G205臨沂改線二標施組、交通組織方案雙審匯報

第一部分

實施性施工組織設(shè)計二〇一四年三月中鐵二十三局集團第一工程有限公司國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段中鐵二十三局集團第一工程有限公司國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部首先感謝各位專家、各位領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中參加本項目的施工組織設(shè)計和交通組織方案評審，請多提寶貴意見，以幫助我們高標準、高質(zhì)量的完成本工程的施工管理工作。謝謝大家！目錄第一章

編制說明第二章

工程概況第三章總體施工組織布署第四章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第五章

工期計劃及保證措施第六章

工程質(zhì)量管理體系及保證措施第七章

安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第八章

環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第九章

文明施工、文物保護保證體系及保證措施第十章

項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第十一章

其他說明事項(含廉政、場地恢復(fù)、農(nóng)民工工資等內(nèi)容)國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第一章

編制說明第一節(jié)編制依據(jù)

1、國道205臨沂城區(qū)段改線工程施工招標文件、設(shè)計圖紙、補遺書、答疑書等有關(guān)內(nèi)容。2、國家及交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行《驗收標準》、《施工規(guī)范》、《試驗規(guī)程》等。3、《臨沂市國省道工程建設(shè)管理制度》及臨沂市公路局等上級部門的規(guī)章制度。4、我單位進行現(xiàn)場勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通、現(xiàn)場施工條件及我單位現(xiàn)場技術(shù)水平及施工經(jīng)驗等。5、我單位執(zhí)行的GB/T—19001質(zhì)量標準體系、GB/T—24001環(huán)境管理體系和GB/T—28001職業(yè)健康安全體系。 第二節(jié)編制范圍 1、里程范圍:國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段（K21+951～K37+375.403)，長度：15.424km。2、編制范圍：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞及交安工程等。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計目錄第一章

編制說明第二章

工程概況第三章總體施工組織布署第四章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第五章

工期計劃及保證措施第六章

工程質(zhì)量管理體系及保證措施第七章

安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第八章

環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施第九章

文明施工、文物保護保證體系及保證措施第十章

項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第十一章

其他說明事項(含廉政、場地恢復(fù)、農(nóng)民工工資等內(nèi)容)國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第一章

編制說明第一節(jié)編制依據(jù)

1、國道205臨沂城區(qū)段改線工程施工招標文件、設(shè)計圖紙、補遺書、答疑書等有關(guān)內(nèi)容。2、國家及交通運輸部頒發(fā)的現(xiàn)行《驗收標準》、《施工規(guī)范》、《試驗規(guī)程》等。3、《臨沂市國省道工程建設(shè)管理制度》及臨沂市公路局等上級部門的規(guī)章制度。4、我單位進行現(xiàn)場勘查的施工區(qū)域自然因素、沿線交通、現(xiàn)場施工條件及我單位現(xiàn)場技術(shù)水平及施工經(jīng)驗等。5、我單位執(zhí)行的GB/T—19001質(zhì)量標準體系、GB/T—24001環(huán)境管理體系和GB/T—28001職業(yè)健康安全體系。 第二節(jié)編制范圍 1、里程范圍:國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段（K21+951～K37+375.403)，長度：15.424km。2、編制范圍：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞及交安工程等。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第一章

編制說明第三節(jié)編制原則1、遵循合同文件和設(shè)計文件的原則。嚴格按合同文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標編制施工組織設(shè)計，使發(fā)包人的各項要求、設(shè)計標準和功能要求均得到有效保證。2、遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。遵循以人為本的原則安排各項施工活動和設(shè)備配置，制定切實可行的保證措施，確保施工質(zhì)量及安全。3、堅持按項目法管理的原則。通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)作，綜合運用各項資源和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。4、整體推進、均衡生產(chǎn)、快速施工的原則。配備專業(yè)施工隊伍，分段分專業(yè)流水作業(yè)，并根據(jù)現(xiàn)場實際及時調(diào)整，確保總工期。5、優(yōu)化資源配置，保證重點，突破難點，質(zhì)量至上。實行動態(tài)管理，保持施組設(shè)計嚴肅性與動態(tài)控制相結(jié)合。6、重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。在施工期間及缺陷責(zé)任期內(nèi)保證不發(fā)生水土流失，不破壞和污染當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第二章工程概況第一節(jié)工程簡介國道205臨沂城區(qū)段改線工程總體為南北走向，路線起自劉家五湖南縣道X033上，終于南環(huán)快速通道（現(xiàn)有X020），路線全長37.375km。本標段為第二合同段，位于臨沂經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，起點K21+951，終點K37+375.403，路線長度15.424公里。本項目采用雙向四車道一級公路標準，設(shè)計速度80Km/h。一般路段路基寬度為24.5m，路面寬度2×10.5m，其中行車道寬度為2×（2×3.75m），中央分隔帶寬度為2m，左側(cè)路緣帶寬度為0.5m，右側(cè)硬路肩寬度為2.5m，土路肩寬度為2×0.75m。中央分隔帶用填土綠化。行車道及硬路肩的正常路拱橫坡為2%，土路肩正常橫坡為4%。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第二章工程概況第二節(jié)主要工程結(jié)構(gòu)及數(shù)量橋涵工程：包括三官廟大橋5×20m/1座、玉白河中橋3×13m/1座、解白河中橋4×13m/1座，1-10m小橋1座，蓋板涵162.64m，圓管涵1836.12m；路基工程：路基挖土方94118方，挖除非適宜材料、淤泥16477方；路基填土方87463方，臺背回填22811方，換填砂礫48054方，換填風(fēng)化料52480方；路面工程：路面為4cm厚SMA-13上面層333286㎡，6cm厚AC-20下面層329835㎡，18cm厚上基層357252㎡，18cm厚下基層371553㎡，18cm厚底基層368502㎡。交安工程：包括單面波形梁鋼護欄、交通標志、標線、里程碑、百米樁、防眩板等國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第一節(jié)施工總體目標1、質(zhì)量目標 ：交工驗收的質(zhì)量評定：合格(其中質(zhì)量評分不低于95分)；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、安全生產(chǎn)目標：項目實施中無安全責(zé)任事故發(fā)生。3、工期目標為：計劃工期8個月。實際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準。4、環(huán)境保護目標為：項目實施中無環(huán)保責(zé)任事故發(fā)生。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第二節(jié)施工總體組織方案1、施工總體安排原則。針對工程規(guī)模和特點，我們確立本標段施工指導(dǎo)思想和原則：“機構(gòu)精干，隊伍專業(yè)，科技先行，設(shè)備精良，管理規(guī)范，施工科學(xué)，關(guān)系協(xié)調(diào)，保護環(huán)境，保障安全，保證工期，優(yōu)質(zhì)高效”。2、施工管理組織機構(gòu)。本工程按項目法組織施工，組建成立了“國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1人，書記1人，總工程師1人，副經(jīng)理4人，安全長1人。項目經(jīng)理部設(shè)七部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、測量班、物資設(shè)備部、環(huán)境協(xié)調(diào)部、計劃合同部、財務(wù)部、中心試驗室及綜合辦公室。按工程任務(wù)特點，共設(shè)9個專業(yè)工程隊投入施工。施工管理組織機構(gòu)見表2。3、施工隊伍部署和任務(wù)劃分。根據(jù)工程規(guī)模和工期進度的要求，擬安排3個橋梁施工隊、2個路基施工隊、1個基層施工隊、1個面層施工隊、2個綜合施工隊，共計9個專業(yè)工程施工隊承擔(dān)本標段的施工任務(wù)。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第三章總體施工組織布署第三節(jié)資源計劃安排1、資金投入計劃根據(jù)合同文件要求，每期驗工計量款為完工數(shù)量的70%，無法保證正常施工周轉(zhuǎn)，我公司擬準備1000萬元投入本合同段的施工，用于初期施工建設(shè)、材料儲備和后期施工周轉(zhuǎn)。⑴、工程用款使用保證措施：①充分有效的運用每月工程款，按資金需求計劃進行調(diào)撥。②靈活進行資金調(diào)配平衡，保證人、機、料管理費的正常支出和生產(chǎn)的正常進行，決不能因資金的短缺而影響生產(chǎn)。③每月按時進行計量，保證每月工程款按期到帳。④在工程前期準備階段或中期用款高峰階段，我公司統(tǒng)一調(diào)配，優(yōu)先保證該項目正常使用。⑤加強生產(chǎn)和資金的管理，充分有效地運用資金，保證資金有效率達100%。⑵、工程用款使用控制：①保證資金?？顚Ｓ?，不得亂用、濫用、挪用、借用于其他工程；②嚴格控制資金的使用量，平時注意節(jié)約，節(jié)減不必要的開支，盡量不超支；③保證資金的流動性，加快資金周轉(zhuǎn)，促進企業(yè)活力。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第三節(jié)資源計劃安排2、勞動力投入計劃根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c、工程量及工期情況，結(jié)合我單位目前公路施工技術(shù)裝備及隊伍情況，計劃組織九個專業(yè)隊伍進行該工程的施工與管理。施工隊伍及普通勞動力，從我公司剛剛竣工的就近工點調(diào)入。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第三節(jié)資源計劃安排3、機械設(shè)備投入計劃在設(shè)備配備上遵循“先進、適用、配套、滿足要求”的原則，做到機具配套，組合合理，數(shù)量以滿足工程進度和質(zhì)量標準的要求為原則，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見因素所增加的足夠的備用量，確保質(zhì)量與工期；同時配備充足的工程測量、材料試驗及質(zhì)量檢測儀器，以設(shè)備保工藝、以工藝保質(zhì)量，力爭工程質(zhì)量達到優(yōu)良。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第三節(jié)資源計劃安排4、材料供應(yīng)計劃及進場方法項目部設(shè)物資保障部負責(zé)工程材料管理，主要材料采用招標采購，選擇規(guī)模較大、信譽好的廠家的產(chǎn)品，零散材料在當?shù)乜h城購買。在施工中要提前做好材料計劃，保證材料的供應(yīng)滿足施工需要，特別是在雨季和農(nóng)忙季節(jié)來臨之前，各種材料要有足夠的儲備量。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第四節(jié)施工場地及臨時設(shè)施布置1、施工場地布置原則 施工場地按“方便施工、便于管理、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟”的原則進行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護達標。場地布置時，拌合站、砂石料場盡量遠離村莊、或采取防噪措施，避免噪聲、揚塵擾民。施工便道各專業(yè)共用，盡量避開居民區(qū)，不能避開時，改善路況減少道路揚塵。2、施工便道本標段沿線交通條件較好，主要材料通過汽車運至工地。因臨時用地征遷受限，主線路基、路面施工時，采取半幅施工、半幅作為施工便道，確保主線線路縱向便道拉通。三官廟大橋、玉白河中橋、解白河中橋處修筑施工便道，位于河道處埋設(shè)涵管確保流水通暢。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第四節(jié)施工場地及臨時設(shè)施布置3、生產(chǎn)、生活房屋：項目經(jīng)理部設(shè)在位于K30+300右側(cè)1500m處，租賃當?shù)孛穹烤幼『娃k公，面積3000㎡，各隊在負責(zé)施工任務(wù)附近設(shè)駐地。4、施工用電：沿線地方電網(wǎng)發(fā)達，供電質(zhì)量和可靠性較高，擬在拌合站、三官廟大橋設(shè)置變壓器為施工供電，并配備充足的發(fā)電機備用。其它小型結(jié)構(gòu)物施工主要采用發(fā)電機供電。5、施工用水：施工時可就近利用地表水、地下水或地方供水系統(tǒng)的水源，鋪設(shè)施工管道至各施工工點蓄水池。生活用水可使用自來水或設(shè)凈化裝置凈化、消毒后飲用。6、施工通訊：沿線通信發(fā)達，地方通信網(wǎng)絡(luò)均已覆蓋全線，臨時通信采用無線通信方式或就近接地方通信系統(tǒng)的方式解決。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署第四節(jié)施工場地及臨時設(shè)施布置7、拌和站根據(jù)工程具體情況，我項目部拌合站位于沭河大橋以東、G327南側(cè)，距國道205改線工程K30+400處5公里。場內(nèi)設(shè)置2座基層拌和站、1座水泥混凝土拌和站（站內(nèi)設(shè)小型構(gòu)件預(yù)制廠）。瀝青拌合站臨時征地正在協(xié)商中。8、預(yù)制場及鋼筋場設(shè)置1座預(yù)制梁場，位于拌合站院內(nèi)，占地6000m2,負責(zé)本標段20m預(yù)制箱梁及13m預(yù)制空心板的生產(chǎn)任務(wù)。同時在此建設(shè)鋼筋場1處，本標段鋼筋實行集中加工制作，鋼筋場占地3000m2。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第三章總體施工組織布署國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第一節(jié)總體施工方案1、路基工程施工方案⑴、路基填筑路基填筑采用水平分層，分區(qū)段平行流水作業(yè)。采用推土機粗整平、平地機精平，振動壓路機壓實。橋涵結(jié)構(gòu)物臺后回填合格的透水性材料，分層填筑，邊角部位采用手持液壓沖擊夯等小型機具進行夯實。⑵、路基防護及排水工程路基防護及排水工程隨路基主體施工同步推進，混凝土采用拌和站集中供應(yīng)，漿砌工程砂漿采用機械拌和，人工擠漿法砌筑。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第一節(jié)總體施工方案2、路面工程施工方案⑴、路面基層施工方案路面基層（含底基層）水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，自卸車運輸，攤鋪機分層攤鋪，振動壓路機碾壓。⑵、瀝青混凝土路面施工方案瀝青混凝土面層擬采用1套瀝青混凝土拌和站拌料，生產(chǎn)能力400T/h，自卸車運輸，一個作業(yè)面采用兩臺攤鋪機攤鋪，碾壓采用雙輪雙振壓路機與膠輪壓路機組合。⑶、水泥混凝土路面施工方案本合同段部分路段采用水泥混凝土路面。采用組合鋼模作為模板，混凝土由拌和站集中拌制，攪拌運輸車運輸，三輥軸機組攤鋪，自行式排架振動機振搗。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第一節(jié)總體施工方案3、橋涵工程施工方案橋梁鉆孔樁采用沖擊鉆機成孔，混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，水下導(dǎo)管法澆筑。柱式臺樁基在路基填筑至樁頂并壓實后再施工。系梁采用挖掘機開挖，人工配合清土，采用大塊鋼模，方木及鋼管加固。淺水基礎(chǔ)利用土圍堰、草袋圍堰及筑島構(gòu)筑工作平臺。本標段柱式墩采用整體半圓對扣鋼模板，一次澆筑成型。橋墩蓋梁采用鋼抱箍法支撐，橋臺采用先回填臺前填土、混凝土鋪底后立模澆筑。預(yù)制梁板在預(yù)制場集中預(yù)制。預(yù)制臺座基礎(chǔ)采用混凝土結(jié)構(gòu)，上鋪鋼板作為底模，外模板采用定型鋼模板；金屬波紋管成孔，預(yù)應(yīng)力張拉智能控制系統(tǒng)張拉和大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)壓漿。蓋板涵墻身采用漿砌片石砌筑，30cm塊石鑲面；蓋板集中預(yù)制，吊車安裝。圓管涵采用旋轉(zhuǎn)離心法生產(chǎn)圓管，吊車安裝。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法1、路基工程施工方法⑴、混凝土路面拆除施工方法拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用挖掘機破碎錘對路面進行破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按指定地點堆放或用于水塘填筑，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車，自卸汽車運輸清理。⑵、土方路基填筑施工方法路基填料主要來自于取土場，路堤填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。路基開工前對路基填料進行篩分、壓碎等試驗，確定其顆粒組成、抗壓碎能力等指標，同時施工不少于200m全幅路基作為試驗段，確定其最大干密度、機械設(shè)備最佳組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、人員配備等，以指導(dǎo)路基施工。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法2、路面工程施工方法⑴、路面基層（底基層）施工方法路面底基層和基層施工方法基本相同，統(tǒng)一敘述。基層采用單幅全寬雙層連鋪法施工。采用兩臺攤鋪機組成梯隊組合，一次攤鋪，加寬部位的基層（底基層）也同時施工。混合料經(jīng)攤鋪和整型后立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法⑵、透層、封層施工方法透層瀝青應(yīng)在基層施工完成且表面稍干后灑布，透層灑布量為0.7～1.5L/㎡。下封層施工期應(yīng)為透層油灑布3天后且在下面層鋪筑前施工，施工前應(yīng)對路面進行清掃，然后灑布70號熱瀝青，灑布量為1.0～1.2Kg/㎡，瀝青噴灑后不能污染。灑布前先將基層表面雜物清除，再使用汽油吹風(fēng)機吹凈表面塵土。透層、封層瀝青采用瀝青灑布車一次灑布均勻，瀝青灑布車灑布不到的地方采用手工灑布機施工。封層瀝青灑布后立即撒碎石礦料，灑布量為5～8m3/1000㎡，并用6～8T鋼筒式壓路機以較慢的速度滾壓一遍。⑶、粘層施工方法粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前24d內(nèi)進行灑布。粘層瀝青采用采用快裂或中裂乳化瀝青，灑布量為0.3～0.6L/㎡，用瀝青灑布車一次灑布均勻。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法⑷、水泥混凝土路面施工方法水泥混凝土路面施工工藝流程：選擇拌和場地→備料和混合料配比調(diào)整→測量放樣→基層檢驗和整修→支立模板和安設(shè)鋼筋（拉桿和傳力桿）→拌和和運輸混凝土→布料→密集排振→拉桿安裝→人工補料→三輥軸整平→精平飾面→養(yǎng)生→切縫→填縫→硬刻槽→開放交通。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法3、橋梁工程施工方法⑴、鉆孔灌注樁鉆孔樁基礎(chǔ)主要采用沖擊鉆機?；炷劣砂韬驼炯邪柚?，混凝土攪拌運輸車運輸，鋼筋籠分節(jié)加工成型，吊車吊裝焊接，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法3、橋梁工程施工方法⑵、系梁基坑采取放坡開挖，開挖以挖掘機為主、人工輔助。側(cè)模板采用大塊鋼模板，底模采用混凝土墊層?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷凛斔蛙囘\送。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法3、橋梁工程施工方法⑶、混凝土墩臺工程柱式墩采用整體半圓對扣鋼模板，一次澆筑成型。橋墩蓋梁采用鋼抱箍法支撐，橋臺采用先回填臺前填土、混凝土或砂漿鋪底后立模澆筑。柱式墩采用整體半圓對扣新鋼模，采用鋼管搭設(shè)腳手架和工作平臺，便于人員上下和施工操作。。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法蓋梁采用鋼抱箍懸空支架進行施工，蓋梁鋼抱箍采用10mm鋼板制作，其直徑略小于墩柱直徑，在內(nèi)側(cè)加5mm厚的橡膠墊，用高強螺栓聯(lián)結(jié)。支架縱梁采用I45工字鋼，橫向采用方木做分配梁。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法⑷、梁板架設(shè)箱梁、空心板采用平板車運梁，大噸位吊車起吊架設(shè)。采取設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。每孔先架設(shè)邊梁，然后由兩邊向中間對稱架設(shè)。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法⑸、橋面系及附屬施工①梁板連續(xù)架梁時箱梁時安放于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，并安裝好永久支座，架梁后及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭段頂板束波紋管并穿束，在當日溫度最低時澆注連接段混凝土。待接頭混凝土強度達到設(shè)計強度的85%且齡期不少于7天后，張拉負彎矩區(qū)鋼束并壓漿形成連續(xù)。接頭施工完成后澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土。②橋面鋪裝施工前安裝泄水管，綁扎橋面鋼筋，最后澆筑橋面混凝土。橋面混凝土三輥軸整平機組施工，三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，每段分別滾壓2～3遍。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法4、涵洞工程施工方法⑴、圓管涵圓管涵施工工序為：基坑開挖及基底處理→墊層鋪設(shè)→管基澆筑→管節(jié)敷設(shè)→接縫及防水層處理→洞門及附屬工程。管節(jié)采用離心法旋轉(zhuǎn)成型工藝生產(chǎn)，吊車安裝，施工時從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)均按正確的軸線和坡度敷設(shè)。⑵、蓋板涵蓋板涵（暗板涵）施工工序為：基坑開挖及基底處理→基礎(chǔ)澆筑→涵身澆筑及臺座澆筑（同時預(yù)制蓋板）→安裝蓋板→接縫及防水層處理→洞門及附屬工程。蓋板涵基坑采用挖掘機開挖，人工修整成型；墻身采用鋼管支架，大塊鋼模，集中拌和混凝土；混凝土蓋板在預(yù)制廠內(nèi)集中生產(chǎn)，吊車現(xiàn)場安裝。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法5、水閘工程施工方案⑴、廢棄水閘拆除方案本工程全部采取機械拆除，拆除工序為：閘門拆除→閘墩、排架拆除→檢修橋拆除→地板混凝土拆除→混凝土破碎→外運棄渣。⑵、新建水閘施工工藝流程國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第二節(jié)主要分項工程的施工方法6、安全設(shè)施及預(yù)埋管線⑴、雙面波形梁鋼護欄放樣定位→立柱打樁→粗調(diào)→安裝護欄板→細調(diào)→質(zhì)量檢查⑵、單柱式（單懸臂式）交通標志基礎(chǔ)砼采用人工開挖，現(xiàn)場綁扎鋼筋，現(xiàn)澆混凝土?；A(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳下部為標準彎鉤，地腳螺栓采用熱鍍鋅防腐處理。小型標志的立柱和板面采用人工一次性安裝。大型標志立柱通過法蘭盤與基礎(chǔ)連接，在清理底法蘭盤和地腳螺栓螺紋后采用汽車吊統(tǒng)一安裝。⑶、標線工藝流程路面清掃→全站儀測量→施工劃線→熱熔材料拌合→標線噴涂→質(zhì)量檢查⑷、里程碑和百米樁里程碑和百米樁均采用集中預(yù)制，采用特制鋼模進行生產(chǎn)，雙面刻字。安裝時在公路兩側(cè)土路肩上，按實際里程標號由人工開挖安裝。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工方法。⑴、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法本標段三官廟大橋（K23+970）上部結(jié)構(gòu)采用5×20m裝配式混凝土連續(xù)箱梁，共計40片。①施工準備臺座采用C30混凝土澆筑而成，配構(gòu)造筋，兩端支點部位加密鋼筋加強。為減少梁板起拱，臺座按二次拋物線設(shè)置預(yù)拱度。臺座上鋪設(shè)10mm厚鋼板（與固定于臺座兩邊的角鋼焊接連接）作為底模，底座側(cè)面上預(yù)留孔道，以備用固定外模。②鋼筋（鋼絞線）鋼筋在模具上制作成骨架、網(wǎng)片，然后在臺座上綁扎，先綁扎底板、再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板鋼筋。鋼絞線現(xiàn)場加工，砂輪切割機切斷后整理成束，人工穿束。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工方法。⑴、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法③預(yù)應(yīng)力制孔預(yù)應(yīng)力筋孔道采用金屬波紋管制孔，接頭處采用大一號波紋管連接。波紋管按設(shè)計給定的標志點進行定位，定位時采用井字架與鋼筋骨架固定牢固。錨墊板與波紋管接頭處用膠帶扎緊，避免孔道堵塞。④模板制作與安裝外模（側(cè)模和端模）采用面板、槽鋼、角鋼組成的框架式鋼模板，面板采用6mm鋼板，縱肋、豎肋采用［12槽鋼，框架和立柱采用［14槽鋼。箱梁內(nèi)模采用拆裝式鋼模板，拐角處設(shè)鋼合頁，以便于拆卸。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工方法。⑴、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法⑤混凝土的灌注和養(yǎng)護混凝土分底板、腹板及頂板二次灌注，即先灌注底板混凝土，在底板混凝土初凝前安裝好內(nèi)模并設(shè)可靠的防浮設(shè)施后立即灌注腹板及頂板混凝土。混凝土采用縱向分段、水平分層澆筑，方向從梁的兩端向中間進行。⑥預(yù)應(yīng)力筋張拉待梁體混凝土強度達到設(shè)計強度的90%及齡期達到7天后再張拉預(yù)應(yīng)力筋，鋼束張拉時對稱進行。張拉時使用智能張拉系統(tǒng)平臺、智能張拉儀以及專用千斤頂三部分組成的智能張拉系統(tǒng)進行，張拉采用油表讀數(shù)與伸長值雙控制，以錨下張拉力為主，伸長量校核。張拉時先中間后兩邊對稱、交錯張拉，待終拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后錨固。張拉程序為：0——初應(yīng)力——σcom（持荷5min錨固）。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法1、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土梁板施工方法。⑴、預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法⑦壓漿及封錨預(yù)應(yīng)力孔道采用大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)進行真空壓漿。張拉完成后切除外露的鋼絞線，并用清水沖洗，高壓風(fēng)吹干。確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭等。攪拌水泥漿使其各項指標符合要求，然后啟動大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng)壓漿，并密切注意壓漿情況，以確保漿液飽滿。壓漿后先將其周圍沖洗干凈并鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)并立模，澆筑封錨混凝土。封端混凝土采用無收縮混凝土，一次澆筑成型，自然養(yǎng)護。⑵、后張預(yù)應(yīng)力空心板施工方法本標段玉白河中橋(K30+650)和解白河中橋(K36+633)上部結(jié)構(gòu)分別采用3×13m和4×13m后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，共計135片?？招陌迨┕し椒ㄅc箱梁預(yù)制基本相同。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝流程圖后張法預(yù)應(yīng)力空心板施工流程圖國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法⑴、施工準備①材料：材料質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，進場前進行檢驗，合格材料才能進場。不同規(guī)格、不同料源的集料分開堆放并設(shè)置分隔墻；并搭防雨棚堆放。②配合比設(shè)計：按目標配合比、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行。③試驗段施工：攤鋪長度不小于200m的試驗段，用以確定正式施工的各種參數(shù)。試驗段完成后根據(jù)施工記錄進行分析，就各項試驗內(nèi)容提出試驗段總結(jié)報告，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后進行正式攤鋪作業(yè)。⑵、施工放樣按直線段每20m一樁，平曲線段每10m放一樁恢復(fù)中線，特征點加密控制樁。下面層采用兩側(cè)鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁控制。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法⑶、混合料拌和本標段路面表面層采用SBS改性瀝青，下面層采用70#瀝青。瀝青混合料采用按質(zhì)量計量自動分批配料的QLB-H4000型瀝青混合料拌和設(shè)備生產(chǎn)，拌和時能及時打印每盤材料用量，并裝有溫度檢測系統(tǒng)及150T以上能保溫的成品儲料倉和二次除塵設(shè)備，冷料倉不少于5個，熱料倉不少于5個，配備電子重量傳感器和紅外線溫度傳感器，能準確控制材料數(shù)量和溫度。拌和站內(nèi)配備不小于400T的瀝青儲罐，以保證施工生產(chǎn)的順利進行。拌和站全面調(diào)試合格后才能正式生產(chǎn)混合料。拌和瀝青混合料應(yīng)嚴格按施工配合比控制，瀝青混合料拌和工藝參數(shù)應(yīng)通過試驗段確定，改性瀝青出廠溫度比普通瀝青混合料溫度高10～20℃，但不高于195℃。拌和時間以瀝青均勻裹覆集料為度?；旌狭系母砂枧c濕拌時間應(yīng)符合規(guī)范要求，拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細集料離析和結(jié)團現(xiàn)象。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法⑷、混合料運輸運料設(shè)備采用30T以上自卸汽車運送瀝青混合料，自卸車底板和側(cè)板應(yīng)緊密、清潔、光滑，車廂四角密封堅固。從儲料倉往自卸車上裝料時，分三次裝料，第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次裝車廂中部，以防粗細集料離析。運輸能力應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，施工過程中在現(xiàn)場等候卸料的車輛不能少于5輛，并設(shè)專人指揮，杜絕車輛在卸料時撞擊攤鋪機的現(xiàn)象。⑸、攤鋪面層采用一臺攤鋪機全幅攤鋪。混合料攤鋪厚度、攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標號、粘度氣候條件及攤鋪層厚度，經(jīng)試驗段施工后確定。攤鋪前0.5～1h將熨平板預(yù)熱100℃以上，混合料必須均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓；攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料，料倉中混合料不少于1/2。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法⑹、碾壓壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三階段進行。初壓應(yīng)緊跟攤鋪機高溫碾壓，不得產(chǎn)生推移、裂縫；復(fù)壓緊接初壓進行，采用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機，碾壓遍數(shù)經(jīng)試鋪確定，一般為4～6遍，采用“高頻低幅”碾壓；終壓選用雙輪振動壓路機關(guān)閉振動趕光，遍數(shù)不少于兩遍且無輪跡。⑺、接縫處理①縱縫：當加寬部位施工不得不采用冷拼時采用平接縫。②橫向接縫：橫向接縫采用與路面垂直的平接縫。⑻、開放交通熱拌瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)待攤鋪層完全冷卻，路表溫度低于50℃后，方可開放交通。施工機械不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第四章主要工程項目的施工方案第三節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方法瀝青混凝土面層施工工藝框圖國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施第一節(jié)施工進度計劃1、總體施工安排根據(jù)工程特點，施工組織時，綜合考慮當?shù)貧夂驐l件等因素影響，按照統(tǒng)籌安排、合理組織、多配合少干擾的原則進行各項工序安排，使整個工程的施工做到連續(xù)均衡、緊張有序地進行。⑴、施工準備為確保按期完工，中標后立即組織人員進場開展前期準備工作，包括便道、便橋、臨時房屋、拌合站等設(shè)施的修建工作，縮短施工準備時間。⑵、路基工程特殊段地基處理在進場后立即進行，由路基專業(yè)隊伍集中、按施工要求逐段施工，以確保為路基填筑提供必要的工作面。根據(jù)基底處理及橋涵施工時間安排路基施工順序，組織平行流水施工。優(yōu)先填筑K30+000~K37+375段落的路堤，確保此段路基連續(xù)，為路面施工提供必要的工作面。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施第一節(jié)施工進度計劃1、總體施工安排路基防護工程及其它附屬工程緊跟路基適時安排施工，以不影響路基土石方施工為原則。⑶、橋梁工程橋梁施工隊伍進場后先進行橋梁基礎(chǔ)及預(yù)制場建設(shè)施工，為組織流水作業(yè)創(chuàng)造條件。各橋址處引入施工便道，每個施工隊開辟若干個作業(yè)面，按基礎(chǔ)、墩臺、蓋梁、上部結(jié)構(gòu)、附屬工程的順序組織流水作業(yè)，以加快施工進度。⑷、路面工程路面基層、面層隊伍進場后立即進行水穩(wěn)、瀝青拌合站建設(shè)，提前做好施工材料準備、機械設(shè)備維修保養(yǎng)、配合比設(shè)計等工作，待具備施工條件及時組織人員施工。⑸、附屬及交安工程提前做好施工材料準備，待具備施工條件及時組織人員施工。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施第一節(jié)施工進度計劃2、施工進度計劃按本項目工期要求，本標段計劃工期8個月，暫定自2014年2月20開工，至2014年9月25日完成。實際開工日期以監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令為準，總施工時間不變。各分項工程施工進度安排如下：⑴、施工準備施工便道：2014年2月20日～2014年3月10日；混凝土拌合站建設(shè)：2014年2月20日～2014年3月10日；水穩(wěn)拌合站建設(shè)：2014年2月20日～2014年3月15日；瀝青拌合站建設(shè)：2014年3月1日～2014年4月30日；⑵、路基工程路基處理：2014年2月25日～2014年5月15日；路基填筑：2014年3月1日～2014年6月1日；涵洞施工：2014年3月20日～2014年6月15日；路基防護及排水：2014年3月15日～2014年8月1日；國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施⑶、橋梁工程樁基工程：2014年3月1日～2014年4月31日；墩臺工程：2014年3月10日～2014年5月31日；梁體制作：2014年4月10日～2014年6月10日；梁體安裝：2014年6月1日～2014年7月15日；橋面鋪裝及人行道：2014年5月15日～2014年7月15日；⑷、路面工程底基層：2014年4月1日～2014年7月1日；基層：2014年4月10日～2014年7月10日；下面層：2014年6月15日～2014年8月15日；上面層：2014年7月15日～2014年9月10日； ⑸、附屬及交安工程附屬工程：2014年3月10日～2014年9月1日；交安工程：2014年8月1日～2014年9月15日；收尾及交工驗收：2014年9月11日～交工。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施第二節(jié)工期保證體系建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體的工期管理體系，從組織、技術(shù)、經(jīng)濟、計劃、資源等方面進行保證，確保本工程工期順利實現(xiàn)。工期保證體系見下圖。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施第三節(jié)保證工期的措施1、建立工程進度管理機構(gòu)項目部建立以項目經(jīng)理為首的工程進度管理網(wǎng)絡(luò)體系，實行崗位承包責(zé)任制，逐級責(zé)任到人，確保工程進度的科學(xué)推進和實現(xiàn)。2、運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)推行現(xiàn)代化的工程進度管理，配置先進的工程項目管理軟件設(shè)備、通訊線路及技術(shù)人員。3、優(yōu)化生產(chǎn)要素配置由責(zé)任心強、公路施工經(jīng)驗豐富的骨干人員，組成項目部。調(diào)遣專業(yè)化施工隊伍、先進機械設(shè)備投入施工。4、搞好技術(shù)保障工作結(jié)合工程特點，編制實施性施工組織設(shè)計并應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行優(yōu)化。對一線施工人員做好技術(shù)交底，下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書》，工前技術(shù)培訓(xùn)，清楚各自施工項目的技術(shù)標準、施工工藝和操作規(guī)定。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第五章工期計劃及保證措施第三節(jié)保證工期的措施5、齊抓共管，保證工期⑴管理人員跟班作業(yè)管理人員深入施工現(xiàn)場，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾。⑵抓住時機，掀起施工高潮本項目將做到三快，即：進場快、安家快、開工快。施工人員進場后、做好一切準備，抓住時機掀起施工高潮。⑶協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，保證工期了解附近群眾的工作習(xí)慣及生活習(xí)慣，施工時要取得他們的支持，確保工程施工的順利進行。6、保證工期的應(yīng)急預(yù)案成立確保工期的領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，準備足夠雨、夜施工的物資和機具器材，如需趕工期，雨、夜照?？梢赃M行施工，從而確保工期。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第一節(jié)質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量目標本工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格(其中質(zhì)量評分不低于95分)；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2、質(zhì)量保證體系本投標人將按照IS09001標準制定的質(zhì)量手冊和程序文件建立本工程質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖見下圖。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃成立以項目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)措施和實施方案，并層層分解落實。以質(zhì)量保證體系覆蓋本項目，保證體系在本項目有效運行。建立質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制，嚴格獎罰制度，在質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動中，競爭上崗，優(yōu)勝劣汰。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第二節(jié)質(zhì)量保證措施建立質(zhì)量責(zé)任制。強化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量監(jiān)察部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制。對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，嚴格按規(guī)范和操作規(guī)程施工。加強質(zhì)量監(jiān)控，確保按設(shè)計文件和規(guī)范規(guī)定的檢驗項目和抽檢頻率對原材料和各工序進行檢驗。嚴格按ISO9001標準進行質(zhì)量管理，將質(zhì)量管理納入標準化、規(guī)范化，施工過程實現(xiàn)可追溯性。建立質(zhì)量獎懲制度和質(zhì)量事故申報制度。對質(zhì)量事故調(diào)查處理做到“四不放過”。工地試驗室建設(shè)參照《山東省公路水運工程工地試驗室標準化建設(shè)與管理指南》進行建設(shè)，開工令簽發(fā)前取得工地試驗室合格證書。為保證產(chǎn)品潔凈，瀝青混合料、水泥混凝土路面及橋涵上部、下部結(jié)構(gòu)混凝土用粗集料采用水洗。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第三節(jié)防止工程質(zhì)量通病的技術(shù)措施1、水泥混凝土質(zhì)量通病治理措施根據(jù)山東省交通運輸廳下發(fā)《山東省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方案》的要求，制定如下實施方案：層層落實責(zé)任人；按標準化流程進行施工；提高人員治理質(zhì)量通病的意識和技能；加強各施工環(huán)節(jié)的精細化管理；重視混凝土施工動態(tài)控制；加強規(guī)范化管理；試驗室不定期技術(shù)指標檢測。2、路基工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施選擇合格的填料；根據(jù)試驗確定分層厚度、碾壓次數(shù)、灑水量、試驗人員定期進行工地試驗，及時確定各種參數(shù)；路基寬度較設(shè)計加寬0.5m，確保路堤邊緣的碾壓密實度。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施第三節(jié)防止工程質(zhì)量通病的技術(shù)措施3、瀝青混凝土質(zhì)量通病防治方案本合同主要可能存在的質(zhì)量通病是瀝青混凝土路面的早期破損問題，對早期瀝青混凝土路面開裂、縱向裂縫、龜裂、坑槽、波浪、擁包、泛油等容易存在的問題，將采取以下措施：⑴在路面施工前，對路基質(zhì)量進行復(fù)查，復(fù)查合格和沉降穩(wěn)定后才能進行路面施工。如有缺陷則應(yīng)及時進行處理。⑵路面施工前編制作業(yè)指導(dǎo)書，并逐級對施工人員進行交底，真正做到職責(zé)明確，質(zhì)量達標。⑶加強路面材料的質(zhì)量與實驗工作，各項指標滿足設(shè)計和規(guī)范要求；用于堆放面層骨料的場地硬化處理，并設(shè)有防污染的隔離措施和完善的排水系統(tǒng)。⑷加強對路面各結(jié)構(gòu)層骨料的級配及混合料的試配工作，尤其要加強對級配的自檢力度。⑸精心組織安排拌和、運輸、攤鋪、碾壓四個環(huán)節(jié)的人、料、機組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應(yīng)對各種施工機械進行調(diào)試，確保設(shè)備正常使用。⑹成形基層加強養(yǎng)護及交通管制，養(yǎng)生期間基層上禁止車輛通行和其他作業(yè)；瀝青混凝土面層碾壓完成后，應(yīng)仔細檢查面層是否有缺陷區(qū)，對存在的問題及時采取補救措施。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第七章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第七章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第七章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第二節(jié)安全保證措施1、落實山東省交通廳“平安工地”建設(shè)活動實施措施根據(jù)《山東省交通運輸廳公路水運工程“平安工地”達標標準》（魯交質(zhì)監(jiān)【2011】6號）和《臨沂市公路局公路工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理標準規(guī)范》有關(guān)要求，編制項目相關(guān)管理措施如下：⑴ 建立健全安全生產(chǎn)管理制度，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。⑵ 嚴格依法執(zhí)行專項施工方案上報、審查制度。⑶ 嚴格執(zhí)行勞動用工登記制度和崗前安全培訓(xùn)教育制度。⑷ 加強施工安全隱患排查治理。⑸ 施工場地總體布設(shè)、施工駐地建設(shè)、施工作業(yè)安全防護達標。⑹ 嚴格執(zhí)行施工安全專項費用保障制度。⑺ 強化安全生產(chǎn)專項檢查。⑻ 認真組織安全生產(chǎn)應(yīng)急演練。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第七章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施第二節(jié)安全保證措施2、落實山東省交通廳“兩保兩樹”活動措施根據(jù)山東省交通運輸廳召開“保暢通、保安全、樹品牌、樹形象”活動的精神，編制相關(guān)措施如下：⑴對現(xiàn)場施工人員加強安全生產(chǎn)教育，強化安全意識。⑵加強對施工段落道路的養(yǎng)護，確保設(shè)施完好。⑶規(guī)范施工作業(yè)，降低通行影響，規(guī)范布設(shè)作業(yè)現(xiàn)場，科學(xué)設(shè)置標志標識，并設(shè)值班人員疏導(dǎo)交通?？茖W(xué)設(shè)置繞行線路，繞行路線全路段設(shè)置引導(dǎo)標志，確保繞行車輛順利通行。⑷強化指揮調(diào)度，做好應(yīng)急救援，建立全天候的應(yīng)急保障隊伍，針對極端天氣和交通擁堵情況，及時做好專業(yè)疏散、清障和救援。⑸嚴格安全監(jiān)管，強化安全保障。推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂責(zé)任書，建立健全安全責(zé)任體系。加強施工現(xiàn)場安全管理，嚴格落實安全操作規(guī)程。加強施工人員安全教育，確保自身安全。⑹負責(zé)施工段內(nèi)的交通管制工作，各道路路口及主要施工地點要設(shè)立明顯的安全交通警示、指向標志，繞行路線圖，夜間設(shè)置警示燈，管制措施得力，配備專職交通安全員指揮。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及措施第一節(jié)施工環(huán)保、水土保持管理體系1、組織機構(gòu)項目部將按照ISO14001環(huán)境管理體系標準要求建立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組，配備環(huán)保設(shè)施和環(huán)保專業(yè)人員。建立由項目部領(lǐng)導(dǎo)、部室分工管理、環(huán)境協(xié)調(diào)部監(jiān)督指導(dǎo)和作業(yè)隊實施的保證體系。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及措施國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及措施第一節(jié)施工環(huán)保、水土保持管理體系2、施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度建立環(huán)境保護責(zé)任制，設(shè)立專職環(huán)保員，落實各種環(huán)境保護措施，對施工人員進行環(huán)保教育，加強環(huán)境保護。⑴、規(guī)劃制度施工前對施工區(qū)域環(huán)境進行調(diào)查，根據(jù)環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)定和建設(shè)單位有關(guān)辦法，制定環(huán)境保護、水土保持的具體措施，確保實現(xiàn)環(huán)境保護目標。⑵、“三同時”制度環(huán)境保護、水土保持“三同時”制度，即環(huán)境保護、水土保持設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時實施、同時施工的制度。施工時根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計及施工方案，做好環(huán)保設(shè)施，保護好周圍環(huán)境。⑶、目標責(zé)任制建立環(huán)境保護、水土保持目標責(zé)任制，項目經(jīng)理部負責(zé)環(huán)境保護目標責(zé)任書的制定、下達、實施和考核工作，將環(huán)境保護工作與每個人的責(zé)任、權(quán)力、利益和義務(wù)有機結(jié)合，做到獎優(yōu)罰劣。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及措施第二節(jié)施工環(huán)保、水土保持措施1、環(huán)境保護措施⑴、噪聲控制：合理分布動力機械的工作場所，盡量避免在一處運行較多的動力機械設(shè)備；對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設(shè)備，采取裝消音器來降低噪音。合理安排噪音較大的機械作業(yè)時間，在距居民較近地段，不在夜間進行施工作業(yè)。⑵、水環(huán)境保護：拌和站以及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)治理凈化處理后排放，生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，符合標準后方可排放，不直接排入河道。⑶、防揚塵措施：施工過程中采取遮蓋、圍擋、密閉、噴灑、沖洗、綠化等防塵措施，施工工地內(nèi)車行道路應(yīng)當采取硬化等降塵措施。⑷、固體廢棄物處理：施工營地和現(xiàn)場的生活垃圾集中堆放；工地設(shè)置能沖洗的廁所，并派專人清理打掃，定期噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。報廢材料等應(yīng)運出現(xiàn)場并進行掩埋處理。2、水土保持措施根據(jù)本工程取土場可能引起水土流失的情況，制定相應(yīng)的水土保持措施方案。合理安排施工時間，盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時間。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第九章文明施工、文物保護保證體系及措施第一節(jié)文明施工措施1、完善健全管理制度結(jié)合本工程實際情況，各工程隊文明施工小組成員明確分工，落實現(xiàn)場文明施工責(zé)任區(qū)，制定相應(yīng)規(guī)章制度，確?，F(xiàn)場文明施工管理有章可循。2、加強思想政治工作加強思想政治工作，開展文明施工宣傳活動，使全員增強文明施工意識。對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性。3、文明施工技術(shù)措施根據(jù)交通運輸部、公路局的相關(guān)規(guī)定設(shè)置相關(guān)標志、標牌。認真搞好現(xiàn)場規(guī)劃，做到布局合理，井然有序。項目部建設(shè)應(yīng)整潔美觀，工作區(qū)與生活區(qū)應(yīng)分開，不能混用，各類上墻圖表、規(guī)章制度應(yīng)齊全、統(tǒng)一。駐地生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛(wèi)生要求。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第九章文明施工、文物保護保證體系及措施機動車輛始終處于完好狀態(tài)，自覺遵守交通秩序，文明駕駛。大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業(yè)時間，保證居民有良好的休息環(huán)境。每項作業(yè)完工后，及時清理施工場地，周轉(zhuǎn)材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。在施工路段按有關(guān)標準設(shè)置各類警示、警告、預(yù)告標志。在未封閉交通路段行駛的施工車輛要設(shè)置明顯標志。進場后及時組織編制實施性施工組織設(shè)計和交通組織方案，并報批后實施。建立工地衛(wèi)生防疫制度。保證工地工作人員的生產(chǎn)、生活安全和環(huán)境衛(wèi)生，防止疫情發(fā)生和蔓延。及時清掃整理生產(chǎn)、生活環(huán)境，及時發(fā)放必要的預(yù)防傳染病藥物、防護用品。第二節(jié)文物保護措施項目部成立以項目經(jīng)理任組長、綜合辦公室全面負責(zé)的的文物保護領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文物保護制度，認真學(xué)習(xí)文物保護知識，共同搞好文物保護工作。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)項目風(fēng)險預(yù)測與防范1、風(fēng)險評估的主要內(nèi)容⑴本項目可能發(fā)生的風(fēng)險事件有：變更設(shè)計、材料漲價、自然災(zāi)害、工期延遲等，施工前和施工中應(yīng)通過風(fēng)險評估，采取可靠的預(yù)防措施，減少損失。⑵風(fēng)險發(fā)生的概率，并根據(jù)概率大小確定采用的預(yù)防措施等級。⑶風(fēng)險事件對項目的影響評價：包括工期損失的估計、費用損失的估計、對工程的質(zhì)量、功能、環(huán)境、企業(yè)信譽等方面有影響的風(fēng)險。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)項目風(fēng)險預(yù)測與防范2、項目風(fēng)險防范措施⑴技術(shù)措施施工中不斷地收集和分析與項目環(huán)境相關(guān)的各種信息，捕捉風(fēng)險前奏的信號，預(yù)測、確定未來的風(fēng)險并提出預(yù)先警告。對可能出現(xiàn)新的風(fēng)險因素和新的風(fēng)險事件進行預(yù)測和監(jiān)控，防止風(fēng)險發(fā)生，控制風(fēng)險的影響，降低損失，保證工程的順利實施。⑵組織措施為保證本項目的順利實施，各職能部門加強對工程的管理，在技術(shù)力量、機械裝備、材料供應(yīng)、勞動力安排等方面予以特別對待。風(fēng)險分配從工程整體效益的角度出發(fā)，最大限度地發(fā)揮各方的積極性。對已被確認的有重要影響的風(fēng)險由專人負責(zé)風(fēng)險管理，并賦予相應(yīng)的職責(zé)、權(quán)限和資源，施工中一旦出現(xiàn)風(fēng)險逐漸加大情況時，立即采取風(fēng)險控制措施，防止造成更大的損失。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)項目風(fēng)險預(yù)測與防范2、項目風(fēng)險防范措施⑶保險工程保險是應(yīng)對項目風(fēng)險的一種重要措施，施工通過加入相應(yīng)的工程保險適當減少突發(fā)事件造成的損失，有效降低工程風(fēng)險。⑷要求對方提供擔(dān)保謹慎考察供貨單位、勞務(wù)分包隊伍等，選擇規(guī)模較大、信譽好的公司，簽訂合同，并要求對方提供擔(dān)保。⑸風(fēng)險準備金從工程款中提取一定比例的風(fēng)險準備金，施工中不能挪用，主要用于采取合理的措施處理風(fēng)險事件。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第二節(jié)事故應(yīng)急預(yù)案1、災(zāi)情預(yù)警和報告項目經(jīng)理部收集各災(zāi)情信息，并及時發(fā)出預(yù)警，預(yù)測災(zāi)情的發(fā)生趨勢及可能造成損失的程度；根據(jù)災(zāi)情預(yù)測預(yù)警及時向監(jiān)理、業(yè)主提出應(yīng)急對策建議，制定針對性應(yīng)急方案。2、應(yīng)急反應(yīng)機構(gòu)項目經(jīng)理部成立搶險救災(zāi)臨時指揮部，項目經(jīng)理為指揮長，副經(jīng)理、總工為副指揮長，成員有各部室負責(zé)人、各工程隊長；工程隊成立搶險小分隊。搶險隊伍接受上級領(lǐng)導(dǎo)，按設(shè)防范圍上崗值班或按通知參加搶險。3、搶險隊伍及設(shè)備各單位和施工現(xiàn)場配齊配足鋼材、砂袋、片石、蓬布、發(fā)電機、大功率抽水機、起重機、挖掘機、自卸運輸車等應(yīng)急搶險器材、設(shè)備。成立救護隊及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管，經(jīng)常保持其良好狀態(tài)。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十章項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案第二節(jié)事故應(yīng)急預(yù)案4、事故報警一旦發(fā)生傷亡事故，項目部相關(guān)指揮人員要先根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援，保護好事故現(xiàn)場，然后撥打急救電話，向急救中心講清事故單位的名稱、地址、傷員的數(shù)量及傷勢情況，并留下聯(lián)系方式，以便聯(lián)系。最后迅速組織人員疏通通道，使救護車能順利到達事故現(xiàn)場，并派人到主要路口迎接救護人員及救護車輛。5、現(xiàn)場處置在突發(fā)事件發(fā)生之后，項目部將迅速成立以項目經(jīng)理為總指揮的應(yīng)急指揮部，下設(shè)后勤、通訊及救援小組，由項目部人員組成，各負其責(zé)，在第一時間做出反應(yīng)，加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù)，維護事故現(xiàn)場秩序。對可以安全撤離的機械設(shè)備、材料等進行有序指揮，可靠撤離。6、事后總結(jié)應(yīng)急處理工作結(jié)束后，及時組織相關(guān)部門和單位進行分析總結(jié)，認真吸取教訓(xùn)，及時進行整改。對事故發(fā)生后表現(xiàn)突出的人員將進行獎勵，對事故責(zé)任人進行處罰。積極配合上級主管部門和地方政府，對事故進行調(diào)查。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十一章其他說明事項第一節(jié)廉政建設(shè)措施⑴ 規(guī)范財務(wù)管理嚴格執(zhí)行國家及公司的有關(guān)財務(wù)制度和規(guī)定，制定報銷辦法，規(guī)范管理；根據(jù)實際情況，制定差旅費包干有關(guān)規(guī)定。⑵ 嚴把經(jīng)費審批關(guān)規(guī)范管理項目經(jīng)費，確保資金安全。在工作中堅持“勤儉辦一切事”的原則開展工作。⑶嚴把物資、設(shè)備采購關(guān)大宗物資、儀器、設(shè)備的采購過程中，嚴格按照《采購法》和《招投標法》的規(guī)定，采用公開招標的陽光采購形式。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十一章其他說明事項第二節(jié)施工后期場地恢復(fù)措施⑴與土地管理部門簽訂租地合同時，明確土地恢復(fù)標準。⑵臨時用地使用完畢后，立即進行原有道路和耕地等恢復(fù)工作。完工清場依據(jù)完工一段、清理一段、防護一段的工作原則進行。安排專人嚴格監(jiān)督、檢查完工清場工作，并記錄歸檔。⑶利用原有道路或利用原有道路改、擴建后使用的所有臨時道路和橋梁在工程完工后恢復(fù)原有的等級和通行要求。⑷清場工作應(yīng)加強對施工過程中遺留的污染源進行徹底調(diào)查，并根據(jù)業(yè)主要求分類進行處理。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十一章其他說明事項第三節(jié)農(nóng)民工工資支付保證措施施工中嚴格遵守《建設(shè)領(lǐng)域農(nóng)民工工資支付管理暫行辦法》（勞社部發(fā)[2004]22號文）提出的關(guān)于不拖欠民工工資的文件精神，嚴格工程資金管理，確保?？顚Ｓ?。項目部代發(fā)全部農(nóng)民工工資，并每個月公布民工工資的發(fā)放標準及發(fā)放情況，并對民工公開監(jiān)督舉報電話，發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況及時予以處理，以維護建筑市場秩序，確保工程質(zhì)量和施工進度，并樹立本公司良好的企業(yè)形象。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十一章其他說明事項第四節(jié)雨季施工措施及時收集當?shù)貧庀笮畔?，隨時掌握天氣的變化情況，搞好雨季施工及安全防護，專人負責(zé)已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護,備足防風(fēng)、防暴雨用品，確保工程和財產(chǎn)不受到損失。采取永臨結(jié)合的原則，做好施工現(xiàn)場的各種排水設(shè)施。各種材料、物資、設(shè)備均采取防雨防潮措施。路基填筑施工作業(yè)面盡量集中，各工序緊密銜接，保證松土能及時攤平碾壓。在成型的路基邊坡上修筑臨時泄水槽，路堤邊緣設(shè)置臨時擋水路緣。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十一章其他說明事項第五節(jié)管線保護措施1、施工前認真核實地下管線資料，調(diào)查清楚分布管線的類型、規(guī)格、埋深，做好詳細的支吊、保護方案，經(jīng)監(jiān)理批準后方可實施管線支吊。2、對支吊加固保護的不同管線建立與各自單位的聯(lián)系卡片，向管理單位咨詢支吊保護的技術(shù)要點，對可能破壞的各類管線，結(jié)合施工現(xiàn)場及工程施工階段分別制定相應(yīng)的應(yīng)急處理措施，并取得相應(yīng)管理單位的認可。3、根據(jù)管線的分布及其特點，建立相應(yīng)的安全區(qū)域，掛牌標志，嚴禁機械設(shè)備碰撞。4、確保各類管線閘閥始終處于正常工作狀態(tài)。一旦出現(xiàn)滲水、漏氣等異常情況，立即查明原因、采取措施，并與管理單位取得聯(lián)系，確保管線安全。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計第十一章其他說明事項第六節(jié)編制竣工文件的人員、計劃和措施1、人員：竣工資料的編制由總工領(lǐng)導(dǎo)，工程部具體落實，由安質(zhì)部、計劃統(tǒng)計部、試驗室、測量班等相關(guān)人員配合完成。2、計劃：2014年9月23日前竣工文件相關(guān)資料準備齊全。3、措施：（1）施工技術(shù)資料應(yīng)隨施工進度及時整理，做到字跡清楚、項目齊全、準確、真實。必須杜絕拖欠、涂改、偽造現(xiàn)象發(fā)生。（2）所有資料的填寫要求字體整齊、規(guī)范，要使用碳素筆書寫，做到內(nèi)容齊全，數(shù)據(jù)清楚，簽章清楚有效。（3）資料員每周五、周六收集上周發(fā)生的施工技術(shù)資料，并及時編目整理。（4）本工程施工中，我們對所有將覆蓋或掩蔽的工程進行拍照，以備存查，并做為竣工資料的一部分。（5）所有資料要使用專用文件盒，要集中妥善保管，其他人員不得隨意抽撤，資料借閱辦理相應(yīng)登記手續(xù)，用完須及時登記歸還。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段實施性施工組織設(shè)計二〇一四年三月中鐵二十三局集團第一工程有限公司國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段項目部國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段第二部分

交通組織專項方案目錄一、工程概況 二、編制依據(jù) 三、編制原則 四、管理組織結(jié)構(gòu) 五、交通安全組織方案 六、作業(yè)人員安全要求 七、交通安全保障措施 八、交通安全事故應(yīng)急預(yù)案 九、其他應(yīng)注意的安全事項 國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案一、工程概況國道205臨沂城區(qū)改線工程第二合同段起于K21+951小橋，沿縣道037南行經(jīng)三官廟西、朝陽街道、萬家湖東、密家墩東、白家墩西后至項目終點，與南環(huán)快速通道相交，路線全長15.424Km。沿途為一級公路，設(shè)計行車時速80Km/h。全線路基寬度24.5米，穿越037縣道、老327國道、華夏路、南環(huán)路，沿途村莊很多，沿線平交道口眾多。為確保道路的施工安全、維持道路交通的基本通行，防止因施工而引發(fā)交通事故，并保證在不影響道路拓寬改造工程進程的前提下，能實現(xiàn)既定的工期目標，我項目部認真分析了路線狀況，本著“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全，遵照交通部門和道路交通規(guī)范的要求，有針對性的制定了本方案。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案二、編制依據(jù)1、國道205臨沂城區(qū)改線工程第二合同段施工圖設(shè)計資料。2、中華人民共和國交通部部頒標準JTGH30-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》以及JTJ076-95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。3、施工現(xiàn)場踏勘實際情況和調(diào)查資料。4、結(jié)合我公司實際情況，現(xiàn)有施工能力及同類工程施工經(jīng)驗和作業(yè)水平。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案三、編制原則1、安全原則：本改建工程施工期間，保證當?shù)厝嗣袢罕娂吧鐣囕v的行車和人身安全。2、暢通原則：在項目施工期間和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置各類警示、警告、指示標志等，確保半幅通車，使車輛順利通行。3、管制原則：根據(jù)各施工橋梁的施工特點，采取區(qū)域性、臨時性封閉或通過便道通行。4、保證施工進度原則：優(yōu)化并實施交通組織方案，根據(jù)各工序的工期控制點，合理安排施工進度，確保工期目標的實現(xiàn)。5、加強與主管部門的聯(lián)系及協(xié)作，切實做好路網(wǎng)分流的工作，降低交通組織的難度國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案四、管理組織結(jié)構(gòu)項目部成立了以項目經(jīng)理任組長，總工、副經(jīng)理為副組長，安全員、技術(shù)員、施工隊和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，對交通安全問題進一步改正和分析，切實保證每一步施工區(qū)域的交通安全。從而保證在安全為先的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案五、交通安全組織方案公路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保障道路暢通；二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進行必要的安全管理，確保施工安全。由于本工程路線較長，為盡量縮短施工運距，更好地進行施工和交通組織，保障道路暢通，確保施工安全，全線施工采用分階段半幅封閉、半幅施工交替進行施工的方法。在一側(cè)路床、達到設(shè)計要求或路面基層和瀝青下面層全部完工并達到設(shè)計強度后才能轉(zhuǎn)換交通。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后，集中組織瀝青上面層施工。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案五、交通安全組織方案1、交通布控①、道路半幅封閉期間施工方應(yīng)積極配合交管部門疏導(dǎo)交通，及時向交管部門傳達施工信息，嚴格做到不超范圍占道施工。嚴格遵守交通部門的一切指令和指導(dǎo)。②預(yù)告標志為了預(yù)防車輛因不明前方是施工區(qū)域而造成車輛大量擁堵或者車輛沖入施工區(qū)域而產(chǎn)生安全隱患。我們在施工區(qū)域的前方設(shè)置了大量的警示牌（提醒前方施工標志、限速標志和改道標志等）和隔離措施，從而營造一個相對獨立和封閉的施工區(qū)域。在內(nèi)側(cè)擺放砂袋和反光圓錐筒以起到警示作用，防止車輛由于意外沖入施工區(qū)域而傷害施工人員和損壞施工機械。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案五、交通安全組織方案1、跨平交道口交通安全措施在施工點兩端各1km、300m位置的道路路肩處面對前進方向，分別安放固定和擺放式“前方1km道路施工、減速慢行”、“前方300m道路施工、減速慢行”反光牌；在施工點兩端各300m位置的道路外側(cè)面對前進方向“前方施工，車輛慢行”等反光牌。在距離施工現(xiàn)場1.0km道路路肩處面對前進方向分別設(shè)置40km/小時限速標志牌。施工地點前方50m道路改向位置設(shè)置導(dǎo)向標志，施工方向擺滿反光錐形標和“前方施工、禁止通行”標志，并安放防撞桶。國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案五、交通安全組織方案國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案老路加寬部分與通行區(qū)用錐形反光桶隔離。五、交通安全組織方案國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案橋梁、蓋板涵施工時，修筑便道，車輛繞行通過。五、交通安全組織方案國道205臨沂城區(qū)段改線工程第二合同段交通組織專項方案G327、沂河路等等級公路平交道口施工時，對被交路采取半幅施工、半幅通行措施。五、交通安全組織方案③旗幟項目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動的安全性，除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外，施工區(qū)域的前方150米兩側(cè)樹立具有指引和警示作用的彩色旗幟。④燈光照明為保證施工進度，夜間施工時，配備足夠的照明設(shè)