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3D網(wǎng)格劃分(機(jī)械零件)3D單元主要用在常用的機(jī)械設(shè)備零部件網(wǎng)格劃分中,主要有四面體和六面體,大多數(shù)軟件在劃分四面體時(shí),都可以自動(dòng)生成;而六面體則需要采用分塊策略,即將復(fù)雜的幾何體切分為簡(jiǎn)單形狀的子幾何體,比如長(zhǎng)方體、圓柱體之類。劃分流程如下:1、首先觀察模型是否對(duì)稱,如果是對(duì)稱幾何體,從對(duì)稱面中間一分為二。2、根據(jù)分析需要來(lái)確定選用哪種網(wǎng)格類型。比如,一個(gè)齒輪要進(jìn)行受力分析,上面催的緊,這時(shí)建議用高速四面體網(wǎng)格,如果分析較復(fù)雜,比如非線性的沖擊碰撞之類,則用六面體網(wǎng)格。3、如果模型形狀很規(guī)則,可直接采用四面體或六面體來(lái)劃分,網(wǎng)格大小采用默認(rèn)大小,劃分完畢后,檢查一下網(wǎng)格質(zhì)量,如果質(zhì)量較差,可在較差的地方進(jìn)行網(wǎng)格細(xì)化,細(xì)化網(wǎng)格大小為默認(rèn)值一半?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第1頁(yè)。4、如果模型形狀比較復(fù)雜,可先采用2D劃分模型表面,然后檢查面網(wǎng)格質(zhì)量,對(duì)不合格單元進(jìn)行調(diào)整。全部面網(wǎng)格單元合格后,2D轉(zhuǎn)3D,將面單元轉(zhuǎn)為3D單元。這一步其實(shí)比第三步多了一個(gè)面網(wǎng)格檢查,個(gè)人推薦這樣做,可以提高網(wǎng)格質(zhì)量。5、對(duì)于切分幾何體,要注意相鄰兩個(gè)子幾何體接觸面面網(wǎng)格拓?fù)潢P(guān)系一致,便于后期節(jié)點(diǎn)的合并。以上是市面流行的大多數(shù)網(wǎng)格劃分軟件的工作流程,NFX不僅能按照上面的流程來(lái)劃分網(wǎng)格,而且比其他軟件功能更強(qiáng)大的地方是,混合網(wǎng)格;其思想是:在規(guī)則的地方生成六面體,不規(guī)則的地方生成四面體,中間用五面體來(lái)過(guò)渡。目前市面上能進(jìn)行混合網(wǎng)格劃分的軟件有三個(gè):autodesksimulation、ansysworkbench,MidasNFX,而后者在劃分功能及質(zhì)量上明顯超過(guò)前兩者,更適于工程應(yīng)用。我們以直齒圓柱齒輪為例,來(lái)比較一下四面體和六面體的劃分特點(diǎn)?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第2頁(yè)。直齒圓柱齒輪【MIDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第3頁(yè)。我們發(fā)現(xiàn)螺母關(guān)于XOY面對(duì)稱,所以中間切開(kāi);我們又發(fā)現(xiàn)螺母關(guān)于XOZ面對(duì)稱,所以按照上面的方法繼續(xù)切分,最終我們只需取螺母上邊角部分進(jìn)行網(wǎng)格劃分,最后鏡像復(fù)制就OK了。同樣的方法可以用在螺栓上?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第4頁(yè)。斜齒輪和直齒輪在網(wǎng)格劃分的時(shí)候采用的方法是不同的,直齒輪可以采用拉伸方式,而斜齒輪最好采用填充模式,即通過(guò)印記的方法畫好一個(gè)齒的兩個(gè)側(cè)面面網(wǎng)格,然后填充為體網(wǎng)格,這樣一個(gè)齒體網(wǎng)格畫成,最后旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)的次數(shù)為齒輪的齒數(shù)?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第5頁(yè)。1、分析軸的結(jié)構(gòu)。首先要幾何清理,本例只是演示網(wǎng)格劃分,已經(jīng)清理了圓角和倒角,當(dāng)然圓角和倒角不能隨意簡(jiǎn)化或清理,根據(jù)具體的分析情況來(lái)定。2、本例先用四面體網(wǎng)格劃分,默認(rèn)大小,最后檢測(cè)質(zhì)量,尤其注意鍵槽部分,可能存在網(wǎng)格變形。也可以采用2D轉(zhuǎn)3D模式。齒輪軸【MIDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第6頁(yè)。齒輪軸也可以采用六面體分塊策略,具體分塊策略如左上圖所示,單元共計(jì)有152萬(wàn)(未合并),不合格有7000,但悲催的是,作者用了一個(gè)下午才搞定,這種比較狗血加噴血的劃分方式,不推薦使用。MidasNFX采用混合網(wǎng)格方式,很輕松搞定?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第7頁(yè)。深溝球軸承切分分方法,參考前面的螺栓和螺母,推薦采用2D轉(zhuǎn)3D模式,要注意2D單元的大小和質(zhì)量。劃分過(guò)程不多贅述?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第8頁(yè)。大家來(lái)試著畫一下汽車零部件網(wǎng)格參考意見(jiàn):2D轉(zhuǎn)3D?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第9頁(yè)。大家來(lái)欣賞一下HYPERMESH六面體網(wǎng)格劃分案例。通過(guò)上面的學(xué)習(xí),大家可以發(fā)現(xiàn),MidasNFX六面體網(wǎng)格劃分功能并不比HM差,而且劃分速度和上手熟練程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)后者?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第10頁(yè)。這個(gè)是簡(jiǎn)化后的減速器裝配體網(wǎng)格劃分(midasNFX),幾分鐘就搞定,網(wǎng)格質(zhì)量?jī)?yōu)秀,HM想要幾分鐘搞定這個(gè),難以想象。減速器【MIDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第11頁(yè)。以下是練習(xí)例子,同學(xué)們可以嘗試一下?!綧IDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前為第12頁(yè)。【MIDAS-NFX-培訓(xùn)資料】典型機(jī)械零件全文共14頁(yè),當(dāng)前
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