運(yùn)營(yíng)管理第1講　運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略

第一講運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略

1這些縮略詞，你認(rèn)識(shí)哪些？2第1講運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)新戰(zhàn)略3生產(chǎn)與運(yùn)作生產(chǎn)：production，指制造性生產(chǎn)運(yùn)作：operation，指服務(wù)性運(yùn)作課程名稱的演進(jìn)：生產(chǎn)管理→生產(chǎn)與運(yùn)作管理→運(yùn)作管理/運(yùn)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)管理的概念對(duì)產(chǎn)品制造和服務(wù)提供過程的管理5運(yùn)營(yíng)的功能：提供產(chǎn)品和服務(wù)運(yùn)營(yíng)職能及本質(zhì)輸入輸出轉(zhuǎn)換過程增值計(jì)劃、組織和控制組織財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)營(yíng)銷反饋反饋6運(yùn)營(yíng)管理過程及活動(dòng)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)——“籌建一家咖啡店”產(chǎn)品和服務(wù)選擇、選址、設(shè)備布局、工作設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的運(yùn)行——“管理一家工廠”需求預(yù)測(cè)、能力計(jì)劃、進(jìn)度安排、庫存控制、質(zhì)量保證、員工激勵(lì)評(píng)價(jià)及改進(jìn)——“是否滿足‘多快好省’？”選取指標(biāo)、獲取數(shù)據(jù)、評(píng)價(jià)、改進(jìn)7系統(tǒng)角度多視角理解運(yùn)營(yíng)功能角度過程角度【廣義】運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)行、評(píng)價(jià)及改進(jìn)【狹義】運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制

8輸入→轉(zhuǎn)換→輸出提供產(chǎn)品和服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理目標(biāo)高效、靈活、清潔、準(zhǔn)時(shí)、……“QCDSM”質(zhì)量、成本、交期、安全和士氣運(yùn)營(yíng)管理的關(guān)鍵決策流程質(zhì)量生產(chǎn)能力庫存確定產(chǎn)品生產(chǎn)（或服務(wù)提供）的物理過程、設(shè)施及人員生產(chǎn)流程設(shè)備布局設(shè)備和技術(shù)類型工人要求明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在所有階段把好質(zhì)量關(guān)制定標(biāo)準(zhǔn)人員培訓(xùn)檢查產(chǎn)品/服務(wù)持續(xù)改進(jìn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)提供適當(dāng)容量的設(shè)施設(shè)施規(guī)模作業(yè)人數(shù)自制/外包管理企業(yè)內(nèi)部及供應(yīng)鏈中的物料流訂購(gòu)什么訂購(gòu)多少何時(shí)訂購(gòu)決策職責(zé)內(nèi)容裁縫店與服裝工廠做衣服有什么不同？五星級(jí)與四星級(jí)酒店有什么不同？10需求波動(dòng)用加班解決?還是用庫存解決？外貿(mào)與內(nèi)銷服裝企業(yè)在庫存方面有什么不同？企業(yè)運(yùn)營(yíng)的主要趨勢(shì)互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)——雷軍與董明珠技術(shù)管理——處理物料的技術(shù)（自動(dòng)化）、處理信息的技術(shù)（OA、ERP、MES、CRM）全球化——市場(chǎng)（需）、資源（供）的獲取供應(yīng)鏈管理——“鏈”與“鏈”的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)外包——非核心業(yè)務(wù)敏捷性——響應(yīng)需求和機(jī)會(huì)的能力11第1講運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)新戰(zhàn)略12何為運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略？它是經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略指導(dǎo)下的操作性戰(zhàn)略，與其它職能戰(zhàn)略相輔相成，以確保組織決策的一致性和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)13要點(diǎn)一確保經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的上下一致性要點(diǎn)二運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略是為了構(gòu)建企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：如低成本、高質(zhì)量、快速交貨、柔性和服務(wù)等運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的結(jié)構(gòu)模型運(yùn)營(yíng)使命卓越能力運(yùn)營(yíng)目標(biāo)（成本、質(zhì)量、速度和柔性）運(yùn)營(yíng)策略（流程、質(zhì)量、生產(chǎn)能力和庫存）營(yíng)銷戰(zhàn)略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略人力資源戰(zhàn)略公司戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)決策外部分析內(nèi)部分析運(yùn)營(yíng)結(jié)果運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略14運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的“承上啟下”公司戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略營(yíng)銷戰(zhàn)略國(guó)內(nèi)同行業(yè)一流的公司產(chǎn)品領(lǐng)先對(duì)手最快的新產(chǎn)品推出速度運(yùn)營(yíng)策略財(cái)務(wù)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)策略運(yùn)營(yíng)策略并行開發(fā)15運(yùn)營(yíng)的地位：四階段模型①內(nèi)部中立②外部中立③內(nèi)部支持④外部支持聚焦內(nèi)部，反應(yīng)式向行業(yè)標(biāo)桿看齊，但運(yùn)營(yíng)能力不支持經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略有運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，且支持經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略把卓越運(yùn)營(yíng)作為經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，只要“不弄糟就行”確?！安煌掀髽I(yè)后腿”“競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)來自最佳運(yùn)營(yíng)實(shí)踐”“基于運(yùn)營(yíng)的戰(zhàn)略”2008年三鹿毒奶粉事件亞瑪遜的技術(shù)應(yīng)用星巴克提供的第三生活空間16③內(nèi)部支持④外部支持①內(nèi)部中立②外部中立內(nèi)部外部主動(dòng)被動(dòng)跟隨引領(lǐng)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)的四個(gè)焦點(diǎn)成本Cost質(zhì)量Quality速度Speed柔性Flexibility18成本的競(jìng)爭(zhēng)大批量制造產(chǎn)品有限的產(chǎn)品選擇投資于自動(dòng)化設(shè)備使用非熟練工采用產(chǎn)品專業(yè)化設(shè)備布局低成本不意味著低質(zhì)量19提供價(jià)格低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品【案例】美國(guó)西南航空高密度、準(zhǔn)時(shí)航班精簡(jiǎn)、高效的地勤隊(duì)伍極高的飛機(jī)利用率廉價(jià)機(jī)票有限的乘客服務(wù)中型城市之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)短程航線和小型機(jī)場(chǎng)無座位選訂員工補(bǔ)償比例高彈性的勞工合同員工高比例持股統(tǒng)一的737飛機(jī)與其它航線不對(duì)接無行李傳送自動(dòng)檢票機(jī)器有限的售票代理無餐飲20提前15分鐘檢票質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)符合設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格的公差范圍準(zhǔn)確無誤的交付產(chǎn)品/服務(wù)一致性高性能設(shè)計(jì)、高質(zhì)量出色外觀經(jīng)久耐用優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量的維度21質(zhì)量成本控制成本失效成本預(yù)防成本鑒定成本內(nèi)部失效成本外部失效成本什么是質(zhì)量？……廈門航空榮獲第二屆中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)廈門航空的中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)是怎樣煉成的22最高的服務(wù)質(zhì)量來源于：對(duì)航班的差異化清潔及不斷進(jìn)取的精神對(duì)平衡配載的精益求精對(duì)設(shè)備差異化保障的專項(xiàng)培訓(xùn)對(duì)行李鏈條和貨運(yùn)鏈條的跟蹤落實(shí)廈門空港喜獲大韓航空第二季度最高服務(wù)質(zhì)量獎(jiǎng)23質(zhì)量與成本的關(guān)系無印良品高檔品粗劣品淘汰品成本質(zhì)量高低低高速度競(jìng)爭(zhēng)交付速度最快的企業(yè)往往在競(jìng)爭(zhēng)中取勝快速交付——盡量縮短交貨周期準(zhǔn)時(shí)交付——在必要的時(shí)間交付25順豐次晨：“只要第二天的10點(diǎn)半前沒收到，就退費(fèi)”26振華重工：

快速交貨的秘訣速度秘訣：通常，港機(jī)設(shè)備從下單到交貨需要一年到一年半的時(shí)間，一些態(tài)度傲慢的港機(jī)生產(chǎn)商交貨期甚至長(zhǎng)達(dá)兩年，振華僅需半年到8個(gè)月即可交貨。歷史困境：當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)最為通行的做法則是分部件運(yùn)輸，部件到達(dá)港口后再進(jìn)行組裝。但此舉弊端是到岸組裝時(shí)間通常長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，嚴(yán)重影響交貨時(shí)間且占用碼頭資源。努力嘗試：1994年9月，振華購(gòu)買了一條二手船進(jìn)行改造，改造耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)半年。難點(diǎn)在于必須使船舶重心下降，裝貨區(qū)域甲板也必須隨之下降。由于港機(jī)設(shè)備滿載，駕駛臺(tái)瞭望視線受阻，振華甚至為船舶加裝雷達(dá)系統(tǒng)。獨(dú)特能力：振華也成為中國(guó)首家掌握港機(jī)整機(jī)運(yùn)輸能力的企業(yè)。時(shí)至今日，振華已擁有超過5萬噸的運(yùn)輸船22艘，如此強(qiáng)大的資源保障能力，使得振華交貨周期僅相當(dāng)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一半。27柔性的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)必須具備一定柔性以適應(yīng)環(huán)境的快速變化產(chǎn)品的柔性——快速的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換、根據(jù)顧客要求快速定制產(chǎn)品或服務(wù)數(shù)量的柔性——能夠適應(yīng)市場(chǎng)需求數(shù)量的變化28【案例】奧迪工廠一汽大眾在長(zhǎng)春打造奧迪公司在全球最先進(jìn)的工廠，該工廠2009年9月20日正式投產(chǎn)，“全數(shù)字化”的奧迪總裝車間投資約10億，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)和管理全數(shù)字化、生產(chǎn)100%柔性化、操作人性化、物流高效化和節(jié)能環(huán)保的工廠。生產(chǎn)線可以生產(chǎn)全部的奧迪車型（A3至A8），目前生產(chǎn)A4L和Q5，通過可升降剪式EHB技術(shù)，能夠使得吊具在0.12~4.5米高度上的任意位置根據(jù)需要自由升降，所有的車輛都可吊在半空中?！斑@樣可以實(shí)現(xiàn)100%的柔性化生產(chǎn)，新車間的庫存可減低到2小時(shí)?！逼浯危锪鞒兄写娣判〕叽缌慵牟糠诌€采用了PicktoLight管理系統(tǒng)，物流人員只需通過掃描裝配單，貨架上的指示燈就能夠自動(dòng)提示需要分揀的零部件儲(chǔ)存位置，確保了零件分揀、供應(yīng)過程的“零錯(cuò)誤”?？缮导羰紼HB技術(shù)，可保證100%柔性化生產(chǎn)需要

獨(dú)有的“婚禮結(jié)合工位”，因其德文“Hochzeit”（婚禮）而得名

29速度與柔性的關(guān)系傳統(tǒng)訂單式生產(chǎn)單件流生產(chǎn)傳統(tǒng)車間批量生產(chǎn)備貨式生產(chǎn)速度（交付快、周期短）柔性快慢低高你認(rèn)為，速度與柔性難以兼顧嗎？思考討論以下各運(yùn)營(yíng)任務(wù)的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略問題救護(hù)車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)汽車電池生產(chǎn)生命周期較短的產(chǎn)品生產(chǎn)31第1講運(yùn)營(yíng)及戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)管理運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)新戰(zhàn)略32基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)（TBC）大規(guī)模定制（MassCustomization）運(yùn)營(yíng)新戰(zhàn)略33ZARA的快速響應(yīng)戰(zhàn)略紅領(lǐng)集團(tuán)的定制戰(zhàn)略基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)（TBC）“快魚吃慢魚”的競(jìng)爭(zhēng)法則

“我們已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)全新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，在新的競(jìng)爭(zhēng)法則下，大公司不一定打敗小公司，但是快的一定會(huì)打敗慢的”——思科CEO：錢伯斯

TBC是一個(gè)包括廣泛范圍的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)把時(shí)間作為贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要因素，并尋求不斷縮短產(chǎn)品交付周期。34快速生產(chǎn)，快速上市基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)TBC快速上市快速生產(chǎn)產(chǎn)品開發(fā)周期新產(chǎn)品引入時(shí)間生產(chǎn)周期交付速度市場(chǎng)主導(dǎo)學(xué)習(xí)曲線進(jìn)入障礙庫存下降成本下降利潤(rùn)上升縮小縮小結(jié)果結(jié)果ZARA從設(shè)計(jì)到把成衣擺在柜臺(tái)上，中國(guó)服裝業(yè)一般為6～9個(gè)月，國(guó)際名牌一般可到120天，而ZARA最厲害時(shí)最短只有7天，一般為12天。35傳統(tǒng)流行服裝店快時(shí)尚（zara模式）工廠店/淘寶街模式？速度風(fēng)格快慢實(shí)用時(shí)尚基于時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng)（TBC）大規(guī)模定制（MassCustomization）新戰(zhàn)略37大規(guī)模生產(chǎn)的挑戰(zhàn)最大利潤(rùn)銷售更多產(chǎn)品低成本規(guī)模生產(chǎn)低價(jià)格更大市場(chǎng)不斷改進(jìn) 長(zhǎng)生命周期穩(wěn)定 標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)化流水線消費(fèi)趨向統(tǒng)一消費(fèi)能力增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)?；a(chǎn)與產(chǎn)品個(gè)性化需求是一對(duì)矛盾38大規(guī)模定制：模塊化最大利潤(rùn)大量差異化產(chǎn)品顧客額外付費(fèi)規(guī)模定制個(gè)性化設(shè)計(jì)/定制服務(wù)更大市場(chǎng)滿足多元化需求規(guī)模生產(chǎn) 零件模塊化定制需求 產(chǎn)品多樣性柔性制造系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新39定制在生產(chǎn)與裝配之間大規(guī)模定制：延遲策略開發(fā)生產(chǎn)裝配交付開發(fā)生產(chǎn)裝配交付定制在開發(fā)與生產(chǎn)之間▲▲定制在開發(fā)之前▲保時(shí)捷汽車：選裝高級(jí)音響、21寸輪轂、運(yùn)動(dòng)座椅等港珠澳大橋、高檔室內(nèi)裝修、管理咨詢等機(jī)械設(shè)備：客戶可定制部件尺寸、材質(zhì)、加工工藝等開發(fā)生產(chǎn)裝配交付40私人定制大規(guī)模定制傳統(tǒng)落后生產(chǎn)方式工業(yè)化生產(chǎn)生產(chǎn)規(guī)模定制程度大小低高案例：紅領(lǐng)集團(tuán)背景材料：材料一、材料二、材料三歷程：1988年與臺(tái)商合資西思達(dá)制衣，經(jīng)營(yíng)批量生產(chǎn)、貼牌代工、商場(chǎng)銷售1995年紅領(lǐng)集團(tuán)創(chuàng)建，張代理負(fù)責(zé)生產(chǎn)，張代信（弟）負(fù)責(zé)市場(chǎng)2002年弟弟張代信離開紅領(lǐng)2003年紅領(lǐng)開始工業(yè)定制轉(zhuǎn)型探索2007年青島凱妙服飾成立，研究“互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)”2008年紅領(lǐng)積累了超過200萬組顧客個(gè)性化的版型數(shù)據(jù)2009年張代理之女出任總裁，砍掉了1/3加盟商2011年建立了14個(gè)工程