河南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)培訓(xùn)教材_第1頁
河南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)培訓(xùn)教材_第2頁
河南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)培訓(xùn)教材_第3頁
河南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)培訓(xùn)教材_第4頁
河南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)培訓(xùn)教材_第5頁
已閱讀5頁,還剩31頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

河南省高速公路電子不停車收費系統(tǒng)培訓(xùn)教材一、系統(tǒng)概述二、硬件環(huán)境三、系統(tǒng)狀態(tài)四、上班下班五、車道流程六、費顯提示七、人工車道八、特別注意培訓(xùn)教材一、系統(tǒng)概述高速公路電子不停車收費(ETC)技術(shù)作為一種新興的高科技公路收費技術(shù),是一種利用專用短程微波通訊技術(shù),通過路側(cè)微波天線與電子標簽的信息交換,當車輛通過電子不停車收費車道時,系統(tǒng)自動識別車輛,采用非現(xiàn)金支付方式,自動完成車輛通行費扣除的全自動收費方式,整個交易過程非常短,對于沒有開通電子不停車收費系統(tǒng)的收費站,用戶仍然可以使用非現(xiàn)金支付卡從人工收費車道刷卡交費通過。培訓(xùn)教材二、硬件環(huán)境培訓(xùn)教材二、硬件環(huán)境培訓(xùn)教材二、硬件環(huán)境微波天線(DSRC)是一個微波收發(fā)模塊,負責調(diào)制/解調(diào)信號數(shù)據(jù),讀寫控制器是控制發(fā)射和接收數(shù)據(jù)以及處理收發(fā)信息的模塊,微波天線以基于5.8G頻段無線通訊的方式與電子標簽進行數(shù)據(jù)交換,采集和更新標簽中的收費信息并通過串行口與計算機通訊。通信區(qū)域的大小和通信強度的強弱與DSRC微波天線的功率強度有關(guān)。功率強度可以通過軟件來設(shè)置,設(shè)置值范圍為0-30,設(shè)置值越大,通信強度和通信范圍增大(主要調(diào)整整個通信區(qū)域的大?。E嘤?xùn)教材三、系統(tǒng)狀態(tài)培訓(xùn)教材三、系統(tǒng)狀態(tài)1、工作狀態(tài)車道收費軟件正常啟動后,系統(tǒng)進入工作狀態(tài),在收費員可以執(zhí)行上班操作后,系統(tǒng)處于等待車輛通行,并根據(jù)車道內(nèi)的車輛、車輛OBU和用戶卡的狀態(tài)判斷是否可以放行車輛,并控制通行信號燈、電動欄桿、費顯等外設(shè)指示車輛通行。培訓(xùn)教材三、系統(tǒng)狀態(tài)培訓(xùn)教材三、系統(tǒng)狀態(tài)2、維護狀態(tài)車道收費軟件正常啟動后,維護員進行系統(tǒng)維護,系統(tǒng)處于維護狀態(tài),在維護狀態(tài)下,維護員可對系統(tǒng)外設(shè)進行設(shè)備測試、特殊操作或關(guān)閉系統(tǒng)。培訓(xùn)教材四、上班下班培訓(xùn)教材四、上班下班1、上班操作當車道處于下班狀態(tài)時,收費員可以通過雙擊<上班>鍵執(zhí)行上班操作流程,當收費員雙擊<上班>鍵后,系統(tǒng)彈對話框提示“正在下載系統(tǒng)運行參數(shù)!可能需要一段時間,請稍候…”,系統(tǒng)檢測并下載最新的人員表、時間班次表、費率表以及車道程序;如果下載并啟用了新的費率表在下道收費界面的費率表版本欄中將顯示新的費率表版本號;如果檢測有最新的車道程序需要啟用,會彈出對話框提示“系統(tǒng)需要更新,請按<確認>鍵重新啟動車道軟件”,收費員按<確認>鍵后,車道軟件會重新啟動,收費員可以重新執(zhí)行上班操作。培訓(xùn)教材四、上班下班培訓(xùn)教材四、上班下班

系統(tǒng)下載運行參數(shù)的速度依據(jù)站級網(wǎng)絡(luò)以及下載的具體內(nèi)容,會有1~60秒的延時,期間不能進行任何操作;系統(tǒng)參數(shù)下載完成后,執(zhí)行上班操作,會彈出如下圖所示對話框提示“請刷身份卡…”,收費員刷卡成功后會彈出如下圖所示對話框,輸入密碼111后,進入選擇班次,根據(jù)統(tǒng)計日期班次選擇后,上班操作成功。培訓(xùn)教材四、上班下班培訓(xùn)教材四、上班下班2 、下班操作當程序關(guān)閉或工班結(jié)束時,應(yīng)進行下班操作。收費員雙擊<下班>鍵后,系統(tǒng)彈出如下圖所示對話框提示執(zhí)行了下班操作,此時按<確認>鍵車道將進入下班狀態(tài),按<ESC>將可以取消下班流程,一個班次結(jié)束后應(yīng)立即開始一個新的班次,并以新的統(tǒng)計日期班次上班。培訓(xùn)教材五、車道流程培訓(xùn)教材五、車道流程1、車輛壓上觸發(fā)線圈,激活ETC天線,ETC天線開始同電子標簽進行通訊,當車輛壓上抓拍線圈時,車道軟件同時抓拍車輛圖像,并獲取自動識別車牌信息。2、ETC天線將獲取的OBU以及車輛信息發(fā)送上位機,系統(tǒng)接收到天線發(fā)送的OBU信息后,對OBU進行有效性判斷(是否插卡、OBU黑名單、拆卸狀態(tài)、區(qū)域外卡等)。3、如果驗證失敗,系統(tǒng)進行相應(yīng)信息報警,并在費額顯示器上顯示相應(yīng)警報信息,當OBU驗證通過后,系統(tǒng)返回天線繼續(xù)處理請求,天線繼續(xù)上送中原通基本信息。4、系統(tǒng)繼續(xù)對中原通進行有效性驗證(發(fā)卡方有效性驗證、黑名單檢查、是否過期等),當驗證失敗時,系統(tǒng)啟動聲光報警,并在費額顯示器上顯示相關(guān)報警信息。5、驗證通過后,系統(tǒng)寫入入口收費站信息,欄桿抬起,通行信號燈變綠,等待車輛放行,車輛離開后,欄桿落下,通行燈變紅,系統(tǒng)等待處理下一輛車。培訓(xùn)教材五、車道流程培訓(xùn)教材五、車道流程1、車輛壓上觸發(fā)線圈,激活ETC天線。ETC天線開始同電子標簽進行通訊。車道軟件同時抓拍車輛圖像,并獲取自動識別車牌信息,ETC天線將獲取的OBU以及車輛信息發(fā)送上位機。2、系統(tǒng)接收到天線發(fā)送的OBU信息后,對OBU進行有效性判斷(是否插卡、OBU黑名單、拆卸狀態(tài)等)。3、如果驗證失敗,系統(tǒng)進行相應(yīng)信息報警,并在費額顯示器上顯示相應(yīng)警報信息,提示轉(zhuǎn)入人工車道處理,當OBU驗證通過后,系統(tǒng)返回天線繼續(xù)處理請求,天線繼續(xù)上送中原通基本信息。4、系統(tǒng)繼續(xù)對中原通進行有效性驗證(發(fā)卡方有效性驗證、黑名單檢查、是否過期等)。當驗證失敗時,系統(tǒng)啟動聲光報警,并在費額顯示器上顯示相關(guān)報警信息,提示轉(zhuǎn)入人工車道處理。5、卡片基本信息驗證通過后,系統(tǒng)對中原通入口信息進行有效性驗證(入出標志檢查、入口站信息檢查等)。培訓(xùn)教材五、車道流程6、入口信息校驗失敗后,系統(tǒng)啟動聲光報警,并在費額顯示器上顯示相應(yīng)報警信息,并提示轉(zhuǎn)入人工車道處理。7、入口信息校驗成功后,系統(tǒng)根據(jù)入口站以及車型信息計算出通行費,并從電子錢包中扣款。8、如果扣款不成功,系統(tǒng)重新進行扣款操作,連續(xù)三次扣款失敗后,系統(tǒng)提示轉(zhuǎn)入人工車道進行處理。9、扣款成功后,系統(tǒng)在費額顯示器上顯示通行費以及余額信息,并生成交易流水上送收費站,此時通行信號燈變綠,欄桿抬起,等待車輛離開。車輛離開后,欄桿落下,通行信號燈變紅,系統(tǒng)等待處理下一輛車。培訓(xùn)教材六、費顯提示1、系統(tǒng)剛啟動尚未上班時,費額顯示器顯示(1)<已關(guān)閉>、(2)<收費站名>、(3)<ETC專用車道>培訓(xùn)教材六、費顯提示2、已上班未進行交易處理或交易完畢車輛離開后,費額顯示器顯示(1)<歡迎行駛>、(2)<收費站名>、(3)<ETC專用車道>。

培訓(xùn)教材六、費顯提示3、入口車道發(fā)卡完畢后,費額顯示器顯示(1)<車牌號碼>、(2)<車型>、(3)<余額信息>。

培訓(xùn)教材六、費顯提示4、出口車道交易扣款寫卡完畢后,費額顯示器顯示:(1)<車牌號碼>、(2)<金額>、(3)<余額信息>。

培訓(xùn)教材六、費顯提示5、報警信息ETC車道交易過程中出現(xiàn)異常情況時,費額顯示器可顯示報警信息,并提示如何進行后續(xù)處理。費顯顯示信息的格式一般為:(1)<顯示錯誤信息>(如“電子標簽無卡”),(2)<顯示指示信息>(如“請走人工車道”)。最長顯示時間為30秒,30秒過后,費顯顯示空閑狀態(tài)下的指示信息。

培訓(xùn)教材六、費顯提示6、電子標簽或用戶卡黑名單。ETC出入口車道在進行交易時,應(yīng)首先判斷當前電子標簽或用戶卡是否登記在黑名單內(nèi),如果,電子標簽或用戶卡為黑名單電子標簽或用戶卡,費額顯示器上顯示(1)<電子標簽異常>、(2)<請走人工車道>或(1)<用戶卡片異常>、(2)<請走人工車道>。最長顯示時間為10秒,10秒過后,費顯顯示空閑狀態(tài)下的指示信息

培訓(xùn)教材六、費顯提示7、聯(lián)網(wǎng)區(qū)域外電子標簽或用戶卡。ETC車道進行交易時,如果當前電子標簽或用戶卡為聯(lián)網(wǎng)區(qū)域外電子標簽或用戶卡。費額顯示器顯示:(1)<區(qū)域外標簽>、(2)<請走人工車道>或(1)<區(qū)域外卡片>、(2)<請走人工車道>。最長顯示時間為10秒,10秒過后,費顯顯示空閑狀態(tài)下的指示信息。培訓(xùn)教材七、人工車道●入口操作1、收費員對中原通卡進行入口操作,寫入相關(guān)入口信息(<車型>→車牌確認→單擊<電子支付>→刷中原通卡→<確認>抬桿放行)。2、歸還中原通卡,并提示司乘人員將中原通卡插入OBU中,車輛離開后,系統(tǒng)等待處理下一輛車。3、中原通儲值卡恢復(fù)入站信息,即已成功操作中原通儲值卡已放行,因情車輛要退出入口車道,必須恢復(fù)中原通儲值卡信息(在上班未輸入車型時,雙擊<違章>→刷中原通卡→<確認>恢復(fù)成功)后,車輛才能退出。培訓(xùn)教材七、人工車道●出口操作1、沒有中原通卡的車輛仍按照通行卡日常操作流程執(zhí)行。2、收費員對中原通卡進行出口操作,系統(tǒng)自動計算收費金額,若中原通卡余額正常,操作扣款成功(<車型>→車牌確認→刷中原通卡→核實車型可以操作變檔→單擊<電子支付>→刷中原通卡扣款成功→抬桿放行);若中原通儲值卡余額不足,系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)入全額現(xiàn)金(不按中原通儲值卡打折)收取通行費(<車型>→車牌確認→刷中原通卡系統(tǒng)提示余額不足→<ESC>取消→核實車型可以操作變檔→單擊<現(xiàn)金>→刷中原通卡恢復(fù)成功(打印發(fā)票)→抬桿放行)3、歸還中原通卡,并提示司乘人員將中原通卡插入OBU中,車輛離開后,系統(tǒng)等待處理下一輛車。培訓(xùn)教材七、人工車道4、無入口中原通卡處理,<車型>→車牌確認→刷中原通卡→提示入口空卡→<ESC>取消或刷班長身份卡→輸入密碼→輸入站號→核實車型可以操作變檔→單擊<電子支付>→刷中原通卡扣款成功→抬桿放行。培訓(xùn)教材八、特別注意1、ETC入口(031)車道、出口車道(131)必須由收費人員進行上班、下班操作才能正常過車,換班時間及統(tǒng)計日期班次按人工車道約定。2、ETC入口(031)車道、出口車道(131)必須安裝IC卡讀寫器(省級PSAM放置于卡槽1)。3、ETC車道過車執(zhí)行一車一桿,車距應(yīng)保持在10M以上,車速應(yīng)不高于20KM/H。4、超時24小時的車輛、U型車輛、無入口車輛、車牌綁定不符車輛等異常車輛不能通過,必須走人工車道處理。培訓(xùn)教材八、特別注意5、通行卡與中原通儲值卡不能混用,若入口輛車已領(lǐng)用通行卡,在出口時必須使用通行卡及現(xiàn)金交費(若是收費車輛),不允許使用中原通儲值卡交費;若入口已成功操作中原通儲值卡,不允許再領(lǐng)用通行卡,在出口時必須使用中原通儲值卡交費(余額不足除外)。6、中原通儲值卡無類型,即使用中原通儲值卡車輛均視為是收費車輛。7、中原通儲值卡錢包余額不足,即在出口時余額不足時,系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)入全額現(xiàn)金(不按中原通儲值卡打折)收取通行費流程。8、中原通儲值卡恢復(fù)入站信息,即在入口時

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論