高中地理魯教版必修二知識點

PAGEPAGE4第一單元人口與地理環(huán)境★人口增長模式的主要特點及地區(qū)分布人口增長模式原始型傳統(tǒng)型現(xiàn)代型特點出生率高于2%高于2%低于2%死亡率高于1.5%低于1.5%低于1.5%自然增長率低于1%高于1%低于1%人口增長極為緩慢快速增長零增長或負增長分布熱帶原始森林深處的土著居民非洲東部的坦桑尼亞、肯尼亞等眾多發(fā)展中國家德、法、英、意、瑞典等發(fā)達國家、中國不同國家的人口問題

發(fā)達國家發(fā)展中國家問題人口增長緩慢，人口老齡化出生率高、自然增長快，0~14歲少年兒童比重過大原因①經(jīng)濟發(fā)達，生產力水平高；②有良好的社會保險和福利制度；③人口受教育水平高，生育意愿不強①經(jīng)濟落后，現(xiàn)代化水平低，需要的勞動力多；②社會保險和福利制度不完善；③政治獨立、經(jīng)濟發(fā)展、醫(yī)療進步；④人口基數(shù)大影響①社會經(jīng)濟負擔加重；②影響社會勞動生產率的提高；③老年人生活孤單、生活困難；④勞動力不足；⑤青壯年負擔過重①糧食供給不足；②教育、就業(yè)問題突出；③人民生活貧困化；④人口素質偏低；⑤產生持久的資源和環(huán)境壓力等措施鼓勵生育；接納海外移民、推遲退休計劃生育，降低人口自然增長率趨勢人口數(shù)量將比較穩(wěn)定，但一些國家會逐漸減少隨著控制人口措施的實施，人口增長將趨緩★引起人口遷移的因素①自然生態(tài)因素：氣候、土壤、水和礦產資源、自然災害等等②經(jīng)濟因素：地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展水平的差異（經(jīng)濟發(fā)展、城市化、區(qū)域開發(fā)、大型工程建設等）是引起人口遷移的重要原因。一般經(jīng)濟落后地區(qū)遷出率高，而發(fā)達地區(qū)遷入率較高。③政治因素：國家政策（如深圳的崛起）、戰(zhàn)爭（戰(zhàn)爭難民）等④社會文化因素：文化教育、家庭婚姻、宗教信仰、種族民族等。★我國的民工流方向總特點從農村到城市、從內地的省、自治區(qū)到沿海城市和工礦區(qū)主要遷出地四川、廣西、安徽等省區(qū)主要遷入地廣東、上海、北京等積極影響提供大量勞動力，緩解勞動力不足；促進了城市經(jīng)濟和城市化的發(fā)展，促進了第三產業(yè)的發(fā)展，促進城鄉(xiāng)思想文化的交流消極影響給城市的住房、交通、醫(yī)療衛(wèi)生、教育、計劃生育、社會治安等帶來壓力。主要原因①農村經(jīng)濟體制改革，農村出現(xiàn)大量的剩余勞動力；②城鄉(xiāng)和地區(qū)之間巨大的收入差別；③國家推出允許農民進城的一系列政策★人口遷移的影響對遷入地區(qū)積極①彌補勞動力不足，促進資源開發(fā)與社會經(jīng)濟發(fā)展。②引進先進的技術和人才。③推動城市化發(fā)展。消極①加劇生態(tài)環(huán)境問題。②給城市造成巨大的壓力，帶來就業(yè)困難、交通擁擠、居住困難等問題。對遷出地區(qū)積極①有利于加強與外界的經(jīng)濟、科技、思想和文化的聯(lián)系。②緩解當?shù)厝说孛?。③增加?jīng)濟收入。消極①造成勞動力和人才的流失。②使教育投入回報減少。其他效應改變人口和人種的分布；促進經(jīng)濟、文化交流；促進民族融合和人種基因交流★影響人口分布的地理因素1、自然環(huán)境因素：是最基本因素，主要包括地形、氣候、水資源和土壤、礦產資源等。2、社會經(jīng)濟因素：主要包括生產力發(fā)展水平、生產活動方式、交通運輸條件以及文化教育狀況等。其中，生產力發(fā)展水平對人口分布的影響最為顯著。3、政治文化因素：有時甚至可在較短時間內改變人口分布狀況。此外，宗教信仰、文化習俗、科技發(fā)展水平、政府的人口與發(fā)展政策以及歷史因素等，也都對人口分布產生影響?！镂覈娜丝诜植继攸c①東部地區(qū)人口多，西部地區(qū)人口少；②沿海、沿江、沿湖的平原地區(qū)人口多，內陸干旱的高山、高原地區(qū)人口少；③經(jīng)濟發(fā)達和交通便利的地區(qū)人口多，經(jīng)濟落后、交通閉塞的地區(qū)人口少；④漢族居民集中的地區(qū)人口多，大部分少數(shù)民族地區(qū)人口少?！锃h(huán)境人口容量與人口合理容量。1、①環(huán)境人口容量是指特定地區(qū)的資源與環(huán)境，在維持最低生存標準的情況下，所能承受的最大人口數(shù)量，是個警戒值。16億②人口合理容量則是指在環(huán)境承載力范圍之內，有效和持續(xù)地利用資源、環(huán)境并獲得最大經(jīng)濟效益的情況下，一個地區(qū)所能容納的人口數(shù)量。最適宜人口數(shù)量。8-9億2、影響環(huán)境人口容量的因素：①資源豐富程度②科技發(fā)展水平③經(jīng)濟發(fā)達程度④對外開放程度⑤人口受教育水平（正相關）⑥消費水平（負相關）。3、我國的人口合理容量：根據(jù)我國的地理國情，堅定不移的實施“控制人口數(shù)量，提高人口素質”的基本國策，努力提高科技水平，提高資源利用率和資源管理水平，使人口增長與資源利用、環(huán)境保護相協(xié)調。第二單元城市與地理環(huán)境★城市化及其特點1、概念：指農業(yè)人口轉化為非農業(yè)人口，農村地區(qū)轉化為城市地區(qū)，農業(yè)活動轉化為非農業(yè)活動的過程。2、主要表現(xiàn)：城市人口增加、城市人口在總人口中的比重上升和城市數(shù)量增加及城市用地規(guī)模擴大。3、衡量一個國家或地區(qū)城市化水平的主要標志：通常為城市人口占總人口的比重。4、城市化的新特點：①城市化進程大大加快②城市數(shù)量迅速增加，大城市帶出現(xiàn)③發(fā)達國家和發(fā)展中國家的城市化差異加大。發(fā)達國家起步早，目前速度慢，城市化水平高，出現(xiàn)逆城市化。逆城市化原因：大城市人口過于密集，環(huán)境惡化，生活質量下降，人們對環(huán)境質量要求提高向鄉(xiāng)村遷移；鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎設施逐步完善；交通、通信日益方便快捷。發(fā)展中國家起步晚，目前速度快，城市化水平低，出現(xiàn)郊區(qū)化。郊區(qū)化原因：城市中心區(qū)人口激增、地價上漲、交通擁擠、環(huán)境污染、住房緊張等問題，人口由市中心區(qū)向郊區(qū)遷移。城市區(qū)位分析與區(qū)位選擇1、自然因素與城市區(qū)位自然因素影響結果原因實例地形平原大多數(shù)城市分布在平原地區(qū)地勢平坦、土壤肥沃，便于農耕、交通、節(jié)省建設投資我國城市大多在第三級階梯上高原熱帶地區(qū)城市多分布在高原上熱帶地區(qū)低地悶熱，高原地區(qū)涼爽巴西利亞山區(qū)城市沿河谷谷底或開闊低地分布地表相對平坦，水源豐富汾河、渭河谷地氣候氣候適宜城市主要分布在中低緯度沿海地區(qū)適度的降水、適中的氣溫濕潤區(qū)的城市比例高氣候惡劣荒漠區(qū)、高寒區(qū)、濕熱區(qū)的城市少降水或氣溫條件不適宜我國西北干旱區(qū)城市少河流供水城市常沿河分布城市需大量的生活用水和生產用水長江沿岸城市運輸河運起點和終點處易形成城市人流物流量大貨物集散中轉地，變更交通運輸方式贛州干支流匯合處易形成城市宜賓、重慶、武漢河口處易形成大城市上海、廣州軍事防衛(wèi)河流彎曲度較大處、河心島處建城利用天然河面進行防衛(wèi)伯爾尼、巴黎★工業(yè)區(qū)位因素(1)工業(yè)區(qū)位因素結構(2)工業(yè)指向類型工業(yè)區(qū)位選擇受多個因素的影響，在分析影響工業(yè)區(qū)位選擇的主導因素時，不能生搬硬套，要具體問題具體分析。（3）環(huán)境因素污染空氣的工廠布局在居民區(qū)最小風頻的上風地帶或者常年盛行風向的下風向或與季風風向垂直的郊外。污染水源的工廠污水排放口應遠離水源地并布局在河流下游。有固體廢棄物污染的工廠應遠離居民區(qū)和農田。★工業(yè)集聚和工業(yè)地域的形成★工業(yè)生產對環(huán)境的影響主要影響(1)對資源：導致資源減少甚至枯竭；資源無節(jié)制開發(fā)導致生態(tài)破壞。(2)對環(huán)境：工業(yè)“三廢”造成環(huán)境污染，威脅人類身體健康和生物的生存。對策分析(1)資源問題：節(jié)約資源，提高資源利用率；發(fā)展清潔生產和循環(huán)經(jīng)濟；積極開發(fā)新資源、新能源。(2)環(huán)境問題：立法，“三廢”達標排放，防治污染，發(fā)展清潔生產和循環(huán)經(jīng)濟，等等。第四單元人類活動的地域聯(lián)系★交通運輸線的區(qū)位選擇(1)自然因素對交通運輸線布局的影響區(qū)位因素有利影響不利影響地形平原地區(qū)地勢平坦，施工難度小，工程量小，工程造價低山丘地區(qū)地勢起伏大，施工難度、工程量大，造價高；山區(qū)“之”字形線路營運里程長、成本高地質穩(wěn)定地質可降低施工難度，保障運營安全斷層及地質災害多發(fā)區(qū)，技術要求高，施工難度大水文河網(wǎng)稀疏的地區(qū)，橋涵長度小，利于施工，造價低在沼澤地、凍土層及河網(wǎng)稠密區(qū)建設交通線(經(jīng)濟發(fā)展需要)，技術要求高，橋涵長度大；造價高氣候青藏高原高寒缺氧；酷熱的干旱區(qū)，多雨的濕潤區(qū)，跨海大橋建設中的復雜的海洋氣象條件及氣象災害等均不利于線路建設(2)社會經(jīng)濟因素對交通運輸線的影響區(qū)位因素影響分析經(jīng)濟因素①經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)：一方面為基礎線路，以及各種高速路、城市高標地鐵等線路建設提供充足資金；另一方面稠密發(fā)達的交通運輸網(wǎng)可加強區(qū)間聯(lián)系，加快客貨流通，促進經(jīng)濟發(fā)展；②經(jīng)濟落后地區(qū)：建設交通線可促進資源(礦產資源、旅游資源)開發(fā)，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；③直達國道、鐵路，距離短，節(jié)省運營時間，提高運營效率；地方性線路通過居民點多，運量大，運營效益高社會因素一方面，先進科技為線路建設提供保障；另一方面，交通運輸線建設可促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力，帶動少數(shù)民族脫貧致富，加強民族團結；鞏固國防，利于社會長治久安環(huán)境因素為保護自然保護區(qū)、森林公園，交通線應盡量避開；過境線路不要穿過城區(qū)，以減少對市區(qū)造成交通壓力和環(huán)境污染★交通運輸點的區(qū)位選擇站點類型港口汽車站航空港區(qū)位因素自然因素水域條件要利于航行、停泊；筑港條件影響港口的規(guī)劃建設：平原地形利于港口平面布置，但航道容易淤積受自然因素影響較小，但要求地面開闊平坦、位置適宜受地形、氣候、地質、水文等影響較大社會經(jīng)濟技術腹地范圍及其經(jīng)濟發(fā)展水平影響港口興衰；城市為港口建設提供人財物的支持數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁地區(qū)最為有利選址要求河港