固廢課程設(shè)計(jì)

《固體廢物》處置與資源化課程設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：學(xué)號：專業(yè)班級：指導(dǎo)教師：2023年6月28日目錄課程設(shè)計(jì)的目的-------------------------1課程設(shè)計(jì)題目及要求描述----------------------------------1課程設(shè)計(jì)說明書----------------------------------------------13.1固體廢物的定義3.2.垃圾的危害和影3.3垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的必要性3.4轉(zhuǎn)運(yùn)站的分類3.6垃圾中轉(zhuǎn)站的選址要求極其限制因素3.7轉(zhuǎn)運(yùn)站配置要求及相應(yīng)的保護(hù)措施3.8設(shè)計(jì)依據(jù)3.9設(shè)計(jì)工藝流程確實(shí)定四、課程設(shè)計(jì)計(jì)算書4.1該小區(qū)每天產(chǎn)生的垃圾量確實(shí)定：4.2卸裝臺數(shù)(A)確實(shí)定4.3壓縮設(shè)備數(shù)量〔B)4.4牽引車數(shù)量〔C)確實(shí)定4.5半拖車數(shù)量〔D)確實(shí)定4.6轉(zhuǎn)運(yùn)站占地面積確實(shí)定五、心得體會參考資料一、課程設(shè)計(jì)的目的課程設(shè)計(jì)的目的在于進(jìn)一步穩(wěn)固和加深課程理論知識，并能結(jié)合實(shí)踐，學(xué)以致用。本設(shè)計(jì)為為四萬人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)，能使學(xué)生得到一次綜合訓(xùn)練，特別是：1、工程設(shè)計(jì)的根本方法、步驟，技術(shù)資料的查找與應(yīng)用；2、根本計(jì)算方法和繪圖能力的訓(xùn)練；3、綜合運(yùn)用本課程及其有關(guān)課程的理論知識解決工程設(shè)計(jì)中的實(shí)際問題；4、熟悉、貫徹國家環(huán)境保護(hù)法規(guī)及其它有關(guān)政策。二、課程設(shè)計(jì)題目及要求描述4萬人規(guī)模城市生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)2.1.轉(zhuǎn)運(yùn)站效勞人口及范圍：某城市擬為一新建的大型住宅小區(qū)建設(shè)一座生活垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)站。該小區(qū)人口規(guī)模為四萬人〔未來20年小區(qū)人口規(guī)模不變〕。根據(jù)國內(nèi)同類城市的經(jīng)驗(yàn)，小區(qū)人均垃圾日產(chǎn)生量為1.0kg/人·天。該轉(zhuǎn)運(yùn)站距離該城市生活垃圾處置場的距離約為20公里。2.2.運(yùn)轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)要求：〔1〕根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求確定轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模；〔2〕確定轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)轉(zhuǎn)單元數(shù)及進(jìn)行設(shè)備選型〔包括壓實(shí)設(shè)備及運(yùn)轉(zhuǎn)車輛〕；〔3〕確定轉(zhuǎn)運(yùn)站的占地面積，并對轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行平面布置，繪制轉(zhuǎn)運(yùn)站平面，布置圖。2.3.設(shè)計(jì)文件要求〔1〕設(shè)計(jì)依據(jù)〔2〕轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模確實(shí)定〔3〕生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址要求〔4〕轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)壓縮工藝及主要設(shè)備〔5〕轉(zhuǎn)運(yùn)站基建、輔助工程及總平面布置〔附總平面布置圖一張〕。三、課程設(shè)計(jì)說明書3.1.固體廢物的定義2005年修訂后的《固體法》對固體廢物有了新的詮釋：固體廢棄物是指在生產(chǎn)，生活和其他活動中產(chǎn)生的喪失原有利用價(jià)值或者雖未喪失利用價(jià)值但被拋棄或放棄的固態(tài)、半固態(tài)和置于容器中的氣態(tài)物品，物質(zhì)以及法律，行政法規(guī)規(guī)定納入固體廢物管理的物品物質(zhì)。由此可見生活垃圾是固體廢物中最常見，也是產(chǎn)生量較大的固體廢物。3.2.垃圾的危害和影響侵占土地：垃圾擠占了珍貴的土地資源和生存空間，嚴(yán)重影響了工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和生活。大批垃圾破壞地球外表的植被，這不僅影響了自然環(huán)境的美觀，更破壞了大自然生態(tài)平衡。污染環(huán)境：固體廢物含有各種有害物質(zhì)，處理不當(dāng)可直接污染土壤、空氣和水源，并最終對各種生物包括人類自身造成危害。傳播疾病：垃圾含有大量微生物，是病菌、病毒、害蟲等的滋生地和繁殖地，嚴(yán)重地危害人身健康。污染土壤和水體：垃圾滲出液改變土壤成分和結(jié)構(gòu)，有毒垃圾會通過食物鏈影響人體健康。垃圾破壞了土壤的結(jié)構(gòu)和理化性質(zhì)，使土壤保肥、保水能力大大下降。垃圾中含有病原微生物、有機(jī)污染物和有毒的重金屬等，在雨水的作用下，它們被帶入水體，會造成地表水或地下水的嚴(yán)重污染，影響水生生物的生存和水資源的利用。污染大氣：細(xì)小固體廢物會隨風(fēng)飛揚(yáng)，加重大氣污染。在大量垃圾露天堆放的場區(qū)臭氣熏天，老鼠成災(zāi)，蚊蠅孳生，有大量氨、硫化物等有害氣體向大氣釋放，僅有機(jī)揮發(fā)性氣體就多達(dá)100多種，其中含有許多致癌致畸物。3.3垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)的必要性為了減少生活垃圾對環(huán)境對周圍居名用戶的影響，相關(guān)部門必須及時(shí)將產(chǎn)生的生活垃圾及時(shí)的運(yùn)走處理。在城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)運(yùn)是指從個(gè)分散收集點(diǎn)較小的收集車清運(yùn)的垃圾轉(zhuǎn)載到大型運(yùn)輸車輛，并將其遠(yuǎn)距離運(yùn)輸至垃圾處理利用設(shè)施或處置場的過程，而轉(zhuǎn)運(yùn)站就是上述轉(zhuǎn)運(yùn)過程的建筑設(shè)施與設(shè)備。只要城市垃圾收集點(diǎn)地點(diǎn)距離垃圾處理地點(diǎn)不遠(yuǎn)，用垃圾收集車直接運(yùn)送垃圾是最常用而且最經(jīng)濟(jì)的方法，但隨著城市的開展，已越來越難以在市區(qū)垃圾收集地點(diǎn)附近找到適宜的地方來設(shè)立垃圾處理工廠或垃圾處置場，而且從環(huán)保和環(huán)衛(wèi)的角度看，垃圾處理點(diǎn)不宜離居民和市區(qū)太近。因此，城市垃圾要轉(zhuǎn)運(yùn)將是必然趨勢。通常，當(dāng)處置場遠(yuǎn)離收集路線時(shí)，究竟是否設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)往往取決于經(jīng)濟(jì)狀況，這取決于兩個(gè)方面：一方面是有助于垃圾收運(yùn)的總費(fèi)用降低，即由長距離大噸位運(yùn)輸比小車運(yùn)輸?shù)谋惧X低或由于收集車一旦取消長距離運(yùn)輸能夠騰出更多的時(shí)間更有效的收集；另一方面是對轉(zhuǎn)運(yùn)站，大型運(yùn)輸工具或其他必須的專用設(shè)備的大量投資會提高收運(yùn)費(fèi)用。常用的運(yùn)輸方式有三種：拖曳容器系統(tǒng)，固定容器系統(tǒng)和設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)，一般情況下，固定容器系統(tǒng)的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)效益明顯優(yōu)于拖曳容器系統(tǒng)。簡單的說，利用大容量的容器長距離托運(yùn)同樣多的垃圾更加廉價(jià)。本次課程設(shè)計(jì)采用新建垃圾中轉(zhuǎn)站來對居民產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行收運(yùn)，再將其送往垃圾處置場進(jìn)行垃圾最終的處理。3.4轉(zhuǎn)運(yùn)站的分類轉(zhuǎn)運(yùn)站是一種將垃圾從小型收集車轉(zhuǎn)載到大型專用車運(yùn)輸，以形成單車運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高運(yùn)輸效率的設(shè)施。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的形式多種多樣，其主要區(qū)別在于工藝流程，主要轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備及其工作原理和對垃圾的壓實(shí)效果，環(huán)保性等因素的不同。垃圾中轉(zhuǎn)站按轉(zhuǎn)運(yùn)能力的不同，可以分為小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模＜50t/d；中小型，轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模規(guī)模50-150t/d；中型轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模150-450t/d；大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模＞450t/d。按有無壓縮設(shè)備和壓實(shí)程度分為無壓縮直接轉(zhuǎn)運(yùn)和壓縮式間接轉(zhuǎn)運(yùn)；按壓縮設(shè)備作業(yè)方式分類分為水平壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)和豎直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)；按大型運(yùn)輸工具不同分類分為公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，水路運(yùn)輸，氣力輸送轉(zhuǎn)運(yùn)；按有無分揀功能分為帶分揀壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站和無份揀處理壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站。3.5不同類型轉(zhuǎn)運(yùn)站介紹根據(jù)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸車的方式不同，轉(zhuǎn)運(yùn)站可以分為三種常見類型:直接轉(zhuǎn)載；先儲存再裝載；將直接裝載和線貯存再裝載相結(jié)合。直接裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站：收集車把收集到的垃圾直接倒入大型的運(yùn)輸車中，以便把垃圾運(yùn)動最終的處置場，或?qū)⒗谷雺嚎s機(jī)中壓縮后在進(jìn)入運(yùn)輸車中，或者把垃圾壓縮成垃圾塊后運(yùn)抵處置場。在許多情況下，垃圾中的可回收利用局部被帥選出來后，剩下的垃圾被倒入平板車中，然后被推入運(yùn)輸車中?？梢员慌R時(shí)貯存在平板車中垃圾的體積稱為該轉(zhuǎn)運(yùn)站的臨時(shí)儲量或緊急儲量。又可以將其分為大型無壓縮直接裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站；大型可壓縮直接裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站；中小型可壓縮直接裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站。先貯存再裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站：垃圾先被倒入一個(gè)貯存坑，然后通過各種輔助器械，將坑內(nèi)的垃圾裝入運(yùn)輸工具，其余直接裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站相比差異在于，其具有一定的貯存垃圾的能力。其又可以分為大型無壓縮先貯存在裝運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站和中型帶預(yù)處理和壓縮裝置的先貯存再裝載型轉(zhuǎn)運(yùn)站。直接裝載和先貯存再裝載相結(jié)合型轉(zhuǎn)運(yùn)站：這種多功能的處理設(shè)施比單一用途的處理設(shè)施可以效勞更多的用戶，一個(gè)多功能的轉(zhuǎn)運(yùn)站同樣可以建立起一個(gè)垃圾回收利用系統(tǒng)。3.6垃圾中轉(zhuǎn)站的選址要求極其限制因素在大局部情況下，為了防止和減少處理處置過程對對環(huán)境和健康造成危害，一般要求處理處置設(shè)施建立在與城市居民區(qū)和工業(yè)區(qū)有一定距離的地方。因此需要將收集到的垃圾先運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)站，然后再集中運(yùn)送到處理處置設(shè)施。對于城市垃圾來說，其轉(zhuǎn)運(yùn)站一般建議建立在小型運(yùn)輸車的最正確運(yùn)輸距離之內(nèi)，在選擇轉(zhuǎn)運(yùn)站是應(yīng)滿足以下要求：=1\*GB3①轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃和環(huán)境衛(wèi)生專業(yè)規(guī)劃的根本要求；絕不能因選址不當(dāng)而影響了城市建設(shè)用地布局、功能分區(qū)和各項(xiàng)建設(shè)的總體部署,阻礙城市的社會、經(jīng)濟(jì)和文化的開展。在老城區(qū)的選址尤其要注意,在已經(jīng)建設(shè)好的城區(qū)選址更為困難。新城區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站的選址規(guī)劃必須要有環(huán)衛(wèi)專業(yè)規(guī)劃。只有這樣,才能保證衛(wèi)生垃圾中轉(zhuǎn)站建設(shè)獲得良好的環(huán)境效益和社會效益,才不會影響城市面貌,才能真正發(fā)揮其為城市效勞的功能。=2\*GB3②轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置應(yīng)在生活垃圾收集效勞區(qū)內(nèi)人口密度最大，垃圾排放量大，易形成轉(zhuǎn)運(yùn)站經(jīng)濟(jì)規(guī)模的地方；=3\*GB3③轉(zhuǎn)運(yùn)站選址不宜臨近廣場，餐飲店等群眾日常生活聚集的地方；=4\*GB3④在具備鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸條件，且運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)置鐵路或水路運(yùn)輸垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。=5\*GB3⑤中轉(zhuǎn)站選址應(yīng)具有良好的自然地理與地質(zhì)條件良好的選址就是要保證城市大氣、地下水及地表水的環(huán)境不受污染。雖然垃圾在中轉(zhuǎn)站中的停留時(shí)間不長,但其對環(huán)境的影響不容無視。有機(jī)垃圾在很短的時(shí)間內(nèi)會發(fā)生好氧和厭氧反響,會產(chǎn)生有毒氣體和有機(jī)物含量很高的污水。所以中轉(zhuǎn)站的場址要選擇在地理和地質(zhì)條件良好的地方,如下風(fēng)向,地下水位較深的地方。=6\*GB3⑥場址應(yīng)滿足轉(zhuǎn)運(yùn)量的要求中轉(zhuǎn)站建設(shè)需要滿足一定的效勞年限的要求。一般垃圾中轉(zhuǎn)站效勞年限不應(yīng)少于10年,較大規(guī)模的垃圾中轉(zhuǎn)站不應(yīng)少于20年。對于一般規(guī)模的垃圾中轉(zhuǎn)站,其效勞年限10～26年較為適宜。建立效勞年限過長的垃圾中轉(zhuǎn)站的初期投資大,對于一些小城市那么難以承受。隨著時(shí)間的推移和經(jīng)濟(jì)技術(shù)的開展,垃圾產(chǎn)生量將會發(fā)生很大的變化。垃圾的分類收集和處理技術(shù)的提高,會大大影響垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)量。為了防止造成巨大浪費(fèi),垃圾中轉(zhuǎn)站規(guī)劃的效勞年限不宜過長。本課程設(shè)計(jì)的中轉(zhuǎn)站設(shè)計(jì)使用年限為20年。=7\*GB3⑦垃圾中轉(zhuǎn)站的場址應(yīng)具有較好的外部條件首先,場址距垃圾填埋場的距離應(yīng)適中。從經(jīng)濟(jì)效益上考慮,交通條件便利的地方,運(yùn)輸本錢低。盡量縮短中轉(zhuǎn)距離,對降低垃圾處理費(fèi)用的作用十清楚顯。其次,場址應(yīng)不占或少占需拆遷的用地。拆遷除了增加初期投資外,拆遷戶的安置較困難,處理不好,還可能給將來的運(yùn)行管理帶來后患。因此,應(yīng)盡可能利用廢棄土地或使用廉價(jià)土地或荒地。=8\*GB3⑧中轉(zhuǎn)站選址應(yīng)滿足社會和法律要求垃圾會滋生蚊蠅和細(xì)菌,影響居民的身心健康。公眾對垃圾中轉(zhuǎn)站的反響也是不可無視的環(huán)節(jié)。如果居民強(qiáng)烈反對,一要做好輿論宣傳以消除公眾疑慮,二要確保工程措施與后期的運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)化,三是要有對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償措施。3.7轉(zhuǎn)運(yùn)站配置要求及相應(yīng)的保護(hù)措施在大中城市通常設(shè)置多個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站。每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站必須根據(jù)需要配置必要的主體工程設(shè)施及相關(guān)輔助設(shè)施，如稱重計(jì)量系統(tǒng)，受料及供料系統(tǒng)，壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)除塵脫臭系統(tǒng)，污水處理系統(tǒng)，自控及監(jiān)控系統(tǒng)以及道路，給排水，電氣，控制系統(tǒng)等。根據(jù)《城市環(huán)境衛(wèi)生規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50337-2003),對設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)站的要求與垃圾的運(yùn)輸方式有關(guān)，本次課設(shè)采用公路運(yùn)輸方式，其垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)置數(shù)量和規(guī)模取決于收集車的類型，收集范圍和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量，一般對于中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站每0.7-1km，設(shè)置一座，一般在靠近效勞區(qū)域中心或生活垃圾產(chǎn)量多且交通運(yùn)輸方便的地方設(shè)置，其用地面積根據(jù)日轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模確定。眾所周知，垃圾處理不當(dāng)會給我們的生活帶來嚴(yán)重的影響，垃圾中轉(zhuǎn)站的在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮環(huán)保措施，如：=1\*romani轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)通過合理布局建筑物，設(shè)置綠化隔離帶，配備污染防治設(shè)施和設(shè)備等多種措施，對轉(zhuǎn)運(yùn)過程產(chǎn)生的二次污染進(jìn)行有效的防治。=2\*romanii要結(jié)合垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車間的工藝設(shè)計(jì)，強(qiáng)化在垃圾卸裝等關(guān)鍵位置的通風(fēng)、降塵、出臭措施，大型以上裝運(yùn)站必須設(shè)置獨(dú)立的抽排風(fēng)/除臭系統(tǒng)。=3\*romaniii配套的運(yùn)輸車輛必須要有良好的整體密封性能，以防止?jié)B液地漏，塵削灑落，臭氣散逸。通過減振，隔聲等措施，將轉(zhuǎn)運(yùn)過程產(chǎn)生的噪聲控制在《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096允許的范圍內(nèi)。=4\*romaniv根據(jù)轉(zhuǎn)運(yùn)站所在地水環(huán)境質(zhì)量要求和污水收集，處理系統(tǒng)等具體條件，選擇適當(dāng)?shù)奈鬯欧?，處理形式，使其到達(dá)有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門的要求。裝運(yùn)站生活污水經(jīng)化糞池排入臨近市政排水管網(wǎng)集中處理；轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)過程產(chǎn)生的垃圾滲濾液及清洗車輛、設(shè)備產(chǎn)生的污水在獲得有關(guān)主管部門同意后排入臨近市政排水管網(wǎng)集中處理，否那么，預(yù)處理至到達(dá)國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求后在排入臨近市政排水管網(wǎng)，或用車輛，管道等將滲濾液等輸送到污水處理廠。=5\*romanv在轉(zhuǎn)運(yùn)站的相應(yīng)位置設(shè)置交通管制指示，煙火管制提示等平安標(biāo)志。機(jī)械設(shè)備的旋轉(zhuǎn)件，啟閉裝置等零部件應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩或警示標(biāo)志；填裝，起吊，倒車等工序的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備上應(yīng)設(shè)置警示警報(bào)裝置。=6\*romanvi轉(zhuǎn)運(yùn)站一般應(yīng)設(shè)有防火措施；=7\*romanvii在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)必須設(shè)置殺蟲滅害設(shè)施及裝置。3.8設(shè)計(jì)依據(jù)《古體廢物處置與資源化》第2版，蔣建國編著《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50337-2003〕《城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》GB3096城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)3.9設(shè)計(jì)工藝流程確實(shí)定垃圾收集車運(yùn)輸生活垃圾進(jìn)入中轉(zhuǎn)站,在檢查計(jì)量室對運(yùn)輸垃圾進(jìn)行成分檢查和重量計(jì)量,檢查工作由人工完成,計(jì)量由計(jì)量系統(tǒng)自動完成,同時(shí)完成車號的自動識別。經(jīng)過檢查計(jì)量的垃圾收集車進(jìn)入3層卸料車間空閑卸料工位,將車內(nèi)生活垃圾傾倒進(jìn)入接料漏斗,在隧道式自動洗車機(jī)內(nèi)清洗干凈后駛離中轉(zhuǎn)站。在收集車傾倒垃圾的同時(shí),位于接料漏斗上方的自動感應(yīng)系統(tǒng)會自動或中央控制室人員會通過電視監(jiān)控系統(tǒng)手動將信息傳至中央控制室,通過中央控制室手動或自動啟動除塵除臭系統(tǒng)設(shè)備,除塵除臭系統(tǒng)的噴淋裝置會通過噴灑水霧降塵(也可在水中參加除臭劑對臭味進(jìn)行除臭處理),抽風(fēng)系統(tǒng)會將臭氣引入除塵除臭系統(tǒng)設(shè)備,通過過濾、吸附等過程進(jìn)行消塵、除臭處理,處理后的氣體達(dá)標(biāo)排放。進(jìn)入接料漏斗的生活垃圾會自3層平面垂直落入壓裝車間1層平面供料器容器內(nèi),再由供料器推入垃圾壓縮機(jī)壓縮腔,進(jìn)行壓縮。壓縮完成后，在壓縮機(jī)壓縮板退回的同時(shí),裝料門快速放下完全封閉中轉(zhuǎn)集裝箱,自動推拉箱及定位鎖緊裝置將集裝箱與壓縮機(jī)的連接自動解除,并將集裝箱推開一段距離。完成壓裝處于壓縮工位的中轉(zhuǎn)集裝箱由兩箱三工位中轉(zhuǎn)集裝箱移位系統(tǒng)橫移至等待輸送工位,由鉤臂式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車勾起并運(yùn)往垃圾處理場。所有操作過程都是在中央監(jiān)控管理系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通指揮系統(tǒng)等系統(tǒng)自動或人工操控情況下協(xié)調(diào)統(tǒng)一完成的。該工藝流程主要包括：計(jì)量系統(tǒng)，進(jìn)料系統(tǒng)、壓裝系統(tǒng)、除塵除臭系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、運(yùn)輸系統(tǒng)等，對于除塵脫臭系統(tǒng)由由噴淋系統(tǒng)和除塵除臭系統(tǒng)組成。噴淋系統(tǒng)設(shè)備包括噴嘴、液體輸送管道、除臭噴淋機(jī);其主要功能是在收集車傾倒垃圾時(shí)進(jìn)行噴淋降塵或噴灑藥劑去除垃圾散發(fā)的臭味;除臭系統(tǒng)設(shè)備包括集氣罩、氣體輸送管道、霧狀別離器、集塵器、活性炭濾清器、鼓風(fēng)機(jī)等,其主要功能是將收集車傾倒垃圾時(shí)所污染的空氣進(jìn)行收集,通過霧狀別離器除濕、集塵器過濾、活性炭吸附等工藝過程除塵、除臭后達(dá)標(biāo)排放。污水處理系統(tǒng)包括污水收集管網(wǎng)、格柵井、沉淀池等預(yù)處理設(shè)施,其主要功能是將垃圾壓裝過程中滲漏的垃圾滲瀝液、壓裝車間地面清洗污水,廠區(qū)初始雨水、轉(zhuǎn)運(yùn)車輛清洗污水收集,經(jīng)過過濾、沉淀等初級處理后排入城市污水管網(wǎng)進(jìn)入污水處理廠進(jìn)行處理。該中轉(zhuǎn)站的根本工藝流程圖如下：該中轉(zhuǎn)站樓高3層，第一層主要為收集垃圾壓實(shí)間，第二層主要為中央控制室，辦公間，第三層為卸料間，除塵脫臭間。課程設(shè)計(jì)計(jì)算書4.1該小區(qū)每天產(chǎn)生的垃圾量確實(shí)定：<50式中為人均垃圾產(chǎn)率，kg/人.d。為該城市區(qū)域居民人數(shù)，人。所以該轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)設(shè)計(jì)為小型轉(zhuǎn)運(yùn)站。4.2卸裝臺數(shù)(A)確實(shí)定轉(zhuǎn)運(yùn)站每天的工作量：式中，取1.35。單個(gè)卸料臺的工作量為：式中為轉(zhuǎn)運(yùn)站每天工作時(shí)間，取每天工作8小時(shí)，那么取為1輛清運(yùn)車的卸料時(shí)間取為清運(yùn)車到達(dá)的時(shí)間誤差系數(shù)取值為4。那么所需的卸料臺數(shù)為：式中為清運(yùn)車的載重量，采用4t/輛。4.3壓縮設(shè)備數(shù)量〔B)4.4牽引車數(shù)量〔C)確實(shí)定式中為大載重車輛的往返時(shí)間，取車速為40km/h，那么該轉(zhuǎn)運(yùn)站所需的牽引車的數(shù)量為：4.5半拖車數(shù)量〔D)確實(shí)定半拖車是輪流作業(yè)，一輛車滿載后，另一輛裝量，故半拖車的數(shù)量為4.6轉(zhuǎn)運(yùn)站占地面積確實(shí)定由于設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)運(yùn)站為中小型轉(zhuǎn)運(yùn)站，根據(jù)城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)以及城市地區(qū)用地緊張程度選用占地面積。表3-4城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模〔t/d〕用地面積/m2與相鄰建筑距離m綠化隔離帶寬度m＞450＞8000＞30≥15150-4502500-10000≥15≥850-150800-3000≥10≥5＜50200-1000≥8≥3注意1.表內(nèi)用地面積不包括垃圾分類和堆放作業(yè)用地。2.用地面積中包含沿