物流信息管理平臺建設方案

湖南祁東物流信息交易平臺一體化服務方案2013-10-15

目錄27283一、項目概述 4269101.1物流行業(yè)背景 41909二、項目一體化服務需求 539612.1某區(qū)域物流園模式分析 5316172.2某區(qū)域物流園一體化運營需求 6255032.2.1物流信息交易全過程服務 6156992.2.2物流信息化平臺需求 8302062.2.3平臺運營及推廣服務 918139三、某區(qū)域物流一體化服務方案 9161473.1概述 9173243.2.1第四方物流交易平臺商業(yè)模式 994873.2.2第四方物流誠信服務體系（線上/線下） 10201133.2.3第四方物流金融服務體系（線上/線下） 10224003.3平臺產(chǎn)品 1184513.3.1物流信息交易一體化平臺 12310993.3.2線上線下服務保障體系 15274553.4運營服務 1755933.4.1物流平臺運營與推廣 175193.4.2外部合作推廣 18303333.4.3區(qū)域市場數(shù)據(jù)調(diào)研 18141543.4.4項目申報咨詢 1832455四、平臺主要功能設計 1975074.1物流信息總平臺 19272914.1.1公共信息 19123324.1.2供求信息 1978484.1.3廣告管理 20325994.1.4后臺管理 20235034.2會員服務子系統(tǒng) 215244.2.1會員登錄 21304254.2.2我的貨源 21211424.2.3我的車源 22324854.2.4我的專線 22126904.2.5我的收藏 22205284.2.6其他服務 23307394.3數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng) 24159084.3.1數(shù)據(jù)采集 2461374.3.2數(shù)據(jù)處理 2458374.3.3統(tǒng)計分析 2510294.3.4接口管理 2549124.4交易服務子系統(tǒng) 26259584.4.1交易過程管理 2689794.4.2交易擔保服務 27293944.4.3交易評價管理 27143834.4.4我的交易記錄 2875444.4.5交易違約處理 2851054.5線下LED大屏體驗中心 28108114.6手機客戶端（Android） 29297394.6.1用戶注冊 29169284.6.2找車源 2977824.6.3找貨源 3068684.6.4呼叫中心 3017194.6.5發(fā)布車源 3083714.6.6發(fā)布貨源 30302764.6.7導航 3055604.6.8個人中心 31304224.6.9系統(tǒng)設置 31300134.6.10信息平臺接口服務 3113364五、平臺架構(gòu) 32108745.1系統(tǒng)設計原則 32187125.1.1總體規(guī)劃，分布實施 32225535.1.2先進性與實用性相結(jié)合 32238025.1.3安全性和可靠性原則 3385435.1.4可擴展性與可升級性原則 33248385.1.5開放性和標準化原則 33106865.1.6可管理性和可維護性原則 34281545.1.7資源充分利用原則 34260585.2系統(tǒng)架構(gòu)設計 3445445.3系統(tǒng)網(wǎng)絡拓撲 35288925.4系統(tǒng)特點 364859六、實施計劃 36

項目概述1.1物流行業(yè)背景 目前我國物流行業(yè)有了較大的發(fā)展，但小而散的行業(yè)現(xiàn)狀、信息化水平不高制約了物流行業(yè)的快速發(fā)展，特別是物流信息的不對稱。面臨著以下四個方面的困境：競爭加?。和|(zhì)化競爭急迫轉(zhuǎn)型需求，想利用物流信息化服務帶來差異化發(fā)展；投入巨大：想打造現(xiàn)代化園區(qū)，時間長、投入大，關(guān)鍵缺乏物流信息化整體運營能力，現(xiàn)有園區(qū)客戶對信息化既愛又恨，想做但不敢做；人才匱乏：物流專業(yè)化人才缺乏，短期難解決，尤其是中小型物流園區(qū)及其企業(yè)。物流人才匱乏，直接導致物流園的管理水平不高。技術(shù)落后：目前大多采用傳統(tǒng)報表式管理，無法利用移動互聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)手段提升運營能力，尤其以物聯(lián)網(wǎng)和云計算的掌上應用實現(xiàn)物流行業(yè)移動互聯(lián)網(wǎng)的顛覆性應用，當前開始催生出大量機遇。 而隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，信息化在國內(nèi)外物流發(fā)展越來越成為核心，信息化將引領(lǐng)和帶動物流行業(yè)發(fā)展，信息技術(shù)將服務于物流的運作、管理和資源配置。項目一體化服務需求2.1某區(qū)域物流園模式分析 某區(qū)域物流園區(qū)作為祁東甚至整個湘南區(qū)域的物流樞紐中心，提供祁東和湘南區(qū)域的各大礦區(qū)礦產(chǎn)品、生產(chǎn)原材料、建材、工業(yè)成品、家具、農(nóng)產(chǎn)品等第三方物流的鐵路、公路運輸和裝卸、倉儲、配送等配套服務。 某區(qū)域物流園區(qū)作為區(qū)域內(nèi)物流樞紐中心，可借助于自身的綜合優(yōu)勢凝聚這些礦區(qū)、生產(chǎn)/加工、家具、農(nóng)副產(chǎn)品等企業(yè)，為這些企業(yè)貨物提供長距離鐵路運輸、短距離公路運輸?shù)奈锪鞣眨昏F路專線運輸將解決這些企業(yè)從祁東到全國各地之間的貨物長距離運輸需求，特別是作為祁東經(jīng)濟支柱的礦產(chǎn)品輸出，借助于該鐵路專線，將有效解決各大礦區(qū)長距離運輸?shù)倪\力和成本問題；公路運輸將解決某區(qū)域物流園區(qū)到這些企業(yè)之間的貨物短距離運輸需求，特別是各大礦區(qū)通過公路運輸將礦產(chǎn)資源運到園區(qū)，在園區(qū)進行中轉(zhuǎn)，通過鐵路專線運到全國各地。 對于生產(chǎn)/加工、家具、農(nóng)副產(chǎn)品等企業(yè)，在園區(qū)運力有限的情況下，可以依托于自身的行業(yè)優(yōu)勢和政策扶持，通過招商加盟吸引物流運輸企業(yè)加入到園區(qū)，有效解決這些企業(yè)頻繁的公路物流運輸需求。2.2某區(qū)域物流園一體化運營需求 某區(qū)域物流園區(qū)建設后，將開展礦產(chǎn)品、生產(chǎn)原材料、建材、工業(yè)成品、家具、農(nóng)產(chǎn)品等物流業(yè)務，這些服務過程將產(chǎn)生大量的信息和交互，依靠傳統(tǒng)的電話通知或現(xiàn)場人力服務將遠遠不能滿足快速的物流需求，必須依靠于先進的信息化技術(shù)來解決信息的采集、交互和共享。 從這些企業(yè)角度出發(fā)，需要解決貨物運輸需求的信息快速發(fā)布，根據(jù)發(fā)布的貨物信息能夠快速調(diào)度合適的運輸車輛，以及運輸交易的達成，對貨物運輸過程能夠進行跟蹤，進行車輛的位置定位等需求。 從園區(qū)自身運營出發(fā)，需要對進出園區(qū)的貨物、車輛進行管理，對鐵路專線和公路運輸?shù)恼{(diào)度管理，貨物的倉儲管理以及信息的安全管理等需求。 這就要求我們某區(qū)域物流園區(qū)需要一體化的信息化解決方案來解決這些問題。2.2.1物流信息交易全過程服務 物流園區(qū)作為服務提供商，需要對物流信息交易過程進行全程管理，提供交易前的信息撮合、交易中的服務擔保以及交易后的服務監(jiān)管服務。并引導線下交易往線上交易進行轉(zhuǎn)化。2.2.2物流信息化平臺需求 作為物流園區(qū)，需要從第四方物流角度出發(fā)，為原材料企業(yè)、生產(chǎn)/加工企業(yè)、貨運企業(yè)、物流企業(yè)等物流利益體提供一體化的線上線下物流運營服務，通過信息化技術(shù)來整合園區(qū)內(nèi)外資源實現(xiàn)物流協(xié)同運作和高效的物流服務。 對于某區(qū)域物流園區(qū)的信息化需求，需要分階段來設計和建設；第一階段，我們需要完成某區(qū)域物流園區(qū)的線上物流信息交易平臺，向各大礦區(qū)、以及生產(chǎn)、家具、農(nóng)產(chǎn)品等企業(yè)提供線上貨源信息發(fā)布，向加盟的運輸企業(yè)提供線上車源信息發(fā)布，提供差異化的會員服務，所有交易圍繞會員開展。一旦雙方交易成功，企業(yè)還可以對運輸車輛進行位置定位，了解貨源運輸情況。 園區(qū)可以根據(jù)會員級別開展車源的自動調(diào)度服務，實現(xiàn)貨源發(fā)布，就自動匹配最合適的車輛并進行調(diào)度，優(yōu)先安排園區(qū)自有車輛。特別是作為園區(qū)核心業(yè)務的礦區(qū)礦產(chǎn)品運輸，園區(qū)需優(yōu)先進行保障，礦區(qū)可以通過PC或手機發(fā)布礦產(chǎn)品運輸需求，平臺自動調(diào)度最匹配的車輛，雙方在線確認后，車輛到礦區(qū)運輸?shù)V產(chǎn)品回園區(qū)倉儲區(qū)卸貨；礦區(qū)可以通過鐵路專線再將礦產(chǎn)品運到各目的地。礦區(qū)可以在平臺上查詢礦產(chǎn)品到貨情況。 第二階段是在完成某區(qū)域物流園區(qū)的線上物流信息交易平臺建設后，可以引進線上線下的專項保障服務，為園區(qū)和各方企業(yè)提供物流運輸保障服務，包括會員的誠信問題、車輛管理問題以及司機入園信息同步、園區(qū)會員服務、園區(qū)金融一體化等等服務。2.2.3平臺運營及推廣服務 在平臺建設完成后，需要將園區(qū)內(nèi)外部資源進行整合，包括園區(qū)內(nèi)資源、行業(yè)資源以及社會資源，將平臺建設成為中南地區(qū)最具影響力的物流綜合資源整合平臺，并通過平臺信息化能力為這些凝聚的資源提供一體化服務，通過合作、加盟、收購等方式將平臺推廣到全國，成為全國有影響力的物流品牌。某區(qū)域物流一體化服務方案3.1概述3.2.1第四方物流交易平臺商業(yè)模式提供第四方物流交易平臺商業(yè)模式和運營規(guī)劃。內(nèi)容包括：第四方物流平臺商業(yè)模式；第四方物流平臺運營規(guī)劃；線上平臺線下園區(qū)一體化服務流程規(guī)劃；線下展示和體驗中心規(guī)劃與咨詢；線下園區(qū)服務模式規(guī)劃；會員服務包設計（含線上、線下）；物流信息化平臺硬件布局規(guī)劃與咨詢；物流信息化平臺軟件建設規(guī)劃與咨詢；3.2.2第四方物流誠信服務體系（線上/線下）提供物流誠信服務體系規(guī)劃和算法設計。內(nèi)容包括：會員誠信與服務價值規(guī)劃（含線上、線下）；會員誠信金成長模式、資金池模式規(guī)劃（含線上、線下）；誠信體系各因子設計算法（含線上、線下）；交易擔保規(guī)則（含線上、線下）；誠信積分與線上線下的服務關(guān)聯(lián)規(guī)劃；3.2.3第四方物流金融服務體系（線上/線下）提供物流金融服務體系規(guī)劃和流程設計。內(nèi)容包括：線下園區(qū)金融一體化設計規(guī)劃；線上平臺金融服務規(guī)劃；物流金融體系運營模式的規(guī)劃建議；3.3平臺產(chǎn)品 提供成熟的平臺產(chǎn)品，覆蓋物流園區(qū)線上線下一體化運營服務需求。 通過線上平臺提供可信的貼身服務。3.3.1物流信息交易一體化平臺3.3.1.1物流信息總平臺提供物流信息統(tǒng)一發(fā)布和展示。內(nèi)容包括：公共信息；供求信息；廣告管理；后臺管理等；3.3.1.2會員服務子系統(tǒng)提供會員認證和會員服務。內(nèi)容包括：會員注冊；會員登錄；我的貨源；我的車源；我的專線；我的收藏；其它服務等；3.3.1.3數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)采集、處理和分析服務。內(nèi)容包括：數(shù)據(jù)采集；數(shù)據(jù)處理；數(shù)據(jù)管理；統(tǒng)計分析；接口管理等；3.3.1.4交易服務子系統(tǒng)提供線上物流信息交易撮合。內(nèi)容包括：交易過程管理；交易擔保服務；交易評價管理；我的交易記錄；交易違約處理等；3.3.1.5線下LED大屏體驗中心提供園區(qū)貨源車源實時播放。內(nèi)容包括：貨源大屏信息展示；車源大屏信息展示；特別提醒；系統(tǒng)設置等；3.3.1.6手機客戶端(Android版)提供隨時隨地與物流信息交易平臺的信息交互。內(nèi)容包括：用戶管理；找車源；找貨源；呼叫中心；發(fā)布車源；發(fā)布貨源；導航；個人中心；系統(tǒng)設置；信息平臺接口服務；地圖服務等；3.3.2線上線下服務保障體系3.3.2.1誠信擔保子系統(tǒng)建立會員誠信擔保管理體系。內(nèi)容包括：授信金體系；誠信體系管理；誠信數(shù)據(jù)服務等；3.3.2.2車管家子系統(tǒng)提供車輛搜索、調(diào)度、定位的全程服務。內(nèi)容包括：一鍵找車；網(wǎng)上車場；我的車隊；貨單管理；證件查詢；短信調(diào)度；數(shù)據(jù)服務接口等；3.3.2.3貨運管理子系統(tǒng)提供企業(yè)貨運的全過程管理。內(nèi)容包括：業(yè)務管理；財務管理；車輛費用管理；客戶關(guān)系管理；統(tǒng)計報表；基礎信息管理等；3.3.2.4企業(yè)門戶子系統(tǒng)提供企業(yè)會員門戶展示。內(nèi)容包括：企業(yè)門戶；物流線路管理；公司網(wǎng)點管理車輛線路管理；貨源信息管理；采購信息管理；招商加盟管理等；3.3.2.5價格指數(shù)編制與發(fā)布子系統(tǒng)物流價格指數(shù)編制和發(fā)布。內(nèi)容包括：價格指數(shù)編制；價格指數(shù)發(fā)布；3.3.2.6呼叫語音平臺子系統(tǒng)提供免費通話、400號碼等語音呼叫服務。3.3.2.7增值服務子系統(tǒng)提供運輸保險、一卡通等增值服務。3.4運營服務3.4.1物流平臺運營與推廣提供：商業(yè)制度建立；平臺運營方案；平臺市場推廣方案；資源整合，內(nèi)外部車源貨源梳理；展示和體驗中心規(guī)劃與分析設計；客服中心培訓與流程指導等服務；3.4.2外部合作推廣提供：招商調(diào)研服務，輸出潛在招商清單；保險/擔保/行業(yè)等資源合作與策劃；行業(yè)資源合作方案與支撐；運營商資源合作服務；運營商合作方案策劃；3.4.3區(qū)域市場數(shù)據(jù)調(diào)研提供：區(qū)域貨源分布、主要大客戶、潛在需求、解決方案等；區(qū)域車源/專線分布、主要大客戶、潛在需求、解決方案等；3.4.4項目申報咨詢提供：申報項目流程與操作支撐服務；可行性方案編制、資金使用建議與驗收支持；平臺主要功能設計4.1物流信息總平臺4.1.1公共信息新聞專題提供熱點新聞與專題新聞的查看、編輯、發(fā)布和維護；網(wǎng)站公告提供平臺公告的查看、編輯、發(fā)布和維護，顯示最新的招投標信息，按最新發(fā)布并顯示標的；運輸線路與運價提供熱門線路與運價、運價趨勢數(shù)據(jù)顯示、編輯、發(fā)布和維護；客服幫助提供為客戶解答疑難問題的信息交互功能；交易管理查詢歷史交易記錄，可對每筆交易評價；國省道路網(wǎng)與里程提供重要國省道路與里程數(shù)據(jù)的查詢功能；4.1.2供求信息物流跟蹤提供隨時查詢貨物位置信息的功能；車源信息提供內(nèi)部車源信息、外部車源信息的查詢功能；貨源信息提供內(nèi)部貨源信息、外部貨源信息的查詢功能；物流專線提供物流專線信息的查詢功能；4.1.3廣告管理首頁廣告提供首頁廣告位規(guī)劃和展示功能；子頁廣告提供子頁廣告位規(guī)劃和展示功能；4.1.4后臺管理基礎管理提供對系統(tǒng)基礎信息管理維護功能；廣告管理提供對廣告的管理與發(fā)布功能；賬戶違規(guī)管理提供對違規(guī)交易進行帳號凍結(jié)等管理功能；權(quán)限管理提供對使用者權(quán)限分配與管理功能；欄目分類管理提供對普通欄目分類管理功能；信息管理提供對平臺信息管理功能；搜索功能提供對平臺信息搜索功能設置；判斷功能提供判斷車源、貨源信息準確的保障系統(tǒng)；4.2會員服務子系統(tǒng)4.2.1會員登錄登錄認證用于各類個人會員、企業(yè)會員的安全登錄；4.2.2我的貨源貨源發(fā)布提供發(fā)布貨源信息明細功能；貨源管理提供我的貨源管理，查詢、刪除、修改功能；一鍵找車提供根據(jù)貨源的信息，自動匹配一鍵找車功能；一鍵重發(fā)對于緊急貨源，提供多次一鍵重發(fā)功能；4.2.3我的車源車源發(fā)布提供發(fā)布車源信息明細功能；車源管理提供我的車源管理，查詢、刪除、修改功能；一鍵找貨提供根據(jù)車源的信息，自動匹配一鍵找貨；一鍵返程發(fā)布提供根據(jù)車源的起始地與目的地，一鍵返程信息發(fā)布功能；車源定位依托第三方LBS接口/GPS接口，提供車源定位服務功能；4.2.4我的專線專線發(fā)布發(fā)布專線明細信息專線管理我的專線管理，查詢、刪除、修改4.2.5我的收藏貨源收藏對于有興趣的貨源進行收藏車源收藏對于有興趣的車源進行收藏，并可定位(熟悉的司機或者公司內(nèi)部的司機)專線收藏對于有興趣的專線進行收藏4.2.6其他服務誠信查詢提供所需的誠信等級查詢服務三證查詢提供查詢司機三證的功能賬戶管理可自行管理賬戶貨源信息預約發(fā)布感興趣的貨源信息預約車源信息預約發(fā)布感興趣的車源信息預約4.3數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)4.3.1數(shù)據(jù)采集內(nèi)部貨源同步內(nèi)部貨源數(shù)據(jù)自動同步/人工發(fā)布內(nèi)部車源同步內(nèi)部車源數(shù)據(jù)自動同步/人工發(fā)布停車場出入場數(shù)據(jù)接口用于記錄汽車進入車場的數(shù)據(jù)，對車輛入場信息等進行相關(guān)整合路線運價采集對各路線運價的統(tǒng)計交易廳出入場數(shù)據(jù)接口用于記錄司機進入交易廳的數(shù)據(jù)，對司機入場信息等進行相關(guān)整合4.3.2數(shù)據(jù)處理貨源匹配預處理根據(jù)貨源的起始地與目的地，進行車源數(shù)據(jù)庫的擇優(yōu)匹配處理車源匹配預處理根據(jù)車源的起始地與目的地，進行貨源數(shù)據(jù)庫的擇優(yōu)匹配處理異常貨源預處理分析貨源狀態(tài)，對未成交的信息進行時間分類，并突出標示，便于做對應的服務策略管理異常車源預處理分析承運人等級與發(fā)車信息，對于超出門限的行為進行稽查服務，比如虛假信息、連續(xù)重發(fā)等4.3.3統(tǒng)計分析貨源分析分析貨源起始地、目的地、運費、貨品等；點擊次數(shù)分析，通話次數(shù)分析，成交情況分析車源分析分析車源的起始地、目的地、車輛類型等4.3.4接口管理三證查驗接口接入第三方三證驗證服務端口LBS手機定位接口接入3個運營商的定位數(shù)據(jù)服務（移動、聯(lián)通、電信）現(xiàn)有GPS數(shù)據(jù)接口接入現(xiàn)有的GPS數(shù)據(jù)服務端口三網(wǎng)短信接口接入3個運營商的短信服務（移動、聯(lián)通、電信）4.4交易服務子系統(tǒng)4.4.1交易過程管理貨源交易跟蹤提供貨源狀態(tài)分析、稽查以及服務策略建議；代發(fā)貨源為會員提供貨源信息代發(fā)布和管理；異常貨源交易分析異常貨源分析、處理、跟蹤和閉環(huán)；異常車源交易分析異常車源分析、處理、跟蹤和閉環(huán)；貨源撮合車源自動匹配和排名、查看；車源撮合貨源自動匹配和排名、查看；交易達成交易信息鎖定和交易監(jiān)控；承運跟蹤承運狀態(tài)跟蹤和超期分析；內(nèi)部貨源信息交易對接提供內(nèi)部貨源交易信息查詢對接；貨源狀態(tài)信息對接提供貨源到貨信息查詢對接；回單信息對接提供回單信息查詢對接；4.4.2交易擔保服務線下?lián)７站€下?lián)７丈暾埌l(fā)起和審批；當前擔保信息當前有效擔保服務單顯示和查看；歷史擔保信息歷史擔保服務單顯示和查看；擔保服務結(jié)單交易結(jié)果核查和擔保服務結(jié)單，擔保費用退回；4.4.3交易評價管理交易評價記錄交易雙方評價展示和查看；交易評價審核交易評價真實性審核；交易積分自動生成會員交易積分和查看積分；4.4.4我的交易記錄當前擔保記錄當前有效擔保記錄列表顯示和查看；歷史擔保記錄歷史擔保記錄列表顯示和查看；查看交易積分查看所有交易積分；4.4.5交易違約處理違約信息管理違約信息列表顯示和查看；違約申述申請違約申述申請、處理和確認；違約扣罰扣除擔保費用和轉(zhuǎn)入；4.5線下LED大屏體驗中心貨源大屏滾動提供貨源信息滾動展示功能；車源大屏滾動提供車源信息滾動展示功能；特別提醒提供例如招標信息的特別提醒功能；系統(tǒng)設置提供服務參數(shù)設置、系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步設置功能；4.6手機客戶端（Android）4.6.1用戶注冊用戶注冊用戶通過有效的手機號從平臺獲取驗證碼，之后輸入有效的用戶名、密碼已經(jīng)剛剛獲取的驗證碼之后完成注冊。個人信息維護提供對個人名稱、密碼、綁定手機號、歸屬公司名稱等信息進行修改的功能。登錄及權(quán)限驗證通過用戶名或者手機號登錄，登錄過程中驗證當前用戶的合法性，登錄成功之后便可使用軟件更多的功能。4.6.2找車源輸入車長、車型等等刷選條件查詢，可以快速有效的查找自己感興趣的車源信息。點擊查看車源詳細時，則可以看到此條車輛的詳細描述情況，其中如有疑問可以撥打呼叫中心統(tǒng)一客服電話，如果對此車源信息感興趣，還可以通過電話聯(lián)系車主。系統(tǒng)還能看到司機最近一次出沒的地理位置情況。4.6.3找貨源輸入始發(fā)地、目的地、車長等等刷選條件查詢，可以快速有效的查找自己感興趣的貨源信息。點擊查看貨源詳細時，則可以看到此條貨物的詳細描述情況，其中如有疑問可以撥打呼叫中心統(tǒng)一客服電話，如果對此貨源信息感興趣，還可以通過電話聯(lián)系貨主。4.6.4呼叫中心直呼確認呼叫信息4.6.5發(fā)布車源輸入描述車源的基本信息之后，可以在手機上實現(xiàn)快速發(fā)布的功能，同時新發(fā)布的此車源可以通過網(wǎng)站上查看。4.6.6發(fā)布貨源輸入描述貨源的基本信息之后，可以在手機上實現(xiàn)快速發(fā)布的功能，同時新發(fā)布的此貨源可以通過網(wǎng)站上查看。4.6.7導航信息定位用戶登錄之后可以在地圖上輸入司機電話號碼，可對更新了位置的用戶進行查詢定位。導航服務輸入始發(fā)地點（或當前位置）和目的地點，可以知道兩個地點之間最優(yōu)的行車路線。4.6.8個人中心個人資料維護密碼管理我的貨源/車源管理外部貨源/車源收藏4.6.9系統(tǒng)設置配置數(shù)據(jù)推送時間、短信過濾關(guān)鍵字、webservice服務器地址、用戶位置更新時間間隔設置等信息。4.6.10信息平臺接口服務通過webservice接口連接平臺，提供以下接口服務：用戶管理服務信息查詢服務信息發(fā)布服務系統(tǒng)設置服務平臺架構(gòu)5.1系統(tǒng)設計原則5.1.1總體規(guī)劃，分布實施物流信息交易平臺的建設包括基礎平臺的建設和移動信息化技術(shù)的整合，它是一項復雜的系統(tǒng)工程。首先要對系統(tǒng)建設做出整體規(guī)劃，分步實施。本期首先做好系統(tǒng)整體建設，在此基礎上整合物流信息交易平臺的貨源信息、車輛信息部分功能加以驗證，在開發(fā)和試點過程中發(fā)現(xiàn)和解決問題，為以后整合更多應用、更多IT資源和更廣泛的業(yè)務推廣，打下堅實的基礎。5.1.2先進性與實用性相結(jié)合移動終端和計算機技術(shù)的發(fā)展日新月異，要想使當前建設的系統(tǒng)工程在今后十幾年內(nèi)保持其先進性是不現(xiàn)實的，而且要追求新、奇、特的配置將會加大投資總量。在設計中，我們依據(jù)先進性與實用性并重的原則，考慮到近年來技術(shù)的發(fā)展特點和移動信息系統(tǒng)對傳統(tǒng)紙張流程的替代性，我們把實用性放在重要位置。技術(shù)實現(xiàn)上，采用現(xiàn)有成熟、先進和具有眾多成功案例的產(chǎn)品化移動平臺；業(yè)務實施中，優(yōu)先對目前關(guān)注的物流信息交易平臺進行調(diào)研和分析，以需求為導向，抓應用，促發(fā)展。5.1.3安全性和可靠性原則物流信息交易平臺是一個涉及多個系統(tǒng)、跨越多種網(wǎng)絡（運營商無線網(wǎng)絡、專線網(wǎng)絡和企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡等）復雜的應用系統(tǒng)。系統(tǒng)安全可靠運行是整個系統(tǒng)建設的基礎。要確保系統(tǒng)運行的可靠性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)恼_性，以及為防止異常情況所必須的保護性設施，保證數(shù)據(jù)不因意外情況而丟失和損壞，采取多種檢查和處理手段，防止非授權(quán)訪問。5.1.4可擴展性與可升級性原則物流信息交易平臺不但要滿足當前的業(yè)務需求，而且要能夠快速適應新的業(yè)務需求。為了避免重復投資，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要具有很好的擴充性，設計中保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模塊化，系統(tǒng)提供標準外部接口等。在滿足擴充性和升級性同時必須要以最低成本浪費為前提，并保證擴充及升級要能夠平穩(wěn)的過渡。同時，針對移動通信行業(yè)新技術(shù)和新移動設備發(fā)展迅速的特點，系統(tǒng)還必須與運營商和移動設備生產(chǎn)商同步升級的能力；同時，根據(jù)移動設備的使用年限，還應具有兼容不同移動技術(shù)、不同移動設備同時訪問的能力。5.1.5開放性和標準化原則嚴格按照國家和國際標準來設計，使本系統(tǒng)建成為一個開放且標準的系統(tǒng)。使本系統(tǒng)與硬件環(huán)境、通信環(huán)境、軟件環(huán)境、操作