預(yù)制梁T梁吊移、存梁施工技術(shù)交底

工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁編制人為了規(guī)范施工程序，嚴(yán)格控制施工過程，保證工程質(zhì)量和施工安全，特對(duì)各工序施工制定如下技術(shù)要求：一、 吊移、存梁準(zhǔn)備1、 160T軌道式提梁機(jī)和160T輪胎式提梁機(jī)應(yīng)及時(shí)作好保養(yǎng)與檢修，隨時(shí)可吊運(yùn)梁。2、 起吊司機(jī)必須進(jìn)行安全培訓(xùn)，確保吊運(yùn)過程中“人”、“機(jī)”、“梁”的安全，嚴(yán)禁違規(guī)操作。3、 吊運(yùn)前進(jìn)行安全排查，確保無安全隱患。二、 起吊移梁1、 預(yù)制梁是在梁場(chǎng)的制梁區(qū)內(nèi)進(jìn)行預(yù)制，當(dāng)梁進(jìn)行初張拉完畢后，方可將梁吊走，以便空出臺(tái)位，準(zhǔn)備下一循環(huán)。2、 吊裝設(shè)備采用160T軌道式提梁機(jī)或160T輪胎式提梁機(jī)起梁，在制梁區(qū)內(nèi)把梁體吊起后，然后移到存梁區(qū)。3、 吊梁用應(yīng)采用交互捻制的鋼絲繩，其長(zhǎng)度和斷面大小通過計(jì)算選定，破斷安全系數(shù)不小于10,鋼絲繩兩端宜用穿繞方式編成繩套，以便掛在扁擔(dān)上。4、 鋼絲繩與橋梁底面轉(zhuǎn)角接觸處，須安放護(hù)梁鐵瓦以免混凝土被擠碎，鋼絲繩被割傷。鐵瓦應(yīng)力求輕便，但須有一定剛度，與鋼絲繩接觸面宜作成弧形。鋼絲繩與混凝土面接觸處應(yīng)墊木板以防擠傷混凝土。5、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有扭結(jié)，變形、斷絲，銹蝕等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)折減使用或報(bào)廢。對(duì)已報(bào)廢鋼絲繩應(yīng)作出明顯標(biāo)記，防止誤用。三、 存梁梁場(chǎng)內(nèi)存梁在滿足架梁工期的情況下，一般考慮單層存梁方案，但遇到工期提前工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁編制人時(shí)，梁場(chǎng)內(nèi)存梁數(shù)量將增加，我們必須將在有限的存梁臺(tái)座數(shù)量進(jìn)行合理優(yōu)化，采用雙層存梁方案。四、 單層存梁預(yù)制梁從制梁區(qū)通過160T軌道式提梁機(jī)或160T輪胎式提梁機(jī)運(yùn)輸?shù)酱媪簠^(qū)內(nèi)，放置在存梁承臺(tái)上。要求測(cè)量人員提前對(duì)存梁的支承點(diǎn)進(jìn)行初始測(cè)量，確保頂面的高差W2毫米，對(duì)于超出誤差的采用高強(qiáng)度砂漿找平，梁底部采用木板支墊。存梁時(shí)，梁支點(diǎn)距離梁端保證1.8m，避免懸出長(zhǎng)度過長(zhǎng)引起上拱度。五、 雙層存梁該方案的啟用是充分考慮了現(xiàn)有的施工條件無法滿足存梁要求后才決定實(shí)施的。雙層存梁對(duì)地基處理要求標(biāo)準(zhǔn)更高（雙層梁相當(dāng)于320T重量），為了保證雙層存梁安全，梁場(chǎng)采取五項(xiàng)措施，確保梁體安全。1、 在存梁前對(duì)照橋梁表上的架梁順序來確定存梁順序，根據(jù)梁場(chǎng)實(shí)際單層存梁的片數(shù)，合理考慮后架梁的段落先預(yù)制，關(guān)鍵考慮實(shí)際梁場(chǎng)架梁周期，周期內(nèi)安排存梁計(jì)劃。2、 第一層梁存放穩(wěn)定后，橋面2%的橫向排水坡采用薄木板墊平，然后放置支撐塊以保證第二層梁與下層梁的中心線重合且梁端懸出長(zhǎng)度相同。要求測(cè)量人員提前對(duì)計(jì)劃雙層存梁的支承點(diǎn)進(jìn)行初始測(cè)量，并做好記錄，確保下部已存好的梁同一平面保持咼差W2毫米。3、 進(jìn)行統(tǒng)一指揮，要求提梁機(jī)司機(jī)在指揮人員的命令下聯(lián)動(dòng)操作同速下降，待T梁落到下部梁的支撐塊上，提梁機(jī)略帶載靜停觀測(cè)。4、 首次雙層存放時(shí)候安排測(cè)量人員在落梁后對(duì)存梁的支承點(diǎn)進(jìn)行再次觀測(cè)，觀察支座的受壓狀況，基礎(chǔ)載荷狀況，支座有無變形、基礎(chǔ)有無開裂、有無位移等情況,

工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁編制人靜停30分鐘后，無危險(xiǎn)狀況，才能將提梁機(jī)完全卸載。5、為了保證T梁存放不傾倒，提梁機(jī)完全卸載后，采用在T梁的端隔板下部和梁上翼緣根部加?50mm的圓木成45°角支撐于下層梁(見下圖)。I支撐圓木支撐塊I支撐圓木支撐塊6、要求指揮人員帶齊指揮用具，與操作司機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確聯(lián)系，發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確、簡(jiǎn)捷、明了，確保吊裝安全。六、出場(chǎng)裝車1、 預(yù)應(yīng)力混凝土梁裝車出場(chǎng)時(shí)，配裝同一孔的兩片梁的澆筑混凝土日期及預(yù)加應(yīng)力的齡期不宜超過6d，雙線中梁左右結(jié)構(gòu)不對(duì)稱，存梁及裝車注意主梁的裝車方向。2、 預(yù)應(yīng)力混凝土梁裝車運(yùn)輸?shù)臈l件：產(chǎn)品技術(shù)證明書填寫齊全，達(dá)到交付使用標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品技術(shù)檔案填寫齊全，達(dá)到入檔存檔的要求。產(chǎn)品最后工序施工的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到施工圖的要求。

工程名稱編制時(shí)間編制單位施工單位交底內(nèi)容預(yù)制梁吊移、存梁編制人產(chǎn)品缺陷處理完畢或經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)收達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。梁片驗(yàn)收交庫(kù)后，方可裝車發(fā)運(yùn)。七、安全事項(xiàng)1、 預(yù)制梁吊、送、運(yùn)、存、裝作業(yè)，必須注意安全，認(rèn)真、穩(wěn)妥、可靠，統(tǒng)一操作指揮。2、 160T軌道式提梁機(jī)和160T輪胎式提梁機(jī)由專職司機(jī)開車起吊，重量不準(zhǔn)超過起重機(jī)的規(guī)定限額，嚴(yán)格按設(shè)備說明進(jìn)行操作。在吊梁前先檢修好吊機(jī)及吊具等起吊設(shè)備，凡起重包剎失靈，吊機(jī)及吊具的機(jī)件損傷和鋼絲繩損壞(斷股或扭麻花)等；均應(yīng)修復(fù)后再進(jìn)行吊運(yùn)工作。3、在起升和下落過程中，應(yīng)注意卷