汽車畢業(yè)論文

畢業(yè)論文論文題目:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)系別:汽車與電氣工程系專業(yè):汽車檢測(cè)與維修班級(jí):10綜合2班姓名:呂俊軍完成時(shí)間:2012年3月目錄摘要(3)關(guān)鍵詞(3)1引言(3)第一章冷卻系統(tǒng)的作用及組成(3)第二章冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護(hù)(4)第三章冷卻系統(tǒng)的特點(diǎn)(6)第四章冷卻系統(tǒng)的檢修(6)第五章冷卻系統(tǒng)智能控制(7)5.1系統(tǒng)組成(7)5.2單片機(jī)控制系統(tǒng)工作原理(7)5.3單片機(jī)系統(tǒng)控制工作過程(7)結(jié)論(8)謝辭(8)參考文獻(xiàn)(8)摘要本文論述了冷卻系統(tǒng)的作用、組成、主要構(gòu)造、工作原理、日常維護(hù)、故障的檢測(cè)步驟和排除方法,同時(shí)論述了冷卻系統(tǒng)系統(tǒng)化、模塊化設(shè)計(jì)方法,以及冷卻系統(tǒng)的智能控制,并舉例做出簡單介紹。關(guān)鍵詞:冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)溫度設(shè)定點(diǎn)冷卻系統(tǒng)智能控制引言:如果一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),冷卻系統(tǒng)的維修率一直居高不下,往往會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)其他構(gòu)件損壞,特別是隨著車輛行駛里程的增加,冷卻系統(tǒng)的工作效率逐漸下降,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作能力產(chǎn)生較大影響,冷卻系統(tǒng)的重要性在于維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)常溫下工作,尤如人體的皮膚汗腺,如果有一天,人體的汗腺不能正常工作,那么身體內(nèi)的熱量將無法散去,輕則產(chǎn)生中暑,重則休克。第一章冷卻系統(tǒng)的作用及組成冷卻系統(tǒng)的功用是帶走引擎因燃燒所產(chǎn)生的熱量,使引擎維持在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度范圍內(nèi)。引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎,氣冷式引擎是靠引擎帶動(dòng)風(fēng)扇及車輛行駛時(shí)的氣流來冷卻引擎;水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環(huán)來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻,正常的冷卻系統(tǒng)必須確保引擎在各樣行駛環(huán)境都不致過熱。水冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、水道、風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)循環(huán)水的冷卻,它的水管和散熱片多用鋁材制成,鋁制水管做成扁平形狀,散熱片帶波紋狀,注重散熱性能,安裝方向垂直于空氣流動(dòng)的方向,盡量做到風(fēng)阻要小,冷卻效率要高。散熱器又分為橫流式和垂直流動(dòng)兩種,空調(diào)冷凝器通常與其裝在一起。水泵和節(jié)溫器發(fā)動(dòng)機(jī)是由冷卻液的循環(huán)來實(shí)現(xiàn)的,強(qiáng)制冷卻液循環(huán)的部件是水泵,它由曲軸皮帶帶動(dòng),推動(dòng)冷卻液在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。目前最先進(jìn)的水泵是寶馬新一代直六發(fā)動(dòng)機(jī)上采用的電動(dòng)水泵,它能精確的控制水泵的轉(zhuǎn)速,并有效的減少了對(duì)輸出功率的損耗。這些冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻,要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況而隨時(shí)調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的時(shí)候,冷卻液就在發(fā)動(dòng)機(jī)本身內(nèi)部做小循環(huán),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的時(shí)候,冷卻液就在發(fā)動(dòng)機(jī)—散熱器之間做大循環(huán)。實(shí)現(xiàn)冷卻液做不同循環(huán)的控制部件是節(jié)溫器。可以將節(jié)溫器看作一個(gè)閥門,其原理是利用可隨溫度伸縮的材料(石蠟或乙醚之類的材料)做開關(guān)閥門,當(dāng)水溫高時(shí)材料膨脹頂開閥門,冷卻液進(jìn)行大循環(huán),當(dāng)水溫低時(shí)材料收縮關(guān)閉閥門,冷卻液小循環(huán)。空氣的流動(dòng)為了提高散熱器的冷卻能力,在散熱器后面安裝風(fēng)扇強(qiáng)制通風(fēng)。以前的轎車散熱器風(fēng)扇是由曲軸皮帶直接帶動(dòng)的,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)它就要轉(zhuǎn),不能視發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化而變化,為了調(diào)節(jié)散熱器的冷卻力,要在散熱器上裝上活動(dòng)百頁窗以控制風(fēng)力進(jìn)入?，F(xiàn)在已經(jīng)普遍使用風(fēng)扇電磁離合器或者電子風(fēng)扇,當(dāng)水溫比較低時(shí)離合器與轉(zhuǎn)軸分離,風(fēng)扇不動(dòng),當(dāng)水溫比較高時(shí)由溫度傳感器接通電源,使離合器與轉(zhuǎn)軸接合,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣,電子風(fēng)扇由電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng),由溫度傳感器控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。這兩種形式的散熱器電扇運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)際上都由溫度傳感器控制。散熱器散熱器兼作儲(chǔ)水及散熱作用,再此之上還裝有膨脹水箱。因?yàn)閱渭円蕾嚿崞饔袔讉€(gè)缺點(diǎn),一是水泵吸水一側(cè)因壓力低而容易沸騰,水泵的葉輪容易穴蝕;二是氣水分離會(huì)產(chǎn)生氣阻;三是溫度高冷卻液容易沸騰。因此設(shè)計(jì)師就加裝了膨脹水箱,它的上下兩根水管分別與散熱器上部和水泵進(jìn)水口聯(lián)接,防止上述問題的產(chǎn)生。冷卻介質(zhì)雖然我們稱其為水冷但冷卻介質(zhì)并不是單純的水,而是由水、防凍液和各種專門用途的防腐劑組成的混合物,也稱為冷卻液。這些冷卻液中的防凍液含量占30%~50%,提高了液體的凝固點(diǎn),防止在低溫下結(jié)冰而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)冷卻系統(tǒng)并不與大氣相通,相當(dāng)于高壓鍋的作用,水箱蓋則相當(dāng)于高壓閥,一般情況下,轎車?yán)鋮s液的允許工作溫度可達(dá)攝氏120度第二章冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造及維護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)是保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的重要部件,如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維修率很高,就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的損壞,使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作能力受到影響,因此,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)就顯得尤為重要,那么,怎樣才能使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)保持良好的狀態(tài)呢?馳耐普的汽車美容養(yǎng)護(hù)專家告訴我們,正確堆護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng),首先應(yīng)了解常用的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件:第一、冷卻液,冷卻液指清潔的軟水,不是什么水都可以當(dāng)作冷卻液的,越嬌貴的車對(duì)水質(zhì)的要求越高。比如,清澈的泉水,雖然清澈,看起來也干凈,但泉水中含有大量的礦物質(zhì),如果加入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)中,就會(huì)產(chǎn)生大量的水垢,影響冷卻系統(tǒng)正常作用的發(fā)揮,可見,冷卻液水質(zhì)的好壞是相當(dāng)重要的,國際上普遍使用的乙二醇型冷卻液是在軟化水中按比例添加防凍劑乙二醇,配以適量的金屬緩蝕劑、阻垢劑等添加劑進(jìn)行科學(xué)調(diào)和,達(dá)到冬季防凍、夏季防沸、且能防腐蝕、防水垢等作用。1、防凍。用乙二醇配制的冷卻液最低可在-70℃環(huán)境下使用。市場(chǎng)上銷售的冷卻液,乙二醇濃度一般保持在33~50%之間,也就是冰點(diǎn)在-20℃~-45℃之間,往往根據(jù)不同地域的實(shí)際需要合理選擇,以滿足使用要求。2、防沸。加到水中的乙二醇會(huì)改變冷卻液的沸點(diǎn)。乙二醇濃度越高,冷卻液的沸點(diǎn)也就越高,-20℃時(shí)冷卻液的沸點(diǎn)為104.5℃,而-50℃時(shí)沸點(diǎn)達(dá)到108.5℃。如果冷卻系統(tǒng)采用壓力蓋,冷卻液的實(shí)際沸點(diǎn)會(huì)更高,即使在炎熱的夏天,也能有效的防止冷卻液“開鍋”。3、防腐。冷卻液最主要的功能是防腐蝕。腐蝕是一種化學(xué)、電化學(xué)和浸蝕作用,逐步破壞冷卻系統(tǒng)內(nèi)的金屬表面,嚴(yán)重時(shí)可使冷卻系統(tǒng)的壁穿孔,引起冷卻液漏失,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。使用去離子水及適當(dāng)?shù)奶砑觿┠芊乐垢鞣N腐蝕的出現(xiàn)。4、防銹。銹蝕是由于冷卻系統(tǒng)內(nèi)的氧化作用造成的。熱量和濕氣使銹蝕的過程加速。銹蝕留下的殘余物會(huì)阻塞冷卻系統(tǒng),加速磨損和降低熱傳導(dǎo)的效率。冷卻液中的添加劑有助于防止冷卻系統(tǒng)通道內(nèi)銹蝕的出現(xiàn)。5、防垢。水源中所含的各種雜質(zhì),其中包括金屬離子、無機(jī)鹽等,決定了結(jié)垢和沉淀的形成,會(huì)大大地降低冷卻系統(tǒng)的導(dǎo)熱效率,在許多情況下會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p害。冷卻液所使用的去離子水,可以避免結(jié)垢和沉淀的形成,從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。第二、汽缸水套,它相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室周圍的水道,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的熱時(shí),汽缸水套將發(fā)揮降溫的作用在發(fā)動(dòng)機(jī)中,水和油的管道涇渭分明、互不干涉,如果發(fā)現(xiàn)冷卻液中有油,就說明水路和油路發(fā)生了穿孔現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)這種情況,水溫表的水溫會(huì)急劇上升,這時(shí)一定要及時(shí)采取措施。第三、散熱水箱和冷卻風(fēng)扇,散熱水箱從外觀看狀似蜂窩,做成這種形狀是為了增加水箱的散熱面積,以增強(qiáng)散熱效果;冷卻風(fēng)扇有在正面安裝的,也有在側(cè)面安裝的,汽車在高速行駛過程中,冷卻風(fēng)扇將外面的空氣吸引進(jìn)來,利用自然風(fēng),起到冷卻的作用。冷卻系和空調(diào)冷凝器共同的風(fēng)扇是直流永磁電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇,用裝在散熱器上的溫度控制開關(guān)來控制,當(dāng)散熱器中冷卻液溫度下降至93℃-98℃時(shí)風(fēng)扇停轉(zhuǎn)。由于電動(dòng)風(fēng)扇的電源不受點(diǎn)火開關(guān)的控制,因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,散熱器中液溫若高于88℃-93℃,電動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是不正常的。如果低于88℃時(shí)風(fēng)扇仍轉(zhuǎn),則是不正常的;而溫度高于98℃時(shí),仍不轉(zhuǎn)也是不正常的。當(dāng)溫度高于105℃時(shí),溫控開關(guān)高溫部分接通,電源接通電動(dòng)機(jī)便高速運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)溫度達(dá)到120℃時(shí),冷卻水溫過高,報(bào)警指示燈閃亮,為風(fēng)扇有故障或冷卻液不足。如電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn),先檢查和更換熔斷絲,或檢修溫控開關(guān),必要時(shí)再查看電風(fēng)扇有無損壞。第四、冷卻水泵和節(jié)溫器,冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng),主要依靠冷卻水泵的動(dòng)力;節(jié)溫器能感知發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度,低溫時(shí),它封住水套中的水,令其在水套內(nèi)流動(dòng),當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)再打開,讓水經(jīng)過散熱水箱,發(fā)揮散熱作用。這里值得說明的是,切勿將節(jié)溫器摘掉,否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過冷而難以啟動(dòng)。正確維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng),應(yīng)了解經(jīng)常出現(xiàn)的幾種冷卻系統(tǒng)故障:1、由于冷卻液水質(zhì)不好,水箱中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)銹污和水垢,它們積聚在水箱通道結(jié)合處、彎角處,阻礙水流暢通,造成散熱不良,如果出現(xiàn)這種情況,應(yīng)及時(shí)清洗干凈,日常加水時(shí),盡量加清潔軟水,如果用除垢防銹液,養(yǎng)護(hù)效果會(huì)更好,這里給您推薦馳耐普的S-510冷卻系快速除垢劑,它可以迅速溶解冷卻系統(tǒng)中形成的水垢、油泥和銹皮,恢復(fù)冷卻系統(tǒng)的功能,使冷卻液循環(huán)順暢,防止過熱、開鍋而引發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞及動(dòng)力不足;另外,馳耐普的S-520冷卻系防銹潤滑劑也是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品,它能防止冷卻系統(tǒng)銹蝕和腐蝕,有效抑制水垢生成,潤滑水泵、節(jié)溫器,消除水泵異響,保護(hù)銅、鋁、錫和其它金屬部件,延長水箱壽命,防止水箱開鍋,使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作。維護(hù)時(shí)清除冷卻系水垢措施:可采用2%苛性鈉水溶液加入冷卻系統(tǒng),使汽車行駛一天后全部放出,再用清水沖洗;然后再加入同樣苛性鈉溶液,使用一天后放凈,最后用清水沖凈即可。也可在冷卻系統(tǒng)中加滿清水后,從膨脹箱的加水口加入1kg蘇打,讓汽車行駛一天放凈后,使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行,并不斷從加水口加入清水,即可徹底清除水垢。2、漏水,只要是流體,都有泄漏的可能,汽缸水套中的水一旦發(fā)生泄漏,水溫表的水溫就會(huì)急劇上升,出現(xiàn)這種情況,您一定要及時(shí)采取必要的措施,以免發(fā)生不必要的麻煩,這里給您介紹馳耐普的S-530冷卻系止漏劑,它對(duì)于冷卻系統(tǒng)的修復(fù)和保護(hù)作用等同于“99超強(qiáng)修復(fù)劑”和“S-201”,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的修復(fù)和保護(hù),對(duì)于阻止水箱、散熱器、水泵、節(jié)溫器等