4-3國(guó)家之間的合作與發(fā)展-以“一帶一路”為例（學(xué)案）-高中地理魯教版（2019）選擇性必修二

第三節(jié)國(guó)家之間的合作發(fā)展——以“一帶一路”為例課程標(biāo)準(zhǔn)核心素養(yǎng)目標(biāo)結(jié)合“一帶一路”建設(shè)，說(shuō)明國(guó)際合作的重要意義1.結(jié)合地圖，了解“一帶一路”建設(shè)的含義及六大經(jīng)濟(jì)走廊的分布和特點(diǎn)。(區(qū)域認(rèn)知)2.結(jié)合實(shí)例，理解“一帶一路”建設(shè)的地理背景和意義。(綜合思維)知識(shí)梳理一、“一帶一路”1．“一帶一路”：即指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。2．“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”三大走向(1)從中國(guó)西北、東北經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲、波羅的海。(2)從中國(guó)西北經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海。(3)從中國(guó)西南經(jīng)中南半島至印度洋。3．“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩大走向(1)從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，經(jīng)馬六甲海峽到印度洋，延伸至歐洲；(2)從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，向南太平洋延伸。二、“一帶一路”建設(shè)的地理背景1．地緣上的聯(lián)系性(1)“一帶一路”國(guó)家地緣的臨近性和聯(lián)系性增強(qiáng)了沿線國(guó)家及地區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)了人口、資源、資金、信息的流通，有效推動(dòng)了國(guó)家間的協(xié)作發(fā)展。(2)途經(jīng)地區(qū)地形、氣候類型多樣，自然地理環(huán)境差別較大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化、宗教等也存在空間分異，對(duì)國(guó)家及地區(qū)間的協(xié)作發(fā)展產(chǎn)生一定影響。2．資源稟賦的互補(bǔ)性各國(guó)資源條件差異產(chǎn)生的供需矛盾，促使各國(guó)在充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，利用市場(chǎng)機(jī)制配置資源。3．交通通信的聯(lián)通性新亞歐大陸橋的貫通、中俄和中緬石油管線的建成、昆曼公路和泛亞鐵路國(guó)內(nèi)段的通車，以及正在規(guī)劃或建設(shè)中的中俄高鐵、中俄天然氣管道、中巴鐵路、中緬印鐵路、北斗衛(wèi)星的全球覆蓋等，有力地推動(dòng)了“一帶一路”建設(shè)。4．經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互助性(1)沿線多為發(fā)展中國(guó)家，面臨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的許多共性問(wèn)題。(2)沿線國(guó)家在發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面具有一定差異性，有利于國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作。5．“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊(1)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。(2)新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊。(3)中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊。(4)中巴經(jīng)濟(jì)走廊。(5)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。(6)中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。三、“一帶一路”國(guó)際合作的意義1．在全球?qū)用?1)有利于塑造安全文明、和平和諧的國(guó)際秩序。(2)維護(hù)全球自由貿(mào)易體系和開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)。2．對(duì)區(qū)域而言(1)有利于促進(jìn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)要素有序流動(dòng)、資源高效配置和市場(chǎng)深度融合。(2)實(shí)現(xiàn)政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。(3)打造國(guó)際合作新平臺(tái)，增添共同發(fā)展新動(dòng)力。3．對(duì)沿線各國(guó)而言：加強(qiáng)了沿線國(guó)家在經(jīng)濟(jì)、政治和文化等方面的聯(lián)系，營(yíng)造了良好的外部環(huán)境，有力地推動(dòng)了沿線國(guó)家的發(fā)展。4．對(duì)我國(guó)而言：有助于構(gòu)筑新一輪對(duì)外開(kāi)放的“一體兩翼”，進(jìn)而形成海陸統(tǒng)籌、東西互濟(jì)、面向全球的開(kāi)放新格局。自主診斷1．“一帶一路”就是指的古代陸上“絲綢之路”。 ()2．“21世紀(jì)海上絲綢之路”就是指從中國(guó)沿海港口經(jīng)過(guò)南海到印度洋。 ()3．地緣上的聯(lián)系性是“一帶一路”國(guó)際合作的基礎(chǔ)。 ()4．“一帶一路”沿線國(guó)家多為發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相當(dāng)。 ()5．下列有關(guān)“一帶一路”國(guó)際合作的意義，說(shuō)法正確的是 ()A．從全球?qū)用嬗欣诖龠M(jìn)資金融通B．對(duì)區(qū)域而言有利于順應(yīng)文化多樣化C．對(duì)沿線各國(guó)而言，有利于實(shí)現(xiàn)貿(mào)易暢通D．對(duì)我國(guó)而言有助于推進(jìn)新一輪對(duì)外開(kāi)放提示：1.ד一帶一路”即指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。2．ד21世紀(jì)海上絲綢之路”有兩大走向：一是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，經(jīng)馬六甲海峽到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，向太平洋延伸。3．×資源稟賦的互補(bǔ)性是“一帶一路”國(guó)際合作的基礎(chǔ)。4．ד一帶一路”沿線多為發(fā)展中國(guó)家，面臨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的許多共性問(wèn)題，但同時(shí)在發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面具有一定差異性。5．D[“一帶一路”國(guó)際合作對(duì)我國(guó)而言，有助于形成“一體兩翼”的合作態(tài)勢(shì)，對(duì)推進(jìn)我國(guó)新一輪對(duì)外開(kāi)放和進(jìn)一步發(fā)展具有重大意義。]探究點(diǎn)1“一帶一路”的內(nèi)涵及建設(shè)背景中歐班列是指往返于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)動(dòng)班列。鋪劃了西中東3條通道，中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口(霍爾果斯)出境；中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。截至2018年6月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行量已突破9000列，運(yùn)送貨物近80萬(wàn)標(biāo)箱，國(guó)內(nèi)開(kāi)行城市48個(gè)，到達(dá)歐洲14個(gè)國(guó)家、42個(gè)城市，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞歐大陸的主要城市。思考交流問(wèn)題1(綜合思維)中國(guó)與西歐地區(qū)的貨物運(yùn)輸主要有海運(yùn)、空運(yùn)和陸路鐵路運(yùn)輸三種運(yùn)輸方式。簡(jiǎn)述與海運(yùn)相比，中歐班列的突出優(yōu)點(diǎn)。提示：運(yùn)距短；速度快；安全性高；受自然環(huán)境影響小，連續(xù)性好；能覆蓋較多的內(nèi)陸地區(qū)。問(wèn)題2(綜合思維)分析中歐班列?？砍鞘卸嗉性跉W洲的原因。提示：中國(guó)與歐洲的貿(mào)易量大、商品結(jié)構(gòu)互補(bǔ)性大；途經(jīng)的歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能提供更多的貨源和更廣闊的市場(chǎng)。問(wèn)題3(綜合思維)簡(jiǎn)述中歐班列的開(kāi)通對(duì)沿線區(qū)域發(fā)展的意義。提示：縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，加強(qiáng)沿線各國(guó)的聯(lián)系，擴(kuò)大貿(mào)易市場(chǎng)，促進(jìn)各國(guó)產(chǎn)業(yè)分工合作，促進(jìn)各國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加沿線地區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。[歸納提升]1．“一帶一路”的內(nèi)涵經(jīng)濟(jì)帶主要走向“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”從中國(guó)西北、東北經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲、波羅的海從中國(guó)西北經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海從中國(guó)西南經(jīng)中南半島至印度洋“21世紀(jì)海上絲綢之路”從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，經(jīng)馬六甲海峽至印度洋，延伸至歐洲從中國(guó)沿海港口過(guò)南海到南太平洋2.“一帶一路”建設(shè)的地理背景3．“一帶一路”六大經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)濟(jì)走廊沿線國(guó)家主要特點(diǎn)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、蒙古、俄羅斯通過(guò)鐵路、公路互聯(lián)互通，推進(jìn)通關(guān)和運(yùn)輸便利化，促進(jìn)過(guò)境運(yùn)輸?shù)榷囝I(lǐng)域務(wù)實(shí)合作新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、荷蘭等交通優(yōu)勢(shì)明顯，連接環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈中國(guó)－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯能源大通道，是中國(guó)－中亞石油、天然氣管道必經(jīng)之地中巴經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、巴基斯坦貫通南北絲綢之路的樞紐孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、印度、孟加拉國(guó)、緬甸將珠三角經(jīng)濟(jì)圈與印度經(jīng)濟(jì)連接起來(lái)中國(guó)－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊中國(guó)、越南、新加坡以沿線中心城市為依托，以人流、物流、資金流、信息流為基礎(chǔ)，共同發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)體1．“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)為了實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”各城市之間既經(jīng)濟(jì)又快捷的商品流通，應(yīng)大力發(fā)展的運(yùn)輸方式為()A．航空運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．管道運(yùn)輸 D．公路運(yùn)輸(2)“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的各自優(yōu)勢(shì)是()①海上絲綢之路經(jīng)過(guò)的路線更短，貿(mào)易量更大②海上絲綢之路可借助夏、冬季風(fēng)航行，海路更具方便性③海路比陸路運(yùn)量大，成本低④陸上絲綢之路速度慢，安全性高A．①② B．②③C．③④ D．①③(1)B(2)B[第(1)題，航空運(yùn)輸運(yùn)量較小，且價(jià)格昂貴；鐵路運(yùn)輸運(yùn)量較大，且適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸；公路運(yùn)輸比較靈活，但長(zhǎng)距離運(yùn)輸成本高；管道運(yùn)輸靈活性差。綜合比較，應(yīng)大力發(fā)展的運(yùn)輸方式為鐵路運(yùn)輸。第(2)題，海上絲綢之路經(jīng)過(guò)的路線更長(zhǎng)，貿(mào)易量也不一定更大，故①錯(cuò)；海上絲綢之路沿途多季風(fēng)氣候，可借助夏、冬季風(fēng)，有利于航行，海路更具方便性，故②正確；海運(yùn)與陸地上鐵路、公路等運(yùn)輸相比，運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低、成本低，故③正確；陸上絲綢之路速度快，安全性不高，故④錯(cuò)，因此B選項(xiàng)正確。]探究點(diǎn)2“一帶一路”合作的重點(diǎn)及意義毛里求斯被譽(yù)為“一帶一路”中非合作的“橋頭堡”。其面積2040平方千米，人口約130多萬(wàn)，島上礦產(chǎn)、淡水等資源匱乏。歷屆政府都積極推行經(jīng)濟(jì)多元化政策，重視完善法規(guī)，外匯可自由進(jìn)出。近年來(lái)政府大力發(fā)展信息技術(shù)和通信業(yè)。路易港是國(guó)際商港，距其3千米處便是晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)(如圖)，是我國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)的首批境外合作區(qū)之一。早期，晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)定位為“加工貿(mào)易型”園區(qū)，但招商困難，發(fā)展緩慢。2014年底，園區(qū)重新規(guī)劃定位，以發(fā)展金融業(yè)、文化旅游、倉(cāng)儲(chǔ)物流等服務(wù)業(yè)為主。隨著園區(qū)辦公、居住等條件的升級(jí)，一些國(guó)際知名公司紛紛入駐。目前，入園企業(yè)已達(dá)40余家，出租了37.9公頃的土地。除中國(guó)企業(yè)外，80%以上為美國(guó)、法國(guó)、南非、印度等國(guó)企業(yè)，國(guó)際化程度在中國(guó)海外園區(qū)中首屈一指。思考交流問(wèn)題1(綜合思維)從地理位置角度，說(shuō)明毛里求斯成為我國(guó)首批境外合作區(qū)選擇地的原因。提示：位于非洲、亞洲和大洋洲之間(印度洋中部)，是重要的國(guó)際航海線的交通要道(是繞行好望角國(guó)際航線的必經(jīng)之地)；屬于非洲東部的島國(guó)(位于非洲東部海域)(臨近非洲大陸)，是我國(guó)“一帶一路”走向非洲的重要跳板。問(wèn)題2(綜合思維)解釋晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)早期定位“加工貿(mào)易型”園區(qū)而招商困難的原因。提示：毛里求斯國(guó)土面積少，自然資源短缺，加工原材料不足；該國(guó)人口少，廉價(jià)勞動(dòng)力不足(勞動(dòng)力成本高)；消費(fèi)人口較少，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十分有限；早期園區(qū)辦公、居住條件(基礎(chǔ)設(shè)施)不完善，對(duì)外商吸引力不大(招商環(huán)境不成熟)。問(wèn)題3(綜合思維)分析晉非合作園區(qū)重新定位發(fā)展金融業(yè)的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)條件。提示：靠近首都，有高速公路相連，交通和通信等配套設(shè)施較好；對(duì)外開(kāi)放程度高(對(duì)外貿(mào)易發(fā)達(dá))，外商企業(yè)數(shù)量多，金融交易市場(chǎng)需求大；所在國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策穩(wěn)定(政局穩(wěn)定)，寬松而完善的法規(guī)制度，金融環(huán)境安全。問(wèn)題4(綜合思維)簡(jiǎn)述路易港從晉非經(jīng)貿(mào)合作區(qū)快速發(fā)展中獲得的經(jīng)濟(jì)效益。提示：入園企業(yè)增多，獲得較多的土地租金和稅收；發(fā)展國(guó)際旅游，并帶動(dòng)餐飲、住宿等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，增加外匯收入；發(fā)展物流業(yè)，增加運(yùn)輸量，使港口獲得穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。[歸納提升]1．“一帶一路”合作重點(diǎn)沿線各國(guó)資源稟賦各異，經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性較強(qiáng)，彼此合作潛力和空間很大。以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容。主要作用基本內(nèi)容政策溝通加強(qiáng)政策溝通是“一帶一路”建設(shè)的重要保障沿線各國(guó)可以就經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策進(jìn)行充分交流對(duì)接，共同制定推進(jìn)區(qū)域合作的規(guī)劃和措施，協(xié)商解決合作中的問(wèn)題，共同為務(wù)實(shí)合作及大型項(xiàng)目實(shí)施提供政策支持設(shè)施聯(lián)通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域努力實(shí)現(xiàn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，安全高效的陸?？胀ǖ谰W(wǎng)絡(luò)基本形成，互聯(lián)互通達(dá)到新水平貿(mào)易暢通投資貿(mào)易合作是“一帶一路”建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容沿線國(guó)家和地區(qū)加快投資便利化進(jìn)程，形成高標(biāo)準(zhǔn)自由貿(mào)易區(qū)，推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)合作，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈分工布局，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密資金融通資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐深化金融合作，推進(jìn)亞洲貨幣穩(wěn)定體系、投融資體系和信用體系建設(shè)民心相通民心相通是“一帶一路”建設(shè)的社會(huì)根基傳承和弘揚(yáng)絲綢之路友好合作精神，廣泛開(kāi)展文化交流、學(xué)術(shù)往來(lái)、人才交流合作、媒體合作、青年和婦女交往、志愿者服務(wù)等，為深化雙多邊合作奠定堅(jiān)實(shí)的民意基礎(chǔ)2.“一帶一路”國(guó)際合作的意義2．“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，主要經(jīng)過(guò)中亞、西亞地區(qū)。西邊系著歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是世界上最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)在陸上絲綢之路鐵路建設(shè)過(guò)程中，可能遇到的不利自然條件有()①氣候寒冷，凍土廣布②生態(tài)環(huán)境脆弱，環(huán)境保護(hù)困難③多高原山地，多地質(zhì)災(zāi)害④沙漠廣布，氣候惡劣A．①②④ B．①②③C．②③④ D．①③④(2)隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，下列關(guān)于沿線國(guó)家和地區(qū)發(fā)生的變化可信的是()①產(chǎn)業(yè)向沿海港口及國(guó)際鐵路沿線、邊境口岸等地區(qū)集聚②基礎(chǔ)設(shè)施投資增大，高速公路、鐵路、港口、航空等交通運(yùn)輸系統(tǒng)更完善③資源開(kāi)發(fā)力度增大，環(huán)境污染和生態(tài)破壞的范圍和程度可能加大④歐洲國(guó)家通過(guò)提供大量資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”戰(zhàn)略，亞歐經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加密切A．①③ B．②③C．②④ D．①④(1)C(2)A[第(1)題，陸上絲綢之路主要經(jīng)過(guò)中亞地區(qū)，鐵路沿線沒(méi)有凍土分布。第(2)題，“一帶一路”主要發(fā)展的是鐵路和港口交通系統(tǒng)，故②錯(cuò)；歐洲國(guó)家沒(méi)有通過(guò)提供資金、技術(shù)、管理等方式參與“一帶一路”戰(zhàn)略，故④錯(cuò)。]題組1“一帶一路”結(jié)合下圖，完成1～2題。1．古代“海上絲綢之路”路線()A．向西到達(dá)地中海沿岸B．向東北可達(dá)白令海峽C．冬季有利我船隊(duì)回國(guó)D．馬六甲航段多發(fā)地震2．我國(guó)提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)合作。此戰(zhàn)略有利于我國(guó)()A．引進(jìn)技術(shù) B．獲得資金C．開(kāi)拓市場(chǎng) D．出口原料1．D2.C[第1題，古代“海上絲綢之路”路線，向西到達(dá)紅海沿岸；向東北可達(dá)日本；冬季盛行偏北風(fēng)，不利于我國(guó)船隊(duì)回國(guó)；馬六甲航段位于板塊消亡邊界，多發(fā)地震，故D項(xiàng)正確。第2題，我國(guó)提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作，此戰(zhàn)略有利于我國(guó)開(kāi)拓市場(chǎng)；引進(jìn)資金，技術(shù)不需要海運(yùn)；我國(guó)以出口工業(yè)制成品為主。]題組2“一帶一路”建設(shè)的地理背景“21世紀(jì)海上絲綢之路”有兩大走向：一是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，經(jīng)馬六甲海峽到印度洋，延伸至歐洲；二是從中國(guó)沿海港口過(guò)南海，向南太平洋延伸。據(jù)此完成3～4題。3．我國(guó)提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，其決定性因素是()A．政治 B．文化C．經(jīng)濟(jì) D．資源4．對(duì)經(jīng)過(guò)馬六甲海峽、印度洋，延伸至歐洲的海上絲綢之路的描述，正確的是()A．沿線地區(qū)以溫帶氣候?yàn)橹鰾．沿線地區(qū)常年深受熱帶氣旋影響C．沿線國(guó)家主要為發(fā)達(dá)國(guó)家D．是世界重要的能源運(yùn)輸線路3．C4.D[第3題，由于世界各國(guó)之間需加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)和文化的交流和合作，尤其是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，所以我國(guó)提出建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議，故C項(xiàng)符合題意。第4題，該走向海上絲綢之路沿線經(jīng)過(guò)的地區(qū)主要是亞熱帶季風(fēng)氣候，熱帶季風(fēng)氣候，熱帶雨林氣候，熱帶沙漠氣候，因而是以熱帶氣候?yàn)橹?，故A項(xiàng)錯(cuò)；馬六甲海峽位于赤道附近，地轉(zhuǎn)偏向力小，不會(huì)受到熱帶氣旋的影響，故B項(xiàng)錯(cuò)；按經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平可以分成發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家，沿線國(guó)家主要是發(fā)展中國(guó)家，故C項(xiàng)錯(cuò)；沿線經(jīng)過(guò)的東南亞和西亞地區(qū)石油資源豐富，因而該線是重要的能源運(yùn)輸線路，故D項(xiàng)符合題意。]題組3“一帶一路”國(guó)際合作的意義“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”東連亞太經(jīng)濟(jì)圈，西接歐洲經(jīng)濟(jì)圈，東西貫穿亞歐大陸，被認(rèn)為是“世界上最長(zhǎng)、最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。據(jù)此完成5～6題。5．“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義有()①促進(jìn)我國(guó)中西部地區(qū)的發(fā)展②促進(jìn)我國(guó)能源和礦產(chǎn)資源大規(guī)模向西出口③促進(jìn)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)④促進(jìn)我國(guó)與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)文化交流A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④6．“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”對(duì)沿線各國(guó)的影響()①加強(qiáng)了沿線國(guó)家在經(jīng)濟(jì)、政治和文化等方面的聯(lián)系②促進(jìn)了沿線國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)③擴(kuò)大了沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異④為沿線國(guó)家發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境A．①②③ B．①②④C．①③④ D．②③④5．C6.B[第5題，我國(guó)能源和礦產(chǎn)資源相對(duì)缺乏，不