CQI-18 有效防錯方法培訓(xùn)

202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing前言無效的防錯會導(dǎo)致不良質(zhì)量，由于重復(fù)的問題和活動發(fā)生導(dǎo)致收入減少，由于客戶流失

會引起利潤的損失，從而增加非增值活動、支出以及人力成木。由于無效的防錯，汽車

業(yè)產(chǎn)生了大量的浪費。這些浪費的組成包含了:溝通、技能、行業(yè)文化以及企業(yè)文化。好消息是：現(xiàn)在有個機(jī)會能消減保修的索賠和現(xiàn)場問題;減少，生的問題;減少質(zhì)量成本;降低了為執(zhí)行每一步驟所花費的時間?，F(xiàn)在有一個重大的機(jī)會能夠提高交付產(chǎn)品的質(zhì)量、減少浪費并通過運(yùn)用有效防錯，消除潛在錯誤，從而提高效率。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE21202X/1/2CQI‐18

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Error‐ProofingAIAG有效防錯指南旨在提供給讀者致力于讓汽車行業(yè)及其他行業(yè)達(dá)到“零錯誤”文化的綜

合、全面的指南手冊。主要通過:?通過對產(chǎn)品以及過程的設(shè)計、持續(xù)的改進(jìn)活動，關(guān)注主動性的防錯。?消除或大幅度降低由變差而產(chǎn)生的過程靈敏度(例如:作業(yè)員績效、工具磨損、多樣機(jī)械操作等等)?有效探測到不可預(yù)防的錯誤?為消除問題而進(jìn)行的更進(jìn)一步的防錯?對已發(fā)現(xiàn)錯誤/不合格產(chǎn)品的控制?展開對相似操作的防錯(交叉參照)?溝通融合最佳實踐和先前的經(jīng)驗，消除重復(fù)發(fā)生的問題。?通過運(yùn)用現(xiàn)有的質(zhì)量工具和程序，充分整合防錯方法(例如:APQP、FMEA、控制計劃等等)?有針對防錯的評價系統(tǒng)?對己運(yùn)用的防錯進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控和控制?對于防錯的分層審核進(jìn)行指導(dǎo)202X/1/2GW?

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Error‐Proofing課程內(nèi)容1??術(shù)語.2??防錯分析和質(zhì)量文化.3??不良質(zhì)量成本.4??標(biāo)準(zhǔn)化工作.5??防錯的實施流程圖.6???FMEA運(yùn)用于防錯分析和風(fēng)險評價202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE42202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing7??產(chǎn)品設(shè)計.7.1??產(chǎn)品設(shè)計輸入7.2??產(chǎn)品和過程設(shè)計階段?7.3??原型樣件階段.7.4??生產(chǎn)階段.7.5??產(chǎn)品設(shè)計輸出.7.6??產(chǎn)品設(shè)計防錯總結(jié).202X/1/2GW?

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Error‐Proofing8???未來過程.8.1??未來過程開發(fā)作業(yè)圖.8.2??新技術(shù)和衍生過程的區(qū)別.8.3??收集歷史數(shù)據(jù).8.4??定義防錯績效指標(biāo)?8.5??開發(fā)過程選項.8.6??為防錯優(yōu)化評估選項.202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE63202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing9???現(xiàn)有過程.9.1??現(xiàn)有過程防錯作業(yè)圖.9.2??這些錯誤處于防錯的哪個階段?9.3??被動的防錯—

定義商業(yè)目標(biāo)影響和優(yōu)先序.9.4??被動的防錯—

收集數(shù)據(jù)并確定己存在問題的真實根本原因.9.5??主動的防錯—

定義商業(yè)目標(biāo)期望和優(yōu)先序.9.6??成立團(tuán)隊、選擇支持者;戰(zhàn)略選擇.9.7??我們需要遏制嗎?9.8??指定防錯決策.9.9??執(zhí)行防錯分析選項.9.10?親自驗證績效.9.11?更新必要的文件及經(jīng)驗教訓(xùn)文件化202X/1/2GW?

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Error‐Proofing10???現(xiàn)存的關(guān)鍵客戶問題，包括安全和質(zhì)量保證.?11???特殊防錯的注意事項.11.1??標(biāo)簽.11.2??管理和支持職能.11.3??供應(yīng)商.11.4??不合格品.11.5??其他特殊原因.11.6??試驗與檢驗.11.7??小批量防錯.11?8???防錯在服務(wù)行業(yè).11.9???防錯在軟件行業(yè).11.10?溝通.11.11?培訓(xùn).11.12?特殊特性/注意事項.11.13?系統(tǒng)問題202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE84202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing12????經(jīng)驗教訓(xùn)—

防錯概要.13????防錯記分卡.13.1??工廠防錯評估記分卡.13.2???連續(xù)流程防錯評估記分卡.13.3???生產(chǎn)過程防錯評估記分卡.13.4???行政管理記分卡.13.5???設(shè)計防錯記分卡.?202X/1/2GW?

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Error‐Proofing14???防錯分析評估表.14.1???設(shè)計摘要工作表.14.2???產(chǎn)品設(shè)計防錯分析活動表.14.3???關(guān)于使用記分卡的常見問題.?15

防錯問題處理表.202X/1/2GW?

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Error‐Proofing附錄A:??附加工具5個為什么.決策矩陣.FMEAS.故障樹分析法.是/不是(層別法).實驗設(shè)計(DOE).經(jīng)驗設(shè)計原則202X/1/2GW?

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Error‐Proofing附錄B:???案例研究.個案指南草案.案例研究—

目錄.運(yùn)輸架.排氣扇.不合格操作員使用.太多零件.不合格物料的控制.零件鑒定.……………202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE126202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing簡介A.???快速瀏覽本書的第一章至第六章能讓你大致了解《有效防錯》這本指

南的涉及范圍和著重點。之后，指南依據(jù)需要被劃分成了三大板塊。但是，我們推薦所有這三大板塊所涉及的內(nèi)容都能被運(yùn)用到公司的防錯中。?產(chǎn)品設(shè)計?未來過程?現(xiàn)有過程第十一章的內(nèi)容著重了一些經(jīng)常發(fā)生，但情況又相對特殊的防錯的注意事項。內(nèi)容偏重于其他行業(yè)、供應(yīng)商和大部分過程都需要的重要零件。第十三章中包含了產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)過程中所需要使用的防錯記分卡或評估表。附錄A中包含了一些能輔助你運(yùn)用防錯的附加資源工具。最后，附錄B中包含了一些案例研究，列舉一些己得到提升效果的案例。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE13CQI‐18

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Error‐ProofingB.???應(yīng)用性《有效防錯指南》可以被所有企業(yè)，以及附屬于該企業(yè)供應(yīng)商配套體系中的各個層次的供應(yīng)

商使用。這本指南將著重幫助讀者理解和實施在企業(yè)內(nèi)部建立“零錯誤”文化。指南不可能覆蓋所有可能發(fā)生的問題狀況。但是，借助運(yùn)用防錯工具，能夠在企業(yè)取得顯著的、永久的提升時，幫助企業(yè)克服大量障礙。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE147202X/1/2CQI‐18

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Error‐ProofingC.??防錯分析的是與否以下內(nèi)容概要了本指南涉及的范圍和應(yīng)用性:是?建議性的標(biāo)準(zhǔn)格式?一份擁有指南、案例研究、最佳實踐方案以及輔助工具的哲學(xué)性文件?能運(yùn)用于廣泛的設(shè)計和生產(chǎn)過程?運(yùn)用通俗語言便于行業(yè)內(nèi)交流?一個實施并監(jiān)控有效防錯的程序?能與現(xiàn)有的行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工具結(jié)合?正朝著“完整的體系”方向發(fā)展?對于CQI‐10有效問題解決的補(bǔ)充?適用于企業(yè)的各方面人群一工程師、領(lǐng)導(dǎo)者、問題解決者以及行業(yè)參與者?一個著重于主動性解決方法的工具202X/1/2GW?

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Error‐Proofing?以汽車行業(yè)為目標(biāo)使用對象，但也能被其他行業(yè)運(yùn)用否?強(qiáng)制性、必須的格式?防錯設(shè)計和過程特殊設(shè)備等等清單?技術(shù)規(guī)范?包含了現(xiàn)今行業(yè)內(nèi)所有防錯分析的技術(shù)、方法清單?朝著特殊運(yùn)用或過程方向發(fā)展?脫離于現(xiàn)今行業(yè)質(zhì)量要求和工具的標(biāo)準(zhǔn)?僅僅著重于設(shè)備、器材?對當(dāng)前內(nèi)容或任何成員的實際需求有所減少?僅僅對工程師適用?與AIAG其他現(xiàn)有文件沖突?關(guān)注于被動反應(yīng)的工具?僅僅適用于汽車行業(yè)202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE168202X/1/2CQI‐18

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Error‐ProofingD.?此指南如何被構(gòu)成有效防錯分析指南由防錯分析的三大重要板塊構(gòu)成:?1.產(chǎn)品設(shè)計?許多制造過程中或產(chǎn)品裝配過程中發(fā)生的錯誤，其根本原因可能被追溯到產(chǎn)品的設(shè)計一例如:是設(shè)計讓我們犯了錯誤。隨著設(shè)計的改進(jìn)，這些潛在的錯誤能消除或能更適應(yīng)防錯。2.未來過程?新的過程應(yīng)該運(yùn)用結(jié)合了最初過程理念的防錯進(jìn)行設(shè)計。這樣，新過程實施的成本和時間將會大幅降低。3.現(xiàn)有過程?過去當(dāng)問題發(fā)生時，防錯的聚焦點更多的集中在現(xiàn)有的過程。這種方法是被動的反應(yīng)，將消耗更多的成本、更能對現(xiàn)有的操作過程進(jìn)行破壞。然而，這樣問題還是會發(fā)生，所以重點必須放在防止類似的問題重復(fù)發(fā)生。指南的剩下章節(jié)著重于描述輔助工具、表格和案例，這些將幫助你更好的達(dá)到“零錯誤”這一

目標(biāo)。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE17CQI‐18

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Error‐Proofing1???定義和縮寫詞指南的這部分章節(jié)定義一些書中所使用的單詞和縮寫詞。在許多情況下，定義源自于行業(yè)內(nèi)對防錯的實際運(yùn)用理解。遏制:??當(dāng)發(fā)現(xiàn)潛在的不良品時，分離出這些不合格產(chǎn)品并隔離防止的過程。探測:??發(fā)現(xiàn)、揭示或揭露問題。缺陷或不合格品:???產(chǎn)品中存在瑕疵或交付時不能滿足預(yù)期的規(guī)范。錯誤:????造成或引起缺陷(的根本原因)。此事件或行為是產(chǎn)生缺陷的原因。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE189202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing防錯(E‐P):??下列情況中，產(chǎn)品特性、技術(shù)、方法和/或設(shè)備的使用:產(chǎn)品或過程的設(shè)計階段，或處于改進(jìn)或糾正措施的一部分確保:產(chǎn)品的功能符合預(yù)期要求，和/或產(chǎn)品設(shè)計允許部分零件根據(jù)設(shè)計意圖被裝配或制造，和/或從源頭能發(fā)現(xiàn)過程的錯誤并避免缺陷的產(chǎn)生，或一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，能有效被預(yù)防進(jìn)入下一個流程。因此，潛在的缺陷品到達(dá)不到客戶端。防錯設(shè)備:?用于預(yù)防或檢測產(chǎn)品或過程關(guān)鍵要求出現(xiàn)紕漏的機(jī)械、電子或軟件設(shè)備。解決方案可以是技術(shù)的(閉環(huán))或行為科學(xué)的(人的反應(yīng))。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing防錯記分卡:???一個用于評定產(chǎn)品或過程中防錯水平的客觀評估表?，F(xiàn)有過程防錯:???用于當(dāng)前運(yùn)行過程的防錯。其改善可能來源于失效的發(fā)生或?qū)τ谶^程中失效的風(fēng)險預(yù)測。未來過程防錯:??用于下一代生產(chǎn)過程的防錯。其可能包含了類似于現(xiàn)有流程或技術(shù)的新過程、新技術(shù)。自働化:??豐田生產(chǎn)體系中的兩大支柱之一。它指的是:如果諸如設(shè)備故障、質(zhì)量問題或工期延誤等問題的發(fā)生時，能夠通過人為或機(jī)器停止生產(chǎn)線的能力。Jidoka通過定位和隔離，幫助防止缺陷品的通過，并識別和糾正問題。在整個生產(chǎn)過程中能夠改進(jìn)質(zhì)量。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE2010202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing精益生產(chǎn)方式體系通過杜絕浪費以縮短生產(chǎn)流程，實現(xiàn)下列目標(biāo)最佳品質(zhì)、最低成本、最短的準(zhǔn)備、最佳安全性、最高員工士氣、最大限度地讓顧客滿意。（現(xiàn)地品質(zhì)管理）使問題顯現(xiàn)在必要的時間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品挑戰(zhàn)自我共同目標(biāo)參與決策交叉訓(xùn)練?

出現(xiàn)問題馬上自動停止?

安東（視覺信號系統(tǒng)）?

人機(jī)分開?

防錯?

現(xiàn)地品質(zhì)管理?

提前規(guī)劃?

持續(xù)性流程?

拉動式制度?

快速轉(zhuǎn)換徹底消除浪費發(fā)現(xiàn)浪費5W現(xiàn)地現(xiàn)物解決問題?

整合物流作業(yè)?解決問題的真因均衡生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)目視管理TPS理念202X/1/2GW?

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Error‐Proofing即時生產(chǎn):???豐田生產(chǎn)體系中的兩大支柱之一。它指的是:制JIT造和運(yùn)輸僅根據(jù)“需要什么、什么時候需要和需要的數(shù)量”。它的建立依據(jù)下面3個基本理念:拉動系統(tǒng)連續(xù)流處理節(jié)拍時間防錯機(jī)制:??本手冊未引入這部分內(nèi)容。但是，許多人把這一內(nèi)容與防錯交替使用。曾經(jīng)有段時間，它僅僅被用于指出過程的改進(jìn)措施。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE2211202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing防差錯裝置(Poka一Yoke):??在自働化(Jidoka)系統(tǒng)中被用于防止?jié)撛谌毕萜飞a(chǎn)，可以暫停生產(chǎn)過程的低成本、可靠的裝置。該術(shù)語有時被行業(yè)內(nèi)用來象征所有類型的防錯設(shè)備。預(yù)防:????阻止問題的發(fā)生;預(yù)先處理問題主動性:???當(dāng)潛在問題發(fā)生前，對其進(jìn)行預(yù)先預(yù)測產(chǎn)品設(shè)計防錯:???在產(chǎn)品設(shè)計階段進(jìn)行的活動，以保證產(chǎn)品，或者為了能更好的運(yùn)用過程防錯增加設(shè)計特征。被動性:???在缺陷發(fā)生后，識別并處理問題202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE23CQI‐18

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Error‐Proofing同步工程小組(SET):??為了解決問題、設(shè)計問題、引進(jìn)新產(chǎn)品，而集合來自多個不同學(xué)科專業(yè)的人員組成的一個小組。也叫產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)小組(PDT)。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè):????豐田生產(chǎn)體系圍繞人體動作組織了所有的工作，并建立了一個沒有浪費的、有效率的生產(chǎn)順序。如此的組織工作稱為標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。它有3個元素:節(jié)拍時間工作順序標(biāo)準(zhǔn)過程庫存202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE2412202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing節(jié)拍時間:??按照當(dāng)前需求，生產(chǎn)一個產(chǎn)品所允許的最大時間豐田生產(chǎn)體系:???豐田發(fā)展了一個針對設(shè)備、材料、人力的生產(chǎn)管理方法。這個方法能在保證健康和安全的工作環(huán)境的前提下著重于效率的提高。由即時生產(chǎn)和自働化(Jidoka)管理哲學(xué)發(fā)展而來。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE25CQI‐18

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Error‐Proofing2??防錯和質(zhì)量文化傳統(tǒng)的質(zhì)量文化在過去幾年中發(fā)生了巨大的演變，己經(jīng)從探測導(dǎo)向型發(fā)展為了預(yù)防導(dǎo)向型。防錯方法論完全適用于預(yù)防導(dǎo)向型，因為它更多的涉及了產(chǎn)品和過程的設(shè)計。這樣的目的就是為了能在產(chǎn)品的制造、裝配階段或在包括行政管理職能等相關(guān)流程中消除錯誤。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE2613202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing多年來，防錯已經(jīng)存在于大量的表格中了。許多過去的過程都盡力阻止人為或手工操作

錯誤的發(fā)生，這點特別表現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)安全或健康的行業(yè)中。然而，防錯在19世紀(jì)60年代

被日本業(yè)界，特別是被新鄉(xiāng)重夫先生帶入了眾人的視野。他的學(xué)說在19世紀(jì)80年代被

翻譯成了英文。也因此，這些理念得以在上世紀(jì)80和90年代被汽車業(yè)采用并作為一個

非常好的質(zhì)量體系要求。但是，其主要被應(yīng)用于重復(fù)發(fā)生或成本高昂的已發(fā)生的問題，

本質(zhì)上是更多的被動反應(yīng)。今天所用的主動性方法以及這本指南的由來，更多的是一種預(yù)先投資于產(chǎn)品和過程設(shè)計階段，以預(yù)見可能發(fā)生的問題。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE27CQI‐18

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Error‐Proofing今天，由于各方面的設(shè)備控制和器材都有了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)進(jìn)步，使得我們能更好地實施每

個產(chǎn)品過程改進(jìn)。如果產(chǎn)品設(shè)計沒有完全地消除制造或裝配階段錯誤發(fā)生的可能性，那么另一個防止錯誤，即將可疑品與良好品隔離。

通過投資防錯技術(shù)，建立脫離探測導(dǎo)向型質(zhì)量實踐的目標(biāo)。這也將帶來以下的好處:?對過程和其輸出產(chǎn)品有信心?簡化庫存管理?可以降低安全或緩沖庫存?減少或消除浪費?增加顧客滿意度?通過降低與不合格產(chǎn)品、保修費用有關(guān)的成本，增加利潤202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE2814202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing3

不良質(zhì)量成本質(zhì)量成本是指那些與產(chǎn)品質(zhì)量的成果有關(guān)的成本，更多的是與形成、發(fā)現(xiàn)、修復(fù)或避免/預(yù)防缺陷有關(guān)的成本。質(zhì)量成本由所有花費在涉及質(zhì)量計劃體系、鑒定質(zhì)量達(dá)成率、系統(tǒng)不完善（非質(zhì)量）導(dǎo)致失效的這些方面的成本所購成的。質(zhì)量成本分別為:?預(yù)防性成本、鑒定成本以及失效成本?預(yù)防性成本:?這項成本特別用于防止產(chǎn)品或服務(wù)中不良質(zhì)量o??能力研究、設(shè)計評審、維修、質(zhì)量設(shè)計、原型試驗、安全評審、時間喝動作效率、培訓(xùn)/教育、供應(yīng)商調(diào)查和管理、程序評審、防錯活動等等202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE29CQI‐18

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Error‐Proofing?預(yù)防性成本:?這項成本特別用于防止產(chǎn)品或服務(wù)中不良質(zhì)量o??能力研究、設(shè)計評審、維修、質(zhì)量設(shè)計、原型試驗、安、、、理、程序評審、防錯活動等等?鑒定成本:??與測量、評估、審核產(chǎn)品或服務(wù)有關(guān)的成本，以保證產(chǎn)品或服務(wù)能符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和性能要求。o??審核、設(shè)備校準(zhǔn)、工序檢驗、檢驗和試驗、檢驗和試驗報告、實驗室試驗、接收檢驗、裝運(yùn)檢驗202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE3015202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing?失效成本:??這個成本是由于產(chǎn)品或服務(wù)不能滿足要求造成的。也就是說，是由于不良質(zhì)量造成的成本。?內(nèi)部失效成本:??發(fā)生在產(chǎn)品或服務(wù)送達(dá)客戶之前?設(shè)備停機(jī)、過量庫存、反復(fù)檢驗、再試驗、廢品/返工、超額運(yùn)費、延遲交貨?外部失效成本:??發(fā)生在產(chǎn)品或服務(wù)已送到到客戶?客戶抱怨訪問、客戶不滿、剩余物料處理、失效評審/問題解決、客戶歸類、召回、維修成本、保修成本、責(zé)任202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE31CQI‐18

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Error‐Proofing定期(月度或季度)測量和報告質(zhì)量成本的好處是提供了以下這些工具:?決定現(xiàn)有成本控制工作的狀態(tài)?辨認(rèn)降低質(zhì)量成本的額外機(jī)會?針對測量變化提供了一個優(yōu)先系統(tǒng)和方法?為每一次正確工作提供了重點?幫助建立新的產(chǎn)品流程?將質(zhì)量和公司目標(biāo)對比202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE3216202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing質(zhì)量成本與直接勞動力成本、制造成本、銷售成本以及產(chǎn)品單位成本典型相關(guān)。，失效成本。問題解決技巧和預(yù)防方法以及糾正措施被用于主要缺陷上。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing4??標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)通常被認(rèn)為是由豐田生產(chǎn)體系(TPS)的一個元素誕生而來的。TPS的這個元素被定義為按部就班執(zhí)行流程的最好方法。如果我們想每一次都重復(fù)我們的執(zhí)行行為，那么這是一個正確的程序。標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的目的是為了防止不同人員用其各自的方法執(zhí)行相同的工作。那樣的話，通常會生產(chǎn)出于期望產(chǎn)出不同的產(chǎn)品。而這一點在多崗輪班制時或人員變動時特別明顯。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing實際上，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)通常被記錄于操作指令并配有適當(dāng)?shù)膱D片。這些指令被放置在工作區(qū)域以供參考。流程的步驟應(yīng)該遵循工藝流程圖，且此工藝流程己經(jīng)被分解成了每一個

操作員/工人的相應(yīng)任務(wù)。這項工作通常是基于滿足客戶要求的平均節(jié)拍時間而完成的。

而節(jié)拍時間是基于客戶的拉動或使用率。作業(yè)指導(dǎo)書也應(yīng)該指示出制造過程中標(biāo)準(zhǔn)的庫存。，一中間。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)應(yīng)該為由需求波動而導(dǎo)致的增減操作人員或曠工情況的發(fā)生而制定計劃。???的，或者說這是個應(yīng)該被遵循的最佳過程，那么我們應(yīng)該務(wù)必做到在使用制造過程中的設(shè)備或方法時，這個過程是被

100%的執(zhí)行的，以確保工序或行為是完全按照計劃被完成的，而不是單單依靠對工人的培訓(xùn)。我們要確保理想的流程能被始終如一地執(zhí)行，否則依舊制造出潛在不合格品的操

作行為是不被允許的。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing通過防錯、手工記分卡或者對當(dāng)前執(zhí)行力進(jìn)行審核，有經(jīng)驗的人員能自然而然的保證理想流程被良好的執(zhí)行，而不需要。間，當(dāng)制作過程中的庫存變低時能自動生成通告。當(dāng)維護(hù)工作或校隊工作被要求時，也能自動的生成通知。這樣做的目的是能得到一種操作過程可不斷重復(fù)并具有預(yù)見

性的產(chǎn)出，這樣的產(chǎn)出能將安全庫存和產(chǎn)品質(zhì)量問題降到最小值。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing5

防錯實施流程圖防錯實施流程圖下面這個流程圖是作為一個企業(yè)完整實施防錯的示例。假設(shè)所有的步驟都被管理高層承諾實施，

那這樣一個流程將需要3‐4年的時間。一些小的企業(yè)或許可以大幅度降低這個時間周期。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE3819202X/1/2企業(yè)中實施防錯在每個位置都安排至少一位全職的推動著。建立個人及績效表現(xiàn)的測評。安排領(lǐng)導(dǎo)級別的實施引導(dǎo)者以及所有的推進(jìn)人員。爸執(zhí)行概要傳達(dá)給所有的關(guān)鍵管理人員建立具有宗旨申明性質(zhì)的總實施計劃。將未來的規(guī)劃和流程帶入實施中。并確定現(xiàn)在存在的關(guān)鍵問題。當(dāng)實施錯誤分析時，所有涉及到的小組都應(yīng)接受培訓(xùn)。一供高水準(zhǔn)的培訓(xùn)。所有關(guān)鍵的安全性問題或潛在的召回設(shè)計和/過程都被有計劃的評估或改進(jìn)?？偛?CEO建立定期評審體系。建立測評體系。為所有新的設(shè)計和過程建立標(biāo)準(zhǔn)。使用檢查表或評估表等工具。所有現(xiàn)在運(yùn)行的高優(yōu)先級的過程都被有計劃性的評估和執(zhí)行。初始評估針對所有現(xiàn)有的過程和操作行為。鍵供應(yīng)商。新的供應(yīng)商也必須遵守防錯的實施。行政管理職能和職員職責(zé)需要被培訓(xùn)和評估，并且需要被有計劃的執(zhí)行。實施需要被持續(xù)的維護(hù)。新進(jìn)員工需要接受培訓(xùn)。建立文化轉(zhuǎn)變。推動者可不再需要。CQI‐18

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Error‐Proofing6????FMEA被植入防錯和風(fēng)險評估失效模式與影響分析

(參考AIAG?FMEA指南)?是判斷產(chǎn)品或流程設(shè)計風(fēng)險程度的方法。FMEA?展開的三個階段也帶來了3次機(jī)會去防止失效和/或防止引起失效的根本原因。當(dāng)防錯一個失效模式或特殊原因，或者防錯一個當(dāng)前的控制過程時，這些操作的行為必須根據(jù)分配的職責(zé)和時間被記錄進(jìn)FMEA中被建議的行動中。這些被推薦的行動應(yīng)該在既定的設(shè)計評審(產(chǎn)品或流程)中一起被評審，以便能成功的開展這些行動并降低風(fēng)險。202X/1/2GW?

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Error‐ProofingFMEA?中3次防錯的機(jī)會:?1)

FMEA中涉及不符合安全及法律法規(guī)要求的產(chǎn)品方面的失效模式為防錯提供了第一次機(jī)會。通過使用防錯去預(yù)防失效模式，在失效導(dǎo)致不良影響產(chǎn)生前就能消除風(fēng)險和可能產(chǎn)生問題的原因。如果設(shè)計階段己經(jīng)進(jìn)行了防錯，那么發(fā)生等級不能高于“1”，以至于失效模式不發(fā)生。2)??第二個機(jī)會與高嚴(yán)重程度的評級有關(guān)(由企業(yè)進(jìn)行決定):例如，嚴(yán)重程度評級為10、9、8、7的，那么其行動應(yīng)該列為優(yōu)先級，特別是那些發(fā)生排名是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“1”的。3)???第三個機(jī)會是:在一個階段或其隨后的階段進(jìn)行錯誤探測時，降低探測度數(shù)值，不允許缺陷產(chǎn)品被通過或被接受。當(dāng)嚴(yán)重程度為10、9、8、7時，探測度應(yīng)該設(shè)定到一個能讓消費者或客戶遠(yuǎn)離失敗及其之后可能帶來的不良影響的數(shù)字。如果防錯設(shè)備在發(fā)現(xiàn)和隔離可疑品時是充分有效的，那么這個探測度應(yīng)該是“1”。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing由以上三個機(jī)會而產(chǎn)生的行動被附上了RPN數(shù)值(風(fēng)險優(yōu)先數(shù)值)。RPN

沒有臨界值，因為

RPN

是在行動發(fā)生后被測算的。SS在行為己經(jīng)執(zhí)行后，對其進(jìn)行評估、測算RPN值并與初始RPN?進(jìn)行對比，提供給團(tuán)隊一個對于日后改進(jìn)和相對風(fēng)險的參考。FMEA過程(設(shè)計和過程)能指導(dǎo)防錯團(tuán)隊朝著預(yù)防失效或預(yù)防產(chǎn)生失效的原因方向發(fā)展，阻止失效模式或其原因的發(fā)生。當(dāng)不能成功的確保質(zhì)量時，指導(dǎo)防錯團(tuán)隊讓消費者和客戶遠(yuǎn)離這些失效品和其產(chǎn)生的原因。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7????產(chǎn)品設(shè)計這一章節(jié)定義了防錯在產(chǎn)品設(shè)計階段所扮演的角色。設(shè)計防錯是指:在產(chǎn)品設(shè)計過程中運(yùn)用技術(shù)或工具以保證總是能夠得到符合設(shè)計目標(biāo)的理想結(jié)果或產(chǎn)出。同時，產(chǎn)品在制造或裝配或使用階段，其錯誤的風(fēng)險率應(yīng)該是最低的。更具體的說，我們想設(shè)計我們的產(chǎn)品，使得它在生產(chǎn)流程中盡可能少的由于人為問題或機(jī)器問題而產(chǎn)生錯誤。最基本的假定是產(chǎn)品設(shè)計決定生產(chǎn)過程。這個設(shè)計能被執(zhí)行或改進(jìn)，以消除生產(chǎn)過程中發(fā)生錯誤的幾率。舉個例子，一個零件只能被設(shè)計一種正確的裝配方法，而不是多種方法。多種方法的話，一旦裝配錯誤，可能會影響產(chǎn)品的性能。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE43CQI‐18

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Error‐Proofing此外，假定產(chǎn)品設(shè)計是要在合適的環(huán)境中在其預(yù)訂的生命周期中充分地發(fā)揮其功效，那么，我們的討論也要聚焦在100%的產(chǎn)品設(shè)計周期。下面的展開流程說明圖顯示了一個典型的產(chǎn)品設(shè)計所經(jīng)歷的階段。我們越早的使用防錯技術(shù)，我們就能花費更少的。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE4422202X/1/2產(chǎn)品設(shè)計新產(chǎn)品使用早期概念設(shè)計階段的工具，保證產(chǎn)品的可制造性。包含SET團(tuán)隊。現(xiàn)有產(chǎn)品為了已知或潛在的爭議，對設(shè)計進(jìn)行評估。建立初步過程和工作。變時，做出改進(jìn)。運(yùn)用SET對設(shè)計或者流程進(jìn)行改進(jìn)。使用產(chǎn)品/過程設(shè)計指南和工具。為E‐P，對設(shè)計進(jìn)行生產(chǎn)階段評估。對產(chǎn)品設(shè)計或過程的潛在改進(jìn)建立實體模型。為防錯進(jìn)行設(shè)計初始評估。為設(shè)計問題，進(jìn)行生。審核初步的DFMEA,已計劃行動。除設(shè)計問題，設(shè)計需要被改進(jìn)或許流程必須進(jìn)行E‐P,做出改進(jìn)。對變化進(jìn)行生產(chǎn)試驗。建立原型分析E‐P.設(shè)計改變時，做出改進(jìn)。將設(shè)計投入生產(chǎn)。投入生產(chǎn)圖1：產(chǎn)品設(shè)計流程圖CQI‐18

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Error‐Proofing產(chǎn)品設(shè)計過程的輸入將被最先獲得。這些輸入或工具被使用于設(shè)計理念、產(chǎn)品或過程設(shè)計、原型樣件和產(chǎn)品設(shè)計的生產(chǎn)階段。生產(chǎn)過程中，究競我們降低錯誤風(fēng)險表現(xiàn)的如何?這也將更進(jìn)一步的評估我們設(shè)計輸出。這一評估將對我們的產(chǎn)品設(shè)計提出更多的改進(jìn)。這個風(fēng)險評估工具是一個非常關(guān)鍵的技術(shù)，我們知道它

將產(chǎn)生更多的經(jīng)過防錯的設(shè)計。我們也可以從過去類似設(shè)計的產(chǎn)品中學(xué)習(xí)經(jīng)驗。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.1???產(chǎn)品設(shè)計的輸入概念階段在產(chǎn)品設(shè)計的初始階段（概念），大量的工具或技術(shù)應(yīng)該被使用，這樣將產(chǎn)生一個經(jīng)過防錯設(shè)計。

這個階段對于最終要投入生產(chǎn)的設(shè)計是至關(guān)重要的。因此，使用這些工具時，投入充足的資源和時間將對日后設(shè)計的投入生產(chǎn)非常有利。相對于被動的做出反應(yīng)（日后對己投入生產(chǎn)的設(shè)計進(jìn)行工程變化)，這種提前的投資是具有主動性的防錯。如果這一章節(jié)中所描述的工具被正確地使

用，那么將有利于得到一個經(jīng)過更多防錯的設(shè)計。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE47CQI‐18

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Error‐Proofing一個經(jīng)過更多防錯設(shè)計是設(shè)計理念在開發(fā)階段得到認(rèn)真分析的結(jié)果。這種分析和過往的歷史經(jīng)驗將使設(shè)計得到改進(jìn)。在產(chǎn)品的制造或生產(chǎn)階段，能減少錯誤的發(fā)生機(jī)會。下面是一些關(guān)于在設(shè)計的生產(chǎn)階段，產(chǎn)品大量生產(chǎn)時，一些設(shè)計特點或產(chǎn)品屬性/性能的例子。

這些設(shè)計特點或產(chǎn)品屬性基于在汽車生產(chǎn)上的運(yùn)用，可能導(dǎo)致問題的發(fā)生。如果能被避免，那么這就是產(chǎn)生一個防錯產(chǎn)品設(shè)計的機(jī)遇。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE4824202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing1.??人體工程學(xué)及安全y

銳利的邊緣y

零部件重量(超過20磅.).y

非常大的零部件y

零部件溫度(高或低)y

高級安裝工作y

高級操作工作y

零部件太硬不易裝配y

夾點y

左撇子裝配工與右撇子裝配工的裝配問題GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE202X/1/249CQI‐18

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Error‐Proofingy

依靠裝配工的力量y

鉚釘y

難以處理yy

裝/卸載困難y

不舒服的感覺/觸覺/氣味y

噪音問題y

環(huán)境問題一濕度、溫度、灰塵2.????涉及裝配y

零部件被不正確組裝202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE5025202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofingy

外表相似的零部件(不對稱)y

盲目裝配y

裝配困難yy

新材料y

緊固件潛在區(qū)域y

限制附著點y

限制工具存取y

難處理的緊固件嵌入y

操作或裝配的潛在危險y

重零部件202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE51CQI‐18

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Error‐Proofingy

非常小的零部件y

沒有定位器的組裝y

零件不被識別(容易).y3.??零部件形狀/顏色y

多重色彩或陰影y

相似外表顏色y

不對稱y

相同顏色不同材料y

暴露縫隙.202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE5226202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofingy

相似外表材料一例如:皮革和乙烯基，木料和嵌花織物y

相似色碼的零部件y

用紅/綠/黃三色進(jìn)行識別(色盲)y

相似模型4.???零部件功能y

服務(wù)或維修困難y

零部件沒有足夠的支撐y

功能/環(huán)境未被確認(rèn)202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE53CQI‐18

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Error‐Proofingy

不相容材料(嗡嗡、吱吱或咯吱一BSR，腐蝕性).y

沿用件影響功能y

不切實際的規(guī)格(客戶或政府，內(nèi)部或外部)y

粘合劑y

不正確的/特殊的/不一致的材料或成品y

潤滑要求y

彎曲/彎折y

不可維修的螺紋套筒(塑料).y

未定義的客戶要求y

嗡嗡、吱吱或咯吱(BSR)傳動帶要求.y

選擇合適的零部件y

確實積極的定位202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE5427202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofingy

設(shè)計的基礎(chǔ)面不適用于使用5.???零件的復(fù)雜性y

許多變化或選項y

許多零部件y

許多標(biāo)準(zhǔn)y

許多緊固件y

許多緊固件型號y

多方案工作y

定制零部件y

可調(diào)節(jié)元件y

要求涂漆/涂層y

多次加工操作202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE55CQI‐18

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Error‐Proofing7.1.1?設(shè)計失效模式與影響分析(DFMEA)?DFMEA在汽車業(yè)是為了評估產(chǎn)品設(shè)計的潛在功能問題而常用的工具。代表性地，壽命和環(huán)境測試被用于這些評估中。這個工具使用大量失效模式發(fā)生頻度、探測度和嚴(yán)重度的估算值以及這三個估算值所對應(yīng)的產(chǎn)品得到一個風(fēng)險順序數(shù)(RPN).?RPN僅僅用于區(qū)分優(yōu)先次序以及聚焦在設(shè)計需要改進(jìn)的區(qū)域。注:如果潛在失效模式被適當(dāng)?shù)胤厘e，那么發(fā)生頻度數(shù)值將不高于“1”，如果錯誤沒有被設(shè)計出，那么發(fā)生頻度數(shù)值必定是“2”或者更高。詳情參考AIAG的FMEA指南202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE5628202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing7.1.2???裝配設(shè)計(DFA)?在產(chǎn)品開發(fā)時期，設(shè)計產(chǎn)品以便于裝配是一個非常重要的階段。特別是，當(dāng)裝配成本預(yù)估會占制造成本的一半多的時候。想要增加產(chǎn)品生產(chǎn)力以及大幅度降低生產(chǎn)成本，那么就應(yīng)該在產(chǎn)品周期的設(shè)計階段考慮到裝配的要求。設(shè)計者典型會考慮設(shè)計方面是性能，

以便能在小范圍內(nèi)生產(chǎn)，他們很少考慮到裝配過程。因此，制造或工程師們更多的是在車間解決有關(guān)裝配的問題。但是，這樣既浪費時間又浪費成本。當(dāng)設(shè)計被評估時，裝配的容易性對于產(chǎn)品開發(fā)的成功是非常關(guān)鍵的一個因素。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing在產(chǎn)品的設(shè)計階段，裝配設(shè)計(DFA)工具常常與設(shè)計要素被一起考慮。最流行的DFA?方法是一套由Boothroyd

and?Dewhllrst

開發(fā)的程序。這個方法由兩部分組成:?(1)

一份通用零部件形狀和型號的目錄，它們根據(jù)零部件進(jìn)料的難易度以及手動或自動裝配的難易度被歸類。(2)??一份關(guān)于優(yōu)秀DFA實踐的規(guī)章、建議或引申問題的資料。大量的工作己經(jīng)在這個部分被完成，軟件或其它的一些幫助性培訓(xùn)/指導(dǎo)可供使用。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE5829202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing7.1.3???可制造性設(shè)計（DFM）DFM是設(shè)計產(chǎn)品的一個階段，目的(1)是為了優(yōu)化所有的生產(chǎn)性能：制造、裝配、測試，

采購、裝運(yùn)、交貨、服務(wù)及維系。(2)是為了保證最佳成本、質(zhì)量、可靠性、遵守法規(guī)、安全性、上市及客戶滿意度。為了設(shè)計可制造性，產(chǎn)品設(shè)計團(tuán)隊必須:通過從制造、培訓(xùn)、規(guī)章/指導(dǎo)得來的經(jīng)驗，和/或同多功能設(shè)計團(tuán)隊參與制造，理解產(chǎn)品是如何被制造的。。準(zhǔn)化流程制造，那么設(shè)計團(tuán)隊必須理解這些流程并對它們進(jìn)行設(shè)計。如果流程是新的，那么設(shè)計團(tuán)隊在設(shè)計產(chǎn)品的同時，也必須設(shè)計這些新過程。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE59CQI‐18

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Error‐Proofing“最好的設(shè)計是最簡單的制造?！卑柌?愛因斯坦DFMA概念：?

面向制造和裝配的產(chǎn)品設(shè)計（Design?for?Manufacturing?and?Assembly,?簡稱DFMA）：在考慮產(chǎn)品外觀、功能和可靠性等前提下，通過提高產(chǎn)品的可制造性和可裝配性，從而保證以更低的成本、更短的時間和更高的質(zhì)量進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計。?

可制造性：制造工藝對零件的設(shè)計要求，確保零件容易制造、制造成本低、質(zhì)量高等。?

可裝配性：裝配工藝對產(chǎn)品的設(shè)計要求，確保裝配效率高、裝配不良率低、裝配成本低、裝配質(zhì)量高等。?

DFMA是一種設(shè)計思想202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE6030202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing7.1.4??經(jīng)驗教訓(xùn)產(chǎn)品設(shè)計通常立足于一個先前的設(shè)計或替代的設(shè)計，然后對其進(jìn)行復(fù)制或修改。所以，

設(shè)計也應(yīng)該考慮到所有之前由消費者實際使用所得來的歷史回饋，包括保修、現(xiàn)場維修以及一些舉動(汽車召回)。額外的經(jīng)驗教訓(xùn)往往從生產(chǎn)過程得來。生產(chǎn)中，成本被追

加或者某種設(shè)計特性所引發(fā)的問題已發(fā)生。相同的歷史教訓(xùn)應(yīng)該被歸納進(jìn)FMEA，開發(fā)

更多的客觀評級。202X/1/2GW?

AUTO??P‐E??TRAINING?COURSE61CQI‐18

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Error‐Proofing7.1.5???客戶標(biāo)準(zhǔn)客戶—不管其行業(yè)，要么是己經(jīng)擁有了內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，要么是使用了行業(yè)或商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。許多

產(chǎn)品使用安全性標(biāo)準(zhǔn)。這個標(biāo)準(zhǔn)是為了讓使用者在使用產(chǎn)品時不受到產(chǎn)品所帶來的傷

害，或者降低產(chǎn)品所帶來的傷害。當(dāng)不使用安全性標(biāo)準(zhǔn)時，將產(chǎn)生非常昂貴的，并月影響惡劣的產(chǎn)品召回事件。程度1:?知覺標(biāo)準(zhǔn)或那些被設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，例如:安全性標(biāo)準(zhǔn)程度2:?針對客戶直接反饋而開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)程度3:?針對現(xiàn)場使用和質(zhì)保結(jié)果而開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)程度4:?針對內(nèi)部測試和分析而開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)程度5:?針對歷史信息而開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)程度6:?客戶要求的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)程度7:?政府機(jī)構(gòu)要求的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.1.6??最佳實踐所有的產(chǎn)品設(shè)計都應(yīng)該使用或?qū)Ρ茸罴褜嵺`。這些實踐是從歷史經(jīng)驗或類似于“經(jīng)驗教訓(xùn)”的先前設(shè)計中得來的。最佳實踐有時候也來源于一個所給產(chǎn)品型號的“同類最佳”。很多次，“同類最佳”(BIC)就是競爭者。最佳實踐也有可能從生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的效果以及已知的問題中得到。舉例:競爭者的產(chǎn)品可能己經(jīng)將一個既定項目的零部件總數(shù)降到了50。那么，你可以把這個作為你新產(chǎn)品設(shè)計的一個目標(biāo)，或者試圖降到一個更低的數(shù)字。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.1.7???質(zhì)保信息質(zhì)保信息將給產(chǎn)品設(shè)計者一個真實的產(chǎn)品運(yùn)用反饋。如果沒有它，那么產(chǎn)品設(shè)計者就會假定每一個細(xì)節(jié)都將沒有問題得完美運(yùn)行。這個信息也能被用于失效成本，它將影響

FMEA中的嚴(yán)重程度等級。在新產(chǎn)品的設(shè)計中，所有的質(zhì)保問題都應(yīng)該被緩解。如果可

能，應(yīng)該做一下測試以保證這些改進(jìn)。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.1.8???基準(zhǔn)基準(zhǔn)技術(shù)是將一個給定的設(shè)計與競爭者相似的設(shè)計進(jìn)行對比，或者與其他有相似性設(shè)計

的產(chǎn)品進(jìn)行對比。典型地，產(chǎn)品被拆卸并對其材質(zhì)、容差、縫除緊固件、加工過程、

涂層以及其他任何的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完整地分析。將分析結(jié)果與新的設(shè)計對比，或與有例證作用的之前的產(chǎn)品進(jìn)行對比，并做好防錯實踐的文件記錄工作。值得肯定的地方，我

們應(yīng)該融入到新產(chǎn)品的設(shè)計中。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.1.9???同步工程團(tuán)隊(SET)?同步工程的最佳形式是每個產(chǎn)品都由一個多職能的同步工程團(tuán)隊(SET)開發(fā)。SET團(tuán)隊是一個多專業(yè)小組組成的團(tuán)隊，必須至少包含了一個生產(chǎn)方面的代表。SET做所有關(guān)

于產(chǎn)品設(shè)計方面的決定。盡管SET必須由最初的成長，到之后精編(可能稍微改變構(gòu)成)。但是，絕沒有任何的突發(fā)改變。特別，現(xiàn)。連續(xù)性被維護(hù)，避免節(jié)外生枝。所有的決定必須在具備相關(guān)知識的人員充分參與后才能做。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing基礎(chǔ)同步工程最好由一個多職能的產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(SET)來執(zhí)行，這個團(tuán)隊由一個優(yōu)秀的產(chǎn)品經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)。公司的所有職能都參與其中。為具體產(chǎn)品開發(fā)項目做重要工作的人，

應(yīng)該在進(jìn)行項目的同時參與SET。作為支持部門執(zhí)行項目與作為SET一份子執(zhí)行項目，

兩者之間存在巨大的心態(tài)不同。作為SET一員，將:了解具體的要求必須頻繁地與SET其他成員交流溝通專心使用作業(yè)成果，做出設(shè)計決策如果參與者脫離于SET之外，那么這三個好處是難以實現(xiàn)。重要的是，來自于不同職能

的SET成員必須能夠:表現(xiàn)所代表職能的專業(yè)知識對于所做的決定，得到了職能部門的認(rèn)可202X/1/2GW?

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Error‐Proofing如果信息不能提供給所有涉及的職能人員，或者信息是錯誤的，或者涉及的職能人員之后否定了SET所作的決定，想去采用一個不同的行動方案，那么將會出現(xiàn)機(jī)能異常的情況。舉個例子，如果后來SET決定使用鋁壓鑄件，而當(dāng)產(chǎn)品進(jìn)入了生產(chǎn)階段，生產(chǎn)作業(yè)人員想用纖維增強(qiáng)的聚合物零件，那么就必須進(jìn)行返工了。因此，一個優(yōu)秀、完整。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing有些人需要在整個開發(fā)規(guī)劃時期都參與在SET中，而有些人，根據(jù)對他們專業(yè)知識的需

要，只需要在SET參與一個階段或一個任務(wù)的時間。對于這點，重要的準(zhǔn)則是:?對于

SET的構(gòu)成或規(guī)模不能有任何突然的改變。因為，那樣將影響團(tuán)隊的工作并引起不連續(xù)性。即使團(tuán)隊的一員，個人為團(tuán)隊做了很多獨立的工作，但是這個工作依然是為團(tuán)隊而做

的。團(tuán)隊的成員制使得個別作業(yè)的目標(biāo)變得更整體性。個人的作業(yè)對整個開發(fā)規(guī)劃作出了貢獻(xiàn)。由SET中得出的問題或改進(jìn)建議，應(yīng)該被追蹤與解決。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.2???產(chǎn)品或過程設(shè)計階段在新產(chǎn)品設(shè)計的第二個階段，正式的圖紙需要被完成，設(shè)計的實物模型也需要被做出來。尺寸規(guī)格、公差、材料規(guī)格以及適用的標(biāo)準(zhǔn)都在圖紙上有所體現(xiàn)。通常，只有計算機(jī)輔助設(shè)計(CAD)所建立的模型才能被用于檢驗設(shè)計所包含的防錯。在這個階段，可以借助一些工具幫助建立設(shè)計的模型。所運(yùn)用的分析應(yīng)該幫助改變或改進(jìn)設(shè)計，將產(chǎn)品制造或生產(chǎn)過程中發(fā)生錯誤的幾率減少。在設(shè)計開發(fā)階段進(jìn)行改進(jìn)，成本是談不上昂貴的。但是，如果我們毫無變化的進(jìn)行下去，它的成本會急劇的上升并可能影響到后面的進(jìn)程。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.2.1???六西格瑪設(shè)計(DFSS)?六西格瑪設(shè)計(DFSS)是一個關(guān)于六西格瑪質(zhì)量過程的一個獨立的、新興的學(xué)科。六西格瑪中所使用工具和準(zhǔn)則的要求就是生產(chǎn)流程己經(jīng)準(zhǔn)備就位并在運(yùn)行中了。DFSS有個不同的目標(biāo)：決定客戶和商業(yè)上的需求并將這些需求融入以創(chuàng)建的產(chǎn)品解決方案中。DFSS?是與復(fù)雜的系統(tǒng)/產(chǎn)品綜合階段相關(guān)的。特別是，當(dāng)這個系統(tǒng)開發(fā)是以前從未有過的。202X/1/2GW?

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Error‐ProofingDFSS通過運(yùn)用系統(tǒng)工程技術(shù)避免制造/服務(wù)過程產(chǎn)生問題，在初始階段就避免這些問題的發(fā)生(例如:安全性問題)。這些技術(shù)包括了工具和過程，可以預(yù)測、建模、模擬產(chǎn)品交付體系(產(chǎn)出產(chǎn)品/服務(wù)的過程/工具、個人、企業(yè)、培訓(xùn)、設(shè)備和物流運(yùn)輸)，并月可以分析這個正在發(fā)展的系統(tǒng)的本身生命周期。其目的是利用這個所推薦系統(tǒng)設(shè)計解決方案來保證客戶的滿意度。這樣看來，DFSS與系統(tǒng)工程、作業(yè)研究、系統(tǒng)架構(gòu)以及同步工程都是有非常緊密的聯(lián)系的。202X/1/2GW?

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Error‐ProofingDFSS主要是一個設(shè)計活動，要求一些專業(yè)的工具，包括:質(zhì)量功能展開(QFD)、X設(shè)計、實驗設(shè)計(DOE)、田口方法、公差設(shè)計、穩(wěn)健設(shè)計以及響應(yīng)面優(yōu)化法。有時候當(dāng)這些工具在傳統(tǒng)的六西格瑪過程中被使用時，他們也在DFSS中被使用，用以分析新的、

以前沒有的系統(tǒng)/產(chǎn)品。7.2.2??設(shè)計失效模式與影響分析(DFMEA)?在這個階段，DFMEA應(yīng)該被升級了，反映圖紙上所生成的東西，或者告知一些己知信息的未知面。參考概念階段章節(jié)中對于“DFMEA是如何產(chǎn)生的”的描述(7?.1)。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.2.3??故障樹分析法(FTA)?在“故障樹分析”這個方法中，一個不被期望的影響作為樹的根部(置頂事項)。然后，

每一種可能引發(fā)這個“影響”的情況，作為邏輯表達(dá)被添加進(jìn)這棵樹。當(dāng)故障樹被失效概率的實際數(shù)字標(biāo)明時，計算機(jī)程序就能夠從故障樹圖中計算出。，得。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing202X/1/2GW?

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Error‐Proofing“泰坦尼克海難”故障樹分析頂事件邏輯門海難后果Tatanic號船體沉沒，船上三中間事件與門船上的救生設(shè)備不足，使大多數(shù)落水者被凍死距其僅20海里的California號無線電通訊設(shè)備處于關(guān)閉狀態(tài)，無法收到求救信號，不能及時救援船體斷裂43與門、造成船體與冰山相撞，21船體鋼材不適應(yīng)海水低溫環(huán)境，造成船體裂紋底事件202X/1/276202X/1/2GW?

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Error‐Proofing電機(jī)故障樹頂事件邏輯門馬達(dá)不轉(zhuǎn)+開關(guān)線路上無電源馬達(dá)故障中間事件M電機(jī)電源開關(guān)未合+開關(guān)合上后線路無電源+a.電機(jī)工作原理圖電源故障

線路故障底事件人誤使開

開關(guān)故障關(guān)未合

合不上b.“

馬達(dá)不轉(zhuǎn)”故障樹202X/1/277202X/1/2GW?

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Error‐Proofing故障樹常用事件符號符號說明元、部件在設(shè)計的運(yùn)行條件下發(fā)生的隨機(jī)故障事件，故障分布已知底事件?實線圓——硬件故障?虛線圓——人為故障未探明事件表示該事件可能發(fā)生，但是概率較小，可以勿需再進(jìn)一步分析的故障事件，在故障樹定性、定量分析中一般可以忽略不計。頂事

人們不希望發(fā)生的顯著影響系統(tǒng)技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性的故障事件。頂事件可由FMEA分析確定件中間

包括故障樹中除底事件及頂事件之外的所有事件事件202X/1/278202X/1/2GW?

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Error‐Proofing故障樹常用事件符號符號說明開

關(guān)事

件：?已經(jīng)發(fā)生或必將要發(fā)生的特殊事件條件事件：?描述邏輯門起作用的具體限制的特殊事件入三角形：位于故障樹的底部，表示樹的A部分分支在另外地方。出三角形：位于故障樹的頂部，表示樹A是在另外部分繪制的一棵故障樹的子樹。A202X/1/279202X/1/2GW?

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Error‐Proofing故障樹常用邏輯門符號符號說明與門?Bi(i=1,2,…,n)為門的輸入事件，A為門的輸出事件i?用邏輯“與門”描述，邏輯表達(dá)式為LA=

B∩

B∩

B∩L∩

Bn231或門?當(dāng)輸入事件中至少有一個發(fā)生時，輸出事件A發(fā)生，稱為事件并?用

“或門”描述，邏輯表達(dá)式為LA=

B∪

B∪

B∪L∪

Bn123202X/1/280202X/1/2GW?

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Error‐Proofing故障樹常用邏輯門符號符號說明表決門：?n個輸入中至少有r個發(fā)生，則輸出事件發(fā)生；否則輸出事件不發(fā)生。異或門：?輸入事件B1，B2中任何一個發(fā)生都可引起輸出事件A發(fā)生，但B1，B2不能同時發(fā)生。相應(yīng)的邏輯代數(shù)表達(dá)式為A=

(B∩

B)∪(B∩

B)1212202X/1/281202X/1/2GW?

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Error‐Proofing故障樹常用邏輯門符號符號說明禁門：“輸出事件A發(fā)生；”，?打開條件寫入方框內(nèi)。順序與門：?僅當(dāng)輸入事件B按規(guī)定的“順序條件”發(fā)生時，輸出事件A才發(fā)生。非門：?輸出事件A是輸入事件B的逆事件。202X/1/282202X/1/2GW?

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Error‐Proofing故障樹常用邏輯門符號符號說明相同轉(zhuǎn)移符號（A是子樹代號，用字母數(shù)字表示）：?（a）表示“下面轉(zhuǎn)到以字母數(shù)字為代號所指的地方去”?（b）表示“由具有相同字母數(shù)字的符號處轉(zhuǎn)移到這里來”相似轉(zhuǎn)移符號（A同上）：?（a）表示“下面轉(zhuǎn)到以字母數(shù)字為代號所指結(jié)構(gòu)相似而事件標(biāo)號不同的子樹去”，不同事件標(biāo)號在△旁注明“而事件標(biāo)號不同的子樹去”，不同事件標(biāo)號在△旁注明202X/1/283202X/1/2GW?

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Error‐Proofing發(fā)動機(jī)不能啟動發(fā)動機(jī)FTA實施實例燃料不足氣缸壓力不足點火能量不足點火線圈故障配線故障氣化器缺陷燃料管堵塞火化塞故障油箱（空）活塞卡滯活塞環(huán)破損無檢查油箱旋轉(zhuǎn)所需能量不足上次用完了軸承抱死連桿折斷蓄電池電GW?

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量不足連接線斷開202X/1/28442202X/1/2CQI‐18

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Error‐Proofing樹形圖通常用常見的邏輯符號表達(dá)。事件與事件之間，對樹進(jìn)行連接的脈絡(luò)以及樹中的初始點被叫做Cutset

.?樹中，從故障到初始事件最短、最可靠的路線被叫做最小Cutset

.?一些行業(yè)，既使用故障樹也使用事件樹。事件樹形由一個不期望的初始點(關(guān)鍵供應(yīng)的流失、組件失效等等)?開始，后面跟隨可能進(jìn)一步發(fā)生的系統(tǒng)事件，直至一系列的終極后果。因為每一個新的事件都要被考慮，所以每一個概率裂片或者以新節(jié)點的形式，或

者以樹枝的形式被加入樹形圖中。由初始事件引發(fā)的一系列“重要事件”的概率就可以被看出。202X/1/2GW?

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Error‐ProofingFTA可能是一個非常有力的工具，用以保證所有潛在的失效模式能被包含進(jìn)DFMEA?中。對于在樹形頂層的每一個主要故障，F(xiàn)TA也應(yīng)該讓你對嚴(yán)重程度的排名有個了解。舉個例子，一個汽車氣囊有四個重要功能失效模式:1)??氣囊不經(jīng)意展開2)??需要時，氣

囊不能展開3)??氣囊可以展開，但會引起額外的危險4)??氣囊可以展開，但是不能保護(hù)車主。在DFMEA中，這每一個主要故障的潛在失效模式的嚴(yán)重程度排名應(yīng)該有一個相同的數(shù)字。202X/1/2GW?

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Error‐Proofing7.2.4?????有限元分析(FEA)有限元分析(FEA)是一個在工程分析中使用、為了建立“產(chǎn)品設(shè)計可能如何運(yùn)行”模型的計算機(jī)模擬技術(shù)。它使用一個叫做有限元法(FEM)的數(shù)值技術(shù)。一般來說，在任何的計算機(jī)輔助工程任務(wù)中都有3個階段:預(yù)處理:?定義有限元模型以及將被運(yùn)用的環(huán)境因素分析解決者:???解決這個有限元模型后處理結(jié)果:???使用形象化工具202X/1/2GW?

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