我國郵輪人才培養(yǎng)戰(zhàn)略

我國國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)言的觀點(diǎn)是基于本人調(diào)查研究，只代表個(gè)人發(fā)言何為郵輪人才(cruiserqualifiedperson)超強(qiáng)的溝通意識(shí)超強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力超強(qiáng)的吃苦耐勞超級(jí)的敬業(yè)意識(shí)形成顧客難忘的記憶。

qualified,competent人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)1.知識(shí)(knowledge)2.技能(skill)

STCW歷史與沿革我國首次使用“郵輪”術(shù)語1837年在上海由英國的P&O航運(yùn)公司創(chuàng)辦并發(fā)國際郵件業(yè)務(wù)，因此當(dāng)時(shí)在中國首次使用郵輪。由于是班輪（liner）區(qū)別不定班輪（tramp）從本人看來，非常同意許多專家看法，目前的“郵“輪”應(yīng)應(yīng)該改成“游“船”比較合適?！班]輪”還是“游船”“輪”不是“船”輪是圓形的，比如車輪，舵輪，葉輪，年輪，郵輪由來，郵輪有運(yùn)送郵件功能，因?yàn)槠浜骄€和開航時(shí)間固定適合于跨洋郵寄物品，信。2003年專家在試圖更改“郵“輪”，時(shí)培育“郵“船”當(dāng)休科學(xué)術(shù)語研究，2003

5（4）：26-27程天柱由“郵輪”到”“游船”科學(xué)術(shù)語研究，20035（4）：27名詞產(chǎn)生歷史1802年美國人Robert

Fulton發(fā)明了蒸汽機(jī)船（steam

ship）在19世紀(jì)中葉慢慢取代了帆船，由于于跨洋快捷而取代帆船運(yùn)送郵件。當(dāng)時(shí)客船是客貨兩用船，人們用郵船的概念，”郵船”未必就是

客船，比如日本郵船公司（NYK）指的是貨船。因此講到郵通常有快，準(zhǔn)的意思。英文名稱不是

post，而是cruise就是說，后來應(yīng)該用“游“”字，郵輪術(shù)語的使用2005年歌詩達(dá)駛?cè)胫袊劭?，帶?dòng)了郵輪經(jīng)濟(jì)，大家都用郵輪輪的概念了。郵輪與客船，游船的區(qū)別。郵輪(cruiser)，甲板的層數(shù)多（10層）以上，噸位10萬噸級(jí)，航線是長航線，以旅客休閑和旅游為目的?？痛?passengership)：以載客為目的的寬泛術(shù)語，包括郵輪，針對(duì)貨船和特種船而言的名詞。渡船(ferry)：以載客渡江河湖海為目的的名詞。其擴(kuò)大范

圍，比如專門從事大西洋東西岸（美國和歐洲之間）豪華客船也稱為，渡船，術(shù)語從航線的意義上說的。游船(ferry)：目前論文中主要是江上的豪華客船。開設(shè)專業(yè)的院校成分分析（成分復(fù)雜）新建立學(xué)院新專業(yè)比如天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院航空航天大學(xué)或者學(xué)院空乘專業(yè)的拓展專業(yè)比如北京航空航天大學(xué)資深海事大學(xué)或高職學(xué)院新建專業(yè)比如：上海海事大學(xué)，江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院目前旅游學(xué)院轉(zhuǎn)型專業(yè)比如：桂林旅游高等?？?.外語類大學(xué)拓展的新專業(yè)比如：第二外國語大學(xué),廣西大學(xué)外國語學(xué)院公司對(duì)外培訓(xùn)學(xué)校武漢麗莎海乘酒店管理服務(wù)有限公司一些民營學(xué)校升溫是好事，但防止過熱教學(xué)評(píng)估：場(chǎng)地，教師，教室，實(shí)驗(yàn)室，教學(xué)設(shè)備，辦學(xué)管理，指導(dǎo)教師，體系文件，教材，教學(xué)文件，教學(xué)研

究，都需要考慮，準(zhǔn)入制。居安當(dāng)思危I

never

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EdwardSmithin1905辦學(xué)單位的設(shè)施發(fā)展戰(zhàn)略人才招聘是否有從事該行業(yè)的人才(較高學(xué)歷從事過郵輪乘務(wù)工作)，是否有從事該行業(yè)研究的人才(交際)設(shè)備投入實(shí)際培訓(xùn)的設(shè)備教室標(biāo)準(zhǔn)教室，活動(dòng)座椅，投影，音響。實(shí)習(xí)基地天津海運(yùn)和皇家加勒比的合作基地辦學(xué)模式和人才培養(yǎng)大熱天要喝冷飲；過熱辦學(xué)需要冷思考；辦學(xué)思路不清晰思路不清晰是表象，是目前檢測(cè)到的結(jié)果。而深層原因很多。目前郵輪乘務(wù)專業(yè)的管理者或者學(xué)科領(lǐng)導(dǎo)很少有郵輪上較長時(shí)間從事乘務(wù)工作的經(jīng)驗(yàn)和深層體會(huì)。多數(shù)是“隔“岸觀火”有些學(xué)校雖然專業(yè)轉(zhuǎn)型了但思想仍然是在導(dǎo)游方向上。比如旅游地理的一課程程的開設(shè)。有些課程安排明顯屬于外行人的思路，比如海事管理課程，國際海事法規(guī)。教學(xué)管理者對(duì)船上需要的服務(wù)人員刻畫的不準(zhǔn)確,其職責(zé)，上下級(jí)關(guān)系怎樣？郵輪的客艙究竟是何物？不能等同移動(dòng)的賓館。郵輪的文化不是賓館文化！但的確存在船舶越小航海文化越突出，船舶越大航海文化越淡漠的定律。小有底線，不是零。提示：航海文化元素不能忽略。因?yàn)閹缀跛械拇瑬|或者其DPA都是船長或者輪機(jī)機(jī)長出身的。如果你忽略了你的畢業(yè)學(xué)生被選上幾率更低。這個(gè)元素有沒有，有多少，面試人往往通過你們培養(yǎng)學(xué)生的舉止，回答問題方式，微表情就能判斷出。缺乏必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是最主要的誘因，其他不足都能和此項(xiàng)關(guān)聯(lián)?？坍嬥]輪乘務(wù)人才船方和顧客之間的紐帶提供一種業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)就是服務(wù)回頭客或者由于客戶而產(chǎn)生的客運(yùn)是理想境界。服務(wù)人才：溝通、忍耐、機(jī)智，謙和、喜 慶、守信、定力、臨危不亂，等等。專業(yè)的細(xì)化我們不可以只有一個(gè)乘務(wù)，我們需要團(tuán)隊(duì)，需要通通過相似而烘托主業(yè)。什么是團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)(team

workspirit)就是拳頭打人，未來20年內(nèi)我國必須發(fā)展圍繞此專業(yè)必須擴(kuò)展：郵輪乘務(wù)(cruise

stewarding)普通客船服務(wù)員(passengership

steward)3）船醫(yī)生(surgeon)4）船舶廚師(chef,cook)5）管事(purser)客艙管家(cabin

housekeeper)會(huì)計(jì)(accountant,financial

controller)8）船舶保安（shipsecurityguard）9)調(diào)酒師（cocktailmaker）10）面點(diǎn)師（dessertmaker）CostaDelizisoa歌詩達(dá)·唯美號(hào)Builtin:2010PassengerCapacity:

2826(total

beds)NumberofCrew:1100TotalCabins:

1130(29

forhandicapped（disabled）guests)Tonnage:92600tLength:

294

mWidth:

32.3

mDecks:

16(12

for

guestsuse)Maximum

speed:23.6knotsCruising

speed:21.6knots.2009年Massimo

Brancaleoni在接受采訪時(shí)講過：

“郵輪工作人員需要相當(dāng)高要求的外語基礎(chǔ)及服務(wù)意識(shí)，應(yīng)具備跨文化交流的能力，在發(fā)生突發(fā)事件

還要有靈活應(yīng)變能力，可目前在中國在這方面專業(yè)業(yè)人才很少?！苯庾x服務(wù)水平與意識(shí)溝通能力英語交流能力崗位技能前臺(tái)，餐廳，客房，康樂部教育部外語學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“寬口徑、應(yīng)用型、復(fù)合型人才培養(yǎng)模式”3.適應(yīng)工作壓力的心理承受能力航行之苦人文素養(yǎng)我們是紳士、淑女，我們培養(yǎng)的學(xué)生也是紳士、淑女文化傳播和才藝能力讓世界了解中國。身體素質(zhì)辦學(xué)層次普遍偏低人才培養(yǎng)面窄教學(xué)手段過于傳統(tǒng)教學(xué)體系不夠完善目前郵輪相關(guān)專業(yè)的學(xué)校，師資力量以及培養(yǎng)水平和教學(xué)大綱多根據(jù)酒店管理，民航空乘人員的教

學(xué)安排，其課堂教學(xué)實(shí)習(xí)實(shí)踐都以此而開展，教

學(xué)體系的設(shè)計(jì)與郵輪實(shí)際需要有一定差距，系統(tǒng)性性不強(qiáng)。1.較強(qiáng)的英語交流能力2.良好的溝通能力和跨文化交流能力3.嫻熟的職業(yè)技能4.良好的心理承受能力5.良好的身體素質(zhì)6.具備海員知識(shí)和技能1.深刻理解服務(wù)行業(yè)，具備所需的職業(yè)素質(zhì)，性格開朗，熱情敬業(yè)，具有良好的普通話和英語溝通能力。掌握一定的禮儀和禮貌知識(shí)和技能；具有服務(wù)與服從意識(shí)；增強(qiáng)自信心，克服心理，語言，交際等障礙；具有良好的英語聽說能力必要的中西方文化背景和跨文化交流知識(shí)與技能；溝通漫談Bon

voyage.Bon

appetiteMakerendezvousCiaociaoAlohaTacks?

mycket.JensJacques教師的發(fā)展與提高1.上船頂崗天津海運(yùn)給了最好的模式2.學(xué)習(xí)進(jìn)修3.論文撰寫對(duì)郵輪乘務(wù)教學(xué)科研數(shù)量少我們知道，良好的辦學(xué)需要思考中改革，改革中思考。改革中進(jìn)步，進(jìn)步中改革。2006-2014發(fā)表郵船論文清單1“海乘”經(jīng)”濟(jì)從“郵輪”經(jīng)濟(jì)中淘金潘舟天津渤海技術(shù)學(xué)院ESP需求分析理論下郵輪實(shí)務(wù)英語課堂教學(xué)研究謝俊鮑宏楊南通航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職郵輪乘務(wù)《郵輪服務(wù)心理》教學(xué)初探張蕊浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職人才培養(yǎng)考核驗(yàn)收模式探索金萱天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院歌詩達(dá)郵輪在我國的營銷策略研究劉敬雅王榮華上海海事大學(xué)顧客滿意基礎(chǔ)上郵輪旅游營銷策略研究黃校婷上海海事大學(xué)國際郵輪人才培養(yǎng)方案研究劉浩武漢交通職業(yè)學(xué)院國際郵輪乘務(wù)專業(yè)人才需求分析崔慧玲桂林旅游高等?？茖W(xué)校國際郵輪專業(yè)學(xué)生郵輪客艙崗位實(shí)習(xí)中的問題與對(duì)策胡順利天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院國際郵輪公司中國市場(chǎng)營銷策略研究賈亞欣首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)2006-2014發(fā)表郵船論文清單211）國際郵輪面試英語初探李艷天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院12）國際郵輪業(yè)研究綜述與展望沈世偉寧波大學(xué)13）海乘專業(yè)訂單式培養(yǎng)與就業(yè)“無“縫對(duì)接”探”討盧秀峰浙江省金華商業(yè)學(xué)校14）豪華郵輪外派市場(chǎng)研究蘇楓汪威武漢航海職業(yè)學(xué)院15）基于SWOT分析的我院開展的郵輪乘務(wù)專業(yè)的策略探討劉玉婷青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院16）淺輪上海郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展劉志強(qiáng)上海海事大學(xué)17）淺談高職院校郵輪乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案胡順利天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院18）上海郵輪旅游市場(chǎng)開發(fā)的對(duì)策研究孫瑞紅等上海工程大學(xué)19）上海郵輪旅游營銷策略探析喬勇上海海事大學(xué)20）探討郵輪產(chǎn)業(yè)背景下高職酒店英語學(xué)習(xí)新思路張麗君青島酒店管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院21）郵輪旅游日益升溫人才助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展楊杰劉艷天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院22）中國郵輪旅游營銷策略研究王曉宇遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院23）天津?yàn)I海新區(qū)郵輪人才培養(yǎng)基地建設(shè)重要性研究楊杰天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院高等院校郵輪旅游人才培養(yǎng)模式研究趙玲大連海事大學(xué)海洋經(jīng)濟(jì)背景下浙江郵輪旅游產(chǎn)業(yè)化研究段學(xué)成浙江國際職業(yè)技術(shù)學(xué)院世界郵輪業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及其啟示研究劉占福遼寧師范大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院世界游船業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)吳鳴岐大連大學(xué)中國郵輪休閑旅游市場(chǎng)產(chǎn)品開發(fā)問題研究劉艷天津海運(yùn)職業(yè)學(xué)院中日韓郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究劉煥慶劉秉鐮南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展研究院西沙群島郵輪旅游開發(fā)探討馮筱婧李悅錚遼寧大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院2006-2014發(fā)表郵船論文清單3分析問題與解決問題的能力如果我是你，我會(huì)怎么做？如果我碰到此問題，我會(huì)怎么應(yīng)對(duì)？我可否做得更好？航海底蘊(yùn)port（larboard）,

starboardShark

on10’ocl’ock

now.Blue

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overboard.關(guān)心船東面試我們的生命線我們?cè)僭煅δ芪覀兊纳鐣?huì)責(zé)任我們的可持續(xù)發(fā)展總體問題或者挑戰(zhàn)船東面試通過率極低(目前還在觀測(cè)狀態(tài))（目前我國成熟專業(yè)比如航海，輪機(jī)專業(yè)國外船東面試最高學(xué)?？梢赃_(dá)到50%）目前我們的培養(yǎng)學(xué)生被郵輪船東選秀幾乎是百里挑一，比挑選空乘還要嚴(yán)格，誰應(yīng)應(yīng)該埋單？學(xué)生差在哪？船東需要怎樣人才？家長和社會(huì)對(duì)我們有怎樣的期待？面試通過率低低，我們無法得到家長，社會(huì)和教育主管部門的信任，也不能謀求專業(yè)發(fā)展！客觀因素，不少郵輪船東關(guān)心的其中國的營銷市場(chǎng)，就是希望有錢的中國人能夠通過此關(guān)關(guān)心其船隊(duì)，而選用其旅游產(chǎn)品，而不是真的對(duì)中國培養(yǎng)的乘務(wù)人員感興趣

趣。船東雇傭船員的文化是多元文化，中國的乘務(wù)人員只是其組成要素之一，而不不是最大份額。但主觀因素，專業(yè)定位不當(dāng)，課程設(shè)置有問題；缺乏國際意識(shí)，缺乏包容觀念，缺乏高水準(zhǔn)師資；固步自封，自說自畫，不愿意聽從別人的建議；生源質(zhì)量較差如何解決面試通過率人才戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素教材建設(shè)叢書編寫操作建議11.建議成立“郵“輪教材編寫委員會(huì)”，”該委員會(huì)由教育部航航海類職業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)牽頭，在教育部航海類類職業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)（以下簡稱教指委）領(lǐng)導(dǎo)下下工作。有關(guān)教材前期工作情況在此向教指委匯報(bào)說明。今年三月，郵輪聯(lián)盟和大連海事大學(xué)出版社就郵輪叢叢書在大連海事大學(xué)出版社出版達(dá)成合作意向。叢書編寫操作建議22.首先要形成一個(gè)比較規(guī)范的培養(yǎng)計(jì)劃（為了人才就就業(yè)寬泛性，建議將“郵“輪乘務(wù)”?！睒I(yè)名稱更改為“?！俺恕保?，培養(yǎng)計(jì)劃應(yīng)教育部航海類職業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)最后后組織擬定與批準(zhǔn)，并根據(jù)培養(yǎng)計(jì)劃列出教材必修修課和部分選修課清單。根據(jù)教育部辦學(xué)部署，從業(yè)務(wù)上郵輪專業(yè)必須接受指指導(dǎo)。如果目前理念不統(tǒng)一時(shí)可以搞兩套方案，方案1為主，方案2為實(shí)驗(yàn)方案。叢書編寫操作建議33.由各學(xué)校對(duì)列出的教材竟標(biāo)，竟標(biāo)學(xué)校和竟標(biāo)人需需要寫出擬寫的章節(jié)，內(nèi)容，以及樣章或者樣節(jié)節(jié)。（竟標(biāo)學(xué)校在竟標(biāo)前要綜合考慮，本學(xué)校是否有高職職稱老師，是否開設(shè)過此課程，是否有人在郵輪上上做過服務(wù)人員或者高級(jí)船員，相關(guān)內(nèi)容是否公開開發(fā)表過論文，本科目校外影響。）教材要編著，有思路，有大局觀，有針對(duì)性。比如說“歡迎上船”Welcometo

ourship.Welcomeboarding.Welcomeon

board.系列教材編寫操作建議44.教材委員會(huì)對(duì)教材進(jìn)行表決。然后讓中標(biāo)學(xué)校

的中標(biāo)人填寫合同，保證在指定時(shí)間內(nèi)交出合格的書稿。如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)教材沒有交稿，視為單方毀約，將啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制重新考慮編寫。合同必須寫清楚交稿的最后時(shí)間，違約責(zé)任等等。系列教材編寫操作建議55.教材編寫委員會(huì)將在此之前統(tǒng)一編寫格式，統(tǒng)一前言。編寫組織參照海事局組織考試教材的組織形式與方式。出版社領(lǐng)導(dǎo)，教材委員會(huì)成員，編輯，作者共同合作。利用網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)。QQ群。QQ群：307364800郵輪乘務(wù)，船舶廚師編寫的系列教材分成兩類第一類是主干課程，主干課程是在教育部航海類職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)發(fā)布的培養(yǎng)方案，各學(xué)校必須開設(shè)的課程，各個(gè)學(xué)校必修；第二類是特色課程，特色課程是保證各學(xué)校辦學(xué)特色，發(fā)揮各個(gè)學(xué)校主觀能動(dòng)性，如果要求出版必須有5所以上的院校校同意開設(shè)，并填寫用書情況，并把編寫大綱與思路提交給教材編寫委員會(huì)。教材委員會(huì)給予批準(zhǔn)，同意冠以叢書名稱，并交由出版社出版。此外要尊重已經(jīng)既成的事實(shí)，比如此前郵輪實(shí)用英語（楊杰

主編）郵輪面試英語書名船員應(yīng)對(duì)船東面試實(shí)用英語（廚師師，服務(wù)生，郵輪乘務(wù)員分冊(cè)）””已經(jīng)出版等書籍已經(jīng)出版，只要這些教材質(zhì)量高有針對(duì)性，可以考慮納入?yún)矔盗?。必修課郵輪實(shí)用英語（楊杰，海乘專業(yè)英語）郵輪實(shí)用禮儀郵輪餐飲服務(wù)

郵輪前廳服務(wù)

郵輪客艙服務(wù)

菜品知識(shí)與服務(wù)酒水知識(shí)與酒吧服務(wù)計(jì)算機(jī)應(yīng)用船舶（客運(yùn)）日志和應(yīng)用文寫作（中英文）實(shí)用溝通技巧（編寫中）航海概論（編寫中，船舶，航海，客船，國際海事公約）選修課選修課程可以根據(jù)各學(xué)校特色和人才的特長提出：郵輪面試英語［船員應(yīng)對(duì)船東面試實(shí)用英語（廚師，服務(wù)生，郵輪乘務(wù)員分冊(cè)，大連海事大學(xué)出版社出版2013年8月出版］顧客消費(fèi)心理學(xué)西方音樂鑒賞茶藝插花西方文明與思維西方語言概論中外民俗中西餐知識(shí)中國旅游文化（面向中國市場(chǎng)）長江旅游船客管理（面向中國市場(chǎng)）中國普通話（面向中國市場(chǎng)）郵輪管理概論（針對(duì)外語類學(xué)生課程）海之文學(xué)鑒賞部分課程介紹①船舶概論[48學(xué)時(shí)]本課程是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課，課程主主要任務(wù)是為了適應(yīng)未來崗位工作所需要的海的要要素，并為學(xué)生學(xué)習(xí)四小證和專業(yè)課打下良好的基基礎(chǔ)，內(nèi)容包括四個(gè)大方面，航運(yùn)與航線，船舶性性能與數(shù)據(jù)，船舶結(jié)構(gòu)，客艙和其他船舶空間，甲甲板和機(jī)艙與空間，客運(yùn)艙室布局與用途，突發(fā)事事件與響應(yīng)。⑤郵輪實(shí)用禮儀[48學(xué)時(shí)]本課程是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課，課程主主要任務(wù)是適應(yīng)國際郵輪各任職崗位需求，講授郵郵輪乘務(wù)員應(yīng)具備的個(gè)人形象禮儀、職場(chǎng)社交禮儀儀、対客服務(wù)禮儀以及宗教民俗禮儀知識(shí)，訓(xùn)練學(xué)學(xué)生掌握基本的社交與対客服務(wù)要領(lǐng)，使學(xué)生能夠夠塑造良好職業(yè)形象、掌握対客服務(wù)禮儀規(guī)范與技技巧。⑦郵輪前廳服務(wù)[64學(xué)時(shí)]本課程是國際郵輪乘務(wù)專業(yè)的職業(yè)技術(shù)課，該課程

程名稱主要是參照客艙而言，屬于公眾場(chǎng)所的服務(wù)。課程主要任務(wù)是適應(yīng)國際郵輪前臺(tái)崗位需求，講授授郵輪前臺(tái)員工必備的觀念與意識(shí)，訓(xùn)練學(xué)生掌握握郵輪前臺(tái)対客服務(wù)的基