船體結(jié)構(gòu)-水密和抗沉性結(jié)構(gòu)

船體水密與抗沉結(jié)構(gòu)項目七：船體水密與抗沉結(jié)構(gòu)水密橫艙壁的設(shè)置要求：船體水密與抗沉結(jié)構(gòu)和裝置主要有水密橫艙壁、雙層底、雙層殼、水密門、窗、水密艙蓋及排水設(shè)備等。一、對船體內(nèi)水密橫艙壁設(shè)置的特別要求船舶除了按規(guī)定設(shè)置一定數(shù)量的水密橫艙壁外，還需滿足：1、客船：1）設(shè)置防撞艙壁并水密延伸到艙壁甲板；該艙壁距離首垂線值為5%L—5%L+3m,特別說明除外。2）設(shè)置尾尖艙艙壁、將機器處所獨立隔開的水密艙壁，這些艙壁的水密延伸至艙壁甲板。2、貨船：1）設(shè)置防撞艙壁，水密延伸到干舷甲板；距離首垂線不小于5%L或10m，可不大于8%L,特別說明除外。2)設(shè)置機器處所獨立隔開的水密艙壁，并將其水密延伸至干舷甲板。船體水密與抗沉結(jié)構(gòu)二、船體開口的關(guān)閉設(shè)備1、水密艙壁上開口的關(guān)閉設(shè)備1）防撞艙壁不準開門、人孔、通風管道或任何其他開口。凡穿過防撞艙壁的管子應在首尖艙內(nèi)側(cè)的防撞艙壁上設(shè)置并能在艙壁甲板上控制的截止閥。2）水密艙壁上的水密門無論是動力式還是手動式滑動水密門，均應能在船舶向任一舷橫傾至15°的情況下將門關(guān)閉。動力滑動水密門應既能從駕駛室遙控關(guān)閉，也能就地操縱。在控制位置應裝設(shè)門所在位置指示器，并且在門關(guān)閉時發(fā)出聲響報警。在主動力失靈時，動力、控制和指示器應能工作。每一動力操縱的滑動水密門應有一個獨立的手動機械操縱裝置，該裝置應能從門的任一邊用手開、關(guān)該門。除所規(guī)定的航行中可以開啟的門外，所有水密門在航行中應保持關(guān)閉。船體水密與抗沉結(jié)構(gòu)3）客船上的水密門（1）結(jié)構(gòu)要求：每一動力滑動水密門，應為豎動式或橫動式，動力系統(tǒng)獨立。最大凈開口寬度一般限制為1.2m。遙控操縱位置設(shè)在駕駛室內(nèi)或艙壁甲板以上的手動操縱處。（2）在船舶正浮時的關(guān)門時間要求：①手動機械裝置關(guān)門的時間應不超過90s；②駕駛室集控室遙控關(guān)閉所有門的時間應不超過60s；③遙控關(guān)單個門的時間應為：20s≤t≤40s。（3）操作位置：①現(xiàn)場手動機械裝置開、關(guān)門；②駕駛室集控室集中遙控關(guān)所有門；③艙壁甲板可到達之處用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動關(guān)門。（4）報警器：特別的聲響警報器應在門開始移動前至少5s但不超過10s發(fā)出聲響，且連續(xù)發(fā)聲報警直至該門完全關(guān)閉。（5）信號顯示：紅燈表示門完全開啟、綠燈表示門完全關(guān)閉、遙控關(guān)門時，以紅燈閃爍表示關(guān)閉過程中。（6）客船分隔貨艙水密艙壁上裝設(shè)的水密門：可為鉸鏈式、滾動式或滑動式，但不必是遙控的。不要求符合60s內(nèi)關(guān)閉的要求。船體水密與抗沉結(jié)構(gòu)2、船殼板上開口的關(guān)閉設(shè)備1）、限界線以下采用水密性和抗風浪性強的圓形舷窗，并裝有可靠的鉸鏈舷窗蓋。舷窗有:a、永久關(guān)閉式；b、離港前關(guān)閉，到港后開啟，啟閉時間計入航海日志；c、航行中船長決定是否關(guān)閉。2）、船殼板上的排水孔都有防止海水意外進入船內(nèi)的裝置。自動止回閥并有強制關(guān)閉的裝置；或同等功能裝置。3、艙壁甲板以上的水密設(shè)備。a、封閉的上層建筑端壁上的所有出入口設(shè)置兩面都能操作的水密門