僵尸開汽車特訓(xùn)

僵尸開汽車特訓(xùn)僵尸開汽車組員名單組長：駱章鴻:**************副組長：劉知行:************組員：黃希來：************飛行汽車飛行汽車，可以在空中飛行或在陸地上行駛，可以從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。世界首輛飛行汽車2009年3月初在美國實(shí)現(xiàn)了首飛，降落后只需按一個(gè)按鈕就可將機(jī)翼折疊，駛上高速公路。2010年7月6日，美國terrafugia公司制造的陸空兩用變形車，并被美國航空主管部門允許投入商業(yè)性生產(chǎn)。1917年，飛行汽車之父格·寇蒂斯第一次向人們展示了飛行汽車這種新型交通工具。他的鋁制Autoplane夸張。地裝有三只翼展達(dá)12.2米的機(jī)翼。汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動車尾的四葉片螺旋推進(jìn)器，Autoplane從未真正飛上天空，但它實(shí)現(xiàn)了一些短距離的飛行式跳躍。飛行汽車該項(xiàng)目是塞巴斯蒂安-特龍（SebastianThrun[1]）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)谷歌團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶，這位43歲的斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室的主任、谷歌工程師也是谷歌街景地圖服務(wù)的創(chuàng)造者之一。2005年，他領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)由斯坦福學(xué)生和教師組成的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出了斯坦利機(jī)器人汽車，該車在由美國國防部高級研究計(jì)劃局（DARPA）舉辦的第二屆“挑戰(zhàn)”（GrandChallenge）大賽中奪冠，該車在沙漠中行駛超過132英里（212.43公里），因此贏得了由五角大樓頒發(fā)的200萬美元獎(jiǎng)金。其后，這一支由15位工程師組成的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)投身于此項(xiàng)目。并且另外聘請了至少12人，這些人均沒有不良駕駛記錄，由他們坐在主駕座上以觀察汽車行駛狀況，提供自動駕駛感受和改進(jìn)建議。飛行汽車鈴木汽車鈴木式紡織機(jī)株式會社于1920年3月設(shè)立，1954年6月將公司名稱改為鈴木自動車工業(yè)株式會社。1990年10月將公司名稱改為鈴木株式會社。資本金：120210百萬日元（截至2006年3月31日）。代表：取締役會長(CEO)鈴木修。取締役社長(COO)津田紘。銷售額：連結(jié)2兆7465億日元。單獨(dú)1兆6902億日元(2005年度)。主要產(chǎn)品：二輪車、四輪車、船外機(jī)、電動車輛、產(chǎn)業(yè)機(jī)器。鈴木公司成立于1920年，1952年開始生產(chǎn)摩托車，1955年開始生產(chǎn)汽車。鈴木株式會社包括7個(gè)工廠，汽車生產(chǎn)集團(tuán)在湖西工廠和磬田工廠，主要生產(chǎn)微型及小型轎車、面包車、吉普車和貨車；相良工廠為汽車發(fā)動機(jī)廠；豐川工廠負(fù)責(zé)摩托車的生產(chǎn)；總社工廠負(fù)責(zé)摩托車發(fā)動機(jī)的制造。鈴木汽車本田汽車本田汽車集團(tuán)（Honda）是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，公司總部在日本東京。于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動機(jī)起步的Honda，一直以“夢想”作為原動力，以“商品”的形式不斷為個(gè)人和社會提供更廣泛的移動文化。在全球環(huán)境問題日益突出的當(dāng)今，Honda在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等各項(xiàng)企業(yè)活動中努力把解決大氣污染、降低CO2排放量、有效利用資源和能源等作為課題，為達(dá)到產(chǎn)品排放清潔化、降低燃料消耗、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的“綠色工廠化”等采取了一系列措施，為減少對地球環(huán)境的影響做出了積極貢獻(xiàn)。作為提供移動文化的廠家，Honda不僅考慮乘員也考慮行人的安全，致力于生產(chǎn)安全性更高的產(chǎn)品。同時(shí)，積極參與安全駕駛普及活動等各種解決交通系統(tǒng)問題的活動，為建設(shè)更加豐富的移動文化社會而不懈努力。本田汽車有軌電車首批現(xiàn)代有軌電車車長28.8米，高2.2米，寬2.65米，比目前沈陽最長的公交“巨無霸”還要長10.8米。一組有軌電車的車體共分為三節(jié)，雙側(cè)共有六個(gè)門。乘客可以從前后兩個(gè)門上車，從中間門下車。在上車門旁邊安裝了投幣箱和刷卡機(jī)，也就是說，未來乘客乘坐有軌電車時(shí)，既可以現(xiàn)金付費(fèi)也可以刷卡。遇緊急情況時(shí)“吸能元件”會保護(hù)乘客有軌電車最大容量達(dá)300人，一旦出現(xiàn)緊急情況該怎么辦?有軌電車車廂內(nèi)設(shè)置安全錘，遇緊急情況乘客可用安全錘敲擊玻璃四角砸碎車窗逃生。100%現(xiàn)代有軌電車首次采取了吸能元件——這種元件設(shè)在車頭，發(fā)生碰撞時(shí)能吸收車輛以15公里時(shí)速撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量，保護(hù)司乘人員。列車車頭的結(jié)構(gòu)保證了即使與行人發(fā)生碰撞也不會將人卷入車下?，F(xiàn)金付費(fèi)也可以刷卡。有軌電車無軌電車無軌電車（Trolleybus）是一種使用電力發(fā)動，在道路上不依賴固定軌道行駛的公共交通，亦即是“有線電動客車”。無軌電車的車身屬于客車，只不過以電力推動，而使用的電力是通過架空電纜，經(jīng)車頂上的集電桿取得。無軌電車因?yàn)槭褂玫南鹉z輪胎是絕緣體，不像有軌電車可使用路軌完成電路；故此需要使用一對架空電纜及集電桿。無軌電車是公共交通工具（公交車）的一種。在有些地方屬于普通公共交通范疇，而有些地方則屬于軌道交通的范疇。無軌電車直接使用來源廣泛的二次能源電能。與使用燃料的公共汽車相比，可減少對煤、石油、天然氣等化石能源的依賴，且不排放尾氣。與電動客車相比，無需經(jīng)過將電池的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的過程，效率進(jìn)一步提高；無需大量使用動力蓄電池等儲能設(shè)備，不會或較少造成生產(chǎn)時(shí)和報(bào)廢后的二次污染。無軌電車與軌道交通相比，無軌電車無需進(jìn)行軌道鋪設(shè)及對道路路面進(jìn)行改造，不需要建設(shè)信號系統(tǒng)，因而前期投入較低。與電動汽車相比，可大量減少價(jià)格高昂的動力蓄電池或燃料電池的用量，同樣減輕了自重。實(shí)際使用中，車輛可通過接觸網(wǎng)實(shí)時(shí)充電，行駛距離不受電池電量或燃料裝載量的限制，省卻了公交車輛因充換電或補(bǔ)加燃料的空駛路程；不受軌道限制，在遇到交通擁堵或突發(fā)事故時(shí)，可在一定程度上進(jìn)行靈活調(diào)度，雙動源無軌電車甚至可以達(dá)到汽車的靈活程度。由于以電動機(jī)驅(qū)動的無軌電車擁有比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的公共汽車更高的攀斜能力，在坡路較多的城市，無軌電車經(jīng)常用以行駛陡峭的道路，例如美國的西雅圖及舊金山。

十字路口錯(cuò)縱復(fù)雜的電車電線缺少輔助動力源的普通無軌電車，只能跟依照預(yù)定的路線行駛，靈活性較差。在沒有專用車道的情況下，發(fā)生接觸網(wǎng)事故時(shí)，可能會因?yàn)檐囕v停駛造成交通擁堵。在規(guī)劃投資及城市景觀上，無軌電車需要整流變電站和接觸網(wǎng)，前期投入比汽車要高，且占用城市空間、影響街道凈空、線路調(diào)整復(fù)雜。與軌道交通相較，無軌電車一般沒有獨(dú)立路權(quán)，運(yùn)營中易受到其他車輛和行人的影響，駕駛要求高.無軌電車由于不使用燃料和機(jī)油，無軌電車的保養(yǎng)維護(hù)工作，操作簡單、干凈衛(wèi)生。在高緯度地區(qū)的冬季，無軌電車無需駕駛員進(jìn)行預(yù)熱啟動、水箱注放水等額外工作

由于發(fā)電廠在能量轉(zhuǎn)化效率、廢氣控制等方面要優(yōu)于生產(chǎn)汽車燃料的石化冶煉，且車輛的電動機(jī)效率要高于內(nèi)燃機(jī)，則無軌電車即使使用的火電仍然更加環(huán)保。無軌電車正常運(yùn)營時(shí)車輛由接觸網(wǎng)連成系統(tǒng)，在車輛制動時(shí)，可以使用再生制動將把動能轉(zhuǎn)化為電能回饋接觸網(wǎng)，從而進(jìn)一步地提高了能源的利用率。。無軌電車的牽引電動機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲要低于汽車的內(nèi)燃機(jī)，橡膠輪胎同樣比金屬輪軌摩擦產(chǎn)生的噪音小很多，從增加了其乘坐的舒適度。無軌電車無軌電車新凱汽車奔騰轎車常用備件價(jià)格表

序號備件名稱最高限價(jià)

1發(fā)動機(jī)潤滑油（5W/30SL）138.00

2發(fā)動機(jī)潤滑油（5W/40SM）298.00

3:2.0機(jī)油濾清器總成36.00

4濾芯-2.3機(jī)油濾清器36.00

5濾芯-空氣濾清器110.01

6空調(diào)濾芯168.51

7鋁合金輪轂961.95

8輪胎725.47

9火花塞99.00

新凱汽車9火花塞99.00

10蓄電池總成452.65

11制動塊與襯片組件-前制動器677.94

12制動塊與襯片組件-后制動器435.99

13防凍液118.40

14制動液96.01

15右刮片69.81

16左刮片69.81

17空調(diào)制冷劑（R134a）52.56/L

18外側(cè)萬向節(jié)防塵罩501.49

19內(nèi)側(cè)萬向節(jié)防塵罩526.98

20傳動軸總成1,266.73

21球軸承-傳動軸94.46

22防塵密封套29.84

23內(nèi)側(cè)萬向節(jié)總成-左驅(qū)動軸1,622.60

新凱汽車22防塵密封套29.84

23內(nèi)側(cè)萬向節(jié)總成-左驅(qū)動軸1,622.60

24前制動盤總成562.50

25右后輪轂軸328.76

26后制動盤409.99

27自動張緊裝置712.00

28V型帶291.89

29下部水管110.55

30上部水管91.39

31軟管總成-小循環(huán)300.03

32洗滌罐-放電燈308.67

33前減震器總成612.30

34后減震器總成612.30

35發(fā)動機(jī)右懸置總成535.96

新凱汽車新凱汽車雪木汽車雪木汽車有ABS一般由車輪速度傳感器、發(fā)動機(jī)速度傳感器、電磁閥、計(jì)算機(jī)和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)組成，其特點(diǎn)主要有以下四個(gè)：

1、性能優(yōu)良，使用方便：ABS性能優(yōu)良，且有自行診斷能力，廣大車友可以放心使用，另外，ABS的使用與普通制動系統(tǒng)的使用幾乎相同，制動時(shí)把腳踏在制動板上進(jìn)行正常制動即可，如遇到因雨、雪引起的泥濘路面，司機(jī)不必用一連串的點(diǎn)剎車方式進(jìn)行制動，ABS會自行將制動保持在最佳點(diǎn)；

2、增加制動穩(wěn)定性：汽車在制動時(shí)，四個(gè)車輪的制動力是不同的，如果汽車的前輪先抱死，司機(jī)就無法控制汽車的行駛方向，容易出現(xiàn)撞車的危險(xiǎn)，如果汽車的后輪先抱死，就會出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，甚至汽車“掉頭”的嚴(yán)重后果，而安裝了ABS后，就能避免四個(gè)車輪制動時(shí)被抱死，從而提高了汽車在制動過程中的穩(wěn)定性；

3、縮短制動距離：與普通制動系統(tǒng)相比，在緊急制動狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，這就大大增加了輪胎與地面的摩擦力，縮短了制動距離，即所謂的最佳制動點(diǎn)或區(qū)域，而普通制動系統(tǒng)是無法做到這一點(diǎn)的；

4、防止輪胎過度磨損：事實(shí)證明，車輪完全抱死會造成輪胎杯型磨損，使輪胎表面磨耗不均勻，從而增加輪胎損耗。

雪木汽車?yán)蠣斳囁饺耸詹乩蠣斳囋诤芏嗳搜壑?，絕對算得上是貴族的愛好，不僅如此，老爺車運(yùn)動在世界范圍內(nèi)也算得上是貴族化的運(yùn)動，需要雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)作為前提，因?yàn)槔蠣斳嚨娜粘＞S護(hù)和保養(yǎng)、老爺車運(yùn)動的宗旨和規(guī)格都是奢侈的貴族化享受。老爺車福特汽車福特汽車1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。在1999年，《財(cái)富》雜志將他評為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利.福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。今天福特汽車仍然是世界一流的汽車企業(yè)，仍然堅(jiān)守著亨利.福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費(fèi)者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”正因?yàn)檫@樣，2003年，福特汽車的328，000名雇員在世界各地200多個(gè)國家的福特汽車制造和銷售企業(yè)中，共同創(chuàng)造了1，642億美元的營業(yè)總收入。[1]福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈Ｌ?Ford）、林肯(Lincoln）、馬自達(dá)(Mazda）。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)-福特信貸（FordCredit）、全球最大的汽車租賃公司-赫茲（Hertz）以及汽車服務(wù)品牌（QualityCare）。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時(shí)，由于福特汽車公司多年的苦心經(jīng)營，這些品牌本身都具有著巨大的價(jià)值。2003年6月16日，福特汽車公司慶祝了百年華誕。福特汽車2009年7月，由于主要競爭對手通用汽車公司破產(chǎn)重組，出售了8個(gè)品牌中的4個(gè)，市場份額下降，福特汽車公司成為全美最大汽車制造商，但和全球最大的豐田仍有較大差距。福特公司在2008年爆發(fā)的國際金融危機(jī)中堅(jiān)決拒絕了美國聯(lián)邦政府的注資援助。美國福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，總部設(shè)在美國密歇根州迪爾伯恩市。福特汽車的商標(biāo)是來自創(chuàng)辦人亨利·福特常用的簽名字體。福特汽車公司全球雇員24.5萬，制造和裝配業(yè)務(wù)的近100家工廠遍及全球，產(chǎn)品行銷全球6大洲200多個(gè)國家和地區(qū)。2000年《財(cái)富》雜志按銷售額評出的世界500家最大企業(yè)名單中，福特排名第四。2003年6月16日，福特汽車公司慶祝了百年華誕。奔馳汽車奔馳汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，目前擁有12個(gè)系列，百余種車型，年產(chǎn)量達(dá)到了近百萬輛。雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過奔馳汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業(yè)中，奔馳公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國“幸?！彪s志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由于經(jīng)濟(jì)疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯(lián)合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩(wěn)定性也較高，從而避免了聯(lián)合與兼并之路，保持了奔馳公司世界第一品牌的獨(dú)立性。做到這一點(diǎn)并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質(zhì)量的保證。質(zhì)量是取勝的關(guān)鍵，這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發(fā)光的三角星的真正內(nèi)涵。今天，奔馳汽車已是高質(zhì)量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都采用奔馳汽車作為外交用車的標(biāo)準(zhǔn)車輛，“奔馳”已成了名副其實(shí)的名牌。奔馳汽車奔馳汽車894年奔馳公司生產(chǎn)出世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車，戴姆勒公司則在1896年制造出第一輛汽油載重汽車。一戰(zhàn)后福特車充斥市場，為了生存，1926年兩家公司合并為戴姆勒－奔馳汽車公司，產(chǎn)品統(tǒng)一命名為梅塞德斯－奔馳。從1926年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級別汽車產(chǎn)品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級別汽車售價(jià)也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港