2023-2024年浙江省高二上學(xué)期12月學(xué)業(yè)水平適應(yīng)性考試物理試卷

2023年12月浙江省學(xué)業(yè)水平適應(yīng)性考試高二物理學(xué)科試題一、選擇題1.下列單位屬于國(guó)際單位制導(dǎo)出單位的是（）A.安培（） B.米（） C.庫(kù)侖（） D.千克（）【答案】C【解析】基本單位有個(gè)，分別為米（）、千克（）、秒（）、安培（）、開爾文（）、摩爾（）、坎德拉（），可知，庫(kù)侖（）為國(guó)際單位制導(dǎo)出單位。故選C。2.下列各組物理量全部屬于矢量的是（）A.力，磁感應(yīng)強(qiáng)度 B.加速度，電流C.電勢(shì)差，電勢(shì) D.磁通量，功【答案】A【解析】電流、電勢(shì)差、電勢(shì)、磁通量、功屬于標(biāo)量，力、磁感應(yīng)強(qiáng)度、加速度屬于矢量。故選A。3.乘坐高鐵從杭州到北京，高鐵線路全長(zhǎng)約公里，高鐵列車的最高時(shí)速可以達(dá)到公里/小時(shí)，整個(gè)行程只需要約個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá)目的地。下列選項(xiàng)正確的是（）A.從杭州到北京的位移是B.高鐵列車行駛的平均速度是公里/小時(shí)C.研究整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度時(shí)列車可以看作質(zhì)點(diǎn)D.約個(gè)半小時(shí)是時(shí)刻【答案】C【解析】A．高鐵線路全長(zhǎng)約公里，可知從杭州到北京的路程是，故A錯(cuò)誤；B．高鐵列車的最高時(shí)速可以達(dá)到公里/小時(shí)，可知公里/小時(shí)是瞬時(shí)速度，故B錯(cuò)誤；C．由于列車的形狀大小對(duì)于所研究的問(wèn)題可以忽略，因此在研究整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度時(shí)列車可以看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．整個(gè)行程只需要約個(gè)半小時(shí)就可以到達(dá)目的地，可知個(gè)半小時(shí)是時(shí)間間隔，故D錯(cuò)誤。故選C。4.關(guān)于經(jīng)典物理學(xué)的發(fā)展史，下列說(shuō)法不正確的是（）A.密立根最早測(cè)定了元電荷的數(shù)值B.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，首次揭示了電與磁的聯(lián)系C.麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在D.普朗克最早提出能量子假說(shuō)，認(rèn)為微觀粒子的能量是量子化的【答案】C【解析】A．密立根最早測(cè)定了元電荷e的數(shù)值，故A正確；B．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，首次揭示了電與磁的聯(lián)系，故B正確；C．麥克斯韋預(yù)言了電磁波的存在，赫茲通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在，故C錯(cuò)誤；D．普朗克最早提出能量子假說(shuō)，認(rèn)為微觀粒子的能量是量子化的，故D正確。本題選不正確的，故選C。5.我國(guó)科技發(fā)展發(fā)射了很多人造地球衛(wèi)星在太空運(yùn)行，有離地面高低不同的軌道，衛(wèi)星各軌道看做圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.距離地面越高的衛(wèi)星，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力越大B.距離地面越高的衛(wèi)星，做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力越小C.衛(wèi)星離地面越低，運(yùn)動(dòng)周期越小D.衛(wèi)星離地面越高，線速度越大【答案】C【解析】AB．設(shè)地球質(zhì)量為，半徑為，人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量為，衛(wèi)星距地面的高度為，線速度為，公轉(zhuǎn)周期為，人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，由地球的萬(wàn)有引力提供向心力，則向心力等于萬(wàn)有引力，可得，可知人造地球衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力不僅與距離地面的高度有關(guān)，也與衛(wèi)星的質(zhì)量有關(guān)，若距離地面越高的衛(wèi)星，質(zhì)量也越大，則做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力不一定越小，AB錯(cuò)誤；C．由地球的萬(wàn)有引力提供向心力，可得，解得，可知衛(wèi)星離地面越低，運(yùn)動(dòng)周期越小，C正確；D．由地球的萬(wàn)有引力提供向心力，可得，解得，衛(wèi)星離地面越高，線速度越小，D錯(cuò)誤。故選C。6.物理學(xué)的研究中提出一些物理學(xué)思想方法，如等效替代法、控制變量法、極限思想法、類比法、微元法等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的說(shuō)法不正確的是（）A.探究向心力大小表達(dá)式實(shí)驗(yàn)中，采用了控制變量法B.在探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成實(shí)驗(yàn)中，采用了等效替代法C.在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用了控制變量法D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程分成很多小段，每一小段近似看作勻速運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了等效替代法【答案】D【解析】A．探究向心力大小表達(dá)式實(shí)驗(yàn)中，采用了控制變量法，故A正確；B．在探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成實(shí)驗(yàn)中，采用了等效替代法，故B正確；C．在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用了控制變量法，故C正確；D．在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段位移相加，這里采用了微元法，故D錯(cuò)誤。此題選說(shuō)法不正確的，故選D。7.如圖所示，無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)空中航拍，也可以快速運(yùn)送貨物，關(guān)于無(wú)人機(jī)在空中飛行過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（）A.無(wú)人機(jī)懸停時(shí)只受到重力作用B.無(wú)人機(jī)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)C.無(wú)人機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)處于超重狀態(tài)D.沿曲線軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)的合外力一定不為零【答案】D【解析】ABC．懸停時(shí)平衡狀態(tài)，還有其他力與重力平衡，向上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)由加速度來(lái)決定超重還是失重，所以無(wú)人機(jī)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定處于失重狀態(tài)，無(wú)人機(jī)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定處于超重狀態(tài)，故ABC錯(cuò)誤；D．根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件可知，沿曲線軌跡運(yùn)動(dòng)時(shí)的合外力一定不為零，故D正確。故選D。8.年月日，杭州第屆亞運(yùn)會(huì)皮劃艇靜水女子米單人皮艇，李冬崟以分秒奪得金牌。以下說(shuō)法正確的是（）A.研究皮滑艇的運(yùn)動(dòng)只能以地面為參考系B.題中米指的是路程C.分秒指的是時(shí)刻D.漿劃水的力大于水對(duì)漿的反作用力【答案】B【解析】A．研究皮滑艇的運(yùn)動(dòng)可以選取其他物體為參考系，也可以隊(duì)友為參考系，參考系的選取可以是任意的，故A錯(cuò)誤；B．題中米指的是路程，故B正確；C．分秒是一段時(shí)間，指的是時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；D．漿劃水的力與水對(duì)漿的是一對(duì)相互作用力，大小相等，方向相反，故D錯(cuò)誤。故選B。9.如圖所示，實(shí)線（直線）表示未標(biāo)出方向的電場(chǎng)線，虛線表示一帶電粒子僅受電場(chǎng)力作用下穿越電場(chǎng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡，則下列說(shuō)法正確的是（）A.該電場(chǎng)可能是兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷產(chǎn)生的合電場(chǎng)B.該帶電粒子一定帶負(fù)電C.帶電粒子點(diǎn)電勢(shì)能一定大于在點(diǎn)電勢(shì)能D.帶電粒子在點(diǎn)的動(dòng)能一定大于在點(diǎn)的動(dòng)能【答案】D【解析】A．兩等量異種點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線特點(diǎn)是曲線且具有對(duì)稱性，而圖中電場(chǎng)線都是直線，所以不可能是兩等量異種點(diǎn)電荷的合電場(chǎng)，故A錯(cuò)誤；B．由于不知道電場(chǎng)線的方向，所以不能判斷帶電粒子的帶電性質(zhì)，故B錯(cuò)誤；CD．由圖看出，離子的軌跡向下彎曲，其所受的電場(chǎng)力沿電場(chǎng)線方向向下，則粒子從到過(guò)程中，電場(chǎng)力做負(fù)功，則電勢(shì)能增加，動(dòng)能減小，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。10.關(guān)于下列圖片中現(xiàn)象解說(shuō)正確的是（）A.圖甲中宇航員在天宮二號(hào)上展示的水珠成球形是因?yàn)椴皇艿厍虻囊ψ饔肂.圖乙中電纜線使用金屬網(wǎng)狀編織層包裹著導(dǎo)線是利用了靜電屏蔽的原理C.圖丙中剪斷細(xì)繩瞬間，兩小球加速度都相同D.圖丁中人用手接觸起電機(jī)的金屬球時(shí)頭發(fā)豎起來(lái)，屬于尖端放電【答案】B【解析】A．宇航員在天宮二號(hào)上展示的水珠成球形是因?yàn)樗尉哂斜砻鎻埩Γ蔄錯(cuò)誤；B．使用金屬網(wǎng)狀編織層包裹著導(dǎo)線是為了屏蔽外界信號(hào)的干擾，利用了靜電屏蔽的原理，故B正確；C．剪斷細(xì)繩瞬間，彈簧彈力不突變，球在重力和彈力作用下產(chǎn)生向下的加速度，加速度不為零，由于彈簧彈力不發(fā)生突變，因此在剪短細(xì)繩瞬間球重力與彈簧彈力在這一瞬間合力仍為零，即此時(shí)球加速度為零，故C錯(cuò)誤；D．人與金屬球接觸后，成為等勢(shì)體，人體電勢(shì)與金屬球相同，帶同種電荷，相互排斥，從而使頭發(fā)豎起來(lái)，故D錯(cuò)誤。故選B。11.如圖所示，用細(xì)線將重物懸掛在點(diǎn)，在物塊上施加水平力作用，細(xì)線與豎直方向成角處于靜止?fàn)顟B(tài)，在力由水平方向逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)至豎直方向的過(guò)程中，物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)線與豎直方向成角不變，則（）A.細(xì)線拉力先增大后減小 B.力先增大后減小C.細(xì)線拉力一直增大 D.力先減小后增大【答案】D【解析】對(duì)重物受力分析，做出力的矢量三角形，如圖所示，根據(jù)圖示可知，當(dāng)力由水平方向逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)至豎直方向的過(guò)程中，細(xì)線的拉力始終減小，而拉力先減小后增大。故選D。12.如圖所示，在某科技館展廳里，擺有兩個(gè)并排軌道，分別為直線軌道和最速曲線軌道，所謂最速曲線軌道是在高度一定的不同光滑曲線軌道中，小球滾下用時(shí)最短的曲線軌道叫做最速曲線軌道，現(xiàn)讓兩個(gè)完全相同的小球和同時(shí)從點(diǎn)分別沿兩個(gè)軌道由靜止下滑，小球先到達(dá)點(diǎn)。若不計(jì)一切阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.小球、到達(dá)底端點(diǎn)時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相同B.小球、到達(dá)底端點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)小球速度相同C.小球、由到的過(guò)程中，合外力做功不同D.小球、由到的過(guò)程中，重力做功平均功率不同【答案】D【解析】AB．小球、到達(dá)底端點(diǎn)時(shí)，由機(jī)械能守恒定律可知，兩小球的速度大小相等，可方向不同，則兩個(gè)小球速度不相同，速度與豎直方向的夾角不同，則重力的瞬時(shí)功率不相同，AB錯(cuò)誤；C．小球、由到的過(guò)程中，只有重力做功，小球下落的豎直高度相等，則合外力做功相同，C錯(cuò)誤；D．小球、由到的過(guò)程中，重力做功相同，由于運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同，由功率的定義式，可知重力做功平均功率不同，D正確。故選D。13.北京時(shí)間年月日時(shí)分，神舟十七號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，并進(jìn)入預(yù)定軌道，飛船進(jìn)入近地點(diǎn)千米、遠(yuǎn)地點(diǎn)千米、傾角度的近地軌道（）。然后變軌進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道，“神十七”飛船將采用快速交會(huì)對(duì)接模式上行，于日傍晚對(duì)接于離地面公里的中國(guó)空間站“天和”核心艙前向端口，航天員將于當(dāng)晚進(jìn)入空間站。神舟十七號(hào)航天員乘組由湯洪波、唐勝杰、江新林名航天員組成，三名航天員將進(jìn)行多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證，為中國(guó)航天的發(fā)展積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。下列描述錯(cuò)誤的是（）A.飛船進(jìn)入預(yù)定軌道運(yùn)動(dòng)軌道是橢圓B.在遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度比近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度小C.預(yù)定軌道運(yùn)行周期比空間站“天和”核心艙小D.中國(guó)空間站定點(diǎn)在赤道上空，相對(duì)地面靜止【答案】D【解析】A．根據(jù)題意可知，其預(yù)定軌道上有遠(yuǎn)地點(diǎn)和近地點(diǎn)，可知其預(yù)定軌道是橢圓，故A正確，不符合題意；B．根據(jù)開普勒第二定律，在同一軌道上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，相同時(shí)間內(nèi)與中心天體中心連線掃過(guò)的面積相等，設(shè)近地點(diǎn)的半徑為，速度為遠(yuǎn)地點(diǎn)的半徑為，速度為，取極短時(shí)間，則有，由于，由此可得，即在遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度比近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度小，故B正確，不符合題意；C．根據(jù)萬(wàn)有引力充當(dāng)向心力有，可得，由此可知，軌道半徑越大，其周期越大，由于預(yù)定軌道半徑小于空間站“天和”核心艙運(yùn)行軌道半徑，因此預(yù)定軌道運(yùn)行周期比空間站“天和”核心艙小，故C正確，不符合題意；D．中國(guó)空間站軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星軌道半徑，其運(yùn)行周期小于同步衛(wèi)星，其相對(duì)地地面并非靜止，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。14.如圖是某自行車的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，其中是半徑的牙盤（大齒輪），是半徑的飛輪（小齒輪），是半徑的后輪。若某人在勻速騎行時(shí)每分鐘踩腳踏板轉(zhuǎn)圈，則后輪每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】依題意，大齒輪與小齒輪邊緣處的線速度大小相等，根據(jù)，可知大齒輪與小齒輪轉(zhuǎn)速比為比，又因?yàn)樾↓X輪與后輪轉(zhuǎn)速相同，所以后輪每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)為腳踏板轉(zhuǎn)所轉(zhuǎn)圈數(shù)的倍，即圈。故選B。15.如圖所示，帶電粒子沿帶電平行板中線射入，帶電粒子偏轉(zhuǎn)射出電場(chǎng)，平行板之間電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)，不計(jì)重力影響，則下列說(shuō)法正確的是（）A.若射入的初速度加倍，側(cè)移量加倍 B.若射入的初速度加倍，偏轉(zhuǎn)角減半C.若兩板間電壓加倍，側(cè)移量加倍 D.若兩板間電壓加倍，偏轉(zhuǎn)角加倍【答案】C【解析】AC．帶電粒子在電場(chǎng)中偏轉(zhuǎn)射出電場(chǎng)，可知粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間，粒子在電場(chǎng)方向上加速度，粒子的側(cè)移量，若射入的初速度加倍，側(cè)移量縮小倍；若兩板間電壓加倍，側(cè)移量加倍，A錯(cuò)誤，C正確；BD．粒子射出電場(chǎng)時(shí)的偏轉(zhuǎn)角，若射入的初速度加倍，偏轉(zhuǎn)角的正切值縮小倍；若兩板間電壓加倍，偏轉(zhuǎn)角的正切值加倍，BD錯(cuò)誤。故選C。16.如圖所示，電源電動(dòng)勢(shì)為，內(nèi)阻，接通開關(guān)連接一臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)，線圈電阻是，工作時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)電流為，則下列選項(xiàng)正確的是（）A.電源輸出功率為 B.電源兩端電壓為C.電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械功率為 D.電動(dòng)機(jī)兩端電壓為【答案】C【解析】A．電源輸出功率為，A錯(cuò)誤；BD．由閉合電路歐姆定律，可得電源兩端電壓為，電源兩端電壓即為電動(dòng)機(jī)兩端電壓，為，BD錯(cuò)誤；C．電動(dòng)機(jī)輸入功率，電動(dòng)機(jī)的熱功率，電動(dòng)機(jī)輸出機(jī)械功率為，C正確。故選C。17.如圖所示，一輛小車可看做質(zhì)點(diǎn)，以恒定速率通過(guò)豎直圓弧形橋面，其中為最低點(diǎn)，點(diǎn)為橋面的最高點(diǎn)。假如運(yùn)動(dòng)過(guò)程小車受到阻力大小恒定，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能不變B.汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度不變C.汽車在點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力大于重力D.汽車在點(diǎn)時(shí)對(duì)橋面的壓力等于重力【答案】C【解析】A．汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)能不變，重力勢(shì)能變化，所以機(jī)械能變化，A錯(cuò)誤；B．汽車做曲線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)中加速度方向不斷變化，B錯(cuò)誤；C．汽車在點(diǎn)時(shí)，由牛頓第二定律可得，，由牛頓第三定律可知汽車對(duì)橋面的壓力大于重力，C正確；D．汽車在點(diǎn)時(shí)，由牛頓第二定律可得，，由牛頓第三定律可知汽車對(duì)橋面的壓力小于重力，D錯(cuò)誤。故選C。18.下列各圖所示能產(chǎn)生感應(yīng)電流的是（）A.一個(gè)閉合線圈繞平行于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)B.條形磁鐵插入有開口的圓環(huán)C.閉合線圈與條形磁鐵在同一平面遠(yuǎn)離磁鐵D.平行金屬導(dǎo)軌上兩根金屬棒向相反方向運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】A．閉合線圈繞平行于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，穿過(guò)閉合線圈的磁通量始終為零，因此閉合線框中無(wú)感應(yīng)電流，故A錯(cuò)誤；B．條形磁鐵插入有開口的圓環(huán)，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，但由于圓環(huán)未閉合，因此圓環(huán)中無(wú)感應(yīng)電流，故B錯(cuò)誤；C．閉合線圈與條形磁鐵在同一平面遠(yuǎn)離磁鐵，穿過(guò)閉合線圈磁通量始終為零，因此閉合線圈中無(wú)感應(yīng)電流，故C錯(cuò)誤；D．平行金屬導(dǎo)軌上兩根金屬棒構(gòu)成閉合回路，當(dāng)向相反方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，閉合回路面積增大，即穿過(guò)閉合回路的磁通量增大，回路中將產(chǎn)生感應(yīng)電流，故D正確。故選D。二、非選擇題19.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)中（1）用圖裝置自由下落的物體進(jìn)行驗(yàn)證，下列選項(xiàng)正確的是___________。A.若選取紙帶的第一個(gè)打點(diǎn)為起點(diǎn)，第一點(diǎn)和第二點(diǎn)距離約B.紙帶第一個(gè)打點(diǎn)為起點(diǎn)，選取的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)需間隔個(gè)打點(diǎn)C.重物下落的高度用刻度尺直接測(cè)量，速度可以用來(lái)計(jì)算（2）用圖裝置氣墊導(dǎo)軌上研究沿斜面下滑物體機(jī)械能守恒，通過(guò)光電門測(cè)量物塊運(yùn)動(dòng)速度，滑塊上檔光板寬度為，通過(guò)光電門時(shí)間為，則計(jì)算出物塊運(yùn)動(dòng)速度為___________。（3）用圖裝置進(jìn)行驗(yàn)證，氣墊導(dǎo)軌調(diào)成水平，滑塊在槽碼和槽碼盤拉力作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng)，遮光條的寬度為，遮光條在滑塊靜止時(shí)到光電門的距離為，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為，滑塊的質(zhì)量為，釋放滑塊，遮光條通過(guò)光電門的遮光時(shí)間為，為驗(yàn)證機(jī)械能守恒，系統(tǒng)重力勢(shì)能減小為___________，系統(tǒng)動(dòng)能增加量為___________（用題中字母表示）【答案】（1）；（2）；（3），【解析】（1）A．根據(jù)可知，若選取紙帶的第一個(gè)打點(diǎn)為起點(diǎn)，第一點(diǎn)和第二點(diǎn)距離約，故A正確；B．紙帶第一個(gè)打點(diǎn)為起點(diǎn)，為了計(jì)數(shù)方便可任意間隔相等的計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以選取的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)不一定需間隔個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C．重物下落的高度一定用刻度尺直接測(cè)量，但速度不可以用來(lái)計(jì)算，否則就默認(rèn)了機(jī)械能守恒，失去了驗(yàn)證意義，故C錯(cuò)誤。故選A。（2）[2]通過(guò)光電門測(cè)量物塊運(yùn)動(dòng)速度，計(jì)算出物塊運(yùn)動(dòng)速度為。（3）[3]根據(jù)題意可知，遮光條在滑塊靜止時(shí)到光電門的距離為，則光條通過(guò)光電門時(shí)，砝碼和砝碼盤下降了，則系統(tǒng)重力勢(shì)能減小為；[4]遮光條通過(guò)光電門的速度為，則滑塊與砝碼和砝碼的速度均為，系統(tǒng)動(dòng)能增加量為。20.在“金屬絲電阻率的測(cè)量”實(shí)驗(yàn)中：（1）先用多用表粗測(cè)金屬絲電阻，選檔開關(guān)檔，指針位置如圖所示，讀數(shù)為___________。（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲直徑讀數(shù)為___________。（3）連接測(cè)量電阻的電路圖，選擇的電路為下圖中的___________“甲”或者“乙”（4）測(cè)量金屬絲的直徑為，長(zhǎng)度為，電壓為，電流為，則電阻率表達(dá)式為___________【答案】（1）####；（2）####；（3）乙；（4）【解析】（1）[1]當(dāng)多用電表歐姆檔選檔開關(guān)檔時(shí)，精度為，根據(jù)圖示可讀得其電阻為。（2）[2]螺旋測(cè)微器不動(dòng)尺最小刻度為，可動(dòng)尺精度為，根據(jù)圖中所示，可得其讀數(shù)為；（3）[3]由于所測(cè)金屬絲電阻較小，而相較于電流表內(nèi)阻而言，電壓表內(nèi)阻遠(yuǎn)大于所測(cè)金屬絲電阻，因此應(yīng)選擇電流表外接法。故選乙。（4）[4]根據(jù)部分電路歐姆定律有，而根據(jù)電阻定律有，其中，聯(lián)立可得。21.如圖所示，有兩個(gè)質(zhì)量均為、帶等量異號(hào)電荷的小球和，帶電量為，通過(guò)兩根長(zhǎng)度均為的絕緣輕繩懸掛在電場(chǎng)中點(diǎn)，兩個(gè)小球處在一水平向右勻強(qiáng)電場(chǎng)中，平衡后兩輕繩與豎直方向的夾角均為。已知靜電力常量為，重力加速度大小為，則球帶___________電荷（填“正”或“負(fù)”），與之間的相互作用力大小為___________，勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度為___________。【答案】①.負(fù)；②.k；③.【解析】[1]對(duì)小球受力分析，如圖，可知所受勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)力方向?yàn)樗较蜃?，即受力方向與場(chǎng)強(qiáng)方向相反，帶負(fù)電荷。[2]由庫(kù)侖定律，可得與之間的相互作用力大小為，由幾何關(guān)系，可知聯(lián)立，解得；[3]由平衡條件，可得，，又聯(lián)立，解得。22.年北京冬季奧運(yùn)會(huì)上，跳臺(tái)滑雪使觀眾心潮澎湃。自由式滑雪女子大跳臺(tái)比賽，中國(guó)選手谷愛(ài)凌獲得金牌。位于北京市石景山區(qū)首鋼老工業(yè)園區(qū)北區(qū)，是北京年冬奧會(huì)自由式滑雪和單板滑雪比賽的場(chǎng)地。在賽道上有一段傾角斜坡和一段水平賽道，如圖所示，有一滑雪者若從傾角的坡頂處由靜止開始自由下滑至坡底處后再滑上一段水平雪地到處。斜坡與水平面平滑連接，滑雪者滑板與雪道間的摩擦?xí)S運(yùn)動(dòng)速度變化，假設(shè)滑雪者速度小于時(shí)滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，速度大于時(shí)動(dòng)摩擦因數(shù)變?yōu)?，空氣阻力忽略，滑雪者到達(dá)處的速度大小為，長(zhǎng)為。（，，取）求：（1）滑雪者在斜坡上運(yùn)動(dòng)總時(shí)間；（2）坡道的長(zhǎng)度（3）滑雪者到達(dá)