福特-人力資源研究

淺析福特汽車公司人力資源組員：

XXXXXXX目錄福特汽車公司簡(jiǎn)介福特公司的危機(jī)福特公司的應(yīng)對(duì)策略——合適的人力資源管理福特汽車公司簡(jiǎn)介1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開(kāi)始。1913年，福特汽車公司又開(kāi)發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共到達(dá)了1,500萬(wàn)輛，締造了一個(gè)至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子〞的人。在1999年，《財(cái)富》雜志將他評(píng)為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人〞以表彰他和福特汽車公司對(duì)人類工業(yè)開(kāi)展所作出的杰出奉獻(xiàn)。亨利.福特先生成功的秘訣只有一個(gè)：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為群眾制造人人都買得起的好車。

福特汽車公司〔FordMotorCompany〕是世界第一大卡車生產(chǎn)廠家，也是世界第二大汽車生產(chǎn)廠家。2000年《財(cái)富》雜志按銷售額評(píng)出的世界500家最大企業(yè)名單中，福特排名第四。福特汽車公司成立于1903年6月16日，那天亨利·福特和11位合伙人在密歇根州遞交了成立公司的申請(qǐng)報(bào)告。福特汽車成立后僅幾個(gè)星期，便向加拿大的一位客戶售出了一部A型汽車，從此開(kāi)始了福特走向世界的偉大歷程。十年之間，福特汽車已經(jīng)銷遍歐洲、南美和亞洲。福特卡車與轎車的銷售網(wǎng)普及6大洲、200多個(gè)國(guó)家，經(jīng)銷商超過(guò)一萬(wàn)零五百家。福特的企業(yè)和員工形成了國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，在世界各地從事生產(chǎn)、試驗(yàn)、研究、開(kāi)發(fā)與辦公的福特員工超過(guò)了37萬(wàn)人。福特汽車公司簡(jiǎn)介福特廣告點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本視頻3視頻2點(diǎn)擊添加文本點(diǎn)擊添加文本視頻1福特汽車在70年代到90年代，曾經(jīng)受到日本汽車工業(yè)的沖擊：1978-1982年，福特汽車銷量每年下降47%。1980年出現(xiàn)了34年來(lái)第一次虧損，這也是當(dāng)年美國(guó)企業(yè)史上最大的虧損。1980-1982年，三年虧損總額達(dá)33億美元。80年代，福特〔英國(guó)〕公司在勞動(dòng)關(guān)系方面借鑒了在當(dāng)時(shí)較為著名的日本企業(yè)的管理方式。然而，這種“日本化〞的管理模式并沒(méi)有被該福特公司的雇員完全接受。最終，在1988年，公司發(fā)生了十多年來(lái)的第一次工人罷工，罷工持續(xù)了兩周。然而，盡管面臨巨大的壓力，福特公司卻在五年內(nèi)就扭轉(zhuǎn)了局面，福特公司在人力資源管理方面的具體做法是什么呢？福特公司——危機(jī)來(lái)臨福特汽車公司之所以取得強(qiáng)大的盈利能力和良好的開(kāi)展勢(shì)頭，與福特近創(chuàng)立獨(dú)特的人力資源管理不無(wú)關(guān)系。員工創(chuàng)新及協(xié)同能力的不斷提高，大大增進(jìn)了企業(yè)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。1.建立以人為本的管理制度建立以信息技術(shù)為根底的根底設(shè)施福特采用的另一個(gè)重要方式是相互教育。他們提出并實(shí)行了“觀點(diǎn)教育〞，即將某人所了解或總結(jié)的有關(guān)自己業(yè)務(wù)或通常商業(yè)上的成功因素表達(dá)出來(lái)，并與他人共享的一種學(xué)習(xí)機(jī)制。每個(gè)員工都可以給出自己的觀點(diǎn)，但在實(shí)踐中關(guān)鍵要注意一個(gè)次序問(wèn)題。先由領(lǐng)導(dǎo)翻開(kāi)這個(gè)機(jī)制啟動(dòng)的按鈕。所有領(lǐng)導(dǎo)最初給出的觀點(diǎn)都將被討論、辯論或糾正。這種溝通的形式多種多樣，有的可能包含圖表，有的僅是文字。這種教育機(jī)制在迅速變化的環(huán)境中起到以下三種作用：產(chǎn)生并檢驗(yàn)思想和價(jià)值觀，有利于提高領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)；產(chǎn)生了多種影響并極快速擴(kuò)散，有助于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)完成最艱巨且是使命級(jí)的任務(wù)早培養(yǎng)人才，不但增強(qiáng)了各級(jí)員工的個(gè)人素質(zhì)，而且宣傳了公司政策與文化，促進(jìn)了員工與組織的融合，提升了組織的資本。勞資關(guān)系，化敵為友據(jù)介紹，福特的勞資關(guān)系一度十分緊張，員工曾以對(duì)管理層強(qiáng)硬而聞名，對(duì)管理層極為不信任。而管理層對(duì)員工的各種要求也很少關(guān)注，雙方關(guān)系可以用“水火不容〞來(lái)形容，由此導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下，并產(chǎn)生巨額虧損。福特二世上任后，首先從拙劣的企業(yè)人力資源管理入手，努力改善管理者與員工〔工會(huì)〕的關(guān)系。經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，將工會(huì)由對(duì)立面轉(zhuǎn)為聯(lián)手人，化敵為友，福特公司的轉(zhuǎn)機(jī)也由此開(kāi)始。在福特〔中國(guó)〕，每位員工都有充分的空間表達(dá)其想法。公司有面向全體員工意見(jiàn)的“脈動(dòng)調(diào)查〞，通過(guò)這份包括５５個(gè)核心問(wèn)題的詳盡調(diào)查，員工能夠毫無(wú)保存地表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)，而且不必?fù)?dān)憂身份被泄漏；管理層那么可從中掌握并仔細(xì)研究和探討更多工作中的信息，包括問(wèn)題、時(shí)機(jī)和障礙等，從而更好地與員工互動(dòng)。目前，福特公司內(nèi)部已形成了一個(gè)“員工參與方案〞。員工投入感、合作性不斷提高，福特現(xiàn)在一輛車的生產(chǎn)本錢減少了１９５美元，大大縮短了與日本的差距，而這一切的改變就在于公司上下能夠相互溝通。領(lǐng)導(dǎo)者關(guān)心職工，也因此引發(fā)了職工對(duì)企業(yè)的“知遇之恩〞，從而努力工作促進(jìn)企業(yè)開(kāi)展。2.實(shí)行適宜的鼓勵(lì)措施

熨平利益差異

“提高管理效率和效益〞實(shí)際上是以公司利益為主體的，而與消費(fèi)者、股東及員工利益存在著差異，有時(shí)甚至是對(duì)立的，尤其與后者的對(duì)立更是直接。因此，應(yīng)將人事管理的重點(diǎn)放在“熨平〞這種差異上，以減少由于目標(biāo)沖突帶來(lái)的損失。并充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，尤其是網(wǎng)絡(luò)，可以大大減少管理上的本錢支出。管理實(shí)際上是讓組織中所有人朝統(tǒng)一的目標(biāo)或方向做出努力。人才培養(yǎng)既要注重層次性又要注重普遍性，既要建立一個(gè)有續(xù)滾動(dòng)的核心管理梯隊(duì)，又要不斷提高員工整體素質(zhì)。這樣才有希望獲得持續(xù)開(kāi)展，才會(huì)防止“獨(dú)木難支〞或“樹(shù)倒猢猻散〞的局面。企業(yè)公民的領(lǐng)導(dǎo)者安德魯·杰克遜：福特公司提出“企業(yè)公民〞這個(gè)概念主要是出于社會(huì)責(zé)任的考慮，一個(gè)企業(yè)就像一位公民一樣，不能只考慮索取權(quán)利，還要主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。比方，福特在中國(guó)設(shè)立了獎(jiǎng)金為100萬(wàn)元人民幣的“福特汽車環(huán)保獎(jiǎng)〞，旨在獎(jiǎng)勵(lì)并支持在環(huán)保領(lǐng)域做出奉獻(xiàn)的團(tuán)體和個(gè)人。這樣做可以極大地鼓舞員工士氣和自信，使其堅(jiān)信自己不僅僅是為企業(yè)工作，更是為整個(gè)社會(huì)做奉獻(xiàn)?！斑@種做法對(duì)員工來(lái)說(shuō)無(wú)疑產(chǎn)生了強(qiáng)大凝聚力，它使職工從內(nèi)心感到公司的盈虧與自身利益息息相關(guān)，公司繁榮興盛就是自己的榮譽(yù)，分享成功使他們士氣更旺盛，而且也會(huì)激起他們奮起直追的感情。〞安德魯·杰克遜說(shuō)。3.提供合理的薪酬管理為保證客觀和公平，福特〔中國(guó)〕每年都會(huì)參與一項(xiàng)第三方提供的薪資調(diào)查。依據(jù)對(duì)薪資市場(chǎng)的了解，為員工提供有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資和福利。薪資評(píng)定由幾個(gè)局部組成，分別由員工的工作技能和職責(zé)、教育背景和工作經(jīng)驗(yàn)、對(duì)公司做出的奉獻(xiàn)等決定。為此，福特中國(guó)內(nèi)部的員工開(kāi)展委員會(huì)定期對(duì)員工進(jìn)行評(píng)估，并通過(guò)評(píng)估為員工制定詳盡的培養(yǎng)方案，包括晉升和加薪。除了政府規(guī)定的社會(huì)福利外，福特〔中國(guó)〕還為員工提供了一些額外的福利工程，例如各種員工活動(dòng)、進(jìn)修方案、購(gòu)車方案和協(xié)助購(gòu)房工程等?？沙掷m(xù)開(kāi)展在福特公司，對(duì)員工持續(xù)開(kāi)展的投入分兩個(gè)局部：一是對(duì)員工健康與平安的投入；二是對(duì)員工教育、培訓(xùn)的投資。福特〔中國(guó)〕特別設(shè)立了員工健康效勞工程并確定其使命是：保障員工平安和健康，使之免于受傷和生病。公司為此專門設(shè)立了許多專門職位，如產(chǎn)業(yè)衛(wèi)生工程師、有毒物品工程師、生物工程師和醫(yī)生、護(hù)士等等，在各個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展和執(zhí)行健康與平安工程。與其他生產(chǎn)型企業(yè)相比，福特汽車公司為員工提供了更為全面的教育、培訓(xùn)時(shí)機(jī)和資源，如網(wǎng)站上的電子課程、面授課程、領(lǐng)導(dǎo)和管理技巧培訓(xùn)以及其他業(yè)務(wù)相關(guān)技能培訓(xùn)。公司還大力資助員工進(jìn)行后續(xù)學(xué)歷的學(xué)習(xí)，平均每年都會(huì)選出多名員工，為其出資進(jìn)修MBA課程。福特汽車認(rèn)為，只有員工才是公司可持續(xù)開(kāi)展的動(dòng)力，技術(shù)進(jìn)步可能會(huì)帶來(lái)暫時(shí)的領(lǐng)先，但這種差距會(huì)隨著其他公司的進(jìn)步很快消失。所以真正成功的企業(yè)致力于擁有高素質(zhì)、有上進(jìn)心的員工隊(duì)伍，能夠與公司的客戶保持緊密聯(lián)系，能夠制造符合客戶需求的產(chǎn)品。而員工能夠勝任工作，90％是靠在工作中邊培訓(xùn)邊實(shí)踐。基于這樣的理念，以2006年為例，福特汽車將給中國(guó)區(qū)員工提供以下四類培訓(xùn)，近40門課程。4.全員參與生產(chǎn)與決策除加強(qiáng)管理層和員工溝通外，公司還采取了更為“激進(jìn)〞的措施——“全員參與制