橋梁施工應急預案

橋梁施工應急預案橋梁施工應急預案一、方針與目標：堅持“安全第一、預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給項目員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。二、編制依據(jù)：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法（修改）》（國家主席令第13號2014.12.1）《吉林省安全生產(chǎn)條例》（2005.6.1）橋梁施工應急預案全文共1頁，當前為第1頁?！渡a(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》（國家安監(jiān)總局第88橋梁施工應急預案全文共1頁，當前為第1頁。《吉林省生產(chǎn)安全事故應急預案管理規(guī)定》（吉安監(jiān)管應急[2011]235號）《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》（GB/T29639-2013）

《國務院安委會關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)事故應急處置工作的通知》(安委[2013]8號)《企業(yè)安全生產(chǎn)應急管理九條規(guī)定》（國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第74號）《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院第493號令）等有關(guān)法律、法規(guī)及集通高速JTL05標項目橋梁施工實際情況特制定本預案。三、應急策劃(一)工程概況及地質(zhì)條件(1)工程概況本合同段起點位于集安頭道鎮(zhèn)，途經(jīng)葦沙河村、砬子溝村、夾皮溝村至通化縣灣灣川互通終點。設(shè)計樁號：K58+609.703-K78+004.8路基標全長19.395km，路面全長24.022km，包括道路、橋梁、隧道、路面、交安、綠化，合同造價9.35億元。橋梁施工應急預案全文共2頁，當前為第2頁。(2)橋梁施工應急預案全文共2頁，當前為第2頁。項目位于吉林省通化市境內(nèi)，路線位于通化市所轄的通化縣、通化市區(qū)、集安市境內(nèi)。區(qū)域地形以丘陵區(qū)為主，起點集安市區(qū)三面環(huán)水一面鄰水，集安市處于山嶺重丘區(qū)，山高坡陡，路線終點位于通化市東部，渾江沿岸，地勢相對平緩。(3)氣侯本項目沿線四季分明，春季干燥風大，夏季高溫多雨，秋季涼爽，冬季寒冷。由老嶺山脈的天然屏障橫貫集安全市，抵御北來寒風，造就嶺南嶺北兩個小氣候區(qū)。嶺南氣候溫和、空氣濕潤、降雨充沛、風力弱小。嶺北冬夏長而春秋段，年平均氣溫5?C左右，日溫差變化較大。雨水集中在7月至9月，降雪集中于11月至1月，雪凍期在11月下旬至次年5月下旬，3月至5月風大。(4)水文特征區(qū)域河流屬鴨綠江水系，有干流2條，支流339條，其中30km以上的支流4條。本項目沿線經(jīng)過的較大河流為渾江、葦沙河等。(二)橋梁架設(shè)方案橋梁施工應急預案全文共3頁，當前為第3頁。本合同橋梁下部結(jié)構(gòu)多為樁柱式墩臺，上部結(jié)構(gòu)采用預制安裝，主要包括先張法13米跨預制空心板梁220塊，后張法20米跨預制箱梁234塊，先后張法30米跨預制箱梁348橋梁施工應急預案全文共3頁，當前為第3頁。（1）下部結(jié)構(gòu)采用支架法、無支架鋼橫梁法（吊車配合，預留銷孔）或抱箍鋼橫梁法。（2）上部結(jié)構(gòu)（梁板安裝）：據(jù)經(jīng)濟、高效的原則計劃修建1個預制場，采用2臺汽車吊（13米空心板）、3臺架橋機架設(shè)(20m、30m預應力箱梁)分別架設(shè)。梁板安裝采用運梁平車（輪式拖車或軌道）將梁（板）喂至起吊門架下,采用汽車吊（空心板）或架橋機橫移到起吊門架上，由架橋機吊梁天車提升箱型梁并橫移、前移,當梁體縱向移到位后,再由架橋機連同梁體整體一起沿墩頂橫向既有軌道移至所需位置并直接落梁就位,然后予以焊接加固。(三)、應急預案工作流程圖橋梁施工應急預案全文共4頁，當前為第4頁。根據(jù)本段工程的特點及施工工藝的實際情況，認真的組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應急措施，開展應急知識教育和應急演練，提高現(xiàn)場操作人員應急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應急準備和響應工作程序見橋梁施工應急預案全文共4頁，當前為第4頁。危險源及環(huán)境因素辯識、評價危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應急預案成立搶險領(lǐng)導小組組建搶險隊、救護車配備應急物資、設(shè)備應急知識教育培訓定期評審實施應急預案進行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖1應急準備和響應工作程序圖(四)突發(fā)事件風險分析和預防橋梁施工應急預案全文共5頁，當前為第5頁。橋梁施工應急預案全文共5頁，當前為第5頁。1、突發(fā)事件、緊急情況及風險分析根據(jù)本工程施工特點及當?shù)氐牡刭|(zhì)情況，在施工過程中主要存在以下危險因素和風險：下部結(jié)構(gòu)施工時出現(xiàn)物體打擊、高處墜落等：運梁過程中出現(xiàn)車輛或梁片傾覆，掉梁等：架橋機在架梁中傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電等。在辯識、分析評價施工中危險因素和風險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素是架橋機在架梁中傾覆、掉梁、物體打擊、高處墜落、觸電、火災等。在工地已采取機電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定架橋機傾覆的應急方案,具體如下：假設(shè)架梁工程中架橋機可能傾翻；假設(shè)架橋機的力矩限位失靈，架橋機司機違章作業(yè)，可能造成塔吊傾翻。橋梁施工應急預案全文共6頁，當前為第6頁。2橋梁施工應急預案全文共6頁，當前為第6頁。從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，對工程施工、施工人員的安全造成威脅。架橋機安全技術(shù)要求：(一)、作業(yè)條件

(1)架橋機組裝完畢，須經(jīng)有關(guān)部門安全驗收簽證合格后，方可投入使用。

(2)操作司機須經(jīng)安全培訓、考核合格，身體健康，并定人定崗。(二)、作業(yè)前要求

(1)移機、吊梁前，必須對制動器、控制器、吊具、鋼絲繩、安全橋梁施工應急預案全文共7頁，當前為第7頁。裝置和架體的穩(wěn)定性等進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)工作性能不正常時應在操作前排除；確認符合安全要求后方可進行操作。

(2)吊梁前，應做好警戒措施，正下方不得有人停留或通過；各工種人員到崗，在專人指揮下操作；清除導梁架、軌道及前進沿途障礙物；通知其他非作業(yè)人員撤退。

(三)、操作中要求

(1)縱移前，應設(shè)法增加后端配重，確?？箖A覆安全系數(shù)大于1.5橋梁施工應急預案全文共7頁，當前為第7頁。橋梁施工應急預案全文共8頁，當前為第8頁。(2)司機應集中精神操作，密切注視周圍情況，不得做與工作無關(guān)的事情；與指揮人員事先確定聯(lián)絡信號并嚴格執(zhí)行；對緊急停機信號，不論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行；司機有權(quán)拒絕違章指揮。

(3)有下述情況之一時，司機不應進行操作：

a、結(jié)構(gòu)或零件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器、安全裝置失靈，吊具、鋼絲繩損壞達到報廢標準，架體穩(wěn)定性不牢固等；

b、捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動，鋼絲繩與吊物棱角之間未加襯墊等；

c、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號不明確時；

d、被吊物上有人；

e橋梁施工應急預案全文共8頁，當前為第8頁。橋梁施工應急預案全文共9頁，當前為第9頁。(4)各臺卷揚機鋼絲繩端頭固定要牢靠，在卷筒上排列整齊密實，吊鉤下降至最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持6圈以上。

(5)在正常運轉(zhuǎn)過程中不得利用限位開關(guān)、緊急開關(guān)制動停車。

(6)操縱控制器時用力要均勻，逐級變換檔位；運行中發(fā)生機件損壞等故障應放下吊物，拉下閘刀開關(guān)，應及時排除故障，不得在運行中進行維修。

(7)吊運時應進行小高度、短行程試吊，確認安全可靠后再吊運。

(8)大、小車運行操作應盡量減少起（制）動次數(shù)。

(9)構(gòu)件就位時，指揮員應與操作司機配合好，防止碰撞吊物；當下降到位時，注意避免鋼絲繩松得太多而發(fā)生傾側(cè)事故。

(10)必須待構(gòu)件錨固可靠后方可拆除吊具。

(11)吊裝第二片構(gòu)件下降就位時，應注意避免碰撞。

(12)運行中，遇到突然停電時，應把所有的控制器手柄拔回零位，拉下閘刀開關(guān)。

(13)橋梁施工應急預案全文共9頁，當前為第9頁。(14)安裝橋梁有上下坡時，架橋機縱向要有防滑措施。(15)當液壓油溫超過70℃時應停機冷卻，當氣溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油。嚴格按起吊方案進行，禁止斜吊提升，超負荷運轉(zhuǎn)。(16)架橋機作業(yè)過程中要加強日常檢查，對軌道系統(tǒng)、起重系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等要嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)問題要請專業(yè)人員進行整改，禁止私自拆卸。(17)作業(yè)結(jié)束后，應把所有控制器置于零位，拉下閘刀開關(guān)，切斷電源，將機架錨定可靠。橋梁施工應急預案全文共10頁，當前為第10頁。橋梁施工應急預案全文共10頁，當前為第10頁。（1）加強施工管理，嚴格按標準化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析假設(shè)過程中出現(xiàn)各種問題。（2）工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進行搶救。（3）加強施工現(xiàn)場的警戒。(五)法律法規(guī)要求《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《安全生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程安全管理條例》、《安全許可證條例》。四、應急準備基本原則項目部所屬各部門在預防與應急處理工作中，必須遵循“協(xié)調(diào)一致、救人優(yōu)先、反應迅速、救援有力”的原則，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。橋梁施工應急預案全文共11頁，當前為第11頁。（一）、應急領(lǐng)導小組，落實職能組職責及聯(lián)系方式見（附件一、附件三）。橋梁施工應急預案全文共11頁，當前為第11頁。（二）、應急資源應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應急資源，包括：救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。橋梁施工應急預案全文共12頁，當前為第12頁。橋梁施工應急預案全文共12頁，當前為第12頁。序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標現(xiàn)在何處備注1裝載機輛2ZL50D斗容量2m3現(xiàn)場2挖掘機輛3卡特320、日立220斗容量1.0m3現(xiàn)場3挖掘機輛2PC200斗容量1.0m3現(xiàn)場4機動翻斗車輛88T現(xiàn)場5吊車臺20T、8T、16T現(xiàn)場6自卸車輛825T現(xiàn)場7小車輛3現(xiàn)場7千斤頂臺4YCW-120型現(xiàn)場8電焊機臺6BX500現(xiàn)場9卷揚機臺2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場10手機臺10現(xiàn)場（三）、互助協(xié)議項目部應先與地方醫(yī)院、賓館建立正式的互助協(xié)議，以便在事故發(fā)生后及時得到外部救援力量和資源的援助。六、突發(fā)事故應急預案：1、接警與通知：如橋梁架設(shè)作業(yè)施工中發(fā)生掉梁事故、高空墜落和物體打擊時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機、手機或固定電話向項目應急小組匯報險情，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。必要時向上級主管部門匯報事故情況?，F(xiàn)場有關(guān)人員要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負責人指揮。橋梁施工應急預案全文共13頁，當前為第13頁。橋梁施工應急預案全文共13頁，當前為第13頁。2、指揮與控制：搶救組到達出事地點，在項目經(jīng)理羅琰指揮下分頭進行工作。保衛(wèi)組保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如鋼筋籠是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，項目經(jīng)理羅琰向公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理請示匯報批準，然后組織實施。防護組負責把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到離安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光。橋梁施工應急預案全文共14頁，當前為第14頁。橋梁施工應急預案全文共14頁，當前為第14頁。對掉梁的處理由副經(jīng)理指揮架梁人員吊離作業(yè)面。事故應急搶險完畢后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。項目經(jīng)理羅琰立即召集張彥杰、朱建華、王平和架橋機組的全體同志進行事故調(diào)查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應急預案的有效性進行評審、修訂。技術(shù)組進行事故現(xiàn)場評審，分析事故的發(fā)展趨勢。組織技術(shù)人員制定恢復生產(chǎn)方案。向公司安全部書面匯報事故調(diào)查、處理的意見。3、通訊項目部必須將110、120、項目部應急領(lǐng)導小組成員的手機號碼、企業(yè)應急領(lǐng)導組織成員手機號碼、屬地安全監(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼。橋梁施工應急預案全文共15頁，當前為第15頁。4橋梁施工應急預案全文共15頁，當前為第15頁。安全保衛(wèi)小組在事故現(xiàn)場周圍建立警戒區(qū)域?qū)嵤┙煌ü苤?，維護現(xiàn)場治安秩序。5、人群疏散與安置疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、媒體機構(gòu)、信息發(fā)布管理綜合辦公室為項目部各信息收集和發(fā)布的組織機構(gòu)，人員包括辦公室主任、安全負責人、工程負責人等，綜合辦公室屆時將起到項目部的媒體的作用，對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內(nèi)部如實的報道，向內(nèi)部報道主要是向項目部內(nèi)部各工區(qū)、橋梁分公司、總公司的報道等，外部報道主要是向安監(jiān)局、指揮部、監(jiān)理、設(shè)計等單位的報道。七、恢復生產(chǎn)及應急搶險總結(jié)