2023年全球汽車市場銷量恢復增長態(tài)勢豐田全球銷量達1120萬輛連續(xù)四年位居全球銷量第一

全球市場研究報告全球市場研究報告Copyright?QYResearch|market@|根據(jù)QYResearch最新調研顯示，2023年全球汽車市場銷量恢復增長態(tài)勢，全球汽車銷量達到8890萬輛，同比增長11.96%。其中，中國依然占據(jù)全球最大市場，23年汽車銷量達3009.4萬輛，同比增長12%，創(chuàng)歷史新高。全球新能源汽車銷量達到1465.3萬輛，同比增長35.4%，中國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，同比增長37.9%，占全球銷量的64.8%，美國和歐洲2023年全年新能源汽車銷量分別為294.8萬輛和146.8萬輛，同比增速分別為18.3%和48.0%。從汽車廠商來看，豐田汽車宣布，2023年集團全球銷量（包括子公司大發(fā)和日野汽車）同比增長7.2%，達到創(chuàng)紀錄的1120萬輛，汽車銷量連續(xù)四年居全球首位。2023全球汽車銷量如上圖表/數(shù)據(jù)來源：各國汽車相關協(xié)會作者整理2023全球汽車銷量前十車企排名如上圖表/數(shù)據(jù)來源：各大公司官網及預測所得豐田汽車公司(含雷克薩斯品牌)在2023年實現(xiàn)了1120萬輛的全球銷量，同比增長7.2%。這一業(yè)績使得豐田集團穩(wěn)坐全球汽車銷量冠軍寶座，且已是連續(xù)第四年保持這一地位。在全球市場的強勁表現(xiàn)下，豐田汽車公司的銷售業(yè)績呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長態(tài)勢。然而，在中國市場，豐田汽車公司2023年的銷量為190.76萬輛，較上一年度下滑了1.7%。歐洲市場109.97萬輛，同比增長7%，美國銷量為224.85萬輛，同比增長6.6%。根據(jù)最新統(tǒng)計，2023年大眾汽車集團全球銷量同比增長12%，達到924萬輛，顯示出供應鏈瓶頸逐漸緩解，銷售逐步恢復到新冠疫情前的水平。其中，大眾品牌在2023年全球銷售487萬輛，較2022年的456萬輛有所增長，盡管仍低于疫情前水平。在全球最大的單一市場中國，大眾汽車集團累計交付量達到323.6萬輛，同比增長1.6%。奧迪品牌在華交付量達到728,575輛，同比增長13.5%，遠超高端汽車市場整體增幅。大眾集團全球的純電動汽車銷量同比增長35%，達到77萬輛?，F(xiàn)代汽車集團公布了2023年年度銷售業(yè)績。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車2023年的銷量為4,216,680輛，同比增長了6.9%。起亞汽車的銷量則增長了6.3%，達到了3,085,771臺。具體來看，在韓國本土市場上，現(xiàn)代汽車共售出了688,884輛，同比增長了10.6%；海外市場方面，共計售出3,254,038臺，同比增長率為6.2%。起亞汽車在韓國本土市場的銷量為538,822輛，同比增長率為4.6%，海外市場方面則售出2,516,383輛，同比增長率為6.7%。Stellantis斯特蘭蒂斯在2023年銷量直接反超了雷諾-日產三菱聯(lián)盟，成為了2023年全球第四暢銷的汽車集團，全球累計銷量高達640萬輛，在美國市場銷售154.7萬輛。其在歐洲市場的強勢表現(xiàn)完全填補了在亞洲市場的長期低迷，2023年全年，Stellantis在歐洲銷售了2,128,625輛汽車，較上年增長3.7%。在中國市場，2023年神龍汽車銷量僅為80345輛，同比下滑35.81%。雷諾集團官方公布了2023年的銷量數(shù)據(jù)，全球總銷量達2,235,345輛，同比增長9%。其中，雷諾品牌2023年全球銷量達1,548,748輛，同比增長9.4%，在歐洲市場銷量同比增長19.3%；達契亞品牌2023年全球銷量達658,321輛，同比增長14.7%；Alpine品牌銷量增長22.1%，售出4,328輛汽車。2023年日產全球銷售3,374,271輛汽車，其中，中國銷售793,768輛，北美銷售1,233,572 輛，歐洲銷售共343,891輛通用汽車集團，雖然在全球汽車銷量排名上與2022年沒有出現(xiàn)變化，但是其銷量也是被競爭對手不斷反超在2023年，通用汽車集團全球銷量僅為487萬輛，其中在美國銷售2,594,698輛。本田2023年全球銷量約為397萬輛，其中，日本銷售594,267輛，美國銷售1,308,186輛，中國市場銷售123.42萬輛，其中廣汽本田終端累計銷量為62.05萬輛，東風本田終端累計銷量為61.37萬輛。福特汽車2023年銷量約為395萬輛，其中美國銷售銷量1,995,912輛，較上年增長7.1%，是2020年以來的最佳銷量。2023年鈴木集團共銷售3,072,824輛，其中在日本銷售650,570輛，其海外市場銷售2,422,254輛，主要為印度市場，2023年在印度共銷售1,742,680輛。2023年內比亞迪新能源汽車累計銷量3,024,417輛新車，同比增長61.86%，完成年銷量300萬輛目標。截至2023年12月31日，比亞迪新能源汽車已累計銷售超630萬輛，是國內有史以來第一家累計銷量邁過600萬輛大關的新能源車企。出口方面，2023年比亞迪的足跡已遍布全球55個國家及地區(qū)，新能源乘用車出口量累計242765輛。2023全球主要地區(qū)汽車銷量如上圖表/數(shù)據(jù)來源：各國汽車相關協(xié)會作者整理2023年，中國汽車產銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產銷量雙雙創(chuàng)歷史新高。其中乘用車產銷量分別達2612.4萬輛和2606.3萬輛，同比分別增長9.6%和10.6%；商用車產銷量分別達403.7萬輛和403.1萬輛，同比分別增長26.8%和22.1%。2023年1月至12月，歐盟、英國和歐洲自由貿易聯(lián)盟的汽車銷量增長13.7%，達到12,847,481輛，這是四年來銷量首次增長，但仍遠低于大流行前的水平。純電動汽車(BEV)在歐盟的市場份額為14.6%，銷量超過柴油汽車(13.6%)。2023年，大眾汽車仍然是歐洲最暢銷的汽車品牌。美國在2023年共售出了1560萬輛汽車，比2022年增長了12.3%，但仍未達到疫情前的1700萬輛的水平。在2023年的銷量排行榜上，皮卡和SUV仍然占據(jù)了主導地位。福特的F系列皮卡以750789輛的銷量位居榜首，雪佛蘭的Silverado皮卡以555148輛的銷量排名第二，道奇的Ram皮卡以444926輛的銷量排名第三。豐田的RAV4SUV以434943輛的銷量排名第四，比2022年增長了8.8%，與第三名的Ram皮卡只有9983輛的差距。根據(jù)印度汽車工業(yè)協(xié)會（SIAM）1月12日公布的數(shù)據(jù)，印度2023年新車銷量（供貨量，乘用車和商用車合計）比2022年增長7％至508輛，連續(xù)2年高于日本，僅次于中國和美國，保持世界第三。在印度國內市場，乘用車和商用車銷量都有所增長。其中，乘用車同比增長8％至410萬輛，商用車同比增長5％至98萬輛。日本汽車經銷商協(xié)會和日本輕型汽車摩托車協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年日本新車銷量總計4,779,086輛，同比增長13.8