上課用實(shí)驗(yàn)探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系

火車在長(zhǎng)直軌道上勻速行駛，坐在門窗密閉的車廂內(nèi)一人將手中的鑰匙相對(duì)車豎直上拋，鑰匙將落在？A、手的前方B、手的前方C、人的手中D、無法判斷假設(shè)車勻加速呢？假設(shè)車勻減速呢？1.第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律4.2實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系2.→物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變有外力作用速度改變→有加速度產(chǎn)生→力是產(chǎn)生加速度的原因力越大加速度越大運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變?cè)酱?.→運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變物體質(zhì)量越大→相同外力作用下，速度變化越慢加速度→越小質(zhì)量是物體慣性大小的量度4.物體質(zhì)量一定時(shí)，受力越大，加速度越大．物體受力一定時(shí)，它的質(zhì)量越大，加速度越小．5.思考:如何同時(shí)研究a、F合、m三者之間的關(guān)系呢？

——控制變量法6.探究實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)器材：

小車、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、一端帶滑輪的長(zhǎng)木板、細(xì)線、砝碼、小盤、刻度尺、天平1、小車質(zhì)量的測(cè)量用

。天平2、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的用途是：打出紙帶，測(cè)量計(jì)算小車的加速度。7.8.如何來平衡摩擦力？

我們將長(zhǎng)木板傾斜一定角度θ，此時(shí)物體在斜面上受到的合外力為0。做實(shí)驗(yàn)時(shí)肯定無法準(zhǔn)確，我們只要把木板傾斜到物體在斜面上大致能夠勻速下滑〔可以根據(jù)紙帶上的點(diǎn)來判斷〕9.10.繩子的拉力等于鉤碼的重量嗎？為什么？

不等于！因?yàn)殂^碼向下加速，所以繩子的拉力小于鉤碼的重力。什么情況下鉤碼重力可以近似等于繩子拉力即小車所受的合外力？

當(dāng)砝碼質(zhì)量比小車質(zhì)量小得多時(shí)，繩子的拉力近似等于砝碼的重力，即小車受到合外力近似等于砝碼的重力。11.A、加速度與合外力的關(guān)系

實(shí)驗(yàn)根本思路：保持物體的質(zhì)量不變，測(cè)量物體在不同的合力作用下物體的加速度，分析加速度與合外力的關(guān)系。12.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄處理：

Fa0保持物體（小車）質(zhì)量一定實(shí)驗(yàn)次數(shù)F/Na/m/s^2120.41.230.51.540.61.8650.82.4實(shí)驗(yàn)結(jié)論：當(dāng)物體質(zhì)量一定時(shí)，加速度與力成正比。13.B、加速度與質(zhì)量的關(guān)系

:實(shí)驗(yàn)的根本思路：保持物體所受的合外力相同，測(cè)量不同質(zhì)量的物體在該力的作用下的加速度，分析加速度與質(zhì)量的關(guān)系。14.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄處理：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)m/kga/(m/s2)1/m10.40.8612.520.50.692230.750.471.33410.352151.20.290.83保持物體受力不變a0mm1實(shí)驗(yàn)結(jié)論：當(dāng)外力F一定時(shí)，物體的加速度與其質(zhì)量成