道路交通事故原因分析及對策

道路交通事故原因分析及對策道路交通事故原因分析及對策/道路交通事故原因分析及對策道路交通事故的原因分析及對策——以機動車違法駕駛為角度摘要近年來在我國機動車數(shù)量快速增長的情況下，交通事故及傷亡人數(shù)呈不斷上升趨勢。我國的道路交通事故造成的損失遠大于世界發(fā)達國家，道路交通事故致死率也遠大于發(fā)達國家。而在造成道路交通事故的原因中，機動車駕駛人違法駕駛是最嚴重的因素，所占比例達到90%以上。本文以機動車違法駕駛為角度，通過對其原因的分析以及對策研究，找出方法有效預防高居不下的道路交通事故數(shù)量。本文共分4個部分。第一部分主要闡述當前我國道路交通事故的現(xiàn)狀，使讀者對我國當前的道路事故有個數(shù)字性的了解。第二部分，分析機動車違法駕駛可能存在的原因。第三部分，通過原因的分析，研究適合的對策。第四部分，介紹新實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》其中一些重要的規(guī)定以及其對于預防機動車駕駛人違法駕駛的重要意義。【關鍵字】道路安全、機動車違法駕駛、新交規(guī)CauseAnalysisandCountermeasuresoftrafficaccidents——FromIllegaldrivingofmotorvehicleAbstractInrecentyaers,inthecaseofthefast-growingnumberofmotorvehiclesinChina,trafficaccidentsandcasualtiesisarisingtrend.Thelosscausedbythetrafficaccidentsismuchlargerthanthedevelopedcountriesintheworld,theroadtrafficaccidentdeathrateisalsomuchlargerthandevelopedcountries.Inthereasonoftheroadtrafficaccidents,theillegaldrivingofmotorvehicledriversisthemostseriousfactor,theproportionreachedmorethan90%.Thearticlefromillegaldrivingofmotorvehicle,throughitsanalysisofthecausesandcountermeasures,tofindaeffectivelywaytopreventthestubbornlyhighnumberofroadaccidents.Thearticleisdividedintofourparts.ThefirstpartmainlyonthecurrentsituationofroadtrafficaccidentsinChina,sothatreadershaveadigitalunderstandingofroadaccidents.Thesecondpartmainlyanalysisthereasonfortheexistenceoftheillegaldrivingofthemotorvehicle.Thethirdpartthroughtheanalysisofthecauses,researchsuitablecountermeasures.Thefourthpart,applyfor《Drivinglicenseandusetheterm》someimportantrequirementsandtheirsignificanceforthepreventionofmotorvehicledriverswhobreakthelawdriving.Keywords：RoadSafetyIllegalmotorvehicledrivingNewtrafficrules目錄TOC\o"1-4"\u導言 1（一）、選題背景和意義 1（二）、現(xiàn)有文獻綜述 1一、我國目前道路交通事故現(xiàn)狀 3二、機動車駕駛人違法駕駛的原因分析 4（一）、機動車駕駛人技能不足 4（二）、道路監(jiān)管力度不足造成僥幸心理 5（三）、賭氣開車或者尋求心理刺激 5（四）、機動車駕駛人法制意識淡薄 6（五）、長期形成的駕車陋習 6（六）、忽視對車輛的保養(yǎng)和維護 6三、減少機動車違法駕駛的對策 7（一）、抓駕校培訓質(zhì)量，完善科學考核體系 7（二）、加大處罰力度，提升駕駛員素質(zhì) 7（三）、重視管理，加強科技裝備 8（四）、重視道路交通安全教育 9（五）、加強車輛維護，提高汽車的安全性能 10四、新交規(guī)的出臺對于機動車駕駛人的影響 10（一）、機動車駕駛人考試 10（二）、機動車駕駛人管理 111、對超速行為違法行為記分 112、對疲勞駕駛違法行為記分 113、對機動車闖紅燈違法行為記分 124、對酒駕違法行為記分 12結語 13參考文獻 14謝辭 15道路交通事故的原因分析及對策——以機動車違法駕駛為角度導言、選題背景和意義近年來在我國機動車數(shù)量快速增長的情況下，交通事故及傷亡人數(shù)呈不斷上升趨勢。我國的道路交通事故造成的損失遠大于世界發(fā)達國家，道路交通事故致死率也遠大于發(fā)達國家。根據(jù)公安部交通管理局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，而2010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同比上升35.9%，其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產(chǎn)損失9.3億元。本選題的研究意義在于通過相關調(diào)查和研究，為道路交通建設和處罰提出一點建議。也希望在調(diào)查研究過程中，能夠使被調(diào)查對象提升對于機動車駕駛的安全觀念，時時刻刻常懷謹慎之心，也希望可以提升他們遵紀守法的意識。、現(xiàn)有文獻綜述筆者查閱華東政法大學圖書館文獻查詢系統(tǒng)以及CNKI等網(wǎng)站，探討道路交通安全的論文為數(shù)很多，其中全方位探討道路交通安全的也多是教材類書籍。但從某一原因進行深入分析的文章非常少見。袁西安、郟紅雯著《道路交通安全法教程（修訂本）》（中國人民公安大學出版社2008年版）一書，在道路交通安全宣傳教育板塊論述詳盡，對本文有借鑒作用。杜曉燕著《道路交通事故成因與對策》（載于《山西警官高等?？茖W校學報》2006年3月第14卷第1期）一文詳盡論述如何減少和預防交通事故，改善道路交通安全狀況，對本文有借鑒作用。許宗楨、史和平、史原等著《我國道路交通事故成因分析與解決對策》（載于《交通與物流·第六屆(2006)交通運輸領域固際學術會議論文集》）一文對我國交通事故成因從人、車、環(huán)境等多方面剖析，提出了對于法律法規(guī)完善、交通安全管理、駕駛員考核、年審制度、交通環(huán)境改善等一系列道路交通安全解決方案，對本文的寫作有參考價值。阮洪著《淺議我國道路交通事故的特點、原因及對策》（載于《北京電力高等?？茖W校學報》2011年第6期）一文，對交通事故發(fā)生的特點進行歸納，通過對“人、車、路”等交通因素的分析研究，提出了預防和減少交通事故的初步對策，以便采取針對性措施，有效遏制交通事故的發(fā)生，對本文的撰寫有借鑒作用。汽車作為19世紀最偉大的發(fā)明之一，它的出現(xiàn)給世界的發(fā)展帶來了巨大的變化。由于汽車操作的便捷性和其本身的靈活性，成為人們出行交通工具的首選。隨著汽車性能的不斷優(yōu)化，擁有私家車的人群數(shù)量也在加劇提升。然而由機動車引發(fā)的道路交通事故并沒有因為汽車安全性能的提升而降低，相反，每年的事故數(shù)量依然高居不下。一、我國目前道路交通事故現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計，2012年我國上半年全國機動車和駕駛人保持快速增長趨勢，截至6月底，全國機動車總保有量達2.33億輛，其中汽車1.14億輛，。與2011年底相比，上半年全國機動車保有量增加826萬輛，增長3.67％。摘自中國行業(yè)研究網(wǎng)，2012年7月18日。然而近年來在我國機動車數(shù)量快速增長的情況下，交通事故及傷亡人數(shù)呈不斷上升趨勢。我國的道路交通事故造成的損失遠大于世界發(fā)達國家，道路交通事故致死率也遠大于發(fā)達國家。根據(jù)公安部交通管理局網(wǎng)站的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財產(chǎn)損失9.1億元，而2010年，全國共接報道路交通事故3906164起，同比上升35.9%，其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財產(chǎn)損失9.3億元。通過對比，我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然交通事故導致的死亡人數(shù)在下降，但是道路交通事故發(fā)生數(shù)量卻依然在上升，而且居高不下，道路交通事故已經(jīng)對我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展造成了重大的影響，也對一些無辜的家庭造成了難以磨滅的心理陰影。導致道理交通事故的原因有很多，包括車輛本身的安全性能隱患，天氣、道路因素，道路交通管理的漏洞，行人違章等等。但根據(jù)中國交通年鑒2010年和2011年的統(tǒng)計報告，機動車違法駕駛導致道路交通事故的比例均達到90%以上?？梢?，在我國，機動車駕駛人違法駕駛是導致道路交通事故發(fā)生的最嚴重的因素，而其中超速行使、未按規(guī)定讓行、無證駕駛、逆向行駛是導致交通事故的最主要的原因。因此，要降低道路交通事故的數(shù)量，應當從機動車駕駛人著手，了解他們違法駕駛的原因并做出相應的對策研究。二、機動車駕駛人違法駕駛的原因分析機動車駕駛人作為交通事故的制造者，同時又是交通事故的受害者，在任何一起交通事故中沒有不存在人的因素。每一位駕駛人的心理活動都會影響車輛駕駛和道路交通的安全性，不正常的心理活動再加上一些道路客觀因素就很有可能引起交通事故。（一）、機動車駕駛人技能不足當前，在我國的駕駛員培訓學校中普遍存在一個現(xiàn)象，一個初學者從首次學車到拿到駕照，往往只學過10多次課時。而在考試階段，也存在諸多的松懈和疏漏，導致許多新駕駛員的駕車技術還未符合上路標準就已經(jīng)拿到駕照，再加上新手上路難免忙中錯亂，導致交通事故的發(fā)生。統(tǒng)計，2011年全國駕齡在1年內(nèi)的新駕駛人肇事21845起，占同期事故總數(shù)的10.47%，造成人員死亡5505人，占同期死亡人數(shù)的8.94%。摘自人民網(wǎng)天津視窗摘自人民網(wǎng)天津視窗，2012年10月10日。駕駛人拿到駕照雖然要經(jīng)過交規(guī)考試、小路、大路考試等，但是當新駕駛人首次獨自駕車，往往還是存在對交通規(guī)則不熟悉，對車輛操作不嫻熟等情況，而這也往往直接導致車輛的碰撞或者重大交通事故的發(fā)生。在機動車違法現(xiàn)象中，超速行使、逆向行使、違法變更車道、違法超車等都是新駕駛人經(jīng)常出現(xiàn)的違章駕駛現(xiàn)象，而根據(jù)中國交通年鑒2010年的統(tǒng)計，以上四中現(xiàn)象導致道路交通事故的比例占到20%。其次當駕駛人駕駛車輛在道路上行使過程中，或多或少會遇到一些危急情況或者惡劣天氣條件，此時，駕駛技術的不嫻熟和對危急情況的處理不當都會導致一些不必要的道路交通事故。如有行人亂穿馬路、前車緊急剎車等或者一些惡劣天氣，如暴雨、大霧等情況。在遇到上述情況下，都需要駕駛人及時作出正確的選擇，以避免惡性結果的發(fā)生。但是駕駛過程是一個神經(jīng)高度緊張的過程，在遇到緊急情況下，許多駕駛人一般都會發(fā)生忙中出亂的情況，慌亂中就導致了道路交通事故的發(fā)生。例如，當車輛在高速行使過程中，前車發(fā)生故障采取緊急制動，而后車在行使過程中沒有注意車輛間的安全距離導致追尾事故發(fā)生；再如，車輛在道路上行使，遇到惡劣天氣難以看清前方路況而靠邊停車，但沒有開啟危險報警閃光燈，后車也因為視線問題沒有發(fā)現(xiàn)而導致相撞的事故。因此，駕駛人在遇到緊急情況下對于車輛的處理將會是影響道路安全非常重要的因素，一些違規(guī)操作或者違法駕駛都會導致道路交通事故的發(fā)生?？梢?，新駕駛人的駕駛技術、對車輛以及交通規(guī)則的了解以及對道路的判斷對于道路交通的安全有著非常大的影響。因此嚴格學車考試，加強初學者對于車輛的掌控將是今后駕校應當培訓的重點。（二）、道路監(jiān)管力度不足造成僥幸心理做好道路交通監(jiān)管工作是當前我國建設社會主義和諧社會的一個重要組成部分。而作為交通管理工作的具體執(zhí)行者—交警，應當更加注重對于道路安全的監(jiān)督與管理。然而我們發(fā)現(xiàn)在一些車流量較大的路口有交通警察的指揮，但是在許多車流量很少的地方，我們經(jīng)常看不到交警或者交通協(xié)管員的管理，或者僅僅是在一些重大假日或者召開重大活動或會議的時候才進行一定的交通管理，而這在一定程度上也助長了一些駕駛人違法駕駛的氣焰。而且目前，一些交通警察，尤其是一線交通警察執(zhí)法水平不高，處理問題能力不強，以權謀私現(xiàn)象時有發(fā)生，這些現(xiàn)象助長了交通參與者的違法行為，使交通違法行為難以有效遏制。杜曉燕《道路交通事故成因與對策》，載于《山西警官高等?？茖W校學報》，2006年3月第14卷第1期。當缺少足夠的監(jiān)管就會導致僥幸行為的發(fā)生。許多機動車違反道路交通規(guī)則就是因為路口缺少交通警察的管理或者未安裝道路電子監(jiān)控，當機動車駕駛人發(fā)現(xiàn)缺少嚴格的監(jiān)管，其行為就會變得“隨心所欲”而沒有忌憚。因此，作為道路監(jiān)管的執(zhí)行者，應當將對于路口的執(zhí)勤作為一種常態(tài)工作，交警也應當不斷提高執(zhí)法水平和執(zhí)法理念，做到公正、公平、公開有效執(zhí)法。（三）、賭氣開車或者尋求心理刺激目前不少駕駛人在駕駛車輛過程中或多或少都會帶有一定的情緒，這其中可能有自身脾氣的原因，但較多的可能是外界干擾的因素。例如在駕駛過程中遇到他人“挑釁”，一時激憤，開始超速行使，進行攀比，甚至無視交通規(guī)則，這都將導致交通事故的發(fā)生。據(jù)中國交通年鑒2010年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，由于超速行使而引發(fā)的交通事故數(shù)量占到10%。可見，超速行使對于道路交通安全的危害性是非常之大的。此外，目前許多青少年在拿到駕照后，甚至是還沒拿到駕照，為了尋求高速的刺激，不惜觸犯國家法律，在道路上進行“飚車”行為。雖然這種行為目前在我國較少發(fā)生，而且也是在晚上人流量很少的道路上，但是一旦出現(xiàn)這種行為，就將極大地危害道路公共安全。例如，前不久發(fā)生在浙江杭州的富二代“飚車”撞死行人一案就曾在社會上引起很大的轟動。不少人為了炫富、為了尋求心理刺激，而將法律和生命視為兒戲，這都會成為駕駛人違法駕駛的誘發(fā)因素。（四）、機動車駕駛人法制意識淡薄當前社會，對于法制意識的淡薄已經(jīng)是個普遍現(xiàn)象，而機動車駕駛人對于道路交通安全的淡漠早已是這個社會中存在的比較嚴重的問題。許多機動車駕駛人在違法駕駛后竟然還不知道自己的行為是違法行為，或者有的人明知道自己的行為是法律所不允許的，但是他們相信有能力可以避開法律的懲罰。而駕車行為本身存在一定的危險性，如果缺乏法律與道德的約束，那么道路交通安全將存在極大的隱患。（五）、長期形成的駕車陋習機動車駕駛人在駕車，特別是在長途駕車過程中，往往會因為身體、精神狀態(tài)等各方面的因素而形成一些駕駛陋習。比如在車輛行使過程中，出現(xiàn)單手掌控方向盤，并且手倚靠在車窗處，或者是邊開車邊抽煙，甚至開車時東張西望，缺乏注意力。這些陋習是在駕駛員中普遍存在的，如果注意力不夠集中，就會在發(fā)生危急情況時出現(xiàn)慌亂，難以安全控制車輛等情形，這樣就很容易引發(fā)道路交通事故。（六）、忽視對車輛的保養(yǎng)和維護目前，有許多車主對于自己的車輛都有定期前往維修站進行保養(yǎng)和維護的好習慣，但是還是存在一部分人缺乏對于車輛保養(yǎng)維護的意識。而長期未經(jīng)過維修保養(yǎng)的車輛上路后極有可能發(fā)生意外，例如輪胎爆胎、剎車失靈等常見的問題。而一旦在車輛高速行使過程中發(fā)生此類問題，就會對道路交通安全甚至是生命安全產(chǎn)生巨大的影響。三、減少機動車違法駕駛的對策從以上對于機動車違法駕駛的原因分析，筆者認為要從根本上預防道路交通事故的發(fā)生，應該從機動車駕駛人的監(jiān)督教育出發(fā)，重點做好以下幾個方面的工作。（一）、抓駕校培訓質(zhì)量，完善科學考核體系雖然日前公安部交通管理局宣稱，市民獲取駕照可以不經(jīng)過駕校，直接報名參加考試。但是更多的市民依舊會選擇通過專業(yè)的駕校培訓來學習，增強自己的駕駛技術。因此對于駕校而言，應當安排學員足夠的課時，給予學員充足的上車時間，只有通過反復的訓練，才能掌握駕車的基本技術。而對于考核單位而言，應當制定科學完善的考核標準，給予教練員和學員一個參照。在考核期間盡量減少由人員考核，充分發(fā)揮監(jiān)控技術以及紅外線探測技術來對學員進行考核，這樣可以防止在考核過程中出現(xiàn)考官考核不嚴謹?shù)那闆r。另外可以根據(jù)我國當前道路交通事故發(fā)生的原因，適當增加一些考核的科目，例如會車、急轉彎、變道等，加強機動車駕駛人在處理各種道路問題上的能力。（二）、加大處罰力度，提升駕駛員素質(zhì)其實從很多典型的交通事故案例來看，駕駛員的技術并不是造成交通事故的最主要因素，而是機動車駕駛人違反交通規(guī)則，缺乏職業(yè)素質(zhì)和道德素養(yǎng)，從而導致的交通事故。例如酒后駕駛、超速駕駛、違法變道、不遵守交通信號燈等，很多駕駛人對于自己所從事的“車輛駕駛”這種行為缺乏深刻的認知，對生命安全缺乏足夠的重視，從思想上解除了對交通安全的正確認識和警惕。因此交通管理部門要遏制增長的交通事故數(shù)量，就要從駕駛員抓起，對于違反交通規(guī)則的駕駛人采取記分制度，對于因違反交通規(guī)則而引發(fā)交通事故的應當?shù)蹁N駕駛執(zhí)照，并且在一段時間內(nèi)不能再次申領駕照。對于多次違反交通規(guī)則，但危害不大，應當采取暫扣駕照，進行教育學習。另外交管部門在換領駕照的時候應當對駕駛人員再次進行考核，考核內(nèi)容應當包括對于交通規(guī)則的考核，這樣可以增加駕駛員對于交通規(guī)則的重視，對于考核不合格的，延遲發(fā)放駕照，考核通過后才能獲得駕照。在處罰力度方面我們可以借鑒國外一些國家的做法，畢竟歐美發(fā)達國家是最先普及機動車的國家，他們對于機動車違法駕駛的危害性的認識也非常深刻。例如美國，他們會利用個人信譽檔案管理來約束有交通違法行為的駕駛人，警方將公民的交通違法行為及處罰情況一律記入個人信譽檔案，一旦被發(fā)現(xiàn)有交通違法行為處罰后，當事人在社會生活和工作中，都會受到一定的影響。美國依據(jù)人的誠信制約人的行為，把交通違章和貨款、保險等緊密了解起來，把違章作為不良記錄，從而影響到個人的工作、生活、社交等各方面，因此，每個人都會自覺守法。而在英國，對取得駕駛證前兩年的新駕駛人，違法記分達到6分以上的，將被取消駕駛資格。這也極大地降低了新駕駛員成為“馬路殺手”的可能性。他們對超速行駛、酒后駕駛、闖紅燈等嚴重違法行為都將記很高的分值，嚴格的記分制度矯正了駕駛人的不良駕駛行為和僥幸心理。與世界各國相比，我國在道路交通安全問題上的處罰力度還是相對較小的，這也是道路交通事故數(shù)量多發(fā)的其中一個因素，但是我們發(fā)現(xiàn)，隨著新交規(guī)的出臺，隨著處罰力度的提高，我們相信未來中國道路將更加安全。只有嚴字當頭，大力提高這支隊伍的人員素質(zhì)，才能從根本上遏制交通事故和傷亡的數(shù)量，并且逐漸向好的方向轉化。我們也應當繼續(xù)學習西方發(fā)達國家在這方面的經(jīng)驗，爭取使中國的道路更加暢通、更加秩序、更加安全。（三）、重視管理，加強科技裝備交警作為維持道路暢通，維護交通安全的執(zhí)法者，他們的管理和巡邏將減少駕駛員違反交通規(guī)則現(xiàn)象的發(fā)生。因此作為交管部門，要充分意識到在路口監(jiān)督和道路巡邏對于道路交通安全的重要性。只要思想上高度重視，措施上切實可行，落實上堅實有力，就一定能夠有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生。另外，在當前駕駛人員安全理念淡漠的情況下，完備的監(jiān)控措施是保證道路安全的重要手段。在一些重要路口增設電子監(jiān)控系統(tǒng)，提高科技應用能力和管理效率，依靠電子監(jiān)控網(wǎng)絡實現(xiàn)點、線、面控制，提高道路動態(tài)監(jiān)管水平。天津市公安交通管理局課題組《預防和減少重特大交通事故研究》，載于《公安交通科技窗》天津市公安交通管理局課題組《預防和減少重特大交通事故研究》，載于《公安交通科技窗》2005（2）。（四）、重視道路交通安全教育人們的道路交通道德水準直接關系著道路交通秩序和安全，因此，必須加強對全社會的道路交通安全教育，提高全社會的道路交通道德水準。特別是職業(yè)駕駛人的職業(yè)道德，對道路交通的安全、暢通和有序有著重要的影響，應成為道路交通道德宣傳教育的重點。袁西安等著《道路交通安全法教程（修訂本）》，中國人民公安大學出版社2008年版，第145頁。進行道路交通安全教育的形式多種多樣，主要有：1、影視廣播宣傳。充分運用現(xiàn)代技術，通過電影、電視、錄像制品等直觀地向駕駛人進行交通安全教育，或者通過電臺廣播宣傳道路交通安全法律規(guī)范，使駕駛人在車輛駕駛過程中受到感染，起到潛移默化、深入人心的作用。2、報刊宣傳教育。報刊作為當前我國十分重要的傳播媒介，其具有覆蓋面廣、形式靈活、便于攜帶、便于保存等特點，可以將道路交通安全的有關政策、通知、通告和知識隨時向機動車駕駛人告知，使他們了解并自覺遵守道路交通法律規(guī)范。3、會議宣傳。鄉(xiāng)鎮(zhèn)等基層政府部門或者社區(qū)、居委等基層群眾組織可以定期開展報告會、講座、經(jīng)驗交流會、座談會等形式，邀請機動車駕駛人參與其中，進行道路交通事故安全教育，使駕駛人在聆聽中、在互相交流中重視道路交通安全。4、文藝宣傳。運用一些大眾喜聞樂見的方式，例如戲劇、小品、相聲、脫口秀等節(jié)目方式，把道路交通安全的思想和理念，經(jīng)驗和教訓等貫穿在其中，對機動車駕駛人進行教育。這種宣傳方式寓教于樂，大家喜聞樂見，使人們在潛移默化中受到感染和教育。5、街頭宣傳教育。交管部門可以在道路顯眼位置設置橫幅、海報等宣傳資料，也可以向路人，特別是一些機動車駕駛人發(fā)放道路交通安全的資料、宣傳冊，使道路交通安全思想深入基層，深入人心。當然，雖然機動車駕駛人是道路交通安全教育的重點對象，但是我們也不能放松對于普通百姓的宣傳教育。向基層群眾宣傳安全，可以讓普通大眾起到一個監(jiān)督員的作用，時刻監(jiān)督身邊的人和車，對違反道路交通安全的駕駛人可以給予批評和教育，只有全民共同參與，共同遵守交通規(guī)則，道路交通事故數(shù)量才能從源頭減少，才能真正構建社會主義和諧社會。（五）、加強車輛維護，提高汽車的安全性能良好的車輛性能是保證安全駕駛的重要前提。目前，除了要建立完善的汽車安全檢測制度和車輛維修制度外，駕駛員日常也應當勤于保養(yǎng)和維護車輛，出車前應對車輛的轉向系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)、輪胎的壓力做好檢查，認真做好車輛的日常修理工作，及時消除隱患，保證車況良好。而且近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，各汽車制造商陸續(xù)推出各種新型安全裝置，如車載防撞系統(tǒng)、打瞌睡或注意力不集中的報警系統(tǒng)、輪胎氣壓過低警報系統(tǒng)、視覺警報系統(tǒng)等。這些安全裝置的應用將使車輛進一步實現(xiàn)智能化，能對駕駛員提供安全保障。四、新交規(guī)的出臺對于機動車駕駛人的影響公安部新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》（以下簡稱新交規(guī)）已于2013年1月1日起實施。本次新交規(guī)的修訂加強了對道路交通違法行為的處罰力度，并改進了駕考制度。其中新交規(guī)中規(guī)定的兩個內(nèi)容可以說對機動車駕駛人的影響是非常大的：（一）、機動車駕駛人考試此次新交規(guī)修訂為增強考試的針對性和實用性，確保更多小汽車駕駛人考試合格后能夠獨立駕車上路，提高大中型客貨車駕駛人應對復雜條件的能力，對小型汽車、大中型客貨車的考試項目主要做了調(diào)整，考試難度有所增加。這樣的變化有助于提高駕駛人駕駛車輛的技術，幫助駕駛人在道路行駛時能夠從容駕車，也有足夠能力處理不同情況下的道路問題，對于確保道路交通安全有非常大的作用。此外新交規(guī)還進一步嚴格車輛管理所考試發(fā)證的監(jiān)管，明確了考試工作監(jiān)管機制和考試工作紀律規(guī)定。一是完善考試工作監(jiān)管機制，建立駕駛人考試業(yè)務數(shù)據(jù)分析核查機制，完善考試能力、考試質(zhì)量公告制度等社會監(jiān)督機制。二是明確考試員工作紀律。對為不符合機動車駕駛許可條件、未經(jīng)考試、考試不合格核發(fā)駕駛證的，減少機動車駕駛人考試項目、降低評判標準或者參與、協(xié)助、縱容作弊的，收取培訓機構、教練員、考生財物的，給予相應處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。三是實行考試責任倒查。對三年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故負主要以上責任的，要開展車輛管理所考試發(fā)證情況責任倒查。對車輛管理所存在嚴重違規(guī)辦理機動車駕駛證業(yè)務的，上級部門可以暫停其業(yè)務或者指派人員接管業(yè)務。這些規(guī)定進一步明確了車管所、駕校等部門的責任，對考試、發(fā)證進行嚴格控制有利于對駕駛人進行嚴格監(jiān)管，保證新駕駛員上路可以擁有必須的駕駛技術，對道路交通規(guī)則也有足夠的了解，以減少機動車駕駛人違章駕駛的數(shù)量，確保道路交通安全。（二）、機動車駕駛人管理此次公安部新交規(guī)對機動車駕駛人違反道路交通安全法的行為依舊實施記分處罰，而其中對于一些常見的違法行為則采取了更加嚴格的記分：1、對超速行為違法行為記分超速行駛是嚴重的交通違法行為之一，危險系數(shù)高，一旦發(fā)生事故造成的后果極其嚴重，是近年來全國公安交管部門重點整治的嚴重交通違法行為。此次新令對超速駕駛制定了嚴格的記分規(guī)定。特別是其中對駕駛車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%以上的行為一次記12分的規(guī)定，這將極大地降低此類道路的安全。我們知道，高速公路、城市公路車流量大，車速快，如果有車輛超速行使，一旦車輛失控，將極大可能造成多車相撞的重大交通事故。因此，對于在此類道路上采取超速記12分的規(guī)定，將給一些駕駛人敲響警鐘，時刻保持警惕。2、對疲勞駕駛違法行為記分駕駛員精神狀態(tài)的好壞將影響對車輛的控制和道路交通安全，疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。此次新交規(guī)規(guī)定，對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記12分；對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛人記6分。加重對此類違法行為的記分處罰，除了考慮此類行為的道路危害性，還有就是因為此類行為在駕駛員身上發(fā)生的頻率較高，嚴格的處罰將有效降低此類違法行為的出現(xiàn)，確保駕駛人擁有良好的精神狀態(tài)，保障道路道路交通安全。3、對機動車闖紅燈違法行為記分此次新交規(guī)規(guī)定，對違反交通信號的駕駛人的記分分值，由一次記3分調(diào)整為記6分。而且闖兩次紅燈將達到12分，屬于累計記分達到滿分，公安交管部門將扣留駕駛證，駕駛人要參加道路交通安全法律、法規(guī)學習并接受考試。考試合格的，記分予以消除，發(fā)還駕駛證;考試不合格，繼續(xù)參加學習和考試。違反交通信號的違法行為嚴重擾亂道路交通秩序，不僅危害大，而且導致交通事故的幾率和導致人員死傷的幾率高，一直以來是公安交管部門管控的重點交通違法行為。據(jù)統(tǒng)計，2012年上半年，全國公安交管部門共查處因駕駛機動車闖紅燈交通違法數(shù)量比2011年上半年上升32.5%。2011年，全國因闖紅燈導致的交通事故共4768起，造成1175人死亡。因此，此次處罰的加重將極大地控制車輛闖紅燈的數(shù)量，給道路交通營造一個安全、有序的環(huán)境。4、對酒駕違法行為記分此次新交規(guī)取消了原醉酒后駕駛機動車記12分的內(nèi)容，規(guī)定飲酒后駕駛機動車記12分。雖然只有一