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文檔簡(jiǎn)介
2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷
注意事項(xiàng)
1.考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.
2.答題前,請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.
3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.
4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動(dòng),請(qǐng)用橡皮擦干凈后,再選涂其他
答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無(wú)效.
5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號(hào)等須加黑、加粗.
一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有
的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得。分)
1、如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊靜止置于傾角為30。的粗糙斜面上,一根輕彈簧一端固定在豎直墻上的P點(diǎn),另一
端系在滑塊上,彈簧與豎直方向的夾角為30。.則()
A.滑塊一定受到四個(gè)力作用B.彈簧一定處于壓縮狀態(tài)
C.斜面對(duì)滑塊一定有支持力D.斜面對(duì)滑塊的摩擦力大小可能等于零
2、如圖所示,小球在豎直向上的拉力作用下從靜止開始運(yùn)動(dòng),其丫-/圖象如圖所示(豎直向上為正方向,DE段為直
線),不計(jì)空氣阻力,下列說(shuō)法正確的是
A.九時(shí)間內(nèi),小球先做加速直線運(yùn)動(dòng)后做減速直線運(yùn)動(dòng)
B.tQ~t2時(shí)間內(nèi)小球的平均速度一定為與
C.4時(shí)間內(nèi),小球豎直向下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)
D.與~乙時(shí)間內(nèi),小球上升的高度為乜產(chǎn)&-幻
3、如圖所示,三個(gè)固定的斜面底邊長(zhǎng)度都相等,斜面傾角分別為30。、45。、60°,斜面的表面情況都一樣.完全相
同的物體(可視為質(zhì)點(diǎn))A、3、C分別從三斜面的頂部滑到底部的過(guò)程中
B.物體B克服摩擦力做的功最多
C.物體C克服摩擦力做的功最多
D.三物體克服摩擦力做的功一樣多
4、如圖,用水平力尸將質(zhì)量為,〃的物體緊壓在豎直墻上,物體靜止不動(dòng),物體與墻面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,下列
說(shuō)法正確的是
A.物體與墻面之間的摩擦力為〃,
B.物體與墻面之間的摩擦力為〃尸
C.物體所受的摩擦力和重力是一對(duì)相互作用力
D.物體所受的摩擦力和重力是一對(duì)平衡力
5、關(guān)于牛頓第一定律,下列說(shuō)法正確的是
A.物體不停止,因?yàn)槭艿絼?dòng)力作用
B.要改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài),必有外力作用
C.撤去外力,運(yùn)動(dòng)物體會(huì)逐漸停下
D.牛頓第一定律只是反映慣性大小的,因此也叫慣性定律
6、2018年5月14日,川航8633號(hào)班機(jī)在由重慶飛往拉薩的過(guò)程中發(fā)生事故。飛機(jī)6時(shí)25分從重慶江北機(jī)場(chǎng)起飛,
約40分鐘后在高度達(dá)到9800m、速率達(dá)到790km/h時(shí),駕駛艙右座擋風(fēng)玻璃破裂脫落,機(jī)組人員克服各種困難,使
飛機(jī)最終在事故發(fā)生35分鐘后安全降落于成都雙流機(jī)場(chǎng)。已知江北機(jī)場(chǎng)到雙流機(jī)場(chǎng)的距離約360km,下列說(shuō)法正確的
是()
A.事故飛機(jī)飛行的路程約為360km
B.塔臺(tái)工作人員在研究事故飛機(jī)飛行軌跡時(shí),可以把飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn)
C.“6時(shí)25分”和“40分鐘”,前者表示“時(shí)間”、后者表示“時(shí)刻”
D.事故飛機(jī)在飛行過(guò)程中的平均速度大小是790km/h
7、如圖所示為甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)的y-f圖像。,=0時(shí)兩物體相距1.5m,下列說(shuō)法正確的是()
A.甲、乙兩物體一定相遇兩次
B.甲、乙兩物體可能相遇一次
C.若f=ls時(shí)兩物體相遇,貝h=3s時(shí)兩物體將再次相遇
D.t=2s時(shí)兩物體相遇
8、為了節(jié)省能量,某商場(chǎng)安裝了智能化的電動(dòng)扶梯.無(wú)人乘行時(shí),扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢;有人站上扶梯時(shí),它會(huì)先慢慢加
速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn).一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程,如圖所示,那么下列說(shuō)法中正確的是()
A.加速時(shí)顧客所受重力與支持力的合力方向是豎直向上
B.扶梯對(duì)顧客的支持力方向始終是豎直向上
C.扶梯對(duì)顧客的摩擦力方向始終指向右上方
D.扶梯對(duì)顧客的作用力的方向先指向右上方,再豎直向上
9、如圖,水平傳送帶4、5兩端相距s=3.5m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)工件滑上A端瞬時(shí)速度VA=4m/s,
達(dá)到8端的瞬時(shí)速度設(shè)為VB,則()
A.若傳送帶不動(dòng),則VB=3ITI/S
B.若傳送帶以速度v=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),VB=3m/s
C.若傳送帶以速度y=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),VB=3m/s
D.若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),VB=2m/s
10、如圖所示,用與豎直方向成。角(。<45。)的傾斜輕繩a和水平輕繩b共同固定一個(gè)小球,這時(shí)繩b的拉力為尸1,
現(xiàn)保持小球在原位置不動(dòng),使繩b在原豎直平面內(nèi)逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)〃角,繩b的拉力為尸2,再逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò),角固定,繩b
的拉力為F3,貝!!()
A.6<工<K
B.6=招>6
C.繩a的拉力先減小后增大
D.繩a的拉力一直減小
11、如圖所示,物體以5m/s的初速度沿斜面向上做減速運(yùn)動(dòng),到最高點(diǎn)后返回,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中加速度保持不變,且經(jīng)過(guò)
2s速度大小變?yōu)?m/s,則物體的加速度可能是()
A.大小為lm/s2,方向沿斜面向上
B.大小為lm/s2,方向沿斜面向下
C.大小為4m/s2,方向沿斜面向下
D.大小為4m/s2,方向沿斜面向上
12、如圖所示,放在水平地面上的物體M上疊放著物體m,m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧,整個(gè)裝置處于靜
止?fàn)顟B(tài),則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是()
一亡'」一
Z77777777777/
410給乂向左的摩擦力
B.M給m向左的摩擦力
C.地面對(duì)M的摩擦力向右
D.地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用
二.填空題(每小題6分,共18分)
13、某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做“探究彈簧彈力的大小與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上,將刻度尺豎直固定
在彈簧一側(cè),刻度尺的零刻度線剛好與彈簧上端相齊,讀出此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度4=25.35cm。在彈簧下端懸掛1個(gè)鉤碼時(shí),
彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)i;每次增加1個(gè)鉤碼,分別讀出彈簧長(zhǎng)度為心、……。已知單個(gè)鉤碼的質(zhì)量為%=50g,重力加速度
g=9.8N/kg。
(DL的讀數(shù)如圖所示,將心的數(shù)值填入下表
代表符號(hào)LQLiLiL3L4LsL6Li
數(shù)值/cm25.3529.3531.3033.4035.3537.4039.35
(2)該同學(xué)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)做出機(jī)(圖像,如圖所示。其中圖像橫軸代表彈簧的長(zhǎng)度,縱軸代表所懸掛鉤碼的質(zhì)量。除
第2組數(shù)據(jù)外,其它數(shù)據(jù)已在坐標(biāo)系中描繪出對(duì)應(yīng)點(diǎn)。請(qǐng)將第2組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)標(biāo)記在相應(yīng)位置,并繪出圖像
WB
(3)由圖像可知,該彈簧的勁度系數(shù)仁N/m(結(jié)果保留兩位小數(shù))。
(4)另一同學(xué)在家測(cè)彈簧的勁度系數(shù)。他將彈簧掛在桌子的邊緣,如圖所示,找到了質(zhì)量為",的3個(gè)同樣的鐵鎖和一把
刻度尺,實(shí)驗(yàn)時(shí),他將刻度尺豎直立在桌腿邊緣靠近彈簧的位置。當(dāng)掛1個(gè)鐵鎖時(shí),彈簧的指針指在(位置;當(dāng)掛3
個(gè)鐵鎖時(shí),彈簧的指針指在位置。重力加速度為g。由此可得該彈簧的勁度系數(shù)值(用八、枳,〃、g表示)。
14、下圖所示,是兩位同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,則其中同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較符
合實(shí)驗(yàn)事實(shí)
15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置
⑴實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,長(zhǎng)木板右端下方有一個(gè)墊塊,使長(zhǎng)木板有一個(gè)傾角以平衡摩擦力.
關(guān)于平衡摩擦力的滑輪說(shuō)法正確的有
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將塑料桶及桶中的祛碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將連接塑料桶和小車的輕繩及小車后的紙帶都去掉
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),摩擦力的大小都發(fā)生了變化,必須要重新平衡摩擦力
(2)某同學(xué)保持塑料桶中硅碼質(zhì)量不變,改變小車的質(zhì)量機(jī),測(cè)得小車的加速度”,獲得多組數(shù)據(jù)后作出了圖象.該同
學(xué)的作圖方法和所用數(shù)據(jù)無(wú)誤,他所作圖象可能是下列四個(gè)選項(xiàng)中的
(3)如圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶,取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G.紙帶上兩相鄰
計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=0/0s,用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.52cm,BC=4.03cm,CD=6.53c
m,D£=9.02cm,£F=11.51cm,FG=14.02cm,則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=m/s2,打紙帶上尸點(diǎn)時(shí)小車的
瞬時(shí)速度大小=m/s.(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
JABC__DEFG~1
<??????
三.計(jì)算題(22分)
16、(12分)一輛小型汽車從靜止開始以a=2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),前進(jìn)25m后立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做勻減
速直線運(yùn)動(dòng),又經(jīng)過(guò)10s停下。求:
(1)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)的位移大??;
(3)汽車從開始運(yùn)動(dòng)到最終靜止全程的平均速度大小。
17、(10分)如圖,“嫦娥三號(hào)”衛(wèi)星在登月軟著陸過(guò)程中,先在離月球表面100m高處?kù)o止懸停,然后勻加速下降12s,
再勻減速運(yùn)動(dòng)下降4s至離月球表面4m高處,速度減小為零.已知月球表面重力加速度是地球表面重力加速度六分
之一,“嫦娥三號(hào)''衛(wèi)星的總質(zhì)量為1590kg,噴出燃料質(zhì)量不計(jì).求上述過(guò)程中:
(1)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)達(dá)到的最大速度;
(2)衛(wèi)星勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大??;
(3)衛(wèi)星勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小
參考答案
一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有
的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)
1、C
【解析】彈簧與豎直方向的夾角為30。,所以彈簧的方向垂直于斜面,因?yàn)閺椈傻男巫兦闆r未知,所以斜面與滑塊之
間的彈力大小不確定,所以滑塊一定受重力、斜面支持力和靜摩擦力三個(gè)力的作用,故AB錯(cuò)誤,;沿斜面方向,根據(jù)
平衡條件滑塊此時(shí)受到的摩擦力大小等于重力沿斜面向下的分力(等于:mg),不為零,有摩擦力必有彈力,所以斜
面對(duì)滑塊的支持力不可能為零,C正確;D錯(cuò)誤.故選C
考點(diǎn):物體的平衡;受力分析
2、D
【解析】A.v-t圖像的總坐標(biāo)表示瞬時(shí)速度,可知力?12時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)速度一直增大,則小球一直做加速直線運(yùn)動(dòng),故A
錯(cuò)誤;
B.根據(jù)》圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移,知如?f2時(shí)間內(nèi)小球的位移不一定等于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移,而勻
加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度一定為3,故fo?時(shí)間內(nèi)小球的平均速度不一定為3,故B錯(cuò)誤;
C.白?f4時(shí)間內(nèi),小球豎直向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;
D.根據(jù)“面積”表示位移,得知打?〃時(shí)間內(nèi),小球上升的高度為
仁心…),
故D正確。
故選D。
3、D
【解析】設(shè)斜面底邊長(zhǎng)度為S,傾角為。,那么的斜邊長(zhǎng)為/=-對(duì)物體受力分析,那么物體受到的滑動(dòng)摩擦力
cos6*
為
f=〃N=/amgcosO
那么物體克服摩擦力做的功為
W-fl=Rings
即物體克服摩擦力做的功與傾角無(wú)關(guān).所以三物體克服摩擦力做的功一樣多,故ABC錯(cuò);D正確。
故選D
4、D
【解析】由平衡狀態(tài)確定物體與墻面之間的摩擦力,區(qū)分作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別
【詳解】A、B項(xiàng):由平衡可知,豎直方向受重力和靜摩擦力平衡,物體受到的摩擦力大小一定為mg,故A、B錯(cuò)誤;
C、D項(xiàng):物體所受的摩擦力和重力大小相等,方向相反,作用在同一物體上,即為一對(duì)平衡力,故C錯(cuò)誤,D正確
故選D
【點(diǎn)睛】對(duì)于摩擦力要區(qū)分是滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力,靜摩擦力根據(jù)平衡條件求解,滑動(dòng)摩擦力由公式f=UN求解
5,B
【解析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律;即物體在不受力的作用時(shí),總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做
勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
【詳解】物體運(yùn)動(dòng)不停止是因?yàn)閼T性的原因,運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持,故A錯(cuò)誤;力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,要改
變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài),必有外力作用,故B正確;由牛頓第一定律可得,撤去外力,物體將會(huì)勻速直線運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;
牛頓第一定律反映了慣性大小以及力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,故D錯(cuò)誤.故選B
【點(diǎn)睛】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律,也叫慣性定律,揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,
不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
6、B
【解析】A.已知江北機(jī)場(chǎng)到雙流機(jī)場(chǎng)的距離約360km,是指直線距離,而事故飛機(jī)飛行的路程大于360km,故A錯(cuò)
誤;
B.塔臺(tái)工作人員在研究事故飛機(jī)飛行軌跡時(shí),飛機(jī)的大小和形狀可以忽略,所以可以把飛機(jī)視為質(zhì)點(diǎn),故B正確;
C.“6時(shí)25分”和“40分鐘”,前者表示“時(shí)刻”、后者表示“時(shí)間”,故C錯(cuò)誤;
D.“約40分鐘后在高度達(dá)到9800m、速率達(dá)到790km/h時(shí)”中的790km/h指的是瞬時(shí)速度,故D錯(cuò)誤。
故選B。
7、BC
【解析】根據(jù)題意知,甲物體的初速度為匕=2m/s,加速度為
AVrfi,
q=---------1m/s2
△加
位移為
c12c產(chǎn)
玉——2t+—ci^t—2t+
乙物體的初速度匕=0,加速度為
a,=-^-=2m/s2
-加乙
位移為
如果開始時(shí)乙在甲的前面,相遇有
x2+1.5=%)
解方程得
Z=ls或3s
如果開始時(shí)甲在乙的前面,相遇有
%+1.5=/
解方程得
/=(2+J7)S(另一值舍掉)
故兩物體可能相遇兩次,也可能相遇一次,故AD錯(cuò)誤,BC正確。
故選BC?
8、ABD
【解析】分加速和勻速兩個(gè)過(guò)程對(duì)顧客進(jìn)行運(yùn)動(dòng)分析和受力分析,加速過(guò)程合力斜向右上方,故支持力大于重力,靜
摩擦力向右;勻速過(guò)程重力和支持力二力平衡
【詳解】在慢慢加速的過(guò)程中,受力如圖,因顧客加速度有豎直向上的分量,則顧客所受重力與支持力的合力方向是
豎直向上,選項(xiàng)A正確;無(wú)論是加速還是勻速階段,扶梯對(duì)顧客的支持力方向始終是豎直向上的,選項(xiàng)B正確;
mg
加速階段,因加速度有水平向右的分量,則顧客受到的摩擦力與接觸面平行水平向右,勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)顧客水平方向不受
摩擦力的作用,選項(xiàng)c錯(cuò)誤;加速階段,扶梯對(duì)其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上,即扶梯對(duì)顧客的作用力的
方向先指向右上方;在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,顧客處于平衡狀態(tài),只受重力和支持力,顧客與電梯間的摩擦力等于零,
扶梯對(duì)顧客的作用僅剩下支持力,方向沿豎直向上,選項(xiàng)D正確;故選ABD
【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要分兩個(gè)過(guò)程研究,加速過(guò)程可以先找出加速度方向,然后得出合力方向,結(jié)合物體的受力情況,
可以得出各個(gè)力的大小情況;勻速過(guò)程二力平衡,與運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān).
9、ABC
【解析】A.若傳送帶不動(dòng),工件的加速度
a=〃g=lm/s?
由VB~v^=—2as得
2
vB=Jv\-las-5/4—2xlx3.5m/s=3m/s
選項(xiàng)A正確;
B.若傳送帶以速度v=4m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),工件的受力情況不變,由牛頓第二定律得知,工件的加速度仍為
a=//g=lin/s2
工件的運(yùn)動(dòng)情況跟傳送帶不動(dòng)時(shí)的一樣,則
v?=3m/s
選項(xiàng)B正確;
CD.若傳送帶以速度v=2m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),工件滑上傳送帶時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力方向水平向左,做勻減速運(yùn)動(dòng),
工件的加速度仍為
a=//g=lm/s2
當(dāng)工件的速度減為零時(shí),有
0初0-420.「
x=——-=-------m=8m>3.5m
2a2x(-1)
所以工件達(dá)到B端時(shí)一直做勻減速運(yùn)動(dòng),達(dá)到B端的瞬時(shí)速度
2
vB-Jv;-2as->/4-2xlx3.5m/s=3m/s
選項(xiàng)C正確,D錯(cuò)誤。
故選ABC。
10、BD
【解析】本題考查共點(diǎn)力的平衡及動(dòng)態(tài)平衡
【詳解】對(duì)小球進(jìn)行受力分析如圖所示,根據(jù)三角形法則有
由幾何關(guān)系,可知g與輕繩。垂直時(shí),此時(shí)拉力最小,故有片=鳥>工,即B選項(xiàng)正確,在輕繩》逐漸向上轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)
程中可以看出輕繩8中的拉力逐漸變小,故D選項(xiàng)正確
綜上所述,本題正確答案選BD
11、BC
【解析】AB.以沿斜面向上為正方向,若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向上,則有
a=詈=~~m/s2=-lm/s2
即加速度大小為lm/s2,方向沿斜面向下,A錯(cuò)誤,B正確;
CD.以沿斜面向上為正方向,若2s時(shí)物體的速度仍沿斜面向下,則有
a=一3_5m/s2=-4m/s2
Ar2
負(fù)號(hào)說(shuō)明物體的加速度方向沿斜面向下,C正確,D錯(cuò)誤。
故選BCo
12、AD
【解析】對(duì)m受力分析,根據(jù)平衡判斷出M對(duì)m的摩擦力方向.對(duì)整體分析,根據(jù)平衡判斷地面對(duì)M的摩擦力方向
解:A、對(duì)m受力分析,m受到重力、支持力、水平向左的彈力,根據(jù)平衡知,M對(duì)m的摩擦力向右.根據(jù)作用力
與反作用力的關(guān)系,則m對(duì)M的摩擦力向左.故A正確,B錯(cuò)誤
C、對(duì)整體受力分析,在豎直方向上受到重力和支持力平衡,若地面對(duì)M有摩擦力,則整體不能平衡,故地面對(duì)M無(wú)
摩擦力作用.故C錯(cuò)誤,D正確
故選AD
【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵會(huì)正確的進(jìn)行受力分析,知道平衡時(shí),合力等于0
填空題(每小題6分,共18分)
m/g
13、①,27?35cm③.24.50N/m
2mv
【解析】(i)刻度尺為毫米刻度尺,讀數(shù)需要估讀到毫米的下一位,故刻度尺的讀數(shù)為
匕=27.35cm
⑵⑵第2組數(shù)據(jù)的對(duì)應(yīng)點(diǎn)以及m-L圖像如圖所示
m/g
(3)[3]圖象的斜率表示勁度系數(shù),故有
_(350-100)x10-3x9.8_
kA£~(39.35—29.35)~x10-2~—24.50N/
(4)[4]根據(jù)胡可定律可得
,AF3mg-mg2mg
K=--=------=---
△L12—4'2—4
即彈簧的勁度系數(shù)為了等。
14、甲
【解析】本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的目的是確定“實(shí)際值”和“理論值”的偏差大小.與橡皮條伸長(zhǎng)方向一致的F,為“實(shí)際值”,而通過(guò)
平行四邊形定則作出的的對(duì)角線F為“理論值”,由于誤差的存在,F(xiàn)必然與F,方向存在一定夾角,此夾角越小,誤差
越小,故甲圖符合實(shí)際
考點(diǎn):本題考查實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證力的平行四邊形定則“
15、①.C②.BD③.2.50④.1.28
【解析】(1)實(shí)驗(yàn)前要平衡摩擦力,每次改變小車質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力;(2)應(yīng)用圖象法處理加速度與質(zhì)量
關(guān)系實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),為了直觀,應(yīng)作4-工圖象;(3)做勻變速運(yùn)動(dòng)的物體在相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差等于定值
m
aT2,據(jù)此可以求出紙帶的加速度;根據(jù)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求尸點(diǎn)速度
【詳解】(1)A、B
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