汕尾高新區(qū)紅草園區(qū)紅草大道中段道路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表

項(xiàng)目名稱：汕尾高新區(qū)紅草園區(qū)紅草大道中段道路建設(shè)項(xiàng)目《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表》編制說明確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的1筑27801.6項(xiàng)目的建設(shè)是完善路網(wǎng)建設(shè)、推進(jìn)規(guī)劃工業(yè)園區(qū)發(fā)展的需要。改項(xiàng)目的建設(shè)可加強(qiáng)位為城市次干路，道路紅線寬度為32米，雙向四車道。紅草大2地區(qū)，項(xiàng)目的建設(shè)對于完善的該規(guī)劃片區(qū)的路網(wǎng)，推進(jìn)規(guī)劃工業(yè)園區(qū)的發(fā)展具有重要意根據(jù)廣東汕尾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)紅草園區(qū)的用地規(guī)劃，本項(xiàng)目周邊用地規(guī)劃主要為工業(yè)開發(fā)區(qū)。而片區(qū)現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，道路體系尚未形成，城市功能實(shí)現(xiàn)程度低。現(xiàn)有各類用地零散分布、相互交錯混雜，周邊的很多地塊還沒有進(jìn)行開發(fā)。通托深圳市福田區(qū)環(huán)境技術(shù)研究所有限公司承擔(dān)本項(xiàng)目的環(huán)境影響評價工作。評價單位在充分收集有關(guān)資料并深入進(jìn)行現(xiàn)場踏勘后，依據(jù)國家、地方的有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)，在本項(xiàng)目位于廣東汕尾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)紅草園區(qū)，為道位于三和村西側(cè)，呈南北走向，南面與在建的三和路十字交叉本項(xiàng)目周邊用地規(guī)劃主要為工業(yè)開發(fā)區(qū)，而片區(qū)現(xiàn)狀基系統(tǒng)尚未形成，城市功能實(shí)現(xiàn)程度低。現(xiàn)有各類用地零散3路線路線長(m)紅線寬度(m)道路面積(m2)27801.6序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量1道路等級級城市次干路-BⅠ級2設(shè)計(jì)速度km/h3征用土地m2-4拆遷建筑物m2-5估算總額4552.366平均每公里造價5093.1547路線總長km0.8698平曲線最小半徑m-9最大縱坡%0.57最短坡長mm20000m20000路基寬度km路基土石方數(shù)量挖方m3填方m3項(xiàng)目的功能定位：本次設(shè)計(jì)的道路定位為配套服務(wù)路名道路紅線寬度（m）本次設(shè)計(jì)道道路等級車道數(shù)設(shè)計(jì)車速城市次干路紅草大道呈南北走向，起點(diǎn)為園區(qū)北邊控制邊界，終點(diǎn)為接順已建好的三和路。沿紅草大道縱斷面設(shè)計(jì)總體上主要以園區(qū)控制規(guī)劃的豎向設(shè)計(jì)為主，結(jié)合已建好的三5道路名稱紅草大道道路等級城市次干路道路走向南北走向紅線寬度（m）斷面布置形式3m人行道+1.5m綠化帶+15m機(jī)動車道+1.5m綠化分隔帶道車道路線長度（m）根據(jù)本項(xiàng)目所處的園區(qū)的規(guī)劃及在路網(wǎng)路中的功能定位等6編號所在樁號面積(hm2)主要地類#0.5旱地7給水管道主要通過與市政供水管道相連，并通過多條道路成環(huán)狀連接。給水管線單本項(xiàng)目紅草大道路樹選擇按園區(qū)道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)，行道樹選用南洋楹樹。喬木樹道路充滿了活力與動感。重要交叉口處等綠化節(jié)點(diǎn)主要采用簡潔規(guī)整與大氣的風(fēng)格，通過與周邊用地性質(zhì)相結(jié)合，將周邊文化景致引入綠化設(shè)計(jì)中來，充分利用植被塑造觀賞性景觀，保持道路銜接處過度自然，使視覺上具有有連續(xù)與流暢感。人行橫道及道路交交通島周邊的植物配置以能夠增強(qiáng)導(dǎo)向作用為主，在行車視距范圍內(nèi)采用通透式配置模式。通過在交通島周邊的合理種植，強(qiáng)化交通島外緣的線形，有利于誘導(dǎo)駕駛員的8通需求的強(qiáng)度是比較大的，從發(fā)展當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)的角度來看，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的和迫政道路工程建筑。根據(jù)國務(wù)院關(guān)于發(fā)布實(shí)施《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》的決定（國展指導(dǎo)目錄(2014年本)》(粵發(fā)改產(chǎn)業(yè)[2014]210號)廣東省重點(diǎn)開發(fā)區(qū)本項(xiàng)目位于汕尾高新區(qū)紅草產(chǎn)業(yè)園，根據(jù)《汕尾市城區(qū)紅草鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃詳細(xì)規(guī)劃，項(xiàng)目不占基本農(nóng)田，項(xiàng)目用地范圍為允許建設(shè)區(qū)。因此，根據(jù)汕尾市城區(qū)紅草鎮(zhèn)土地利用總體規(guī)劃及汕尾市城區(qū)紅草工業(yè)園區(qū)啟動區(qū)控制詳細(xì)規(guī)劃，項(xiàng)目選9交通項(xiàng)目”指出：建成以汕尾市城區(qū)為中心，以高等級道路為主骨架；以骨干道路為骨本道路工程為紅草大道中段道路，道路類別為城市次干路。本項(xiàng)目作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其建成將進(jìn)一步完善汕尾市道路網(wǎng)，符合《汕與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：紅草大道為新建道路，無原有污染情況，主要環(huán)境問題為原有鄉(xiāng)村道路的交本項(xiàng)目位于廣東汕尾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)紅草園區(qū)，為道位于三和村西側(cè)，呈南北走向，南面與在建的三和路十字交叉東省從區(qū)位上唯一能夠既對接香港、臺灣、深圳，又緊靠太平洋國際航道的城市，是南海向內(nèi)陸推進(jìn)的門戶地帶，溝通沿海與內(nèi)陸的門戶城市，也是粵東地區(qū)承接珠三角地區(qū)高新區(qū)是沈海高速道路的出入口，南接汕尾主城區(qū)，北連海豐縣城，是汕尾市屬于南亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，海洋性氣候明顯，外由于地形的影響和海岸線較長，汕尾市既是影響較多的地區(qū)之一，所以夏澇風(fēng)災(zāi)是汕尾市最正面登陸汕尾市的熱帶氣旋多年年平均為0.5市，與紫金縣相連；東鄰揭陽市，同惠來縣交界；西靠惠州市，跟惠東縣接壤。北接河％，組和上侏羅統(tǒng)高基坪組。經(jīng)過大自然和人類活動的作用，構(gòu)成復(fù)雜的土壤類型，其中主要有水稻土、南方山地草甸土、黃壤、紅壤、赤紅壤、潮沙泥土、濱海鹽漬沼漬土、海汕尾地貌區(qū)域?yàn)槿A夏陸臺多輪回造山區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動和巖漿活動頻繁。侏羅南部下降。以后的新構(gòu)造運(yùn)動繼續(xù)抬高，使花崗巖逐步暴露地表，形成廣闊的花崗汕尾地質(zhì)年代最早是三疊系上統(tǒng)，繼而侏羅系第四系。巖石主要有花崗巖、砂頁巖及第四系列化沖積砂礫層出不窮等組成。經(jīng)過大自然和人類活動的作用，構(gòu)成復(fù)雜的土壤類型。土壤類型有：水稻土、南方山地草甸土、黃壤、紅壤、赤紅壤、潮沙泥土、濱原兼有的復(fù)雜地形地貌。全區(qū)位于蓮花山南麓長山河、水東河、龍?zhí)逗?、鰲江、赤石河、明熱河、黃江河市兩大河流。螺河發(fā)源于蓮花山脈三神凸東坡，自北向項(xiàng)目影響區(qū)的地表水主要來源于大氣降水，其徑流量分布特點(diǎn)為自北向南、自本項(xiàng)目所在地區(qū)地下水資源有低丘臺地區(qū)的淺層地下淡水，沙圍田區(qū)及低丘臺地深藏的地下咸水。主要接受地表逕流及大氣降雨補(bǔ)給，水量豐富，亞粘土、淤泥、淤泥質(zhì)土為相對隔水層，細(xì)砂、粗砂為含水層，透水性較好，消耗于地下逕流及人工開采，水五、植被及生物多樣性野腳木等。人工栽培品種有馬尾松、臺灣相思、速成桉、茶、棟葉五茱萸等。汕尾市礦產(chǎn)資源主要有有色金屬、貴金屬、稀土金屬、燃料、黑色金屬、金屬等，主要的礦產(chǎn)有錫、花崗巖、海河砂、硫鐵礦、玻璃砂、礦泉水、地下熱水。境內(nèi)各地都有花崗巖；硫鐵礦主要分布在海陸豐交界的官田；玻璃砂主要分布在市城區(qū)、紅海灣的遮浪和陸豐沿海一帶；陸豐市的大安及海豐大湖有豐富的高嶺土；陸豐市有豐富儲量的鈦鐵和獨(dú)居石基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后，道路系統(tǒng)尚未形成，城市功能實(shí)現(xiàn)程度低。現(xiàn)有各類用地零散）：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整優(yōu)化。深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級。經(jīng)濟(jì)增長由以二產(chǎn)拉動為主轉(zhuǎn)向二、三產(chǎn)業(yè)協(xié)同拉動，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2014年的創(chuàng)新能力逐步提高。把創(chuàng)新驅(qū)動作為強(qiáng)大引擎，大力培植新興業(yè)態(tài)，激發(fā)各類市場規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重20.2%；服務(wù)業(yè)發(fā)展加快。加快推動家政、會展、文化、旅游、醫(yī)療、養(yǎng)老、餐飲住宿、物黃金海岸顯達(dá)廣場、海豐義烏小商品批發(fā)城、海豐電子商務(wù)園等一批專業(yè)市場與大型商建設(shè)工程與全光網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程、汕尾田園沐歌溫泉旅游度假村、黃金海岸國際大酒店等項(xiàng)目建成投用，潮惠高速公路陸河“縣縣通”路段、深汕高速長沙全互通出入口建成通加強(qiáng)協(xié)調(diào)和督促力度，產(chǎn)業(yè)園區(qū)申報工作取得了突破性進(jìn)展。全市已有原地帶蕩坦如批，向西北部微斜，上質(zhì)肥沃，為紅草鎮(zhèn)的糧食豐產(chǎn)區(qū)，西北部長沙灣為黃江、麗江、大液河的交匯處，水生生物豐富，為紅草鎮(zhèn)的漁業(yè)養(yǎng)殖基地。同時紅草鎮(zhèn)司，其產(chǎn)品占國際市場四分之一份量。五豐食品有限公司產(chǎn)品打入美國沃爾碼市場，日紅草鎮(zhèn)借助省、市全面建設(shè)“三和綜合高新技術(shù)開發(fā)區(qū)”為工作契機(jī)，加大招商引資工作力度，為有投資意向的外商提供一切優(yōu)質(zhì)服務(wù)，幫助解決征地、水、電等問題，促使今年一批規(guī)模上企業(yè)在埔邊工業(yè)園區(qū)投建投產(chǎn)。到目前為止，全鎮(zhèn)社會固定資產(chǎn)投資汕尾市有“粵東黃金海岸”之稱，自然景觀和人文景觀的旅游資源十分豐富。20豐、碣石兩個省級歷史文化名城。大自然的鬼斧神工和先人創(chuàng)造的燦爛文明，革命先輩活動的場所和當(dāng)今開發(fā)建設(shè)的旅游景區(qū)，形成了歷史古跡和革命文物輝映的旅游資擁有炫武山元山寺、鳳山祖廟、清云山定光寺等宗教旅游景點(diǎn)；金廂灘、紅海灣等山、陸河火山嶂等奇峰峻嶺；山水秀麗的公平水庫、上護(hù)溫泉；有海陸豐偉大的農(nóng)民革命家彭湃烈士活動地址紅宮、紅場、彭湃故居，以及革命時期周21建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地下水、地表編號項(xiàng)目功能屬性1地下水功能區(qū)項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)夙n江及粵東諸河汕尾沿海地質(zhì)災(zāi)下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ2環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)項(xiàng)目沿線所在區(qū)域?qū)侪h(huán)境空氣二類功能區(qū)，故執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)3地表水功能區(qū)項(xiàng)目附件水體為排洪渠，根據(jù)《汕尾市環(huán)境保護(hù)局關(guān)于廣東汕尾高新區(qū)紅草園區(qū)道路建設(shè)工程首期項(xiàng)目環(huán)境影響評價執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（汕環(huán)函[2014]280號確定該排洪渠水環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)。4則第一排建筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域執(zhí)行4a類標(biāo)執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)5否6否7是否森林否8否9否否否是(規(guī)劃工業(yè)園區(qū)污水處理廠，未建)區(qū)(H084415002S01)，水質(zhì)類別為Ⅲ類，地下水環(huán)境質(zhì)量以人體健康基準(zhǔn)值為依據(jù)，執(zhí)22序號監(jiān)測點(diǎn)位坐標(biāo)井直徑m水位埋深m井深m水陂村22°50'59.7"N三和村22°50'49.6"N監(jiān)測采樣日期色度懸浮物氨氮硝酸鹽氮指數(shù)總大腸7.2420.1060.522.116.9640.2040.412.327.21290.0920.482.156.9740.1980.462.347.1820.0980.632.12206.9540.2110.482.30從以上監(jiān)測結(jié)果表明：水陂村和三和村的監(jiān)測點(diǎn)位，監(jiān)測項(xiàng)目的各個指標(biāo)均達(dá)到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)23本項(xiàng)目所在區(qū)域位于鄉(xiāng)村區(qū)域，規(guī)劃為工業(yè)園區(qū)，境功能區(qū)要求。若臨街建筑以高三層樓房以上(含三層)的建筑為主，則第一排建筑物面24本項(xiàng)目東南側(cè)的紅草東路和南堤西路起始點(diǎn)及沿線敏感點(diǎn)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行環(huán)境噪聲現(xiàn)編號監(jiān)測地點(diǎn)晝間測值標(biāo)準(zhǔn)測值標(biāo)準(zhǔn)和路64.952.82#56.947.8南堤西路起點(diǎn)56.347.64#南堤西路終點(diǎn)55.646.3生源海鮮56.348.655.548.456.848.5三和村53.345.225主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）保護(hù)本項(xiàng)目所在地的植被、居民點(diǎn)等不因本項(xiàng)目施保護(hù)項(xiàng)目所在地周圍水體環(huán)境質(zhì)量不因項(xiàng)目施工和運(yùn)行使周邊水保護(hù)擬建項(xiàng)目附近區(qū)域的聲環(huán)境符合功能區(qū)的本工程施工建設(shè)以及運(yùn)營期引起的噪聲影響，聲環(huán)境符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》保護(hù)項(xiàng)目沿線生態(tài)環(huán)境的景觀完整性，控制水土流失序號敏感點(diǎn)性質(zhì)方位距離敏感點(diǎn)人數(shù)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1拾和村村莊道路東北側(cè)4170大氣環(huán)境二類2三和村村莊道路南側(cè)45033983南汾村村莊道路東南側(cè)79984亞洲村村莊道路西側(cè)36926環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CODCr序號污染物名稱取值時間二級標(biāo)準(zhǔn)單位1二氧化硫年平均μg/m32二氧化氮(NO2)年平均402003TSP300晝間（6:00~22:00）污染物排放標(biāo)準(zhǔn)27總量控制指標(biāo)28施工過程材料運(yùn)輸、機(jī)械作業(yè)材料運(yùn)輸、機(jī)械作業(yè)路基施工（取棄土、土石方）路面工程配套工程建設(shè)綠化工程投入使用2930會產(chǎn)生大量的易于起塵的顆粒物，在日照強(qiáng)烈、空氣濕度較低的氣象狀況道路建設(shè)工程產(chǎn)生總懸浮顆粒物污染主要來源于土石方填挖及材料裝卸等環(huán)節(jié)，施與路邊距離0m20m50mTSP(mg/m3)灑水2.110.680.600.29不灑水2.890.860.56會造成水體SS濃度的增高，項(xiàng)目建設(shè)期如遇到暴雨31施工廢水產(chǎn)生量少，污染物成分簡單，易于處理，經(jīng)簡單的隔程中施工人員租用周邊農(nóng)村住宅，其生活污水經(jīng)農(nóng)村化糞池處理施工期噪聲污染主要由道路施工所用機(jī)械產(chǎn)生，施工作業(yè)機(jī)械設(shè)備種類繁多，如推序號名稱距離(m)單臺噪聲級(dB(A))1液壓挖掘機(jī)582~902輪式裝載機(jī)590~953推土機(jī)583~884移動式發(fā)電機(jī)595~1025各類壓路機(jī)580~906重型運(yùn)輸車582~9032根據(jù)工程可行性研究報告中預(yù)測的交通量、車型構(gòu)成比、排放資料，采用《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價規(guī)范》(JTJ005-1996)中的行駛車輛排放氣Qj=36001AiEij根據(jù)輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）GB18352.5-2013（代替路上行駛車輛排放的汽車尾氣會有所偏高，因此本評價參照同類染物源強(qiáng)計(jì)算方法，從保守角度考慮，對本工程營運(yùn)期各階段的33年份車型HCCONOx2018年0.100.0720.130.09大型車0.162.270.09882025年0.100.0680.130.085大型車0.162.270.09322037年0.100.060.130.075大型車0.162.270.082根據(jù)以上大氣污染因子排放系數(shù)和本項(xiàng)目交通量，計(jì)算可得項(xiàng)目機(jī)動排放源強(qiáng)（假定NO2/NOX=0.9具體見下表18。預(yù)測年COHCNO2排放速率排放量排放速率排放量排放速率排放量2018年0.000510.03830.005140.38580.00032025年0.002190.16440.021940.00132037年0.005780.43390.057804.33870.0031營運(yùn)期水污染主要表現(xiàn)在汽車尾氣排放物、路面滴油、輪胎摩擦微粒W＝A×h×10-33；2；路面徑流量取決于降水量，按照初期雨水形成徑流平均為5mm，工程路面面積約34路面徑流污染物的濃度取決于多種因素，如交通強(qiáng)度、降雨強(qiáng)度、灰塵沉降量和降難于得出一個一般的規(guī)律。根據(jù)對南方地區(qū)路面徑流污染情況試考慮到雨水產(chǎn)生量較小，污染物進(jìn)入水體后很快被稀釋，不會機(jī)噪聲，排氣噪聲，冷卻系統(tǒng)噪聲，車輪與道路磨LAepLw,i縱坡35晝間夜間2018年89.5882.052025年95.8888.352037年92.1036量施工期污水400mg/L，BOD運(yùn)營期徑流m3/a）施工期運(yùn)營期COHCNO2圾0聲聲主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）3）施工期的其它原因損壞。施工期由于筑路材料運(yùn)輸、機(jī)械輾壓及施工人員踐37項(xiàng)目建設(shè)單位應(yīng)在項(xiàng)目開工前委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位編制水土保持方案并報有4、對南西截排洪渠的影響38收集凈化車輛清洗廢水，循環(huán)使用，達(dá)到零排放，3940施工期環(huán)境影響分析：X28.14kg/d、烴類2.82kg/d。考慮到這412、施工人員生活污水三、施工期噪聲影響分析Li0-20lg(ri/r0)-ΔLLTP=10lg100.1Lpi42施工路段距場界距離r(m)20200路基施工階段80.374.370.866.360.356.854.3路面施工階段78.472.468.964.458.454.952.4各施工階段多臺設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲對工程沿線敏感點(diǎn)的預(yù)測結(jié)敏感點(diǎn)名稱第一排建筑離道路距離噪聲預(yù)測結(jié)果(dB(A))路基施工路面鋪設(shè)晝間夜間拾和村52.251.4亞洲村51.150.2南汾村50.150.0三和村45053.651.843（1）盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先（2）加強(qiáng)聲源噪聲控制，可通過選用低噪聲設(shè)備或采用消聲器、44A=K.R.D.L.S.C.PK—常量，K=0.247。明施工，做好邊坡防護(hù)和水土保持措施，這種暫時性的水土流失影響可以到最低程度。暫時性的水土流失影響隨著施工期結(jié)束而結(jié)束，而經(jīng)過綠化修復(fù)六、生態(tài)環(huán)境影響45對植被的完全破壞和工程區(qū)土壤的擾動，在雨季松散裸露的坡面易形成水土流（1）施工期間應(yīng)注重保護(hù)周圍環(huán)境，保護(hù)一草一木，不允許毀壞（2）料場、施工駐地、物料堆放位置要慎重選擇。路基填方盡營運(yùn)期環(huán)境影響分析：46Qj=36001AiEij表22車輛單車排放因子推薦值(m年份車型HCCONOx2018年0.100.0720.130.09大型車0.162.270.0988472025年0.100.0680.130.085大型車0.162.270.09322037年0.100.060.130.075大型車0.162.270.082污染物排放源強(qiáng)（假定NO2/NOX=0.9具體見下表23。預(yù)測年COHCNO2排放速率排放速率排放量排放速率2018年0.000510.03830.005140.38580.00032025年0.002190.16440.021940.00132037年0.005780.43390.057804.33870.0031通過采用AERMOD推薦模式分別計(jì)算CO、NO2對評價范圍內(nèi)各環(huán)境空氣敏表24各敏感點(diǎn)疊加背景后CO最大小時濃度預(yù)測結(jié)果敏感點(diǎn)名稱與路中心距離（m）預(yù)測最大小時濃度值（mg/m3）評價標(biāo)準(zhǔn)三和村4500.9630.982拾和村0.9160.9320.96448亞洲村0.8690.8750.912南汾村0.8570.8660.894表25各敏感點(diǎn)疊加背景后NO2最大小時濃度預(yù)測結(jié)果敏感點(diǎn)名稱與路中心距離（m）預(yù)測最大小時濃度值（mg/m3）評價標(biāo)準(zhǔn)近期（2017）遠(yuǎn)期（2035）三和村4500.01910.02230.02370.2拾和村0.01870.01940.0206亞洲村0.01780.01890.0197南汾村0.01740.01800.0189敏感點(diǎn)的最大小時濃度均不超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)；NO2對沿線各環(huán)境敏感點(diǎn)的最大小W＝A×h×10-33；2；49Cr220mg/L、SS400mg/L、石油三、聲環(huán)境影響分析Leq(h)i=(LoE)i+10lg(||（+10lg75+10lgΨ1Ψ2+ΔL-16 "1、"2——預(yù)測點(diǎn)到有限長路段兩端的張角，弧度。ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面50 ΔL2——聲波傳播途徑引起的衰減量，dB(A)；Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)（1）縱坡修正量(ΔL坡度）（2）路面修正量(ΔL路面）不同行駛速度修正值km/h40≥50瀝青混凝土路面000水泥混凝土路面1251高路堤或低路塹聲影區(qū)衰減量計(jì)算Abar為了預(yù)測點(diǎn)在高路堤或低路塹兩側(cè)5240~60%370~90%5最大衰減量≤10序號項(xiàng)目參數(shù)取值1距離距離K1rn近車道中心距離根據(jù)實(shí)際相應(yīng)修改rf遠(yuǎn)車道中心距離根據(jù)實(shí)際相應(yīng)修改K22縱坡縱坡β03路面路面距路中心執(zhí)行標(biāo)近期遠(yuǎn)期53準(zhǔn)晝間夜間晝間夜間晝間夜間5晝間7064.161.855.164.462.055.368.862.355.662.560.153.962.760.353.467.160.553.760.958.551.961.158.752.265.558.952.32060.458.051.460.658.251.765.058.451.92559.757.250.760.057.650.964.357.751.159.156.550.159.457.050.463.757.150.5晝間6058.555.849.558.856.449.863.156.750.14058.155.349.058.355.949.462.556.249.557.254.448.257.655.148.561.755.448.856.553.847.556.954.547.861.054.848.155.953.146.956.453.847.260.454.247.555.452.546.456.053.346.759.953.747.054.952.045.855.552.746.259.453.246.554.551.645.555.052.345.859.052.846.153.850.944.754.351.645.158.352.145.553.150.344.153.751.044.557.751.545.052.649.943.653.250.543.957.251.044.552.149.543.152.750.043.456.750.444.020051.648.942.652.249.642.956.249.943.5達(dá)標(biāo)距機(jī)動車道距離（m）4a類區(qū)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)2類區(qū)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)70m達(dá)標(biāo)35m544、敏感點(diǎn)噪聲預(yù)測結(jié)果及影響評價的相似性，結(jié)合現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果，敏感點(diǎn)處的交通噪聲貢獻(xiàn)(同一個敏感點(diǎn)受到道敏感稱距中心現(xiàn)狀監(jiān)測環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)值預(yù)測值超標(biāo)量增加量晝夜晝夜晝夜晝夜間晝夜晝夜55線間間間間間間間間間間間三和村近期309345.293547.5-4.22.3中期309345.257348.6-53.4遠(yuǎn)期309345.203349.1-63.9村近期209842.772547.9-3.75.2中期209842.773250.3-0.34.47.6遠(yuǎn)期209842.790651.2-4.88.5第一中學(xué)近期424548.451149.2-0.8中期424548.447649.8-2.1遠(yuǎn)期424548.483950.9-0.93.42.50.3dB(A)~1.2dB(A)，紅草第一中學(xué)夜間（1）為了降低道路交通噪聲對沿線環(huán)境的影響，特別是減少交通56量，從而減低車輛的跳動而產(chǎn)生的噪聲：采用柔性支座(如板式橡膠支座、球冠57本項(xiàng)目的水污染事故發(fā)生的概率很小，但一旦發(fā)生將對附近排洪渠造成污本項(xiàng)目所在路段發(fā)生危險品運(yùn)輸環(huán)境風(fēng)險事故的概率較小。據(jù)調(diào)查資料顯58危險品名稱主要危害作用空氣中最高允許濃度(mg/m3)汽油柴油氨苯40神經(jīng)系統(tǒng)癥狀，慢性中毒表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱。二甲苯主要經(jīng)呼吸道吸收，癥狀同甲苯。氯對人有強(qiáng)烈的刺激性鹽酸對皮膚和粘膜有較強(qiáng)的刺激腐蝕作用可疑人類致癌物3對神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用，并對粘膜有刺激作用400苯酚屬高毒類，對皮膚和粘膜有強(qiáng)烈腐蝕作用55921世紀(jì)議程》提出的工業(yè)、交通能源等實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略措施，也是人們思想和觀念的一種轉(zhuǎn)變：即環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略由被動行為向主動行為的一種轉(zhuǎn)606162氣水水水圾響聲聲無生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果:6364加強(qiáng)紅草工業(yè)園區(qū)與外部道路的連接，改善與周邊地區(qū)的交通出行條件，加快紅草工本項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要為紅草大道位于三和村西側(cè)，呈南北走向，南面與在建的三和路十字交叉，北面至園區(qū)北邊控制邊界，路線全長約868.6米，路線起點(diǎn)樁號為根據(jù)《廣東汕尾高新區(qū)紅草園區(qū)道路建設(shè)工程首期項(xiàng)目環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測報告》根據(jù)《廣東汕尾高新區(qū)紅草園區(qū)道路建設(shè)工程首期項(xiàng)目環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測報告》三、項(xiàng)目施工期環(huán)境影響評價結(jié)論65道路建設(shè)工程產(chǎn)生總懸浮顆粒物污染主要來源于路基土石方施工、施工材料運(yùn)輸?shù)缆肥┕C(jī)械主要有載重車、壓路機(jī)、柴油動力機(jī)械等燃油機(jī)械，它們排放的污力較強(qiáng)，故施工過程施工機(jī)械廢氣很快能得到擴(kuò)散，不會對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量造成太項(xiàng)目道路建筑工地廢水主要是雨水沖刷施工場地產(chǎn)生的廢水和車輛設(shè)備的清洗水。雨水沖刷施工場地產(chǎn)生的廢水主要污染物為含有大量泥沙、粉狀建筑材料中的物料等形成的懸浮物污染，經(jīng)過靜置沉淀處理后，作為施工場地、作業(yè)區(qū)、施工道路灑水降塵利用，不外排。施工車輛清洗廢水，車輛清洗廢水中油類濃度為10-50mg/L，村化糞池處理后依托周邊的排水系統(tǒng)排入周邊河圍內(nèi)150m符合《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)限值，即55dB(A))。由于項(xiàng)目夜間不進(jìn)行施工活動，故評價僅對晝間施工對敏感點(diǎn)的影響情況進(jìn)行分析。評價認(rèn)為，施工機(jī)械噪聲將對這些敏感點(diǎn)的造成一定的干擾，因此施工單道路工程永久性征用土地及施工臨時用地，這些用地區(qū)的植被將受到損失，評價團(tuán)葉鱗始蕨、山菅蘭、山類蘆棕葉狗尾草等等。以上物種均為廣布種，道路占用土地、擾動地表等，將對評價區(qū)內(nèi)的這些植物造成影