電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究

PAGEPAGE10電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)發(fā)展問(wèn)題研究摘要，商業(yè)的自由競(jìng)爭(zhēng)加劇，催生了電子商務(wù)的快速發(fā)展。國(guó)內(nèi)的電子商務(wù)發(fā)展勢(shì)頭不斷上升，其中物流是重要的一環(huán)。企業(yè)為了增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)流，第三方物流在目前的運(yùn)行管理中突顯出不少問(wèn)題，面臨著挑戰(zhàn)，同時(shí)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)。三方面提出了第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)，從而促進(jìn)第三方物流在電子商務(wù)環(huán)境的影響下向信息化、智能化發(fā)展。電子商務(wù)；第三方物流；中通物流；發(fā)展趨勢(shì)Researchonthedevelopmentofthethirdpartylogisticsenterprisesunderthee-commerceenvironmentAbstract:Nowadays,underthebackgroundofhealthyeconomicdevelopmentandbigdataontheInternet,thefastpaceofpeople'slifeconsumptionandthefreecompetitionofbusinessintensify,whichhasledtotherapiddevelopmentofe-commerce.Thedomestice-commercedevelopmentmomentumcontinuestorise,ofwhichlogisticsisanimportantpart.Inordertoenhancetheirowncompetitiveadvantages,enterprisesputforwardhigherrequirementsonthird-partylogistics.Duetothelatestartofthedevelopmentofthird-partylogisticsinChina,inordertocatchupwiththerapiddevelopmentofe-commerce,third-partylogisticshashighlightedmanyproblemsinitscurrentoperationandmanagement,facingchallengesandshowingnewdevelopmenttrends.Basedonthediscussionofthebasictheoriesofe-commerceandthird-partylogisticsandtheanalysisoftheimpactofe-commercedevelopmentonthird-partylogistics,thispaperinvestigatesthecurrentstatusoftheoperationofChinaExpress'sgrass-rootsoutletsthroughinterviewsandliteraturereviewZhongtongLogisticshasbroughtalotofbusinessvolumetoimprovegrass-rootsoutletsandrespondtoe-commerce,andimprovetheoverallwarehousinganddistributionefficiencytodriverevenueimprovementmeasures.Finally,thedevelopmenttrendofthird-partylogisticsisproposedfromtheaspectsofmanagement,warehousing,anddistribution,soastopromotethedevelopmentofthird-partylogisticstowardsinformationizeandintelligenceundertheinfluenceofthee-commerceenvironment.Keywords：E-commerce；ThirdPartyLogistics;ZTOLogistics;DevelopmentTrend一、引言為世界上人口數(shù)量最多的國(guó)家，數(shù)據(jù)資源具有他國(guó)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)物流業(yè)取得飛速發(fā)展的重要支撐。于變局中開(kāi)新局，雖面臨著各種挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是發(fā)展的機(jī)遇。2021年是我黨建黨100周年，亦是十三五圓滿收官，十四五全面肇化的開(kāi)局之年，百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。在各界經(jīng)濟(jì)行業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，各類電商服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，多多買菜、美團(tuán)優(yōu)選、橙心優(yōu)選等短距離時(shí)蔬水果生鮮配送物流業(yè)務(wù)大量增加，電商業(yè)務(wù)范圍的迅速拓寬，業(yè)務(wù)量的飛速增長(zhǎng)為第三方物流企業(yè)制造大量業(yè)務(wù)需求，需求大量增長(zhǎng)拉動(dòng)著企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升，因大多數(shù)電商企業(yè)及平臺(tái)商家自身無(wú)法承擔(dān)專業(yè)化物流運(yùn)輸，因此與第三方物流企業(yè)合作成為電商企業(yè)的最優(yōu)選擇，國(guó)外成功的電子商務(wù)企業(yè)通常用“讓第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送等物流功能”的方UPS來(lái)外包亞馬遜的物流，如果說(shuō)在美國(guó)乃至全球購(gòu)買了亞馬遜的書，那么負(fù)責(zé)物流的一定是美國(guó)的UPS.的第一要義。秀經(jīng)驗(yàn)，對(duì)第三方物流企業(yè)面臨的問(wèn)題做出分析并給出相應(yīng)改進(jìn)對(duì)策。二、電子商務(wù)與第三方物流的基礎(chǔ)理論概述（一）電子商務(wù)的相關(guān)理論E-Commerce，在互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，以瀏覽器或服務(wù)器為依托[2]，消費(fèi)者和企業(yè)商家在網(wǎng)絡(luò)窗口上完成信息溝通、網(wǎng)上購(gòu)物、電子支付的消費(fèi)活動(dòng)，以及商家與商家之間的各種商務(wù)活動(dòng)以及與其業(yè)務(wù)相關(guān)的綜合服務(wù)活動(dòng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)是借助Internet交換供需信息，買方和賣方無(wú)需見(jiàn)面就可進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)。2003-2008年，淘寶的“9塊9包郵”活動(dòng)引起了消費(fèi)者們網(wǎng)上購(gòu)物的熱潮，當(dāng)時(shí)以淘寶網(wǎng)為代表的C2C（customertocustomer）平臺(tái)為求取更多流量收益打起了價(jià)格戰(zhàn)，網(wǎng)上交易額的猛增使電子商務(wù)崛起。在第一階段的發(fā)展中，價(jià)格成為電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的最大增長(zhǎng)動(dòng)力，價(jià)格優(yōu)先，質(zhì)量次之。2008年--2015年，隨著天貓的上線，越來(lái)越多品牌商開(kāi)始建立自己的電子商務(wù)網(wǎng)站，拓寬電子商務(wù)渠道。經(jīng)過(guò)價(jià)格戰(zhàn)的消耗，大型企業(yè)、品牌商開(kāi)始注重品牌效應(yīng)，品牌效應(yīng)高于一切，以品牌吸引消費(fèi)者，以口碑留住顧客。第二階段以天貓為代表的B2C（(BusinessToCustomer)）平臺(tái)成為行業(yè)發(fā)展的主流。2015年以后，電子商務(wù)活動(dòng)開(kāi)始注重商品的性價(jià)比及消費(fèi)者的體驗(yàn)反饋，重視發(fā)展新技術(shù)。以天貓為主，越來(lái)越多企業(yè)以自身獨(dú)特的新興起的O2O電子商務(wù)模式，將互聯(lián)網(wǎng)和線下實(shí)體店的營(yíng)業(yè)銷售結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前段宣傳服務(wù)、信息傳播的平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)上的軟文宣傳、折扣推送等為線下的門店服務(wù)招攬客源。消費(fèi)者在線上平臺(tái)了解商品詳細(xì)信息，選擇服務(wù)信息，線下門店會(huì)形成消費(fèi)者量身定做的服務(wù)。對(duì)于商店而言，每天的成交額可以在線結(jié)算，每筆交易都有所記錄實(shí)現(xiàn)可追蹤功能，同時(shí)線上線下的聯(lián)動(dòng)推廣有益于擴(kuò)O2O模式經(jīng)營(yíng)，小米通過(guò)官方網(wǎng)站的線下體驗(yàn)?zāi)K和社交平臺(tái)、網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)建立的多個(gè)搜索入口，將在網(wǎng)上瀏覽消費(fèi)電器手機(jī)電腦等的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物消費(fèi)人群，吸引到小米商城。在進(jìn)一步打造小米線下智能體驗(yàn)店，把網(wǎng)上的客流導(dǎo)引到線下體驗(yàn)店，客戶就會(huì)在實(shí)體店體驗(yàn)實(shí)際操作的感受刺激消費(fèi)。在這過(guò)程中，實(shí)體店就擔(dān)任新產(chǎn)品展示和產(chǎn)品具體體驗(yàn)還有售后服務(wù)維修的角色。同時(shí)，以體驗(yàn)為賣點(diǎn)，吸引新客源購(gòu)買產(chǎn)品。（二）第三方物流相關(guān)理論第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL）[3]最早在歐美國(guó)家盛行，具體是為顧客服務(wù)的行業(yè)，即“提供物流服務(wù)”。第三方物流則被稱為“物流服務(wù)的提供者”。在外部環(huán)境變化下，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程。為在全球經(jīng)濟(jì)一體化占一席之地，跨國(guó)企業(yè)國(guó)際性集團(tuán)一方面將生產(chǎn)設(shè)施更新?lián)Q代以便持續(xù)提高生產(chǎn)水，更做到了“零庫(kù)存”的突破。同時(shí)，現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展催生了要注重多環(huán)節(jié)合作與協(xié)調(diào)管理的理念。新型的管理理念對(duì)物流服務(wù)要專業(yè)化的需、得到有效的客戶反饋結(jié)果等。企業(yè)如果想要在白熱化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，與第三方物流企業(yè)合作是其重要的運(yùn)作方式，承接外包業(yè)務(wù)的第三方物流公司對(duì)所需的服務(wù)對(duì)于政治環(huán)境的變化、客戶需求的多樣化，飛速更新發(fā)展的科學(xué)信息技術(shù)時(shí)時(shí)豐富著第三、定制化、全面化的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，又或是企業(yè)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)如倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、包裝、生產(chǎn)加工、信息化處理的物流業(yè)務(wù)服務(wù)。第三方物流在發(fā)展的進(jìn)程中逐漸勾勒出了自身的幾個(gè)特點(diǎn)：方物流企業(yè)與有需要的委托服務(wù)企業(yè)是利用合約，在法律的保護(hù)下約束保障合作雙方的利益。第三方物流商會(huì)依據(jù)所簽訂的合約列明細(xì)則條款要求，提供分層次、角度的一站式物流服務(wù)，以合約形式來(lái)對(duì)操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化限盟商業(yè)活動(dòng)時(shí)，通過(guò)簽署的合約來(lái)明確界定物流聯(lián)盟中各企業(yè)成員之間的權(quán)力、責(zé)任義務(wù)、獲益的交叉關(guān)系。第三方物流需要立足于不同企業(yè)個(gè)體給出的信息，比如他們企業(yè)形象、企業(yè)發(fā)展進(jìn)程、企業(yè)文化、主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品特點(diǎn)、顧客需要、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等各方面的細(xì)節(jié)要求，更有針對(duì)性地為消費(fèi)者提供差異化、個(gè)性化服務(wù)，甚至能延伸到增值服務(wù)。做好外部服務(wù)的同時(shí)也要注意企業(yè)內(nèi)部建設(shè)，從事第三方物流的企業(yè)由于同行的激烈競(jìng)爭(zhēng)，同樣需要增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以優(yōu)秀的品牌吸引客戶再依據(jù)需求提供定制化服務(wù)，如擴(kuò)充現(xiàn)有物流功能、挖掘新的物流資源、提高物流操作物流管理能力；注重質(zhì)量的延伸服務(wù)，進(jìn)一步鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。流系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)、物流各個(gè)環(huán)節(jié)操作的優(yōu)化、物流信息的透明度及流通的加速、物流硬件設(shè)施的更新?lián)Q代，物流管理的專業(yè)化技術(shù)人才。三方物流平穩(wěn)發(fā)展。建立高速暢通的、動(dòng)態(tài)互聯(lián)互通的信息化系統(tǒng)平臺(tái)可以保持第三方物流企業(yè)各項(xiàng)功能的高效運(yùn)作。二、企業(yè)之間通過(guò)信息技術(shù)可以更方便、更高效地溝通與協(xié)調(diào)。三、有關(guān)物流管理軟件的發(fā)展運(yùn)用，物流企業(yè)可在軟件數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)下，監(jiān)督物流活動(dòng)過(guò)程助于計(jì)算物流活動(dòng)中所產(chǎn)生的成本。1.電子商務(wù)推動(dòng)第三方物流的發(fā)展在某一層面上，第三方物流是電子商務(wù)活動(dòng)順利進(jìn)行的組成部分，特別在商戶到客戶的連接配送，物流為電子2-1可以看出我國(guó)近五年來(lái)電子商務(wù)對(duì)物流的積極影響。隨著電子商務(wù)業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，對(duì)物流的需求越來(lái)越多從而帶動(dòng)了全國(guó)物流快遞量的上升。年份電子商務(wù)交易總額（萬(wàn)億元）同比增長(zhǎng)快遞量（億件）2015年20.827%206.62016年26.119.8%312.82017年29.1611.7%400.62018年31.638.5%507.12019年34.816.7%635.22020年37.214.5%833.6表2-1我國(guó)2015—2020年電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩rC2C與B2C模式的網(wǎng)上購(gòu)物。每年的“雙十一”購(gòu)物臺(tái)的流量大。2020年，天貓平臺(tái)的“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)的，成功交易量是4982億元，比2019年增加了2298多億元，增長(zhǎng)率是85%?？v觀2015年到2019年，雙十一交易額逐年上升，每年破紀(jì)錄。2019年“雙十一”當(dāng)天的物流訂單為12.92億單并且創(chuàng)下了新紀(jì)錄，增長(zhǎng)率是24%。由兩個(gè)圖表的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不難看出電子商務(wù)交易額上升推動(dòng)物流訂單量的創(chuàng)新高，兩者呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系，電子商務(wù)與第三方物流協(xié)同發(fā)展。信息化第三發(fā)物流向現(xiàn)代化邁進(jìn)就要有信息化技術(shù)水平做支撐。計(jì)算機(jī)的信息化運(yùn)用為第三方物流企業(yè)和相關(guān)用戶提供了更多的庫(kù)存信息和需求信息，也提高了信息管理水平。物流的信息化操作具體指數(shù)據(jù)借用代碼、條形碼載體儲(chǔ)存，用戶通過(guò)掃描條形碼就能獲得相應(yīng)的信息，提高信息傳遞的保密性；通過(guò)大數(shù)據(jù)計(jì)算收集眾多用戶信息代替人工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等傳統(tǒng)做法；通過(guò)物流信息平臺(tái)及時(shí)傳遞信息，為后續(xù)工作開(kāi)展提供便利。因此，從成本節(jié)約及信息化EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、RFID無(wú)線射頻技術(shù)等先進(jìn)科學(xué)技術(shù)必定會(huì)被廣泛使用。網(wǎng)絡(luò)化EDI電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，將供應(yīng)商與生產(chǎn)中轉(zhuǎn)中心或者上游供應(yīng)商與配送中心和下游顧客之間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通信連接。另一種形式是利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將生產(chǎn)的任務(wù)外包，集中貨物快件下發(fā)到各地區(qū)的分揀中心，最后通過(guò)基層配送網(wǎng)點(diǎn)將貨物送到顧客手中。自動(dòng)化。檢查驗(yàn)收貨物工作是物流倉(cāng)庫(kù)管理中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，這是量。揀貨的過(guò)程中運(yùn)用自動(dòng)揀貨機(jī)進(jìn)行分揀，同時(shí)掃描條碼驗(yàn)證貨物信息與貨物是否一致。智能化自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車（AGV）的運(yùn)行。物流智能化是物流高質(zhì)量發(fā)展的趨勢(shì)。個(gè)性化有效的相應(yīng)改變以滿足顧客的要求。（四）電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展程度從業(yè)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的《2005年中國(guó)城市電子商務(wù)成熟度研究》里可知：廣州以71分的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先北京位居第一第三名上海、第四名深圳、第五名青島、第六名杭州、第七名寧波、第八名大連、第九名天津和第十名廈門。設(shè)施建設(shè)這一硬件，但是基礎(chǔ)設(shè)施資源并未引起企業(yè)的注意，物流企業(yè)擁有設(shè)施沒(méi)辦法得到充分的利用。如果被投資城市的電子商務(wù)基礎(chǔ)能夠得到企業(yè)用于對(duì)信息化改造的投資，這將促進(jìn)該城市電子商務(wù)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程。方電子商務(wù)平臺(tái)在中小型物流企業(yè)中更受歡迎。三、電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)的發(fā)展問(wèn)題分析（一）來(lái)自國(guó)外企業(yè)的沖擊初始緩步發(fā)展的局面，成為具有實(shí)際話語(yǔ)權(quán)的甲方物流企業(yè)。在這個(gè)電子商務(wù)在我國(guó)市場(chǎng)環(huán)境能夠全面發(fā)展的時(shí)代，雖然我國(guó)具有非常巨大的市場(chǎng)潛力，但技術(shù)、資本、管理模式等方面都十分成熟的外方資本介入，“入侵瓜分”我國(guó)的物流市場(chǎng)，雞蛋碰石頭就是現(xiàn)在的物流市場(chǎng)寫照，而我國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展思想理念還處于傳統(tǒng)模式，受保守觀念束縛，不敢貿(mào)然拓展海外業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)僅限于國(guó)內(nèi)是大多數(shù)第三方物流企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)狀況，與之相較，具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展眼光及雄厚資本的國(guó)外大型物流企業(yè)手中已經(jīng)抓住TNT，美國(guó)的UPS，F(xiàn)edEx和德國(guó)的DHL這四大國(guó)際快遞巨頭控制住了。（二）企業(yè)無(wú)法滿足復(fù)雜、多樣化商品的運(yùn)輸需求萌芽階段，其能提供的物流服務(wù)同國(guó)外相比較為單一，所以導(dǎo)致顧客日漸多樣化的要求不能勉強(qiáng)滿足甚至匹配不了，客戶需求無(wú)法得到滿足。（三）企業(yè)無(wú)法滿足多區(qū)域、跨范圍的物流配送模式的任務(wù)。與一般業(yè)務(wù)活動(dòng)不同的是：由于電子商務(wù)銷售區(qū)域受到網(wǎng)絡(luò)不受區(qū)域限制的影響導(dǎo)致了分布過(guò)于分散。電子商務(wù)企業(yè)能做的，僅是同時(shí)與多物流企業(yè)合作，以此來(lái)勉強(qiáng)滿足過(guò)于分散的客戶，導(dǎo)致地區(qū)服務(wù)差異。（四）第三方物流企業(yè)無(wú)法為顧客提供多樣化的物流服務(wù)子商務(wù)企業(yè)只需要做好包括完成后接收訂單和處理訂單，完成線上訂單資金流轉(zhuǎn)及貨物商品流活動(dòng)在內(nèi)的物流業(yè)國(guó)大多數(shù)第三方物流企業(yè)還未開(kāi)發(fā)或發(fā)展不成熟是業(yè)務(wù)范疇。四、電子商務(wù)背景下第三方物流企業(yè)的優(yōu)化策略（一）發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，擴(kuò)大企業(yè)優(yōu)勢(shì)，增加核心競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)從傳統(tǒng)物流管理模式向現(xiàn)代化智能物流管理體系轉(zhuǎn)變是不被社會(huì)發(fā)展態(tài)勢(shì)淘汰最佳戰(zhàn)略目標(biāo)。我們可以通過(guò)與其他第三方物流企業(yè)建立聯(lián)盟，形成產(chǎn)業(yè)園區(qū)，而且還可以降低物流成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。（二）合理運(yùn)輸商品提下最大程度的滿足客戶需求，為客戶服務(wù)。圖是我國(guó)物流運(yùn)輸里最常見(jiàn)的四種物流運(yùn)輸方式及其優(yōu)缺點(diǎn)：運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)水路運(yùn)輸運(yùn)輸量大、運(yùn)輸費(fèi)少缺點(diǎn)速度較慢、受自然限制航空運(yùn)輸速度快、機(jī)動(dòng)靈活缺點(diǎn)運(yùn)輸量小，運(yùn)輸費(fèi)用高鐵路運(yùn)輸運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)較低、運(yùn)輸速度快缺點(diǎn)在于建設(shè)投資多、周期長(zhǎng)、短距離運(yùn)輸成本較高一公路運(yùn)輸速度較快、靈活缺點(diǎn)是運(yùn)輸量小一、運(yùn)費(fèi)較高圖二.四種物流運(yùn)輸方式及其優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)于實(shí)現(xiàn)商品的合理化運(yùn)輸，我們可以從以下幾個(gè)方面入手：2.保險(xiǎn)業(yè)務(wù)：同保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，定期繳納費(fèi)用，使貨物因特殊原因的損耗和保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)；少物流運(yùn)輸成本，降低運(yùn)費(fèi)，從而減少客戶在物流活動(dòng)中支出；4.JIT原則：在日常業(yè)務(wù)管理中貫徹落實(shí)“justintime保證顧客在限定時(shí)間截止前，在正確的時(shí)間、地點(diǎn)，將正確的貨品送到正確的地點(diǎn)正確的人手中，致力于服務(wù)提供的高標(biāo)準(zhǔn)追求；5.運(yùn)載工具：合理選擇運(yùn)載方式，提高實(shí)載率。（三）針對(duì)不同區(qū)域制定多樣化的物流服務(wù)策略慮這些問(wèn)題：對(duì)物流網(wǎng)點(diǎn)選址進(jìn)行劃區(qū)域、輻射性建設(shè)。第三方物流企業(yè)可以大數(shù)據(jù)提供分析不同的地區(qū)物流路線交匯的熱點(diǎn)，并根據(jù)實(shí)際情況建設(shè)熱點(diǎn)附近建立區(qū)域物流網(wǎng)點(diǎn)，將客戶辦理物流業(yè)務(wù)的具體相關(guān)信息上傳到企業(yè)物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，總指揮中心從物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)上接收顧客業(yè)務(wù)信息以后，將收到的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)指揮中心傳輸?shù)矫恳粋€(gè)區(qū)域物流網(wǎng)點(diǎn)，形成由中心向四周的輻射性效應(yīng)，以區(qū)域物流網(wǎng)點(diǎn)為下級(jí)輻射中心，通過(guò)所得物流業(yè)務(wù)信息針對(duì)負(fù)責(zé)下設(shè)區(qū)EMS等主流的大型第三方物流企業(yè)采用這種方法。但對(duì)于企業(yè)資本及流動(dòng)資金相對(duì)較少的中小型第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這種方法雖然能夠?qū)α魍?、加工、配送等物流服?wù)提供更加合理便利的安排，但多區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的做法會(huì)拉長(zhǎng)資金鏈的流通，延長(zhǎng)資金的回流時(shí)間，加大企業(yè)資金占用率，所付出成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了將物流業(yè)務(wù)外包所需的費(fèi)用，因此、區(qū)域化建設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn)的做法對(duì)于資本較低的中小型物流企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是削足適履，該做法只適用于資本雄厚、流通資金較寬裕的物流企業(yè)。但是從我國(guó)現(xiàn)在物流發(fā)展的環(huán)境中可以看到，寡頭壟斷不可取，多極化發(fā)展是大的趨勢(shì)，因此，扶持中小型物流企業(yè)發(fā)展壯大是勢(shì)在必行的，而物流業(yè)務(wù)外包是在眾多的物流服務(wù)形式中是最適合我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展形式。了更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也為拉動(dòng)小型物流企業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，同時(shí)也能促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率的提升，拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。（四）系統(tǒng)化管理物流職務(wù)，提高第三方物流企業(yè)的管理水平服務(wù)。這里的服務(wù)不僅包含了以前的運(yùn)輸和存儲(chǔ)服務(wù)，還提供各種不同需求的客戶所需的物流服務(wù)都可以很系統(tǒng)地集成它，通過(guò)對(duì)這些物流服客戶體驗(yàn)非常好。一般來(lái)說(shuō)提供服務(wù)的企業(yè)都會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)的分類和管理，這是其企業(yè)科學(xué)運(yùn)營(yíng)的理念，按照提供物流服務(wù)的核心側(cè)重來(lái)對(duì)其提供的物流服務(wù)劃分，可以大致的分為四個(gè)方面：首先，以促銷為核心，通過(guò)銷售點(diǎn)和展商的合作來(lái)刺激附加；其次，以客戶為核心，即通過(guò)第三方物流人員為客戶配送貨物；第三，以制造業(yè)為核心，通過(guò)交付個(gè)性化JIT理念進(jìn)行分工作業(yè)，是通過(guò)專業(yè)的物流人員對(duì)交貨前的庫(kù)存商品進(jìn)行分類，合并和分類，并通過(guò)及時(shí)交貨來(lái)最大程度地提高客戶滿意度。業(yè)從業(yè)人員職業(yè)資格認(rèn)證體系更是中國(guó)第三方物流的發(fā)展路上重要一步。物流企業(yè)還應(yīng)做到以下六點(diǎn)：1.加大技術(shù)設(shè)備投入，運(yùn)用高端物流設(shè)備；2.配合時(shí)代發(fā)展浪潮，轉(zhuǎn)變自身的經(jīng)營(yíng)管理觀念；3.重視企業(yè)框架結(jié)構(gòu)建及人力資源管理建設(shè)；4.完善員工培訓(xùn)等福利制度，學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理思想和技術(shù)，反哺企業(yè)；5.建立完整企業(yè)員工晉升體系，設(shè)立榜樣，形成標(biāo)桿效應(yīng)；6.塑造屬于自身的企業(yè)文化，增加企業(yè)凝聚力、向心力。五、結(jié)語(yǔ)70%左右都是由第三方快遞企業(yè)承擔(dān)的，所以快遞業(yè)已經(jīng)隨著時(shí)代發(fā)展慢慢成為服務(wù)電子商務(wù)的主要渠道。更多樣化更專業(yè)化的電商物流隨著電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展，慢慢進(jìn)化出來(lái)了，嶄露頭角?，F(xiàn)在，國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的改革和優(yōu)化，電子商務(wù)相關(guān)的物流上下產(chǎn)業(yè)也會(huì)隨之進(jìn)行企業(yè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)行優(yōu)化和升級(jí)術(shù)也會(huì)更加完善，第三方物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)的提供方式及內(nèi)容也會(huì)更加豐富，更加滿足下游客戶消費(fèi)者的需求。參考文獻(xiàn)[J].中國(guó)市場(chǎng),2019(23):160-161.[2]黃永福.第三方物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量研究[J].現(xiàn)代商業(yè),201