模具零件的車削加工-模具制造技術(shù)-課件

模具零件的車削加工（2）

江蘇省通州中等專業(yè)學(xué)校xxxxxxxxx【目的要求】

1、掌握端面以及帶有錐度的模具零件的車削加工；

2、了解錐度的測(cè)量方法；

3、掌握典型模具零件的車削工藝。【重點(diǎn)】掌握典型模具零件的車削工藝。【難點(diǎn)】典型模具零件的車削工藝。教學(xué)要點(diǎn)課題：模具零件的車削加工（2）模具制造項(xiàng)目教學(xué)案例對(duì)拼式電極的車削多型腔模具的車削加工

二、車削加工

2、車削端面常用的端面車刀和車端面的方法如圖所示。

車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

①車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺(tái)。

②偏刀車端面，當(dāng)切深較大時(shí)，容易扎刀。而且到工件中心時(shí)是將凸臺(tái)一下子車掉的，因此也容易損壞刀尖。彎頭刀車端面，凸臺(tái)是漸漸車掉的，所以車端面用彎頭刀較為有利。3、車錐度車錐度的方法有四種：小刀架轉(zhuǎn)位法、靠模法、尾座偏移法和寬刀刃法。小刀架轉(zhuǎn)位法車削錐度

尾座偏移法，只能加工軸類工件或者安裝在心軸上的盤套類工件的錐面。將工件或心軸裝夾在前、后頂尖之間，把后頂尖向前或向后偏移一定距離S，使工件回轉(zhuǎn)軸線與車床主軸軸線的夾角等于圓錐半角，即可自動(dòng)走刀車削錐面。這種方法只適宜加工長(zhǎng)度較長(zhǎng)，錐度較小，精度要求不高的工件，而且不能加工內(nèi)錐面。

將靠模體上的靠模板繞中心轉(zhuǎn)到與工件成角，用螺釘固定，當(dāng)床鞍作縱向進(jìn)給時(shí)，通過靠模裝置使中滑板橫向進(jìn)給，可車削出錐體。4、圓錐體零件的測(cè)量圓錐體零件的測(cè)量方法主要有：用正弦規(guī)測(cè)量圓錐角和用鋼球和圓柱測(cè)量錐角這兩種方法。這里只介紹用正弦規(guī)測(cè)量圓錐角的方法。①外圓錐角的測(cè)量方法如下：根據(jù)被測(cè)圓錐塞規(guī)圖樣上標(biāo)注的圓錐角和正弦規(guī)兩圓柱的中心距，計(jì)算量塊組的尺寸。然后選取量塊，把它們研合成量塊組。1－平板2－量塊組3－正弦規(guī)4－被測(cè)工件5－指示表②內(nèi)圓錐角的測(cè)量原理用正弦規(guī)測(cè)量?jī)?nèi)錐角三、典型模具零件的車削

（一）對(duì)拼式型腔的加工在模具設(shè)計(jì)中，為了便于取出工件，往往把型腔設(shè)計(jì)成對(duì)拼式，即型腔的形狀由兩個(gè)半片或多個(gè)鑲件組成。這種情況在注射模、吹塑模、壓鑄模、玻璃模和脹形模等模具中都比較常見。加工對(duì)拼式型腔(右圖)時(shí)，為了保證型腔尺寸的準(zhǔn)確性，通常應(yīng)預(yù)先將各鑲件間的接合面磨平，互相間用工藝銷釘固定，組成一個(gè)整體后才進(jìn)行車削。

對(duì)拼式塑壓模型腔

（二）球面的車削加工

拉深凸模、彎曲模、浮動(dòng)模柄、球面墊圈和塑料模的型芯等零件，往往帶有球面。若在臥式車床上增設(shè)一個(gè)車球面工具，則可方便而又準(zhǔn)確地進(jìn)行球面加工。如下圖a所示，連桿1可以調(diào)節(jié)的，一端與固定在機(jī)床導(dǎo)軌的基準(zhǔn)板2上的軸銷鉸接，另一端與調(diào)節(jié)板3上的軸銷鉸接。調(diào)節(jié)板3用制動(dòng)螺釘緊固在中滑板上。當(dāng)中滑板橫向自動(dòng)進(jìn)給時(shí)，由于連桿1的作用，使床鞍作相應(yīng)的縱向移動(dòng)，而連桿繞基準(zhǔn)板上的軸銷回轉(zhuǎn)使刀尖也作圓弧軌跡。下圖b所示為車削凹球面時(shí)的安裝。車球面工具1-連桿2-基準(zhǔn)板3-調(diào)節(jié)板

（三）多型腔模具的車削加工對(duì)于多型腔模具，如果其型腔的形狀適合于