2021機械式停車充電一體化設備

機械式停車充電一體化設備——1——2——3機械式車充電體化設備 第1部分用要求目 次前 言 II1范引文件 1語定義 22模設選址 2平布置 3械停設備 3電施 4體設配套 4配系統(tǒng) 5控統(tǒng) 56雷接地 67參考8I機械式停車充電一體化設備第1部分：通用要求范圍（GB17907—2010 械停車備通安要求GB/T18487.1 電車傳導統(tǒng)第1分通要GB/T26476機械式停車設備術語GB/T27930電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議GB/T29317電動汽車充換電設施術語GB/T29781電動汽車充電站通用要求GB50052 GB50057—2010 GB/T50065 GB50067汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范GB50140建筑滅火器配置設計規(guī)范GB50966電動汽車充電站設計規(guī)范GB/T51149 GB/T51313 DL5027 JB/T8909簡易升降機類機械式停車設備JB/T8910升降橫移類機械式停車設備JB/T10215垂直循環(huán)類機械式停車設備JB/T10474巷道堆垛類機械式停車設備JB/T10475垂直升降類機械式停車設備JB/T10545平面移動類機械式停車設備JGJ100—2015 JGJ/T326—2014 DB4403/T77—2020 源汽充安監(jiān)平數(shù)據(jù)集范DB4403/T109.2—2020 機械停充一化備第部分電SZDB/Z150（有分） 電汽無充系統(tǒng)1GB/T29317、GB/T26476和GB50966界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1機械停充一化備 mechanicalintegrationchargingequipment用于機械式停車設備中，全面實現(xiàn)停車、充電、監(jiān)控、運維的設備綜合體。以下簡稱“一體化設備”。3.2滑觸接 slidingconnection3.3智能插接 smartpatchconnection與）總則機械式停車充電一體化設備的主體由機械式停車設備、充電設施構(gòu)成；同時配套建設供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)、運維調(diào)度系統(tǒng)。機械式停車設備的設計、制造、安裝、檢驗、使用等方面的基本安全要求應符合GB第5一體化設備應實現(xiàn)與深圳市智慧停車云平臺的互聯(lián)互通。GB/T51313、GB/T51149。JGJ100—20151JGJ100—20154.1.2表1 一體設的體模類一體化設備分類停車位數(shù)量（個）特大型一體化設備﹥1000大型一體化設備301～10002表1 一體設的體模類（）一體化設備分類停車位數(shù)量（個）中型一體化設備51～300小型一體化設備≤50一體化設備的總平面布置可參照機機械式停車設備的總平面布置，同時應滿足以下要求：JGJ100GB50067230JGJ/T326分類類，第1-62表2機械式停車設備分類及推薦存車容量類別序號名稱類型代號存車容量（輛）1升降橫移類SH3～432簡易升降類JS1～33平面移動類PY12～1304巷道堆垛類XD12～1005垂直升降類CS10～1006垂直循環(huán)類CX5～50注：存車容量是指單套設備的推薦值。機械式停車設備應符合設計規(guī)范及GB17907的技術要求。3JB/T8910JB/T8909JB/T10545JB/T10474、JB/T10475、JB/T10215分類充電設施可分為以下兩類：選型GB/T18487.1SZDB/Z150GB/T27930SZDB/Z150按照DB4403/T109.2—2020與GB/T29781要求執(zhí)行。一體化設備供電側(cè)連接方式可分為：不同類型機械式停車設備與不同充電模式組合時，供電側(cè)連接方式推薦見表3。4表3 機械停設類與同充模組條下供電接施式薦序號車庫類型車輛搬運形式不同充電模式下供電側(cè)連接方式交流充電模式直流充電模式無線充電模式1.升降橫移類有載車板式智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸智能接插連接無線電能傳輸智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸2.簡易升降類-滑觸連接無線電能傳輸智能接插連接無線電能傳輸滑觸連接無線電能傳輸3.平面移動類無載車板式智能接插連接有載車板式智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸智能接插連接無線電能傳輸智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸4.巷道堆垛類無載車板式智能接插連接有載車板式智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸智能接插連接無線電能傳輸智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸5.垂直升降類無載車板式智能接插連接有載車板式智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸智能接插連接無線電能傳輸智能接插連接滑觸連接無線電能傳輸6.垂直循環(huán)類有載車板式滑觸連接滑觸連接－注1：交流充電模式是指交流充電連接符合GB/T18487.1中連接方式A/B/C的其中一種；注2：直流充電模式是指直流充電的連接方式已經(jīng)在GB/T18487.1中連接方式C的基礎上在中間增加了轉(zhuǎn)接插頭；注3：無線電能傳輸方式是指符合SZDB/Z150的電能傳輸方式。一體化設備配套設備技術應滿足以下要求：一體化設備應滿足以下要求：GB50052GB50966100kW50kVA5一體化設備應能接入深圳市新能源汽車充電安全監(jiān)控平臺，符合DB4403/T77—2020的要求。一體化設備應能符合深圳市智慧停車云平臺信息數(shù)據(jù)接入的技術要求。土建一體化設備基礎應符合JGJ/T326—2014的規(guī)定。一體化設備的防雷設計、建設、驗收各項工作應符合GB50057—2010和GB/T50065的要求。一體化設備應采取防直擊雷和防雷擊電磁脈沖的措施：GB50057—201045GB50057—20106電涌保護器安裝位置、放電電流和有效電壓保護水平等的選擇應符合表4、表5和GB50057—2010中6.4表4 建筑內(nèi)220/380V配統(tǒng)中備緣沖電額定值設備安裝位置電源處設備配電線路、分支線路設備一般用電設備充電機（樁）、監(jiān)控設備耐沖擊過電壓類別Ⅳ類Ⅲ類Ⅱ類Ⅰ類耐沖擊電壓額定值（kV）642.51.5表5 直流源備沖過壓額值設備名稱額定電壓（V）（d.c）混合沖擊波沖擊電壓（kV）沖擊電流（kA）DC/AC逆變器DC/DC變換器機架直流電源入口-24、-48、-600.50.25直流配電屏-24、-48、-601.50.75注：混合波開路電壓波形為1.2/50μs，短路電流波形8/20μs。4Ω。6GB50057—20104.5.6消防一體化設備的消防應滿足GB50067、GB50966、GB/T51313的要求外，還應滿足以下要求：DL5027100mGB/T513132h35032201h40注：停車單元指除與搬運器交接面為敞開外，其他面應采用不小于1h防火措施與其他區(qū)域分隔的獨立停車區(qū)域。GB50140782電系統(tǒng)目 次前 言 II1范引文件 1語定義 1電施 3合式 5電連方要求 7電連方要求 12I機械式停車充電一體化設備第2部分：充電系統(tǒng)范圍本文件適用于機械式一體化設備充電系統(tǒng)的設計和施工。（GB/T11918.1—2014 業(yè)用頭座耦器 第1分通要求GB/T14048.2—2008 壓開設和制備 第2分斷器GB/T18487.1—2015 動汽傳充系統(tǒng) 第部分通要求GB/T18487.2—2017 動汽傳充系統(tǒng) 第部分非載導電備電兼要GB/T18487.3—2001 動車傳充系統(tǒng) 動車交/流電機站)GB/T19596—2017 GB/T20234.1—2015 動汽傳充用接置 1分通要求GB/T20234.2—2015 動汽傳充用接置 2分交充GB/T20234.3—2015 動汽傳充用接置 3分直充GB/T27930—2015 GB/T29317—2012 GB/T38775.1—2020 動汽無充系統(tǒng) 第部分通要GB50966—2014 動車充站計范NB/T33001—2018 NB/T33008.1—2018 動汽充設檢試規(guī)范 第部：車電SZDB/Z150—2015（所部分） 動車線電系統(tǒng)GB/T18487、GB/T19596、GB/T29317和GB50966界定的以及下列術語和定義適用于本文件。3.1機械式停車設備mechanicalparkingequipment用來存取、儲放車輛的機械設備。3.21機械式停車充電設備mechanicalthree—dimensionalEVchargingequipment在機械式停車設備上裝設電動汽車充電裝置，可為儲放電動汽車充電的設備。3.3智能接插連接intelligentconnector與）3.4滑觸連接slidingcontact3.5原邊設備primarydevice能量的發(fā)射端，與副邊設備耦合，將電能轉(zhuǎn)化成交變電磁場并定向發(fā)射的裝置。3.6副邊設備secondarydevice能量的接收端，與原邊設備耦合，接收交變電磁場并轉(zhuǎn)化成電能的裝置。3.7無線電能傳輸wirelessPowerTransfer(WPT)（ContactlessPowerTransfer—CPT)。3.8無線供電wirelesspowersupply將交流或直流電網(wǎng)（電源）通過無線電能傳輸技術，將電能由電網(wǎng)側(cè)傳輸至停車設備。3.9非車載充電機off—boardcharger3.10等效連接方式C’equivalentcaseC’connection。2[改寫：GB/T18487.1－2015。]3.11生物檢測livingobjectdetection人或?qū)櫸锏壬w進入到無線電能傳輸區(qū)域時，應能及時被發(fā)現(xiàn)，避免遭受電磁場的輻射傷害。3.12異物檢測foreignobjectdetection金屬異物進入無線電能傳輸區(qū)域，應能及時別發(fā)現(xiàn)，避免金屬異物因渦流效應導致的高溫起火風險。概述按電能傳輸?shù)姆较颍瑢⒁惑w化設備中的充電系統(tǒng)劃分為供電側(cè)及充電側(cè)，如圖1：3線能輸意圖1 電能輸意圖分類一體化設備中的充電設施可分為：應滿足GB/T18487.1的相關要求。采用直流充電方式時，充電系統(tǒng)應實時檢測到充電電壓、電流、溫度、電量等信息，發(fā)現(xiàn)異常信號應能及時采取發(fā)送警告信息、停止充電等相應的處理措施。無線電能傳輸設備：SZDB/Z150—2015溫度4工作溫度范圍：-20℃～50℃。儲運溫度范圍：0℃～90℃。工作相對濕度范圍：≤95%。儲運相對濕度范圍：≤95%。頻率變化范圍不應超過（50±1）Hz。交流輸入電壓波動范圍不應超過標稱電壓的±15%。三相交流輸入電壓不對稱度不應超過5%。概述按電能傳輸?shù)姆较?，將一體化設備中的充電系統(tǒng)劃分為供電側(cè)及充電側(cè)（見示意圖2—圖7）：/不同類型的機械式停車庫按其給載車板（如有，或等效位置）提供電能的方式可劃分為3類：）從一體化設備中載車板（如有，或等效位置）給車提供電能的方式可分為兩大類：符合GB/T18487.1－2015規(guī)定的傳導連接方式，包括：A；B；C；GB/T18487.1C’。符合SZDB/Z150—2015的無線電能傳輸連接方式。供電側(cè)與充電側(cè)之間可以通過不同的連接方式組合進行電能的傳輸，推薦采用以下六種組合方式：5A/B/C。注：是指GB/T18487.1中傳導充電連接方式A/B/C。圖2 組合式示圖3。圖3 組合式示圖C’。注：等效連接方式C’是在GB/T18487.1規(guī)定的連接方式C的中間增加了智能接插件。圖4 組合式示圖A/B/C5。注：是指GB/T18487.1中傳導充電連接方式A/B/C。6圖5 組合式示圖。圖6 組合式示圖A/B/C。注：是指GB/T18487.1中傳導充電連接方式A/B/C。圖7 組合式示圖智能接插件除應符合GB/T20234和GB/T18487.1—2015的技術要求，還應符合以下要求：7智能接插件的工作環(huán)境要求：96h；V0。注1：耐鹽霧測試根據(jù)GB2423.17中相關說明進行；注2：阻燃等級根據(jù)UL94劃分。智能接插件防護等級應符合以下要求：載車板端均應達到IP54；IP55。智能接插件的電氣性能應符合以下要求：≥10MΩ；≤3mΩ；≤2mΩ。：AC3000V1minAC500V1min50606085℃。4050K；電氣隙爬距應足GB/T 11918—2014第26相要；耐熱耐及漏起應足GB/T 11918－2014第27相要；智能接插件的機械性能應符合以下要求：15mm10mm1.510000100004050K；X，Y，Z.5的規(guī)定。ZXY50Hz3m1c/in，每一方向?qū)嶒灂r間為30min。810%；JBT63GB501692概述總則GB/T38775.1—2020、NB/T33001—2018、NB/T33008.1—2018原理圖無線供電系統(tǒng)的原理示意圖，如圖8。圖8 無線電統(tǒng)理意圖9分類MF-WPS1：Po≤3.7kW；MF-WPS2：3.7kW＜Po≤7.7kW；MF-WPS3：7.7kW＜Po≤22kW；MF-WPS4：22kW＜Po≤33kW；MF-WPS5：33kW＜Po≤66kW；MF-WPS6：Po＞66kW。溫度工作溫度范圍：0℃～50℃。儲運溫度范圍：0℃～90℃。濕度工作相對濕度范圍：≤95％。儲運相對濕度范圍：≤95％。海拔高度不應超過1000m。設備安裝地點不得有爆炸危險介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導電介質(zhì)。不宜靠近生產(chǎn)、加工、儲存鐵磁性物件的場所。50510%效率無線供電系統(tǒng)額定工作狀態(tài)時，系統(tǒng)效率應不低于85%。10（85±0.1）kHz79kHz—90kHz；商用（30±0.1）kHz21.5kHz—38.5kHz。不同類型機械式停車庫無線電能傳輸方式的原、副邊設備機械氣隙應滿足：5cm±1cm；：8cm±1.5cm；8cm±1cm；：10cm±1.5cm不同類型機械式停車庫無線電能傳輸方式原、副邊設備可偏移范圍應滿足：橫向：±1cm；縱向：±1cm。1) 橫向：±1.5cm；2) 縱向：±1.5cm。在額定輸入、額定輸出條件下，無線供電系統(tǒng)輸入功率因數(shù)值應不低于0.98。無線供電系統(tǒng)的輸入諧波電流應滿足SZDB/Z150.1—2015中15.2.3的有關規(guī)定。無線供電系統(tǒng)電擊防護要求應符合SZDB/Z150.1—2015中第9章的規(guī)定。原邊設備、副邊設備的防護等級應至少滿足IP67。無線供電系統(tǒng)系統(tǒng)絕緣強度特性要求應滿足SZDB/Z150.5—2015中5.3的規(guī)定。無線供電系統(tǒng)的過流保護和短路保護功能應滿足SZDB/Z150.1—2015中10.5的要求。無線供電系統(tǒng)的溫升和過熱功能應滿足SZDB/Z150.1—2015中10.6的要求。11無線供電系統(tǒng)的開關設備和分斷能力應滿足SZDB/Z150.1—2015中12.2的要求。無線供電系統(tǒng)的電磁兼容性應滿足SZDB/Z150.1—2015中第15章的要求。.4MF-WPT，MF-WPTABGB14048.2—2008GB16916.1—2014GB22794—2008通信SZDB/Z150.2—2015GB/T27930—2015充電側(cè)連接方式應滿足GB/T18487.1的相關要求。與供電能無線電能傳輸相同，應符合5.3的規(guī)定。1213庫七七提供下載3收規(guī)范目 次前 言 II1范引文件 1語定義 2本定 2電施收基求 2械停設備 3電統(tǒng) 3電統(tǒng) 4控統(tǒng) 4防統(tǒng) 5體設充運試驗 5I機械式停車充電一體化設備第3部分：驗收規(guī)范范圍本文件適用于新建、擴建和改建的停車充電一體化設備的驗收。（GB17907—2010 械停車備通安要GB17945—2010 防急照和散示統(tǒng)GB/T20234.1—2015 GB/T27930—2015 GB/T29316—2012 GB/T29317—2012 GB50053 20kVGB50054 GB/T50065 GB50067 GB50140 GB50149 電裝安工程線置工驗規(guī)GB50150 電裝安工程電設交試準GB50171 電裝安工程盤柜二回線施及收范GB50202 建地基工程工量收范GB50255 電裝安工程電變設施驗收范GB50575 1kV及下工程工驗規(guī)范GB50966 DB4403/T77—2020 DB4403/T109.1—2020 DL/T448 JJG1148 JJG1149 NB/T33001—2018 NB/T33002—2018 NB/T33004—2013 NB/T33008.1—2013 動汽充設檢試規(guī)范第1分非載電機NB/T33008.2—2013 動汽充設檢試規(guī)范第2分交充樁SZDB/Z150—2015（所部分） 動車線電系統(tǒng)1TSGQ7016—2016 GB