基礎(chǔ)鈑金車間畢業(yè)實習報告鈑金實習報告范文

基礎(chǔ)鈑金車間畢業(yè)實習報告-鈑金實習報告范文

篇1：根底鈑金車間畢業(yè)實習報告

1實習目的:

通過到車間實習，了解車間加工的金屬材料種類和特性;把握鍛造的工藝過程及工藝特點，了解構(gòu)造件和房箱的制作力量;把握焊接設(shè)備的種類和焊接方法，對不同金屬材料對應(yīng)不同的焊接設(shè)備有所了解;把握熱處理工藝的過程及對機械性能提升的作用，為后續(xù)設(shè)計工作打下堅實的根底。

2實習內(nèi)容:

(1)鍛造加工

(2)鈑金加工(房箱的制作過程)

3實習過程:

(1)鍛造加工

鍛造是一種利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形以獲得具有肯定機械性能、肯定外形和尺寸鍛件的加工方法，鍛壓(鍛造與沖壓)的兩大組成局部之一。通過鍛造能消退金屬在冶煉過程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化微觀組織構(gòu)造，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優(yōu)于同樣材料的鑄件。

車間鍛造加工所用到的設(shè)備主要是空氣錘和加熱爐，其中空氣錘主要有兩種:150kg和400kg，鍛造加工所用的加熱爐是0.56㎡，TP-35型自然氣鍛造加熱爐。鍛造加工的煅燒溫度為最高1260℃，終鍛溫度為800℃，加工過程中防止過燒和嚴峻脫碳等缺陷。在試壓泵和高壓清洗機上的負載高、壓力承受部位等的重要零件，多采納鍛件。一般采納固定金屬磨具進展鍛壓，使其成型為金工車間加工的毛坯件。

鍛造加工范圍:車間的鍛造加工主要是對試壓泵和高壓清洗機上一些整體件的毛坯進展鍛造成型，其次是對金工車間的刀具毛坯進展鍛造成型。

(2)鈑金加工

綜合車間的鈑金加工主要是對房箱的制作，以及局部試壓泵和清洗機的的底座、外殼和水箱等的制作。其中主要的加工設(shè)備是折彎機和剪板機。車間里的剪板機主要是對小于等于8mm厚的金屬板進展剪切。

車間里的鈑金加工主要是針對金屬薄板進展的冷加工工藝，包括剪、切、折、打磨、焊接、鉚接、拼接等。

在鈑金加工實習中主要參加房箱的制作，其中焊接是重點工藝內(nèi)容。首先拿到圖紙，確定根本房箱或者底座的框架，然后依據(jù)尺寸和材料，從料庫中拿出毛料進展剪切，然后用折彎機制作成所需大致外形，有些部件需采納焊接進展固定形狀或拼接成所需外形。在制作過程中不斷參加新的安裝尺寸，為試壓泵、空調(diào)等設(shè)備的安裝進展定位打孔、攻絲、鉚接等。

鈑金的加工過程中，焊接和金屬切割是兩個特別重要的內(nèi)容，其次是折彎、打磨、鉆孔等工序。

車間中的焊接主要有電焊和氣焊兩種，其中主要有手弧焊、氣焊(氧-乙炔火焰)、熔化極氣體愛護焊。手弧焊主要運用在簡單工件的多局部連接上，和房箱、底座等制作過程的骨架焊接上;氣焊主要是對金屬板的定型切割上，對所需特別外形的板材的切割，同時剪板機又無法便利切割出所需外形的板材;熔化極氣體愛護焊主要運用房箱、護罩、水箱、金屬外殼等薄壁鋼板的焊接，能夠愛護焊接位置，同時焊接速度快。

4實習總結(jié):

本周實習主要是在車間進展，主要是鍛造、鈑金、焊接的實習，在實習期間主要了解不同制作工藝的過程和工藝特點。其中著重對房箱的制作進展實際參加作業(yè)，加深了對房箱的制作力量的把握。在實習過程中，把在車間里看到加工工序和工藝特點記錄下來，然后再查閱相關(guān)的工藝卡片和工程圖紙，完全了解整個制作過程的加工特點。在觀看了不同型號的設(shè)備對不同材料的加工過程，以及和車間師傅進展溝通、請教，根本了解了整個車間的根本加工狀況，同時對車間設(shè)備的加工力量有了更進一步的了解，使自己明白了更多加工制造技術(shù)上的詳細實際應(yīng)用，為以后的設(shè)計工作打下更多的實踐根底。

篇2：根底鈑金車間畢業(yè)實習報告

在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面)，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車修理企業(yè)的運作方面的學問。以下是我這三周實習中的總結(jié)：

一。汽車修理企業(yè)的治理

要運用科學的治理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”治理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代治理模式來進展治理?，F(xiàn)代治理要把制度治理和文化治理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：

(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面對企業(yè)將來的進展觀點。

(2)市場觀念要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。

(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶效勞。

(4)效益觀念關(guān)鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務(wù);對內(nèi)如何降低本錢。

(5)競爭觀念要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，效勞以好取勝”。

(6)時間觀念把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。

(7)變革觀念企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有猜測，環(huán)境變化時有對策。

二、與人溝通

與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦刑貏e重要的一個根本力量，我們要學會擅長與人溝通。在實習的過程中我們主動地與修理廠的員工進展溝通，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很愿意把他們的閱歷告知我們，讓我們學到不少書本上沒有的.東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。

三、汽車修理的相關(guān)專業(yè)學問

(1)在頂崗實習中，博輝汽車修理廠的相關(guān)效勞歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、一般打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)分。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、標準性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進展全面而細致的保養(yǎng);所謂標準性就是每一道工序都有標準而標準的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴格根據(jù)工序要求采納專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進展操作。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進展有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。

(2)汽車美容的詳細效勞工程概括為：

1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。

2)車身美容。車身美容效勞工程包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容效勞工程可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等工程。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔愛護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等工程。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光愛護劑、做翻新處理、三濾清潔等工程。

4)漆面處理。漆面處理效勞工程可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面局部板面破損處理及整車噴漆。

5)汽車防護。汽車防護效勞工程包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。

6)汽車精品。作為汽車美容效勞的延長工程，汽車精品能滿意司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷效勞的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容效勞貼身貼心，賓至如歸。

其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的學問，對于它們在這里就省略了。我特殊關(guān)注汽車美容方面的學問，由于我準備以后向這方面進展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的學問還是特別少的，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我信任，只要堅持朝這個方向走下去，肯定會有所得的。

篇3：根底鈑金車間畢業(yè)實習報告

為了提高我們新教師的實踐操作力量，以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新教師進展了為期一個月的培訓。

在黃部長的細心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必需嚴格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得敬重他人的人才能贏得他人的敬重。

在奧迪鈑噴車間，我了解和把握了鈑金和噴漆的一些根本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采納敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不便利敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方漸漸地拉起來。完成這道工序需要嫻熟地技巧和足夠的急躁，操作的時候必需一點一點地把凹陷的局部往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完善。

假如說鈑金是考驗一個人的急躁，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養(yǎng)的最終一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍舊會存在瑕疵。通常狀況下，錯誤時可以避開的，而誤差必不行免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不非常完善的地方。對于這類狀況則由拋光打蠟的師傅來完成。

在奧迪鈑噴組有兩位閱歷豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通