級(jí)配碎石施工方案26986

鳳凰洲北外灘片區(qū)區(qū)間支路路網(wǎng)工程——北外灘L路、北外灘N路級(jí)配碎石墊層施工方案編 制 人:審 核 人：審 批人：編制單位： 江西中煤建設(shè)集團(tuán)有限公司鳳凰洲北外灘片區(qū)區(qū)間支路路網(wǎng)工程—-北外灘L路、北外灘N路項(xiàng)目部日 期：年 月日一、工程概況我部承建鳳凰洲北外灘片區(qū)區(qū)間支路路網(wǎng)工程——北外灘L路（長(zhǎng)江路～黃河路）、北外灘N路。北外灘L路:LK0+315～LK0+831。394,北外灘N路：NK0+007.878～NK0+308。119。本工程位于鳳凰洲片區(qū)北外灘，即紅谷北大道—黃河路—贛江北大道—八一大橋圍成的區(qū)域，北外灘L路為南北向支路，道路南起北外灘K路，北至現(xiàn)狀黃河路；北外灘N路為東西向支路，道路東起現(xiàn)狀紅谷北大道，西至現(xiàn)狀贛江北大道。道路全長(zhǎng)800多米，北外灘L路道路紅線寬15m,3m人行道+9m車行道+3m人行道;北外灘N路道路紅線寬12m，2.5m人行道+7m車行道+2.5m人行道。精品文檔放心下載二、級(jí)配碎石墊層施工方案⑴測(cè)量放線在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m~15m測(cè)放一中樁；平曲線段每10m設(shè)高程樁;并測(cè)設(shè)路基邊謝謝閱讀樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，4m～6m放置測(cè)墩，并依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁或攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高.感謝閱讀⑵級(jí)配碎（礫)石運(yùn)輸集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量,并計(jì)算料堆的堆放距離。卸料應(yīng)嚴(yán)格控制料堆距離。感謝閱讀⑶攤鋪、整平平地機(jī)布料整平①應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)宜為1。25～1。35.謝謝閱讀②卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整.精品文檔放心下載③用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，在整型過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。謝謝閱讀④用壓路機(jī)在已初評(píng)的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。并采用平地機(jī)進(jìn)行精平。感謝閱讀攤鋪機(jī)攤鋪①攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%,以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混感謝閱讀合料并拌和均勻。②路寬大于8m時(shí)宜采用雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距約為10m～15m。攤鋪機(jī)內(nèi)、外側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程。攤鋪機(jī)起步后，測(cè)量、質(zhì)檢人員要立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試.施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī),保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均速性。精品文檔放心下載⑷碾壓當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用壓路機(jī)靜壓1~2遍,再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓4～6遍.謝謝閱讀直線或不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)測(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。謝謝閱讀碾壓時(shí)，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓1~2遍,使表面無(wú)明顯輪跡.壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快,頭兩遍采用1.5～1。7km/h，之后采用2.0~2。5km/h,路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍.感謝閱讀嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。謝謝閱讀凡含土的級(jí)配碎石，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止.滾到表面的漿(或事后變干的溥土層)應(yīng)清除干凈。感謝閱讀⑸接縫的處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。精品文檔放心下載為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m～15m同時(shí)進(jìn)行.精品文檔放心下載三、安全環(huán)保保證措施1．牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，成立以施工負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)，專業(yè)工程師、質(zhì)檢人員及班組長(zhǎng)為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。謝謝閱讀2．建立健全安全目標(biāo)和制定安全生產(chǎn)責(zé)任狀。3．全面貫徹執(zhí)行“班前講安全、班中查安全、班后評(píng)安全”的安全檢查教育活動(dòng)，克服麻痹大意思想。感謝閱讀4．施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全環(huán)保控制，建立安全環(huán)保管理和責(zé)任制，以施工負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人。明確各崗位的安全環(huán)保責(zé)任，做到分工明確,責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，確保施工安全環(huán)保。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。感謝閱讀5．嚴(yán)格技術(shù)交底，施工前隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管要組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)項(xiàng)目下放的安全環(huán)保技術(shù)交底書，并再次進(jìn)行全面細(xì)致的安全環(huán)保交底，做到無(wú)安全環(huán)保技術(shù)交底不開(kāi)工。謝謝閱讀6．安全環(huán)保員要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握施工安全規(guī)則和注意事項(xiàng)，熟精品文檔放心下載練使用防護(hù)器材.在崗時(shí)要精力集中，堅(jiān)守崗位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全環(huán)保隱患.感謝閱讀7．經(jīng)常進(jìn)行安全環(huán)保檢查、驗(yàn)收評(píng)比、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)、措施得力.精品文檔放心下載8．做好安全環(huán)保記錄。四、質(zhì)量保證措施1．建立以施工負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、隊(duì)質(zhì)量技術(shù)檢查人員的現(xiàn)場(chǎng)組織體系,現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展系統(tǒng)的組織、監(jiān)督和檢查落實(shí)工作。感謝閱讀2．建立健全作業(yè)隊(duì)各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任制，使每個(gè)施工人員都重視施工質(zhì)量,正確理解質(zhì)量與工期、效益的關(guān)系.感謝閱讀3．技術(shù)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、路基施工規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督實(shí)施細(xì)則等內(nèi)容,提高自己的技術(shù)，指導(dǎo)施工質(zhì)量，保證提供的技術(shù)交底書準(zhǔn)確無(wú)誤.謝謝閱讀4．在施工中，對(duì)每道工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制",保證每道工序質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)的要求，嚴(yán)禁不合格工序轉(zhuǎn)入下一道工序。感謝閱讀5．施工嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范》、《