雅安機動車駕駛教練員從業(yè)資格證考試

第頁雅安機動車駕駛教練員從業(yè)資格證考試1、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有（）。

A、頻繁打哈欠

B、眼皮發(fā)沉

C、注意力不集中，走神

D、頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時間過長，身體狀況不良，長期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時一般會出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦！⒎磻?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

2、超車遇到前方機動車不減速、不讓道的情況時，要連續(xù)鳴喇叭盡快加速超越。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：注意前提“前方機動車不減速、不讓道”，此時只能放棄超車。因此本題錯誤。

3、機動車駕駛培訓(xùn)教練員有（）的情形，由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。

A、身體健康狀況較差

B、發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責(zé)任

C、發(fā)生重大以上交通事故，且負同等以上責(zé)任

答案：BC

分析：(一)經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員、機動車駕駛培訓(xùn)教練員身體健康狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的；(二)經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員、機動車駕駛培訓(xùn)教練員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責(zé)任的；(四)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的。

4、駕駛機動車遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）()

A、加速從左側(cè)超越

B、連續(xù)鳴喇叭告知

C、緊跟在自行車后

D、減速避讓自行車

答案：D

分析：由于超車的是執(zhí)行公務(wù)的警車，因此要減速慢行。另外，由于警車是右側(cè)穿出的，因此只能靠左側(cè)避讓。

5、對蓄電池進行安全檢視時，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無漏液，連接是否牢靠。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：對蓄電池進行安全檢視時，應(yīng)檢查蓄電池是否清潔、無漏液，連接是否牢靠。

6、汽車高速行駛中出現(xiàn)爆胎時，駕駛員正確的操作是（）。

A、猛踩制動踏板，迅速拉緊駐車制動器

B、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，猛踩制動踏板

C、握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動踏板

答案：C

分析：握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，緩踩制動踏板

7、申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的，兩眼裸視力或矯正視力應(yīng)達到對數(shù)視力表（）以上。

A、4.8

B、4.9

C、5.0

答案：B

分析：視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。

8、在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先制動減速，后控制方向的駕駛原則。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在緊急情況下，駕駛員應(yīng)遵循先控制方向，后制動減速的駕駛原則。

9、駕駛機動車遇到這種情況要如何行駛？（如圖）()

A、低速緩慢通過

B、加速通過

C、連續(xù)鳴喇叭通過

D、保持正常車速通過

答案：A

分析：遇到這樣的情況要低速慢行，以免水花濺到周圍的行人。因此本題選A。

10、教學(xué)中養(yǎng)成良好的觀察儀表習(xí)慣，在每次換學(xué)員上車操作首先觀察儀表工作情況，行車中也要間隔（）觀察一下儀表。

A、2km—3km

B、3km—5km

C、5km—10km

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)中養(yǎng)成良好的觀察儀表習(xí)慣，在每次換學(xué)員上車操作首先觀察儀表工作情況，行車中也要間隔3km—5km觀察一下儀表。

11、汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r，應(yīng)迅速將車速提高到（）以上。

A、50km/h

B、60km/h

C、70km/h

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨罆r，應(yīng)迅速將車速提高到60km/h以上。

12、分配練習(xí)比集中練習(xí)容易（）訓(xùn)練效果。

A、提高

B、影響

C、降低

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：分配練習(xí)比集中練習(xí)容易提高訓(xùn)練效果。

13、編寫理論課教案時，教學(xué)過程設(shè)計主要包括教學(xué)內(nèi)容的導(dǎo)入、授課內(nèi)容的確定、動作的示范講解等步驟。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：書上理論課教學(xué)設(shè)計注意事項導(dǎo)入新課、講解內(nèi)容、總結(jié)練習(xí)、布置作業(yè)實際操作教學(xué)活動注意事項講解動作要領(lǐng)、示范動作、指導(dǎo)練習(xí)、訓(xùn)練講評。

14、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)（）。

A、主要責(zé)任

B、次要責(zé)任

C、全部責(zé)任

答案：C

分析：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，均承擔(dān)全部責(zé)任。

15、女學(xué)員在駕駛操作時，可以穿長裙。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：女學(xué)員在駕駛操作時，不可以穿長裙、高跟鞋。

16、根據(jù)規(guī)定，同方向有3條行車道的高速公路，最左側(cè)車道的最低車速為（）。

A、100km/h

B、110km/h

C、120km/h

答案：B

分析：同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

17、在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過程分為了四個階段，規(guī)定了每一教學(xué)階段的教學(xué)項目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)手段。在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

18、行車中前方遇大貨車時如圖所示，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、保持足夠的安全距離跟車行駛

B、在確認安全后，從左側(cè)超越貨車

C、緊跟大貨車，鳴喇叭催促其讓行

D、確認安全后，從右側(cè)超越貨車

答案：AB

分析：保持足夠的安全距離跟車行駛以及在確認安全后，從左側(cè)超越貨車。

19、()的車更省油.更環(huán)保,也更經(jīng)濟。

A、自動擋小排量

B、手動擋小排量

C、手自一體小排量

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：手自一體小排量的車更省油、更環(huán)保，也更經(jīng)濟。

20、駕駛培訓(xùn)的特征是（）。

A、能獲得暴利

B、不可避免發(fā)生訓(xùn)練死亡事故

C、教學(xué)對象層次多樣性

D、全部在運動中教學(xué)

答案：C

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛培訓(xùn)的特征是教學(xué)對象層次多樣性。

21、車輛碰撞事故一般可分為正面碰撞、側(cè)面碰撞和追尾碰撞三種類型。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：機動車與機動年之間發(fā)生的碰撞事故，按事故發(fā)生后的碰撞結(jié)果，可分為正面碰撞、追尾碰撞、迎頭側(cè)面碰撞、斜碰撞幾種。

22、機動車在高速公路意外撞擊護欄時，有效的保護措施是向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：這樣做容易造成車子側(cè)翻或傾翻，因此正確的做法是握緊方向盤，適當(dāng)修正。因此本題錯誤。

23、獲得道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)經(jīng)營許可的，可以從事（）培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

A、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格

B、經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格

C、道路危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格

D、相應(yīng)車型的普通機動車駕駛員

答案：ABD

分析：獲得道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的，可以從事經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員、經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員的從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)；獲得危險貨物運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的，可以從事道路危險貨物運輸駕駛員的從業(yè)資格培訓(xùn)業(yè)務(wù)，還可以從事相應(yīng)車型的普通機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

24、普通機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括___。()

A、了解常見事故的原因及預(yù)防措施

B、了解車輛常見故障的處置方法

C、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力

D、能夠獨立駕駛車輛

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括了解常見事故的原因及預(yù)防措施、了解車輛常見故障的處置方法、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力、能夠獨立駕駛車輛

25、駕駛機動車在這種情況下可以占用公交車站臨時停車。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十三條：機動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊站門前以及距離上述地點30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。因此本題錯誤。

26、車輛在場地劃線公路掉頭的進退過程中可獨立分解操作。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：車輛在場地劃線公路掉頭的進退過程中應(yīng)連貫性操作。

27、機動車通過交叉路口時,應(yīng)當(dāng)按照___通過。()

A、交通警察的指揮

B、交通信號燈

C、交通標(biāo)志

D、交通標(biāo)線

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機動車通過交叉路口時，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮，交通信號燈，交通標(biāo)志，交通標(biāo)線通過。

28、駕駛機動車在這個路口右轉(zhuǎn)彎時要避讓非機動車。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：右轉(zhuǎn)彎時在非機動車道有非機動車正在前進，此時應(yīng)當(dāng)注意避讓，待非機動車通過后再轉(zhuǎn)彎。因此本題正確。

29、在課堂上利用多媒體教學(xué)就不需要教練員指導(dǎo)。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：在課堂上利用多媒體教學(xué)還需要教練員指導(dǎo)。

30、機動車行駛中遇有下圖情況，要如何處置？（）

A、連續(xù)鳴喇叭后通過

B、減速讓行

C、可以撞開牛群

D、加速通過

答案：B

分析：遇到這種情況要減速讓行，必要時停車避讓。若是鳴喇叭或貿(mào)然加速通過會引起牛群的騷動，引起不必要的麻煩。因此本題選B。

31、在駕駛訓(xùn)練中，遇前方道路正在施工時，教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員，保證教學(xué)安全。

A、靠路右側(cè)緩速通過

B、按照路標(biāo)和指示牌通行

C、靠路左側(cè)緩慢通過

答案：B

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，遇前方道路正在施工時，教練員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員按照路標(biāo)和指示牌通行，保證教學(xué)安全。

32、申請從事普通機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的（）。

A、5%

B、10%

C、15%

答案：B

分析：所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10％；每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的110％。

33、長時間高速行駛對駕駛員產(chǎn)生的影響有。

A、對速度的感知能力下降

B、注意力下降

C、對距離的感知能力增強

D、反應(yīng)能力增強

答案：AB

分析：《機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：長時間高速行駛?cè)菀自斐神{駛員對速度的感知能力下降、注意力下降。

34、行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、與前車保持足夠的安全距離

B、選擇合適的擋位

C、減速慢行，在路口前左右瞭望

D、加速通過

答案：ABC

分析：行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時，教練員應(yīng)提示學(xué)員與前車保持足夠的安全距離跟車行駛，選擇合適的擋位并減速慢行。

35、駕駛機動車遇到這種情況不要減速。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：雖然不是有障礙物的一方，但對向有機動車的情況下還是要注意減速慢行，以免對向來車直接繞過障礙物駛來。因此本題錯誤。

36、離合器的作用是（）。

A、便于汽車平穩(wěn)起步

B、便于變速器換擋

C、防止傳動系過載

D、便于改變驅(qū)動車輪的扭矩

答案：ABC

分析：離合器的作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時分離，以便于車輛起步、停車和換檔等操作。

37、如圖所示，此路口轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險有（）。

A、轉(zhuǎn)彎速度太快，汽車容易打滑

B、右側(cè)可能有快速駛來的車輛

C、右側(cè)來車可能因緊急制動而打滑

D、如果有行人橫穿道路，不能及時停車

答案：ABCD

分析：《機動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在圖示路口轉(zhuǎn)彎極易發(fā)生的危險有轉(zhuǎn)彎速度太快汽車容易打滑、右側(cè)可能有快速駛來的車輛、右側(cè)來車可能因緊急制動而打滑、如果有行人橫穿道路不能及時停車等。

38、汽車轉(zhuǎn)彎時,提前降低車速能有效地避免因離心力過大而發(fā)生的側(cè)滑。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車轉(zhuǎn)彎時，提前降低車速能有效地避免因離心力過大而發(fā)生的側(cè)滑。

39、如圖是禁止臨時或長時停車標(biāo)志。因此本題錯誤。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：如圖是禁止臨時或長時停車標(biāo)志。因此本題錯誤。

40、對汽車駕駛室進行安全檢視的檢查部位是（）。

A、儀表

B、操縱裝置

C、安全帶

D、轉(zhuǎn)向盤

答案：ABCD

分析：轉(zhuǎn)向盤

41、行車中不開轉(zhuǎn)向燈強行并線是違法行為。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：根據(jù)有關(guān)規(guī)定，強行并線是違法行為。因此本題正確。

42、輪胎氣壓明顯過高會影響行車的安全性，且會降低汽車的燃油消耗。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：輪胎氣壓明顯過高或者不足都會影響行車的安全性，也會增大汽車的燃油消耗。

43、在實際道路駕駛訓(xùn)練中，前方遇凹凸不平的路面;教練員：減擋。；學(xué)員：教練，為什么要減擋??？；教練員：操作就行了，問那么多干什么??；學(xué)員：……（松加速踏板，踩離合踏板，制動）；教練員：讓你換擋？！真笨??；根據(jù)上述材料，為了獲得良好的教學(xué)效果，教練員應(yīng)該采取的教學(xué)方式包括（）。

A、講解操作動作的要領(lǐng)

B、及時糾正學(xué)員的錯誤

C、適當(dāng)增加該項目的練習(xí)

D、放任對待，任其操作

答案：ABC

分析：實際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤，不能辱罵責(zé)備學(xué)員，這樣的做法只會使學(xué)員更加緊張，機械地服從教練員的指令，更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動作的要領(lǐng)，及時糾正學(xué)員的錯誤，適當(dāng)增加該項目的練習(xí)，使學(xué)員領(lǐng)會操作的內(nèi)涵，這樣才會更有利于學(xué)員及時發(fā)現(xiàn)缺點。

44、一輛大貨車核載5噸，實載3.5噸在同方向只有1條機動車道的公路上借用左側(cè)車道以110km/h的速度超車時，與對向駛來的客車相撞，造成重大惡性道路交通事故。預(yù)防此類交通事故的措施有（）。

A、嚴(yán)格遵守車輛通行的基本規(guī)則

B、嚴(yán)禁車輛超載

C、嚴(yán)禁疲勞駕駛

D、嚴(yán)格遵守限速規(guī)定

答案：AD

分析：題目中事故的主要原因是駕駛員超速行駛和占道行駛。預(yù)防此類交通事故的措施主要是嚴(yán)格遵守車輛通行的基本規(guī)則和限速規(guī)定。

45、在高速公路上遇分流交通管制時，可就地靠邊?？康却苤平Y(jié)束后繼續(xù)前行。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：在高速公路上，出現(xiàn)交通故障影響交通時，車輛在交警的分流交通管制下有序的行使，以保證公路上的暢通。

46、在一般下坡道上臨時停車時（）。

A、應(yīng)使發(fā)動機熄火