技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試(習(xí)題卷17)_第1頁(yè)
技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試(習(xí)題卷17)_第2頁(yè)
技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試(習(xí)題卷17)_第3頁(yè)
技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試(習(xí)題卷17)_第4頁(yè)
技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試(習(xí)題卷17)_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩19頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

試卷科目:技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試(習(xí)題卷17)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工初級(jí)考試第1部分:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題,共56題,每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.(44956)采用乙炔切割或燒孔的鋼軌,必須在()內(nèi)更換。A)8hB)12hC)24hD)3h[單選題]2.野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到安全處所躲避,如()。A)低凹處B)大樹(shù)下C)電桿旁D)涵洞內(nèi)[單選題]3.[T]A-E-I-001523墊板作業(yè)起道前劃撬,無(wú)論曲線或直線,起道者應(yīng)先俯身觀測(cè)坑洼,要在較高處丈量水平,然后以()的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。A)水平高B)水平低C)軌距大D)規(guī)矩小[單選題]4.新工人.臨時(shí)工必須提前進(jìn)行()教育,并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者,不得上道作業(yè)。A)安全B)業(yè)務(wù)C)技術(shù)D)安全技術(shù)[單選題]5.(44527)()不是機(jī)械的牙嵌離合器優(yōu)點(diǎn)。A)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單B)外廓尺寸小C)接合時(shí)主動(dòng)軸可以低速D)連接后兩軸不會(huì)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)[單選題]6.[T]A-E-L-001524個(gè)別更換夾板后放行列車(chē)()。A)不限速B)限速5km/hC)限速25km/hD)限速45km/h[單選題]7.經(jīng)過(guò)防腐處理的木枕一般可用()左右。A)10年B)12年C)15年D)20年[單選題]8.目前我國(guó)60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌的長(zhǎng)度有()兩種。A)4.5m和6mB)6m和12.5mC)12.5m和25mD)6m和25m[單選題]9.[T]A-E-M-001522鋪設(shè)木枕的正線非制動(dòng)地段上,復(fù)線單方向運(yùn)行線路,12.5m鋼軌順向應(yīng)安裝()對(duì)防爬器。A)3B)4C)6D)8[單選題]10.分壓電阻()在電路中A)并聯(lián)B)串聯(lián)C)混聯(lián)D)串并聯(lián)[單選題]11.遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量()鐵路為Ⅰ級(jí)鐵路。A)≥120MtB)≥10Mt且<20MtC)<10MtD)<5Mt[單選題]12.(44969)綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點(diǎn),以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、整修失效零部件為重點(diǎn),以()為主要作業(yè)手段,按周期、有計(jì)劃地對(duì)線路進(jìn)行的綜合性維修。A)傳統(tǒng)養(yǎng)路機(jī)具B)養(yǎng)路機(jī)械C)小型養(yǎng)路機(jī)械D)大型養(yǎng)路機(jī)械[單選題]13.(44817)允許速度不大于120km/h的線路上,普通單開(kāi)道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于()的遞減率減至基本軌接頭。A)2‰B)3‰C)4‰D)6‰[單選題]14.(44015)人民鐵路為人民,是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的()。A)主題開(kāi)拓精神B)概況和總結(jié)C)總綱和精髓D)宗旨和精要[單選題]15.養(yǎng)路機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的油液流動(dòng)時(shí)在同一截面上各點(diǎn)的流速不相等,可以用()來(lái)作近似計(jì)算A)最大流速B)平均流速C)最小流速D)日常流速[單選題]16.墊板作業(yè)時(shí),調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊,總厚度不得超過(guò)()。A)5mmB)7mmC)10mmD)14mm[單選題]17.電池是將()轉(zhuǎn)換為電能的裝置A)熱能B)機(jī)械能C)化學(xué)能D)動(dòng)能[單選題]18.(44168)Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線,道岔水平經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。A)5B)6C)8D)4[單選題]19.宜采用分段倒篩法,兩人為一組,每組間隔至少()軌枕。A)2根B)3根C)4根D)5根[單選題]20.()不能防止線路爬行。A)增加軌撐B)擰緊螺栓C)夯實(shí)道床D)安裝防爬設(shè)備[單選題]21.(44661)我國(guó)目前廣泛使用的是穿銷(xiāo)式防爬器。這種防爬器每個(gè)可以承受()的防爬力。A)10KNB)20KNC)30KND)40KN70/99[單選題]22.[T]A-E-G-001522在雙線區(qū)間,退行的列車(chē)看不見(jiàn)鄰線的預(yù)告標(biāo)時(shí),在距站界外()m處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)。A)1000B)1100C)1200D)1300[單選題]23.(44745)為防止撥后來(lái)車(chē)鋼軌回復(fù),要適當(dāng)預(yù)留回彈量,一般預(yù)留()。A)2~4mmB)3~5mmC)4~6mmD)5~6mm[單選題]24.(44381)下圖為在單線區(qū)間線路(Vmax≤120km/h)上施工時(shí),使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法,圖中A=()m。A)20B)50C)80D)800[單選題]25.(44794)墊碴起道時(shí),墊碴作業(yè)每撬長(zhǎng)度不得超過(guò)()根軌枕,并隨墊隨填,夯實(shí)道床。A)5B)8C)10D)6[單選題]26.(44901)下列信號(hào)標(biāo)不屬于客運(yùn)專(zhuān)線鐵路正線應(yīng)設(shè)置的標(biāo)志()A)線路標(biāo)志B)用地界標(biāo)C)行政區(qū)界標(biāo)D)信號(hào)標(biāo)[單選題]27.兩燈串聯(lián),一燈較亮,一燈較暗,說(shuō)明()。A)較亮的燈中電流較大B)較暗的燈中電流較大C)電流一樣大D)條件不足無(wú)法判斷[單選題]28.鋪設(shè)道岔時(shí),若軌道電路發(fā)生死區(qū)間(即兩個(gè)絕緣節(jié)錯(cuò)開(kāi)時(shí)),兩相鄰死區(qū)或死區(qū)間與相鄰軌道電路的間隔各不少于()m。A)5B)10C)15D)20[單選題]29.線路平車(chē)在運(yùn)行時(shí),其通過(guò)道岔時(shí)的最高速度是()。A)10km/hB)15km/hC)20km/hD)25km/h[單選題]30.[T]A-E-L-001523更換夾板作業(yè),安裝接頭螺栓后復(fù)緊時(shí),曲線6孔夾板擰緊順序?yàn)?)。A)1、6、3、4、2、5B)1、6、2、5、3、4C)2、5、3、4、1、6D)3、4、2、5、1、6[單選題]31.(44722)除()外,其他地點(diǎn)在起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固。A)小腰B)大腰C)接頭D)撬中間[單選題]32.(44903)曲線標(biāo)、坡度標(biāo)、橋梁標(biāo)的標(biāo)志牌底邊距軌面()A)0.1mB)0.5mC)2.0mD)3.0m[單選題]33.扣板(彈片)扣件扭矩應(yīng)保持在()。A)60~100N·mB)80~120N·mC)80~140N·mD)100~140N·m[單選題]34.(44435)施工地段放行列車(chē)時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)(速度vmax=120km/h)容許偏差管理49/99值。列車(chē)限速vmax≤45km/h時(shí),半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔()根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。A)1B)2C)3D)6[單選題]35.(44405)允許速度大于120km/h的無(wú)縫線路上,鋼軌頂面凹凸矢度不得大于()。A)0.1mmB)0.2mmC)0.3mmD)0.5mm[單選題]36.(44568)混凝土枕縱向水平裂縫寬大于()為失效軌枕。A)0.2mmB)0.3mmC)0.4mmD)0.5mm[單選題]37.(44754)Ⅰ級(jí)鐵路,路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度200(km/h),區(qū)間線路最小曲線半徑一般地段為()。A)1200mB)2000mC)2800mD)3500m[單選題]38.()是電動(dòng)搗固機(jī)的操縱部分A)鎬柄與框架B)振動(dòng)電動(dòng)C)鎬板與鎬頭D)振動(dòng)框架[單選題]39.(44947)搬炸藥與拿雷管人同路行走時(shí),兩人之間的距離不得小于()。A)2mB)5mC)10mD)50m[單選題]40.串聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于()。A)各個(gè)電池內(nèi)電阻之和B)一個(gè)電池內(nèi)電阻C)一個(gè)電池內(nèi)電阻的n倍D)一個(gè)電池內(nèi)電阻的1/n[單選題]41.標(biāo)明隧道號(hào)或名稱(chēng),中心里程和長(zhǎng)度的標(biāo)志是()。A)公里標(biāo)B)半公里標(biāo)C)曲線標(biāo)D)隧道標(biāo)[單選題]42.(44341)在距鋼軌頂面350~1100mm這個(gè)高度范圍內(nèi),直線建筑限界的半寬是()。A)1400mmB)1500mmC)1725mmD)1875mm[單選題]43.我國(guó)鐵路線路共分()個(gè)等級(jí)A)2B)5C)6D)4[單選題]44.每年汛期前,()部門(mén)聯(lián)合對(duì)沿線及車(chē)站危樹(shù)進(jìn)行檢查,及時(shí)修枝截桿。A)房建、工務(wù)、電務(wù)B)車(chē)務(wù)、工務(wù)、機(jī)務(wù)C)車(chē)輛、工務(wù)、通訊D)客運(yùn)、工務(wù)、機(jī)務(wù)[單選題]45.使用萬(wàn)用表測(cè)量電壓時(shí),必須()到被測(cè)電壓的兩端A)并聯(lián)B)串聯(lián)C)混聯(lián)D)串并聯(lián)[單選題]46.線路上的鋼軌硬彎,應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直,矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于()℃。A)20B)25C)15D)10[單選題]47.(44771)曲線未被平衡過(guò)超高一般不應(yīng)大于()mm。A)30B)50C)70D)90[單選題]48.(44624)在任何條件下,混凝土枕每千米最多鋪設(shè)()。A)1600根B)1760根C)1840根D)1920根[單選題]49.(44451)道口大修(不影響道床穩(wěn)定的施工作業(yè)),封鎖施工,開(kāi)通后第一列25km/h,第二列()km/h,其后正常。A)25B)45C)60D)80[單選題]50.(44454)50kg/m鋼軌的截面積是()。A)57C㎡B)65.8C㎡C)77.45C㎡D)95.04C㎡51/99[單選題]51.當(dāng)導(dǎo)體長(zhǎng)度增長(zhǎng)時(shí),導(dǎo)體電阻()變大。A)變小B)變大C)不變D)不一定[單選題]52.(44516)鋼軌接頭,一副六孔夾板,使用高強(qiáng)度螺栓的接頭阻力可達(dá)()。A)200-500KNB)292-588KNC)235-265KND)235-292KN[單選題]53.()不是YQD-15型液壓起道器起道力不足的原因。A)起道輪壓陷過(guò)重B)溢流閥彈簧松弛C)泵套銅墊不密封D)油缸.柱栓泵密封圈磨損[單選題]54.(44608)電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面必須保持一定的距離,一般中間站和區(qū)段站為()mm。A)6500B)5370C)5700D)530065/99[單選題]55.[T]A-D-D-001524無(wú)縫線路應(yīng)采用()kg/m及以上的焊接長(zhǎng)鋼軌。A)50B)43C)60D)75第2部分:判斷題,共35題,請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]56.常用制圖工具有圖板、丁字尺、三角板、比例尺、圓規(guī)和繪圖鉛筆等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.液壓搗固機(jī)在使用時(shí)要注意有關(guān)部位的升溫情況,若發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)()℃,應(yīng)立即停機(jī)下道,檢查原因。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.直線地段使用鋼軌應(yīng)按鋼軌長(zhǎng)度的誤差量配對(duì)使用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.吊裝繩扣中,魯班扣用于系地龍樁、纜風(fēng)樁。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.固定信號(hào)機(jī)有色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)幾類(lèi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.?嚴(yán)重不良軌縫?指的是25m鋼軌線路出現(xiàn)()及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫的大軌縫。。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.普通線路和無(wú)縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應(yīng)及時(shí)更換,換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記,需要時(shí)再用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.年通過(guò)總重≥50Mt,有墊層的碎石道床(碎石/道床)厚度()mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),必須提前確定施工主體單位、明確施工負(fù)責(zé)人,并制定確保行車(chē)和人身安全的措施。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.軌枕板一般長(zhǎng)()m,寬55~60cm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.在氣溫較低的季節(jié),應(yīng)安排鎖定軌溫較高或薄弱地段進(jìn)行綜合維修;在氣溫較高的季節(jié),應(yīng)安排鎖定軌溫較低地段進(jìn)行綜合維修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.選定鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)國(guó)家要求的年運(yùn)輸送能力和確定的鐵路等級(jí),考慮沿線資源分布和國(guó)家科技發(fā)展規(guī)劃等經(jīng)過(guò)論證比選慎重確定。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.單開(kāi)道岔尖軌左右股可以互換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.()在橋上的輕傷鋼軌要注意觀察,一旦發(fā)展要立即更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.最高、最低軌溫差大于85攝氏度的地區(qū),25m長(zhǎng)、50kg/m鋼軌,普通線路接頭螺栓扭矩應(yīng)不小于()N.m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.(43895)()可以利用列車(chē)間隔時(shí)間,在線路上使用直軌器。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.站內(nèi)道岔一般以車(chē)站站舍中心線作為劃分單雙數(shù)號(hào)的分界線。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.單根更換混凝土枕布枕時(shí),應(yīng)把新枕運(yùn)到更換的地點(diǎn),曲線散布在(),復(fù)線放在線路外側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.設(shè)備存在一定程度的病害,雨中及雨后一段時(shí)間內(nèi)有可能發(fā)生水害危及行車(chē)安全的屬于(),如水沖線路、溜坍滑坡、泥石流、擋護(hù)設(shè)施缺陷等地段。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.使用單軌小車(chē)可以在靠站臺(tái)一側(cè)的鋼軌上推行。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.()開(kāi)挖建筑物基坑時(shí),在同一坡面的垂直線上,不得上下同時(shí)開(kāi)工,不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.(43784)()鐵路軌道是線路的上部建筑,包括鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.坡度標(biāo)設(shè)于坡道的中部。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.防爬支撐可用木質(zhì)、石料或鋼筋混凝土等制造。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.測(cè)量水平距離時(shí),需將鋼尺的零點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)一地面點(diǎn),調(diào)整另一端鋼尺高度,使尺成()。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.(43909)()列車(chē)的運(yùn)行方向,原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲校粗疄橄滦?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.()為鐵路線路通過(guò)小溪、渠道、干溝、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物稱(chēng)為涵洞。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.特別用途線是指安全線和避難線。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.(43804)()線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置,兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡,平線表示平坡。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.(43862)()接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙,正線不大于1mm,其他站線不大于2mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.(43863)()鐵路橋梁主要由橋面、橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)等組成。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.線路直線地段軌向不良,可用儀器測(cè)量撥正。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.()電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面必須保持一定的距離,接觸線最大弛度時(shí)距軌面的最低高度:一般中間站和區(qū)間站為6330mmA)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.電氣化區(qū)段,處理倒樹(shù)時(shí)必須要求供電部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)配合。在配合人員到達(dá)之前,所有人員必須站在倒樹(shù)()m范圍以外,嚴(yán)禁擅自處理。A)正確B)錯(cuò)誤第3部分:?jiǎn)柎痤},共9題,請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]91.60kg/m鋼軌的截面積是()。[問(wèn)答題]92.本線不封鎖,鄰線(線間距小于6.5m)來(lái)車(chē),鄰線速度Vmax>120km/h時(shí),()。[問(wèn)答題]93.采用相錯(cuò)式接頭的兩曲線之間直線長(zhǎng)度短于()m時(shí),該直線段亦可采用相錯(cuò)式。[問(wèn)答題]94.在鋼軌上鉆螺栓孔時(shí),兩螺栓孔間的凈距不得小于孔徑的()。[問(wèn)答題]95.自動(dòng)站間閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光表示()。[問(wèn)答題]96.直線撥道作業(yè)中,使用撬棍撥道時(shí),按撥道方向,前腳距軌底約250mm,兩腳相距()mm,呈60°角。[問(wèn)答題]97.普速線路,混凝土寬枕線路道床,由面砟帶和底層組成,均應(yīng)用一級(jí)道砟,無(wú)墊層時(shí)道床厚度不得小于()。[問(wèn)答題]98.作業(yè)軌溫超過(guò)鎖定軌溫-20℃以下時(shí),方正軌枕,當(dāng)日連續(xù)方正不超過(guò)()根。[問(wèn)答題]99.鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m、50kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。[單選題]100.鋼軌組可放在道心或枕木頭上并進(jìn)行固定。鋼軌組放在道心時(shí),新軌組外側(cè)距線路上鋼軌作業(yè)邊不得小于()。A)100mmB)150mmC)200mmD)300mm1.答案:C解析:2.答案:A解析:3.答案:A解析:4.答案:D解析:5.答案:C解析:6.答案:A解析:7.答案:C解析:8.答案:C解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:A解析:12.答案:D解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:17.答案:C解析:18.答案:B解析:19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:D解析:24.答案:D解析:25.答案:

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論