4.1.1+交通運輸方式和布局【知識精研+能力提升】高一地理湘教版（2019）必修第二冊

交通運輸方式和布局第四章第一節(jié)課時1【新課導入】

俗話說：“要致富，先修路。”在區(qū)域發(fā)展過程中，人們更多地考慮在哪里修路、修什么路，以及交通建設對區(qū)域經(jīng)濟、社會發(fā)展及生態(tài)環(huán)境帶來的影響。

為什么說“要致富，先修路”？說說交通運輸與區(qū)域發(fā)展的關系。問題結合實例，說明運輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關系。結合資料，說明交通運輸方式及其特點。(區(qū)域認知)【課程標準】【學習目標】結合案例，分析不同歷史時期交通運輸方式的差異及交通運輸布局的特征。(綜合思維)目錄目標一交通運輸方式目標二交通運輸?shù)牟季纸煌ㄟ\輸方式一1.

交通運輸交通運輸方式（1）概念（2）作用是指利用各種運輸工具，使旅客、貨物沿著特定路線實現(xiàn)空間位移的過程。是連接生產(chǎn)與消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的重要紐帶。2.交通運輸方式的發(fā)展（1）古代交通運輸方式手提肩扛南船北馬交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（2）現(xiàn)代交通運輸方式公路、鐵路、水運、航空等現(xiàn)代運輸方式及其形成的交通運輸網(wǎng)絡，不僅大幅度提高了運量，還降低了運輸成本，縮短了交通時間，增強了原材料、產(chǎn)品和人口的流動性。交通運輸方式鐵路運輸運輸對象：大宗、笨重、長途貨運(如礦石、牲畜、金屬等)及客運；優(yōu)點：運量大，運速快，運價較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好；缺點：造價高，占地面積廣，短途運輸成本高；發(fā)展：當代最重要的運輸方式，高速化。交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（2）現(xiàn)代交通運輸方式公路運輸運輸對象：短途貨運和客運，承擔集散轉運任務；優(yōu)點：機動靈活，周轉快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強；缺點：運量小，耗能多，長途運輸成本高，運費高；發(fā)展：發(fā)展最快，應用最廣，地位日趨重要。交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（2）現(xiàn)代交通運輸方式水運運輸對象：大宗、遠程、時間要求不高的貨物(如糧食、礦產(chǎn)等)及客運；優(yōu)點：運量大，投資少，成本低，運價低(尤其是海運)；缺點：速度慢，靈活性、連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大；發(fā)展：歷史最悠久，目前國際間大宗貨物運輸?shù)闹饕绞?。交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（2）現(xiàn)代交通運輸方式航空運輸運輸對象：以客運為主，貨運多輕型、貴重、急需的物品；

優(yōu)點：速度快，效率高；缺點：運量小，能耗大，運費高，投資大，技術要求嚴格；發(fā)展：大型化、高速化。交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（2）現(xiàn)代交通運輸方式管道運輸運輸對象：長時間向一個方向大量運送氣體、液體或粉末狀固體；優(yōu)點：運具與線路合二為一的新型運輸方式，運量大，損耗小，連續(xù)性強，平穩(wěn)安全，管理方便；缺點：設備投資大，靈活性差，且只能單向運輸，受氣溫影響較大；發(fā)展：用新材料替代鋼管鋪設管道。交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（2）現(xiàn)代交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（3）現(xiàn)代交通運輸發(fā)展方向普通火車，時速80~100千米高鐵（子彈式車頭）時速可達350千米復興號高速化交通運輸方式網(wǎng)絡化現(xiàn)代化交通運輸方式聯(lián)合各種交通運輸線各種交通運輸點＋＋＝不同形式和層次的交通運輸網(wǎng)交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（3）現(xiàn)代交通運輸發(fā)展方向影響：現(xiàn)代運輸方式及其網(wǎng)絡不僅大幅度提高了運量，還降低了運輸成本，縮短了交通時間，增強了原材料、產(chǎn)品和人口的流動性。特點：現(xiàn)代交通方式和布局具有很強的空間集聚傾向。1500-1840年馬車、帆船的最佳平均時速16千米。1850-1930年蒸汽機車平均時速105千米，蒸汽輪船平均時速58千米。1950年代螺旋槳飛機時速483~644千米1960年代噴氣式客機時速805~1127千米交通運輸方式2.交通運輸方式的發(fā)展（4）現(xiàn)代交通運輸?shù)挠绊懠疤攸c選擇交通運輸方式的原則各種運輸方式在技術上、經(jīng)濟上各有長短，都有最適宜的使用范圍。貨物運輸要根據(jù)貨物的性質、數(shù)量、運距、價格、時效等情況選擇合適的運輸方式，客運的選擇要根據(jù)價格、安全、時效、目的等進行，都要本著“多、快、好、省”的原則。思考思考題（1）蜂農為了“追花奪蜜”，往往要不停地遷徙放蜂。指出蜂農放蜂應選擇的交通運輸方式。（2）荷蘭、挪威從泰國、馬來西亞、印度尼西亞進口天然橡膠，請選擇合理的運輸方式，并說明理由。答案

公路運輸答案海運。起止點都為沿海國家，海運便利；海運成本低，適合運輸大宗貨物；橡膠運輸時限要求不高。導練(2022·湖北武漢期末)山東省境內有10座黃河大橋和54座黃河浮橋。浮橋指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。浮橋需根據(jù)水情變化在一年中進行多次拆解和安裝。下圖為浮橋景觀。讀圖完成1～2題。1.相比水運，公路橋梁運輸?shù)膬?yōu)點有A.運輸速度快，安全性高B.單位運輸成本低，連續(xù)性強C.能源消耗大，靈活性強D.線路建設投資小，運輸量大√相比水運，公路橋梁運輸具有靈活、方便、及時、快速響應等優(yōu)點，尤其是能實現(xiàn)“門到門”運輸服務，運輸速度快，安全性高，A正確；相比水運，公路運輸?shù)膯挝贿\輸成本高，B錯誤；相比水運，公路運輸?shù)哪茉聪拇笫侨秉c不是優(yōu)點，C錯誤；相比水運，公路橋梁運輸線路建設投資大，而運輸量小，D錯誤。故選A。2.相比建造黃河大橋，架設黃河浮橋的優(yōu)勢有①架設周期短②科技含量高③運營時間長④施工成本低A.①③

B.①④

C.②③

D.②④√相比建造黃河大橋，架設黃河浮橋的優(yōu)勢是架設周期短、施工成本低，科技含量低，在一年中進行多次拆解和安裝，運營時間短，①④符合題意，B正確。(2022·江西贛州期末)2021新年伊始，“車厘子價格腰斬”的新聞登上微博熱搜，車厘子(大櫻桃)價格腰斬主要源于智利的水果大豐收和國內冷鏈物流的成熟。智利車厘子上市時間為11月到次年的2月，80%出口到我國，占其市場份額的90%。據(jù)此完成3～4題。3.每年智利車厘子上市之初，其進入我國多采用A.鐵路運輸

B.海洋運輸C.航空運輸

D.公路運輸√智利車厘子上市之初，為盡快進入我國市場，盡快占領市場，應選擇運輸速度快的運輸方式，因此多采用航空運輸，C正確；我國與智利沒有陸路交通相連，A、D錯誤；海洋運輸較慢，不利于迅速占領市場，B錯誤。所以選C。4.車厘子采用冷鏈物流運輸?shù)哪康氖洽俦Ｕ纤焚|②提高水果價格③減少水果損耗④增加水果銷量A.①②

B.①③

C.②③

D.③④√車厘子易腐爛變質，采用冷鏈物流運輸可以保障水果品質、減少水果損耗，①③正確；根據(jù)材料信息可知，國內冷鏈物流的成熟，降低了車厘子的價格，故采用冷鏈物流運輸?shù)哪康牟皇翘岣咚麅r格，②錯誤；水果銷量與水果品質、價格、消費市場等因素有關，冷鏈物流主要是能保證水果品質，想達到增加銷量的目的，僅僅依靠冷鏈物流運輸是難以達到的，④錯誤。所以選B。交通運輸?shù)牟季侄?.

影響交通線布局因素交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素(1)自然因素——地形平原：對線路的限制較少，選線時要盡量少占耕地，處理好與農田水利設施、城市發(fā)展的關系。山地：線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形或開鑿隧道。交通運輸?shù)牟季志€路應避開沼澤地，同時注意對水文保護。在海洋中施工時要考慮工程施工材料是否能經(jīng)受住海水的腐蝕等，因為高鹽的環(huán)境既影響施工也影響材料的使用時長。交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素(1)自然因素——水文注意避開斷層帶和滑坡、泥石流多發(fā)地區(qū)，特別是開鑿隧道時要盡量避開斷層帶，從背斜部位穿過。交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素(1)自然因素——地質工程設計應特別注意沿線的暴雨、大風等天氣出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土積雪的深度等，橋涵孔徑的大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O計。交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素(1)自然因素——氣候(2)社會經(jīng)濟因素——經(jīng)濟因素①經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)：一方面為線路建設提供充足的資金；另一方面稠密發(fā)達的交通運輸網(wǎng)可加強區(qū)域間聯(lián)系，加快客貨流通，促進經(jīng)濟發(fā)展。港珠澳大橋建成通車后,香港、珠海、澳門三地間的時空距離大大縮短。駕車從香港到珠海、澳門，將從3小時縮短至45分鐘，珠三角西部都將被納入香港3小時車程范圍。交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素②經(jīng)濟落后地區(qū)：建設交通線可促進資源(如礦產(chǎn)資源、旅游資源等)開發(fā)，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。昌贛鐵路為何“繞道”

贛南地區(qū)是全國著名的革命老區(qū)，還是全國較大的集中連片特困地區(qū)?！督魅請蟆吩陬^版《一線穿南北千里鑄通途》一文中是這樣表述的：為支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，昌贛客專還專門選擇“繞道”，通過施工難度更大、地形地貌更加復雜的萬安、興國等地，充分體現(xiàn)了對老區(qū)人民的關懷和厚愛。③直達國道、鐵路距離短，節(jié)省運營時間，提高運營效率；地方性線路通過居民點多，運量大，運營效益高。交通運輸?shù)牟季?2)社會經(jīng)濟因素——經(jīng)濟因素1.

影響交通線布局因素1.

影響交通線布局因素(2)社會經(jīng)濟因素——社會因素交通運輸線建設可促進就業(yè)，緩解就業(yè)壓力，帶動少數(shù)民族發(fā)展致富，加強民族團結，鞏固國防，利于社會長治久安。青藏鐵路交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素(2)社會經(jīng)濟因素——環(huán)境因素為保護自然保護區(qū)、森林公園，交通線應盡量與之避開；過境線路不要穿過城區(qū)，以減少對市區(qū)造成的交通壓力和環(huán)境污染。青藏鐵路野生動物通道交通運輸?shù)牟季?.

影響交通線布局因素(2)社會經(jīng)濟因素——技術因素先進的科技為線路建設提供技術保障；使交通運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件等對線路建設的障礙和保障車輛運行安全。青藏鐵路凍土區(qū)兩側的熱棒交通運輸?shù)牟季?.

影響交通點布局的因素（1）港口選址①水域條件：要求港闊水深（等深線）、不淤不凍（結冰期）、背風避浪（天然港灣內部，河港：河道侵蝕岸）。②陸域條件：要求陸地地質穩(wěn)定、地形平坦開闊、坡度適當。③社會經(jīng)濟條件(影響港口興衰)：受腹地條件和城市依托影響較大。腹地范圍越廣、經(jīng)濟越發(fā)達，對港口建設越有利。選址原則：河港：河寬水深，位于或靠近城市陸路交通便利的地方；海港：背風、避浪、水深的海灣且交通便利的地方。交通運輸?shù)牟季郑?）汽車站建設①受自然因素影響較小，但要求地勢開闊平坦，位置適宜。②數(shù)量、密度、規(guī)模受經(jīng)濟發(fā)展水平的制約。選址原則：城市交通干線兩側，與市內干道系統(tǒng)和其他對外交通有方便直接聯(lián)系的地點。交通運輸?shù)牟季?.

影響交通點布局的因素（3）航空港選址①受地形、氣候、地質、水文等影響較大。②人口稠密，經(jīng)濟發(fā)達，人流、物流頻繁的地區(qū)需求大。選址原則：地形開闊平坦，坡度適當；晴天較多；地勢較高，地質條件好，距城市較遠但交通便利的地方。交通運輸?shù)牟季?.

影響交通點布局的因素交通運輸布局的原則1.依據(jù)運輸要求運輸方式和交通線、站的選擇、標準，以及交通運輸網(wǎng)的密度等，都應依據(jù)運輸需求而定。中國高鐵規(guī)劃，西部運輸需求小、東部運輸需求大，所以路網(wǎng)布局呈現(xiàn)東密西疏的特點。2.適度超前設計標準要滿足今后一定時期的運輸需求，但標準過高會造成浪費。北京首都國際機場三號航站樓在2008年奧運會前夕，機場旅客年吞吐總量達到8200萬人次。

北京首都國際機場的年吞吐總量在2016年突破9000萬人次。交通運輸布局的原則3.因地制宜運輸方式的選擇，交通線、站的選址以及設計標準等要充分考慮自然條件橋梁隧道盤山公路交通運輸布局的原則4.盡量少占土地交通線、站布局應盡量少占土地，尤其是耕地。平原谷地地區(qū)

“以橋代路”可減少占用耕地交通運輸布局的原則5.發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢利用不同運輸方式的優(yōu)勢，做好轉運與銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運輸網(wǎng)。上海虹橋綜合交通樞紐上海虹橋綜合交通樞紐可實現(xiàn)民航、高鐵、磁懸浮、地鐵、公交、高速公路客運等集中便捷換乘。交通運輸布局的原則6.其他平衡地區(qū)發(fā)展、適應國防需要等。建設川藏鐵路，是促進民族團結、維護國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，是促進西藏經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措。交通運輸布局的原則導思海外首條完全采用中國標準的蒙內鐵路現(xiàn)已建成通車。鐵路西起內羅畢，東抵東非第一大深水港蒙巴薩，全長480多千米，沿線設置33個站點，設計時速120千米，兩地間行程時間從10多個小時縮短到4個小時。鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護區(qū)，沿線火山灰土分布廣泛，土質疏松，雨季土壤遇水易軟化。蒙內鐵路遠期規(guī)劃將連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達等國的鐵路線。如圖為東非局部地區(qū)簡圖。1.[區(qū)域認知]描述圖示地區(qū)鐵路線及其布局的特點。答案連接內陸和沿海港口；大致為東西走向；分布不均，線路較少。2.[綜合思維]說出蒙內鐵路建設過程中可能面臨的主要自然障礙。答案地勢起伏較大；斷裂發(fā)育，地質條件復雜；土質疏松，遇水軟化，地基不穩(wěn)；干季淡水缺乏；野生動物、蚊蟲侵襲等。3.[綜合思維]指出蒙內鐵路客運上座率較高的原因。答案蒙內鐵路連接首都和最大港口城市，人員往來頻繁；速度快，用時短，效率高。導練(2022·四川巴中期末)濟州島是韓國最大的島嶼，自然風光秀美，有“韓國夏威夷”之稱。讀“濟州島景點和公路線路分布圖”，完成1～2題。1.影響濟州島公路線路布局的主要因素是A.地形

B.景點

C.人口

D.河流√濟州島位于韓國的西南海域，是韓國的第一大島嶼，也是旅游資源豐富的島嶼