機(jī)場管制考試練習(xí)題及答案5-2023-背題版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

機(jī)場管制考試練習(xí)題及答案5(500題)

機(jī)場管制考試練習(xí)題及答案5

L［單選題］同一機(jī)場連續(xù)放行數(shù)架同速度的航空器，航跡差大于45度，并在起飛后立即實(shí)行側(cè)向間

隔的最低間隔標(biāo)準(zhǔn)為()分鐘。

A)2

B)3

04

D)5

答案:A

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2.［單選題］CNL電報(bào)正確的是()o

A)(CNL-CCA1405/6-ZBAA-ZUUU)

B)(CNL-0507-C/B-CCA1011)

C)(CNL-CCA1011-ZBAA：

D)(CNL-CCA1405-ZBAA1200-ZUUU-0)

答案：D

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3.［單選題］標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場圖中，進(jìn)場航線的代號用()表示。

A)C

B)D

C)A

D)E

答案:C

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4.［單選題］飛行中，只有電瓶供電的情況下，充滿電的電瓶可以提供至少多長時間

A)10分鐘以上

B)20分鐘以上

030分鐘以上

D)40分鐘以下

答案:C

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5.［單選題］飛機(jī)保持預(yù)定航向和真空速飛行，測出偏流0°,真空速小于地速，（）風(fēng)。

A）無風(fēng)

B）順風(fēng)

C）逆風(fēng)

D）正側(cè)風(fēng)

答案:B

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6.［單選題］飛機(jī)預(yù)計(jì)16:42（北京時）在拉薩機(jī)場著陸，著陸時拉薩（91°07zE）的區(qū)時和地方時

各是多少（）。

A）區(qū)時是14：42',地方時是14：37'32"

B）區(qū)時是18：42',地方時是18：46'28"

C）區(qū)時是14：42',地方時是14：46'28"

D）區(qū)時是18：42',地方時是18：37'32"

答案:C

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7.［單選題］接受轉(zhuǎn)場飛行航空器降落的機(jī)場，必須在航空器到達(dá)機(jī)場（）分鐘以前，做好保障降落

的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

A）20

B）30

045

D）60

答案:B

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8.［單選題］轉(zhuǎn)彎指示器可以指示（）o

A）飛機(jī)的航向

B）飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎角度

C）飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎方向，相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎角速度，以及一定真空速作協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時的飛機(jī)傾斜角

D）A^PB

答案:C

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9.［單選題］長沙至廣州，甲機(jī)08：35過茶陵，地速480km/h；乙機(jī)08：40過英德，地速420km/h,英

德、茶陵相距280km,兩機(jī)相遇時刻為（）。

A）8：51

B）8：53

C）8：56

D）8：59

答案:C

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10.［單選題］雷達(dá)顯示器上出現(xiàn)絮狀回波時，常出現(xiàn)（）O

A）連綿的小雨

B）較大的陣雨

C）冰雹

D）連續(xù)性降水且雨量較大

答案:D

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11.［單選題］在航空器油量不足，嚴(yán)重機(jī)械故障或因天氣原因不能飛往其他機(jī)場以及航空器駕駛員要

求在低于著陸最低氣象條件的機(jī)場著陸，（）應(yīng)當(dāng)采取必要措施予以協(xié)助，并通知有關(guān)保障部門做

好應(yīng)急準(zhǔn)備，（）應(yīng)對其決定的后果負(fù)責(zé)。

A）管制員飛行簽派員

B）管制員航空器駕駛員

C）飛行簽派員航空器駕駛員

D）情報(bào)員航空器駕駛員

答案:B

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12.［單選題］塔臺管制室應(yīng)當(dāng)將進(jìn)場航空器（）情況通知進(jìn)近管制室。

A）看到了將要著陸的航空器，或該航空器已著陸，著陸時間

B）撤銷儀表飛行程序的，其撤銷時間

C）復(fù)飛或通信中斷航空器的有關(guān)情報(bào)及使用跑道

D）A,B和C

答案：D

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13.［單選題］地區(qū)地區(qū)管理局運(yùn)行監(jiān)控室掌握飛行動態(tài)的重點(diǎn)為（）。

A）專機(jī)、要客飛行

B）飛行中發(fā)生的特殊情況

C）復(fù)雜天氣條件下各級管制室的工作情況

D）A、B和C

答案:D

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14.［單選題］空管中心雷達(dá)數(shù)據(jù)處理器輸出的用于顯示器顯示的信號是（）o

A）原始視頻

B）點(diǎn)跡或目標(biāo)報(bào)告

C）本地航跡

D）系統(tǒng)航跡

答案：B

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15.［單選題］進(jìn)近或塔臺管制單位與進(jìn)場航空器建立無線電通信聯(lián)系后，應(yīng)當(dāng)對航空器位置進(jìn)行核實(shí)

并向該航空器迅速發(fā)出（）情報(bào)。

A）進(jìn)近許可；儀表或目視飛行的進(jìn)近程序

B）使用跑道；高度表撥正值

C）風(fēng)向、風(fēng)速值；氣象報(bào)告的云高低于目視進(jìn)近最低下降高度，或氣象報(bào)告能見度小于目視進(jìn)近最

低氣象條件的，其云高或能見度值

D）A、B和C

答案：D

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16.［單選題］起落架向后收上后，飛機(jī)將產(chǎn)生力矩（）o

A）抬頭

B）低頭

C）阻尼

D）滾轉(zhuǎn)

答案:A

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17.［單選題］緊急情況中，對于發(fā)動機(jī)失效的航空器，管制員應(yīng)當(dāng)盡量（）

A）增加航空器的速度

B）減小航空器的速度

C）下降到最低安全高度

D）降低對航空器機(jī)動飛行的要求

答案：D

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18.［單選題］使用入口內(nèi)移跑道，當(dāng)飛行航跡預(yù)計(jì)有交叉時，中型航空器在A380-800型航空器起飛后

著陸，中型與A380-800型航空器之間的非雷達(dá)間隔的尾流間隔不得小于（）分鐘。

A）2

B）3

04

D）5

答案：B

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19.［單選題］由于海水的導(dǎo)電系數(shù)比陸地大，所以電波沿海面可以傳播（）的距離。

A）較遠(yuǎn)

B）較近

C）視線

D）光學(xué)

答案:A

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20.［單選題］進(jìn)近程序中最后進(jìn)近航段使用DME時，應(yīng)按DME數(shù)值每。列出高度數(shù)值。

A）lkm（或0.5NM）

B）2km（或L0NM）

01.5km（或0.75NM）

D）3km（或L5NM）

答案:B

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21.［單選題］飛機(jī)低速飛行時，沒有（）。

A）摩擦阻力

B）干擾阻力

C）波阻

D）壓差阻力

答案:C

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22.［單選題］慣性導(dǎo)航系統(tǒng)屬于。。

A）自備式近程導(dǎo)航系統(tǒng)

B）他備式近程導(dǎo)航系統(tǒng)

0自備式遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)

D）他備式遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)

答案:C

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23.［單選題］下列飛機(jī)結(jié)構(gòu)屬于疲勞破壞的是。。

A）一次意外迫降中起落架折斷

B）某飛機(jī)機(jī)翼前梁接頭斷裂，斷口材料有夾渣，斷面，有明顯的光滑

C）機(jī)翼上表蒙皮局部曲皺

D）翼肋與蒙皮連接的鉀釘變形

答案:B

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24.［單選題］飛機(jī)保持一定的航向和真空速接近正側(cè)風(fēng)飛行時，如果風(fēng)速不變，風(fēng)向變化主要引起

（）O

A）地速變化

B）偏流變化

C）地速和偏流變化

D）以上都不正確

答案:A

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25.［單選題］雷達(dá)顯示器上出現(xiàn)塊狀鮮艷回波時，常是（）的回波。

A）層狀云

B）風(fēng)切變

C）波狀云

D）雷暴

答案:D

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26.［單選題］飛行服務(wù)飛行服務(wù)報(bào)告室的工作職責(zé)是:負(fù)責(zé)（）航空器的（）及飛行計(jì)劃，向有關(guān)管

制室和（）通報(bào)飛行預(yù)報(bào)和（）0

A）批復(fù)，領(lǐng)航計(jì)劃，總調(diào)，不正常情況

B）申請，前期飛行預(yù)報(bào)，簽派室，起飛時間

C）審查，飛行預(yù)報(bào)，飛行保障單位，動態(tài)

D）拍發(fā)，起飛報(bào)，軍方管制室，動態(tài)

答案:C

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27.［單選題］在D類空域內(nèi)，晝間目視飛行航空器之間的側(cè)向間隔，A類航空器不得小于（）m。

A）150

B）200

O100

D）300

答案:B

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28.［單選題］假定零點(diǎn)高度是。。

A）本站氣壓值與標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值的差值

B）本站氣壓值與海平面氣壓值的差值

C）場面氣壓值與海平面氣壓值的差值

D）場面氣壓值與標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓值的差值

答案:D

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29.［單選題］超音速飛機(jī)采用以下哪種翼型更好。。

A）大彎度

B）雙凸形

C）菱形

D）平凸形

答案:C

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30.［單選題］起飛航空器的尾流，從航空器（）時開始形成。

A）開始滑跑

B）抬前輪

C）離地

D）滑跑速度達(dá)到VI

答案:B

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31.［單選題］在機(jī)場管制地帶內(nèi)，晝間目視飛行航空器之間的側(cè)向間隔，（）類航空器不得小于

200mo

A）A

B）B

C）C

D）D

答案:A

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32.［單選題］空氣。與飛機(jī)尾跡有重大關(guān)系，氣層（），越有利于飛機(jī)尾跡的形成。

A）濕度，濕度越小

B）濕度，濕度越大

C）溫度,溫度越小

D）溫度，溫度越大

答案:B

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33.［單選題］航空器按照目視飛行規(guī)則飛行，包括按照目視飛行規(guī)則在飛行高度（）米（不含）以上

和作跨音速或者超音速飛行，以及飛行高度3000米（不含）以下且指示空速大于（）公里/小時飛行

時，應(yīng)當(dāng)經(jīng)管制單位批準(zhǔn)。

A）6000,450

B）3000,450

O8400,300

D）4500,450

答案:A

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34.［單選題］航向信標(biāo)的頻率范圍是（）。

A）108.00-112.00MHz

B）112.00~118.00MHz

0108.00~118.00MHz

D）118.00~136.OOMHz

答案:A

解析：

35.［單選題］當(dāng)著陸航空器在航向面左側(cè)時，則航向指示顯示（）o

A）90Hz占優(yōu)

B）150Hz占優(yōu)

C）兩者相等

D）不能確定

答案:A

解析：

36.［單選題］機(jī)場燈光系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)在航空器（）時，立即開放。

A）預(yù)計(jì)進(jìn)入本管制區(qū)前20分鐘

B）預(yù)計(jì)到達(dá)機(jī)場上空前30分鐘

C）發(fā)生緊急情況

D）預(yù)計(jì)起飛，著陸前1小時

答案:C

解析：

37.［單選題］管制協(xié)調(diào)后，飛越移交點(diǎn)的時間在進(jìn)近管制室與塔臺管制室之間相差超過（）分鐘的

,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正。

A）3

B）5

C）10

D）15

答案:A

解析：

38.［單選題］目視飛行的航空器在幾乎同一高度上超越前面航空器時，（）對保持兩架航空器之間

的間隔負(fù)責(zé)。

A）超越的航空器

B）管制員

C）簽派員

D）情報(bào)員

答案:A

解析：

39.［單選題］飛機(jī)產(chǎn)生羅差的主要原因是（）o

A）飛行原操縱誤差

B）磁羅盤存在機(jī)械系統(tǒng)不精確

C）飛機(jī)本身的磁場

D）飛機(jī)存在機(jī)動飛行產(chǎn)生羅差

答案:C

解析：

40.［單選題］右逆?zhèn)蕊L(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)速不變，當(dāng)風(fēng)向增大時，則（）。

A）偏流增大，地速增大

B）偏流增大，地速減小

C）偏流減小，地速減小

D）偏流減小，地速增大

答案:A

解析：

41.［單選題］飛機(jī)平尾升降舵轉(zhuǎn)軸前加配重，主要為了（）o

A）防止平尾在高速飛行時發(fā)生顫振

B）增大平尾剛度

C）減小升降舵較鏈力矩

D）減輕駕駛桿的操縱力

答案:A

解析：

42.［單選題］ILS工作的基本原理是比較兩調(diào)制音頻的（）o

A）幅度

B）頻率

C）相位

D）調(diào)制度

答案:D

解析：

43.［單選題］儀表飛行的航空器，進(jìn)場航向與著陸航向相同或者相差不大于（）度，地形條件許可

,地面導(dǎo)航設(shè)備能夠保證航空器準(zhǔn)確地加入長五邊的，可以安排該航空器進(jìn)行直接進(jìn)近。

A）15

B）30

045

D）60

答案:B

解析：

44.［單選題］按照飛行高度劃分，B777屬于（）類型。

A）B

B）C1

C）C2

D）D

答案：D

解析：

45.［單選題］DME共有()個頻道。

A)80

B)100

0160

D)200

答案:D

解析：

46.［單選題］天氣圖中850hpa等壓面圖平均高度大約是。。

A)1000m

B)1800m

C)2400m

D)1500m

答案:D

解析：

47.［單選題］航空器復(fù)飛和重新進(jìn)入著陸的程序，按照()的規(guī)定執(zhí)行。

A)尾流間隔

B)機(jī)場使用細(xì)則

C)側(cè)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)

D)RVR標(biāo)準(zhǔn)

答案:B

解析：

48.［單選題］塔臺管制單位向救援和消防部門告警時必需報(bào)告的情報(bào)是：

A)航空器事發(fā)位置

B)緊急情況的類型

C)機(jī)上人員數(shù)量

D)航空器所載危險(xiǎn)品的情況

答案:B

解析：

49.［單選題］A型圖規(guī)定穿越1.2%坡度面的活動障礙物，如：船只、火車、汽車等是()

A)重要障礙物，產(chǎn)生陰影面為水平面

B)重要障礙物，產(chǎn)生陰影面為1.2%向上坡度面

C)重要障礙物，不產(chǎn)生陰影平面

D)重要障礙物，產(chǎn)生陰影面為2%向上坡度面

答案:B

解析：

50.［單選題］在二次雷達(dá)天線波束中，對模式S的詢問方式為()詢問方式。

A)廣播

B）選擇

C）特殊

D）一般

答案:B

解析：

51.［單選題］有關(guān)過渡高度層，以下說法正確的是（）。

A）過渡高度層是指為有關(guān)機(jī)場規(guī)定的過渡高以上可用的最低飛行高度層

B）在過渡高度層及其以上的高度使用QNE1013.2hpa

C）在過渡高度層以下的高度使用QNH或QFE

D）以上都對

答案:D

解析：

52.［單選題］氣象代碼FEW代表的云量是（）。

A）1/8-2/8

B）1/8-3/8

02/8-3/8

D）3/8-4/8

答案:A

解析：

53.［單選題］當(dāng)前后起飛離場或前后進(jìn)近著陸的航空器分別為：前機(jī)A380-800,后機(jī)為中型機(jī)時，其

雷達(dá)尾流間隔不少于（）千米。

A）10

B）12

013

D）15

答案:C

解析：

54.［單選題］航空器保持預(yù)定航向飛行，測得偏流為+10°,地速等于真空速，風(fēng)為（）o

A）無風(fēng)

B）左側(cè)風(fēng)

C）右正側(cè)風(fēng)

D）左正側(cè)風(fēng)

答案:D

解析：

55.［單選題］下面哪項(xiàng)內(nèi)容在機(jī)場圖上沒有描述。

A）燈光系統(tǒng)

B）道面強(qiáng)度報(bào)告

C）過渡高度

D）跑道入口標(biāo)高

答案:C

解析：

56.［單選題］如果飛機(jī)的載重靠后，會使（）o

A）副翼操縱變遲鈍

B）方向舵操縱變遲鈍

C）升降舵操縱變遲鈍

D）升降舵操縱變靈敏

答案:D

解析：

57.［單選題］塔臺管制員發(fā)出起飛許可通常包括（）。

A）風(fēng)向，風(fēng)速，能見度，云高，高度表撥正值

B）離場程序；起飛后的轉(zhuǎn)彎方向

C）飛行高度

D）A,B和C

答案:D

解析：

58.［單選題］飛行計(jì)劃報(bào)第15編組中，巡航速度和馬赫數(shù)的表示為。。

A）K后四位表真空速，米/秒，N后四位表地速，千米/小時，M后三位表馬赫數(shù)

B）K后四位表真空速，千米/小時，N后四位表真空速，海里/小時，M后三位表馬赫數(shù)

C）K后四位表真空速，千米/小時，N后四位表真空速，千米/小時，M后三位表馬赫數(shù)

D）K后四位表指示空速，千米/小時，N后四位表真空速，海里/小時，M后三位表馬赫數(shù)

答案:B

解析：

59.［單選題］進(jìn)近管制室向塔臺管制室發(fā)出的預(yù)計(jì)到達(dá)時間相差超過（）分鐘，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正。

A）2

B）3

C）5

D）10

答案:A

解析：

60.［單選題］空中交通管制航線劃分為。航線。

A）國內(nèi)和國際

B）固定和臨時

C）地區(qū)和全國

D）民航和軍用

答案：B

解析：

61.［單選題］飛機(jī)下降時如采用最小下滑角下滑，此時所對應(yīng)的速度最接近（）。

A）最小速度

B）遠(yuǎn)航速度

C）最大升阻比對應(yīng)的速度

D）最大速度

答案:C

解析：

62.［單選題］（）是飛機(jī)飛行時產(chǎn)生的一對繞著翼尖的方向相反的閉合渦旋。

A）湍渦

B）尾渦

C）翼渦

D）低渦

答案：B

解析：

63.［單選題］儀表進(jìn)近圖的剖面圖中下滑線上除標(biāo)注最后進(jìn)近的航跡方向外，ILS_x001a一程序還應(yīng)標(biāo)

出：（）。

A）下降梯度

B）下滑角

C）下降梯度和下滑角

D）接地區(qū)標(biāo)高

答案:B

解析：

64.［單選題］當(dāng)航空器駕駛員要求或管制員認(rèn)為有必要時，管制員可依照場面監(jiān)視雷達(dá)信息向航空器

提供（）情報(bào)服務(wù)。

A）指導(dǎo)性的滑行

B）指導(dǎo)性的進(jìn)近

C）氣象

D）AB和C

答案:A

解析：

65.［單選題］飛機(jī)積冰主要發(fā)生在（）范圍內(nèi)。

A）云中溫度4C至一40℃,云中溫度露點(diǎn)差小于71

B）云中溫度4℃至-40℃,云中溫度露點(diǎn)差大于7℃

C）云中溫度0℃至-20C,云中溫度露點(diǎn)差小于

D）云中溫度0℃至-20℃,云中溫度露點(diǎn)差大于7℃

答案:c

解析：

66.［單選題］自動相關(guān)監(jiān)視主要使用的或者是最佳的通信鏈路是（）o

A）HF

B）SSR-S模式

C）VHF

D）衛(wèi)星

答案:C

解析：

67.［單選題］執(zhí)行不同任務(wù)的航空器或者不同機(jī)型的航空器同時飛行時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況，允許執(zhí)

行（）的航空器優(yōu)先起飛。

A）緊急或重要任務(wù)

B）定期航班

C）速度大的

D）AB和C

答案:D

解析：

68.［單選題］飛機(jī)航路爬升時的轉(zhuǎn)換高度是指。。

A）等TAS轉(zhuǎn)換為等M數(shù)爬升時的高度

B）等M數(shù)轉(zhuǎn)換為等TAS爬升時的高度

C）等M數(shù)轉(zhuǎn)換為等IAS爬升時的高度

D）等IAS轉(zhuǎn)換為等M數(shù)爬升時的高度

答案:D

解析：

69.［單選題］航空器起飛時刻是指航空器（）。

A）起飛滑跑時輪子離開地面的瞬間

B）進(jìn)入跑道的瞬間

C）開始起飛滑跑時輪子移動的瞬間

D）起飛后上升到100m的時刻

答案:C

解析：

70.［單選題］塔臺管制員發(fā)出著陸許可，應(yīng)當(dāng)具備（）條件。

A）在航空器進(jìn)近著陸的航徑上，沒有其他航空器活動

B）跑道上無障礙物

C）符合尾流間隔規(guī)定

D）AB和C

答案:D

解析:

71.［單選題］（）負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)全國范圍的搜尋援救民用航空器的工作。

A）中國民用航空局

B）民航局空管局

C）空管局民航局運(yùn)行監(jiān)控室

D）國家空管委

答案:A

解析：

72.［單選題］跑道中線燈顏色為紅白相間的一端是（）。

A）從跑道入口到跑道末端

B）從距跑道入口300m到距跑道入口900m

C）從距跑道末端900m到距跑道末端300m

D）從距跑道入口900m到距跑道入口300m

答案:C

解析：

73.［單選題］參與實(shí)施平行跑道同時儀表試驗(yàn)運(yùn)行和正式運(yùn)行的空中交通運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《民用航

空航行情報(bào)工作規(guī)則》的規(guī)定提前發(fā)布（）或者（）。

A）AIP,PIB

B）航行通告，航行資料

C）航行通告，雪情通告

D）航行通告，AIP

答案：B

解析：

74.［單選題］VHF通信以直射波傳播為主，通信距離限制在視距以內(nèi)，因而又稱（）o

A）地波傳播

B）遠(yuǎn)距離傳播

C）無線傳播

D）視距傳播

答案:D

解析：

75.［單選題］除非在協(xié)議和指令中已包括，否則應(yīng)當(dāng)將標(biāo)牌或進(jìn)程單上沒有包括的（）信息通知接

受方。

A）指定的航向

B）應(yīng)答機(jī)編碼

C）機(jī)型

D）A、B和C

答案:A

解析：

76.［單選題］二次雷達(dá)天線存在兩個波束，控制波束應(yīng)當(dāng)（）。

A）覆蓋詢問波束主瓣以外的旁瓣

B）覆蓋詢問波束

C）覆蓋詢問波束旁瓣以外的主瓣

D）無特殊要求

答案:A

解析：

77.［單選題］雷暴中心經(jīng)過一地時，該地氣象要素變化規(guī)律是溫度下降、（）、風(fēng)向突變。

A）濕度上升

B）濕度下降

C）氣壓上升

D）氣壓下降

答案:C

解析：

78.［單選題］如果飛機(jī)作放襟翼的轉(zhuǎn)彎時，則。。

A）放襟翼的角度大時，失速速度小

B）放襟翼的角度大時，失速速度大

C）襟翼角度的大小，不影響失速速度大小

D）同樣襟翼角度，坡度大，失速速度小

答案:A

解析：

79.［單選題］在對流層頂傾斜度較大的地區(qū)，距離對流層頂IT.5km高度下，常出現(xiàn)（）o

A）卷云

B）急流

C）升降氣流

D）湍流

答案:D

解析：

80.［單選題］當(dāng)著陸航空器在下滑面以上時，則下滑指示顯示。。

A）90Hz占優(yōu)

B）150Hz占優(yōu)

C）兩者相等

D）不能確定

答案:A

解析：

81.［單選題］下列選項(xiàng)中，不屬于管制員發(fā)布的航空器滑行（空中滑行）許可時必須包括的內(nèi)容是:

A）起飛順序

B）等待點(diǎn)或等待位置

C）使用跑道

D）穿越跑道許可

答案：A

解析：

82.［單選題］進(jìn)近管制之間發(fā)出的預(yù)計(jì)到達(dá)時間相差超過。分鐘時應(yīng)當(dāng)迅速通知對方單位。

A）2

B）3

04

D）5

答案:B

解析：

83.［單選題］在飛行管制區(qū)間劃設(shè)的臨時飛行空域，由（）負(fù)責(zé)批準(zhǔn)。

A）該機(jī)場飛行管制的部門

B）該分區(qū)飛行管制的部門

C）該管制區(qū)飛行管制的部門批準(zhǔn)

D）中國人民解放軍空軍

答案:D

解析：

84.［單選題］當(dāng)前后進(jìn)近著陸的航空器分別為A380800型機(jī)和輕型機(jī)時，其非雷達(dá)間隔的尾流間隔不

得少于（）分鐘。

A）2

B）3

C）4

D）5

答案:C

解析：

85.［單選題］航空器在云外繞飛雷雨時，距離積雨云（濃積云）晝間不少于（）km,夜間不得少于

（）km；兩個云體之間不少于（）km時，方可從中間通過。

A）5,10,10

B）5,10,15

05,10,20

D）5,20,20

答案:C

解析：

86.［單選題］當(dāng)民用航空器的飛行能力受到嚴(yán)重?fù)p害，達(dá)到迫降程度，該航空器的情況屬于（）。

A）情況不明階段

B）告警階段

C）遇險(xiǎn)階段

D）其他階段

答案:C

解析：

87.［單選題］航空器需要緊急放油時，其它航空器與放油航空器間隔：在放油航空器飛行高度（

）m以上通過。

A）300

B）600

0900

D）1200

答案:A

解析：

88.［單選題］塔臺管制室對離場航空器發(fā)出的放行許可內(nèi)容包括（）。

A）航空器呼號；管制許可的界限（定位點(diǎn)或目的地）

B）批準(zhǔn)的離場程序；飛行航路（航線）；高度

C）應(yīng)答機(jī)編碼

D）A,B和C

答案:D

解析：

89.［單選題］當(dāng)著陸航空器在航向面左側(cè)時，則航向指示器指針（）o

A）指向左邊

B）指向右邊

C）居中

D）不能確定

答案:B

解析：

90.［單選題］機(jī)上DME顯示器通常可顯示（）o

A）高度

B）距離

C）方為

D）仰角

答案:B

解析：

91.［單選題］強(qiáng)烈雷暴中的多單體風(fēng)暴，其結(jié)構(gòu)是（）。

A)由多個處于不同發(fā)展階段的雷暴單體所組成，這些單體有組織地排成一列，形成一個有機(jī)的整體

B)由幾個雷暴單體簇集而成，這些單體往往處于不同的發(fā)展階段

C)由一個大而強(qiáng)的單體構(gòu)成

D)由幾個超級單體風(fēng)暴組成

答案:A

解析：

92.［單選題］下列各項(xiàng)中不是在氣象電報(bào)中出現(xiàn)的云類是()。

A)TCU

B)BR

C)CB

D)AS

答案:B

解析：

93.［單選題］陀螺半羅盤經(jīng)人工校正后，可以指示飛機(jī)的()o

A)航向

B)俯仰角和傾斜角

C)轉(zhuǎn)彎角速度

D)航向指令信號

答案:A

解析：

94.［單選題］全向信標(biāo)工作在。波段。

A)HF

B)VHF

C)UHF

D)SHF

答案:B

解析：

95.［單選題］ILS進(jìn)近中，標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)、中、外指點(diǎn)標(biāo)分別設(shè)在距入口()o

A)IM75-450m,最大允許偏離30m、MM1050±150m,最大允許偏離75m、0M39NM

B)IM50-200m,最大允許偏離30m、MM1050±150m,最大允許偏離75m、0M35NM

C)IM100-300m,最大允許偏離20m、MM1000±100m,最大允許偏離50m、0M30NM

D)IM90-120m,最大允許偏離20m、MM1000±100m,最大允許偏離50m、0M30NM

答案:A

解析：

96.［單選題］兩架目視飛行的航空器在幾乎同一高度上對頭相遇時，應(yīng)當(dāng)各自向右避讓，互相間保持

()m以上間隔。

A)300

B）600

0150

D）500

答案:D

解析：

97.［單選題］高空急流云系多出現(xiàn)在急流軸的（）并隨風(fēng)漂移。

A）低壓一側(cè)的下方

B）高壓一側(cè)的下方

C）左下方

D）垂直方向

答案:B

解析：

98.［單選題］對離場航空器，管制單位發(fā)出（）許可時，由塔臺管制員通報(bào)起飛跑道的RVR。

A）起飛

B）進(jìn)跑道

C）地面滑行

D）推出開車

答案:C

解析：

99.［單選題］提供II類運(yùn)行的機(jī)場，航空器之間的最低間隔標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)以程序管制或雷達(dá)管制間隔（

）為最低間隔。

A）一倍

B）兩倍

C）三倍

D）四倍

答案:A

解析：

100.［單選題］風(fēng)角為-40°表示（）。

A）左順側(cè)風(fēng)

B）右順側(cè)風(fēng)

C）左逆?zhèn)蕊L(fēng)

D）右逆?zhèn)蕊L(fēng)

答案:B

解析：

101.［單選題］怎樣保證中央油箱優(yōu)先于主油箱供油（）o

A）按照程序要求，當(dāng)中央油箱有油時，應(yīng)將主油箱油泵關(guān)掉

B）中央油箱單向活門的打開壓力比主油箱單向活門打開壓力低，而中央油箱和主油箱油泵的輸出壓

力確是相同的

C）中央油箱油泵產(chǎn)生的壓力比主油箱油泵產(chǎn)生的壓力大，而中央油箱和主油箱的單向活門開啟，壓力

卻相同

D）中央油箱的油泵工作時，主油箱油泵的工作自動被抑制

答案:B

解析：

102.［單選題］從技術(shù)上說，新航行系統(tǒng)采用了（）+數(shù)據(jù)鏈技術(shù)+計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

A）預(yù)測技術(shù)

B）流量空域管理

C）衛(wèi)星技術(shù)

D）安全技術(shù)

答案:C

解析：

103.［單選題］等角航線的航線角是（）o

A）航線上任意一點(diǎn)經(jīng)線北端順時針到航線去向的夾角

B）航線起點(diǎn)經(jīng)線北端順時針到航線去向方向

C）航線上任意一點(diǎn)經(jīng)線北端逆時針到航線去向的夾角

D）航線起點(diǎn)經(jīng)線北端逆時針到航線去向方向

答案:A

解析：

104.［單選題］衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由（）組成。

A）空間段、用戶段、地面段

B）GBAS、ABAS,SBAS

C）主控站、監(jiān)控站、注入站

D）WAAS.LAAS

答案:A

解析：

105.［單選題］晝間，從塔臺不能看見起落航線某些航段上的航空器，在起落航線上同時飛行的航空

器數(shù)量不得超過（）架。

A）3

B）4

05

D）2

答案:A

解析：

106.［單選題］領(lǐng)航上，天黑時刻是指（）0

A）太陽上部邊緣降到地平線的瞬間

B）太陽上部邊緣降到地平線下15°的瞬間

C）太陽中心降到地平線的瞬間

D）太陽中心降到地平線下7°的瞬間

答案:D

解析：

107.［單選題］確定飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場地長度的標(biāo)準(zhǔn)條件為

A）機(jī)場標(biāo)高10m,氣溫+15度，靜風(fēng)，跑道坡度0.15%

B）機(jī)場標(biāo)高10m,氣溫T5度，靜風(fēng)，跑道坡度0.15%

C）機(jī)場標(biāo)高0m,氣溫+15度，靜風(fēng)，跑道坡度0

D）機(jī)場標(biāo)高0m,氣溫0度，靜風(fēng)，跑道坡度0

答案:C

解析：

108.［單選題］管制員應(yīng)當(dāng)在失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器預(yù)計(jì)到達(dá)著陸機(jī)場導(dǎo)航臺上空前（）分鐘，將等

待空域內(nèi)該航空器占用的高度層空出。

A）5

B）15

C）10

D）20

答案:C

解析：

109.［單選題］管制員接到尚未飛出進(jìn)近管制區(qū)的離場航空器報(bào)告無線電羅盤失效時，可建議該航空

器（）。

A）返航著陸

B）繼續(xù)飛往著陸機(jī)場

C）飛往備降機(jī)場

D）飛往就近機(jī)場

答案:A

解析：

110.［單選題］非精密進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)用（）表示。

A）最低下降高（MHD）,跑道視程（RVR）和能見度（VIS）

B）決斷高（DH）,云高（CEIL）和能見度（VIS）

C）最低下降高（MHD）,云高（CEIL）和能見度（VIS）

D）決斷高（DH）,跑道視程（RVR）和能見度（VIS）

答案:C

解析：

111.［單選題］現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)空調(diào)引氣的來源有（）o

A）外界沖壓空氣

B）發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引氣

C）地面氣源車供氣

D）渦輪增壓器供氣

答案:B

解析：

112.［單選題］機(jī)場燈光系統(tǒng)應(yīng)在航空器預(yù)計(jì)（）前（）分鐘開放。

A）起飛或著陸,20

B）滑行或飛越遠(yuǎn)臺，30

C）開車或進(jìn)入本管制區(qū),40

D）推出或進(jìn)入本管制區(qū)，20

答案:A

解析：

113.［單選題］塔臺管制室地面管制席，負(fù)責(zé)（）。

A）向航空器發(fā)布放行許可

B）對在除跑道外的機(jī)場機(jī)動區(qū)內(nèi)活動的航空器，車輛人員實(shí)施管制

C）對在機(jī)場管制地帶內(nèi)活動的航空器提供空中交通服務(wù)

D）借助雷達(dá)對本管制區(qū)的航空器提供空中交通服務(wù)

答案:B

解析：

114.［單選題］離場航空器起飛后需要立即和塔臺管制室以外的空中交通管制單位聯(lián)系的，地面管制

或塔臺管制室應(yīng)當(dāng)在（）后通知航空器。

A）航空器請求開車

B）航空器滑行

C）發(fā)出放行許可或離場情報(bào)

D）航空器離地

答案:C

解析：

115.［單選題］當(dāng)后隨著陸航空器為2類、前行航空器為1類或者2類時，前行起飛航空器已經(jīng)離地，并且

通過距該使用跑道入口（）米以上，后隨著陸航空器可以飛越該使用跑道入口。

A）600

B）800

01500

D）2400

答案:C

解析：

116.［單選題］塔臺管制單位應(yīng)當(dāng)將進(jìn)場航空器（）情報(bào)通知進(jìn)近管制單位。

A）看到了將要著陸的航空器，或該航空器已著陸，著陸時間

B)撤銷儀表飛行程序的，其撤銷時間

C)復(fù)飛或通信中斷航空器的有關(guān)情報(bào)及使用跑道

D)A、B和C

答案:D

解析：

117.［單選題］國際民航組織規(guī)定108.25MHz用于()。

A)DME

B)VOR

OLOC

D)GS

答案:B

解析：

118.［單選題］飛行的組織與實(shí)施，包括飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、()和()四個階段。

A)起飛前準(zhǔn)備，起飛直接準(zhǔn)備

B)飛行實(shí)施，飛行講評

C)情報(bào)資料準(zhǔn)備，氣象資料準(zhǔn)備

D)適航準(zhǔn)備，客貨準(zhǔn)備

答案:B

解析：

119.［單選題］單發(fā)飛機(jī)的燃油系統(tǒng)通常采用的型式是()o

A)選擇供油系統(tǒng)

B)交輸供油系統(tǒng)

C)總匯流管供油系統(tǒng)

D)選擇與交輸供油系統(tǒng)

答案:A

解析：

120.［單選題］()飛行，航空器識別標(biāo)志應(yīng)當(dāng)使用航班號。

A)運(yùn)輸飛行和為運(yùn)輸飛行而進(jìn)行的調(diào)機(jī)

B)補(bǔ)班

C)運(yùn)輸

D)班期時刻表中規(guī)定的

答案:A

解析：

121.［單選題］按照飛行高度劃分，A319屬于()類型。

A)B

B)C1

C)C2

D）D

答案：B

解析：

122.［單選題］在其它條件相同的情況下，飛機(jī)上坡起飛時的最大剎車能量速度和下坡起飛時的最大

剎車能量速度比較而言（）0

A）下坡時較大

B）上坡時較大

C）跑道坡度對沒有影響

D）條件不足，無法判斷

答案:B

解析：

123.［單選題］建立跑道、滑行道巡視檢查工作制度和協(xié)調(diào)機(jī)制應(yīng)當(dāng)包括（）巡視檢查的次數(shù)和時間

O

A）每周

B）每月

C）每年

D）每日

答案:D

解析：

124.［單選題］可用起飛距離（TODA）是指（）o

A）適用于起飛時作地面滑跑使用的跑道長度

B）可用起飛滑跑距離加上凈空道的長度

C）可用起飛滑跑距離加上停止道的長度

D）適用于著陸時作地面滑跑使用的跑道長度

答案:B

解析：

125.［單選題］在機(jī)場關(guān)閉或宵禁時間內(nèi)，空中交通管制人員（）o

A）可以下班。

B）應(yīng)脫崗休息

C）應(yīng)堅(jiān)守值班崗位

D）可以離開工作崗位

答案:C

解析：

126.［單選題］全國民航的飛行流量由（）管理。

A）空軍航管部門

B）民航局運(yùn)輸司

C）地區(qū)管理局

D）民航局空管局運(yùn)行中心或者運(yùn)行中心流量室

答案:D

解析：

127.［單選題］隔離平行運(yùn)行模式是指在平行跑道上同時進(jìn)行的運(yùn)行，其中一條跑道（），另一條跑

道（）。

A）用于離場和進(jìn)近，只用于進(jìn)近

B）只用于離場，只用于離場和進(jìn)近

C）用于離場和進(jìn)近，也用于離場進(jìn)近

D）只用于離場，只用于進(jìn)近

答案:D

解析：

128.［單選題］在逆溫層中，溫度隨高度升高而（）o

A）升高

B）降低

C）不變

D）不一定

答案:A

解析：

129.［單選題］馬赫數(shù)（M數(shù)）是（）。

A）表速與音速之比

B）表真速與音速之比

C）飛行高度上的真空速與音速之比

D）飛行高度上的真空速與海平面的音速之比

答案:C

解析：

130.［單選題］相對于單獨(dú)使用二次雷達(dá)，使用一次、二次雷達(dá)合裝的優(yōu)點(diǎn)是（）o

A）發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的距離更遠(yuǎn)

B）常規(guī)二次雷達(dá)條件下提高雷達(dá)系統(tǒng)的距離分辨力

C）能夠發(fā)現(xiàn)無應(yīng)答機(jī)的目標(biāo)

D）克服頂空盲區(qū)的影響

答案:C

解析：

131.［單選題］縮小航空器起飛著陸間隔時應(yīng)當(dāng)考慮的因素不包括：

A）機(jī)場布局

B）航空器機(jī)型種類

C）機(jī)場標(biāo)高

D）機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施

答案:D

解析：

132.［單選題］按照雷雨季節(jié)保障方案，具有優(yōu)先放行權(quán)的有（）。

A）北京、上海、廣州起飛的航班

B）延誤兩小時以上的航班

C）飛經(jīng)A461等繁忙航路的航班

D”B

答案：D

解析：

133.［單選題］B737屬于（）類機(jī)型。

A）C1

B）C2

C）C3

D）C4

答案：B

解析：

134.［單選題］一架B737著陸重量為50噸，做30°坡度盤旋等待時，機(jī)翼升力為（）噸。

A）50

B）100

057

D）65

答案:C

解析：

135.［單選題］當(dāng)航空器在下滑線時，著陸能見度通常（）o

A）和跑道視程相當(dāng)

B）小于跑道視程

C）大于跑道視程

D）大于水平能見度

答案:B

解析：

136.［單選題］航空活塞式發(fā)動機(jī)的理想循環(huán)是（）o

A）等容加熱一等容放熱一絕熱壓縮一絕熱膨脹

B）絕熱壓縮一等容加熱一絕熱膨脹一等容放熱

C）絕熱壓縮一等壓加熱一絕熱膨脹一等容加熱

D）絕熱壓縮一絕熱膨脹一等壓加熱一等容放熱

答案：B

解析：

137.［單選題］無線電失效時，特殊編碼使用（）

A）7500

B）7600

C）7700

D）2000

答案:B

解析：

138.［單選題］II類ILS進(jìn)近，飛行員確定DH時使用（）。

A）氣壓式高度表

B）無線電高度表

C）目測

D）近地告警系統(tǒng)

答案:B

解析：

139.［單選題］跑線最突出的特征是（）。

A）跑線之前有中尺度雷暴高壓

B）跑線之后有中尺度雷暴高壓

C）跑線之后有前導(dǎo)低壓

D）跑線前后均有高壓

答案:B

解析：

140.［單選題］對不聽從指揮非法入境或情況不明或非法在我國境內(nèi)降落的外國航空器，由（）負(fù)責(zé)

處置。

A）民航空中交通管制部門

B）空軍飛行管制部門

C）外交部

D）總參謀部

答案:B

解析：

141.［單選題］直升機(jī)可以在距離障礙物10m以外，（）空中滑行。

A）l-10m的高度上

B）20km/h的速度

C）10—20m高度上

D）15—20km/h的速度

答案:A

解析：

142.［單選題］B737—300的增升裝置包括哪些（）。

A）前緣襟翼和后緣襟翼

B）前緣襟翼、后緣襟翼和副翼

C）前緣襟翼、前緣縫翼和后緣襟翼

D）前緣襟翼、前緣縫翼、后緣襟翼和副翼

答案:C

解析：

143.［單選題］輕霧表示能見度至少（）o

A）2000m

B）1500m

C）1000m

D）800m

答案:C

解析：

144.［單選題］利用精密進(jìn)近雷達(dá)實(shí)施監(jiān)控服務(wù)時，遇（）即終止雷達(dá)監(jiān)控進(jìn)近。

A）航空器報(bào)告看到進(jìn)近燈光、跑道

B）航空器報(bào)告目視地面

C）航空器不需要雷達(dá)監(jiān)控進(jìn)近

D）AB和C

答案:D

解析：

145.［單選題］無線電高度表適用于（）o

A）巡航階段

B）2500m以下

C）起飛、著陸和低空飛行時，2500ft以下

D）等待飛行階段

答案:C

解析：

146.［單選題］在配備尾流間隔時，當(dāng)前機(jī)是波音757型時，按照前機(jī)為（）型機(jī)的尾流間隔執(zhí)行。

A）輕

B）中

C）重

D）超重

答案:C

解析：

147.［單選題］在機(jī)場區(qū)域內(nèi)，儀表飛行航空器距障礙物最高點(diǎn)的最低垂直間隔，平原不得小于（

）m,丘陵和山區(qū)不得小于600m。

A）300

B）400

C）500

D）600

答案:A

解析：

148.［單選題］在等角正圓柱投影圖上，存在著（）o

A）角度失真、長度失真

B）角度失真、面積失真

C）長度失真、面積失真

D）長度失真、面積失真、角度失真

答案:C

解析：

149.［單選題］在成熟積雨云中，下降氣流是危險(xiǎn)的，因?yàn)椋ǎ﹐

A）會誘發(fā)閃電

B）會誘發(fā)飛機(jī)積冰

C）會影響飛行能見度

D）下沉中向四周擴(kuò)散和云外向內(nèi)輻合氣流形成切變，危害飛行安全

答案:D

解析：

150.［單選題］下列飛越航班航線正確的是（）。

A）LINS0A599POUR473SIERA

B）REVKIA460KCAB215DYB330TAMOT

C）INTIKA575GMHURVYKA326DONVOG597AGAVO

D）SAGAGA581WHAR343SBR343VMBA593SADL1

答案:A

解析：

151.［單選題］下面關(guān)于區(qū)域圖的覆蓋范圍說法正確的是（）o

A）區(qū)域圖的覆蓋范圍沒有具體要求

B）每張區(qū)域圖必須延伸到能有效地標(biāo)出進(jìn)離場航路的各點(diǎn)

C）每張區(qū)域圖只須延伸到能有效地標(biāo)出進(jìn)場航路的各點(diǎn)

D）每張區(qū)域圖只須延伸到能有效地標(biāo)出離場航路的各點(diǎn)

答案:B

解析：

152.［單選題］當(dāng)先前指定的調(diào)速不再需要時，（）通知航空器駕駛員。

A）不

B）應(yīng)當(dāng)

C）沒有必要

D）立即

答案：B

解析：

153.［單選題］在D類空域內(nèi)，晝間目視飛行航空器之間的縱向間隔,B類航空器不得小于（）km。

A）5

B）7

03

D）2

答案:C

解析：

154.［單選題］FPL報(bào)中巡航速度一項(xiàng)以“N”開始，表明速度的單位是（）o

A）公里/小時

B）l%馬赫數(shù)

C）海里/小時

D）米/秒

答案:C

解析：

155.［單選題］無線電波遇到某些障礙物時，同樣能繞過障礙物繼續(xù)向前傳播，這種現(xiàn)象稱為（）o

A）衍射

B）繞射

C）反射

D）折射

答案:B

解析：

156.［單選題］如報(bào)告跑道入口處有雷暴活動，此時著陸最可能受到的影響是（）o

A）低空風(fēng)切變

B）大霧

C）霾

D）鋒面

答案:A

解析：

157.［單選題］雷暴在積云階段所具有的特征是（）o

A）滾軸狀云低

B）云中充滿上升氣流

C）頻繁的閃電

D）升降氣流并存

答案：B

解析：

158.［單選題］()直接反映航線積冰條件的最準(zhǔn)確信息。

A)衛(wèi)星云圖

B)飛行員報(bào)告

C)T-LnP圖

D)天氣圖

答案：B

解析：

159.［單選題］濕租外國民用航空器是指()o

A)中華人民共和國民用航空承運(yùn)人租賃外國民用航空承運(yùn)人的民用航空器

B)中華人民共和國普通公民租賃外國民用航空承運(yùn)人的民用航空器

C)中華人民共和國民用航空承運(yùn)人租賃外國民用航空承運(yùn)人的帶機(jī)組的航空器

D)中華人民共和國普通公民租賃外國民用航空承運(yùn)人的帶機(jī)組的民用航空器

答案:C

解析：

160.［單選題］在鋒面兩側(cè)，下面何種氣象要素的差異最大()o

A)風(fēng)速

B)氣壓

C)空氣濕度

D)氣溫

答案:D

解析：

161.［單選題］全向信標(biāo)的頻率范圍()o

A)108.00-112.00MHz

B)112.00~118.00MHz

C)108.00~118.OOMHz

D)118.00?136.OOMHz

答案:C

解析：

162.［單選題］直升機(jī)在停機(jī)坪上起飛和著陸時，在機(jī)場上空飛越障礙物的高度不得低于()m。

A)10

B)15

C)20

D)25

答案:A

解析：

163.［單選題］通常情況下，起飛航空器從等待位置到對正跑道時間應(yīng)控制在（）秒以內(nèi)。

A）45

B）50

055

D）60

答案:D

解析：

164.［單選題］航空器駕駛員能夠保持對地面的目視參考，且報(bào)告的機(jī)場云底高高于最低雷達(dá)引導(dǎo)高度

以上（）米或者按儀表飛行規(guī)則飛行的最低高度以上（）米，能見度大于（）千米，氣象條件能夠保

證航空器駕駛員完成目視進(jìn)近和著陸時，可以實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)航空器進(jìn)行目視進(jìn)近。

A）100；100；5

B）150；150；5

O100；100；8

D）150；150；8

答案:B

解析：

165.［單選題］在（）的情況下，可以認(rèn)為航空器高度已被確認(rèn)。

A）高度顯示與航空器駕駛員報(bào)告的高度差別小于60m

B）地面航空器高度的連續(xù)讀數(shù)變化小于機(jī)場標(biāo)高正負(fù)60nl

C）標(biāo)牌上的高度與其他管制單位所確認(rèn)的高度一致

D）A、B和C

答案：D

解析：

166.［單選題］航圖上的等高線是指（）相同點(diǎn)的連線。

A）經(jīng)度

B）緯度

C）磁差

D）標(biāo)高

答案:D

解析：

167.［單選題］有自動觀測系統(tǒng)的機(jī)場，當(dāng)能見度小于1500m時，管制員應(yīng)當(dāng)通知本機(jī)場的（）。

A）能見度

B）云高、云量

C）天氣實(shí)況

D）跑道視程

答案：D

解析：

168.［單選題］高度一定時，飛機(jī)重量越小，其平飛有利速度（）o

A）越大

B）越小

C）不變

D）不能確定

答案:B

解析：

169.［單選題］暗影是（）云圖上特有的標(biāo)記。

A）紅外

B）可見光

C）增強(qiáng)紅外

D）可見光和紅外

答案:B

解析：

170.［單選題］機(jī)場障礙物A型圖的剖面網(wǎng)格，其垂直座標(biāo)的零點(diǎn)必須是：（）。

A）機(jī)場平面

B）平均海平面

C）跑道末端

D）沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)

答案:B

解析：

171.［單選題］下列哪項(xiàng)是空中交通警戒與防撞系統(tǒng)（TCAS）不可以識別的應(yīng)答機(jī)模式（）?

A）ModeA

B）ModeB

OModeC

D）ModeS

答案:B

解析：

172.［單選題］無線電接收機(jī)靈敏度表示接收機(jī)接收弱信號的能力，它直接影響系統(tǒng)的（）o

A）工作波長

B）工作頻率

C）作用角度

D）作用距離

答案:D

解析：

173.［單選題］因違反有關(guān)規(guī)定而被強(qiáng)迫降落的外國民用航空器，只有得到（）的許可，才能繼續(xù)飛

行。

A）民航局

B）外交部

C）當(dāng)?shù)乜哲?/p>

D）民航地區(qū)管理局

答案：A

解析：

174.［單選題］我國輻射霧出現(xiàn)的季節(jié)主要在（）o

A）春、夏季

B）夏、秋季

C）秋、冬季

D）冬、春季

答案:C

解析：

175.［單選題］處置民用航空器被攔截事件及飛行事故，是在（）的領(lǐng)導(dǎo)下和國務(wù)院有關(guān)部委及總參

等單位的協(xié)助下，由（）直接組織實(shí)施。

A）中共中央，國務(wù)院

B）民航局，空中交通管制部門

C）國務(wù)院，民航局

D）國務(wù)院，空軍

答案:C

解析：

176.［單選題］在雷達(dá)管制區(qū)，如果失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器為已識別航空器，可以（）

A）繼續(xù)使用雷達(dá)間隔

B）使用程序間隔

C）使用目視間隔

D）以上答案都不正確

答案:A

解析：

177.［單選題］飛機(jī)精密進(jìn)近下降到?jīng)Q斷高時，如果不能建立目視參考，應(yīng)當(dāng)（）o

A）立即復(fù)飛

B）繼續(xù)下降直到找到目視參考

C）保持決斷高飛行

D）保持決斷高至復(fù)飛點(diǎn)復(fù)飛

答案:A

解析：

178.［單選題］現(xiàn)代大型、高速飛機(jī)的飛行操縱系統(tǒng)為了減輕桿力（腳蹬力），廣泛的采用了有助力

的操縱系統(tǒng)，它們是利用（）O

A）液壓帶動舵面，以減小操縱力

B）電力帶動舵面，以減小操縱力

C）機(jī)械和液力帶動舵面，以減小操縱力

D）液壓或電力帶動舵面，以減小操縱力

答案:D

解析：

179.［單選題］VHF通信的最大作用距離是由。決定的。

A）發(fā)射天線

B）接收天線高度

C）收發(fā)天線高度和地球曲面半徑

D）發(fā)射功率

答案:C

解析：

180.［單選題］向在等待空域進(jìn)行等待的航空器發(fā)出更新許可的內(nèi)容包括（）。

A）新的管制許可界限點(diǎn)或進(jìn)近許可

B）在新的管制許可界限點(diǎn)之前的全部飛行航線

C）高度

D）A、B和C

答案:D

解析：

181.［單選題］除航路飛行外，航空器在距雷達(dá)天線50km以外與顯示器上標(biāo)出的障礙物標(biāo)志的距離

,最小間隔為（）km。

A）3

B）5

C）6

D）10

答案：D

解析：

182.［單選題］噴氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的額定推力將隨外界溫度增加而（）o

A）先不變，后減小

B）減小

C）不變

D）增加

答案:A

解析：

183.［單選題］沒有預(yù)報(bào)和起飛報(bào)的航空器入境時，由（）讓其返航。

A）民航空中交通管制部門

B）空軍飛行管制部門

C）民航根據(jù)空軍飛行管制部門通知

D）軍民航空中交通管制部門

答案:C

解析：

184.［單選題］使用入口內(nèi)移跑道，當(dāng)飛行航跡預(yù)計(jì)有交叉時，中型航空器在重型航空器起飛后著陸

,中型與重型航空器之間的非雷達(dá)間隔的尾流間隔不得小于（）分鐘。

A）2

B）3

04

D）5

答案:A

解析：

185.［單選題］V0R方位角是指從飛機(jī)所在位置的磁北方向順時針測量到飛機(jī)與V0R臺連線之間（）。

A）距離

B）夾角

C）方位角

D）俯仰角

答案:B

解析：

186.［單選題］二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)由天線、詢問器、（）和航跡處理器組成。

A）視頻錄取器

B）譯碼器

C）視頻檢波器

D）檢波器

答案:A

解析：

187.［單選題］高涵道比渦扇發(fā)動機(jī)最適宜作高亞音速飛行，主要原因是其（）。

A）有效效率最高

B）推進(jìn)效率最高

C）風(fēng)扇效率最高

D）推力最大

答案:B

解析：

188.［單選題］在下述何種降水中能見度最差（）o

A）小雨

B)中雨

C)大雨

D)中雪

答案:D

解析：

189.［單選題］下滑臺的標(biāo)準(zhǔn)下滑角應(yīng)為3°,如飛行環(huán)境不許可時，可在()內(nèi)調(diào)整。

A)0°-4°

B)2°-4°

01°-6°

D)2°-8°

答案:B

解析：

190.［單選題］我國民航管制空域共劃分為()類。

A)4

B)5

03

D)2

答案:A

解析：

191.［單選題］在II類ILS進(jìn)近時，飛行員通常采用()操作，并在航空器到達(dá)決斷高度時接管。操

作。

A)飛行指引儀，慣性導(dǎo)航

B)慣性導(dǎo)航，自動駕駛

C)自動駕駛，自動駕駛

D)人工手動，自動駕駛

答案:C

解析：

192.［單選題］實(shí)施隔離平行運(yùn)行時，離場航跡應(yīng)當(dāng)在起飛后立即與相鄰跑道的進(jìn)近復(fù)飛航跡建立不

小于()度的擴(kuò)散角。

A)30

B)45

015

D)60

答案:A

解析：

193.［單選題］轉(zhuǎn)彎速度250kt,轉(zhuǎn)彎坡度20°,則轉(zhuǎn)彎半徑為。km。

A)6

B)4.58

C)60

D)5

答案：B

解析：

194.［單選題］中低空管制區(qū)為()o

A)高空管制空域

B)進(jìn)近管制空域

C)中低空管制空域

D)機(jī)場管制地帶

答案:C

解析：

195.［單選題］()是指航空器在跑道中線上，駕駛員能看到跑道道面標(biāo)志或跑道邊燈或中線燈的最

大距離。

A)AIS

B)VIS

C)RVR

D)DH

答案:C

解析：

196.［單選題］借助雷達(dá)可以有效地控制飛機(jī)間的安全間隔，確定飛機(jī)的()并辨認(rèn)飛機(jī)的類型和號

碼。

A)位置

B)角度

C)幅度

D)高度

答案:A

解析：

197.［單選題］下列屬于中朝國境點(diǎn)的是()。

A)G0PT0

B)G0L0T

C)BISUN

D)P0LH0

答案:B

解析：

198.［單選題］使用同一條跑道進(jìn)近著陸，前后機(jī)均為重型機(jī)時，其雷達(dá)尾流間隔不得少于()km。

A)10

B)12

08

D)6

答案:C

解析：

199.［單選題］逆?zhèn)蕊L(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)向不變，當(dāng)風(fēng)速增大時，則()0

A)偏流增大，地速增大

B)偏流增大，地速減小

C)偏流減小，地速減小

D)偏流減小，地速增大

答案:B

解析：

200.［單選題］云下目視飛行進(jìn)場的航空器，進(jìn)場航向與著陸航向相同或者相差不大于()度，地形

條件許可，航空器駕駛員熟悉機(jī)場情況，并且不影響其他航空器進(jìn)入的，可以安排該航空器直接進(jìn)

近。

A)15

B)30

045

D)60

答案:C

解析：

201.［單選題］管制協(xié)調(diào)后，飛越移交點(diǎn)的時間在進(jìn)近管制單位與塔臺管制單位之間相差超過()分

鐘的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更正。

A)3

B)5

C)10

D)15

答案:A

解析：

202.［單選題］DLA電報(bào)正確的是()。

A)(DLA-CCA1301-ZBAA0330)

B)(DLA-CCA1301-ZBAA-ZGGG)

C)(DLA-CCA1301-ZGGG)

D)(DLA-CCA1301-ZBAA0330-ZGGG)

答案:D

解析：

203.［單選題］燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的壓氣機(jī)喘振時，會引起()o

A）排氣溫度升高，壓氣機(jī)性能惡化

B）排氣溫度升高，壓氣機(jī)性能變好

C）排氣溫度降低，壓氣機(jī)性能變好

D）排氣溫度降低，壓氣機(jī)性能惡化

答案:A

解析：

204.［單選題］（）含有在航空器計(jì)劃到達(dá)目的地機(jī)場時刻的預(yù)期天氣信息。

A）雷達(dá)探測概要圖（RSR）

B）衛(wèi)星云圖

C）終端天氣預(yù)報(bào)（TAF）

D）終端天氣實(shí)況（METAR）

答案:C

解析：

205.［單選題］沿海省、自治區(qū)、直轄市海上搜尋援救組織，應(yīng)當(dāng)擬定在海上使用船舶、航空器搜尋

援救民用航空器的方案，經(jīng)（）批準(zhǔn)后，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府和民航局備案，同時抄送

有關(guān)地區(qū)管理局。

A）中國民用航空局

B）交通運(yùn)輸部救助打撈局

C）空管局民航局運(yùn)行監(jiān)控室

D）民航局搜尋援救協(xié)調(diào)中心

答案:B

解析：

206.［單選題］確定MDH應(yīng)以儀表進(jìn)近程序設(shè)計(jì)確定的。為主要依據(jù)。

A）最低超障高

B）最低扇區(qū)高度

C）航線安全高度

D）決斷高

答案:A

解析：

207.［單選題］（）可以用于精密進(jìn)近。

A）雙歸航臺系統(tǒng)

B）V0R

C）儀表著陸系統(tǒng)

D）儀表著陸系統(tǒng)，其中下滑臺不工作

答案:C

解析：

208.［單選題］液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件動作筒和液壓馬達(dá)可分別提供（）o

A）直線運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

B）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和直線運(yùn)動

C）直線運(yùn)動和直線運(yùn)動

D）旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動

答案:A

解析：

209.［單選題］民航空管二次雷達(dá)地面設(shè)備的覆蓋范圍（）機(jī)載二次雷達(dá)的覆蓋范圍。

A）小于

B）大于

C）等于

D）優(yōu)于

答案:A

解析：

210.［單選題］衛(wèi)星云圖圖像主要有（）o

A）VIS和IR兩種

B）KIS和VFR兩種

C）IFR和VFR兩種

D）MDV和VIK兩種

答案:A

解析：

211.［單選題］飛行高度層（FL）的基準(zhǔn)面為（）o

A）機(jī)場平面

B）平均海平面

O1013.2hpa氣壓面

D）修正海平面氣壓面

答案:C

解析：

212.［單選題］航空器飛離塔臺管制室責(zé)任區(qū)時，塔臺管制室應(yīng)當(dāng)與（）按規(guī)定進(jìn)行移交。

A）飛行簽派室

B）飛行報(bào)告室

C）進(jìn)近或區(qū)域管制室

D）軍航管制室

答案:C

解析：

213.［單選題］風(fēng)角為0°表明。。

A）無風(fēng)

B）正側(cè)風(fēng)

C）順風(fēng)

D）逆風(fēng)

答案:C

解析：

214.［單選題］各地區(qū)管理局航務(wù)管理中心調(diào)度室（地區(qū)地區(qū)管理局運(yùn)行監(jiān)控室）是地區(qū)管理局專機(jī)

工作領(lǐng)導(dǎo)小組的（）O

A）辦事機(jī)構(gòu)

B）工作小組

C）保密單位

D）辦公室

答案:A

解析：

215.［單選題］電波射向?qū)w時能量全部被（）o

A）衍射

B）散射

C）反射

D）折射

答案:C

解析：

216.［單選題］在機(jī)場燈光系統(tǒng)中，下列燈光顏色為白色的是（）。

A）停止道燈

B）接地地帶燈

C）跑道末端燈

D）停止排燈

答案:B

解析：

217.［單選題］在一張區(qū)域圖上，關(guān)于一臺DME的信息是“IPDCH44X”，由此可知與DME_x001a_相匹配

的設(shè)備是（）0

A）ILS

B）VOR

C）NDB

D）另一DME

答案:A

解析：

218.［單選題］東風(fēng)波是副熱帶高壓南側(cè)發(fā)展強(qiáng)盛的氣旋性天氣系統(tǒng)，其主要的特征是：（）o

A）含有大范圍強(qiáng)對流雷暴帶

B）含有大量層狀云

C）以晴空天氣為主

D）高云為主

答案:A

解析：

219.［單選題］晝間航空器從起飛滑跑至上升到（）m的過程中，一般不與機(jī)長通話。

A）100

B）120

C）200

D）300

答案:A

解析：

220.［單選題］下滑信標(biāo)的作用是給著陸航空器提供（）o

A）距離信息

B）方位信息

C）航向面

D）下滑面

答案:D

解析：

221.［單選題］塔臺管制室對離場航空器發(fā)出的放行許可內(nèi)容包括（）。

A）航空器呼號；管制許可的界限（定位點(diǎn)或目的地）

B）批準(zhǔn)的離場程序；飛行航路（航線）；高度

C）應(yīng)答機(jī)編碼

D）A、B和C

答案:D

解析：

222.［單選題］塔臺管制員發(fā)出著陸許可，應(yīng)當(dāng)具備（）條件。

A）著陸航空器飛越跑道入口前，前行離場航空器已經(jīng)飛越使用跑道末端或者已開始轉(zhuǎn)彎

B）著陸航空器飛越跑道入口前，前行著陸航空器已經(jīng)脫離使用跑道

C）符合尾流間隔規(guī)定

D）AB和C

答案:D

解析：

223.［單選題］對流層空氣熱量的主要來源是（）輻射。

A）空氣吸收太陽

B）二氧化碳和水汽吸收太陽

C）臭氧吸收太陽

D）空氣吸收地面

答案：D

解析：

224.［單選題］Hie類（CATIIIC）運(yùn)行是指（）和（）的精密進(jìn)近和著陸。

A）決斷高低于30m、跑道視程不小于200m

B）決斷高低于30m（100ft）,或無決斷高，跑道視程小于200m,但不小于50m

C）決斷高低于60m（200ft）,但不低于30m（100ft）,跑道視程不小于350m

D）無決斷高和無跑道視程

答案：D

解析：

225.［單選題］因空中交通繁忙，跑道臨時關(guān)閉以及有關(guān)緊急著陸的其他航空器，不能許可航空器立

即著陸的，管制員應(yīng)當(dāng)通知航空器并采取（）。

A）調(diào)整航空器之間的間隔

B）擴(kuò)大或縮小起落航線

C）安排目視等待

D）AB和C

答案:D

解析：

226.［單選題］如果飛機(jī)平飛盤旋，當(dāng)飛行速度由160km/h增大到260km/h,則載荷系數(shù)（）,轉(zhuǎn)彎半

徑（）。

A）不變，減小

B）增大，減小

C）減小，增大

D）不變，增大

答案:D

解析：

227.［單選題］機(jī)場的起落航線通常為（）航線，起落航線的飛行高度，通常為（）o

A）左；300米至600米

B）右；300米至600米

C）左;300米至500米

D）右；300米至500米

答案:C

解析：

228.［單選題］如飛機(jī)以M0.8巡航，當(dāng)環(huán)境溫度升高時，燃油流量（）,真空速（）o

A）增大，減小

B）減小,增大

C）增大，增大

D）減小，減小

答案:c

解析：

229.［單選題］航空器復(fù)飛時，塔臺管制員應(yīng)當(dāng)（）。

A）立即通知進(jìn)近雷達(dá)管制員，并按其要求實(shí)施管制，隨后將該航空器交給進(jìn)近雷達(dá)管制員

B）立即通知復(fù)飛航空器聯(lián)系區(qū)域管制室

C）指揮復(fù)飛航空器低高度通場，飛越跑道后按起飛航空器移交給進(jìn)近

D）立即通知其他航空器復(fù)飛

答案:A

解析：

230.［單選題］提供H類運(yùn)行的機(jī)場，跟進(jìn)進(jìn)近著陸的航空器間，應(yīng)當(dāng)保持應(yīng)有的安全間隔，以保證

前機(jī)著陸（）時，后機(jī)距接地點(diǎn)的距離不少于10km。

A）飛越跑道入口

B）接地

C）滑跑過程結(jié)束

D）脫離跑道

答案:D

解析：

231.［單選題］飛機(jī)的垂直速率或稱升降速度可以來自（）o

A）只能來自大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)

B）只能來自慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)

C）慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)和大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)均可

D）以上都不對

答案:C

解析：

232.［單選題］下列因素中可以減小起飛決斷速度的是（）o

A）跑道積冰

B）減小起飛重量

C）機(jī)場標(biāo)高增加

D）沿上坡跑道起飛

答案:A

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233.［單選題］兩架目視飛行航空器在幾乎同一高度上交叉相遇時，航空器駕駛員從座艙左側(cè)看到另

一架航空器時，應(yīng)當(dāng)（）高度。

A）上升

B）下降

C）保持

D”C

答案：B

解析：

234.［單選題］平行跑道同時儀表運(yùn)行模式中的混合運(yùn)行是指（）。

A）一條跑道只用于進(jìn)近，另一條跑道按照獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式或者相關(guān)平行儀表進(jìn)近模式用于進(jìn)

近，或者按照隔離平行運(yùn)行模式用于離場

B）一條跑道只用于離場，另一條跑道按照隔離平行運(yùn)行模式用于進(jìn)近，或者按照獨(dú)立平行離場模式

用于離場

C）一條跑道只用于離場，另一條跑道按照獨(dú)立平行儀表進(jìn)近模式用于進(jìn)近，或者按照獨(dú)立平行離場

模式用于離場

D）兩條平行跑道可以同時用于進(jìn)近和離場

答案:D

解析：

235.［單選題］凡國際航線試航由（）負(fù)責(zé)組織，（）有關(guān)部門和其他有關(guān)單位參加，報(bào)民航局批準(zhǔn)

后實(shí)施。

A）地區(qū)管理局，航空公司

B）航空公司，地區(qū)管理局

C）民航局，航空公司和地區(qū)管理局

D）航空公司，民航局和地區(qū)管理局

答案:D

解析：

236.［單選題］現(xiàn)代大型民用運(yùn)輸機(jī)的起落架常采用（）o

A）構(gòu)架式起落架

B）搖臂式起落架

C）支柱套筒式起落架

D）不可收放式起落架

答案:C

解析：

237.［單選題］外國元首乘軍用專機(jī)飛越我領(lǐng)空，應(yīng)通過（）途徑申請，由（）批復(fù)。

A）外交、民航局

B）業(yè)務(wù)、空管局運(yùn)行中心

C）外交、總參作戰(zhàn)部

D）業(yè)務(wù)、民航局

答案:C

解析：

238.［單選題］FMS（飛行管理系統(tǒng)）由（）組成。

A）A/P,MCP,CPU,FMC

B）HSI,AFDS,IUS

C）傳感器系統(tǒng)，AFCS,A/T,FCC

D）ADS,A/P,A/T,FCC

答案:C

解析：

239.［單選題］自動相關(guān)監(jiān)視的報(bào)文發(fā)送主要由（）控制。

A）駕駛員

B）管