2.3 傳動系統(tǒng)的工作原理和維修（課件）-《汽車底盤構造與維修》同步教學（機械工業(yè)版）

汽車底盤構造與維修任務三自動變速器的工作原理和檢修

一、自動變速器的工作原理 二、自動變速器的拆裝注意事項 三、自動變速器的檢修項目二傳動系統(tǒng)的工作原理和維修 1.類型一、自動變速器的工作原理電控液力自動變速器（AT）、電控機械式自動變速器（AMT）、無級自動變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）2.特點一、自動變速器的工作原理自動變速器雖然操作簡便，但也使駕駛員失去了操縱樂趣。3.檔位一、自動變速器的工作原理自動變速器換檔桿操作面板上通常設有P、R、N、D、S、L檔位，P檔是駐車檔，用于停車時使用，可用于起動；R代表倒檔；N代表空檔，臨時停車，可用于起動；D代表前進檔，用于正常行車；M代表手動模式（一）無級變速器（CVT）的工作原理一、自動變速器的工作原理無級變速器（CVT）由行星齒輪機構、無級變速機構、控制系統(tǒng)等組成，行星齒輪機構用于實現(xiàn)前進檔和倒檔之間的切換操作。（一）無級變速器（CVT）的工作原理一、自動變速器的工作原理發(fā)動機輸出的動力傳遞到CVT變速器的主動錐盤后，主動錐盤依靠摩擦力帶動傳動帶，然后傳動帶同樣依靠摩擦力驅動從動錐盤，最后再由從動錐盤將動力輸出。（一）無級變速器（CVT）的工作原理一、自動變速器的工作原理CVT也有行星輪機構，它和離合器、制動器一起用來實現(xiàn)前進檔和倒檔的功能（二）電控機械式自動變速器（AMT）的工作原理一、自動變速器的工作原理AMT增加離合器控制裝置、換檔機構（包括換檔位置傳感器、選檔位置傳感器、選檔電機、換檔電機）、電控單元ECU等電子控制系統(tǒng)（二）電控機械式自動變速器（AMT）的工作原理一、自動變速器的工作原理AMT沒有P檔，它比手動變速箱它操作簡單，操控類似于自動檔；相對于自動檔，它又有著較高的傳動效率，跑起來比較省油。（二）電控機械式自動變速器（AMT）的工作原理一、自動變速器的工作原理AMT變速器的齒輪傳動機構其基本結構和手動變速器類似（三）雙離合變速器DCT的工作原理一、自動變速器的工作原理很多雙離合器變速器換檔桿，在裝飾板D字旁有“＋”、“－”符號，操縱換檔桿向右可以切換到手動模式。（三）雙離合變速器DCT的工作原理一、自動變速器的工作原理雙離合器變速器少了液力變矩器，加了兩個離合器（三）雙離合變速器DCT的工作原理一、自動變速器的工作原理雙離合器變速器的兩個離合器分別連接一個輸入軸，一個輸入軸負責1、3、5、7奇數(shù)檔，一個輸入軸負責2、4、6偶數(shù)檔和倒檔（三）雙離合變速器DCT的工作原理一、自動變速器的工作原理雙離合器變速器的兩個離合器分別連接一個輸入軸，一個輸入軸負責1、3、5、7奇數(shù)檔，一個輸入軸負責2、4、6偶數(shù)檔和倒檔（四）電控液力自動變速器（AT）的工作原理一、自動變速器的工作原理行星齒輪機構可以改變轉矩和轉速，它包括輸入軸、輸出軸、行星齒輪組等部分。液壓控制系統(tǒng)包括離合器、制動器、油泵等元件。1.液力變矩器的工作原理一、自動變速器的工作原理液力變矩器由泵輪、導輪、渦輪和鎖止離合器等組成1.液力變矩器的工作原理一、自動變速器的工作原理變矩器的工作原理類似兩個利用空氣管道連接的風扇，右邊未連接電源的風扇其葉片力矩會得到增加。1.液力變矩器的工作原理一、自動變速器的工作原理導輪上特殊形狀的葉片使得ATF油改變?yōu)轫槙r針方向流回泵輪，泵輪再將來自發(fā)動機和渦輪回流的能量一起傳遞給渦輪，使渦輪輸出轉矩增大。2.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理一組行星齒輪機構太陽輪、內齒圈、行星架和行星齒輪組成2.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理行星齒輪機構有多種傳動方式，例如，齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動，此種組合為降速傳動，傳動比一般為2.5～5，轉向相同。2.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理豐田A341E有四個前進檔，一個倒檔。四檔是超速檔。豐田A341E自動變速器各執(zhí)行元件功能表如表1所示。2.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理豐田A341E有四個前進檔，一個倒檔。四檔是超速檔。豐田A341E自動變速器各執(zhí)行元件功能表如表1所示。零部件名稱功能C1前進檔離合器連接輸入軸和前行星齒圈C2直接檔離合器連接輸入軸和前、后太陽輪C0O/D直接檔離合器連接超速檔太陽齒輪和超速檔行星齒輪支架B12檔慣性制動器防止前、后太陽齒輪轉動B22檔制動器防止F1的外圈轉動，以防止前、后太陽齒輪逆時針方向轉動B31檔、倒檔制動器防止后行星齒輪支架轉動B0O/D檔制動器防止超速太陽齒輪轉動F11號單向離合器當B2工作時，此離合器防止前、后太陽齒輪逆時針轉動F22號單向離合器防止后行星齒輪支架逆時針方向轉動F0O/D檔單向離合器當變速器開始被發(fā)動機驅動時，該離合器連接超速檔太陽齒輪和超速檔行星齒輪支架2.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理在D1檔時1號電磁閥接通，2號電磁閥不接通D12.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理在D2檔時1號電磁閥接通，2號電磁閥也接通D22.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理在D3檔時1號電磁閥不接通，2號電磁閥接通D32.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理在O/D檔時1號電磁閥和2號電磁閥都斷開D42.行星齒輪變速器的工作原理一、自動變速器的工作原理當操縱手柄位于該位置時，自動變速器將機械地鎖止輸出軸，使驅動輪不能轉動，防止汽車移動3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理自動變速器中所用的離合器為濕式多片離合器。它通常由活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片離合器轂等組成。3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理變速器控制油壓就能對離合器和制動器進行控制，離合器和制動器工作實現(xiàn)換位變換。3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理帶式制動器由制動帶、制動鼓、活塞、推桿等組成3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理單向離合器內的楔塊可以保證導輪的單向鎖止，即讓導輪只能順時針轉動。3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理發(fā)動機運轉時，變矩器殼體后端軸套驅動主動齒輪順時針運轉，主動齒輪帶動從轉齒輪順時針方向旋轉。3.液壓控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理控制機構包括主油路調壓閥、手動閥、換檔閥等，這樣閥基本都安裝在自動變速器下方的油底殼內閥板上。4.電子控制系統(tǒng)的工作原理一、自動變速器的工作原理自動變速器電子控制系統(tǒng)包括電子控制單元、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、車速傳感器、電磁控制閥等等。5.冷卻濾油裝置的工作原理一、自動變速器的工作原理液力變矩器在傳遞動力的過程中，因傳動效率低，從而使部分能量轉換為液壓油的熱能，會使液壓油的溫度急劇升高。二、自動變速器拆裝注意事項（1）自動變速器發(fā)生故障，需要根據(jù)故障現(xiàn)象進行檢測，只有確認故障原因，才可以進行拆卸檢修。（2）拆卸自動變速器時，所有零件應按順序放好，以利裝復。特別是分解閥體總成時，其其閥門應與彈簧放在一起，必要時做標記及記錄。二、自動變速器拆裝注意事項（3）對自動變速器外部進行徹底清洗，以防贓物造成精密配合副的卡滯而引發(fā)故障。（4）對分解后的自動變速器各零件進行徹底清洗，各油道、油孔、特別是液壓控制閥體上油道等用壓縮空氣吹通，確保不被堵塞。（5）更換新的摩擦片時，在裝配前須將其放入ATF中進行浸泡15min以上，原有的摩擦片也須浸泡10min左右，在進行組裝。（6）所有密封圈、旋轉件和滑動表面，在裝配前都必須要涂抹自動變速器油。（7）所有滾針軸承與座圈滾道都應有正確的位置和方向。三、自動變速器的檢修1.自動變速器油位檢查檢查油位前，需使發(fā)動機和變速器處于正常工作溫度（70至80°C）下。（1）將車輛停放在水平地面上，并施加駐車制動。（2）在發(fā)動機怠速且制動踏板踩下的情況下，將換檔桿換到從P位置至L位置的所有位置，然后回到P位置。（3）拉出機油尺并將其擦干凈。（4）將機油尺完全推回到油管中。（5）再次拉出機油尺，并檢查液位是否在HOT范圍內，如圖2-67所示。如果液位低于HOT范圍，加注新機油并重新檢查液位。如果液位超過HOT范圍，排放一次，添加適量的新機油并重新檢查液位。三、自動變速器的檢修1.自動變速器油位檢查三、自動變速器的檢修2.檔位開關的檢查（1）拉緊駐車制動器，將點火開關置于ON位置。（2）踩下制動踏板，檢查并確認當換檔桿在N或P位置時發(fā)動機能起動，而在其他位置時不起動。

（3）檢查并確認當換檔桿在R位置時倒車燈點亮，倒檔警告蜂鳴器鳴響，但在其他位置不起作用。

（4）斷開檔位開關的連接器，根據(jù)圖2-69測量各個端子的導通情況。三、自動變速器的檢修2.檔位開關的檢查三、自動變速器的檢修3.機油泵的檢查（1）檢查機油泵時，需要檢查機油泵齒輪間隙，標準間隙為0.07～0.15mm。（2）檢查機油泵泵體間隙，標準間隙為0.10～0.15mm，如果泵體間隙大于最大值，則更換機油泵體分總成。（3）用鋼直尺和測隙規(guī)測量這兩個齒輪的側隙，標準側隙為0.02～0.05mm，如果側隙大于最大值，則更換主動齒輪、從動齒輪或泵體。三、自動變速器的檢修3.機油泵的檢查（1）檢查機油泵時，需要檢查機油泵齒輪間隙，標準間隙為0.07～0.15mm。（2）檢查機油泵泵體間隙，標準間隙為0.10～0.15mm，如果泵體間隙大于最大值，則更換機油泵體分總成。（