城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)-建筑學(xué)-建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求-第二節(jié)場(chǎng)地的空間組織與總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)

城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)-建筑學(xué)-建筑場(chǎng)地條件分析及設(shè)計(jì)要求-第二節(jié)場(chǎng)地的空間組織與總平面設(shè)計(jì)要點(diǎn)[單選題]1.下列關(guān)于場(chǎng)地布置與地基處理的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()[201（江南博哥）8年真題]A.場(chǎng)地設(shè)計(jì)分為平坡、斜坡和臺(tái)階式三種B.臺(tái)階式在連接處可作擋土墻或護(hù)坡處理C.地下水位高的地段不宜挖方處理D.凍土深度大的地方地基應(yīng)深埋正確答案：A參考解析：A項(xiàng)，場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)包括設(shè)計(jì)地面的形式，是指改造后能滿足使用要求的地形地面。設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為平坡式、臺(tái)階式和混合式三種。B項(xiàng)，采用臺(tái)階式是指將標(biāo)高差較大的不同整平面相連接，所以在連接處一般要設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物。C項(xiàng)，地下水位很高的地段不宜挖方；地下水位低的地段，可考慮適當(dāng)挖方，以獲得較高地耐力，減少基礎(chǔ)埋深。D項(xiàng)，凍土深度大的地方地基應(yīng)深埋，避免冬季地基凍脹而造成圍墻開裂。[單選題]2.建筑場(chǎng)地設(shè)為平坡時(shí)的最大允許自然地形坡度是()。[2012年真題]A.3%B.4%C.5%D.6%正確答案：C參考解析：根據(jù)《城鄉(xiāng)建設(shè)用地豎向規(guī)劃規(guī)范》（CJJ83—2016）第4.0.2條規(guī)定，根據(jù)城鄉(xiāng)建設(shè)用地的性質(zhì)、功能，結(jié)合自然地形，規(guī)劃地面形式可分為平坡式、臺(tái)階式和混合式。第4.0.3條規(guī)定，用地自然坡度小于5%時(shí)，宜規(guī)劃為平坡式；用地自然坡度大于8%時(shí)，宜規(guī)劃為臺(tái)階式；用地自然坡度為5%～8%時(shí)，宜規(guī)劃為混合式。[單選題]3.進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)時(shí)，確定標(biāo)高需考慮四個(gè)主要因素，下列()答案正確。A.用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮地下水位和地質(zhì)條件影響；考慮交通聯(lián)系的可能性；考慮建筑物朝向B.用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮地下水位和地質(zhì)條件影響；考慮建筑物朝向；減少土石方工程量C.用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮建筑物朝向；考慮交通聯(lián)系的可能性；減少土石方工程量D.用地不被水淹，雨水能順利排出；考慮地下水位和地質(zhì)條件影響；考慮交通聯(lián)系的可能性；減少土石方工程量正確答案：D參考解析：設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素包括：①用地不被水淹，雨水能順利排出。在山區(qū)要特別注意防洪、排洪問題。在江河附近，設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以上，而設(shè)計(jì)洪水位視建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、使用年限確定；②考慮地下水位、地質(zhì)條件影響。地下水位很高的地段不宜挖方；地下水位低的地段可考慮適當(dāng)挖方，以獲得較高地耐力，減少基礎(chǔ)埋深；③考慮交通聯(lián)系的可能性。應(yīng)當(dāng)考慮場(chǎng)地內(nèi)外道路、鐵路連接的可能性，場(chǎng)地內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間相互運(yùn)輸聯(lián)系的可能性；④減少土石方工程量。地形起伏變化不大的地方，應(yīng)使設(shè)計(jì)標(biāo)高盡量接近自然地形標(biāo)高；在地形起伏變化較大地區(qū)，應(yīng)充分利用地形，避免大填大挖。[單選題]4.建筑總平面布置是結(jié)合()的建筑物進(jìn)行的一項(xiàng)綜合性的場(chǎng)地設(shè)計(jì)任務(wù)。A.特定性質(zhì)B.特定規(guī)模C.特定組成內(nèi)容D.特定使用要求正確答案：A參考解析：建筑總平面布置是結(jié)合特定性質(zhì)的建筑物進(jìn)行的一項(xiàng)綜合性的場(chǎng)地設(shè)計(jì)任務(wù)。它是指根據(jù)基地建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、組成內(nèi)容和使用要求，因地制宜地結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件、環(huán)境關(guān)系，根據(jù)城市規(guī)劃要求、有關(guān)規(guī)范和規(guī)定，合理安排建筑位置以及建筑之間的關(guān)系和建筑與基地周圍的關(guān)系，組織合理交通線路，進(jìn)行豎向、綠化、工程管線和環(huán)境保護(hù)等綜合設(shè)計(jì)，使其滿足使用功能或生產(chǎn)工藝要求的任務(wù)。[單選題]5.下列選項(xiàng)中，屬于建筑結(jié)構(gòu)材料表述的是()。A.在建筑物中起圍護(hù)和隔絕作用B.以便形成建筑空間，防止風(fēng)雨的侵襲C.在建筑中承受各種荷載，起骨架作用D.在于滿足房屋建筑的使用功能和美觀要求正確答案：C參考解析：建筑材料按材料在建筑物中的功能分類包括：①建筑結(jié)構(gòu)材料。在建筑中承受各種荷載，起骨架作用。②圍護(hù)和隔絕材料。在建筑物中起圍護(hù)和隔絕作用，以便形成建筑空間，防止風(fēng)雨的侵襲。③裝飾材料，用于建筑物室內(nèi)外的裝潢和修飾，其作用在于滿足房屋建筑的使用功能和美觀要求，同時(shí)保護(hù)主體結(jié)構(gòu)在室內(nèi)外各種環(huán)境因素作用下的穩(wěn)定性和耐久性。④其他功能材料，包括耐高溫、抗強(qiáng)腐蝕、太陽能轉(zhuǎn)換等特種功能材料。它們將被用于特種工業(yè)廠房和民用建筑。[單選題]6.一般在項(xiàng)目建設(shè)之初，由下列哪個(gè)部門提供的建筑項(xiàng)目選址意見書上劃定城市道路中心線、城市道路紅線、綠化控制線、用地界限、建筑控制線等控制線？()A.設(shè)計(jì)部門B.建筑部門C.規(guī)劃部門D.施工部門正確答案：C參考解析：建筑選址是根據(jù)建筑性質(zhì)，結(jié)合區(qū)域內(nèi)的條件，選擇比較合理的基地位置。一般在項(xiàng)目建設(shè)之初，由規(guī)劃部門提供的建筑項(xiàng)目選址意見書上劃定城市道路中心線、城市道路紅線、綠化控制線、用地界限、建筑控制線等控制線。[單選題]7.對(duì)車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接處滿足一定的要求，下列要求錯(cuò)誤的是()。A.出口距城市道路交叉紅線大于80mB.距次干道不小于70mC.出口距人行道、地鐵出入口大于20mD.距公交站臺(tái)大于15m正確答案：C參考解析：對(duì)車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接要求包括：①出口距城市道路交叉紅線大于80m；②距次干道不小于70m；③出口距人行道、地鐵出入口大于30m；④距公交站臺(tái)大于15m；⑤距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。當(dāng)場(chǎng)地路坡較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段，再銜接城市干道。另外，對(duì)影劇院、會(huì)展、商業(yè)密集建筑基地，除執(zhí)行地方規(guī)劃條例和專項(xiàng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范外，還要求該場(chǎng)地至少一面臨城市干道，且有足夠的疏散寬度（約大于用地周長(zhǎng)1/6）；其場(chǎng)地要有2個(gè)以上不同方向的出口通向城市；其主人口避免直對(duì)城市干道，且要有足夠的集散場(chǎng)地綠化面積和停車場(chǎng)面積等。[單選題]8.場(chǎng)地各種交通設(shè)施綜合設(shè)計(jì)的結(jié)果是()。A.場(chǎng)地交通流量B.場(chǎng)地交通組織C.場(chǎng)地車行系統(tǒng)D.場(chǎng)地人流系統(tǒng)正確答案：B參考解析：場(chǎng)地交通組織是場(chǎng)地各種交通設(shè)施綜合設(shè)計(jì)的結(jié)果。在交通組織綜合作業(yè)時(shí)，要考慮不同運(yùn)輸方式的車流銜接，不同的交通運(yùn)輸工具應(yīng)有不同的交通線路，并應(yīng)按其不同的交通流量規(guī)律進(jìn)行交通組織安排。[單選題]9.建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架是()。A.交通流量B.交通組織C.車行系統(tǒng)D.人流組織正確答案：B參考解析：交通組織是建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架。交通組織要清晰，符合使用規(guī)律，交通流線要避免干擾和沖突，符合交通運(yùn)輸方式自身的技術(shù)要求，如寬度坡度、回轉(zhuǎn)半徑等。[單選題]10.下列對(duì)交通組織中車行系統(tǒng)的描述錯(cuò)誤的是()。A.避免過境或外部車導(dǎo)入B.注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊C.在集中人流活動(dòng)地，應(yīng)減少車流行駛D.非機(jī)動(dòng)車宜有專線正確答案：C參考解析：交通組織的道路設(shè)計(jì)要符合規(guī)范。其中，車行系統(tǒng)規(guī)定包括：①避免過境或外部車導(dǎo)入；②注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊；③在集中人流活動(dòng)地，禁止車流行駛；④非機(jī)動(dòng)車宜有專線。[單選題]11.當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為()。A.4%B.6%C.8%D.10%正確答案：C參考解析：當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%～3%之間，允許在0.5%～6%之間變動(dòng)；當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為8%。道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上；同時(shí)道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小縱度為0.3%，以利于建筑物之間的雨水排至道路，然后沿著路緣石排水槽排入雨水口。[單選題]12.建筑的組合布局中，()決定建筑的基本體型。A.建筑結(jié)構(gòu)B.建筑成本C.建筑功能D.建筑規(guī)模正確答案：C參考解析：建筑布局原則中，建筑功能決定建筑的基本體型，只有充分考慮場(chǎng)地條件，才能產(chǎn)生出與環(huán)境相融合的建筑群體。因地段地貌、河湖、綠化的狀況、地下水位、承載力大小，而決定不同體型建筑的格局，如采用分散式或集中式等，不能一味地追求建筑造型和布局。[單選題]13.選擇建筑群體的布置方式，取決于()及環(huán)境條件。A.場(chǎng)地的地貌B.建筑朝向C.場(chǎng)地的大小D.建筑間距正確答案：A參考解析：建筑的組合布局涉及建筑體型、朝向、間距、布置方式、空間組合，以及與所在地段的地形、道路、管線的協(xié)調(diào)配合。其中，建筑群體的布置方式可以選擇集中式、分散式或集中分散結(jié)合式。無論選擇何種形式，均取決于場(chǎng)地的地貌及環(huán)境條件。[單選題]14.選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮的因素中不包括()。A.自然地形的坡度大小B.建筑物的使用要求及運(yùn)輸聯(lián)系C.場(chǎng)地面積大小D.建筑場(chǎng)地的供水與供電正確答案：D參考解析：選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，要綜合考慮以下因素：①自然地形的坡度大??；②建筑物的使用要求及運(yùn)輸聯(lián)系；③場(chǎng)地面積大?。虎芡潦焦こ塘慷嗌俚?。一般情況下，自然地形坡度小于3%，應(yīng)選用平坡式；自然地形坡度大于8%時(shí)，采用臺(tái)階式，但當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過500m時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺(tái)階式。[單選題]15.場(chǎng)地自然坡度為16%時(shí)，應(yīng)選()種設(shè)計(jì)場(chǎng)地連接形式。A.混合式B.平坡式C.臺(tái)階式D.陡坡式正確答案：C參考解析：一般情況下，自然地形坡度小于3%時(shí)，應(yīng)選用平坡式；自然地形坡度大于8%時(shí)，采用臺(tái)階式。但當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過500m時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺(tái)階式。[單選題]16.道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小縱度為()，以利于建筑物之間的雨水排至道路后沿著路緣石排水槽排入雨水口。A.0.1%B.0.2%C.0.3%D.0.4%正確答案：C參考解析：場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求包括室內(nèi)、外高差和建筑物與道路。其中，當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%～3%之間，允許在0.5%～6%之間變動(dòng)；當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為8%。道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上；同時(shí)，道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小縱度為0.3%，以利于建筑物之間的雨水排至道路，然后沿著路緣石排水槽排入雨水口。[單選題]17.在選擇設(shè)計(jì)地面連接形式時(shí)，一般情況下，自然地形坡度小于()，應(yīng)采用平坡式。A.1%B.3%C.5%D.7%正確答案：B參考解析：選擇設(shè)計(jì)地面連接形式時(shí)應(yīng)綜合考慮以下因素：①自然地形的坡度大?。虎诮ㄖ锏氖褂靡蠹斑\(yùn)輸聯(lián)系；③場(chǎng)地面積大?。虎芡潦焦こ塘慷嗌俚取Ｒ话闱闆r下，自然地形坡度小于3%，應(yīng)選用平坡式；自然地形坡度大于8%時(shí)，采用臺(tái)階式。但當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過500m時(shí)，雖然自然地形坡度小于3%，也可采用臺(tái)階式。[單選題]18.建設(shè)場(chǎng)地在山區(qū)要特別注意防洪、排洪問題，在江河附近，設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位()m以上。A.0.3B.0.5C.0.8D.1.2正確答案：B參考解析：建筑場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素包括：①用地不被水淹，雨水能順利排出。在山區(qū)要特別注意防洪、排洪問題。在江河附近，設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)洪水位0.5m以上。而設(shè)計(jì)洪水位視建設(shè)項(xiàng)目的性質(zhì)、規(guī)模、使用年限確定。②考慮地下水位、地質(zhì)條件影響。地下水位很高的地段不宜挖方；地下水位低的地段，可考慮適當(dāng)挖方，以獲得較高地耐力，減少基礎(chǔ)埋深。③考慮交通聯(lián)系的可能性。應(yīng)當(dāng)考慮場(chǎng)地內(nèi)外道路、鐵路連接的可能性，場(chǎng)地內(nèi)建筑物、構(gòu)筑物之間相互運(yùn)輸聯(lián)系的可能性。④減少土石方工程量。地形起伏變化不大的地方，應(yīng)使設(shè)計(jì)標(biāo)高盡量接近自然地形標(biāo)高；在地形起伏變化較大地區(qū)，應(yīng)充分利用地形，避免大填大挖。[單選題]19.豎向設(shè)計(jì)地面的形式中，()由兩個(gè)標(biāo)高差較大的不同整平面相連接而成，在連接處一般設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物。A.平坡式B.集中式C.臺(tái)階式D.混合式正確答案：C參考解析：設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為三種：①平坡式，將用地處理成一個(gè)或幾個(gè)坡向的整平面，坡度和標(biāo)高沒有劇烈的變化；②臺(tái)階式，由兩個(gè)標(biāo)高差較大的不同整平面相連接而成，在連接處一般設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物；③混合式，是指平坡和臺(tái)階混合使用。[單選題]20.以下關(guān)于豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求，表述不正確的是()。A.道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上B.當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)外高差一般為0.25mC.當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%～3%之間，允許在0.5%～6%之間變動(dòng)D.當(dāng)無進(jìn)車道時(shí)，一般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)正確答案：B參考解析：豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求包括：①室內(nèi)、外高差。當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)外高差一般為0.15m；當(dāng)無進(jìn)車道時(shí)，一般室內(nèi)地坪比室外地面高出0.45～0.60m，允許在0.3～0.9m的范圍內(nèi)變動(dòng)。②建筑物與道路。當(dāng)建筑物無進(jìn)車道時(shí)，地面排水坡度最好在1%～3%之間，允許在0.5%～6%之間變動(dòng)；當(dāng)建筑物設(shè)進(jìn)車道時(shí)，坡度為0.4%～3%，機(jī)動(dòng)車通行最大坡度為8%；道路中心標(biāo)高一般比建筑室內(nèi)地坪低0.25～0.30m以上；同時(shí)，道路原則上不設(shè)平坡部分，其最小縱度為0.3%，以利于建筑物之間的雨水排至道路，然后沿著路緣石排水槽排入雨水口。[單選題]21.明溝排水坡度一般為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為()。A.0.5%B.0.4%C.0.1%D.0.05%正確答案：C參考解析：明溝排水多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地，斷面尺寸按匯水面積大小而定。明溝排水坡度為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為0.1%。[單選題]22.場(chǎng)地排水的暗管排水形式的適用范圍中不包括()。A.多用于建筑物、構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地B.建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地C.運(yùn)輸線路及地下管線較多、面積較大、地勢(shì)平坦的地段D.道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況正確答案：B參考解析：場(chǎng)地排水一般有以下兩種形式：①暗管排水。多用于建筑物、構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地；運(yùn)輸線路及地下管線較多，面積較大、地勢(shì)平坦的地段；大部分屋面為內(nèi)落水；道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況。②明溝排水。多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地，斷面尺寸按匯水面積大小而定。明溝排水坡度為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為0.1%。為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為0.3%，最大坡度不大于8%。[單選題]23.在場(chǎng)地排水坡度中，為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為0.3%，最大坡度不大于()。A.6%B.7%C.8%D.10%正確答案：C參考解析：場(chǎng)地排水一般有以下兩種形式：①暗管排水。多用于建筑物、構(gòu)筑物較集中的場(chǎng)地；運(yùn)輸線路及地下管線較多，面積較大、地勢(shì)平坦的地段；大部分屋面為內(nèi)落水；道路低于建筑物標(biāo)高，并利用路面雨水口排水的情況。②明溝排水。多用于建筑物、構(gòu)筑物比較分散的場(chǎng)地，斷面尺寸按匯水面積大小而定。明溝排水坡度為0.3%～0.5%，特殊困難地段可為0.1%。為了方便排水，場(chǎng)地最小坡度為0.3%，最大坡度不大于8%。[多選題]1.下列關(guān)于劇場(chǎng)建筑場(chǎng)地布局的表述，正確的有()。[2019年真題]A.場(chǎng)地至少有一面臨接城市道路B.基地沿城市道路的長(zhǎng)度不小于場(chǎng)地周長(zhǎng)的1/6C.劇場(chǎng)前面應(yīng)當(dāng)有不小于0.2平方米/座的集散廣場(chǎng)D.劇場(chǎng)臨接道路寬度應(yīng)不小于劇場(chǎng)安全出口寬度的總和E.特殊情況下，基地的主要出入口可與快速道路直接連接正確答案：ABCD參考解析：ABD三項(xiàng)，《劇場(chǎng)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ57—2016）第3.1.2條規(guī)定，劇場(chǎng)建筑基地應(yīng)符合下列規(guī)定：①宜選擇交通便利的區(qū)域，并應(yīng)遠(yuǎn)離工業(yè)污染源和噪聲源；②基地應(yīng)至少有一面臨接城市道路，或直接通向城市道路的空地；臨接的城市道路的可通行寬度不應(yīng)小于劇場(chǎng)安全出口寬度的總和；③基地沿城市道路的長(zhǎng)度應(yīng)按建筑規(guī)?；蚴枭⑷藬?shù)確定，并不應(yīng)小于基地周長(zhǎng)的1/6；④基地應(yīng)至少有兩個(gè)不同方向的通向城市道路的出口；⑤基地的主要出入口不應(yīng)與快速道路直接連接，也不應(yīng)直接面對(duì)城市主要干道的交叉口。故ABD三項(xiàng)均正確，E項(xiàng)錯(cuò)誤。C項(xiàng)，第3.1.3條第1款規(guī)定，劇場(chǎng)建筑從紅線的退后距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃的要求，并應(yīng)按不小于0.20m2/座留出集散空地，故C項(xiàng)正確。[多選題]2.場(chǎng)地設(shè)計(jì)一般有平坡式、臺(tái)階式和混合式，在選擇這些類型時(shí)，哪些是主要的考慮因素？()[2012年真題]A.自然植被生長(zhǎng)情況B.建筑物的使用要求C.地下水位高低D.場(chǎng)地面積大小E.土石方工程量的多少正確答案：BDE參考解析：選擇設(shè)計(jì)地面連接形式，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的使用要求，結(jié)合用地的地形特點(diǎn)和施工技術(shù)條件，研究建筑物、構(gòu)筑物、道路等相互之間的標(biāo)高關(guān)系，充分利用地形減少土石方量，計(jì)算土石方填、挖工程量；經(jīng)濟(jì)、合理地確定建筑物、道路等豎向位置；確定道路標(biāo)高和坡度；擬定場(chǎng)地排水系統(tǒng)。設(shè)計(jì)地面連接形式。依自然地勢(shì)、運(yùn)輸功能、場(chǎng)地和土石方大小而定。小于3%的自然坡，一般選擇平坡式；大于5%，一般擬定臺(tái)階式。場(chǎng)地內(nèi)地塊問可按連接方式選擇平坡或臺(tái)階形式。當(dāng)場(chǎng)地長(zhǎng)度超過500m，坡度小于3%，也可用臺(tái)階式。[多選題]3.以下關(guān)于建筑總平面布置應(yīng)注意問題的表述中，正確的是()。A.建筑物形成的建筑環(huán)境，應(yīng)組織好建筑與環(huán)境的自然通風(fēng)B.建筑物與污染源之間應(yīng)有衛(wèi)生隔離，并應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)間距C.建筑物之間的間距，應(yīng)滿足防火規(guī)范要求，對(duì)日照標(biāo)準(zhǔn)要求（對(duì)居住建筑）、建筑用房天然采光沒有做具體的要求D.建筑物與基地周圍之間應(yīng)形成良好的互動(dòng)關(guān)系，不應(yīng)對(duì)基地周圍環(huán)境產(chǎn)生不良效果E.建筑物的位置安排，非特殊情況下，應(yīng)避免造成基地面積零碎，以致無法從容安排其他設(shè)施正確答案：ABDE參考解析：建筑總平面布置應(yīng)注意的問題包括：①建筑物的位置安排，非特殊情況下，應(yīng)避免造成基地面積零碎，以致無法從容安排其他設(shè)施。②建筑物與基地周圍之間應(yīng)形成良好的互動(dòng)關(guān)系，不應(yīng)對(duì)基地周圍環(huán)境產(chǎn)生不良效果。③建筑物之間關(guān)系應(yīng)合理、有序；建筑物之間的間距，應(yīng)滿足防火規(guī)范要求、日照標(biāo)準(zhǔn)要求（對(duì)居住建筑）、建筑用房天然采光要求等。④建筑物形成的建筑環(huán)境，應(yīng)組織好建筑與環(huán)境的自然通風(fēng)；防止和減少環(huán)境噪聲干擾；與污染源之間應(yīng)有衛(wèi)生隔離，并應(yīng)符合有關(guān)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)間距。[多選題]4.下列屬于場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)內(nèi)容的是()。A.地形和地物測(cè)量坐標(biāo)網(wǎng)、坐標(biāo)值B.拆除廢舊建筑的范圍邊界C.綠化及景觀設(shè)施布置D.次要建筑物的坐標(biāo)E.道路、鐵路和排水溝的主要坐標(biāo)正確答案：ABCE參考解析：場(chǎng)地總平面設(shè)計(jì)包括的內(nèi)容包括：①地形和地物測(cè)量坐標(biāo)網(wǎng)、坐標(biāo)值，場(chǎng)地施工坐標(biāo)網(wǎng)、坐標(biāo)值，場(chǎng)地四周測(cè)量坐標(biāo)和施工坐標(biāo)；②建筑物、構(gòu)筑物（人防工程、地下車庫(kù)、油庫(kù)、貯水池等隱蔽工程以虛線表示）的位置，其中主要建筑物、構(gòu)筑物的坐標(biāo)（或相互關(guān)系尺寸）、名稱（或編號(hào)）、層數(shù)、室內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高；③拆廢舊建筑的范圍邊界，相鄰建筑物的名稱和層數(shù)；④道路、鐵路和排水溝的主要坐標(biāo)（或相互關(guān)系尺寸）；⑤綠化及景觀設(shè)施布置；⑥風(fēng)玫瑰及指北針；⑦主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和工程量表。[多選題]5.下列關(guān)于總平面的功能分區(qū)與交通組織敘述正確的是()。A.交通組織是建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架B.避免過境或外部車導(dǎo)入，注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊C.將出入口設(shè)在交通流量小的地區(qū)，以保證安全D.在集中人流活動(dòng)地，減少車流行駛E.通過步行道或廣場(chǎng)組織人流交通，如火車站、展覽館的人流活動(dòng)有一定規(guī)律，可將入口與出口分開正確答案：ABE參考解析：A項(xiàng)，交通組織是建設(shè)項(xiàng)目各組成功能部分之間有機(jī)聯(lián)系的骨架。交通組織要清晰，符合使用規(guī)律，交通流線要避免干擾和沖突，符合交通運(yùn)輸方式自身的技術(shù)要求，如寬度坡度、回轉(zhuǎn)半徑等。BD兩項(xiàng)，車行系統(tǒng)應(yīng)避免過境或外部車導(dǎo)入；注意不要與人行系統(tǒng)交叉重疊；在集中人流活動(dòng)地，禁止車流行駛；非機(jī)動(dòng)車宜有專線。C項(xiàng)，將出入口設(shè)在交通流量大、靠近主要交通道路口部附近，使之線路短捷；E項(xiàng)，通過步行道或廣場(chǎng)組織人流交通，如火車站、展覽館的人流活動(dòng)有一定規(guī)律，可將入口和出口分開，人流按一定方向疏導(dǎo)。在商業(yè)、影劇院、文體場(chǎng)館的集中時(shí)間長(zhǎng)短不一，應(yīng)考慮最大人流的出入口寬度、廣場(chǎng)和停車場(chǎng)面積。[多選題]6.對(duì)車流量較大的基地道路出口與城市道路連接的要求，表述正確的有()。A.距公交站臺(tái)大于15mB.距次干道不小于70mC.出口距城市道路交叉紅線大于80mD.出口距人行道、地鐵出入口應(yīng)大于20mE.距花園、學(xué)校、殘疾人建筑應(yīng)大于30m正確答案：ABC參考解析：對(duì)車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接有要求：①出口距城市道路交叉紅線大于80m；②距次干道不小于70m；③出口距人行道、地鐵出入口大于30m；④距公交站臺(tái)大于15m；⑤距花園、學(xué)校、殘疾人建筑大于20m。當(dāng)場(chǎng)地路坡較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段，再銜接城市干道。[多選題]7.建筑群體的布置方式可以選擇()。A.集中式B.聯(lián)立式C.混合式D.分散式E.集中分散結(jié)合式正確答案：ADE參考解析：建筑的組合布局涉及建筑體型、朝向、間距、布置方式、空間組合以及與所在地段的地形、道路、管線的協(xié)調(diào)配合。建筑群體的布置方式可以選擇集中式、分散式或集中分散結(jié)合式。無論選擇何種形式，均取決于場(chǎng)地的地貌及環(huán)境條件。[多選題]8.影響建筑布局的主要因素是日照、通風(fēng)、景觀，具體表現(xiàn)為()等方面。A.建筑朝向B.建筑間距C.建筑的外觀D.建筑的高度E.建筑與城市道路和公共建筑空間的關(guān)系正確答案：ABE參考解析：場(chǎng)地設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的綜合性，與設(shè)計(jì)對(duì)象的性質(zhì)、規(guī)模、使用功能、場(chǎng)地自然條件、地理特征及城市規(guī)劃要求等因素緊密相關(guān)，它密切聯(lián)系著建筑、工程、景觀及城市規(guī)劃等學(xué)科，既是配置建筑物并完善其外部空間的藝術(shù)，又包括其間必不可少的道路交通、綠化配置等專業(yè)技術(shù)與豎向設(shè)計(jì)、管線綜合等工程手段。建筑的組合布局涉及建筑體型、朝向、間距、布置方式、空間組合，以及與所在地段的地形、道路、管線的協(xié)調(diào)配合。建筑的布局原則包括：①建筑的體形與用地的關(guān)系；②建筑朝向；③建筑間距；④布置方式；⑤建筑群體的藝術(shù)處理；⑥人的心理對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)的影響。[多選題]9.豎向設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為()。A.平坡式B.臺(tái)階式C.集中式D.混合式E.分散式正確答案：ABD參考解析：設(shè)計(jì)地面的形式改造后能滿足使用要求的地形地面稱為設(shè)計(jì)地形或設(shè)計(jì)地面。設(shè)計(jì)地面按其整平連接形式可分為三種：①平坡式，將用地處理成一個(gè)或幾個(gè)坡向的整平面，坡度和標(biāo)高沒有劇烈的變化。②臺(tái)階式，由兩個(gè)標(biāo)高差較大的不同整平面相連接而成，在連接處一般設(shè)置擋土墻或護(hù)坡等構(gòu)筑物。③混合式，即平坡和臺(tái)階混合使用，如根據(jù)使用要求和地表特點(diǎn)，把建設(shè)用地分為幾個(gè)大的區(qū)域，每個(gè)大的區(qū)域用平坡式改造地形，而坡面相接處用臺(tái)階連接。[多選題]10.豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素有()。A.考慮交通聯(lián)系的可能性B.減少土石方工程量C.用地不被水淹，雨水能順利排出D.考慮地下水位、地質(zhì)條件影響E.自然地形的坡度大小正確答案：ABCD參考解析：豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的主要因素包括：①用地不被水淹，雨水能順利排出；②考慮地下水位、地質(zhì)條件影