中級(jí)注冊(cè)安全工程師-道路運(yùn)輸安全模擬真題

A.配置1個(gè)4kg的滅火器B.配置2個(gè)4kg的滅火器C.配置3個(gè)3kg的滅火器D.配置4個(gè)2kg的滅火器還輸單元應(yīng)推帶的伸推式滅火哭數(shù)量及容量要求麗雙里及臺(tái)里女小還輸單元應(yīng)推帶的伸推式滅火哭數(shù)量及容量要求額外滅火器最小容量kg21122111431124置2個(gè)4kg的滅火器。間，對(duì)液壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于或等于0.35s,對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車應(yīng)小于或等于0.60s;鉸接客車和鉸接式無(wú)軌電車應(yīng)小于或等于0.80s。根據(jù)動(dòng)力電池車輛維修安全操作規(guī)程，絕緣手套、A.絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊和維修工具自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開(kāi)始，每6個(gè)月一次B.絕緣手套、絕緣鞋、絕緣墊自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開(kāi)始，每3個(gè)月一次；維修工具自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開(kāi)始，每6個(gè)月一次自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開(kāi)始，每12個(gè)月一次自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開(kāi)始，每12個(gè)月一次每3個(gè)月一次。維修工具應(yīng)定期送當(dāng)?shù)厥∈锌h計(jì)量機(jī)構(gòu)計(jì)量絕緣性能，計(jì)量間隔自產(chǎn)品生產(chǎn)日期開(kāi)始，每12個(gè)月一次。C.會(huì)車間距一般為1m左右，勤觀察路邊界標(biāo)法加以預(yù)防，如：60km/h的車速下，與前車要保持60m距離，如果是夜間行車應(yīng)進(jìn)一步加大車距；會(huì)車間距一般為1.5m左右，勤觀察路邊界標(biāo)。B.注銷段。信息感知就是駕駛員利用其感覺(jué)器官(主要是眼睛、耳朵、肌體等視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)器官)從道路環(huán)境獲取刺激物信息的過(guò)程。所謂感知，就是感覺(jué)器措施。(3)操作反應(yīng)階段。操作反應(yīng)是駕駛員肢體的操作反應(yīng)過(guò)程，即手腳按B.總教練C.安全管理辦公室負(fù)責(zé)人B.無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站“三不進(jìn)站”,即危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站。“六不出站”,即超載客車不出站、安全例檢不合格客車不出站、駕駛員某危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司發(fā)生一起車輛道路交通事故，引引發(fā)火災(zāi)，造成3人死亡，2人重傷，28人急性中毒，直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)B.重大事故C.較大事故級(jí)劃分：本題中3人死亡，為較大事故等級(jí)；2人重傷、28人急性中毒，合計(jì)為30人，為較大事故等級(jí)；5000萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失，為重大事故等級(jí)。因此，某綜合型貨運(yùn)場(chǎng)站占地面積750畝，年處理能力700萬(wàn)噸。按照相關(guān)分級(jí)標(biāo)B.二級(jí)C.三級(jí)正確答案：A占地面積750畝，年處理能力700萬(wàn)噸的綜合型B.潤(rùn)滑、緊固B.輻射監(jiān)測(cè)報(bào)告也有小型車輛)時(shí)，道路最小凈空高度為4m超過(guò)道路安全凈空規(guī)定，否則就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。對(duì)于城的車輛類型為各種機(jī)動(dòng)車(既有大型車輛，也有小型車輛)時(shí)，道路最小凈空高度為4.5m;當(dāng)機(jī)動(dòng)車道行駛的車輛類型為小客車時(shí)，道路最小凈空高度為燈C.路訓(xùn)時(shí)車速不得超過(guò)60km/h③路訓(xùn)時(shí)車速不得超過(guò)50km/h,嚴(yán)禁在路口、繁華路段、超市、水果、冷飲攤前下列關(guān)于車輛制動(dòng)效能簡(jiǎn)稱錯(cuò)誤的是()。D.AEBS:電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)A.食晶C.液氧、甲苯成20人死亡。該油罐車中所載溶劑油是自B省發(fā)往C省某企業(yè)的貨物。依據(jù)B.B省人民政府B.協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)屬于第1類爆炸品主要危險(xiǎn)特性的是()A.遇壓力波爆炸B.可燃性●可能產(chǎn)生一系列的反應(yīng)和影響，如大規(guī)模強(qiáng)炸、碎片進(jìn)射●遇火源或熱源產(chǎn)生強(qiáng)烈的反應(yīng)；●發(fā)出強(qiáng)光，產(chǎn)生大量的噪聲或煙霧；●對(duì)撞擊和/或沖擊和/或熱敏感●腐蝕性；·氧化(助燃)作用，如非易燃無(wú)毒氣體中，有一部分屬于氧化《助燃)氣體，它們本身不燃，但因具有強(qiáng)烈氧化作用，可幫助嫦燒；●窒息危險(xiǎn)，室息性氣體，如氮?dú)狻⒓淄?、二氧化碳等；·接觸冷凍液化氣體凍傷危險(xiǎn)，冷凍液化氣體的臨界溫度一般不高于-50℃,接觸會(huì)有凍傷危險(xiǎn)不符合汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)特點(diǎn)的是()A.人員密集，易引發(fā)安全問(wèn)題全問(wèn)題。(2)早晚客流高峰期，易發(fā)生安全問(wèn)題。(3)是道路客運(yùn)安全生產(chǎn)的源頭。(4)易發(fā)生交通事故及治安、公共安全等安全問(wèn)題。根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，擁有輛(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。對(duì)于擁有輛以上客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每增加100(含)以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對(duì)于擁有300輛(含)以下客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對(duì)于擁有300輛以上客運(yùn)車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。(財(cái)企(2012)16號(hào))的要求，普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，并按照其()來(lái)逐月提取。A.上一年度利潤(rùn)的1.5%B.上一年度利潤(rùn)的1%C.上一年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的1%D.上一年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的1.5%(2012)16號(hào))的要求，普通貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，并按照其關(guān)于甩掛運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，錯(cuò)誤的是()1)一線兩點(diǎn)，只在一端甩掛；2)一線兩點(diǎn)，兩端都會(huì)甩掛；3)多點(diǎn)裝卸行駛中失火防護(hù)做法不正確的是()貨運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)在業(yè)務(wù)操作場(chǎng)所安裝視頻監(jiān)視設(shè)備，應(yīng)保存不少于()天的監(jiān)控資視設(shè)備，監(jiān)控資料應(yīng)保存不少于90天。客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)()。A.不大于3個(gè)月B.不小于3個(gè)月C.不大于6個(gè)月D.不小于6個(gè)月不大于3個(gè)月。某商廈地下一層為大型綜合性連鎖超市，地上一品；四層、五層主要為餐飲娛樂(lè)區(qū)。某晚20時(shí)32分，該商廈發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)的撲救，將火徹底撲滅。這起事故造成9人死亡，60人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失376萬(wàn)元。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào)),該起事故等級(jí)是()。B.重大事故正確答案：B重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。汽車客運(yùn)站，旅客安全檢查方法不包括()A.X光安檢機(jī)B.探測(cè)檢查門(mén)C.磁性探測(cè)器品。b.探測(cè)檢查門(mén)，用于檢查旅客的身體，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品。查，由安檢工作人員對(duì)旅客行李手工翻查和由男女檢查員分別進(jìn)行搜身檢查等。旅客安全檢查程序：a.行李物品檢查b.旅客證件檢汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)委員會(huì)職責(zé)包括()至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)專題會(huì)議，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)問(wèn)題，做好會(huì)議紀(jì)要，妥善保存。A.每周B.每10天C.每月D.每季度題，做好會(huì)議紀(jì)要并妥善保存。消除車輛在不同曲率半徑的過(guò)渡彎道內(nèi)行駛時(shí)因離心力變化對(duì)駕駛員產(chǎn)生的影A.直線D.超高和加寬的一種曲率連續(xù)變化的曲線，其作用是消除車輛在不同曲率半徑的過(guò)渡彎道內(nèi)行駛時(shí)因離心力變化對(duì)駕駛員產(chǎn)生的影響。緩和曲線主要類型有拋物線形、雙為實(shí)現(xiàn)安全管理，乘客計(jì)數(shù)裝置應(yīng)實(shí)現(xiàn)的功能是()。A.在乘客排隊(duì)上車的情況下，單次計(jì)數(shù)準(zhǔn)確度大于或等于95%B.5次及以上乘客計(jì)數(shù)，人數(shù)總數(shù)的計(jì)數(shù)準(zhǔn)確度大于或等于90%C.10次及以上乘客計(jì)數(shù)，人數(shù)總數(shù)的計(jì)數(shù)準(zhǔn)確度大于或等于85%D.根據(jù)車輛核載人數(shù)參數(shù)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)客車超員20%報(bào)警功能能，包括乘客統(tǒng)計(jì)功能及駕駛行為分析功能。其中，乘客計(jì)數(shù)裝置應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下客排隊(duì)上車的情況下，單次計(jì)數(shù)準(zhǔn)確度大于或等于95%。(3)10次及以上乘客計(jì)數(shù)，人數(shù)總數(shù)的計(jì)數(shù)準(zhǔn)確度大于或等于90%。(4)根據(jù)車輛核載人數(shù)參數(shù)下列不屬于道路基本信息的顯現(xiàn)特征的是()A.潛伏信息D.突顯信息C.遠(yuǎn)光燈照明很高，會(huì)出現(xiàn)視力的明暗適應(yīng)過(guò)程，駕駛員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注環(huán)境的變化，謹(jǐn)慎行要開(kāi)啟車燈，但不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，光線較暗的環(huán)境下遠(yuǎn)光燈可能使駕駛員視覺(jué)瞬口內(nèi)外光照亮度相差較大，且通常只有兩條車道，請(qǐng)務(wù)必按照所在車道行外，隧道洞口的道路斷面可能會(huì)出現(xiàn)突變，要時(shí)刻警醒，防止在進(jìn)入洞口時(shí)因下列情形中應(yīng)當(dāng)組織編制綜合應(yīng)急預(yù)案的是()。事故風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)可以編制相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案并入綜合應(yīng)案。④事故風(fēng)險(xiǎn)單一、危險(xiǎn)性小的企業(yè)，可以只編制現(xiàn)場(chǎng)處置方案。成20人死亡。該油罐車中所載溶劑油是自B省發(fā)往C省某企業(yè)的貨物。依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定，負(fù)責(zé)該起事故調(diào)查的主體是B.B省人民政府例》規(guī)定，特別重大以下等級(jí)事故，事故發(fā)生地與事故發(fā)生單位不在同一個(gè)縣級(jí)以上行政區(qū)域的，由事故發(fā)生地人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查，事故發(fā)生單位所在地人應(yīng)急預(yù)案演練目的不包括()。C.磨合機(jī)制，完善應(yīng)急管理相關(guān)部門(mén)、單位和人員現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中存在的問(wèn)題，提高應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性。(2)(3)磨合機(jī)制。完善應(yīng)急管理相關(guān)部門(mén)、單位和人員的工作職責(zé)，提高協(xié)調(diào)配識(shí)和自救互救能力。(5)完善準(zhǔn)備。完善應(yīng)急管理和應(yīng)急處置技術(shù)，補(bǔ)充應(yīng)急裝備和物資，提高其適用性和可靠性。由駕駛員完成的日常性的維護(hù)工作中，防止“四漏”中的“四漏”不包括()A.漏水B.漏電C.漏氣D.漏風(fēng)“三檢”,即在出車前、行車中和收車后，檢查車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部件連接、緊固的情況；(2)保持“六潔”,即保持發(fā)動(dòng)機(jī)、潤(rùn)滑油、空氣濾清器、燃油濾清器、蓄電池和儲(chǔ)氣筒的清潔：(3)防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣和漏電：(4)保持車容整潔。在運(yùn)輸過(guò)程中，()是危險(xiǎn)貨物的主要責(zé)任人。A.托運(yùn)人B.承運(yùn)人C.駕駛員D.押運(yùn)員安全生產(chǎn)費(fèi)用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取在成本中列支，專門(mén)用于完善和改進(jìn)企業(yè)或者項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件的資金。根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》,下列支出不得使用安全生產(chǎn)費(fèi)用的是()。A.道路運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備安全狀況檢測(cè)及維護(hù)系統(tǒng)支出生B.安裝車輛衛(wèi)星定位裝置支出C.安全生產(chǎn)培訓(xùn)支出D.更換、維修運(yùn)輸車輛輪胎支出正確答案：D《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》第二十一條規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用應(yīng)當(dāng)按照以下范圍使用：(1)完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出(不含“三同時(shí)”要求初期投入的安全設(shè)施),包括道路、水路、鐵路、管道運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和裝卸工具安全狀況檢測(cè)及維護(hù)系統(tǒng)、運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備和裝卸工具附屬安全設(shè)備等支出。(2)購(gòu)置、安裝和使用具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、船舶通信導(dǎo)航定位和自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、電子海圖等支出。(3)配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出。(4)開(kāi)展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出。(5)安全生產(chǎn)檢查、評(píng)價(jià)(不包括新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目安全評(píng)價(jià))、咨詢和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出。(6)配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出。(7)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出。(8)安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出。(9)安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支按車站位置和特點(diǎn)分類，在公路與城市道路A.招呼站B.便攜站C.旅游站D.樞紐站車道(內(nèi)側(cè)第1,2車道)僅限小客車通行時(shí)，其車道寬度可采用3.5m。根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,下列不屬于車輛維護(hù)制度原則的是()。B.周期維護(hù)A.指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線、警告標(biāo)線字、圖案及立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)和同道路交通標(biāo)線可負(fù)分為線條、字符、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)；按設(shè)置方式的向不對(duì)于12個(gè)月內(nèi)有()次以上超速違法記錄的駕駛員，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客格或被列入黑名單的。(2)36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。(3)最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的。(4)36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上違法超速記錄的。(5)有吸食、注射毒品行根據(jù)《道路交通安全法》,關(guān)于飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車處罰的說(shuō)法，正確的是()。A.處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，,并處1000元以上2000以下罰款任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證C.處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，3年內(nèi)不得重新取得任；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛處暫扣6個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處1000元以上2000以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處10日以下拘留，并處1000元以上2000以下罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車的，處15日拘留，并處5000元罰款，吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，5年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)事責(zé)任；10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》,道路交通事故的類型不包括()。B.傷人事故C.重特大交通事故D.死亡事故根據(jù)《道路客貨運(yùn)輸駕駛員行車操作規(guī)范》,高速公路上發(fā)生事故需要進(jìn)行人(1)若在一般道路上，組織現(xiàn)場(chǎng)人員轉(zhuǎn)移到道路以外的安全區(qū)域；若在高速公(2)若事故車輛出現(xiàn)起火或與道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生泄漏等情況(3)若隧道內(nèi)事故車輛出現(xiàn)起火或與道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛發(fā)生碰撞產(chǎn)生泄漏根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛自首次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)超過(guò)120個(gè)月的，其綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)A.每4個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定B.每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定C.每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定D.每24個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定次經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車輛注冊(cè)登記主管部門(mén)登記注冊(cè)不滿120個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定；超過(guò)120個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次檢測(cè)和評(píng)定。根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,下列道路貸物運(yùn)輸駕駛員的不安全情形C.發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)(1)經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員身體健康狀況不根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》,關(guān)于客運(yùn)站相關(guān)人員教育培訓(xùn)的說(shuō)法，錯(cuò)A.安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有記錄并建檔保存，保存期限不少于24個(gè)月B.汽車客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。汽車客運(yùn)站接收實(shí)培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有記錄并建檔保存，保存期限不少于36個(gè)月。根據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》,第8類腐蝕性物質(zhì)根據(jù)危險(xiǎn)程度劃定3個(gè)正確答案：D根據(jù)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》,第8類腐蝕性物質(zhì)根據(jù)危險(xiǎn)程度劃定3個(gè)包裝類別：(2)Ⅱ類包裝，顯示中等危險(xiǎn)性的物質(zhì)和制劑。(3)Ⅲ類包裝，顯示輕度危險(xiǎn)性的物質(zhì)和制劑。根據(jù)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》,車長(zhǎng)8m的中型客運(yùn)車輛關(guān)鍵部件需符合的A.轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷大于3000kg時(shí)，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置000kg時(shí)，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置。營(yíng)運(yùn)客車所有車輪應(yīng)安裝盤(pán)式制動(dòng)器。車長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)裝備緩速裝置，其性能應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)定。故選項(xiàng)A,B,CB.汽車一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)周期的確定應(yīng)以保養(yǎng)C.一級(jí)維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和安全性能檢視為車一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)周期的確定應(yīng)以行駛隔執(zhí)行車輛維修資料等有關(guān)技術(shù)檔的規(guī)定。故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。日常維護(hù)以清潔、為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等系統(tǒng)中的安全部件。故選項(xiàng)C錯(cuò)置。Ⅲ級(jí)：事故后果僅限于本單位的局部區(qū)域，基層單B.控制系統(tǒng)C.緊急切斷閥C.大于或等于50mm2(1)客車公司名稱、客車號(hào)牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報(bào)電話。(2)客運(yùn)車輛核定載客人數(shù)、行駛路線、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c(diǎn)、中途休息站點(diǎn)。(3)法律法規(guī)規(guī)定事項(xiàng)。(4)車輛安全出口及應(yīng)急出口選生、安全帶和安全錘。B.加強(qiáng)危險(xiǎn)源的日常管理C.抓好信息反饋，及時(shí)整改隱患D.控制人為失誤A.總質(zhì)量為12000kg的貨車B.車長(zhǎng)為7.0m的掛車C.最大設(shè)計(jì)車速為40km/h的汽車D.最大設(shè)計(jì)車速為40km/h的掛車12000kg的貨車(半掛牽引車除外)和貨車底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車、車長(zhǎng)大于能體現(xiàn)駕駛室的寬度和高度的車身反光標(biāo)識(shí)，其他貨車(多用途貨車除外)、貨車底盤(pán)改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車(設(shè)置有符合規(guī)定的車輛尾部標(biāo)志板的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車，以及旅居掛車除外)應(yīng)在后部設(shè)置車身反光標(biāo)識(shí)。后部的年身0.2m2。故選項(xiàng)B正確。B.1個(gè)月給3個(gè)月有效的運(yùn)輸許可證；6個(gè)月內(nèi)運(yùn)輸安全狀況良好的，發(fā)給12個(gè)月有效A.15分、10分、5分、3分、1分B.15分、10分、5分、2分、1分C.20分、10分、5分、3分、1分D.20分、10分、5分、2分、1分正確答案：C《道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核實(shí)行計(jì)分制，考核周期為12個(gè)月，滿分為20分，從道路分、5分3分、1分五種。第十條規(guī)定，對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員的道路運(yùn)輸違法行時(shí)應(yīng)當(dāng)分別計(jì)算，累加分值。故選項(xiàng)C正確。置B.高速公路上，危險(xiǎn)警告標(biāo)志擺放在來(lái)車方向距事故車輛250m以外的位置C.若車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈仍有效，立即開(kāi)啟D.在夜間，若車輛的示廓燈和前后位燈仍有效，立即同時(shí)開(kāi)啟(1)及時(shí)正確擺放危險(xiǎn)警告標(biāo)志。若在一般道路上，擺放在來(lái)車方向距事故車道等視線不良的路段，擺放在入坡道、入彎道、入隧(2)若車輛的危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈仍有效，立即開(kāi)啟。(3)在夜間或雨、霧等視線不良天氣條件下，若車輛的示廓燈和前后位燈仍有A.存放外形尺寸較小、單件重量較輕且價(jià)值輸距離應(yīng)不大于30m1)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)可按建筑層數(shù)分為單層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)和多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。存放外形尺寸較小、單2)多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的樓梯及貨梯的位置應(yīng)處于中央部位，儲(chǔ)存貨物出入庫(kù)的水平運(yùn)輸距離應(yīng)不大于30m;一幢倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)設(shè)置兩臺(tái)貨梯時(shí)，應(yīng)集中布置；貨梯多于兩臺(tái)A.封閉式C.罐式大于4000kg時(shí)，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置。轉(zhuǎn)向時(shí)其轉(zhuǎn)向助