城市軌道交通行車基礎(chǔ)知識-反方向運行_第1頁
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文檔簡介

反方向運行一、正常行車與反方向行車城市軌道交通系統(tǒng)雙線區(qū)段線路均規(guī)定了上行、下行列車運行方向，對應規(guī)定了上、下行線。正常情況下上行方向列車在上行線運行，下行方向列車在下行線運行，即雙線正方向運行。在雙線單向運行的區(qū)間因某種需要，臨時組織列車在線路上與規(guī)定方向反向運行的情況叫反方向運行。二、可能發(fā)生反方向行車的情況環(huán)線行車、開行救援列車、行調(diào)進行運行調(diào)整等需要時，可組織列車反方向運行。通常在正方向區(qū)間的線路封鎖施工、發(fā)生自然災害或因事故中斷行車等特殊情況下，經(jīng)行車調(diào)度員準許反方向運行。三、反方向行車需辦理的手續(xù)反方向運行，應按規(guī)定程序進行審批。專運列車反方向運行必須得到公司主管領(lǐng)導準許客運列車反方向運行必須得到值班主任準許，方可在行調(diào)命令下達執(zhí)行。相應運行區(qū)段變更閉塞方式為電話閉塞，辦理發(fā)車和接車進路。三、反方向行車需辦理的手續(xù)司機須確認行車憑證（路票）后，根據(jù)綜控員的發(fā)車手信號發(fā)車。行調(diào)應對反方向運行列車重點跟蹤調(diào)度指揮，確保行車安全。三、反方向運行時司機的操作接收行調(diào)的反方向運行命令。注意調(diào)度命令的復誦和記錄反方向運行時，需要切除ATP列車發(fā)車前，司機應將“ATC旁路”開關(guān)置于“旁路”位，選擇到“非限制人工駕駛”模式。司機接到綜控員發(fā)放的行車憑證（路票）后，確認列車起動條件具備，看發(fā)車手信號起動列車。三、反方向運行時司機的操作運行中加強瞭望，按規(guī)定鳴示音響信號，速度不得超過35km/h（不同軌道交通公司不同線路不同）。進站前要適時采取制動措施憑綜控員的引導手信號進站，進站速度不得超過25km/h，并做好隨時停車的準備，無引導手信號時要將列車停于車站外方。由于沒有跳停功能，停站時分由司機掌握重新領(lǐng)取路票前往下一個區(qū)間。四、ATP故障情況及工程車反方向行車在ATP故障的情況下，除降級運營時組織單線雙方向運行或開行救援列車外，載客列

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