某縣農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告

本工可包括農(nóng)村公路10條，累計建設(shè)里程17.7km,具體包括：2、106線-馬回臺，起自G106,路線向南，終于馬回臺，建設(shè)里程1.6km;9、馬回臺-北劉村，起自馬回臺村南，路線向南，終于北劉莊村西，建設(shè)里程1.1km;10、106線-王泊莊，起自G106,路線向西，在韓莊鎮(zhèn)村北路線北折，終于王泊莊村東，建設(shè)里程0.6km。1.2承辦單位概況XX縣2009年農(nóng)村公路改造工程可行性研究報告由衡水華澤工程衡水華澤工程勘測設(shè)計咨詢有限公司最早成立于1962年，目前擁有設(shè)計、咨詢、工程設(shè)計、工程測量、工程勘察設(shè)計招標(biāo)代理資質(zhì)等7項資質(zhì)，是一個集工程測量、勘察、咨詢、規(guī)劃、設(shè)計于一體的綜合性咨詢公司，技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配套、裝備精良。現(xiàn)有職工68人，其中工程技術(shù)人員58人(正高4人、高工20人、工程師21人，助工14人),全國注冊咨詢師6人，全國注冊造價師2人，全國注冊建筑師5人，全國注冊結(jié)構(gòu)師4人。先后獲得衡水地區(qū)科技進(jìn)步二等獎1項、三等獎2項；衡水市科技進(jìn)步一等獎2項；河北省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎1項；河北省科技成果證書1項；河北省優(yōu)秀工程咨詢成果二等獎1項。1.3項目背景超期服役路線多的問題，2003-2008年享受國家補助路線相對少，許多農(nóng)村公路通而不暢，已不適應(yīng)文明生態(tài)村創(chuàng)建和建設(shè)社會主義新農(nóng)劃，爭取在2009-2010年期間基本實現(xiàn)村村都有一條好路的目標(biāo)。1.4編制依據(jù)1)冀交公路[2008]45號關(guān)于《加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)項目前期管理工2)交通部1988年頒布的《水運、公路建設(shè)項目可行性研究報告(討論稿)10)調(diào)查收集的相關(guān)區(qū)域的社會經(jīng)濟(jì)、交通運輸及自然條件等資渠道，關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，是全面建設(shè)小康和構(gòu)建和諧XX的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分。加快鄉(xiāng)村公路建設(shè)，既是全面落實科學(xué)發(fā)展觀的必然條件，又是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容；既是改善農(nóng)村生產(chǎn)和生活條件、發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、解決“三農(nóng)”問題的前提，又是增加農(nóng)民收入的有效途徑，必須從XX縣社會發(fā)展全局的高度，深刻認(rèn)識新時期鄉(xiāng)村公路建設(shè)的重大意義。為進(jìn)一步改善鄉(xiāng)村公路狀況，促進(jìn)XX縣農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，掀起鄉(xiāng)村公路建設(shè)高潮，實現(xiàn)村村通好路的目標(biāo)。制約村村通好路目標(biāo)的路線，且都是近幾年人大多次提出建議要求重建的路線，上述項目的完成必將改善行車條件，完善農(nóng)村公路網(wǎng)，促公路網(wǎng)、XX縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，本項目建設(shè)的必要性表現(xiàn)為以下幾個1)農(nóng)村公路改造項目是饒陽縣農(nóng)村交通狀況和通行條件的需要，是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要步驟與關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2)農(nóng)村公路改造項目是饒陽縣公路路網(wǎng)規(guī)劃的需要。3)農(nóng)村公路改造項目的建設(shè)是適應(yīng)交通量發(fā)展的需要。第二章現(xiàn)狀、發(fā)展及建設(shè)的必要性2009年XX縣農(nóng)村公路改造項目共10個，涉及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程17.7公里，解決通油路建制村10個。2009年農(nóng)村公路改造工程2009年農(nóng)村公路改造工程項目表表2-1序號路段起止點名稱路線長度(km)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)路基寬(m)路面寬(m)1前泊莊-楊寨四級公路62106線-馬回臺四級公路63虎趙路-姚村1四級公路64東逍遙-千武路四級公路65武家村-縣界四級公路66后律寨-呂屯四級公路67040線-李葛莊四級公路68太古劉-邱劉莊2四級公路69馬回臺-北劉村四級公路6106線-王泊莊四級公路6確定研究區(qū)域為XX縣。2.2項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)狀況及發(fā)展1、衡水市概況及社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀重要商埠天津各250公里；南接邢臺、邯鄲煤炭鋼鐵基地；西離省會石家莊國際機(jī)場100公里；東去渤海之濱黃驊港、濱州港各180公里，中有7個是國家糧食基地縣，有6個是國家優(yōu)質(zhì)棉基地縣。歷代貢品菜一年四季暢銷京津及東北各地。2006年全市糧食總產(chǎn)量317.86萬噸，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值188.39億元。二是地?zé)幔馑哂辛己玫牡叵聼醿l件，地溫梯度值3.16℃/100米；三是礦泉水，僅在深州市郊區(qū)周圍就有33平方公里的地下礦泉水，儲量達(dá)3億立方米。在國內(nèi)外享有盛譽。2006年全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值459.64億元。2006年衡水市地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)546.99億元，2001~2006年年〇會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況見表2-2。表2-2衡水市主要年份社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況表年份總?cè)丝?萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)業(yè)構(gòu)成(%)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值絕對值(億元)指數(shù)一產(chǎn)二產(chǎn)三產(chǎn)絕對值(元)2001～2006年GDP年平均增長率1991～2006年GDP年平均增長率由圖2-2和表2-2可以看出，衡水市雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度明顯高于三次產(chǎn)業(yè)比例由1990年的36.5:42.3:21.2變化為2006年的18.0:51.9:30.1.2、XX縣概況及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀屬于國家級貧困縣，總面積為830.1km2。2006年末總?cè)丝跒?1.萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口4.27萬人。城區(qū)面積12km2。花生、芝麻、辣椒、蔬菜為主，各類蔬菜面積21萬畝，日光溫室大棚7000多個。全縣發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)50家，投資超千萬元的7家。三年累計完成植樹40萬畝2600多萬株；建成肉奶牛養(yǎng)殖小區(qū)8個，肉奶牛存欄16.8萬頭以上。外出勞務(wù)人員達(dá)4.2萬余人，收入超過3數(shù)量質(zhì)量大幅提升，總產(chǎn)值達(dá)12.3億元。謀劃建設(shè)2006年XX縣地區(qū)生產(chǎn)總值為279136萬元，其中第一產(chǎn)業(yè)為110680萬元，第二產(chǎn)業(yè)為100335萬元，第三產(chǎn)業(yè)為68121萬元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值為8981元。2001~2006年年均增長7.36%,XX縣主要年份社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況見表2-3。表2-3XX縣社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展情況表年份總?cè)丝?萬人)國內(nèi)生產(chǎn)總值產(chǎn)業(yè)構(gòu)成(%)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值絕對值(億元)指數(shù)一產(chǎn)二產(chǎn)三產(chǎn)絕對值(元)2001～2006年GDP年平均增長率1991～2006年GDP年平均增長率3、表中GDP指數(shù)1978年=100,GDP平均增長率按“水平法”計算。圖2-3XX縣2001~2006年地區(qū)生產(chǎn)總值及增長速度2.2.2項目影響區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃1、衡水市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃衡水市“十一五”工作的指導(dǎo)思想是：以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十六大精神，緊緊圍繞全面建設(shè)小康社會總目標(biāo)，牢牢把握經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個中心，以加快發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放為動力，以科技進(jìn)步為先導(dǎo)，解放思想、實事求是、與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，深入實施以工強(qiáng)市、開放興市和特色立市戰(zhàn)略，以非公有制經(jīng)濟(jì)為主體，做大做強(qiáng)特色產(chǎn)業(yè)，調(diào)優(yōu)調(diào)高傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)，加快工業(yè)化、信息化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，努力改善人民群眾生活。確推進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展和社會全面進(jìn)步。“十一五”期間衡水市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要目標(biāo)是：努力實現(xiàn)全市工業(yè)化由初期向中期、經(jīng)濟(jì)發(fā)展由“伴隨性增長”向“跨越式增長”轉(zhuǎn)變；推進(jìn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、特色工業(yè)和新興服務(wù)業(yè)的發(fā)展，形成具有衡水到2010年，把我市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會和諧、生活富裕、充滿經(jīng)濟(jì)發(fā)展。生產(chǎn)總值年均增長12%以上，到2010年人均生產(chǎn)總值達(dá)到2.2萬元左右。財政收入年均增長15%以上，全社會固定資產(chǎn)投資年均增長20%以上。濟(jì)跨越發(fā)展和社會事業(yè)全面進(jìn)步，為全面建設(shè)小康社會奠定堅實基達(dá)到2.2萬元；財政收入年均增長20%以上，力爭達(dá)到3億元，努力43:20調(diào)整為20:56:24,現(xiàn)代農(nóng)業(yè)初具規(guī)模，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強(qiáng)，形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的知識品牌、競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)，競爭力總體水平明顯提升。2.2.3社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測依據(jù)國家宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)、河北省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃，以及衡水市和各縣市的十一五規(guī)劃，通過對衡水市及各縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展歷史規(guī)律的分析，預(yù)計2010年，衡水市人口和地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到約432萬人和910億元，同比2005年年均增長率為4.78%和12%;到2020年，人口和地區(qū)生產(chǎn)總值同比2010年年均增長4.4‰和8%。衡水市主要經(jīng)濟(jì)社會指標(biāo)預(yù)測結(jié)果見表2-4和表2-5。表2-4未來年份衡水市及各縣區(qū)人口指標(biāo)預(yù)測人口(萬人)人口年均增長速度(%)衡水市桃城區(qū)棗強(qiáng)縣XX縣武強(qiáng)縣饒陽縣5安平縣故城縣阜城縣4冀州市深州市注：表中2006～2010年增長速度數(shù)據(jù)來自各地的“十一五”發(fā)展規(guī)劃。表2-5未來年份衡水市及各區(qū)縣GDP發(fā)展速度預(yù)測衡水市桃城區(qū)棗強(qiáng)縣XX縣武強(qiáng)縣饒陽縣安平縣故城縣阜城縣冀州市深州市2.3項目建設(shè)的必要性XX縣地理位置十分優(yōu)越，是華東五省市進(jìn)京的必經(jīng)之路。但近慢，尤其是村與村之間相通的公路較少，當(dāng)?shù)厝罕姵鲂须y，晴天一身土、雨天一身泥。同時，農(nóng)副產(chǎn)品運不出去，農(nóng)民增產(chǎn)不增收，嚴(yán)重制約的當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)?shù)厝罕娨笮蘼泛袈暼丈?，人大代表、政協(xié)委員也多次提出建議和提案，要求加大對農(nóng)村公路的建設(shè)力1、從根本上緩解了目前交通擁擠的狀況2009年農(nóng)村公路改造工程的建成，改變現(xiàn)有交通日益擁擠，路況越來越差的狀況，對于減少交通事故的發(fā)生，緩解交通秩序的惡化有不可低估的作用。上述項目的修建將使現(xiàn)有運輸網(wǎng)聯(lián)運功能大大加強(qiáng)，必將促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)和交通運輸?shù)陌l(fā)展。2、解決沿途群眾的行路難問題2009年農(nóng)村公路改造工程經(jīng)過的村鎮(zhèn)較多，該項目的建設(shè)將解決沿途村莊的行路難問題，加強(qiáng)沿線村莊與外界的聯(lián)系及經(jīng)貿(mào)往來，解除了群眾雨季出行困難這個后顧之憂，對活躍農(nóng)村商品市場，發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)工農(nóng)商貿(mào)各行業(yè)的發(fā)展，盡快改變XX縣面貌具縣城及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)進(jìn)程，對外開放搞活，促進(jìn)縣域社會發(fā)展具有重要作用。將使聯(lián)系更加快速、便捷，對我省東南部的經(jīng)濟(jì)騰飛將起到重村公路建設(shè)總規(guī)模17.7公里，經(jīng)過與當(dāng)?shù)卣疁贤?，認(rèn)為該項目的2009年XX縣農(nóng)村公路改造項目共10個，涉及7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，總里程17.7公里，解決通油路建制村10個。確定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)采用四級公路。技術(shù)指標(biāo)見表3-1。主要技術(shù)指標(biāo)表3-1序號1公路等級四級公路2設(shè)計使用年限年3設(shè)計速度公路/小時4圓曲線一般最小半徑米5不設(shè)超高的圓曲線最小半徑米6最大縱坡%57最小坡長米8最小凸曲線半徑米9最小凹曲線半徑米豎曲線最小長度米路面寬度米路基寬度米63.4交通量發(fā)展預(yù)測交通現(xiàn)狀評價、綜合分析項目建設(shè)的必要性和可行性的基礎(chǔ)，同時也是確定公路建設(shè)項目等級、工程實施規(guī)模以及經(jīng)濟(jì)評價的主要依據(jù)。通過外業(yè)調(diào)查，收集到有關(guān)的經(jīng)濟(jì)、交通資料，為可行性研究工作提公路交通運輸系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)和綜合運輸系統(tǒng)中的一個子系統(tǒng)。分析影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)、交通運輸?shù)臍v史和現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)特點、地方交通特征等，對項目路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳盡的調(diào)查，依據(jù)相關(guān)原則選取適當(dāng)?shù)念A(yù)測模型，研究影響區(qū)內(nèi)社會經(jīng)濟(jì)、綜合運輸?shù)陌l(fā)展與交通量之間的關(guān)系，分析項目所在區(qū)域交通發(fā)展的現(xiàn)狀和未來趨勢的基礎(chǔ)上，預(yù)測出本項目遠(yuǎn)景交通量。3.4.1交通量預(yù)測的基本思路遠(yuǎn)景交通量的預(yù)測，是為正確制定公路等級提供基礎(chǔ)，為項目決根據(jù)對項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)和交通運輸調(diào)查資料的分析，項目所在區(qū)地處華北平原中部，屬于我省工農(nóng)業(yè)一般發(fā)達(dá)地區(qū)。另外，項目區(qū)位優(yōu)勢比較明顯，隨著本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客、貨運輸量有一個大的發(fā)展，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展對公路建設(shè)自然增長的要求。未來交通量增長率的增長率法。3.4.2交通量預(yù)測理論接合項目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實際、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃以及經(jīng)濟(jì)年鑒中的統(tǒng)計資料，預(yù)測XX縣國內(nèi)生產(chǎn)總值年平均增長率。2008~2010年為15%,2011～2020年為9%,2021～2030年為7.0%。未來交通量增長率用彈性系數(shù)法預(yù)測。本項目的相關(guān)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平近期處于初級階段，其彈性系數(shù)較大，而遠(yuǎn)期社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平會有較大提高，其彈性系數(shù)會相對減少，綜合考慮擬定彈性系數(shù)及計算各經(jīng)濟(jì)區(qū)未來經(jīng)濟(jì)增長率(單位：%)表3-2年份衡水影響區(qū)域推薦彈性系數(shù)表表3-3年份車型客車貨車客車貨車客車貨車衡水客貨發(fā)生集中增長率表表3-4(單位：%)衡水客車貨車客車貨車客車貨車擬建項目預(yù)測末年交通量一覽表表3-5序號路線編號路段起止點名稱起點名稱止點名稱全長(km)交通量(輛/日)1前泊莊-楊寨前泊莊楊寨2106線-馬回臺106線馬回臺3虎趙路-姚村虎趙路姚村14東逍遙-千武路東逍遙千武路5武家村-縣界縣界大王家莊6后律寨-呂屯后律寨后律寨7040線-李葛莊李葛莊楊莊8太古劉-邱劉莊太古劉邱劉莊29馬回臺-北劉村馬回臺北劉村106線-王泊莊106線王泊莊第四章建設(shè)條件與建設(shè)方案傾斜，平均海拔15—25米，境內(nèi)河道縱橫交錯，地表平坦，路線縱干燥，春秋溫和，年平均氣溫13℃,極端最低氣溫—23℃,極端最高氣溫43℃,無霜期為200天，年平均降水量為554mm,年日照時間根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001路線經(jīng)過地區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)為0.10g。路線范圍內(nèi)為第四系松散沉積物所覆蓋，基底構(gòu)造為華北地帶中的三級構(gòu)造單元-滄界隆起，該隆起東與黃驊拗陷以滄東斷裂為界，西與滄西斷裂與冀中拗陷相隔。沿線地層層序從老至新(從上而下)分為四系。(1)、寒武、奧陶系灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖、頁巖及底礫巖。(2)、石炭二迭系砂巖及頁巖互層夾少量泥質(zhì)灰?guī)r。(3)、上第三系①館陶組：頂板深埋于1100米之下。②明化鎮(zhèn)組：分為上、下兩端。下段：頂板埋深780米，厚320米。上段：頂板埋深450米，厚約330米。(4)、第四系棕黃色松散的粘土、粘質(zhì)砂土及粘質(zhì)粘土夾各類砂層組成，呈迭層結(jié)沿線屬暖溫帶半濕潤半干旱大陸性季風(fēng)氣候。春、夏、秋、冬四夏季受東南季風(fēng)控制，氣溫高，雨量大而集中，約占全年降水量的71%,往往形成洪澇；秋季由于北方干冷空氣團(tuán)的侵襲，地面輻射冷西北風(fēng)，天氣干燥寒冷。境內(nèi)光照充足，歷年平均晴天日數(shù)為211.7天，7至8月是降水集中期，日照時數(shù)相應(yīng)減少。(1)、淺層潛水含水組：底版埋深70米左右。根據(jù)水質(zhì)條件劃4.2沿線筑路材料和運輸條件4.2.1生石灰、石料正定縣采購，三縣料場常年生產(chǎn)各種規(guī)格石料，廠家可隨時提供各種所需，保證工程需要，料場運輸方便，主要以汽車運輸為主。4.2.2工程用水及用電證。但地下水儲量較豐富，取水深度一般在15—35米之間。沿線電力供應(yīng)情況較好，工程用電可與電力部門協(xié)商解決或采用4.2.3瀝青河北省雖盛產(chǎn)石油，但目前尚無生產(chǎn)路用瀝青的廠家，在滿足技術(shù)要求下，石油瀝青需從山東濱州和遼寧盤錦調(diào)撥或采購。4.2.4路基用土采用買土的形式，選擇一些高地或非耕地作為取土場，采用機(jī)械挖裝，汽車運輸方式解決，運距一般不超過3公里。4.2.5混合料運輸條件擬建項目沿線交通不太發(fā)達(dá)，運輸不夠便利，主要料場可通過鄉(xiāng)級以上公路連接，并通過縣、鄉(xiāng)級公路進(jìn)入工地。4.3社會條件4.3.1拆遷補償情況該項目為農(nóng)村公路改造項目，不需要增加新占地，拆遷補償工作4.3.2對農(nóng)田灌溉、道路交叉和路基排水的處理路線跨越人工排灌渠道，橋涵路徑一般不壓縮渠道斷面，不降低排灌排洪能力，以利農(nóng)用灌溉。沿線村莊密集，道路交叉較多，在平交處設(shè)置板涵和圓管涵，以保證排灌渠道或邊溝縱向排水通暢?，F(xiàn)排渠干渠，做到水有來源、有出處，必要時增加邊夠排水設(shè)計，全斷的機(jī)井，都采取補井的措施，解決好農(nóng)田灌溉問題。4.3.3路線通過果林區(qū)的措施項目經(jīng)過地區(qū)主要以粉質(zhì)亞粘土為主，沿線植被以小麥、玉米、棉花栽培植被為主，其中夾雜一定數(shù)量的楊柳林及果樹植被。汽車排放的廢氣及帶動的灰塵，將對果木生長產(chǎn)生一定程度的影響和污染。因此，在通過果園的路段，應(yīng)在排水溝外側(cè)占地范圍內(nèi)種植密集的防護(hù)林，以保護(hù)果園的發(fā)展和生態(tài)環(huán)境。4.4線路沿線城市及與其他運輸方式的銜接活，沿線不經(jīng)過城市，主要是些村鎮(zhèn)。在項目區(qū)域內(nèi)由于運輸方式比較單一，主要為公路運輸，而且道路等級偏低，基本上不與鐵路、水運、航空等其他運輸方式銜接，從而只與區(qū)域附近道路等級較高的國道、省道、縣道等公路相銜接。第五章工程建設(shè)方案5.1路線建設(shè)方案定擬建項目采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為20Km/h。本工程各項目路線平面為舊路利用，舊路情況基本滿足線形要分?jǐn)M建項目路面類型的選定主要依據(jù)本項目所處自然地理環(huán)境，沿線地質(zhì)條件，筑路材料類型、分布位置、價格和現(xiàn)有道路使用情況，并充分考慮方案的合理性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行確定。擬建項目路面結(jié)構(gòu)采用30厘米石灰土+3厘米瀝青混凝土。如下表5-1,路面結(jié)構(gòu)見下圖。路面結(jié)構(gòu)圖表5-1表5-1序號項目名稱路面結(jié)構(gòu)備注面層基層1前泊莊-楊寨3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土2106線-馬回臺3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土3虎趙路-姚村3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土4東逍遙-千武路3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土5武家村-縣界3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土6后律寨-呂屯3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定士7040線-李葛莊3cm瀝青混凝十30cm石灰穩(wěn)定土8太古劉-邱劉莊3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土9馬回臺-北劉村3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土106線-王泊莊3cm瀝青混凝土30cm石灰穩(wěn)定土6、交叉工程1)與等級公路相交設(shè)置公路平面交叉可設(shè)置加鋪轉(zhuǎn)角型平面交2)與鄉(xiāng)村道路相交設(shè)置簡單平面交叉。5.2工程數(shù)量表序號項目名稱路面(m)面層1前泊莊-楊寨2106線-馬回臺3虎趙路-姚村4東逍遙-千武路5武家村-縣界6后律寨-呂屯7040線-李葛莊8太古劉-邱劉莊79馬回臺-北劉村106線-王泊莊主要材料用量表表5-3材料名稱單位數(shù)量人工石油瀝青t生石灰t砂、砂礫6.1投資估算1)交通部交公路發(fā)[1996]611號《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》;2)交通部交公路發(fā)[1996]611號《公路工程估算指標(biāo)》;3)交通部交公路發(fā)JTGB06-2007《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法》;4)交通部交公路發(fā)JTGB06-01-2007《公路工程概算定額》;5)交通部交公路發(fā)JTGB06-02-2007《公路工程預(yù)算定額》;6)1999年9月頒布的《河北省土地管理條例》;7)冀交辦字[1999]123號《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)省計委關(guān)于加強(qiáng)對基本建設(shè)大中型項目概算中“價差預(yù)留費”管理有關(guān)問題的通知》;8)冀交運字[1991]12號《河北省汽車貨物運價規(guī)則》;9)冀交運字[1992]62號《關(guān)于增加汽車貨運燃油差價和調(diào)整部分客車等級差價的通知》;10)冀財農(nóng)稅字第40號《關(guān)于公路建設(shè)占用耕地繳納耕地占用稅問題的通知》;11)1991年4月16日國務(wù)院令第82號頒布的《中華人民共和國固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅暫行條例》;號《國家計委國家經(jīng)貿(mào)委關(guān)于停止收取供電貼費有關(guān)問題的通知》;13)河北省地質(zhì)礦產(chǎn)廳、河北省交通廳文件冀地礦[1998]36號；[2002]125號);通知》(計價格[1999]1283號);見》;18)本項目估算的工程數(shù)量。1)工資標(biāo)準(zhǔn)按河北省及省交通廳有關(guān)規(guī)定：人工費(混合工)標(biāo)準(zhǔn)為16.572)材料價格3)其它直接費、間接費路基本工程概預(yù)算編制辦法》和《河北省公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)4)施工技術(shù)裝備費、計劃利潤及稅金依據(jù)《關(guān)于改革國營施工企業(yè)經(jīng)營機(jī)制若干規(guī)定》計施[1987]1806號文，施工技術(shù)裝備費不計列。計劃利潤按指標(biāo)直接工程費與間接費之和的4%計算。稅金按《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》取為3.41%。5)設(shè)備、工具器具購置費本項目為二級公路新建工程，建成后不收費。設(shè)備、工具器具購以建安工程費為基數(shù)按《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》的相應(yīng)費率乘以0.8系數(shù)計列。辦公及生活用家具購置費按《公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法》的規(guī)定計列，以每公路公里5800元計列。6)土地補償費、安置補助費及拆遷補償費7)耕地占用稅按1000元/畝計列，土地管理費按土地補償、安置補助費、臨時占地及其他征地相關(guān)費用之和的2%計列，拆遷占管理費取2%。8)建設(shè)單位管理費建設(shè)單位管理費：根據(jù)交通部關(guān)于完善公路基本建設(shè)工程概算編制辦法有關(guān)內(nèi)容的通知，交公路發(fā)[2005]230號計列。工程監(jiān)理費：以建筑安裝工程費總額為基數(shù)按國內(nèi)招標(biāo)工程費率2%計列。設(shè)計文件審查費：以建筑安裝工程費總額為基數(shù)，按0.1%計列。9)勘察設(shè)計費及研究試驗費勘察設(shè)計費按照國家發(fā)展計劃委員會、建設(shè)部計價格[2002]10號文，關(guān)于發(fā)布《工程勘察設(shè)計收費管理規(guī)定》的通知執(zhí)行。研究試驗費以建安工程費為基數(shù)按《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》的相應(yīng)費率計列。10)供電貼費按國家發(fā)展計劃委員會、國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會，計價格[2002]98號文的規(guī)定不計列供電貼費。11)大型專用設(shè)備購置費大型專用設(shè)備購置費根據(jù)實際情況不計列。12)固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅公路建設(shè)項目適用0%的稅率。13)前期工作費根據(jù)《國家計委關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定的通知》(計價格[1999]1283號)的規(guī)定計列。根據(jù)國家計委《招標(biāo)代理服務(wù)收費管理暫行辦法》(計價格[2002]1980號)的規(guī)定計列。根據(jù)國家計委、國家環(huán)?？偩?，計價格[2002]125號《關(guān)于規(guī)范投資方向調(diào)節(jié)稅、建設(shè)期貸款利息)的9%計算。6.1.4投資估算結(jié)果本項目建設(shè)里程長17.7公里，估算總投資為506萬元，各段投資估算結(jié)果見表6-1。(總估算表見后面附表)投資估算匯總表表6-1序號路線編號路段起止點名稱起點名稱止點名稱路面寬度投資(萬元)1前泊莊-楊寨前泊莊楊寨2106線-馬回臺106線馬回臺3虎趙路-姚村虎趙路姚村4東逍遙-千武路東逍遙千武路5武家村-縣界縣界大王家莊6后律寨-呂屯后律寨后律寨7040線-李葛莊李葛莊楊莊8太古劉-邱劉莊太古劉邱劉莊9馬回臺-北劉村馬回臺北劉村106線-王泊莊106線王泊莊合計6.2資金籌措考慮我省公路建設(shè)資金情況和地方政府的承受能力，建設(shè)資金籌措主要是申請上級補貼和地方自籌兩種方式。地方籌資方式主要采取“四個一”的籌集辦法，保證農(nóng)村公路有穩(wěn)定的資金投入。總之，多措并舉，積極籌集。目前已籌集部分資金。第七章環(huán)境影響評價項目建設(shè)中施工期間的機(jī)械噪音和運營期間的噪音對沿線居民敏感部位設(shè)置相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施，進(jìn)一步降低噪音污染及吸收有害氣2、對農(nóng)業(yè)可能的影響米、黃豆等，還有許多溫室、大棚，隨著公路交通量增大，汽車尾氣中的鉛微粒將使公路兩側(cè)200米土壤中的Pb含量有所增加，但到公路使用期末年，沿線土壤中含鉛量相對較小，對農(nóng)作物生長期無明顯影響，并且隨著無鉛汽油的推廣使用，將不會對農(nóng)業(yè)環(huán)境造成污染。3、對土地資源可能的影響公路建設(shè)區(qū)域?qū)r(nóng)業(yè)生產(chǎn)有一定影響，所有占地包括臨時用地均按河北省有關(guān)規(guī)定進(jìn)行補償，費用計入工程造價。路線布設(shè)時，盡量4、對防洪、排澇、灌溉設(shè)施的影響本項目所在地區(qū)農(nóng)田水利設(shè)施完善，公路建設(shè)盡量減少對沿線水7.3環(huán)境保護(hù)設(shè)施與投資本項目所經(jīng)區(qū)域農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá)，因此布設(shè)路線時，對環(huán)境保護(hù)已充分考慮，采取多種對策加強(qiáng)對項目影響區(qū)生態(tài)的保護(hù)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境及減少擬建項目對環(huán)境的不利影響是本項目規(guī)劃、設(shè)計、施工及運營過程中始終應(yīng)遵守的原則。本項目環(huán)保對策如下：1、路線方案對策路線與城鎮(zhèn)規(guī)劃相結(jié)合，避讓或減少對重要設(shè)施，如高壓輸出電網(wǎng)、地下管線等企業(yè)的干擾和影響。路線布設(shè)時盡量保護(hù)現(xiàn)有水網(wǎng)和水利設(shè)施不受破壞，保證原有排灌系統(tǒng)正常發(fā)揮作用。盡可能少占用和分割良田、林地及具體特殊用途的土地。2、借方和棄方及水土保持對策7.4環(huán)境影響評價第八章項目實施進(jìn)度安排根據(jù)擬建項目的工程特點、建設(shè)規(guī)模、結(jié)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的規(guī)劃，建設(shè)項目建設(shè)安排2009年4月初開工，2009年10底竣工通車。建8.2項目實施進(jìn)度安排XX縣2009年農(nóng)村公路改造項目，計劃于2008年7月初全面起動，至2008年8月完成全部工程項目各個前期工作。2009年4月開工，2009年10月底全部完工。工程施工隊伍在施工前應(yīng)作好充分的準(zhǔn)備工作，選用施工經(jīng)驗豐富和組織管理能力強(qiáng)的人員組建項目經(jīng)理。安排詳細(xì)的施工計劃，將專用設(shè)備及經(jīng)驗豐富的隊伍投入到本工程中。1、人員物資及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計劃人員物資及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，以滿足工程施工需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，可按工程進(jìn)度計劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場，并隨工程進(jìn)度情況變化及時調(diào)整。臨時設(shè)施布置以少占耕地和投資少、方便施工為原則，充分利施工人員進(jìn)場后開始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作。技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩種。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、審核施工圖紙、編寫施工組織設(shè)計、結(jié)合工程特點編寫技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則、編寫開工報告等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：交樁及復(fù)測，測設(shè)路中心線、路邊線，調(diào)查各種工程材料，進(jìn)行試驗檢測，編并進(jìn)行合格分析等。4、物資準(zhǔn)備工作先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場，10天內(nèi)作出材料供應(yīng)計劃，確定工程所需的鋼材、木材、水泥、油料及就地取材的供應(yīng)地點、數(shù)量及運輸方式，建立完善的檢測試驗手段，保證按期開工。5、清理現(xiàn)場施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后，嚴(yán)格按照圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種結(jié)構(gòu)物、障礙物以及樹墩、樹根等，為臨時和主體工程施工創(chuàng)造條件。8.3主要工程施工方案路面工程采用機(jī)械化施工方案沒，為保證路面結(jié)構(gòu)層具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對基層和面層材料應(yīng)按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。8.4工程項目管理為確保本項目按期保質(zhì)保量完成，在項目實施期間應(yīng)加強(qiáng)管理工作?？茖W(xué)的管理不僅要進(jìn)行事前控制，防患于未然，而且要對工程進(jìn)行全局控制，防止重復(fù)勞動，減少返工，提高工作效率。樹立管理也是生產(chǎn)力的思想，重視管理制度的建立。建議本項目按國內(nèi)通行的招標(biāo)方式選擇承包人，參照非迪克條款進(jìn)行管理。在項目建設(shè)過程中實1、實行專業(yè)化管理。項目業(yè)主應(yīng)對工程實施前的準(zhǔn)備工作及工4、在每道工序的操作中，注意對工程質(zhì)量的檢查。對違章操作5、堅持對隱蔽工程的檢查，查出問題必須認(rèn)真處理，并經(jīng)監(jiān)理7、竣工后要嚴(yán)格按規(guī)定程序驗收，對工程項目質(zhì)量進(jìn)行評定。9.1項目對社會的影響分析通道，關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活、關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，是全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧XX的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分，該項目的完成必將改善行車條件，促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。公路路況將得到很大改善，行車速度提高，道路的狀況得到緩解，由此帶來顯著的