城市軌道交通供電系統(tǒng)-主接線圖基礎(chǔ)知識(shí)

常用一次設(shè)備的圖形符號(hào)和文字符號(hào)要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，掌握常用一次設(shè)備的圖形符號(hào)和文字符號(hào)的具體內(nèi)容。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)電容器、互感器、斷路器符號(hào)常用一次設(shè)備的圖形符號(hào)

和文字符號(hào)

01常用一次設(shè)備的圖形符號(hào)

和文字符號(hào)

02常用一次設(shè)備的圖形符號(hào)

和文字符號(hào)

03主接線的分類——單母不分段接線要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，掌握單母不分段接線的具體內(nèi)容。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)停電操作單母不分段接線特點(diǎn)停電操作0102送電操作03適用范圍04單母不分段接線特點(diǎn)

1.供電電源在發(fā)電廠是發(fā)電機(jī)或變壓器，在變電所是變壓器或高壓進(jìn)線；2.任一出線都可以從任一電源獲得電能，各出線均勻分配于母線；3.每回進(jìn)出線都裝有隔離開關(guān)和斷路器。01停電操作

02送電操作

03適用范圍

1.

6～10KV配電裝置，出線回路數(shù)不超過5回；2.35～63KV配電裝置，出線回路數(shù)不超過3回；3.110～220KV配電裝置，出線回路數(shù)不超過2回。04主接線的分類——單母分段接線要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，掌握單母分段接線的具體內(nèi)容。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)運(yùn)行方式單母分段接線圖運(yùn)行方式0102優(yōu)缺點(diǎn)03適用范圍04單母分段接線圖

03運(yùn)行方式

021.接通運(yùn)行：任一母線發(fā)生短路故障時(shí)，在繼電保護(hù)的作用下，分段斷路器和接在故障段上的電源回路的斷路器自動(dòng)分閘，這時(shí)非故障段母線可以繼續(xù)工作。2.斷開運(yùn)行：分段斷路器除裝繼電保護(hù)裝置外，還應(yīng)裝備用電源自動(dòng)投入裝置，任一電源故障，電源回路斷路器自動(dòng)斷開，分段斷路器可以自動(dòng)投入，保證給全部出線供電。分段斷路器還可以起到限制短路電流的作用。優(yōu)缺點(diǎn)03優(yōu)點(diǎn)：1.母線發(fā)生故障，僅故障段母線停止工作，非故障段母線可繼續(xù)工作，縮小了母線故障的影響范圍；2.雙回路供電的重要用戶，可將雙回路接在不同分段上，保證對(duì)重要用戶的供電。缺點(diǎn)：1.當(dāng)一段母線故障或檢修時(shí)，必須斷開接在該分段上的全部電源和引出線，這樣減少了系統(tǒng)的發(fā)電量，并使這段單回路供電的用戶停電；2.任一出線的斷路器檢修時(shí)，該回路線路必須停止工作。適用范圍

1.6～10KV配電裝置，出線回路數(shù)為6回及以上時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓配電裝置，每段母線上的發(fā)電機(jī)容量為12MW及以下；2.

35～63KV配電裝置，出線回路數(shù)為4～8回；3.

110～220KV配電裝置，出線回路數(shù)為3～4回。04主接線的分類——單母線帶旁路母線接線要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，掌握單母線帶旁路母線接線的具體內(nèi)容。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)為何增設(shè)旁路母線設(shè)置旁路母線的原因旁路母線接線圖0102設(shè)置旁路母線的原因

021.斷路器經(jīng)過一段工作時(shí)間后，要進(jìn)行檢修。2.在主接線中，當(dāng)檢修斷路器時(shí)，將迫使用戶停電，尤其電壓為35kV以上的線路，輸送功率大，斷路器檢修需用時(shí)間較長(zhǎng)。3.如110kV少油斷路器平均每年檢修時(shí)間為5天，220kV少油斷路器平