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目錄
2016年空軍工程大學(xué)832自動(dòng)控制原理考研真題
2015年空軍工程大學(xué)835自動(dòng)控制原理考研真題
2014年空軍工程大學(xué)838自動(dòng)控制原理考研真題
2016年空軍工程大學(xué)832自動(dòng)控制原理考研
真題
考試科目:自動(dòng)控制原理(A卷)
科目代碼:832
一、填空題(16分,每空2分)
1.表現(xiàn)于被控對(duì)象或系統(tǒng)輸出端,并要求實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的物理量
稱為_(kāi)___________。
2.若系統(tǒng)在零初始條件下的單位階躍響應(yīng),則其傳遞函
數(shù)=____________,脈沖響應(yīng)____________。
3.二階系統(tǒng)單位階躍響應(yīng)無(wú)超調(diào)的條件是阻尼比ζ___________,
超調(diào)量小于5%的條件是阻尼比___________。
4.根據(jù)奈氏判據(jù),開(kāi)環(huán)幅相曲線通過(guò)(-1,j0)點(diǎn)時(shí)系統(tǒng)
_____________,此時(shí)幅值裕度h____________,相角裕度
_____________。
二、單項(xiàng)選擇題(15分,每題3分)
1.輸入量是預(yù)先未知的隨時(shí)間任意變化的控制系統(tǒng)稱為()
系統(tǒng)。
A.恒值控制系統(tǒng)
B.隨動(dòng)系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.時(shí)變系統(tǒng)
2.信號(hào)流圖中的節(jié)點(diǎn)標(biāo)志系統(tǒng)的()。
A.傳遞函數(shù)
B.增益
C.變量
D.元件
3.控制系統(tǒng)的型別等于()串聯(lián)積分環(huán)節(jié)的個(gè)數(shù)。
A.?dāng)_動(dòng)作用點(diǎn)之前
B.?dāng)_動(dòng)作用點(diǎn)之后
C.前向通路中
D.開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)中
4.慣性環(huán)節(jié)的對(duì)數(shù)幅頻漸近線近似表示其對(duì)數(shù)幅頻特性存在誤
差,在其()處誤差最大,約為-3dB。
A.交接頻率
B.截止頻率
C.諧振頻率
D.帶寬頻率
5.無(wú)源校正網(wǎng)絡(luò)的()處于頻率和的幾
何中心上。
A.超前角頻率
B.滯后角頻率
C.最大超前角頻率
D.最大滯后角頻率
三、(12分)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示,求傳遞函數(shù)和。
圖1
四、(15分)三個(gè)二階系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的形式均為
它們的單位階躍響應(yīng)曲線如圖2中的曲線(1)、(2)、(3)所示。圖中,
ts1,ts2分別是系統(tǒng)(1)、(2)的調(diào)節(jié)時(shí)間,tp1,tp2,tp3是系統(tǒng)(1)、(2)、(3)
的峰值時(shí)間。
要求:在同一s平面內(nèi)畫(huà)出三個(gè)系統(tǒng)閉環(huán)極點(diǎn)的相對(duì)位置,并說(shuō)明
理由。
圖2
五、(14分)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖3所示,要求:
1.分析參數(shù)T=0時(shí)閉環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性,說(shuō)明特征根的分布情況;
2.時(shí),確定閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)T的取值范圍;
3.求出閉環(huán)系統(tǒng)存在純虛根時(shí)T的取值,并求出虛根值。
圖3
六、(16分)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4所示,誤差定義為。
1.求出系統(tǒng)的阻尼比和自然頻率;
2.計(jì)算系統(tǒng)在作用下的穩(wěn)態(tài)誤差;
3.計(jì)算系統(tǒng)在和同時(shí)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差。
圖4
七、(20分)控制系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為
1.繪制系統(tǒng)的概略開(kāi)環(huán)幅相曲線,用奈氏判據(jù)確定系統(tǒng)閉環(huán)穩(wěn)定
的條件;
2.計(jì)算K=2時(shí)系統(tǒng)的幅值裕度h,將其表示在開(kāi)環(huán)幅相曲線所在
的復(fù)平面上;3.計(jì)算K=2時(shí)系統(tǒng)的相角裕度。
數(shù)據(jù)提示:
八、(30分)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖5所示,采用串聯(lián)校正后系統(tǒng)的
開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)幅頻特性漸近線如圖6所示。
1.寫(xiě)出校正后系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù);
2.求出校正后系統(tǒng)的靜態(tài)誤差系數(shù)Kp、Kv和Ka;
3.近似計(jì)算校正后系統(tǒng)的截止頻率;
4.概略繪制校正后系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)相頻特性曲線;
5.寫(xiě)出校正網(wǎng)絡(luò)的傳遞函數(shù),并指出屬哪種串聯(lián)校正;
6.繪制校正網(wǎng)絡(luò)的對(duì)數(shù)幅頻特性漸近線,標(biāo)明主要特征點(diǎn)(交接
頻率、漸近線斜率及高頻幅值等)。
圖5圖6
九、(12分)離散控制系統(tǒng)如圖7所示,采樣周期T=0.1s。要求:
1.確定系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)開(kāi)環(huán)增益K的臨界值;
2.當(dāng)輸入信號(hào)時(shí),欲使系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差小于0.1,問(wèn)K應(yīng)滿
足什么條件?
圖7
2015年空軍工程大學(xué)835自動(dòng)控制原理考研
真題
考試科目:自動(dòng)控制原理(A卷)
科目代碼:835
一、填空題(10分,每空2分)
1.隨動(dòng)系統(tǒng)的輸入量是預(yù)先未知的隨時(shí)間任意變化的函數(shù),要求
被控量以盡可能小的跟隨輸入量的變化;
2.開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)定義為,系統(tǒng)主反饋斷開(kāi)時(shí),從輸入信號(hào)到信號(hào)
之間的傳遞函數(shù);
3.若二階系統(tǒng)處于過(guò)阻尼情況,表明系統(tǒng)特征方程的特征根為;
4.由于一階或二階系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)幅相曲線與負(fù)實(shí)軸不相交,因此這
類(lèi)系統(tǒng)的幅值裕度為;
5.傳遞函數(shù)的一階系統(tǒng),其帶寬頻率。
二、單項(xiàng)選擇題(10分,每小題2分)
1.組成反饋控制系統(tǒng)的各元件中,直接推動(dòng)被控對(duì)象,使其被控
量發(fā)生變化的元件稱為();
A.測(cè)量元件
B.給定元件
C.比較元件
D.執(zhí)行元件
2.線性定常二階系統(tǒng)的閉環(huán)增益加大,();
A.系統(tǒng)的快速性提高
B.系統(tǒng)的超調(diào)量增大
C.系統(tǒng)的峰值時(shí)間提前
D.對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能沒(méi)有影響
3.型系統(tǒng),當(dāng)輸入信號(hào)時(shí),系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)誤差為零的條件是
();
A.
B.
C.
D.
4.從變化時(shí),傳遞函數(shù)的幅相曲線位于復(fù)平面
上的();
A.第Ⅰ象限
B.第Ⅱ象限
C.第Ⅲ象限
D.第Ⅳ象限
5.最小相位系統(tǒng)開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)幅頻特性低頻和中頻段分別影響系統(tǒng)的
()。
A.穩(wěn)態(tài)性能和抗干擾性能
B.穩(wěn)態(tài)性能和動(dòng)態(tài)性能
C.穩(wěn)態(tài)性能和濾波性能
D.抗干擾性能和濾波性能
三、(20分)在圖1所示的兩級(jí)RC無(wú)源網(wǎng)絡(luò)中,已知,
,,,為輸入量,為輸出量,與為
回路電流,為節(jié)點(diǎn)電壓。要求:
1.繪制網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)圖;
2.求網(wǎng)絡(luò)的傳遞函數(shù);
3.說(shuō)明該網(wǎng)絡(luò)為什么不能等效于兩個(gè)RC無(wú)源網(wǎng)絡(luò)的串聯(lián)。在什么
條件下,又能等效于兩個(gè)RC無(wú)源網(wǎng)絡(luò)的串聯(lián)?
四、(20分)單位負(fù)反饋控制系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)
1.若系統(tǒng)在單位階躍輸入作用下的誤差響應(yīng)為,試
求系統(tǒng)的阻尼比和自然頻率;
2.求輸入時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差;
3.若給定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)指標(biāo):超調(diào)量,調(diào)節(jié)時(shí)間,峰
值時(shí)間,試確定系統(tǒng)閉環(huán)極點(diǎn)配置的區(qū)域,以獲得預(yù)期的響應(yīng)特
性。
數(shù)據(jù)提示:,。
五、(12分)已知系統(tǒng)特征方程,試應(yīng)用勞斯
穩(wěn)定判據(jù)分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性,并求出系統(tǒng)不在s左半平面的特征根。
六、(12分)具有擾動(dòng)輸入的控制系統(tǒng)如圖2所示,圖中、、
及均為正常數(shù)。
1.求系統(tǒng)在階躍擾動(dòng)輸入作用下所引起的穩(wěn)態(tài)誤差;
2.為使系統(tǒng)在同時(shí)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差,試確定
的取值。
圖2
七、(20分)已知最小相位單位負(fù)反饋系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)頻率特性如圖3
所示,圖3(a)中曲線與負(fù)實(shí)軸相交時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率,a為大于
零的常數(shù)。
1.求、和;
2.使系統(tǒng)閉環(huán)穩(wěn)定的a值范圍是多少?對(duì)應(yīng)的幅值裕度h的取值范
圍又為多少?
圖3
八、(20分)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4所示。圖中:K,τ,T>0。
1.當(dāng)τ=0時(shí),系統(tǒng)是否屬于結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定系統(tǒng),說(shuō)明理由;
2.分別取τ>T,τ<T和τ=T,應(yīng)用奈氏判據(jù)判別三種情況下閉環(huán)
系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
圖4
九、(14分)采用串聯(lián)校正的控制系統(tǒng)如圖5所示,為系統(tǒng)不
可變部分的傳遞函數(shù)。當(dāng)K=10,T=0.1s時(shí),系統(tǒng)截止頻率。若要
求不變,試確定K和T的取值,使系統(tǒng)相角裕度提高45°。
圖5
十、(12分)采樣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖6所示,采樣周期T=0.1s。
1.求系統(tǒng)的閉環(huán)脈沖傳遞函數(shù);
2.確定使系統(tǒng)穩(wěn)定的K值范圍。
圖6
2014年空軍工程大學(xué)838自動(dòng)控制原理考研
真題
考試科目:自動(dòng)控制原理(A卷)
科目代碼:838
一、填空題(22分,每空2分)
1.按輸入信號(hào)變化規(guī)律的不同,控制系統(tǒng)通??煞譃開(kāi)_________
系統(tǒng)和__________系統(tǒng)。
2.控制系統(tǒng)中的變量在信號(hào)流圖中用__________表征。
3.系統(tǒng)在輸入作用下的穩(wěn)態(tài)誤差,說(shuō)明系統(tǒng)的型別為
__________。
4.穩(wěn)定二階系統(tǒng)在s復(fù)平面上的等阻尼比線是一條
____________________的直線。
5.傳遞函數(shù)的幅相曲線與負(fù)實(shí)軸的交點(diǎn)是
____________,其相頻特性為_(kāi)____________。
6.最小相位系統(tǒng)開(kāi)環(huán)對(duì)數(shù)幅頻特性中頻段影響系統(tǒng)的
_______________性能。
7.超前校正網(wǎng)絡(luò)的傳遞函數(shù)=___________,它具有
______________特性,在頻域法串聯(lián)校正中起到了
______________________的作用。
二、(12分)描述系統(tǒng)的微分方程組如下:
式中,r(t)為系統(tǒng)輸入量,c(t)為系統(tǒng)輸出量,x1(t)和x2(t)為系統(tǒng)中
間變量,K1、K2、K3、T1和T2均為常數(shù)。要求:
1.繪制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖;
2.求出傳遞函數(shù)。
三、(14分)單位負(fù)反饋控制系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為
1.確定使系統(tǒng)穩(wěn)定的參數(shù)K和T的取值范圍,并以K和T為坐標(biāo)軸做
出穩(wěn)定區(qū)域圖;
2.若系統(tǒng)以(rad/s)的頻率作等幅振蕩,確定K和T的取值。
四、(22分)單位負(fù)反饋控制系統(tǒng)的開(kāi)環(huán)傳遞函數(shù)為
1.求系統(tǒng)臨界阻尼時(shí)的k值及開(kāi)環(huán)增益K;
2.定性分析當(dāng)阻尼比在(0,1)范圍內(nèi)的情況:k增加,對(duì)系統(tǒng)
的超調(diào)量和調(diào)節(jié)時(shí)間有何影響?
3.為了改善系統(tǒng)性能,對(duì)該系統(tǒng)實(shí)施速度反饋,試畫(huà)出速度反饋
系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖;
4.當(dāng)時(shí),為使系統(tǒng)阻尼比,速度反饋系數(shù)為多少?
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