太浦河特大橋懸澆箱梁施工監(jiān)控方案1

常熟至嘉興高速公路昆山至吳江段太浦河特大橋懸澆箱梁施工監(jiān)控方案江蘇省交通科學(xué)研究院股份工程檢測中心二〇一四年四月目錄1工程概況1橋梁概況11.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22施工監(jiān)控的依據(jù)、原那么及方法32.1施工監(jiān)控依據(jù)32.2監(jiān)控原那么32.3監(jiān)控方法33主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案概述63.1上部結(jié)構(gòu)施工流程63.2施工要點(diǎn)64施工監(jiān)控仿真計(jì)算分析84.1根底資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集84.2施工控制的結(jié)構(gòu)計(jì)算方法84.3上部結(jié)構(gòu)仿真分析94.4設(shè)計(jì)參數(shù)誤差分析與識別115施工監(jiān)控的影響因素及處理對策121213156施工監(jiān)控具體內(nèi)容166.1應(yīng)力監(jiān)測176.1.1測試方法和儀器176.1.2測點(diǎn)布設(shè)176.1.3測試時間186.1.4考前須知186.2位移監(jiān)測196.2.1測試方法和儀器196.2.2測點(diǎn)布設(shè)196.2.3位移觀測的根本要求226.2.4精度分析226.2.5測試時間226.3溫度監(jiān)測236.3.1測試方法和儀器236.3.2測點(diǎn)布設(shè)236.3.3測試時間要求236.4掛籃變形監(jiān)測236.5支架預(yù)壓監(jiān)測246.6立模標(biāo)高確實(shí)定246.7監(jiān)測工況246.8監(jiān)測儀器287施工控制精度要求282828298施工監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)與管理299施工監(jiān)控進(jìn)度方案及質(zhì)量保證措施309.1施工控制與監(jiān)測進(jìn)度方案309.2監(jiān)控工作的質(zhì)量保證措施3110各參建單位職責(zé)范圍3210.1建設(shè)單位3210.2設(shè)計(jì)單位3210.3施工單位3310.4監(jiān)理單位3310.5監(jiān)控單位3411施工監(jiān)控成果提供形式3412施工監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳遞路線35常熟至嘉興高速公路昆山至吳江段太浦河特大橋懸澆箱梁施工監(jiān)控方案1工程概況太浦河特大橋跨徑布置為：左幅橋：2×〔4-30〕+4-35+〔60+100+65〕+2×〔4-35〕+〔65+100+60〕+3-35右幅橋：2×〔4-30〕+4-35+〔60+100+65〕+2×〔4-35〕+〔60+100+65〕+3-35南北汊主橋上部結(jié)構(gòu)相同，僅南汊主橋左右幅錯孔布置，兩主橋上部為〔60+100+65〕m三跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，斜橋正做，每幅橋?yàn)閱蜗鋯问?，箱梁高度?次拋物線，從跨中2.7m。箱梁頂板寬16.9m，底寬m，懸臂長度m。主橋箱梁在墩頂0號塊處設(shè)置厚度為2.5m的中橫梁，在邊跨端部設(shè)厚度為1.8m的端橫梁。箱梁在橫橋向底板保持水平，箱梁頂板設(shè)2%的單向橫坡。箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系?？v向按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)，橫向按A類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。主橋箱梁頂板厚度為0.28m；底板厚度按2次拋物線，由跨中的0.30m變化至距0號塊中心線3.5m處的0.80m；箱梁腹板厚度1-9號梁段采用0.9m，9-10號梁段由0.9m直線漸變到0.5m，11-17號梁段采用0.5m。主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，除0、1號塊采用在支架上現(xiàn)澆外，其余分為12對梁段，均采用對稱平衡懸臂逐段澆筑法施工。箱梁縱向懸澆分段長度為〔3×3.0m+5×+5×4m〕，箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件〔即0、1號塊〕總長11.0m，中跨合攏段長度為2.0m，邊跨合攏段長度為2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長度分別為m。主橋××13.5m，基樁為9根Φ×8.9m，承臺厚度為2.5m，下接直徑6根Φ1.5m的樁基。圖1-1太浦河特大橋主橋布置立面圖〔北汊左右幅〕圖1-2太浦河特大橋主橋布置立面圖〔南汊右幅〕圖1-3太浦河特大橋主橋布置立面圖〔南汊左幅〕1.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔1〕汽車荷載等級：公路-I級；〔2〕橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；〔3〕環(huán)境類別：Ⅰ類環(huán)境；〔4〕橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)平安等級：一級；〔5〕地震動峰值加速度為0.1g，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，橋梁抗震設(shè)防烈度為7度，抗震設(shè)防措施為8級；〔6〕設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300；〔7〕橋面標(biāo)準(zhǔn)寬度：主線2-凈15.25m；〔8〕橋面鋪裝：6cm厚水泥混凝土現(xiàn)澆層+10.5cm厚瀝青混凝土；2施工監(jiān)控的依據(jù)、原那么及方法2.1施工監(jiān)控依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)；《公路橋涵設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)》(JTGD60-2004)；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGD62-2004)；《公路橋涵地基與根底設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGD63-2007)；《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB50026-2007；《公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG/TF50-2023〕；橋梁相關(guān)的設(shè)計(jì)施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案等。監(jiān)控原那么橋梁施工監(jiān)控是一個施工、量測、識別、修正、預(yù)告、施工的循環(huán)過程。施工控制最重要的目的是關(guān)注施工中結(jié)構(gòu)的可靠度和受力平安，具體表現(xiàn)為：變形控制在允許范圍內(nèi)，并保證其有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。太浦河特大橋主橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力連續(xù)梁體系，其控制原那么為：主梁控制截面應(yīng)力和撓度應(yīng)在施工過程中實(shí)時監(jiān)測并反應(yīng)，整個施工過程中以主梁標(biāo)高和應(yīng)力作為主要控制指標(biāo)。標(biāo)高主要控制線形，確保最終成橋線形和設(shè)計(jì)線形相一致；應(yīng)力主要通過定期監(jiān)測與分析，及時發(fā)現(xiàn)施工中可能存在的異常情況，及時預(yù)警，保障施工平安。在施工中，如發(fā)現(xiàn)全橋應(yīng)力接近或超出平安控制指標(biāo)或主梁線形誤差偏大，應(yīng)暫停施工，查明原因，及時糾正，以盡可能使兩者均滿足要求。監(jiān)控方法當(dāng)結(jié)構(gòu)在施工過程中，出現(xiàn)施工狀態(tài)偏離理想的設(shè)計(jì)狀態(tài)時，如不加以調(diào)整，就會造成結(jié)構(gòu)的線形和內(nèi)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)，甚至危及平安。由于設(shè)計(jì)構(gòu)件截面尺寸、預(yù)應(yīng)力筋張拉力、材料彈性模量、容重、收縮系數(shù)和徐變系數(shù)等計(jì)算參數(shù)往往與施工中實(shí)際情況有一定的差距；此外環(huán)境溫度、臨時荷載、施工誤差等等也常常影響結(jié)構(gòu)實(shí)際變位偏離設(shè)計(jì)理想狀態(tài)。目前，橋梁的施工控制方法主要可以歸納為三類：開環(huán)控制、反應(yīng)控制和自適應(yīng)控制。根據(jù)本監(jiān)控工程的實(shí)際情況選用目前應(yīng)用較為廣泛的自適應(yīng)控制方法，其根本原理在于：通過施工過程的反應(yīng)測量數(shù)據(jù)不斷更正用于施工控制的跟蹤分析程序的相關(guān)參數(shù)，使計(jì)算分析程序適應(yīng)實(shí)際施工過程，當(dāng)計(jì)算分析程序能夠較準(zhǔn)確地反映實(shí)際施工過程后，以計(jì)算分析程序指導(dǎo)以后的施工過程。由于經(jīng)過自適應(yīng)過程，計(jì)算程序已經(jīng)與實(shí)際施工過程比擬吻合，因而可以到達(dá)線形控制的目的。其根本步驟如下：(1)首先以設(shè)計(jì)的成橋狀態(tài)為目標(biāo)，按照設(shè)計(jì)參數(shù)建立有限元模型進(jìn)行計(jì)算，以確定每一施工步驟應(yīng)到達(dá)的分目標(biāo)，并建立施工過程跟蹤分析程序；(2)根據(jù)上述分目標(biāo)開始施工，并測量實(shí)際結(jié)構(gòu)的變形等數(shù)據(jù)；(3)根據(jù)實(shí)際測量的數(shù)據(jù)分析和調(diào)整各統(tǒng)計(jì)參數(shù)，以調(diào)整后的參數(shù)重新確定以后各施工步驟的分目標(biāo)，建立新的跟蹤分析程序；(4)反復(fù)上述過程即可使跟蹤分析程序的計(jì)算與實(shí)際施工相吻合，各分目標(biāo)也成為可實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，進(jìn)而利用跟蹤分析程序來指導(dǎo)以后的施工過程和必要的調(diào)整與控制。在對所得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差分析后，不斷修正設(shè)計(jì)參數(shù)，使標(biāo)高的計(jì)算值與實(shí)測值之差不斷縮小，從而使計(jì)算程序把握住目前的施工過程，進(jìn)而預(yù)估將來的施工狀況，到達(dá)施工控制的目的。施工過程控制框圖見圖2-1。設(shè)置控制目標(biāo)設(shè)置控制目標(biāo)前期結(jié)構(gòu)分析計(jì)算預(yù)告主梁立模標(biāo)高施工現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)參數(shù)誤差識別主梁標(biāo)高、應(yīng)變、溫度及截面尺寸和彈性模量等設(shè)計(jì)參數(shù)誤差預(yù)測結(jié)構(gòu)狀態(tài)判別、綜合評價是否按原方案繼續(xù)施工理論與實(shí)測比擬是否查找原因?qū)κ┕し桨高M(jìn)行調(diào)整并重新計(jì)算結(jié)構(gòu)變形立模標(biāo)高調(diào)整分析預(yù)告下一梁端立模標(biāo)高圖2-1施工過程控制框圖本橋在施工過程中，首先應(yīng)注意立模標(biāo)高誤差；其次應(yīng)注意主梁的混凝土截面尺寸誤差及施工、測量時的環(huán)境溫度影響。此幾項(xiàng)為連續(xù)梁橋施工誤差產(chǎn)生的主要原因。在施工過程中，誤差的產(chǎn)生是不可防止的。當(dāng)主梁的線形誤差每工況能控制在精度范圍之內(nèi)，那么不必調(diào)整。當(dāng)這種誤差超出控制精度范圍或各工況的累積誤差已不允許時，那么必須進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時，以標(biāo)高為主要調(diào)整手段，以主梁高程為主要控制目標(biāo)。此外，由于連續(xù)梁橋和拱橋、斜拉橋等橋型的施工控制不同，它不可以通過索力來調(diào)整主梁的線形，只能通過調(diào)整施工中下一梁段的模板標(biāo)高來進(jìn)行調(diào)整，而模板標(biāo)高的調(diào)整是有限的，否那么主梁就可能出現(xiàn)折線線形，并有可能改變結(jié)構(gòu)受力，影響結(jié)構(gòu)平安。因此，要確保連續(xù)梁橋成橋線形和設(shè)計(jì)線形相一致，需要對主要設(shè)計(jì)計(jì)算參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測和計(jì)算識別進(jìn)行調(diào)整，保證每一梁段的理論計(jì)算標(biāo)高盡可能精確、符合實(shí)際。3主橋上部結(jié)構(gòu)施工方案概述在主橋施工前，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際指定了本橋的詳細(xì)施工方案。以下結(jié)合設(shè)計(jì)文件及施工方案對太浦河特大橋主橋上部結(jié)構(gòu)的施工步驟及重點(diǎn)進(jìn)行簡要表達(dá)。3.1上部結(jié)構(gòu)施工流程〔1〕在主墩兩側(cè)承臺上搭設(shè)支架和支撐鋼管，立模澆筑0＃、1#塊，張拉豎向臨時束，完成墩頂梁的臨時固結(jié)，張拉懸臂束和腹板束，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；〔2〕在0＃、1#塊上拼裝掛籃并完成預(yù)壓，墩身兩側(cè)對稱懸澆2＃梁段，對稱張拉該階段懸臂束和腹板束，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；〔3〕掛籃前移，墩身兩側(cè)對稱懸澆3＃梁段，對稱張拉該階段懸臂束和腹板束，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；〔4〕重復(fù)以上步驟，依次兩側(cè)對稱懸澆2?！?1#梁段，在以上每個階段中對稱張拉懸臂束和腹板束，張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；〔5〕在過渡墩旁搭設(shè)支架并預(yù)壓，在支架上澆筑邊跨現(xiàn)澆段；〔6〕將掛籃改為吊架，完成邊跨合龍段施工，撤除支架現(xiàn)澆段支架和臨時固結(jié)；〔7〕完成中跨合龍段施工，撤除吊架，并完成體系轉(zhuǎn)換；〔8〕橋面系施工。3.2施工要點(diǎn)〔1〕0號、1號塊施工0號、1號塊段結(jié)構(gòu)復(fù)雜，混凝土數(shù)量大，預(yù)應(yīng)力管道集中，鋼筋密集，采用支架上現(xiàn)澆混凝土施工。施工中應(yīng)確保預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，震搗密實(shí)，保證砼質(zhì)量。支架須進(jìn)行箱梁自重120%的預(yù)壓以消除其非彈性變形，支架預(yù)壓時間應(yīng)大于7天，連續(xù)三天其沉降量小于2mm方可視為穩(wěn)定。0#塊砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上且養(yǎng)護(hù)7天前方可張拉預(yù)應(yīng)力?？v向束應(yīng)對稱張拉，先腹板后頂板，先下后上，先長束后短束，張拉后應(yīng)及時進(jìn)行壓漿，以免預(yù)應(yīng)力筋松弛?！?〕掛籃懸臂施工本橋采用貝雷桁架式掛籃進(jìn)行懸澆施工，掛籃安裝前施工單位對掛籃主要部件進(jìn)行了強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算，計(jì)算結(jié)果滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。掛籃對稱拼裝完成后，對其承載力、平安性進(jìn)行堆載試驗(yàn)，消除其非彈性變形，觀測其彈性變形，并作為施工時主梁立模標(biāo)高確立的依據(jù)?！?〕邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆施工，可與懸臂梁澆筑平行作業(yè)。對支架必須進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形，支架應(yīng)有簡便的卸落裝置。邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時應(yīng)保證箱梁與支架間水平方向能自由變形，且盡可能減少支架與梁體間的摩阻力?！?〕合攏段施工本橋合攏段采用吊掛模板、勁性骨架并加平衡重方法進(jìn)行施工。合攏順序按施工程序圖進(jìn)行，先邊跨后中跨。合攏時應(yīng)注意合攏段兩側(cè)梁端的高差，通過安裝合攏段勁性骨架，以保證合攏段兩側(cè)無相應(yīng)位移，確保混凝土的澆注質(zhì)量。合攏段勁性骨架應(yīng)在壓重后安裝。主要合攏步驟：1〕在合攏以前，應(yīng)去除T構(gòu)上不必要的施工荷載，撤除掛藍(lán)。對箱梁頂面標(biāo)高及軸線進(jìn)行聯(lián)測，并連續(xù)觀測氣溫變化及梁體相對標(biāo)高的變化和軸線偏移，觀測合攏段在溫度影響下的梁體長度變化。連續(xù)觀測時間不少于48h。2〕安裝合攏吊架，在懸臂端采取與合攏段砼同重量水箱壓重；3〕根據(jù)觀測結(jié)果，要求在梁體相對變形最小、溫度變化幅度最小的時間區(qū)間內(nèi)對稱、均衡、同步鎖定。合攏溫度一般在一天內(nèi)溫度相對穩(wěn)定的較長時段內(nèi)以及氣溫較低時進(jìn)行。并采取措施盡量減小箱梁的收縮變形，防止合攏段混凝土縮裂或壓壞。4〕立模、綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道，可與勁性骨架鎖定前進(jìn)行，鎖定后調(diào)整，滿足設(shè)計(jì)和施工要求。5〕澆筑合攏段砼，澆筑的同時，水箱同步等重放水，以保持懸臂穩(wěn)定。6〕養(yǎng)護(hù)，待其砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求90%，且齡期不小于7天后對稱均勻張拉頂?shù)装搴蠑n束。7〕撤除邊跨吊架，完成邊跨合攏，解除墩梁臨時固結(jié)，同樣順序施工中跨合攏段。4施工監(jiān)控仿真計(jì)算分析橋梁結(jié)構(gòu)的最終形成必須經(jīng)歷一個漫長而又復(fù)雜的施工過程。對施工過程中每個階段進(jìn)行詳細(xì)的變形計(jì)算和受力分析，是施工控制中最根本的內(nèi)容之一。為了到達(dá)施工控制的目的，首先必須通過施工控制計(jì)算來確定橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中每個階段在受力和變形方面的理想狀態(tài)(施工階段理想狀態(tài))，以此為依據(jù)來控制施工過程中每個階段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終成橋線形及受力狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)要求。4.1根底資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集施工監(jiān)控的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析基于設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場施工的實(shí)際資料，在仿真分析之前，必須首先進(jìn)行根底資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集?！?〕施工圖設(shè)計(jì)文件〔含變更設(shè)計(jì)〕；〔2〕施工組織設(shè)計(jì)〔含施工方案、支架及掛籃結(jié)構(gòu)圖、實(shí)際工期與未來進(jìn)度安排〕；〔3〕氣象資料：晴雨、氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向等；〔4〕施工荷載在橋上的布置及大?。弧?〕水文資料及地質(zhì)資料；〔6〕齡期為3、7、14、28天的現(xiàn)場養(yǎng)生混凝土彈性模量試驗(yàn)以及按規(guī)定要求的強(qiáng)度試驗(yàn)、混凝土容重，每一配合比均應(yīng)提供一套試驗(yàn)資料；〔7〕管道摩阻試驗(yàn)測得的管道摩阻系數(shù)等。4.2施工控制的結(jié)構(gòu)計(jì)算方法施工控制結(jié)構(gòu)計(jì)算方法可采用前進(jìn)分析法。為了計(jì)算出橋梁結(jié)構(gòu)在成橋后的受力狀態(tài)，只有根據(jù)實(shí)際結(jié)構(gòu)的配筋情況和既定施工方案逐個階段地進(jìn)行計(jì)算，最終才能得到成橋結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)和變形情況。這種按施工階段前后次序進(jìn)行的結(jié)構(gòu)分析方法稱為前進(jìn)分析法，它能夠較好地模擬橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際施工歷程。前進(jìn)分析法具有以下幾個特點(diǎn)：(1)橋梁結(jié)構(gòu)在作前進(jìn)分析之前，必須先制定詳細(xì)的施工方案，只有按照施工方案中確定的施工加載順序進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，才能得到結(jié)構(gòu)的各個中間階段或最終成橋階段的實(shí)際變形和受力狀態(tài)。(2)在結(jié)構(gòu)分析之初，先要確定結(jié)構(gòu)最初的實(shí)際狀態(tài)，即以符合設(shè)計(jì)的實(shí)際施工結(jié)果(如跨徑、標(biāo)高等)倒退到施工的第一階段作為結(jié)構(gòu)前進(jìn)分析計(jì)算的初始狀態(tài)。(3)本階段的結(jié)構(gòu)分析必須以前一階段的計(jì)算結(jié)果為根底，前一階段的結(jié)構(gòu)位移是本階段確定結(jié)構(gòu)軸線的根底，以前各施工階段結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)是本階段結(jié)構(gòu)時差、材料非線性計(jì)算的根底。(4)對砼收縮、徐變等時間效應(yīng)在各個施工階段逐步計(jì)入。(5)在施工分析過程中嚴(yán)格計(jì)入結(jié)構(gòu)幾何非線性效應(yīng)，本階段結(jié)束時結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)用本階段荷載作用下結(jié)構(gòu)受力與以前各階段結(jié)構(gòu)受力平衡而求得。前進(jìn)分析不僅可以成為成橋結(jié)構(gòu)的受力提供較為準(zhǔn)確的結(jié)果，還為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度驗(yàn)算提供依據(jù)，而且可以為施工階段理想狀態(tài)確實(shí)定、完成橋梁結(jié)構(gòu)施工控制奠定根底。4.3上部結(jié)構(gòu)仿真分析〔1〕計(jì)算復(fù)核對施工圖設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面復(fù)核計(jì)算，根據(jù)設(shè)計(jì)資料及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的理想?yún)?shù)，對成橋階段及各施工階段的設(shè)計(jì)變位、內(nèi)力及預(yù)拱度進(jìn)行計(jì)算，并于設(shè)計(jì)計(jì)算資料進(jìn)行校核比擬?！?〕施工仿真分析1〕按施工方案和預(yù)期進(jìn)度安排將主橋上部結(jié)構(gòu)劃分了36個施工階段，見表4-1。表4-1施工階段劃分施工階段施工內(nèi)容1支架現(xiàn)澆0#、1#節(jié)段2張拉0#、1#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束3安裝掛籃續(xù)表4-1施工階段劃分施工階段施工內(nèi)容4澆筑2#節(jié)段5張拉2#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束6移動掛籃7澆筑3#節(jié)段8張拉3#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束9移動掛籃10澆筑4#節(jié)段11張拉4#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束12移動掛籃13澆筑5#節(jié)段14張拉5#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束15移動掛籃16澆筑6#節(jié)段17張拉6#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束18移動掛籃19澆筑7#節(jié)段20張拉7#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束21移動掛籃22澆筑8#節(jié)段23張拉8#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束24移動掛籃25澆筑9#節(jié)段26張拉9#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束27移動掛籃28澆筑10#節(jié)段29張拉10#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束30移動掛籃31澆筑11#節(jié)段32張拉11#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束33移動掛籃34澆筑12#節(jié)段續(xù)表4-1施工階段劃分施工階段施工內(nèi)容35張拉12#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束36移動掛籃37澆筑13#節(jié)段38張拉13#節(jié)段預(yù)應(yīng)力束39移動掛籃40澆筑邊跨現(xiàn)澆段41安裝吊架，合龍前壓重42張拉邊跨合龍鋼束，撤除邊跨吊架43撤除邊跨現(xiàn)澆段支架、臨時固結(jié)44中跨合龍壓重45中跨合龍46撤除吊架47二期恒載48徐變十年2〕根據(jù)施工采用的材料的實(shí)際參數(shù)和施工預(yù)期進(jìn)度，對本橋上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行模擬計(jì)算，得到各階段的變位預(yù)計(jì)值，并經(jīng)過閉合計(jì)算，符合施工至成橋時各點(diǎn)的累積位移，以此作為施工監(jiān)控各施工階段變位的預(yù)估值，即理論值，用以指導(dǎo)施工并與監(jiān)測反應(yīng)信息作比照分析。3〕施工階段應(yīng)力根據(jù)計(jì)算結(jié)果，確保施工階段主梁拉、壓應(yīng)力均未超過標(biāo)準(zhǔn)限值。并選擇控制截面作為測試截面進(jìn)行應(yīng)力測試，以保證施工階段結(jié)構(gòu)平安和內(nèi)力合理。4.4設(shè)計(jì)參數(shù)誤差分析與識別本工程中，施工監(jiān)控計(jì)算中設(shè)計(jì)參數(shù)誤差分析與識別主要內(nèi)容包含以下7方面內(nèi)容：〔1〕梁段自重誤差對結(jié)構(gòu)位移的影響；〔2〕主梁剛度誤差對結(jié)構(gòu)位移的影響；〔3〕混凝土收縮徐變對結(jié)構(gòu)位移的影響；〔4〕施工荷載變動對結(jié)構(gòu)位移的影響；〔5〕溫度的影響；〔6〕支架剛度對結(jié)構(gòu)位移(邊跨現(xiàn)澆直線段)的影響；〔7〕掛籃剛度對結(jié)構(gòu)位移(懸澆段)的影響。5施工監(jiān)控的影響因素及處理對策在施工過程中，有各種因素會對施工監(jiān)控的質(zhì)量造成影響，認(rèn)真分析及科學(xué)處理各種因素的影響也是本次施工監(jiān)控的重要內(nèi)容之一。施工監(jiān)控的影響因素主要有：〔1〕結(jié)構(gòu)參數(shù)結(jié)構(gòu)參數(shù)主要包括：構(gòu)件的截面特性、材料的彈性模量、材料容重、材料熱膨脹系數(shù)、施工荷載等。對本橋而言，這些參數(shù)的準(zhǔn)確與否對施工控制影響較大，因此須進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查?！?〕施工工藝施工監(jiān)控是為施工效勞的，反過來，施工的好壞又直接影響控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。除了要求施工工藝必須符合控制要求外，在施工監(jiān)控中必須計(jì)入施工條件非理想化而帶來誤差，使施工狀態(tài)保持在控制之中。〔3〕施工監(jiān)測誤差監(jiān)測是橋梁施工控制的最根本手段之一。監(jiān)測包括應(yīng)力監(jiān)測、變形監(jiān)測等。因測量儀器、儀器安裝、測量方法、數(shù)據(jù)采集、環(huán)境情況等存在誤差，所以，結(jié)構(gòu)監(jiān)測總是存在誤差。該誤差一方面可能造成結(jié)構(gòu)實(shí)際參數(shù)、狀態(tài)與設(shè)計(jì)或控制值吻合較好的假象，也可能造本錢來較好的狀態(tài)調(diào)整得更差的情況。所以，保證測量的可靠性對控制極為重要。在控制過程中，除要在測量設(shè)備、方法上盡量設(shè)法減小測量誤差外，在進(jìn)行控制分析時必須將其計(jì)入?！?〕結(jié)構(gòu)計(jì)算分析模型影響無論采用什么分析方法和手段，總是要對實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡化和建立計(jì)算模型，這種簡化使計(jì)算模型與實(shí)際情況之間存在誤差，包括各種假定、邊界條件處理、模型化的本身精度等?？刂浦行枰谶@方面做大量的工作，必要時還要進(jìn)行專門的試驗(yàn)研究，以使計(jì)算模型誤差所產(chǎn)生的影響減到最低限度。〔5〕溫度變化影響溫度變化對橋梁結(jié)構(gòu)的受力與變形影響很大，這種影響隨溫度的改變而改變，在不同時刻對結(jié)構(gòu)狀態(tài)〔應(yīng)力、變形〕進(jìn)行量測，其結(jié)果是不一樣的，如果施工監(jiān)測監(jiān)控中忽略了該項(xiàng)因素，就必然難以得到結(jié)構(gòu)的真實(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，從而也難以保證施工監(jiān)測監(jiān)控的有效性，所以，必須考慮溫度變化的影響。通常都是將控制理想狀態(tài)定位在某一特定溫度下，從而將溫度變化對結(jié)構(gòu)的影響相對排除〔過濾〕?！?〕施工管理影響橋梁施工監(jiān)測和監(jiān)控的對象就是橋梁施工本身，施工管理的好壞直接影響橋梁施工質(zhì)量、進(jìn)度等。特別是施工進(jìn)度和方案一旦不按方案進(jìn)行，必然給施工控制帶來一定難度，嚴(yán)重時使施工監(jiān)測和監(jiān)控不能處在可控狀態(tài)。5.2常見問題處理對策橋梁在施工過程中，往往會有多種原因可能導(dǎo)致成橋內(nèi)力狀態(tài)與線形不夠理想，因此，針對太浦河特大橋主橋的施工工藝將此類問題歸類總結(jié)，并提前做好相應(yīng)預(yù)防措施，對防止常見問題的出現(xiàn)具有重要意義。由于施工過程中，可能出現(xiàn)情況復(fù)雜多變，此處僅將以下假設(shè)干常見問題及應(yīng)對策略列于表5-1，遇到相應(yīng)問題，應(yīng)科學(xué)分析，具體問題具體對待。表5-1橋梁常見問題及應(yīng)對策略序號常見問題應(yīng)對策略實(shí)施單位一預(yù)應(yīng)力張拉前后梁端變形值低于理論值選擇合理的測試時間對標(biāo)高進(jìn)行重新測量監(jiān)控、施工、監(jiān)理對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測施工、監(jiān)理、監(jiān)控檢查標(biāo)高觀測點(diǎn)是否受到干擾或損壞監(jiān)控、施工、監(jiān)理檢查施工單位預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄表，查看張拉施工是否到位施工、監(jiān)理檢查張拉儀器如千斤頂?shù)葮?biāo)定情況，查看儀器工作狀況施工、監(jiān)理對設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行核查修正，排除設(shè)計(jì)參數(shù)差異影響監(jiān)控續(xù)表5-1橋梁常見問題及應(yīng)對策略序號常見問題應(yīng)對策略實(shí)施單位二混凝土應(yīng)力與理論值偏差較大選擇溫度影響較小的清晨重新測量，并對所測應(yīng)力值進(jìn)行溫度修正監(jiān)控混凝土在澆筑后會產(chǎn)生較大收縮變形，檢查所測數(shù)據(jù)是否已消除了收縮作用的影響監(jiān)控檢查施工單位預(yù)應(yīng)力張拉原始記錄表，查看張拉施工是否到位施工、監(jiān)理檢查張拉儀器如千斤頂?shù)葮?biāo)定情況，查看儀器工作狀況施工、監(jiān)理對設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行核查修正，排除設(shè)計(jì)參數(shù)差異影響監(jiān)控三節(jié)段間錯臺或漏漿引起外觀不良掛籃在調(diào)模后未鎖死或模板變形引起，應(yīng)加強(qiáng)掛籃質(zhì)量控制及工人操作培訓(xùn)，澆筑混凝土前對掛籃進(jìn)行詳細(xì)檢查施工四箱梁翼緣線形不良翼緣局部預(yù)設(shè)的掛籃變形與底板不同，施工應(yīng)根據(jù)實(shí)測結(jié)果另行考慮該值，且注意保持操作的穩(wěn)定性施工、監(jiān)控五箱梁橫向變形差異較大掛籃橫向設(shè)計(jì)剛度不夠，考慮適當(dāng)改良掛籃施工六澆筑砼后梁體變形大，掛籃變形超預(yù)期脹模、超方等現(xiàn)象出現(xiàn)，建議更加注意模板剛度，梁體截面尺寸控制施工七體系轉(zhuǎn)換時梁體變形異常體系轉(zhuǎn)換應(yīng)均衡，邊界條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求施工八支架上砼澆筑后實(shí)測變形與預(yù)測差異預(yù)壓應(yīng)充分，合理選取彈性變形值施工九梁體出現(xiàn)裂縫等意外情況暫停施工、核查施工記錄施工、監(jiān)理分析裂縫形式，初步判定裂縫性質(zhì)施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、監(jiān)控檢查預(yù)應(yīng)力張拉情況〔如張拉時間、張拉力等〕施工、監(jiān)理核查橋梁施工荷載等臨時荷載情況施工、監(jiān)理詳細(xì)核查設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)、監(jiān)控十中跨合攏張拉后箱梁底板局部砼崩落設(shè)計(jì)時跨中合攏段位置應(yīng)力水平適中，防止過高壓應(yīng)力儲藏設(shè)計(jì)加強(qiáng)跨中合攏段及前3～4個節(jié)段底板防崩鋼筋的設(shè)置，將底板橫向鋼筋伸進(jìn)腹板內(nèi)與腹板主筋綁扎成整體或點(diǎn)焊等構(gòu)造措施設(shè)計(jì)、施工續(xù)表5-1橋梁常見問題及應(yīng)對策略序號常見問題應(yīng)對策略實(shí)施單位十中跨合攏張拉后箱梁底板局部砼崩落適當(dāng)延長跨中預(yù)應(yīng)力張拉周期，防止集中張拉施工十一合攏段張拉后頂板縱向裂縫細(xì)化合攏程序，采用合理合攏順序設(shè)計(jì)、施工加強(qiáng)合攏段砼的養(yǎng)護(hù)施工十二支架意外情況發(fā)生暫停施工、核查施工記錄施工、監(jiān)理分析意外原因，初步判定事故性質(zhì)施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、監(jiān)控核查橋梁施工荷載等臨時荷載情況施工、監(jiān)理檢查支架的連接方式是否與設(shè)計(jì)意圖一致監(jiān)控、施工、監(jiān)理詳細(xì)核查設(shè)計(jì)文件設(shè)計(jì)、監(jiān)控假設(shè)發(fā)現(xiàn)問題及時啟動預(yù)警措施。5.3預(yù)警體系主梁C50素混凝土容重取26kN/m3，彈性模量取34500MPa。C50按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGD62-2004)施工階段容許壓應(yīng)力：；容許拉應(yīng)力：使用階段容許壓應(yīng)力：；容許拉應(yīng)力：小于0容許主壓應(yīng)力：；容許主拉應(yīng)力：根據(jù)施工預(yù)警的輕重緩急程度，施工監(jiān)控采用二級預(yù)警機(jī)制，即一般預(yù)警和緊急預(yù)警。一般預(yù)警的主要目的是把監(jiān)控工程中發(fā)現(xiàn)的一些問題和異常情況及時傳遞給個參建單位，提出相應(yīng)的改良建議，合理的指導(dǎo)施工，以便更好的控制橋梁施工質(zhì)量。一般預(yù)警主要在以下幾種情況下發(fā)出：〔1〕實(shí)測掛籃本身的變形值超過20mm時；〔2〕當(dāng)外觀檢查發(fā)現(xiàn)梁體出現(xiàn)裂縫時；〔3〕標(biāo)高誤差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時；〔4〕橋面橫向各點(diǎn)的標(biāo)高誤差超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值時；〔5〕當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工流程有誤或存在其他不合理的操作時。緊急預(yù)警是當(dāng)通過監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)有重大平安隱患的時候發(fā)出的，主要有以下幾種情況：〔1〕控制截面測試的壓應(yīng)力超過標(biāo)準(zhǔn)允許的限值時；〔2〕控制截面測試的拉應(yīng)力超過標(biāo)準(zhǔn)允許的限值時；〔3〕當(dāng)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，且裂縫長度、寬度等不斷開展，處于不穩(wěn)定狀態(tài)時；〔4〕預(yù)應(yīng)力張拉過程中梁體出現(xiàn)異常響應(yīng)，致使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)崩裂時。一般預(yù)警由監(jiān)控單位以書面形式寫明情況，并分析原因和提出改良意見，交監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組討論；緊急預(yù)警由監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開各方會議，研究和商討處治方案。特別地，在關(guān)鍵施工階段需加強(qiáng)其應(yīng)力及線形位移等內(nèi)容的監(jiān)測，并及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)下步施工，提高施工的平安性。6施工監(jiān)控具體內(nèi)容根據(jù)太浦河特大橋主橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和采用的施工工藝特點(diǎn)，施工期的監(jiān)控將主要包括以下幾方面的內(nèi)容：(1)應(yīng)力監(jiān)控：包括主梁應(yīng)力控制關(guān)鍵截面；(2)位移監(jiān)控：包括主墩沉降和梁段控制點(diǎn)的變形；(3)溫度監(jiān)控：包括各應(yīng)力控制截面的溫度變化情況；(4)掛籃預(yù)壓監(jiān)控：通過觀測掛籃變形，予以指導(dǎo)梁段標(biāo)高的調(diào)整。(5)支架預(yù)壓監(jiān)控：通過觀測支架變形，予以指導(dǎo)梁段標(biāo)高的調(diào)整。6.1應(yīng)力監(jiān)測6.測試方法和儀器考慮要適合長期施工過程觀測并能保證足夠的精度，選用長期性、穩(wěn)定性較好，精度較高的振弦式砼應(yīng)變計(jì)和配套的振弦式讀數(shù)儀進(jìn)行應(yīng)力測試，如圖6-1和圖6-2所示。特別需指出的是，實(shí)測應(yīng)力值實(shí)際上不僅包括由結(jié)構(gòu)重力、預(yù)應(yīng)力及混凝土收縮徐變引起的彈性應(yīng)力，而且還包括了很大一局部由于收縮、徐變等因素引起的非彈性應(yīng)力，因此，必須對其進(jìn)行修正。圖6-1振弦式讀數(shù)儀圖6-2振弦式應(yīng)變計(jì)6.測點(diǎn)布設(shè)太浦河特大橋主橋應(yīng)力監(jiān)測截面共16個〔單幅橋4個〕圖6-3所示。每個截面應(yīng)力測點(diǎn)布置見圖6-4所示。全橋應(yīng)力測點(diǎn)共計(jì)64個。圖6-3太浦河特大橋主橋左右幅應(yīng)力測試截面總體布置示意圖圖6-4截面應(yīng)力測點(diǎn)布置圖6.測試時間(1)在應(yīng)變計(jì)安裝完成后開始第一次讀數(shù)；(2)砼澆筑完成后48小時進(jìn)行第二次讀數(shù)；(3)預(yù)應(yīng)力張拉完成后進(jìn)行第三次讀數(shù)；(4)后續(xù)在每個監(jiān)測工況前后讀數(shù)。上述讀數(shù)盡可能安排在早晨完成，并注明測試時間、天氣和大氣溫度狀況。6.考前須知(1)混凝土應(yīng)變計(jì)是精密儀器，不能受到劇烈撞擊、震動或由高處墜落地面；(2)安裝時將應(yīng)變計(jì)的軸向?qū)?zhǔn)測試截面的軸線方向，用鐵絲將其綁扎于周圍鋼筋上，將傳輸電纜編號，并引出結(jié)構(gòu)外表；(3)應(yīng)變計(jì)在安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，并一次讀數(shù)，安裝完畢后再進(jìn)行一次讀數(shù)，確保安裝后應(yīng)變計(jì)處于完好的正常工作狀態(tài)；(4)砼澆筑過程中要防止振搗棒或重物擊中應(yīng)變計(jì)和導(dǎo)線，以免損壞或改變應(yīng)變計(jì)的安裝位置；(5)砼澆筑初凝后應(yīng)立即對應(yīng)變計(jì)進(jìn)行讀數(shù)，測試其是否正常，否那么應(yīng)采取在外表重新粘貼應(yīng)變計(jì)等相應(yīng)補(bǔ)救措施，確保應(yīng)變計(jì)測試數(shù)據(jù)的可靠性和正確性；(6)注意對應(yīng)變計(jì)引出的電纜插頭保護(hù)，每次測試拔出或插入電纜插頭時注意插頭及標(biāo)簽的保護(hù)，防止損壞；(7)讀數(shù)儀在使用前必須檢查電池組的電壓，使其在工作電壓范圍內(nèi)，假設(shè)低于工作電壓范圍必須更換電池組；(8)傳感器的插頭插入讀數(shù)儀插孔后，讀數(shù)儀中的激發(fā)器開始鼓勵傳感器中的鋼弦震動約3秒后才穩(wěn)定，此時方可測量；(9)每次測試拔出或插入電纜插頭時應(yīng)注意保護(hù)，防止損壞。每次測試完畢，需及時套緊防水套筒，防止插頭受潮造成短路而無法測試。6.2位移監(jiān)測6.測試方法和儀器梁段掛籃定位控制點(diǎn)標(biāo)高采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。通過測出砼澆筑前立模標(biāo)高，再測出后續(xù)工況梁頂控制點(diǎn)標(biāo)高變化量，最終得出各工況梁段控制點(diǎn)絕對標(biāo)高。為消除日照溫差引起的梁體的不規(guī)那么變化，線形測量選擇在溫度變化小、氣候穩(wěn)定的時間段進(jìn)行，并盡可能縮短測量工作持續(xù)的時間。6.測點(diǎn)布設(shè)為實(shí)時監(jiān)測主梁在整個施工過程中的線形，更好的對連續(xù)梁橋的施工過程主梁標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)控，該橋主梁標(biāo)高測試控制截面56個〔單幅橋〕，見圖6-7所示；箱梁每截面各布置7個測點(diǎn)，頂板4個、底板3個，具體位置見圖6-5所示。其中：1#~3#為底板立模測點(diǎn)；4#~5#為頂板立模測點(diǎn)；A~C點(diǎn)為施工階段底板變形觀測點(diǎn)；D~G點(diǎn)為施工階段頂板變形觀測點(diǎn)；為監(jiān)測施工過程中的根底承臺的不均勻沉降和累計(jì)沉降，在主墩承臺布置32個承臺沉降觀測點(diǎn)〔假設(shè)承臺頂被水淹沒，將結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況設(shè)置到0號塊或其他適宜位置〕，每個承臺4個測點(diǎn)，如圖6-6所示。圖6-5主梁位移測點(diǎn)布置示意圖圖6-6主墩承臺沉降測點(diǎn)布置圖6-7主梁位移測試截面位置圖6.位移觀測的根本要求(1)用相同的圖形(觀測路線)和觀測方法；(2)使用同一儀器和設(shè)備；(3)固定的觀測人員；(4)在根本相同的環(huán)境和條件下工作；(5)觀測時間一般為凌晨，并盡可能縮短測量工作持續(xù)的時間；(6)每次觀測的測站要根本上固定，持尺人員應(yīng)受過專門的訓(xùn)練；(7)工作基點(diǎn)要每個月復(fù)測一次。6.精度分析水準(zhǔn)測量采用DZ-02工程水準(zhǔn)儀加FS-1測微器。其精度為每公里標(biāo)準(zhǔn)偏差為，換算成每測站中誤差為，采用多布設(shè)工作基點(diǎn)的方法為提高相對精度，工作基點(diǎn)至少每月較核一次，每個工作基點(diǎn)到達(dá)所觀測測點(diǎn)不超過4站，距離小于100米，水準(zhǔn)觀測的限差為一般取1/2倍的限差作為誤差允許值。注意在同一測站上觀測時，不得兩次調(diào)焦。轉(zhuǎn)動儀器的傾斜螺旋和測微鼓時，其最后旋轉(zhuǎn)方向，均應(yīng)為旋進(jìn)。當(dāng)環(huán)線閉合差超過極限時，應(yīng)先重測可靠性低的某些測段直到閉合差在極限之內(nèi)。綜上所述，位移測量精度為：直接水準(zhǔn)測量高程： ；沉降(工況差)： ；撓度(工況差)： 。6.測試時間要求嚴(yán)格安排在凌晨時間段內(nèi)觀測完成，特別是對于撓度(高程)觀測，必須嚴(yán)格到達(dá)，要求記錄開始和終了的環(huán)境溫度，如觀測時間超過1小時，要求每小時記錄一次環(huán)境溫度。6.3溫度監(jiān)測6.測試方法和儀器所有應(yīng)力測點(diǎn)中均帶有溫度傳感器，在應(yīng)力測試的同時采用VW-102讀數(shù)儀進(jìn)行溫度監(jiān)控。溫度監(jiān)控分辯率0.1℃。6.測點(diǎn)布設(shè)同應(yīng)力監(jiān)控測點(diǎn)。6.測試時間要求溫度測量要求與應(yīng)力測量同步。工況發(fā)生變化時進(jìn)行相應(yīng)測量。對于某些特殊工況的連續(xù)觀測及某些特殊要求另行通知。6.4掛籃變形監(jiān)測掛籃預(yù)壓是大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工工藝的關(guān)鍵之一。掛籃預(yù)壓的主要目的是取得掛籃彈性變形與荷載的線性關(guān)系，消除掛籃的非彈性變形，為各梁段施工調(diào)整值確實(shí)定提供依據(jù)，確保合攏精度。由于本橋懸臂澆筑用的掛籃各構(gòu)件為拼裝而成，構(gòu)件之間存在間隙，這種間隙引起的掛籃的非彈性變形在理論計(jì)算中無法確定，因此需要通過掛籃預(yù)壓試驗(yàn)來消除這種非彈性變形的影響，并測出掛籃的彈性變形曲線，以獲得標(biāo)高控制數(shù)據(jù)。掛籃預(yù)壓重點(diǎn)關(guān)注下前橫梁和下后橫梁變形，各設(shè)置3個測點(diǎn)，掛籃堆載應(yīng)盡量接近箱梁受力模式，觀測測點(diǎn)需保護(hù)好不被堆載沙包覆蓋。翼緣板兩側(cè)各布設(shè)一個測點(diǎn)，位于節(jié)段線位置，距離梁邊緣。掛籃試驗(yàn)應(yīng)采用分級加載、分級卸載的方法。預(yù)壓加載最大值為最大澆筑塊件重量的1.2倍。每級加載穩(wěn)定后(一般持續(xù)時間不少于三十分鐘)，方可進(jìn)行各測點(diǎn)的變形觀測；預(yù)計(jì)滿載2小時，且每隔30分鐘觀測一次，連續(xù)3次變形值在1mm以內(nèi)認(rèn)為穩(wěn)定，即可開始卸載。每次數(shù)據(jù)測讀時應(yīng)記錄加載量級、變形值、測試時間、日期、大氣溫度和天氣情況等。請施工單位認(rèn)真做好掛籃的預(yù)壓試驗(yàn)，預(yù)壓試驗(yàn)的方案由施工單位自行設(shè)計(jì)，并經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理審批。6.5支架預(yù)壓監(jiān)測測試目的：驗(yàn)證支架的平安性以及觀測施工荷載對支架影響。由于桿件之間存在間隙，這種間隙引起的支架非彈性變形在理論計(jì)算中無法確定，因此需要通過支架預(yù)壓試驗(yàn)來消除這種非彈性變形的影響，并測出支架的彈性變形值，根據(jù)預(yù)壓成果形成立模指令。6.6立模標(biāo)高確實(shí)定在主梁的懸臂澆筑施工過程中，梁段立模標(biāo)高的合理確定，是關(guān)系到主梁的線形是否平順、是否符合設(shè)計(jì)的一個重要問題。如果在確定立模標(biāo)高時考慮的因素比擬符合實(shí)際，而且加以正確的控制，那么最終橋面線形較為良好；如果考慮的因素和實(shí)際情況不符合，那么最終橋面線形會與設(shè)計(jì)線形有較多的偏差。眾所周知，立模標(biāo)高并不等于設(shè)計(jì)中橋梁建成后的標(biāo)高，總要設(shè)一定的預(yù)拱度，以抵消施工中產(chǎn)生的各種變形(撓度)。其計(jì)算公式如下：式中：—i節(jié)段立模標(biāo)高；—i節(jié)段設(shè)計(jì)標(biāo)高； —由i節(jié)段自重及以后各梁段自重在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和；—由i節(jié)段預(yù)應(yīng)力及以后各節(jié)段預(yù)應(yīng)力在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和；—砼收縮、徐變在i節(jié)段產(chǎn)生的撓度總和；—施工臨時荷載在i節(jié)段引起的撓度；—使用荷載在i節(jié)段引起的撓度；—掛籃變形值。其中掛籃變形值是根據(jù)掛籃加載試驗(yàn)，綜合各項(xiàng)測試結(jié)果，最后繪出掛籃荷載—撓度曲線，進(jìn)行內(nèi)插而得。而、、、、五項(xiàng)在施工控制計(jì)算中加以考慮。6.7監(jiān)測工況根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑氖┕すば蚝椭鳂蛏喜拷Y(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案初步確定監(jiān)測工況，如施工階段有變化，那么相應(yīng)調(diào)整。太浦河特大橋主橋監(jiān)控工況見表6-1，根據(jù)三跨連續(xù)梁橋的施工特點(diǎn)，其整個施工過程大致可分為三個階段：橋墩及現(xiàn)澆梁段〔0#、1#塊〕施工階段本階段的主要任務(wù)是建立各種測量數(shù)據(jù)的初始值，預(yù)埋箱梁根部應(yīng)力及溫度測試傳感器，讀取初讀數(shù)，并按工況對已埋測點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)力、溫度和位移測量。注: 施工單位在澆筑混凝土前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支架預(yù)壓，并提供預(yù)壓后支架非彈性變形值、彈性變形值。循環(huán)懸臂澆注施工階段采用標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)梁橋三階段觀測法，即以掛籃的前移定位至梁段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋張拉完成為一個施工周期，在每周期內(nèi)，于掛籃前移后，澆筑混凝土后和預(yù)應(yīng)力筋張拉后各觀測一次。1〕按照預(yù)報(bào)的掛籃定位標(biāo)高定位掛籃，掛籃定位必須在午夜0點(diǎn)至清晨7點(diǎn)之間完成，測量定位掛籃標(biāo)高并記錄溫度，經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后，向監(jiān)測監(jiān)控工程組提供掛籃的定位測量結(jié)果。監(jiān)測監(jiān)控工程組分析測量結(jié)果，如需調(diào)整，給出調(diào)整后的掛籃定位標(biāo)高。2〕澆注混凝土前，測量懸臂前端梁段的高程測點(diǎn)，并對施工單位掛籃定位標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。注: 施工單位在澆筑混凝土前應(yīng)進(jìn)行掛籃預(yù)壓，并提供預(yù)壓后掛籃標(biāo)高。3〕澆筑完混凝土后第二天測量最接近懸臂前端的三個梁段上的高程測點(diǎn)，測量本梁段端部梁底和預(yù)埋在梁頂?shù)臏y點(diǎn)標(biāo)高，建立測點(diǎn)與梁底標(biāo)高的關(guān)系，測量控制截面測點(diǎn)應(yīng)力，由監(jiān)控計(jì)算、整理。4〕監(jiān)理方檢查斷面尺寸準(zhǔn)確性，并統(tǒng)計(jì)澆筑混凝土過程中澆筑方量，向監(jiān)測監(jiān)控工程組提供梁段混凝土超重的情況。5〕張拉主梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋，測量最接近懸臂前端的三個梁段上的高程測點(diǎn)，測量控制截面測點(diǎn)應(yīng)力。6〕監(jiān)測監(jiān)控工程組根據(jù)上一施工周期標(biāo)高測量值、應(yīng)力測量值進(jìn)行計(jì)算，預(yù)報(bào)下一施工周期的掛籃定位標(biāo)高。7〕預(yù)報(bào)標(biāo)高報(bào)監(jiān)理簽收，并轉(zhuǎn)給各相關(guān)單位，如預(yù)報(bào)標(biāo)高與原設(shè)計(jì)值存在較大偏差應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)單位與控制單位會簽后確定；8〕監(jiān)理將上述預(yù)報(bào)標(biāo)高最后核定后下指令交施工單位執(zhí)行。合龍及合龍后施工階段1〕在澆注邊跨現(xiàn)澆段施工完成后，測量所有已澆注梁段高程測點(diǎn)、測量控制截面測點(diǎn)應(yīng)力；2〕在中跨合龍前一天進(jìn)行懸臂端測點(diǎn)標(biāo)高24小時連續(xù)觀測，每兩小時觀測一次，記錄懸臂端標(biāo)高隨時間的變化曲線，控制截面應(yīng)力及溫度；3〕對本階段其余工況，測量所有已澆注梁段高程測點(diǎn)、測量控制截面測點(diǎn)應(yīng)力。表6-1太浦河特大橋主橋施工監(jiān)控工況工況號工況描述測試時機(jī)選擇監(jiān)測內(nèi)容主梁標(biāo)高根底沉降應(yīng)力溫度1各墩0＃、1#梁段施工梁段混凝土澆筑后第二天√√√√2梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√3掛籃對稱懸澆2＃梁段掛籃定位√4梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√5梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√6掛籃對稱懸澆3＃梁段掛籃定位√7梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√8梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√9掛籃對稱懸澆4＃梁段掛籃定位√10梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√11梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√12掛籃對稱懸澆5＃梁段掛籃定位√13梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√14梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√15掛籃對稱懸澆6＃梁段掛籃定位√16梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√17梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√續(xù)表6-1太浦河特大橋主橋施工監(jiān)控工況工況號工況描述測試時機(jī)選擇監(jiān)測內(nèi)容主梁標(biāo)高根底沉降應(yīng)力溫度18掛籃對稱懸澆7＃梁段掛籃定位√19梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√20梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√21掛籃對稱懸澆8＃梁段掛籃定位√22梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√23梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√24掛籃對稱懸澆9＃梁段掛籃定位√25梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√26梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√27掛籃對稱懸澆10＃梁段掛籃定位√28梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√29梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√30掛籃對稱懸澆11＃梁段掛籃定位√31梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√32梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√33掛籃對稱懸澆12＃梁段掛籃定位√34梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√35梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√36掛籃對稱懸澆13＃梁段掛籃定位√37梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√38梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√39邊跨合攏梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√40梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√41撤除邊跨跨掛籃后√√√42體系轉(zhuǎn)換撤除墩梁臨時錨固后√√√43中跨合龍前一天連續(xù)觀測√√44中跨合攏梁體內(nèi)混凝土澆筑后第二天√√√√45梁體內(nèi)預(yù)應(yīng)力束張拉完成后√√√46撤除中跨掛籃后√√√續(xù)表6-1太浦河特大橋主橋施工監(jiān)控工況工況號工況描述測試時機(jī)選擇監(jiān)測內(nèi)容主梁標(biāo)高根底沉降應(yīng)力溫度47橋面鋪裝橋面鋪裝及附屬設(shè)施安裝√√√√附注：掛籃的彈性和非彈性變形由是施工單位考慮，并由施工單位完成掛籃定位。6.8監(jiān)測儀器上述用于施工監(jiān)測儀器材料表見表6-2。表6-2太浦河特大橋主橋監(jiān)控測試主要儀器材料編號分項(xiàng)子項(xiàng)用量備注單項(xiàng)小計(jì)1混凝土應(yīng)變計(jì)混凝土應(yīng)變計(jì)24只×496只具有溫度傳感功能混凝土應(yīng)變計(jì)導(dǎo)線40m/只×963840m三芯屏蔽電纜線2應(yīng)變讀數(shù)儀VW-101型振弦讀數(shù)儀1臺1臺3集線箱VW-201型集線箱1臺1臺4精密測量設(shè)備精密水準(zhǔn)儀1臺1臺變形觀測尺1把1把5位移測點(diǎn)高程位移測點(diǎn)標(biāo)志392個×41568個6應(yīng)變傳感器標(biāo)定架SCS-25型標(biāo)定架2臺2臺7位移測量測站/1個1個7施工控制精度要求7.1立模標(biāo)高允許偏差(1)立模應(yīng)在一天中溫度相對穩(wěn)定(一般在日出前)的時段完成；特別情況下如需在白天溫度變化較快的時間段內(nèi)立模時，監(jiān)控單位將根據(jù)溫度變化情況，在立模指令中給予一適當(dāng)?shù)恼{(diào)整值。(2)立模標(biāo)高允許誤差：±5mm。7.2階段控制目標(biāo)與允許偏差(1)當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉完成后已施工梁段高程允許偏差±15mm；(2)已施工梁段中線水平方向允許偏差±10mm；(3)邊、中跨合攏時合攏口兩側(cè)的允許高差±20mm；(4)箱梁上下緣應(yīng)力控制在標(biāo)準(zhǔn)允許的范圍內(nèi)。7.3成橋狀態(tài)允許偏差(1)箱梁頂?shù)酌娓叱淘试S偏差±20mm；(2)合攏后同跨對稱點(diǎn)高程差±20mm；(3)主梁中線水平方向允許偏差±10mm8施工監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)與管理監(jiān)測、監(jiān)控是一項(xiàng)集測試、計(jì)算、分析、決策于一體的智能行為，必須要有完善的組織上的保證?？紤]到太浦河特大橋主橋施工工藝的難度和復(fù)雜性，我院將針對本工程成立院內(nèi)專家參謀組，由專家參謀組組長負(fù)責(zé)監(jiān)測監(jiān)控專家參謀組會議的招集，對施工監(jiān)測監(jiān)控重大技術(shù)問題提供建議，以指導(dǎo)監(jiān)控工程組完成施工控制工作。除上述監(jiān)測監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)的保證之外，在監(jiān)測監(jiān)控工程組下設(shè)應(yīng)力測量小組、溫度測量小組和變形測量小組，并成立監(jiān)控計(jì)算與分析小組，以負(fù)責(zé)施工控制中監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和施工過程跟蹤計(jì)算等具體技術(shù)問題。圖8-1為監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)及其工作關(guān)系圖。圖8-1監(jiān)控組織機(jī)構(gòu)及其工作關(guān)系專家參謀組：負(fù)責(zé)對施工監(jiān)測監(jiān)控重大技術(shù)問題提供建議，協(xié)助監(jiān)測監(jiān)控工程組完成施工控制工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人：參加各方協(xié)調(diào)會議，負(fù)責(zé)施工監(jiān)測與監(jiān)控重大技術(shù)問題審定。工程負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)監(jiān)測監(jiān)控方案和大綱的編寫和簽字認(rèn)可，負(fù)責(zé)監(jiān)測、監(jiān)控總報(bào)告的編寫，參加各方協(xié)調(diào)會議，負(fù)責(zé)施工監(jiān)測與監(jiān)控一般技術(shù)問題審核，負(fù)責(zé)監(jiān)測監(jiān)控月報(bào)的審核與送報(bào)?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人：制定監(jiān)測監(jiān)控大綱，負(fù)責(zé)3個測量小組的具體領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)各小組監(jiān)測現(xiàn)場數(shù)據(jù)和監(jiān)控計(jì)算數(shù)據(jù)的匯總，負(fù)責(zé)監(jiān)測、監(jiān)控月報(bào)的編寫。位移測量小組：負(fù)責(zé)位移測量小組的工作：保證位移測點(diǎn)埋設(shè)準(zhǔn)確，負(fù)責(zé)關(guān)鍵工況下位移測試的抽樣復(fù)核監(jiān)測。應(yīng)力測量小組：負(fù)責(zé)應(yīng)力測量小組的日常工作，保證應(yīng)力測點(diǎn)埋設(shè)準(zhǔn)確，應(yīng)力實(shí)測結(jié)果數(shù)據(jù)及時、可靠，負(fù)責(zé)監(jiān)測、監(jiān)控報(bào)告中應(yīng)力數(shù)據(jù)的提供。溫度測量小組：負(fù)責(zé)溫度測量小組的日常工作，保證溫度測點(diǎn)埋設(shè)準(zhǔn)確，溫度實(shí)測結(jié)果數(shù)據(jù)及時、可靠，負(fù)責(zé)監(jiān)測、監(jiān)控報(bào)告中溫度數(shù)據(jù)的提供。負(fù)責(zé)施工期間氣象資料的收集與整理。監(jiān)控計(jì)算小組：負(fù)責(zé)監(jiān)控計(jì)算小組的日常工作，進(jìn)行驗(yàn)證計(jì)算、跟蹤計(jì)算和識別設(shè)計(jì)參數(shù)誤差，并進(jìn)行有效預(yù)測和優(yōu)化調(diào)整分析，保證監(jiān)控計(jì)算數(shù)據(jù)的及時、合理、可靠。負(fù)責(zé)施工控制指令表的具體提出和監(jiān)控月報(bào)中理論計(jì)算結(jié)果的提供。9施工監(jiān)控進(jìn)度方案及質(zhì)量保證措施9.1施工控制與監(jiān)測進(jìn)度方案監(jiān)控單位將根據(jù)業(yè)主的要求安排進(jìn)駐施工現(xiàn)場時間，具體可視施工單位的施工進(jìn)度情況確定，一般在上部結(jié)構(gòu)掛籃施工時開始現(xiàn)場工作?，F(xiàn)場監(jiān)測將嚴(yán)格按照施工監(jiān)控方案中的要求進(jìn)行各方面的工作，保證技術(shù)人員的投入，努力與各參與單位保持良好的協(xié)作與溝通，及時向建設(shè)單位匯報(bào)工程進(jìn)展情況及工程問題的處理方案建議，確保大橋平安竣工。工期目標(biāo)是工程的一個主要指標(biāo)，為了保證工程按預(yù)訂日期完成，投標(biāo)人將采取科學(xué)的管理方法和合理的資源配備，嚴(yán)格的規(guī)章制度，以求得資源的最大利用率，確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。9.2監(jiān)控工作的質(zhì)量保證措施為了高質(zhì)量、高效率的完本錢工程，本投標(biāo)人在檢測中將始終以“全面質(zhì)量保證體系〞為根底；以“高標(biāo)準(zhǔn)、高要求、高起點(diǎn)、上臺階〞為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的指導(dǎo)思想；以“推廣應(yīng)用新技術(shù)、強(qiáng)化檢測技術(shù)管理〞為技術(shù)保障；以“獎優(yōu)罰劣、違章停崗〞為鼓勵機(jī)制。保證工程質(zhì)量符合業(yè)主單位的要求，爭創(chuàng)樣板工程。質(zhì)量保證的具體措施如下：投入本工程工作的管理人員技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)人員技術(shù)精、責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞，并且有一整套行之有效的管理體系和制度，使之成為一個目標(biāo)一致、業(yè)務(wù)責(zé)任高、注重實(shí)效的專業(yè)團(tuán)隊(duì)。所用儀器設(shè)備不僅性能良好，量程、精度符合要求，而且通過設(shè)備管理制度明確規(guī)定了量值溯源(計(jì)量檢定)、使用、保養(yǎng)、維修的制度要求，規(guī)定了專門的設(shè)備管理人員和責(zé)任人，以確保設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。建立以工程負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量保證體系，對工程檢測實(shí)行全過程控制，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；抓好質(zhì)量教育，樹立“質(zhì)量第一〞的思想，全面推行持證上崗作業(yè)制度。所有檢測人員必須經(jīng)過操作崗位的技能培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，不合格人員不得上崗作業(yè)；正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度和本錢三者的關(guān)系，當(dāng)三者發(fā)生矛盾時，必須首先服從質(zhì)量，做到好中求多、求快、求省，始終把工程質(zhì)量放在首位；實(shí)行工程全過程的質(zhì)量目標(biāo)管理，把工程的總目標(biāo)分解成工序工程質(zhì)量目標(biāo)，并落實(shí)到人。檢測過程中，各項(xiàng)工作都必須以質(zhì)量目標(biāo)為中心，實(shí)施全面的、全過程的管理，把各方面的管理工作轉(zhuǎn)到“質(zhì)量第一〞的軌道上來。認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主〞和“事前把關(guān)〞的質(zhì)量管理方針，以工序質(zhì)量控制為核心，通過設(shè)置工序控制點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化工序質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢的管理，做到自檢和專檢相結(jié)合，普檢和抽檢相結(jié)合，確保嚴(yán)格按照工程合同、監(jiān)控方案和有過關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程的要求，組織好監(jiān)控工作，把各種可能發(fā)生的質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)；對易發(fā)生質(zhì)量問題的檢測環(huán)節(jié)，要制定預(yù)防措施并進(jìn)行定期檢查，必須指派經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)人員定崗檢測；10各參建單位職責(zé)范圍施工控制是一項(xiàng)技術(shù)含量較高、現(xiàn)場工作復(fù)雜、需要各方緊密配合才能做好的工程，建議由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位和施工控制單位參加。建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、施工控制單位等分別出領(lǐng)導(dǎo)同志或技術(shù)負(fù)責(zé)人一人，組建施工控制領(lǐng)導(dǎo)小組，其中建設(shè)單位任組長單位。10.1建設(shè)單位(1)制定橋梁施工總體方案及分階段工作方案；(2)負(fù)責(zé)施工、監(jiān)控過程中重大技術(shù)方案、施工工藝、重要試驗(yàn)的審定；(3)定期召開五方協(xié)調(diào)會議，協(xié)調(diào)相互間的工作，研究、解決存在的問題；(4)催促各參建單位履行各自的職責(zé)，對各方的工作質(zhì)量進(jìn)行考核；(5)對監(jiān)控單位提交的監(jiān)測監(jiān)