技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷6)

試卷科目：技能認(rèn)證客車檢車員考試技能認(rèn)證客車檢車員考試(習(xí)題卷6)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證客車檢車員考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共42題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.使用車長閥時(shí)，不必先行破封，立即將手把向全開位置拉動(dòng)，直到全開為止，不得停頓或關(guān)閉。遇緊急制動(dòng)閥是彈簧手把時(shí)，在列車完全停車前，不得松手。在長大下坡道上，必須先看風(fēng)表，如風(fēng)表指針已由定壓下降到（）kPa時(shí)，不得使用緊急制動(dòng)閥。A)50B)70C)100答案:C解析:[單選題]2.牽引系統(tǒng)用于檢測高壓輸入電壓的傳感器（LVMD）位于（）A)IES箱B)HSCB箱C)LRU箱D)VVVF箱答案:B解析:[單選題]3.車上消防設(shè)施齊全，作用良好。滅火器、（）按規(guī)定配置，配件齊全，定檢不過期；消防錘座、標(biāo)牌齊全，無破損；煙火報(bào)警器作用良好，定檢不過期。A)通信設(shè)備B)防護(hù)面罩C)滅火毯D)消防錘答案:D解析:[單選題]4.鐵路客車是鐵路（）的重要運(yùn)載工具。A)旅客運(yùn)輸B)貨運(yùn)運(yùn)輸C)煤炭運(yùn)輸D)能源運(yùn)輸答案:A解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[單選題]5.偏移量過大時(shí)，使車鉤互相摩擦，可能引起車鉤（）。A)磨耗B)沖撞C)自動(dòng)分離D)折斷答案:C解析:[單選題]6.)利用熔體熔化作用而切斷電路的保護(hù)電器叫()。A)自動(dòng)開關(guān)B)組合開關(guān)C)閘刀開關(guān)D)熔斷器答案:D解析:[單選題]7.造成（）可列為特別重大事故。A)30人以上死亡B)10人以上30人以下死亡C)3人以上10人以下死亡D)3人死亡答案:A解析:[單選題]8.成都局集團(tuán)公司安全紅線管理實(shí)施辦法明確的相關(guān)責(zé)任追究規(guī)定，依法履行（）后，納入企業(yè)管理規(guī)章制度。A)企業(yè)民主管理程序B)集體決策C)黨政聯(lián)席會(huì)D)段長辦公會(huì)答案:A解析:成都局集團(tuán)公司安全紅線管理實(shí)施辦法明確的相關(guān)責(zé)任追究規(guī)定，依法履行企業(yè)民主管理程序后，納入企業(yè)管理規(guī)章制度。[單選題]9.鐵路治安秩序由（）負(fù)責(zé)A)鐵路公安機(jī)關(guān)B)地方公安機(jī)關(guān) C)鐵路公安機(jī)關(guān)和地方公安機(jī)關(guān)共同D)地方派出所答案:C解析:[單選題]10.制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)前，須對（）進(jìn)行全面檢查。A)單車試驗(yàn)器B)風(fēng)表C)管系D)車輛答案:A解析:[單選題]11.25B型客車未裝晶體管及設(shè)備的DC48V制客車，可用()兆歐表測量車體配線絕緣電阻。A)100VB)250VC)500VD)1000V答案:C解析:[單選題]12.《運(yùn)細(xì)》規(guī)定裝有ST－600型閘調(diào)器制動(dòng)缸活塞行程()mm。A)190±10B)195±10C)190±15D)195±15答案:A解析:[單選題]13.運(yùn)用客車輪緣垂直磨耗高度（）。A)≤5mmB)≤10mmC)≤15mmD)≤20mm答案:C解析:[單選題]14.車輛乘務(wù)員須打開列車邊門下車作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守()，及時(shí)關(guān)閉車門，以免敞門運(yùn)行。A)誰打開誰負(fù)責(zé)的原則B)列車員負(fù)責(zé)原則C)列車長負(fù)責(zé)原則D)值班員負(fù)責(zé)原則答案:A解析:[單選題]15.空氣彈簧氣密性試驗(yàn)：空氣彈簧在標(biāo)準(zhǔn)工作高度（）下，充氣至（）kPa，保壓（）min，漏泄不大于（）kPa，或浸入水中3min無連續(xù)氣泡。A)±2mm、500、10、10B)±2cm、600、5、5C)±2mm、500、5、5D)±2cm、500、10、10答案:A解析:[單選題]16.25B型客車根據(jù)段修規(guī)程規(guī)定，DC48V制客車車體配線的絕緣測量用500V級絕緣電阻計(jì)測量，正負(fù)兩線間及各與車體間的絕緣電阻值在相對濕度為60%以下時(shí)電力配線≥()。A)0.2MΩB)1C)2D)4答案:C解析:[單選題]17.列車長接到列車因惡劣天氣影響非正常運(yùn)行的通知后，應(yīng)立即（）的服務(wù)。A)了解車內(nèi)情況，加強(qiáng)對重點(diǎn)旅客B)了解車內(nèi)旅客需求，加強(qiáng)對旅客C)了解晚點(diǎn)情況，加強(qiáng)對旅客D)了解車內(nèi)旅客需求，加強(qiáng)對中轉(zhuǎn)換乘旅客答案:A解析:[單選題]18.31.客車應(yīng)按其標(biāo)記（）編掛列車。A)車型B)車種C)換長D)速度答案:D解析:[單選題]19.（）是以壓縮空氣為動(dòng)力來源，用空氣壓力的變化來操縱的制動(dòng)機(jī)。A)真空制動(dòng)機(jī)B)空氣制動(dòng)機(jī)C)手制動(dòng)機(jī)D)電空制動(dòng)機(jī)答案:B解析:[單選題]20.當(dāng)一臺(tái)ERM故障后，另一臺(tái)ERM會(huì)有什么變化（）。A)減載運(yùn)行，只記錄關(guān)鍵數(shù)據(jù)B)復(fù)制故障ERM數(shù)據(jù)，并持續(xù)記錄新數(shù)據(jù)C)故障，不運(yùn)行D)無影響答案:D解析:[單選題]21.基準(zhǔn)制的選用通常依標(biāo)準(zhǔn)件而定，例如規(guī)定與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈配合的軸采用（）。A)基軸制B)基孔制C)基軸制或基孔制D)基軸制十基孔制答案:B解析:[單選題]22.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉（）后，排凈副風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開通位置。A)風(fēng)缸排水塞門B)折角塞門C)緩解閥D)截?cái)嗳T答案:D解析:[單選題]23.導(dǎo)體對電流的阻礙作用叫（）。A)電容B)電抗C)電阻D)電感答案:C解析:[單選題]24.動(dòng)力制動(dòng)（）來轉(zhuǎn)移車輛功能的制動(dòng)方式。A)不依靠摩擦發(fā)熱B)可依靠摩擦發(fā)熱C)靠摩擦發(fā)熱D)尚依靠摩擦發(fā)答案:A解析:[單選題]25.客車采暖時(shí)間由鐵路局集團(tuán)公司根據(jù)（）制定，并通知有關(guān)鐵路局集團(tuán)公司，抄報(bào)國鐵集團(tuán)。A)規(guī)定時(shí)間B)氣候情況C)列車運(yùn)行情況D)列車運(yùn)行區(qū)域答案:B解析:[單選題]26.中間體過渡車鉤在段內(nèi)調(diào)車時(shí)，運(yùn)行速度不得超過（）km/h。A)5B)10C)15D)50答案:C解析:[單選題]27.()構(gòu)成AM一96型轉(zhuǎn)向架的二系懸掛裝置，為車體提供良好的穩(wěn)定性。A)垂向減振器B)橫向減振器C)抗側(cè)滾扭桿D)A、B、C三種所述的綜合答案:D解析:[單選題]28.杠桿傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是（）。A)傳動(dòng)平穩(wěn)B)傳動(dòng)比較大C)精度要求不高D)結(jié)構(gòu)尺寸小答案:C解析:[單選題]29.AM-96轉(zhuǎn)向架鋼軌至軸箱導(dǎo)框托板的高度應(yīng)為()。A)912±2mmB)922±2mmC)932±2mmD)942±2mm答案:C解析:[單選題]30.發(fā)現(xiàn)無票運(yùn)輸行李、包裹，列車已裝運(yùn)發(fā)現(xiàn)的，應(yīng)()，交到站處理。A)編制交接單B)拍發(fā)電報(bào)C)編制客運(yùn)記錄D)通知收貨人答案:C解析:[單選題]31.特種作業(yè)人員在獨(dú)立上崗作業(yè)前，必須進(jìn)行()培訓(xùn)。A)安全技術(shù)B)業(yè)務(wù)C)安全D)技術(shù)答案:A解析:[單選題]32.黨的十六大報(bào)告指出，認(rèn)真貫徹公民道德建設(shè)實(shí)施綱要，弘揚(yáng)愛國主義精神，以為人民服務(wù)為核心，以集體主義為原則，以()為重點(diǎn)。A)無私奉獻(xiàn)B)愛崗敬業(yè)C)誠實(shí)守信D)遵紀(jì)守法答案:C解析:[單選題]33.現(xiàn)行客車制動(dòng)缸活塞密封件為（）。A)0形密封環(huán)B)金屬密封環(huán)C)密封牛皮碗D)密封橡膠碗答案:D解析:[單選題]34.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、通過及防護(hù)信號(hào)機(jī)，均以顯示()信號(hào)為定位。A)開放B)停車C)進(jìn)行D)滅燈答案:B解析:[單選題]35.()是以壓縮空氣作為原動(dòng)力，利用電來操縱的制動(dòng)機(jī)。A)電空制動(dòng)機(jī)B)自動(dòng)式空氣制動(dòng)機(jī)C)直通式空氣制動(dòng)機(jī)D)軌道電磁制動(dòng)機(jī)答案:A解析:[單選題]36.為強(qiáng)化安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維，落實(shí)?確保高鐵和旅客安全萬無一失?要求，按照?制度導(dǎo)向安全、()保證底線?的思路，強(qiáng)化安全管理硬約束，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)，A)紅線B)安全C)規(guī)章D)制度答案:A解析:[單選題]37.在輔助逆變器（CVS）中，蓄電池充電模塊主要采用（）電路變換方式。A)交-直流B)交-交流C)直-交流D)直-直流答案:A解析:[單選題]38.牽引控制單元的核心由不同的（）構(gòu)成，每個(gè)集成電路完成不同的功能。A)輸入輸出模塊B)逆變模塊C)集成電路D)功率模塊答案:C解析:[單選題]39.密接式鉤緩裝置的水平轉(zhuǎn)角為（）。A)≥±4°B)≥±17°C)≤±17°D)≤±4°答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]40.客車轉(zhuǎn)屬交接時(shí)，軸驅(qū)發(fā)電機(jī)、蓄電池、電扇、柴油發(fā)電機(jī)組、電氣連接線等（）應(yīng)隨車交接。A)電氣設(shè)備B)消防器材C)電氣化廚房設(shè)備D)移動(dòng)備品答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]41.6號(hào)線電客車司機(jī)室廣播控制主機(jī)的維護(hù)接口有()A)RJ11B)USBC)RJ45D)M12以太網(wǎng)答案:BD解析:[多選題]42.廣播控制盒有哪些功能()。A)人工廣播B)緊急對講C)OCC廣播D)司機(jī)室對講答案:ABD解析:[多選題]43.上道作業(yè)期間現(xiàn)場防護(hù)員認(rèn)真履行防護(hù)職責(zé)，嚴(yán)禁（）、（）、（）等行為。A)與人閑聊B)中途脫崗C)參與作業(yè)D)指揮答案:ABC解析:[多選題]44.鐵路交通事故主要包括鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生（）等影響鐵路正常行車的事故。A)沖突B)脫軌C)火災(zāi)D)冒進(jìn)答案:ABC解析:事規(guī)[多選題]45.DC600V機(jī)車供電旅客列車，應(yīng)編有具備供電請求功能的客車，首尾車輛應(yīng)配備與機(jī)車連接的（）。具有互備供電（鄰車供電）功能的DC600V客車，應(yīng)連續(xù)編掛。A)電力連接線B)通信連接線C)信號(hào)連接線D)2通信連接線答案:AB解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]46.客車運(yùn)用部門應(yīng)建立以下生產(chǎn)管理基本制度：（）等。A)生產(chǎn)例會(huì)制度B)月度質(zhì)量鑒定制度C)定期質(zhì)量鑒定制度D)事故及責(zé)任設(shè)備故障分析制度答案:ABCD解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[多選題]47.新員工要接受（）三級安全教育，經(jīng)過考試合格后才能分配到崗位工作。A)總公司B)分公司（中心）C)部門（分部）D)班組（車站）答案:BCD解析:[多選題]48.以下屬于紅線內(nèi)容的是（）。A)當(dāng)班打牌B)飲酒C)脫崗D)使用手機(jī)答案:ABC解析:[多選題]49.下列哪些為制動(dòng)控制裝置的組成部分（）A)EP2000閥B)單元制動(dòng)缸C)中繼閥D)空壓機(jī)答案:AC解析:[多選題]50.乘務(wù)員出乘前要充分休息，不得飲酒，要做好（）等準(zhǔn)備工作。發(fā)車前仔細(xì)檢查車輛技術(shù)狀態(tài)。值乘中精力要高度集中。A)工具B)材料C)配件D)防護(hù)用品答案:ABCD解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[多選題]51.壓縮機(jī)吸氣壓力過低的主要原因有（）A)制冷劑不足B)干燥過濾不暢通C)節(jié)流毛細(xì)管堵塞D)通風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)答案:ABCD解析:鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書[多選題]52.關(guān)于西安地鐵轉(zhuǎn)向架輕量化設(shè)計(jì)描述正確的是（）。A)由于沒有搖枕，重量降低B)轉(zhuǎn)向架橫梁使用無縫鋼管，兼作空氣彈簧附加空氣室，因而重量降低C)由于一系懸掛使用圓錐橡膠彈簧，重量降低D)H型構(gòu)架E)沒有構(gòu)架答案:ABC解析:[多選題]53.互感電動(dòng)勢的大小決定于（）A)線圈本身電流大小B)線圈的匝數(shù)C)線圈周圍介質(zhì)D)另一線圈電流的變化率E)以上都是答案:BCD解析:第3部分：判斷題，共23題，請判斷題目是否正確。[判斷題]54.行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，可以少量飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:行車有關(guān)人員，接班前須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔(dān)的任務(wù)。[判斷題]55.設(shè)置防護(hù)信號(hào)，對加掛車車號(hào)確認(rèn)檢查，確保甩掛車車號(hào)、編組順序正確。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]56.未裝軸溫報(bào)警器的客車可編入旅客快車，但不能超過l輛。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]57.車輛發(fā)生車鉤分離故障，及時(shí)向段調(diào)度和值班室匯報(bào)，搜集資料圖片。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]58.()液壓傳動(dòng)只能在較小的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.列車廣播系統(tǒng)由列車提供直流110V電源供電，直流電壓范圍110-120V()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:車上廣播電源要求77V～137.5V[判斷題]60.車輛的檢查及修理,應(yīng)根據(jù)修程范圍,在車輛修理工廠,車輛段和庫列檢人員中進(jìn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]61.指針式兆歐表測試時(shí)應(yīng)首先檢查測試電壓選擇以及LCD上測試電壓的提示與所需的電壓是否一致。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]62.?三捆綁?、列車尾部軟管防塵堵的安裝及軟管的吊起由客列檢人員負(fù)責(zé)，無客列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]63.違章鉆、扒車是安全紅線內(nèi)容之一A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]64.F8型制動(dòng)機(jī)和104型制動(dòng)機(jī)的工作原理、結(jié)構(gòu)尺寸基本相同。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]65.液壓系統(tǒng)中的壓力隨外界負(fù)載的變化而變化，負(fù)載大壓力就小，負(fù)載小壓力就大。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.電氣化區(qū)段每隔100m左右便有一個(gè)分相區(qū)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.快速客車與其他客車踏面圓周磨耗深度的運(yùn)用限度都是不大于8mill。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]68.事故調(diào)查期限自事故調(diào)查組到達(dá)之日起計(jì)算。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.道德評價(jià)對人們起著深刻的教育作用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]70.使用電流表測量電流時(shí)，儀表應(yīng)串接在被測電路中。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:使用電流表測量電流時(shí)，儀表應(yīng)串接在被測電路中。[判斷題]71.()空調(diào)機(jī)組室內(nèi)側(cè)通風(fēng)機(jī)為雙軸伸、直聯(lián)多葉片式離心風(fēng)機(jī)?？梢詮?qiáng)化氟利昂在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)過程，并將經(jīng)蒸發(fā)器冷卻降溫的空氣或經(jīng)電加熱器加熱升溫的空氣送入車內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]72.牽引輔逆系統(tǒng)維護(hù)軟件為MMAP。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]73.正弦量的三要素：振幅、角頻率和初相。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]74.F8型分配閥具有階段緩解和一次緩解轉(zhuǎn)換的功能，當(dāng)轉(zhuǎn)換蓋板上的箭頭向上時(shí)，為階段緩解位。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[判斷題]75.客車旁承游間，運(yùn)用限度為18mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.車鉤落鎖時(shí)，其鉤鎖鐵的鎖腳下部應(yīng)露出鉤頭的底部孔。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書第4部分：問答題，共21題，請?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]77.環(huán)簧組成自由高小于（）時(shí)更新，偏磨、接觸面不平影響組裝時(shí)更新。1號(hào)緩沖器環(huán)簧更新時(shí)，須更新為G1型緩沖器環(huán)簧。A)299mmB)165mmC)166mmD)167mm答案:1解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]78.微控列車試驗(yàn)器須記錄各項(xiàng)性能試驗(yàn)結(jié)果，記錄列車首、尾風(fēng)壓曲線及減壓速度，數(shù)據(jù)保存時(shí)間不少于（）個(gè)月。A)3B)4C)5D)6答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問答題]79.使用電容器時(shí)，其電容量及其誤差值須符合()要求。A)設(shè)備B)電路C)設(shè)計(jì)D)安全答案:2解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]80.真空集便保壓試驗(yàn)：調(diào)整系統(tǒng)到真空度上限，對系統(tǒng)進(jìn)行真空保壓試驗(yàn)，在10min內(nèi)壓力上升不大于（）kPa。A)2B)5C)10D)1答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]81.（）的最大限度值主要是考慮怎樣使運(yùn)轉(zhuǎn)中的車輪在施行制動(dòng)時(shí)不發(fā)生滑行答案:C解析:A)制動(dòng)倍率B)制動(dòng)率C)閘瓦壓力D)制動(dòng)力正確答案B[問答題]82.電動(dòng)端門性能試驗(yàn)，通電后須處于（）狀態(tài)。A)常開B)常閉C)開啟D)虛開答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]83.全國鐵路的行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從零時(shí)起計(jì)算，實(shí)行（）小時(shí)制。A)12B)8C)24D)16答案:3解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問答題]84.乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于()，與氧氣瓶間的距離不得小于()。A)10m，4mB)10m，5mC)9m，4mD)9m，5m答案:2解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[問答題]85.制動(dòng)緩解指示器組裝后須進(jìn)行（）kPa風(fēng)壓試驗(yàn)，保壓1min無漏泄。A)180±10B)600±10C)900±10D)750±10答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]86.旅客列車在庫內(nèi)無地面電源和外接電源供電時(shí)，須采取限電措施，防止蓄電池（）。A)虧電B)丟失C)漏電D)損壞答案:1解析:《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》[問答題]87.鐵路消防工作貫徹?預(yù)防為主，（）?的方針。A)處理及時(shí)B)防消結(jié)合C)防治結(jié)合D)提前預(yù)想答案:2解析:《鐵路安全管理?xiàng)l例》[問答題]88.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架扭曲變形超限最易造成車輛在運(yùn)行中()。A)脫軌B)傾覆C)燃軸D)切軸答案:3解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]89.電氣裝置與軌面距離運(yùn)用限度規(guī)定不小于()。A)80mmB)100mmC)120mmD)150mm答案:2解析:《崗位作業(yè)指導(dǎo)書》[問答題]90.車軸是車輛配件中含碳量比較高的配件，它承受反復(fù)彎曲的交變載荷，因此，除()部分外，其他部分不準(zhǔn)焊修。A)軸身B)軸頸C)軸領(lǐng)D)輪座答案:3解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]91.玻璃的耐熱等級為(D)。A)V級B)F級C)H級D)C級答案:4解析:《客車檢車員》技能鑒定叢書[問答題]92.車輛段要建立客車運(yùn)用檢修故障庫，庫列檢、客列檢和車輛乘務(wù)組檢修作業(yè)人員實(shí)際處理的重點(diǎn)故障均應(yīng)納入（）。A)故障