜帶著宇宙起源、天體演化的信息,一直吸引著科學(xué)家的關(guān)注。宇宙線粒子的能量
范圍非常大,有的可以高達(dá)5xl0i9ei/。宇宙線逃逸出宇宙線源在星際空間中傳播時(shí),會與磁
場、星際介質(zhì)等發(fā)生相互作用,導(dǎo)致一系列復(fù)雜的物理效應(yīng)產(chǎn)生。利用空間探測器可以得到宇
宙線在銀河系中傳播的一些數(shù)據(jù),比如:鍍10鍍9比(Bel0/Be9),其中的鍍9是宇宙線中原有的
皺10在傳播過程中衰變產(chǎn)生的。據(jù)此材料,以下敘述正確的是
A.宇宙線粒子的能量可以高達(dá)8X1038/
B.宇宙線中的電子不會受到星際磁場的影響
C.根據(jù)Bel0/Be9可以得到宇宙線在銀河系中平均傳播時(shí)間的相關(guān)信息
D.根據(jù)宇宙線到達(dá)探測器時(shí)的方向可以得到宇宙線源方位的相關(guān)信息
2.在有空氣阻力的情況下,將一物體由地面豎直上拋,當(dāng)它上升至距離地面燈高度時(shí),其動能與
重力勢能相等,當(dāng)它下降至離地面電高度時(shí),其動能又恰好與重力勢能相等,已知拋出后上升
的最大高度為H,則()
A.hi>p九2<3B.九1>?,九2>3
C.<ph2D.hr<ph2>?
3.假設(shè)行星圍繞太陽所做的運(yùn)動是勻速圓周運(yùn)動,貝女)
A.太陽對行星的引力大小與行星的質(zhì)量成正比,與行星和太陽間的距離成反比
B.太陽對行星的引力提供行星做勻速圓周運(yùn)動的向心力
C.行星同時(shí)受到太陽的引力和向心力這兩個(gè)力的作用
D.太陽對行星的引力大于行星對太陽的引力
4.如圖所示,楔形木塊abc固定在水平面上,粗糙斜面ab和光滑斜面be與水夕”。
平面的夾角相同,頂角b處安裝一定滑輪,質(zhì)量分別為M、的滑---------
塊,通過不可伸長的輕繩跨過定滑輪連接,輕繩與斜面平行,兩滑塊由靜止釋放后,沿斜面做
勻加速運(yùn)動。若不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦,在兩滑塊沿斜面運(yùn)動的過程中()
A.M克服摩擦力做的功等于M減少的機(jī)械能
B.輕繩對機(jī)做的功等于m機(jī)械能的增加
C.輕繩對M的沖量與對m的沖量相同
D.斜面對M的支持力與摩擦力之和方向豎直向上
5.線圈中感應(yīng)電動勢的大小取決于穿過線圈的()
A.磁感應(yīng)強(qiáng)度B.磁通量大小
C.磁通量變化的大小D.磁通量變化的快慢
二、多選題(本大題共5小題,共28.0分)
6.如圖所示,用汽車吊起重物G,汽車以速度。勻速前進(jìn),當(dāng)牽繩與4r
豎直方向夾角為。時(shí),繩的拉力大小為T,重物的速度大小為火,Px
下列說法正確的是()O—??,
B.v0<v
C.T=G
D.T>G
7.如圖所示,將等量的正、負(fù)電荷分別置于M、N兩點(diǎn),。點(diǎn)為MN連|?
線的中點(diǎn),點(diǎn)a、b在M、N連線上,點(diǎn)c、d在MN中垂線上,它;已
們都關(guān)于。點(diǎn)對稱,下列說法正確的是()MaO\bN
A.a、b兩點(diǎn)的電勢相同:d
B.c、d兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同
C.將電子沿直線從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電子的電勢能減少
D.將電子沿直線從c點(diǎn)移到d點(diǎn),電子的電勢能不變
8.如圖甲所示,傾角為。的傳送帶以恒定速率為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動,在t=0時(shí),將質(zhì)量m=1kg的物體(可
視為質(zhì)點(diǎn))輕放在傳送帶上,物體的速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示,重力加速度g=10m/s2,
A.傳送帶的傾角。=37°
B.物體與傳送帶的動摩擦因數(shù)y=0.4
C.在前2秒內(nèi),傳送帶對貨物做的功為24/
D.在前2秒內(nèi),貨物與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量為24/
9.下列說法正確的是()
A.一定質(zhì)量的理想氣體等溫膨脹的過程中,其壓強(qiáng)一定變化
B.物體的溫度越高,分子熱運(yùn)動越劇烈
C.物體從外界吸收熱量,其內(nèi)能一定增加
D.空調(diào)既能制熱又能制冷,說明熱傳遞不存在方向性
10.下列關(guān)于光的說法中,正確的是()
A.在雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,用紅光代替黃光作為入射光可增大干涉條紋的間距
B.楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)兩縫間的距離以及擋板和屏的距離一定時(shí),紅光干涉條紋的相鄰條
紋間距比藍(lán)光干涉條紋的相鄰條紋間距小
C.雨后路面上的油膜形成的彩色條紋是由光的干涉形成的
D.光的偏振現(xiàn)象說明光是縱波
E.白光通過雙縫后產(chǎn)生的干涉條紋是彩色的,其原因是不同色光的波長不同
三、實(shí)驗(yàn)題(本大題共2小題,共15.0分)
11.某同學(xué)為了較精確地測量某一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備了下列器材:
4待測干電池E(電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約為10)
B.電流表G(滿偏電流3.0mA,內(nèi)阻為1000)
C.電流表4(量程0?0.64,內(nèi)阻約為1。)
D滑動變阻器&(0?10。額定電流為24)
E.滑動變阻器/?2(0?M0,額定電流為14)
F.定值電阻&(阻值為9000)
G.開關(guān)一個(gè),導(dǎo)線若干
①為了能比較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量,同時(shí)還要考慮操作的方便,實(shí)驗(yàn)中滑動變阻器應(yīng)選
②根據(jù)題意在甲圖中畫出該實(shí)驗(yàn)所需要的電路圖并標(biāo)所選器材的代碼.
③根據(jù)電路圖乙,將實(shí)物圖乙連接起來,組成完整的電路.
④如圖丙所示,是某同學(xué)根據(jù)正確的實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出的圖線,其中,縱坐標(biāo)A為電流表G的示
數(shù),橫坐標(biāo)/2為電流表4的示數(shù),由圖可知,被測干電池的電動勢為V,內(nèi)電阻為
結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字)
12.同學(xué)們探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律。如圖1所示,實(shí)驗(yàn)儀器中有一個(gè)小銅環(huán)連接了一根橡
皮筋和兩根細(xì)繩套。
(1)實(shí)驗(yàn)過程中受力分析的研究對象是
人橡皮筋
小銅環(huán)
C細(xì)繩套
(2)分力與合力是等效的,實(shí)驗(yàn)中有關(guān)等效的敘述正確的是。
4橡皮筋拉伸的長度相同
B.彈簧測力計(jì)的示數(shù)相等
C小銅環(huán)被拉至同一位置且處于靜止?fàn)顟B(tài)
(3)某次實(shí)驗(yàn)中,小明同學(xué)記錄了彈簧測力計(jì)的示數(shù)和細(xì)繩套的方向如圖2所示。其中用兩個(gè)彈簧測
力計(jì)共同拉小銅環(huán)時(shí)的力居=3.5MF2=3.0/V;只用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉小銅環(huán)時(shí)的力尸=4.5/Vo
請?jiān)趫D中完成F]、尸2以及F的圖示。多次實(shí)驗(yàn)尋找規(guī)律,可以得出的結(jié)論是。
四、計(jì)算題(本大題共3小題,共42.0分)
13.如圖所示,C、。為平行正對的兩金屬板,在。板右方一邊長為,=6.0on的正方形區(qū)域內(nèi)存在勻
強(qiáng)磁場,該區(qū)域恰好在一對平行且正對的金屬板M、N之間,M、N兩板均接地,距板的右端L=
12.0cm處放置一觀察屏.在C、。兩板間加上如圖乙所示的交變電壓,并從C板。處以每秒1000
個(gè)的頻率均勻的源源不斷地釋放出電子,所有電子的初動能均為Ek。=120eV,初速度方向均沿
。。'直線,通過電場的電子從M、N的正中間垂直射入磁場.已知電子的質(zhì)量為m=9.0x
10-31kg,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=6.0xKT4廠問:
(1)電子從。板上小孔0'點(diǎn)射出時(shí),速度的最大值是多大?
(2)電子到達(dá)觀察屏(觀察屏足夠大)上的范圍有多大?
(3)在“CD變化的一個(gè)周期內(nèi),有多少個(gè)電子能到達(dá)觀察屏?
14.如圖所示,平板車4放在光滑的水平地面上,其上表面與斜面底端的一段小圓弧平滑連接。一小
物塊從斜面上某一位置由靜止釋放,物塊滑上A車后恰好不從其右端滑出。已知斜面的傾角。=
37。,物塊與斜面、物塊與平板車之間的動摩擦因數(shù)都是〃=0.5,物塊與平板車的質(zhì)量相等,平
板車長L=1m,重力加速度g=10m/s2,sin370=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)物塊在斜上運(yùn)動加速度a的大??;
(2)物塊滑上小車時(shí)速度處的大小;
(3)物塊從靜止釋放到斜面底端的距離s。
A
15.啟動汽車時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)報(bào)警,左前輪胎壓過低為1.8p0,如圖所示。車輪內(nèi)胎體積約為%,
為使汽車正常行駛,用電動充氣泵給左前輪充氣,每秒鐘充入=壓強(qiáng)為po的氣體,
充氣結(jié)束后發(fā)現(xiàn)內(nèi)胎體積約膨脹了20%,充氣幾分鐘可以使輪胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)2.5p0?
(汽車輪胎內(nèi)氣體可以視為理想氣體,充氣過程輪胎內(nèi)氣體溫度無明顯變化)
五、綜合題(本大題共1小題,共10.0分)
16.圖甲為一列沿x軸傳播的簡諧橫波在t=2s時(shí)刻的波形圖,P、Q為波上兩點(diǎn),Q點(diǎn)縱坐標(biāo)為5迎cm,
P點(diǎn)在平衡位置,圖乙是P點(diǎn)的振動圖象。求:
①波的傳播方向和傳播速度
②在t=102.5s時(shí),Q點(diǎn)的縱坐標(biāo)。
甲
參考答案及解析
1.答案:C
解析:
根據(jù)題目給定的信息,結(jié)合學(xué)過的物理學(xué)知識,分析相關(guān)選項(xiàng)的正誤,‘鐵9是宇宙線中原有的鐵10在
傳播過程中衰變產(chǎn)生的‘,這句話就是告訴這里發(fā)生了衰變,再結(jié)合衰變的半衰期知識判斷。
考查點(diǎn)高能粒子的傳播、衰變,此題屬于信息題,解題關(guān)鍵是很好地讀取題干信息,弄清信息含義。
A.宇宙線粒子的能量高達(dá)5x1019eV,由5x1019elZ=5x1019x1.6x10-19/=8/知,故A錯誤;
8.宇宙線中的電子會與磁場、星際介質(zhì)發(fā)生相互作用,故B錯誤;
C.由于衰變的半衰期固定,故可以根據(jù)得到宇宙線在銀河系中平均傳播時(shí)間的相關(guān)信息,故C正確;
。.在運(yùn)動中宇宙線會受到電、磁場力的作用而改變運(yùn)動方向,故不能根據(jù)宇宙線到達(dá)探測器時(shí)的方
向判斷宇宙線源方位的相關(guān)信息,。錯誤。
故選C。
2.答案:A
解析:解:設(shè)拋出點(diǎn)為零勢能面,在陽處動能和勢能相等,則有:=①
從刈處運(yùn)動到最高點(diǎn)的過程中,根據(jù)動能定理得:
0—|mv2=—(mg+f)(H—陽)…②
由①②解得:
又史£”>乜
12mg+f2
同理在下降過程中有:
=mgh2…③
=(mg-/)(//-h2)
由③④得:
電=篝^“<3;故A正確,BC£>錯誤,
故選:A
在上升過程中根據(jù)動能定理列出方程,再根據(jù)心處動能和勢能相等列式,聯(lián)立方程即可求解,同理
可求下落過程
本題主要考查了動能定理的直接應(yīng)用,抓住阻力與運(yùn)動方向始終相反,在整個(gè)運(yùn)動過程中始終做負(fù)
功,也可以利用牛頓第二定律,但需要分析每一過程的受力和運(yùn)動,不如動能定理簡單;
3.答案:B
解析:解:4、根據(jù)牛頓萬有引力定律,引力大小和距離平方成反比。故A錯誤。
B、行星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動的向心力來源于太陽的引力。故8正確。
C、行星受到太陽的引力就是向心力。故C錯誤。
。、根據(jù)牛頓第三定律,太陽對行星的引力等于行星對太陽的引力。故。錯誤
故選:
根據(jù)牛頓的萬有引力定律和牛頓第三定律分析引力的大小和太陽與行星間引力的大小關(guān)系.行星繞
太陽做勻速圓周運(yùn)動,其向心力來源于太陽的引力.
行星與人造地球衛(wèi)星類似,常常建立這樣模型:行星繞太陽做勻速圓周運(yùn)動,太陽對行星的萬有引
力提供行星的向心力.
4.答案:B
解析:解:4、重力之外的其它力對物體做的功等于物體機(jī)械能的改變。對M:受到重力、輕繩拉力、
滑動摩擦力,摩擦力和輕繩拉力均做負(fù)功,這兩個(gè)功之和等于其機(jī)械能的減少,故A錯誤:
8、對受到重力、輕繩拉力,輕繩拉力做正功等于其機(jī)械能的增加,故8正確;
C、輕繩對M和m的拉力大小相等但方向不同,因此對兩者的沖量大小相等方向不同,故C錯誤;
。、若M獨(dú)自放置于ab斜面上,將不能處于靜止?fàn)顟B(tài),因此支持力與摩擦力之和不是豎直向上,故。
錯誤。
故選:Bo
根據(jù)滑塊質(zhì)量關(guān)系確定滑塊的滑動方向,然后根據(jù)滑塊的受力情況應(yīng)用動能定理與能量守恒定律分
析答題。
本題關(guān)鍵理解透機(jī)械能守恒的條件和功能關(guān)系,重力做功對應(yīng)重力勢能變化、彈力做功對應(yīng)彈性勢
能變化、合力做功對應(yīng)動能變化、除重力或系統(tǒng)內(nèi)的彈力做功對應(yīng)機(jī)械能變化
5.答案:D
解析:
根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E=分析感應(yīng)電動勢的大小與什么因素有關(guān).
法拉第電磁感應(yīng)定律是電磁感應(yīng)中最重要的規(guī)律之一,要準(zhǔn)確理解并能牢固掌握.
根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律E=N當(dāng)?shù)弥袘?yīng)電動勢的大小與磁通量變化的快慢成正比,與磁通量、
磁通量的變化量沒有直接關(guān)系,故力正確,A8C錯誤.
故選:D.
6.答案:BD
解析:解:力、繩子與豎直方向的夾角為仇將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿
繩子方向的速度等于重物的速度,如圖所示:
v
根據(jù)平行四邊形定則得,o=v^^vsind,則有,p0<v,故A錯誤,B正確;
CD、由于%=us譏仇。變大,故重物是加速上升,超重,故拉力大于重力,即T>G,故C錯誤,
。正確;
故選:BD。
將小車的速度分解為沿繩子方向和垂直于繩子方向,沿繩子方向的速度等于重物的速度,求解出重
物速度表達(dá)式后進(jìn)行分析即可。
解決本題的關(guān)鍵會對小車的速度進(jìn)行分解,知道小車的速度是沿繩子方向和垂直于繩子方向速度的
合速度;同時(shí)要知道加速度向上是超重現(xiàn)象,加速度向下是失重現(xiàn)象。
7.答案:BD
解析:
等量異種電荷周圍電場分布情況是:cd是一條等勢線.在如圖所示的電場中,等量異種電荷MN之間
的電場方向是相同的,平行于MN;MN中垂線上的電場強(qiáng)度、電勢關(guān)于。點(diǎn)對稱,0b電場方向沿Ob
連線向上,0d電場方向沿0d方向向下,。點(diǎn)是中垂線上電勢最高的點(diǎn).
根據(jù)電場力做功正負(fù)分析電勢能的變化.等量同種、等量異種電荷周圍的電場分布情況是考察的重
點(diǎn),要結(jié)合電場強(qiáng)度、電勢、電勢能等概念充分理解等量同種、等量異種電荷周圍的電場特點(diǎn).
解:4、由于M、N是等量異種電荷,電場線由正電荷出發(fā)終止于負(fù)電荷,因?yàn)轫樦妶鼍€的方向電
勢降低,貝打點(diǎn)的電勢高于b點(diǎn)的電勢,故4錯誤;
B、c、d連線是一條等勢線,c、d兩點(diǎn)處場強(qiáng)方向都垂直于cd向右,方向相同,根據(jù)對稱性可知,c、d
兩處場強(qiáng)大小相等,則c、d兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同.故8正確.
C、將電子沿直線從a點(diǎn)移到b點(diǎn),電場力向左,對電子做負(fù)功,則電子的電勢能增大.故C錯誤.
D、c、d連線是一條等勢線,電子沿直線從c點(diǎn)移到d點(diǎn),電場力不做功,電子的電勢能不變.故。
正確.
故選:BD.
8.答案:AD
解析:解:AB.物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,速度達(dá)到傳送帶速度后,由于重力沿斜面
向下的分力大于摩擦力,物塊繼續(xù)向下做勻加速直線運(yùn)動,從圖象可知傳送帶的速度為"=10m/s,
開始時(shí)物體摩擦力方向沿斜面向下,速度相等后摩擦力方向沿斜面向上,
根據(jù)牛頓第二定律可知,物體第一段勻加速直線運(yùn)動的加速度為:的=里吃叫=gsin。+
[igcosd=10m/s2
mnm2
第二段加速的加速度大小為:a2—.gs18:gcose_gsin?!猵.gcos9=2m/s
聯(lián)立兩式解得:〃=0.5,6=37。.故4正確,8錯誤;
C、對物體,第一段勻加速直線運(yùn)動的位移為:Xi=¥=5m
Na1
摩擦力做功為:IV1=nmgcose?匕=0.5x10x0.8x5/=20/,
第二段勻加速直線運(yùn)動的位移為:亞=當(dāng)二”=11m,
2a2
摩擦力做功為:W2=—fimgcosO-x2=-0.5x10x0.8x11J=-447,
所以有:Wf=W,+W2=-247,
因?yàn)閭魉蛶ξ矬w的支持力不做功,則傳送帶對物體做的功為“=的=-24/,故C錯誤;
。、0—1s內(nèi)傳送帶的位移為*3==10xlm=10m,
0—2s內(nèi)傳送帶的位移為X4=vt2=10m,
則整個(gè)過程產(chǎn)生的熱量為Q=/(%3-%!+x2-x4)=24/,故。正確。
故選:AD.
由圖象可以得出物體先做勻加速直線運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到傳送帶速度后,由于重力沿斜面向下的分力
大于摩擦力,物塊繼續(xù)向下做勻加速直線運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律,結(jié)合加速度的大小求出動摩擦
因數(shù)的大小。分別求出物體兩次勻加速直線運(yùn)動的位移,結(jié)合摩擦力的大小求出傳送帶對物體做功
的大小;分析整段過程傳送帶和物體的相對位移,根據(jù)Q=/x嫻求解摩擦產(chǎn)生的熱量。
解決該題需要能根據(jù)u-1圖象分析物體的運(yùn)動過程以及傳送帶的速度大小,掌握物體運(yùn)動過程中的
受力情況,熟記因摩擦產(chǎn)生的熱量的計(jì)算公式。
9.答案:AB
解析:解:4根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程為與=C,一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)等溫膨脹后,其壓強(qiáng)一定減
小,故A正確;
8、物體的溫度越高,分子熱運(yùn)動越劇烈,故8正確;
C、改變內(nèi)能的方式有做功和熱傳遞,故只吸收熱量內(nèi)能不一定增加,故C錯誤:
。、熱量能自發(fā)從高溫物體傳向低溫物體,空調(diào)制冷不是自發(fā)的,要消耗電能,故。錯誤;
故選:AB
物體內(nèi)能包括分子熱運(yùn)動的動能和分子勢能,溫度是分子熱運(yùn)動平均動能的標(biāo)志;根據(jù)理想氣體狀
態(tài)方程為與=C分析狀態(tài)的可能變化
本題關(guān)鍵明確氣體的內(nèi)能的標(biāo)志是溫度,同時(shí)要能根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程為牛=。和熱力學(xué)第一定
律分析
10.答案:ACE
解析:解:4、根據(jù)光的干涉條紋間距公式△%=;九可知,紅光的波長與黃光長,則紅光干涉條紋
的相鄰條紋間距比黃光干涉條紋的相鄰條紋間距大,故A正確;
8、根據(jù)光的干涉條紋間距公式=可知,紅光的波長與藍(lán)光長,則紅光干涉條紋的相鄰條紋
間距比藍(lán)光干涉條紋的相鄰條紋間距大,故B錯誤;
C、油膜形成的彩色條紋,是由膜的前后表面反射光,進(jìn)行光的疊加,形成的干涉條紋,故C正確;
。、光的偏振現(xiàn)象說明光是一種橫波而不是縱波,故。錯誤;
E、白光通過雙縫后產(chǎn)生的干涉,因波長大小不相同,導(dǎo)致干涉條紋間距不同,從而出現(xiàn)彩色條紋,
故£正確;
故選:ACE.
根據(jù)光的干涉條紋間距公式△久=:4;油膜形成的彩色條紋是由光的干涉形成的;光的偏振現(xiàn)象說
明光是一種橫波;由于白色光是復(fù)合光,各種色光的波長不同,條紋間距不同,各種色光在疊加時(shí)
就出現(xiàn)了彩色條紋,即可求解.
考查了光的偏振、干涉等現(xiàn)象,掌握干涉條紋間距公式的應(yīng)用,理解縱波與橫波的區(qū)別.
11.答案:D;1.4;0.67
解析:解:(1)電源電動勢為L5U較小,電源的內(nèi)阻較小,為多次幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),方便實(shí)驗(yàn)操作,應(yīng)
選最大阻值較小的滑動變阻器,因此滑動變阻器應(yīng)選D,
(2)上述器材中雖然沒有電壓表,但給出了兩個(gè)電流表,將電流表G與定值電阻扁串聯(lián),改裝成電壓
表,用電流表4測電路電流,滑動變阻器&串聯(lián)接入電路,實(shí)驗(yàn)電路圖如圖所示.
(3)根據(jù)電路圖乙,將實(shí)物圖乙連接起來,組成完整的電路.
(4)根據(jù)歐姆定律和串聯(lián)的知識得電源兩端電壓為:U=/式9004-100)=1000/1,
根據(jù)圖象與縱軸的交點(diǎn)得電動勢為E=1.4mAx10000=1.4V,
與橫軸的交點(diǎn)可得出路端電壓為L0V時(shí)電流是0.64,
由閉合電路歐姆定律E=17+/r可得,電源內(nèi)阻r=牛=絲會”*0.67。;
故答案為:(1)D;(2)電路圖如圖所示;(3)實(shí)物電路圖如圖所示;(4)1.4;0.67.
(1)在保證安全的前提下,為方便實(shí)驗(yàn)操作,應(yīng)選擇最大阻值較小的滑動變阻器;
(2)所給實(shí)驗(yàn)器材中,有兩個(gè)電流表,沒有電壓表,也沒有電阻箱,只能用伏安法測電池電動勢與內(nèi)
阻,可以用電流表與定值電阻組裝一個(gè)電壓表,根據(jù)伏安法測電源電動勢與內(nèi)阻的原理作出電路圖.
(3)根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖;
(4)根據(jù)歐姆定律和串聯(lián)的知識求出和電源兩端電壓U的關(guān)系,根據(jù)圖象與縱軸的交點(diǎn)求出電動勢,
由與橫軸的交點(diǎn)可得出路端電壓為某一值時(shí)電流,則可求得內(nèi)阻.
當(dāng)器材中沒有電壓表時(shí),應(yīng)考慮將電流表與定值電阻串聯(lián)代替電壓表;涉及到用圖象求解的問題,
應(yīng)先根據(jù)物理規(guī)律解出關(guān)于縱軸與橫軸物理量的函數(shù)表達(dá)式,然后再根據(jù)截距和斜率的概念求解即
可.
12.答案:(1)B;
(2)C;
F=4,5N;在誤差允許的范圍內(nèi),互成角度的兩個(gè)力合成遵循平行四邊形
解析:
本題關(guān)鍵明確“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理,知道實(shí)驗(yàn)中如何實(shí)現(xiàn)合力和分力是等效的,
作圖時(shí)要注意不同的力的圖示選取同一標(biāo)度。該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”的原理,即合力與分力的
關(guān)系是等效的,要求兩次拉橡皮筋時(shí)的形變量和方向是等效的,即小銅環(huán)在同一位置都處于靜止?fàn)?/p>
態(tài)。作力的圖示時(shí),選好標(biāo)度,準(zhǔn)確記錄力的大小和方向。
(1)本實(shí)驗(yàn)是探究兩個(gè)互成角度的力的合成規(guī)律,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)共同拉小銅環(huán)和用一個(gè)彈簧測力
計(jì)拉小銅環(huán),小銅環(huán)被拉至同一位置且處于靜止?fàn)顟B(tài),找出合力與分力的關(guān)系,故AC錯誤,B正確;
(2)分力與合力是等效的,用兩個(gè)彈簧測力計(jì)共同拉小銅環(huán)和用一個(gè)彈簧測力計(jì)拉小銅環(huán),小銅環(huán)被
拉至同一位置且處于靜止?fàn)顟B(tài),即兩次拉橡皮筋時(shí)的形變量和方向是等效的,故A8錯誤,C正確;
(3)選好標(biāo)度,在圖中完成&、尸2以及尸的圖示,如圖:
F=4.5N
多次實(shí)驗(yàn)尋找規(guī)律,可以得出的結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi),互成角度的兩個(gè)力合成遵循平行四邊
形法則。
13.答案:解:(1))當(dāng)=200U時(shí),電子獲得最大速度叫1ax.由動能定理
得:eUCD=\mv^ax-
得最大速度加以=yx106m居
(2)電子在磁場中的最大半徑:Rmax==10cm
設(shè)電子在磁場中最大的偏轉(zhuǎn)角為%,則有
A13
stnu1=---=-
^max5
在熒光屏上最小的偏轉(zhuǎn)距離為:
ymin=/?max(l—cos%)+Ltan61=11cm.
2
最小半徑應(yīng)滿足:R^in=l+(Rmin-[A
_14
Rmin=7.5cm,Sin92=—=-
在熒光屏上最在的偏轉(zhuǎn)距離為:
I
ymax=2+Ltan"=19cm
二電子到達(dá)觀察屏(觀察屏足夠大)上的范圍為:△y=ymax-ymin=8cm.
(3)電子的最小半徑為:Rmi"=,
設(shè)對應(yīng)的加速電壓為UCD「
根據(jù)動能定理得:eUCD1=-Ek0;
UABI=60V
UmUcD1
n=2~x1000=2xx1000v=1y1400(個(gè))
Um200
答:
⑴電子從。板上小孔O'點(diǎn)射出時(shí),速度的最大值是苧X106m/s;
(2)電子到達(dá)觀察屏(觀察屏足夠大)上的范圍有8cm.
(3)在近。變化的一個(gè)周期內(nèi),有1400個(gè)電子能到達(dá)觀察屏.
解析:(1)電子在CD間運(yùn)動時(shí),電場力做正功,動能增大,當(dāng)Uc°=200V時(shí),粒子獲得最大速度,
根據(jù)動能定理求解;
(2)電子進(jìn)入磁場中做勻速圓周運(yùn)動,洛倫茲力提供其向心力.速度最大時(shí),軌跡半徑;速度最小時(shí),
軌跡半徑也最小.根據(jù)半徑公式「=聯(lián)求出電子軌跡的最大半徑,畫出軌跡示意圖,由幾何知識求
出電子軌跡的最小半徑,即可求得電子到達(dá)觀察屏(觀察屏足夠大)上的范圍.
(3)先根據(jù)軌跡半徑公式求出半徑最小時(shí),由動能定理求出CD間的電壓Ue。1?則在"CD變化的一個(gè)周期
內(nèi),即可時(shí)間與周期的關(guān)系求解.
本題中根據(jù)動能定理求電子加速得到的速度,在磁場中,畫出電子的運(yùn)動軌跡,運(yùn)用幾何知識進(jìn)行
分析和計(jì)算相關(guān)的距離,都是常用的方法.
14.答案:解:物塊與平板車的質(zhì)量相等,設(shè)為沉。
(1)物塊在斜面上滑動時(shí),受到重力、支持力和摩擦力,
沿斜面方向由牛頓第二定律得:mgsind-nmgcosd=ma
解得:a=2m/s2;
(2)物塊滑上平板車后,二者水平方向不受外力,動量守恒,設(shè)最后二者的共同速度為〃取向右為
正,
由動量守恒定律得:mv0=2mv
根據(jù)能量守恒定律可得:\mvo=|-2mv2+nmgL
聯(lián)立解得:v0=2V5m/s;
(3)物塊在斜面上運(yùn)動時(shí),由運(yùn)動學(xué)公式得:詔=2as
解得:s-5m。
答:(1)物塊在斜上運(yùn)動加速度
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