高考地理二輪復(fù)習(xí)課件【知識(shí)精研+能力提升】 城市功能分區(qū)和城市空間結(jié)構(gòu)

城市功能分區(qū)和城市空間結(jié)構(gòu)城市空間拓展存在三種模式：

一、城市空間的連續(xù)開(kāi)發(fā)，即頗為輿論界詬病的“攤大餅”模式；

二、城市空間的跳躍式開(kāi)發(fā)，即建設(shè)新城新區(qū)。

三、原有城市空間的再開(kāi)發(fā)，即所謂的舊城改造；

其中城市空間連續(xù)開(kāi)發(fā)對(duì)應(yīng)了同心圓理論和扇形理論，城市空間跳躍式開(kāi)發(fā)則對(duì)應(yīng)了多核心理論。

改革開(kāi)放四十年，中國(guó)創(chuàng)造了史無(wú)前例的城市化奇跡，為世界所矚目。從1978年到2017年初，中國(guó)城鎮(zhèn)化水平占總?cè)丝诘谋戎厥状纬^(guò)50%；預(yù)計(jì)到2030年，我國(guó)14.5億人口中將有70%生活在城市中。

“攤大餅”模式1.占用大量耕地；破壞植被，破壞生態(tài)環(huán)境。2.城市人口劇增，帶來(lái)嚴(yán)重的城市?。褐T如人口擁擠、交通擁堵、環(huán)境惡化、住房困難、城市管理難度加大等。（鼓勵(lì)城市邊緣向外快速擴(kuò)張蔓延，開(kāi)發(fā)各類“空地”（實(shí)質(zhì)上侵占了大量的農(nóng)業(yè)和生態(tài)用地），滿足指數(shù)級(jí)上升的建設(shè)用地需求，以疏解高密度人口和功能為市中心帶來(lái)的壓力，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型）東京都市圈軌道交通與人口密度

世界上發(fā)達(dá)國(guó)家的特大城市發(fā)展到一定規(guī)模后，沿城市邊緣發(fā)展的軌跡發(fā)生了變化，城市開(kāi)始沿著軌道交通的路線向外呈樹(shù)枝狀擴(kuò)展。沿著軌道交通的延伸方向，依托各交通站點(diǎn)的中小城市和小城鎮(zhèn)呈現(xiàn)出不同的組團(tuán)?！伴_(kāi)發(fā)新區(qū)，建衛(wèi)星城”模式“開(kāi)發(fā)新區(qū)，建衛(wèi)星城”模式1.分擔(dān)城市職能，緩解城市病，如交通擁堵、住房緊張、環(huán)境污染，公共資源緊張。土地成本低。有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作。2.通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)了各個(gè)中心間的有效互通，并相互依存、相互作用。3.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高。

將各種工業(yè)項(xiàng)目以及城市發(fā)展的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)從主城區(qū)進(jìn)行剝離，并在主城區(qū)的外圍進(jìn)行集中打造，從而形成以主城區(qū)為主，各新型小型城市中心為輔的衛(wèi)星式城市發(fā)展模式。多中心、網(wǎng)絡(luò)化的城市空間發(fā)展趨勢(shì)

一方面人口向超大規(guī)模的城市群或都市圈集中，另一方面在都市圈內(nèi)部由中心大城市向外圍擴(kuò)散。作為接軌上海的“橋頭堡”和承接上海輻射“門(mén)戶”嘉興南站地區(qū)將通過(guò)高端產(chǎn)業(yè)布局和創(chuàng)新人才機(jī)制建設(shè)，積極承接上海的產(chǎn)業(yè)與人口外溢，成為以年輕人為主、與大都市總部緊密協(xié)同的創(chuàng)新集聚區(qū)。

高鐵站點(diǎn)地區(qū)一般以商務(wù)金融為主導(dǎo)功能，以商業(yè)、休閑娛樂(lè)與房地產(chǎn)為衍生與配套功能。

從城市發(fā)展階段來(lái)看，當(dāng)城市用地規(guī)模擴(kuò)展到100~400平方公里，人口100萬(wàn)~200萬(wàn)人時(shí)，將逐步從單中心向多中心演化。嘉興市中心城區(qū)規(guī)劃面積257平方公里，建設(shè)用地162平方公里，城市人口規(guī)模達(dá)130萬(wàn)，并且增長(zhǎng)趨勢(shì)顯著，其城市結(jié)構(gòu)有從“單中心”向“多中心”轉(zhuǎn)變的內(nèi)生動(dòng)力。

綜合參考同期編制的嘉興新一輪國(guó)土空間總體規(guī)劃提出的“雙中心”的城市結(jié)構(gòu)，規(guī)劃將嘉興南站地區(qū)定位為城市級(jí)的創(chuàng)新中心，并以海鹽塘中央公園作為南北主軸連接老城中心，形成“一軸雙心”的城市空間結(jié)構(gòu)。高空云街場(chǎng)景

20世紀(jì)初期，以東京、大阪為代表的日本特大城市圈，面臨超高的人口密度，依托相對(duì)發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，采取集約開(kāi)發(fā)模式，形成了以車站為中心的緊湊城市的集合體。60年代以后，為滿足站點(diǎn)地區(qū)不斷集聚的人口對(duì)多種功能的需求，對(duì)車站大樓進(jìn)行更新以容納大量的商業(yè)、文化、旅館等公共設(shè)施；同時(shí)，通過(guò)地下通道、人行天橋等連接設(shè)施的同步建設(shè)促進(jìn)車站大樓和交通設(shè)施的復(fù)合化，進(jìn)而形成“以站為核心，與城市功能相融合”的發(fā)展模式。這一模式在土地的集約利用、交通效率提升、站點(diǎn)地區(qū)功能活力促進(jìn)等多方面取得了較好的平衡，站與城融為一體。站城一體創(chuàng)新綠苑場(chǎng)景“舊城改造”模式1.改善城市基礎(chǔ)設(shè)施，改善人們的生活品質(zhì)，優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)；2.改造難度大，資金投入多；風(fēng)貌高度同質(zhì)化。中心地理論1、中心地：向周圍地區(qū)提供各種貨物和服務(wù)的地方。2、服務(wù)范圍：中心地提供貨物和服務(wù)的作用范圍。⑴中心地的等級(jí)由中心地所提供的商品和服務(wù)的級(jí)別所決定。⑵中心地的等級(jí)決定了中心地的數(shù)量，分布和服務(wù)范圍。⑶中心地的數(shù)量和分布與中心地的等級(jí)高低成反比，中心地的服務(wù)范圍與等級(jí)高低成正比。⑷一定等級(jí)的中心地不僅提供相應(yīng)級(jí)別的商品和服務(wù)，還提供所有低于這一級(jí)別的商品和服務(wù)。⑸中心地的等級(jí)性表現(xiàn)在每個(gè)高級(jí)中心地都附屬幾個(gè)中級(jí)中心地和更多的低級(jí)中心地，形成中心地體系。中心地理論3、門(mén)檻：某一級(jí)中心地正常存在所必需的服務(wù)范圍或服務(wù)人數(shù)。服務(wù)人口＞

門(mén)檻人口－－服務(wù)人口＝

門(mén)檻人口－－服務(wù)人口＜

門(mén)檻人口－－贏利保本虧本城市空間形態(tài)——條帶狀城區(qū)依山傍水，地勢(shì)平坦，又因?yàn)槟媳眱蓚?cè)為高山，所以城區(qū)東西狹長(zhǎng)，南北較窄！城市空間形態(tài)——多核心組團(tuán)狀重

慶

這種布局的城市優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)組團(tuán)可以就近組織各自的生產(chǎn)和生活。但缺點(diǎn)是用地分散，聯(lián)系不便，市政建設(shè)投資大。城市空間形態(tài)——集中式團(tuán)狀北

京城市空間形態(tài)——環(huán)形放射狀城

市

區(qū)

位

因

素

銀川以其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為寧夏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科研、交通和金融中心。在這里，黃河被稱為“母親河”，賀蘭山被稱為“父親山”。3.從地形的角度分析銀川城市發(fā)展的區(qū)位條件。騰格里沙漠賀蘭山河黃位于平原，地形平坦，利于城市建設(shè)；地形平坦，農(nóng)耕條件好，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好；地形平坦，有利于交通線的建設(shè)；西部賀蘭山阻擋寒冷冬季風(fēng)和風(fēng)沙；賀蘭山東側(cè)為夏季風(fēng)迎風(fēng)坡，有地形雨；……巴西利亞里約熱內(nèi)盧圣保羅累西腓馬瑙斯巴西的城市為什么分布在巴西高原而不在亞馬孫平原上?

高原我國(guó)黃土高原地區(qū)的城市主要分布在什么地形上？河谷地帶說(shuō)明地表形態(tài)對(duì)圖中城市形成、發(fā)展的影響。（6分）有利：河谷地區(qū)海拔較低，熱量相對(duì)較好；（2分）

地勢(shì)較平坦，利于城市和交通線建設(shè)；（2分）不利：周圍高山制約城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。（2分）自然條件地形平原—城市發(fā)育的理想環(huán)境（地勢(shì)平坦，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，有利于交通聯(lián)系，節(jié)省建設(shè)投資，是人口集中分布區(qū)）高原—熱帶地區(qū)城市的優(yōu)良場(chǎng)所河谷地帶—高原、山區(qū)的城市分布?xì)夂驓鉁剡m中，降水適度的中低緯度地帶，尤其是臨海的邊緣地帶。氣候條件惡劣很少有城市分布（干、冷、熱）氣候條件惡劣的人口很少，城市很少：

荒漠干旱地區(qū)（撒哈拉沙漠、阿拉伯半島）、高緯度寒冷地區(qū)（南極大陸、東西伯利亞山地、格陵蘭島）、濕熱的熱帶雨林地區(qū)（亞馬孫平原、剛果盆地）

銀川以其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，發(fā)展成為寧夏政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科研、交通和金融中心。在這里，黃河被稱為“母親河”，賀蘭山被稱為“父親山”。4.從河流的角度分析銀川城市發(fā)展的區(qū)位條件。騰格里沙漠賀蘭山河黃河流為城市生產(chǎn)生活提供用水；水運(yùn)便利；黃河泥沙在此沉積形成沖積平原，地形平坦利于建設(shè)；沖積土土壤肥沃農(nóng)業(yè)發(fā)展條件好；……分別找出：贛州、宜賓、重慶、武漢、梧州、上海、廣州分別位于河流的哪些位置，作用是什么？A運(yùn)輸功能位選擇的優(yōu)勢(shì)舉例兩河交匯處宜賓、武漢、重慶河流水運(yùn)的起點(diǎn)或終點(diǎn)贛州河口位置上海、鹿特丹、天津陸路交通過(guò)河點(diǎn)倫敦、蘭州河流與城市區(qū)位因素(三大功能？)B供水功能C軍事防御功能（古代護(hù)城河、城池）有三個(gè)方向水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，便于人流、物流的集散和中轉(zhuǎn)貨物在此集散、轉(zhuǎn)運(yùn)河海聯(lián)運(yùn)，腹地廣貨物在此集散轉(zhuǎn)運(yùn)資源1、鐵礦：

攀枝花、包頭、鞍山（遼寧）；2、石油：

大慶、玉門(mén)（甘肅）、克拉瑪依、阿伯?。ㄓ?guó)）；3、煤：

伯明翰（英國(guó)）、曼徹斯特（英國(guó)）、匹茲堡（美國(guó)）、大同、撫順（遼寧）、開(kāi)灤（河北）；4、金：

南非約翰內(nèi)斯堡交通1、北方多位于大道交匯處，如邯鄲（河北）；2、南方多位于河流交匯處；3、位于鐵路樞紐的如石家莊、鄭州、蚌埠（安徽）、寶雞（陜西）、株洲（湖南）自然資源開(kāi)發(fā)導(dǎo)致人口集聚，產(chǎn)業(yè)集中，形成城市。交通樞紐處，人流物流量大，易形成城市。政治、軍事、宗教——（政治：雅典、羅馬、西安、洛陽(yáng)、巴西利亞、華盛頓、堪培拉、伊斯蘭堡（巴基斯坦）；宗教：麥加（阿拉伯）、麥地那（阿拉伯）、梵蒂岡、拉薩；軍事：山海關(guān)、嘉峪關(guān)）科技——日本筑波科學(xué)城、美國(guó)硅谷；旅游——桂林、張家界政策——深圳自然地理因素地形氣候河流地理位置社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素資源交通科技教育政治軍事宗教政策旅游工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)歷史悠久城市區(qū)位因素及其發(fā)展變化一直影響巨大影響減弱新的因素新的因素例：從城市區(qū)位因素及其發(fā)展變化因素來(lái)分析評(píng)價(jià)武漢市區(qū)位特點(diǎn)？武漢平均氣溫℃1月27月29平均降水量（mm）1月477月150提示1：地形武漢市位于江漢平原上，土壤肥沃，地形平坦。提示2：氣候武漢市地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，雨熱同期。提示3：河流武漢市地處漢江與長(zhǎng)江干流的交匯處，河流徑流量大，水源充足，河運(yùn)便利大冶鐵礦對(duì)武漢的城市發(fā)展有沒(méi)有影響？

武漢提示4：資源能源武漢市靠近大冶鐵礦，發(fā)展鋼鐵工業(yè)。臨近能源供應(yīng)地（葛洲壩、三峽水電站）

從城市區(qū)位因素及其發(fā)展變化因素來(lái)分析評(píng)價(jià)武漢市區(qū)位特點(diǎn)？武漢平均氣溫℃1月27月29平均降水量（mm）1月477月150提示5：交通武漢市交通發(fā)達(dá)，位于河流交匯處，同時(shí)京廣鐵路穿過(guò)，水、路交通便利。提示6：政治武漢市是湖北省的政治中心。提示7：科技旅游近年來(lái)，武漢市發(fā)展高科技，武漢的旅游業(yè)日趨發(fā)達(dá)。提示8：其他工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好，商品棉基地，商品糧基地，鋼鐵基地等城市化特點(diǎn)原因起步早

工業(yè)化早當(dāng)前城市化水平高，發(fā)展速度慢,新技術(shù)提高農(nóng)業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率，使大量農(nóng)村人口轉(zhuǎn)為城市人口出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求提高起步晚二戰(zhàn)后紛紛獨(dú)立，獨(dú)立后民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口迅速增長(zhǎng)

當(dāng)前城市化水平低，發(fā)展速度快農(nóng)村人口基數(shù)大，增長(zhǎng)快城市發(fā)展不合理城市經(jīng)濟(jì)崎形發(fā)展，人口增長(zhǎng)過(guò)快，農(nóng)村勞動(dòng)力過(guò)剩發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市化的差異城市化對(duì)自然地理環(huán)境的影響要素影響對(duì)自然環(huán)境的影響不利有利地形氣候河流土壤生態(tài)平整土地、硬化地面導(dǎo)致城市內(nèi)澇霧霾；城市熱島效應(yīng)和雨島效應(yīng)（城市熱力環(huán)流即可將污染物帶到郊區(qū)，也可把郊區(qū)工廠的廢氣帶到市區(qū)，加劇城市大氣污染）破壞原有河網(wǎng)，導(dǎo)致河流被填埋或被分割成湖；排水不暢，易導(dǎo)致湖水富營(yíng)養(yǎng)化；水體污染；大量抽取地下水導(dǎo)致地面下沉城市排污導(dǎo)致土壤污染生物多樣性減少平整土地、修建水利工程、綠化環(huán)境，使城市景觀與自然環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，形成最佳人居環(huán)境城市化對(duì)人文地理環(huán)境的影響市化問(wèn)題影響對(duì)社會(huì)環(huán)境的影響不利利服務(wù)設(shè)施齊全、功能增加、城市地位上升城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題城市環(huán)境質(zhì)量下降交通擁堵居住條件差增加就業(yè)困難社會(huì)秩序混亂①大氣污染；②水污染；③噪聲污染；④固體垃圾污染；⑤光污染；⑥輻射污染①交通阻塞，特別是上下班高峰期；②交通事故頻繁；③公共交通發(fā)展緩慢；④停車場(chǎng)緊張①居住環(huán)境差；②住宅質(zhì)量低劣，設(shè)備缺少，住房破損；③房?jī)r(jià)昂貴，空房率上升；④出現(xiàn)貧民窟、棚戶區(qū)①就業(yè)困難，失業(yè)現(xiàn)象嚴(yán)重；②貧困問(wèn)題，特別是失業(yè)者、技術(shù)過(guò)時(shí)者和缺乏充分教育的群體增加；③老年人問(wèn)題（人口老齡化）；④內(nèi)城經(jīng)濟(jì)衰退1.特點(diǎn)(1)城市經(jīng)濟(jì)逐步成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)力量。(2)大型中心城市加速發(fā)展，輻射帶動(dòng)功能顯著增強(qiáng)。(3)有更多的農(nóng)業(yè)人口進(jìn)入大城市或當(dāng)?shù)氐男〕擎?zhèn)。2.建設(shè)(1)強(qiáng)調(diào)以人為本，注重構(gòu)建和諧的人居環(huán)境。(2)控制環(huán)境污染和生態(tài)破壞，治理各種“城市病”。(3)運(yùn)用信息化手段提升城市現(xiàn)代化水平。我國(guó)城市化的發(fā)展趨勢(shì)

從第七次人口普查公布的數(shù)據(jù)情況來(lái)看，核心城市群依舊是我國(guó)人口的主要集聚地。

長(zhǎng)三角、廣東、京津冀、成渝四個(gè)區(qū)域的人口總數(shù)達(dá)到58732萬(wàn)人，較2010年的第六次人口普查增加5372萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)10%，四個(gè)區(qū)域人口總數(shù)占比達(dá)到42%，較第六次人口普查時(shí)提高2個(gè)百分點(diǎn)。城市群1.優(yōu)越的地理位置和自然條件2.發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)3.各城市間產(chǎn)業(yè)分工清晰合理，密切協(xié)作4.二三產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)6.政府支持5.科技科研實(shí)力

一般而言，隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，生活質(zhì)量逐步改善，醫(yī)療水平提高，人口預(yù)期壽命會(huì)延長(zhǎng)；而生育觀念改變，生育率會(huì)下降，最終使得人口老齡