2023年河南二造《建設(shè)工程計量與計價實務(wù)（交通運輸）》知識點練習(xí)100題（含詳解）

2023年河南二造《建設(shè)工程計量與計價實務(wù)（交通運輸）》知

識點必練100題（含詳解）

一、單選題

1.填石路堤壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用（）。

A、孔隙率

Bv壓實度

C、沉降差

D、密度

答案：A

解析：填石路堤的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)。路堤施工前，應(yīng)先

修筑試驗路段，確定滿足規(guī)定孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓

實速度及壓實遍數(shù)'沉降差等參數(shù)；路床施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達(dá)

到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合'壓實速度及壓實遍數(shù)、沉

降差等參數(shù)。

2.（）是混凝土拌合物易于振搗密實、排除所有被挾帶空氣的性質(zhì)。

Av易密性

B、流動性

Cv可塑性

DX穩(wěn)定性

答案：A

解析：易密性是指混凝土拌合物易于振搗密實、排除所有被挾帶空氣的性質(zhì)。在

相同材料組成的條件下，經(jīng)過充分搗實、成型密實的混凝土強度高于密實度較低

的混凝土。

3.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。

A、水泥穩(wěn)定碎石基層

B、貫入式瀝青碎石基層

C、二灰碎石基層

Dx石灰穩(wěn)定土基層

答案：B

解析：瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳

化瀝青碎石混合料基層等。ACD三項屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層。

4.挖方路基施工中，土質(zhì)路塹的施工工藝中包括：①路槽整修；②開挖截水溝;

③邊坡修理；④開挖邊溝。正確的排序是O。

A、②一①一④一③

Bx②一③一④一①

Cx①一②一③一④

D、①一③一②一④

答案：B

解析：挖方路基施工中，土質(zhì)路塹的施工工藝流程如圖1-3-1所示。由圖可知正

確順序為：②④→D°圖1-37土質(zhì)路塹施工工藝流程圖

5.關(guān)于隧道施工方法，下列說法不正確的是OO

A、明挖法適用于埋置較淺的工程

B、礦山法施工進(jìn)度快、建設(shè)周期短

C、掘進(jìn)機是開挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機械

D、初次柔性支護(hù)在洞身開挖之后必須立即進(jìn)行

答案：B

解析：A項，明挖法適用于埋置較淺的工程，施工時先從地面挖基坑或塹壕，修

筑襯砌后再回填。公路隧道施工中，明洞和棚洞都是采用明挖法施工的。B項，

礦山法工作面小，不能使用大型的鑿巖鉆孔設(shè)備和裝卸運輸工具，施工進(jìn)度慢、

建設(shè)周期長'機械化程度低'耗用勞力多，難以適應(yīng)現(xiàn)代公路建設(shè)工期的需要。

C項，掘進(jìn)機是采用機械破碎巖石的施工方法開挖隧道，并將破碎的石渣傳送出

機外的一種開挖與出渣聯(lián)合作業(yè)的掘進(jìn)機械，能連續(xù)掘進(jìn)。D項，以噴射混凝土、

錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼支撐等為其外層支護(hù)形式，稱為初次柔性支護(hù)，是在洞身開挖

之后必須立即進(jìn)行的支護(hù)工作。

6.公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)是OO

A、路基養(yǎng)護(hù)

B、橋隧構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)

C、路面養(yǎng)護(hù)

D、沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)

答案：C

解析：路面養(yǎng)護(hù)是公路養(yǎng)護(hù)工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考核的首要對象。路面

是在路基上用各種筑路材料鋪筑、供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作

用的結(jié)構(gòu)層，其作用是滿足行車安全、迅速'經(jīng)濟(jì)、舒適的要求。

7.下列哪項不屬于土地使用及拆遷補償費？O

A、永久占地費

B、拆遷補償費

C、工程保通管理費

D、水土保持補償費

答案：C

解析：土地使用及拆遷補償費內(nèi)容包含永久占地費、臨時占地費、拆遷補償費、

水土保持補償費、其他費用。C項，工程保通管理費屬于工程建設(shè)其他費。

8.下列關(guān)于熱拌瀝青混合料路面施工的說法，正確的是OO

A、底面層施工前兩天在基層上灑黏層油

B、出廠的混合料不符要求時應(yīng)酌情使用

C、混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在120?150°C

D、從拌和機向運料汽車上放料時車輛位置不得移動

答案：C

解析：A項，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑黏層油。

B項，出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要

求時應(yīng)廢棄。C項，瀝青的加熱溫度控制在150?170℃。集料的加熱溫度控制在

160?180℃,混合料的出廠溫度控制在140?165℃,混合料運至施工現(xiàn)場的溫

度控制在120?150℃。D項，從拌和機向運料汽車上放料時。應(yīng)每卸一斗混合料

前、中、后挪動一下車輛位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。

9.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是OO

A、攔水帶

B、急流槽

C、截水溝

D、滲井

答案:D

解析：路基地下水排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）`滲溝、滲井、檢查井等。其

作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除至路基范圍以外。

10.下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是Oo

A、人行道

Bx服務(wù)區(qū)

C、防眩設(shè)施

D、照明和管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施

答案：A

解析：交通工程及沿線設(shè)施包括：①交通安全設(shè)施，主要有交通標(biāo)志、交通標(biāo)線'

護(hù)欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施'避險車道和其他交通

安全設(shè)施。②服務(wù)設(shè)施，主要包括服務(wù)區(qū)'停車區(qū)和客運汽車?？空?。③管理設(shè)

施，主要包括監(jiān)控'收費、通信、供配電、照明和管理養(yǎng)護(hù)等設(shè)施。

11.下列不屬于滑坡防治工程措施的是Oo

A、滑坡排水

B、植樹造林

C、力學(xué)平衡

D、改變滑帶土

答案：B

解析：各類滑坡的共同特征包括：滑帶土體軟弱，易吸水不易排水，呈軟塑狀,

力學(xué)指標(biāo)低；滑帶的形狀在勻質(zhì)土中多近似于圓弧形，在非勻質(zhì)土中為折線形;

水多是滑坡發(fā)展的主要原因，地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ)，滑坡多是沿著各

種軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)生的；自然因素和人為因素引起的斜坡應(yīng)力狀態(tài)的改變（爆破、

機械振動等），均有可能誘發(fā)滑坡?；路乐蔚墓こ檀胧┲饕谢屡潘?、力學(xué)

平衡和改變滑帶土三類。

12.關(guān)于涵洞的說法，錯誤的是O。

A、洞口建筑有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式

B、涵洞的進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流順暢

C、山區(qū)修建涵洞時下游至少應(yīng)鋪出洞口以外4?6m

D、基礎(chǔ)形式分為整體式和非整體式兩種

答案：C

解析：A項，洞口建筑設(shè)置在涵洞的兩端，有一字式和八字式兩種結(jié)構(gòu)形式。B

項，涵洞的進(jìn)出口應(yīng)與路基銜接平順且保證水流順暢，使上下游河床、洞口基礎(chǔ)

和洞側(cè)路基免受沖刷，以確保洞身安全，并形成良好的泄水條件。C項，在山區(qū)

修建涵洞時，山水口要設(shè)置跌水坎，在進(jìn)水口處有時要設(shè)置落水井（豎井）等減

沖、防沖消能設(shè)施，一般下游至少應(yīng)鋪出洞口以外3~5m,壓力式涵洞宜更長些。

D項，基礎(chǔ)的形式分為整體式和非整體式兩種。涵洞的附屬工程包括錐形護(hù)坡、

河床鋪砌'路基邊坡鋪砌及人工水道等。

13.以下計量單位是“m2”的是（）。

A、中粒式瀝青混凝土

B、現(xiàn)澆混凝土加固土路肩

C、混凝土預(yù)制加固土路肩

D、混凝土預(yù)制塊路緣石

答案：A

解析：工程計量中，中粒式瀝青混凝土的計量單位是“m2”；現(xiàn)澆混凝土加固土

路肩、混凝土預(yù)制加固土路肩和混凝土預(yù)制塊路緣石的計量單位均是“m3”。

14.下列關(guān)于鉆孔灌注樁施工中鉆孔和清底的說法中錯誤的是O。

A、開鉆時應(yīng)慢速鉆進(jìn)

B、清孔排渣時應(yīng)保持孔內(nèi)水位

C、沖擊鉆停鉆時，應(yīng)及時向孔內(nèi)補水

D、旋挖鉆鉆進(jìn)時泥漿面應(yīng)始終不低于護(hù)筒底部

答案：D

解析：鉆孔灌注樁施工可采用沖擊鉆和旋挖鉆成孔。A項，開鉆時應(yīng)慢速鉆進(jìn),

待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)認(rèn)地層后，方可正常鉆進(jìn)。B項，清孔排渣時，應(yīng)保持

孔內(nèi)水位防止坍孔。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。C項，沖擊鉆進(jìn)過程

中，孔內(nèi)水位應(yīng)高于護(hù)筒底口50Omm以上，掏取鉆渣和停鉆時，應(yīng)及時向孔內(nèi)補

水，保持水頭高度。D項，采用旋挖鉆機鉆孔時，鉆進(jìn)過程中應(yīng)保證泥漿面始終

不低于護(hù)筒底部50Omm以上，并應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度。

15.瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時，拌和層厚度宜為（）。

Av4~8cm

Bx3~4cm

Cx7~10cm

Dx不超過5cm

答案：B

解析：瀝青貫入式路面是在初步壓實并已穩(wěn)定的礦料層上灑布瀝青，再鋪撒嵌縫

料并碾壓，借助行車壓實而形成的一種瀝青路面結(jié)構(gòu)層，其厚度通常為4?8cm,

但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cmo貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由

礦料的相互嵌擠和鎖結(jié)作用而形成，屬于嵌擠式一類路面。當(dāng)貫入式上部加鋪拌

和的瀝青混合料時，總厚度宜為7?IOCm,其中拌和層厚度宜為3?4cm。此種結(jié)

構(gòu)一般稱為瀝青上拌下貫式路面。

16.依據(jù)圖紙所示構(gòu)件長度計算的預(yù)應(yīng)力鋼絲，分不同O以千克為單位計量。

Av形狀

B、型號

C、面積

D、材質(zhì)

答案：D

解析：依據(jù)圖紙所示構(gòu)件長度計算的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線等鋼材質(zhì)量，分不同材

質(zhì)以千克為單位計量。

17.履帶式拖拉機一般配備人，輪胎式拖拉機一般配備人。Oo

A、2；2

Bx1；2

Cx1；1

D、2；1

答案：D

解析：按行走裝置不同，可分為履帶式拖拉機和輪胎式拖拉機兩種，履帶式拖拉

機一般配備2人，輪胎式拖拉機一般配備1人。

18.下列關(guān)于鋼筋工程施工的說法，錯誤的是Oo

A、鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕時不得使用

B、軸心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭

C、鋼筋連接宜采用焊接接頭或綁扎接頭

D、預(yù)制成的鋼筋骨架必須具有足夠的穩(wěn)定性

答案：C

解析：A項，鋼筋外表有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層等缺陷時應(yīng)予剔除,

不得使用。BC兩項，鋼筋連接宜采用焊接接頭或機械連接接頭。綁扎接頭僅當(dāng)

鋼筋構(gòu)造施工困難時方可采用，軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭。

D項，預(yù)制成的鋼筋骨架，必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。

19.隧道初期支護(hù)措施，應(yīng)緊隨開挖面及時施作，確保施工安全。下列關(guān)于初期

支護(hù)說法錯誤的是OO

A、IV級圍巖必要時可加設(shè)鋼支撐

B、川級圍巖支護(hù)可采用局部錨桿

C、鋼支撐常用于軟弱破碎圍巖隧道中

D、噴射混凝土作為永久支護(hù)時必須配置鋼筋網(wǎng)

答案:B

解析：AB兩項，I、Il級圍巖支護(hù)時，宜采用局部噴射混凝土或局部錨桿。川、

V級圍巖可采用錨桿、錨桿掛網(wǎng)'噴射混凝土或錨噴聯(lián)合支護(hù)，IV級圍巖必要時

可加設(shè)鋼支撐。V、Vl級圍巖宜采用錨噴掛網(wǎng)、鋼支撐的聯(lián)合支護(hù)形式。C項，

鋼支撐按其材料的組成可分為鋼拱架和格柵鋼架，常用于軟弱破碎圍巖隧道中，

并與錨桿、噴射混凝土等共同使用。D項，噴射混凝土作為永久支護(hù)的部位時,

鋼筋網(wǎng)是唯一被批準(zhǔn)的配筋形式。

20.研究試驗費不包括Oo

A、建設(shè)過程中必須進(jìn)行研究和試驗所需的費用

B、支付科技成果的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費

C、支付專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費

D、應(yīng)由前期工作費開支的項目

答案：D

解析：研究試驗費指按照項目特點和有關(guān)規(guī)定，在建設(shè)過程中必須進(jìn)行研究和試

驗所需的費用以及支付科技成果、專利、先進(jìn)技術(shù)的一次性技術(shù)轉(zhuǎn)讓費。研究試

驗費不包括：①應(yīng)由前期工作費（為建設(shè)項目提供或驗證設(shè)計數(shù)據(jù)、斐料等專題

研究）開支的項目；②應(yīng)由科技三項費用（即新產(chǎn)品試制費、中間試驗費和重要

科學(xué)研究補助費）開支的項目；③應(yīng)由施工輔助費開支的施工企業(yè)對建筑材料、

構(gòu)件和建筑物進(jìn)行一般鑒定、檢查所發(fā)生的費用及技術(shù)革新研究試驗費。

21.壓實機械對土進(jìn)行碾壓時，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，

壓實速度以（）最為適宜。

Ax1~2km∕h

Bx2~4km∕h

Cv4~5km∕h

Dx5~7km∕h

答案：B

解析:壓實機械對土進(jìn)行碾壓時,一般以慢速效果最好,除羊足碾或凸塊式碾外，

壓實速度以2?4km∕h最為適宜。羊足碾的速度可以快些，在碾壓黏土?xí)r最高可

達(dá)12?16km∕h,還不會影響碾壓質(zhì)量。

22.下列關(guān)于收費系統(tǒng)的說法，不正確的是Oo

A、車牌自動識別裝置可以防止車輛換卡

B、計重收費系統(tǒng)在出入口均設(shè)置軸重檢測系統(tǒng)

C、電源系統(tǒng)由供電系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成

D、收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)采用二級監(jiān)視方式

答案：B

解析:A項，車牌自動識別裝置可以防止不同車輛之間的換卡，防止通行卡流失，

防止收費員利用車種或降檔車型進(jìn)行營私舞弊。B項，計重收費系統(tǒng)一般來說只

需在出口（或入口）車道設(shè)置低速/靜態(tài)軸重檢測系統(tǒng)。C項，電源系統(tǒng)由供電

系統(tǒng)和應(yīng)急供電系統(tǒng)組成，保證收費設(shè)備的正常運行。D項，收費視頻監(jiān)視系統(tǒng)

一般采用收費站和路段收費分中心二級監(jiān)視方式。

23.路基防護(hù)與加固工程可以分為（）、沿河路基防護(hù)和支擋構(gòu)造物。

A、坡面防護(hù)

B、植物防護(hù)

C、工程防護(hù)

D、公路防護(hù)

答案：A

解析：路基防護(hù)與加固工程，按其作用不同，可以分為坡面防護(hù)、沿河路基防護(hù)

和支擋構(gòu)造物等。一般把防止沖刷和風(fēng)化,主要起隔離作用的措施稱為防護(hù)工程。

坡面防護(hù)主要是用以防護(hù)易于沖蝕的土質(zhì)邊坡和易于風(fēng)化的巖石邊坡，應(yīng)根據(jù)邊

坡的土質(zhì)、巖性、水文地質(zhì)條件、坡度、高度及當(dāng)?shù)夭牧?，采取相?yīng)防護(hù)措施。

坡面防護(hù)包括植物防護(hù)和工程防護(hù)。

24.在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓水泥漿或化學(xué)漿液，堵塞裂

隙水和滲涌水孔指的是OO

A、防水

Bx排水

C、截水

Dv堵水

答案：D

解析：防排水施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵”相結(jié)合，“因地制宜，綜合治理”

的原則進(jìn)行施工。應(yīng)結(jié)合隧道襯砌，采用可靠的防水和排水措施，使洞內(nèi)外形成

一個完整的、暢通的防排水系統(tǒng)。公路隧道防水，首要是做好堵水和截水。所謂

堵水，就是在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓水泥漿或化學(xué)漿液,

堵塞裂隙水和滲涌水孔。至于截水,則主要是防止地表水的下滲,其措施有鋪砌'

勾補、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。

25.鋼板網(wǎng)隔離柵不扣除鋼管（型鋼）所占沿線長度，（）起訖端按相應(yīng)沿線路

線長度的1/2計量。

A、長方形

Bx正方形

C、三角形

D、菱形

答案：C

解析：鋼板網(wǎng)隔離柵依據(jù)圖紙所示位置和斷面尺寸，按圖示鋼板網(wǎng)隔離柵沿路線

展開長度以米為單位計量，不扣除鋼管（型鋼）所占沿線長度，三角形起訖端按

相應(yīng)沿路線長度的1/2計量。

26.粉料撒布機的撒布寬度小于3m,撒布厚度在（）以下。

Ax60mm

Bx70mm

Cx80mm

Dx90mm

答案：C

解析：粉料撒布機由設(shè)備裝載質(zhì)量決定生產(chǎn)能力，一般多為5?63撒布寬度小

于3m,撒布厚度在80mm以下，適用于道路穩(wěn)定土路拌施工中撒布粉料。

27.瀝青穩(wěn)定類基層包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料

基層等。下列關(guān)于瀝青穩(wěn)定類基層施工的說法，錯誤的是OO

A、施工前，承包人應(yīng)做20Om的試驗路段

B、機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整

C、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于IOCm

D、壓路機應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2輪寬

答案:D

解析：A項，施工前，承包人應(yīng)做20Om的試驗路段，試驗路段驗收合格后方可

施工。試驗段應(yīng)分為試拌和試鋪兩個階段。B項，機械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人

工反復(fù)修整?？捎萌斯ぞ植空已a或更換混合料，攤鋪不得中途停頓。C項，壓實

后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得

大于IOCm。D項，壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3?1/2輪

寬，最后碾壓路中心部分。

28.用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水流條

件變化時發(fā)生破壞的工程稱做OO

A、路基防護(hù)工程

B、路基排水工程

C、路基支擋工程

Dv擋土墻

答案：C

解析：路基支擋工程的主要功能是支撐天然邊坡或人工邊坡以保持土體穩(wěn)定或加

強路基強度和穩(wěn)定性，以及防護(hù)邊坡在水流變化條件下免遭破壞。按路基加固的

不同部位分為坡面防護(hù)加固、邊坡支擋'濕弱地基加固三種類型。

29.公路項目的環(huán)境保護(hù)主要項目不包括Oo

A、可行性研究階段項目環(huán)境影響評價

B、初步設(shè)計階段項目環(huán)境影響評價

C、施工圖設(shè)計階段的環(huán)境保護(hù)設(shè)計

D、施工期的環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及監(jiān)理

答案：A

解析：公路項目的環(huán)境保護(hù)主要項目包括：①初步設(shè)計階段項目環(huán)境影響評價;

②施工圖設(shè)計階段的環(huán)境保護(hù)設(shè)計；③招投標(biāo)階段在招標(biāo)文件、工程合同及監(jiān)理

合同中納入環(huán)境保護(hù)條款；④施工期的環(huán)境保護(hù)設(shè)施的施工及監(jiān)理：⑤竣工和交

付使用階段的環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗收與環(huán)境后評價；⑥公路運營期的環(huán)境保護(hù)設(shè)施的

運行及維護(hù)。

30.下列混凝土外加劑中，主要用于冬季滑模施工混凝土工程的是Oo

A、減水劑

B、早強劑

C、速凝劑

Dv引氣劑

答案：C

解析：混凝土摻入的各種外加劑，按其使用功能可以分為：①減水劑，指在保持

混凝土稠度不變的條件下，具有減水增強作用的外加劑。②早強劑是指能提高混

凝土早期強度，并對后期強度無顯著影響的外加劑。早強劑多用于搶修工程和混

凝土的冬季施工。③引氣劑，在混凝土攪拌過程中加入引氣劑，能引入大量分布

均勻的微小氣泡，減少拌和物的泌水離析，改善和易性，提高抗?jié)B性、抗凍性和

耐久性。④膨脹劑是指與水泥、水拌和后經(jīng)水化反應(yīng)生成鈣磯石、鈣磯石和氫氧

化鈣或氫氧化鈣，使混凝土產(chǎn)生膨脹的外加劑。主要用于補償混凝土收縮，還可

用于防水工程。⑤速凝劑，主要用于冬季滑模施工及噴射混凝土等需要速凝的混

凝土工程。⑥緩凝劑，指延緩混凝土凝結(jié)時間，并對后期強度發(fā)展無不利影響的

外加劑，主要用于大體積混凝土、炎熱條件下施工的混凝土、長距離運輸?shù)幕炷?/p>

土和某些在施工操作上需要保持較長處理混凝土?xí)r間的項目。

31.O是以實物數(shù)量和貨幣指標(biāo)為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建開始到

項目竣工交付使用為止的全部建設(shè)費用'投資效果和財務(wù)情況的總結(jié)性文件。

A、竣工結(jié)算

B、竣工決算

C、最終結(jié)清

D、清賬

答案：B

解析：竣工決算是以實物數(shù)量和貨幣指標(biāo)為計量單位，綜合反映竣工項目從籌建

開始到項目竣工交付使用為止的全部建設(shè)費用、投資效果和財務(wù)情況的總結(jié)性文

件，是竣工驗收報告的重要組成部分。

32.監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的（）內(nèi)

完成核查。

A、7d

B、14d

C、28d

D、30d

答案：B

解析：監(jiān)理人在收到承包人進(jìn)度付款申請單以及相應(yīng)的支持性證明文件后的14d

內(nèi)完成核查，提出發(fā)包人到期應(yīng)支付給承包人的金額以及相應(yīng)的支持性材料，經(jīng)

發(fā)包人審查同意后，由監(jiān)理工程師向承包人出具經(jīng)發(fā)包人簽認(rèn)的進(jìn)度付款證書。

監(jiān)理工程師有權(quán)扣發(fā)承包人未能按照合同要求履行任何工作或義務(wù)的相應(yīng)金額。

33.下列關(guān)于公路工程中鋼材的說法，不正確的是（）。

A、公路建設(shè)中使用的鋼材主要包括極、管、型材

B、預(yù)應(yīng)力鋼材屬于公路建設(shè)工程鋼材的一種

C、公路工程建設(shè)使用的鋼材的彈塑性相對較差

D、公路工程使用的鋼材的加工性能較好

答案：C

解析：公路建設(shè)工程中使用的鋼材，主要包括極、管、型材，以及鋼筋混凝土中

的鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材等。鋼材具有良好的技術(shù)特性，能承受較大的彈塑性變形,

加工性能好，因此被廣泛使用。

34.下列關(guān)于鋼筋混凝土防撞護(hù)欄的說法，不正確的是。。

A、可減少碰撞車輛的損失

B、碰撞能量依靠汽車爬高和轉(zhuǎn)向吸收

C、碰撞時護(hù)欄會產(chǎn)生移動變形

D、以一定截面形狀混凝土塊相連接而成

答案：C

解析：鋼筋混凝土防撞護(hù)欄是以一定截面形狀混凝土塊相連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。

一般只用于高速公路和一級公路。當(dāng)失控車輛碰撞時,護(hù)欄基本上不會移動變形。

碰撞過程中的能量主要是依靠汽車沿護(hù)欄坡面爬高和轉(zhuǎn)向來吸收，使失控車輛恢

復(fù)到正常的行駛方向，從而減少碰撞車輛的損失和保護(hù)車上人員的安全。

35.當(dāng)洞口外路塹為上坡時，可在洞口外（）。

Ax設(shè)置臨時集水坑

B、一次或分段接力將水排出洞外

C、設(shè)置截流涵洞

D、布置排水管道

答案：C

解析：當(dāng)洞口外路塹為上坡時，應(yīng)在洞口外設(shè)置反排水溝或截流涵洞。對于反坡

排水的隧道施工，可根據(jù)距離、坡度'水量和設(shè)備等因素布置排水管道，或一次

或分段接力將水排出洞外，接力排水時應(yīng)在掌子面設(shè)置臨時集水坑，并每隔200

m設(shè)置集水坑。

36.下列不屬于廣義工程材料范疇的是。。

A、原材料

Bv毛料

C、半成品

Dx成品

答案：B

解析：廣義的工程材料是指用于建造建筑物和構(gòu)筑物的所有材料，是原材料、半

成品、成品的總稱。狹義的工程材料是指直接構(gòu)成建筑物和構(gòu)筑物實體的材料。

37.以下關(guān)于承包人違約導(dǎo)致合同終止后的結(jié)算的說法，錯誤的是（）。

A、合同解除后，發(fā)包人應(yīng)暫停對承包人的一切付款，查清各項付款和已扣款金

額，不包括承包人應(yīng)支付的違約金

B、合同雙方確認(rèn)上述往來款項后，出具最終結(jié)清付款證書，結(jié)清全部合同款項

C、合同解除后，發(fā)包人應(yīng)按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造

成的損失

D、發(fā)包人和承包人未能就解除合同后的結(jié)清達(dá)成一致而形成爭議的，按合同的

約定辦理

答案：A

解析：承包人違約導(dǎo)致合同終止后的結(jié)算：①合同解除后，監(jiān)理工程師按合同要

求商定或確定承包人實際完成工作的價值，以及承包人已提供的材料、施工設(shè)備、

工程設(shè)備和臨時工程等的價值。②合同解除后，發(fā)包人應(yīng)暫停對承包人的一切付

款，查清各項付款和已扣款金額，包括承包人應(yīng)支付的違約金。③合同解除后，

發(fā)包人應(yīng)按合同的約定向承包人索賠由于解除合同給發(fā)包人造成的損失。④合同

雙方確認(rèn)上述往來款項后，出具最終結(jié)清付款證書，結(jié)清全部合同款項。⑤發(fā)包

人和承包人未能就解除合同后的結(jié)清達(dá)成一致而形成爭議的，按合同的約定辦理。

38.可以用于各級公路的瀝青面層類型為Oo

A、瀝青貫入式路面

B、瀝青路面的聯(lián)結(jié)層

C、熱拌瀝青混凝土

D、冷拌瀝青混合料

答案：C

解析：瀝青面層類型應(yīng)與公路等級、使用要求、交通等級相適應(yīng)。熱拌瀝青混凝

土可用作各級公路的面層。瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的面層。瀝

青貫入式路面適用于三級及三級以下公路的面層，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層。

冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面施工

以及各級公路瀝青路面的基層或整平層。

39.漿砌護(hù)面墻中不扣除的體積不包含。。

A、沉降縫所占體積

B、泄水孔所占體積

C、添加劑所占體積

D、預(yù)埋件所占體積

答案：C

解析：漿砌護(hù)面墻依據(jù)圖紙所示位置及尺寸按圖示砌體體積分不同砂漿強度等級

以立方米為單位計量，不扣除沉降縫、泄水孔、預(yù)埋件所占體積。

40.施工圖預(yù)算的主要組成部分不包括。。

A、設(shè)備、工具、器具及家具購置費

B、工程建設(shè)其他費用

Cx規(guī)費

D、建筑安裝工程費

答案：C

解析：施工圖預(yù)算的編制過程也是施工組織計劃的過程。施工組織計劃中的施工

計劃決定著施工圖預(yù)算，反過來，施工圖預(yù)算又制約著施工組織計劃，兩者是辯

證統(tǒng)一的關(guān)系，是相輔相成的。從施工圖預(yù)算的組成來分析，其主要是由建筑安

裝工程費，設(shè)備'工具、器具及家具購置費，工程建設(shè)其他費用，預(yù)留費等項組

成。

41.根據(jù)現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010),普通混凝土共有()

個強度等級。

A、8

B、12

C、15

D、16

答案：B

解析：混凝土強度等級是根據(jù)立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值來確定的。強度等級表示方

法是用符號“C”和立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值兩項內(nèi)容表示。現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)

計規(guī)范》(GB50010—2010)規(guī)定，普通混凝土按立方抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值劃分為C7.

5、C10、CI5、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55和C60等12個強度

等級。

42.軟土地基的淺層處置方法不包括。。

A、換填法

B、拋石擠淤

C、縫接法

D、爆炸擠淤

答案：C

解析：軟土是指天然含水率高、孔隙大、透水性差、壓縮性高、抗剪強度低、具

有觸變性、流變性顯著的細(xì)粒土。淺層處置包括：換填法'拋石擠淤'爆炸擠淤

等，適用于表層軟士厚度小于3m的淺層軟弱地基處理?？p接法屬于在軟弱土地

基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)土工布以防止路基的整體滑坡時,土工布與地基的連接方

法。

43.公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的核心是Oo

A、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化

B、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

C、考核辦法標(biāo)準(zhǔn)化

D、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化

答案：B

解析：公路施工標(biāo)準(zhǔn)化包括項目工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及考核辦法三

部分內(nèi)容。其中，工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化包括管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、駐地與臨時設(shè)施建設(shè)標(biāo)

準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、施工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化。管理制度建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備

標(biāo)準(zhǔn)化是施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)，駐地與臨時設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化只是施工標(biāo)準(zhǔn)化管

理的表現(xiàn)形式。施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是公路施工標(biāo)準(zhǔn)化的核心。

44.碎石在堆積狀態(tài)下的空隙率為Oo

A、25%

B、30%

C、40%

D、45%

答案：D

解析：碎石一般采用花崗巖、砂巖、石英巖、玄武巖等，經(jīng)人工或機械破碎而成。

碎石的表觀密度一般為2.5~2.7g∕cm3;處于氣干狀態(tài)時的堆密度一般為1400-

1500kg∕m3;在堆積狀態(tài)下的空隙率為45%。

45.公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用Oo

A、瀝青貫入式路面

B、級配碎石路面

C、瀝青混凝土路面

D、水泥混凝土路面

答案：D

解析：公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用水泥混凝土路面，它能提高照明亮度，并

具有耐久使用等優(yōu)點。當(dāng)洞內(nèi)干燥無水、施工方便時,也可采用瀝青混凝土路面。

采用水泥混凝土路面時，應(yīng)按設(shè)計要求在相應(yīng)位置設(shè)置必要的變形縫。

46.某公路工程人工夯實填土，工程量為5000m3,在該地區(qū)發(fā)布的人工單價是1

00元/工日，該項目的預(yù)算人工費為（）元。

Av41000

Bv42500

C、40000

Dv38900

答案：B

解析：查預(yù)算定額表可知，定額值為85工日∕1000m3,則本題中，人工費=500

0×(85/1000)X100=42500(元)。

47.支擋結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)處治中，通過打設(shè)抗滑樁，增強擋墻整體抗變形能力或減少墻

后土體壓力的是Oo

Ax抗滑樁加固法

B、加大截面法

C、錨固法

D、設(shè)置格構(gòu)梁

答案:A

解析：抗滑樁加固法是通過打設(shè)抗滑樁，增強擋墻整體抗變形能力或減少墻后土

體壓力。B項，加大截面法是在原墻外側(cè)加寬基礎(chǔ)'加固墻身，增加擋墻厚度，

提高擋墻抗變形能力。C項，錨固法是通過鉆孔植入高強鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋，并灌

入砂漿進(jìn)行錨同，通過張拉、錨固筋帶限制擋墻側(cè)向位移，分擔(dān)擋墻應(yīng)力。D項，

設(shè)置格構(gòu)梁屬于加肋法，是在擋墻外側(cè)沿縱向及高度方向直射格構(gòu)梁，形成肋柱,

增強擋墻整體抗變形能力。

48.關(guān)于利用土石混填工程量計量，以下說法錯誤的是Oo

A、依據(jù)圖紙所示地面線、路基設(shè)計橫斷面圖，按平均斷面積法計算壓實的體積，

以立方米為單位計量

B、應(yīng)用于當(dāng)填料中石料含量大于50%、小于70%時

C、滿足施工需要，預(yù)留路基寬度寬填的填方量作為路基填筑的附屬工作，不另

行計量

D、地面下沉增加的填方量按填料來源參照本條計量

答案：B

解析：利用土石混填工程量計量：①依據(jù)圖紙所示地面線、路基設(shè)計橫斷面圖，

按平均斷面積法計算壓實的體積，以立方米為單位計量；②當(dāng)填料中石料含量大

于30%、小于70%時，適用于本條；③滿足施工需要，預(yù)留路基寬度寬填的填方

量作為路基填筑的附屬工作，不另行計量；④地面下沉增加的填方量按填料來源

參照本條計量。

49.瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過O。

Ax5m

Bv7.5m

C、8.5m

Dx10m

答案：B

解析：瀝青混凝土攤鋪機通常每臺攤鋪機的攤鋪寬度不宜超過7.5m,可以根據(jù)

攤鋪寬度選用和確定攤鋪機的臺數(shù)。

50.下列屬于建筑安裝工程費的是Oo

A、直接費、設(shè)備購置費、措施費

B、人工費、材料費、施工機械使用費

C、冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費

D、基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費

答案：A

解析：建筑安裝工程費包括直接費、設(shè)備購置費、措施費、企業(yè)管理費、規(guī)費、

利潤、稅金和專項費用。B項，直接費是指施工過程中耗費的構(gòu)成工程實體和有

助于工程形成的各項費用，包括人工費、材料費、施工機械使用費。C項，措施

費包括冬季施工增加費、雨季施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加

費'行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費。D項，企業(yè)管理費由

基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務(wù)費用五項組成。

51.報價中的清單復(fù)核不包括Oo

A、清單工程量準(zhǔn)確性

B、清單項目完整性

C、清單項目一致性

D、清單工程量計算規(guī)范性

答案：D

解析：由于工程量清單及數(shù)量由招標(biāo)人編制，因此，投標(biāo)人在購買招標(biāo)文件后,

應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，對照圖紙，對招標(biāo)文件提供的工程量清單進(jìn)行復(fù)查或復(fù)

核。包括:清單項目完整性復(fù)核、清單項目一致性復(fù)核和清單工程量準(zhǔn)確性復(fù)核。

52.懸索橋是跨越千米以上障礙物最理想的橋型，其施工的一般步驟為Oo

A、索塔、錨碇基礎(chǔ)T索塔、錨碇T上部結(jié)構(gòu)T橋面系

B、索塔、錨碇基礎(chǔ)T上部結(jié)構(gòu)T索塔、錨碇T橋面系

C、索塔、錨碇T索塔、錨碇基礎(chǔ)T上部結(jié)構(gòu)T橋面系

D、索塔、錨碇T索塔'錨碇基礎(chǔ)T橋面系T上部結(jié)構(gòu)

答案：A

解析：懸索橋施工步驟一般包括：①索塔、錨碇的基礎(chǔ)工程施工，同時加工制造

上部施工所需構(gòu)件。②索塔、錨碇施工及上部施工準(zhǔn)備。包括塔身及錨體施工、

上部施工技術(shù)準(zhǔn)備'機具和物資準(zhǔn)備'預(yù)埋件等上部施工準(zhǔn)備工作。③上部結(jié)構(gòu)

安裝。即纜索系統(tǒng)安裝，包括主、散索鞍安裝，先導(dǎo)索施工，貓道架設(shè)，主纜架

設(shè)，緊纜，索夾安裝。吊索安裝，主纜纏絲防護(hù)等。④橋面系施工。即加勁梁和

橋面系施工，包括加勁梁節(jié)段安裝、工地連接、橋面鋪裝、橋面系及附屬工程施

工'機電工程等。

53.施工組織計劃的內(nèi)容不包括Oo

A、工程進(jìn)度圖

B、主要材料計劃表

C、臨時工程表

D、施工方案的修正

答案：D

解析：不論工程采用幾階段設(shè)計，在施工圖階段都應(yīng)編制施工組織計劃，其內(nèi)容

包括：①說明；②工程進(jìn)度圖（包括勞動力計劃安排）；③主要材料計劃表（包

括型號'規(guī)格及數(shù)量）；④主要施工機具'設(shè)備計劃表；⑤臨時工程表（包括通

往工地'料場、倉庫等的便道、便橋及電力、電信設(shè)施等）；⑥重點工程施工場

地布置圖；⑦重點工程施工進(jìn)度圖。D項，修正施工方案與施工組織計劃同為施

工組織設(shè)計的組成部分。

54.撒播草種和鋪植草皮不扣除（）所占面積。

A、結(jié)構(gòu)工程防護(hù)

Bx散栽苗木

C、攀緣植物

D、密栽灌木

答案：B

解析：撒播草種和鋪植草皮扣除結(jié)構(gòu)工程防護(hù)和密栽灌木所占面積，不扣除散栽

苗木所占面積。吸聲磚聲屏障和磚墻聲屏障的基礎(chǔ)作為附屬工作，不另行計量。

55.合金鋼中，高合金鋼的合金元素含量大于Oo

A、5%

B、10%

C、15%

D120%

答案：B

解析：鋼材按照化學(xué)成分可劃分為：①碳素鋼，其中含碳量小于0.25%的為低碳

鋼，含碳量為0.25%?0.60%的為中碳鋼，含碳量大于0.60%的為高碳鋼；②合金

鋼，其中合金元素總含量小于5%的為低合金鋼，合金元素含量為5%?10%的為中

合金鋼，合金元素含量大于10%的為高合金鋼。

56.工程排污費屬于Oo

A、企業(yè)管理費

Bx規(guī)費

C、其他費用

D、間接費

答案：A

解析：企業(yè)管理費由基本費用、主副食運費補貼'職工探親路費、職工取暖補貼

和財務(wù)費用5項組成。其中基本費用中的工程排污費是施工現(xiàn)場按規(guī)定繳納的排

污費用。

57.下列不屬于土質(zhì)路堤填筑方法的是Oo

A、聯(lián)合填筑

B、水平分層填筑

C、縱向分層填筑

D、橫向分層填筑

答案：D

解析:土質(zhì)路堤填筑方法包括:①水平分層填筑,按照橫斷面全寬分成水平層次，

逐層向上填筑，是常用方式。②縱向分層填筑，依路線縱坡方向分層，逐層向上

填筑。常用于地面縱坡大于12%、用推土機從路塹取料、填筑距離較短的路堤。

③橫向填筑，從路基的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。用于填土過厚、

不易壓實的路堤。④聯(lián)合填筑，路堤下層用橫向填筑，上層用水平分層填筑。適

用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層或橫向填筑的情況。

58.下列關(guān)于后張法的張拉和錨固的說法，錯誤的是Oo

A、預(yù)應(yīng)力張拉前應(yīng)進(jìn)行摩阻測試

B、直線筋或螺紋筋可在一端張拉

C、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后應(yīng)在24h內(nèi)完成壓漿

D、切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長度不應(yīng)小于30mm

答案：C

解析:A項，預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對不同類型的孔道進(jìn)行至少一個孔道的摩阻測試；

B項，直線筋或螺紋筋可在一端張拉，對曲線預(yù)應(yīng)力鋼筋，當(dāng)錨固損失的影響長

度小于或等于構(gòu)件長度的一半時，應(yīng)采取兩端同時張拉；C項，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉

錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成；D項，切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露

長度不應(yīng)小于30mm,錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)。

59.公路工程中的路基施工內(nèi)容不包括Oo

A、路基施工技術(shù)準(zhǔn)備

B、路基土石方工程

C、排水工程

D、路基加固工程

答案：D

解析：在公路工程中，路基施工內(nèi)容包括：路基施工技術(shù)準(zhǔn)備、路基土石方工程'

排水工程及路基防護(hù)工程施工等。

60.分項清單表中單價或金額欄的數(shù)字一般由O投標(biāo)時填寫。

A、招標(biāo)代理機構(gòu)

B、建設(shè)方

Cx承包人

D、評標(biāo)委員會

答案：C

解析：工程子目又叫分項清單表，是招標(biāo)工程中按章的順序排列的各個子目表。

表中有子目號、子目名稱、工程數(shù)量'單位、單價及金額欄目，其中單價或金額

欄的數(shù)字一般由承包人投標(biāo)時填寫，而其他部分一般由業(yè)主或者招標(biāo)單位存編制

工程量清單時確定。

多選題

1.借土填方計量的工程包括（）。

A、地貌恢復(fù)

B、腳手架的搭拆

C、場地清理

D、填方材料的開挖

Ex臨時排水與防護(hù)

答案：ACDE

解析：借土填方，按壓實的體積，以立方米計量，包括借土場（取土坑）中非適

用材料的挖除、棄運及借土場的斐源使用費、場地清理'地貌恢復(fù)、施工便道、

便橋的修建與養(yǎng)護(hù)、臨時排水與防護(hù)等和填方材料的開挖、運輸、挖臺階、攤平'

壓實、整形等作業(yè)。

2.下列關(guān)于施工組織設(shè)計要求的說法正確的有Oo

A、對于復(fù)雜的工程，應(yīng)用甘特圖找出最佳的施工組織方案

B、條件允許的情況下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機械化、預(yù)

制裝配化程度，減輕勞動強度

C、根據(jù)工程特點和工期要求，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡

且有節(jié)奏的施工，保證人力、物力充分發(fā)揮作用

D、把那些確有必要而又不因冬、雨季施工而帶來技術(shù)復(fù)雜和造價提高的工程列

入冬、雨季施工

E、恰當(dāng)?shù)匕才哦?、雨季施工項目，減少全年連續(xù)施工日數(shù)

答案：BCD

解析：施工組織設(shè)計要求包括：①嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序和施工程序，保質(zhì)保量

完成施工任務(wù)。②科學(xué)安排施工順序，可將整個項目劃分為幾個階段，例如施工

準(zhǔn)備、基礎(chǔ)工程'主體結(jié)構(gòu)工程'路面工程、附屬結(jié)構(gòu)物工程等。③在條件允許

的情況下，盡可能采用先進(jìn)的施工技術(shù)，不斷提高施工機械化、預(yù)制裝配化程度,

減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。④根據(jù)工程特點和工期要求，因地制宜地采用

快速施工，盡可能采用流水作業(yè)施工方法，組織連續(xù)、均衡且有節(jié)奏的施工，保

證人力`物力充分發(fā)揮作用。對于復(fù)雜的工程，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)找出最佳的施

工組織方案。⑤恰當(dāng)?shù)匕才哦⒂昙臼┕ろ椖?，增加全年連續(xù)施工日數(shù)，應(yīng)把那

些確有必要而又不因冬'雨季施工而帶來技術(shù)復(fù)雜和造價提高的工程列入冬、雨

季施工，全面平衡人工、材料的需用量，提高施工的均衡性。⑥貫徹施工技術(shù)規(guī)

范、操作規(guī)程,提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施。⑦節(jié)約基建費用，

降低工程成本。

3.進(jìn)度付款申請單應(yīng)包括OO

A、截至本次付款周期末已實施工程的價款

B、應(yīng)增加和扣減的索賠金額

C、應(yīng)扣減的質(zhì)量保證金

D、應(yīng)增加和扣減的變更金額

E、應(yīng)扣減的投標(biāo)保證金

答案：ABCD

解析：進(jìn)度付款申請單應(yīng)包括下列內(nèi)容：①截至本次付款周期末已實施工程的價

款。②應(yīng)增加和扣減的變更金額。③應(yīng)增加和扣減的索賠金額。④應(yīng)支付的預(yù)付

款和扣減的返還預(yù)付款。⑤應(yīng)扣減的質(zhì)量保證金。⑥根據(jù)合同應(yīng)增加和扣減的其

他金額。

4.以下關(guān)于無形資產(chǎn)價值的計價原則和計價方式的說法，正確的有（）。

A、購入的無形資產(chǎn)，按照合同價款計價

B、企業(yè)自創(chuàng)并依法申請取得的，按照合同價款計價

C、企業(yè)接受捐贈的無形資產(chǎn)，按照發(fā)票賬單所列金額或者同類無形資產(chǎn)市價作

價

D、無形資產(chǎn)計價入賬后，應(yīng)在其有效使用期內(nèi)分期攤銷

E、投資者按無形資產(chǎn)作為資本金或者合作條件投入時，按評估確認(rèn)或合同協(xié)議

約定的金額計價

答案：CDE

解析：投費者按無形資產(chǎn)作為資本金或者合作條件投入時，按評估確認(rèn)或合同協(xié)

議約定的金額計價。①購入的無形資產(chǎn)，按照實際支付的價款計價。②企業(yè)自創(chuàng)

并依法申請取得的，按照開發(fā)過程中的實際支出計價。③企業(yè)接受捐贈的無形資

產(chǎn)，按照發(fā)票賬單所列金額或者同類無形資產(chǎn)市價作價。④無形資產(chǎn)計價入賬后,

應(yīng)在其有效使用期內(nèi)分期攤銷。

5.綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程內(nèi)容包括OO

A、鋪設(shè)表土

B、撒播草種

C、鋪植草皮

D、設(shè)置聲屏障工程

E、清除雜草

答案:ABCD

解析:綠化及環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程內(nèi)容包括:①鋪設(shè)表土;②撒播草種和鋪植草皮；

③種植喬木'灌木和攀緣植物；④設(shè)置聲屏障工程。

6.下列關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，正確的有OO

A、孔深＞3m時，宜先注漿后插入錨桿

B、開挖過程中排水時應(yīng)不對基坑的安全產(chǎn)生影響

C、基底超挖時應(yīng)清除松動部分，并對基底進(jìn)行處理

D、坑壁或邊坡上有明顯出水點時，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水

E、擴(kuò)大基礎(chǔ)基底為巖石時，施工前應(yīng)潤濕并澆筑混凝土墊層

答案：BCD

解析：A項，孔深W3m時，宜用先注漿后插入錨桿工藝，孔深＞3m時，宜先插

入錨桿后注漿。注漿應(yīng)采用孔底注漿法。B項，在開挖過程中進(jìn)行排水時應(yīng)不對

基坑的安全產(chǎn)生影響，排水困難時，宜采用水下挖基方法。C項，開挖過程中如

果超挖，應(yīng)清除松動部分，并應(yīng)對基底進(jìn)行處理。D項，坑壁或邊坡上有明顯出

水點時，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。E項，擴(kuò)大基礎(chǔ)的基底為非黏性土或干土?xí)r，施工前

應(yīng)潤濕，并澆筑混凝土墊層?；诪閹r石時，應(yīng)用水沖洗干凈，且鋪一層不低于

基礎(chǔ)混凝土強度的水泥砂漿。

7.路基工程內(nèi)容包括OO

A、路肩培土

B、清理與挖除

C、路基填方

D、錨定板擋土墻

E、墊層

答案：BCD

解析：路基工程內(nèi)容：清理與挖除、路基挖方、路基填方、特殊地區(qū)路基處理、

坡面排水、護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻、錨桿、錨定板擋土墻'加筋土擋土墻、噴射

混凝土和噴漿邊坡防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索邊坡加固、抗滑樁'河道防護(hù)。AE兩項屬

于路面工程內(nèi)容。

8.竣工決算的作用包括（）。

A、是國家對基本建設(shè)投資實行計劃管理的重要手段

B、是隱蔽工程驗收的主要依據(jù)

C、是確定建設(shè)單位新增固定資產(chǎn)價值的依據(jù)

D、是基本建設(shè)成果和財務(wù)情況的綜合反映

E、為工程定額修訂提供資料

答案：ACDE

解析：竣工決算的作用：①竣工決算是國家對基本建設(shè)投資實行計劃管理的重要

手段。②竣工決算是竣工驗收的主要依據(jù)。③竣工決算是確定建設(shè)單位新增固定

資產(chǎn)價值的依據(jù)。④竣工決算是基本建設(shè)成果和財務(wù)情況的綜合反映。⑤竣工決

算為建立交通基本建設(shè)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)檔案，為工程定額修訂提供費料。

9.下列關(guān)于填石滲溝的說法符合施工規(guī)定的有OO

A、滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地下水位

B、砂宜采用粉砂、細(xì)砂，含泥量應(yīng)小于2%

C、用于排除層間水時，滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層

D、在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度

E、填石滲溝縱坡不宜小于1%

答案：ACDE

解析：為降低地下水或攔截地下含水層中的水流可在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有

填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝，其中填石滲溝（盲溝）通常為矩形或梯形，施

工時應(yīng)符合下列規(guī)定：石料應(yīng)潔凈、堅硬、不易風(fēng)化。砂宜采用中砂，含泥量應(yīng)

小于2%,嚴(yán)禁用粉砂、細(xì)砂；滲水材料的頂面（指封閉層以下）不得低于原地

下水位。當(dāng)用于排除層間水時，滲溝底部應(yīng)埋置在最下面的不透水層。在冰凍地

區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當(dāng)?shù)刈钚鼋Y(jié)深度；填石滲溝縱坡不宜小于1%,出

水口底面高程應(yīng)高出滲溝外最高水位200mπio

10.公路施工組織設(shè)計中的資源組織計劃包括。。

A、勞動力配置計劃

B、輔助材料計劃

C、主要施工機具、設(shè)備計劃

D、永久工程計劃

E、技術(shù)組織措施計劃

答案：ACE

解析：公路施工組織設(shè)計中，費源計劃包括：①勞動力配置計劃。根據(jù)已確定的

施工進(jìn)度計劃，可計算出各個施工項目每天所需的工日數(shù)，將同一時間內(nèi)有施工

項目的工日數(shù)進(jìn)行累加，即可計算出每天工日數(shù)隨時間變化勞動力的需要量。②

主要材料計劃。主要材料包括施工需要的由專業(yè)廠家生產(chǎn)的材料、地方供應(yīng)和特

殊的材料，以及有關(guān)臨時設(shè)施和擬采取的各種施工技術(shù)措施用料，預(yù)制構(gòu)件及其

他半成品亦列入主要材料計劃中。③主要施工機具、設(shè)備計劃。主要施工機具、

設(shè)備需求量包括基本施工過程、輔助施工過程所用的主要機具、設(shè)備，并應(yīng)考慮

設(shè)備進(jìn)'出廠（場）所需臺班以及使用期間的檢修、輪換的備用數(shù)量。④臨時工

程計劃。臨時工程包括：生活房屋、生產(chǎn)房屋'便道'便橋、電力和電信設(shè)施以

及小型臨時設(shè)施等。⑤技術(shù)組織措施計劃。

11.下列關(guān)于模板、拱架和支架的設(shè)計及施工說法錯誤的有()。

A、外露面模板板面宜采用膠合板

B、模板拆除應(yīng)先支先拆，后支后拆

C、拱架需驗算強度、剛度及穩(wěn)定性

D、模板板面應(yīng)保證結(jié)構(gòu)物線條流暢

E、大面積混凝土每塊模板的面積宜小于IOm2

答案：BE

解析：AE兩項，外露面的模板板面宜采用鋼模板、膠合板。為減少模板的拼縫，

對于大面積的混凝土，其每塊模板的面積宜大于IOm2。B項，根據(jù)《公路橋涵施

工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2011)第5.5.6條規(guī)定，模板、支架的拆除應(yīng)遵循后

支先拆'先支后拆的原則順序進(jìn)行，墩臺的模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除。C

項，在計算荷載作用下，對模板、拱架及支架結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強度、

剛度及穩(wěn)定性。D項，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外

露面美觀，線條流暢。

12.關(guān)于工程量計量規(guī)則說明的說法，正確的有Oo

A、計量規(guī)則各章節(jié)是按“技術(shù)規(guī)范”的相應(yīng)章節(jié)編號的

B、規(guī)則所有工程項目，除個別注明者外，均采用我國法定的計量單位

C、規(guī)則的計量與支付，應(yīng)與合同條款、工程量清單以及圖紙同時閱讀，工程量

清單中的支付項目號和規(guī)則的章節(jié)編號是一致的

D、一切計量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、記錄

E、一些簡單的工程可以不按監(jiān)理人書面指示進(jìn)行

答案：ABC

解析：工程量計量規(guī)則說明的一般要求：①計量規(guī)則各章節(jié)是按“技術(shù)規(guī)范”的

相應(yīng)章節(jié)編號的，因此，各章節(jié)工程子目的工程量計量規(guī)則應(yīng)與“技術(shù)規(guī)范”相

應(yīng)章節(jié)的施工規(guī)范結(jié)合起來理解、解釋和應(yīng)用。②規(guī)則所有工程項目，除個別注

明者外，均采用我國法定的計量單位，即國際單位及國際單位導(dǎo)出的輔助單位進(jìn)

行計量。③規(guī)則的計量與支付，應(yīng)與合同條款、工程量清單以及圖紙同時閱讀，

工程量清單中的支付項目號和規(guī)則的章節(jié)編號是一致的。④任何工程項目的計量,

均應(yīng)按規(guī)則規(guī)定或監(jiān)理人書面指示進(jìn)行。⑤按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程

數(shù)量所采用的測量與計算方法，應(yīng)符合規(guī)則規(guī)定。所有這些方法，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批

準(zhǔn)或指示。承包人應(yīng)提供一切計量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求。⑥

除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場情況下，由承包人測量、

記錄。有承包人簽名的計量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理人審查和保存。

13.下列關(guān)于箱梁橋的說法，正確的有Oo

A、簡支箱梁的墩、臺帽一般設(shè)置盆式橡膠支座

B、一般在支點處和端部設(shè)置橫隔板

C、箱梁的橫向剛度和抗扭剛度特別大

D、偏心活載作用下各梁肋受力不均勻

E、可提供有足夠的能承受正、負(fù)彎矩的混凝土受壓區(qū)

答案:ACE

解析：A項，簡支箱梁的墩、臺帽上，一般設(shè)置盆式橡膠支座，除大跨徑單箱獨

柱墩帽上設(shè)置1個支座外，其他情況設(shè)置2個支座。B項，箱形截面抗扭性能好，

一般只在支點處或跨中設(shè)置橫隔板。CD兩項，箱梁的橫向剛度和抗扭剛度特別

大，偏心活載作用下各梁肋受力比較均勻，因此箱梁適用于較大跨徑的懸臂梁橋。

E項，箱梁底部有擴(kuò)展的底板，因此提供了有足夠的能承受正、負(fù)彎矩的混凝土

受壓區(qū)。

14.下列關(guān)于埋置式橋臺的說法，正確的有（）。

A、有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等形式

B、雙柱式埋置式橋臺適用于各種土壤的地基

C、埋置式橋臺適用于邊坡沖刷較大的河道

D、后傾式橋臺是一種實體重力式橋臺

E、框架式橋臺挖空率較低，故用料較多

答案：ABD

解析：A項，埋置式橋臺有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等多種形式。B項，

雙柱式埋置式橋臺適用于各種土壤的地基，還可根據(jù)橋?qū)捄偷鼗某休d能力采用

三柱或者多柱的結(jié)構(gòu)形成。C項，埋置式橋臺一般適用于橋頭為淺灘或邊坡沖刷

較小的河道修建橋梁的橋臺或岸墩，但在施工時要注意前后均勻填土。D項，后

傾式橋臺是一種實體重力式橋臺，借助臺身后傾,使重心落在基底截面重心之外,

以平衡臺后填土的傾覆作用，故傾斜要適當(dāng)。E項，框架式橋臺挖空率更高，故

用料更省，但一般要用鋼筋混凝土來修建。

15.工程量清單編制的原則包括Oo

A、必須能滿足建設(shè)工程項目招標(biāo)和投標(biāo)計價的需要

B、必須能滿足控制實物工程量的要求

C、必須能滿足市場競爭形成價格的價格運行機制的要求

D、必須有利于規(guī)范建筑市場的計價行為

E、必須有利于建設(shè)方獲取更多利潤

答案：ABCD

解析：工程量清單編制的原則：①必須能滿足建設(shè)工程項目招標(biāo)和投標(biāo)計價的需

要。②必須遵循《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)義件》（2018年版）中的各項規(guī)定（包

括項目編碼'項目名稱'計量單位、項目特征、計量規(guī)則、工程內(nèi)容等）。③必

須能滿足控制實物工程量，市場競爭形成價格的價格運行機制和對工程造價進(jìn)行

合理確定與有效控制的要求。④必須有利于規(guī)范建筑市場的計價行為，能夠促進(jìn)

企業(yè)的經(jīng)營管理、技術(shù)進(jìn)步，增加企業(yè)的綜合能力、社會信譽和在國內(nèi)、國際建

筑市場的競爭能力。⑤必須適度考慮我國目前工程造價管理工作的現(xiàn)狀。因為在

我國雖然已經(jīng)推行了工程量清單計價模式，但由于各地實際情況的差異，工程造

價計價方式不可避免地會出現(xiàn)雙軌并行的局面一一工程量清單計價與定額計價

同時存在、交叉執(zhí)行。

16.拱橋可以分為。。

A、石拱橋

Bv板橋

C、肋形梁

D、桁架拱和剛架拱

E、大跨徑拱式橋

答案:ADE

解析：ADE三項，拱橋可以分為：①石拱橋。由于石料規(guī)格要求高，加之木材和

勞動力耗用都比較多，建設(shè)工期又比較長，故目前采用的比較少。②桁架拱和剛

架拱。在修建雙曲拱橋經(jīng)驗的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的桁架拱和剛架拱，是一種有水平

推力的輕型鋼筋混凝土拱式結(jié)構(gòu)，目前多用于中等跨徑的橋梁（20?50m）。③

大跨徑拱式橋。其鋼筋混凝土箱形截面主拱圈，采用無支架吊裝施工方法修建,

其跨徑已達(dá)150m。采用鋼拱架就地澆筑的，其跨徑已達(dá)170m。而采用鋼管混凝

土勁性骨架的箱形拱橋跨徑已達(dá)420moBC兩項屬于板橋。

17.下列屬于基本費用內(nèi)容的有Oo

A、辦公費

B、差旅交通費

C、管理人員工資

D、固定資產(chǎn)使用費

E、職工探親路費

答案:ABCD

解析：基本費用指建筑安裝企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理所需的費用?；举M用

的內(nèi)容包括：①管理人員工費；②辦公費；③差旅交通費；④固定資產(chǎn)使用費;

⑤工具用具使用費；⑥勞動保險費；⑦職工福利費；⑧勞動保護(hù)費；⑨工會經(jīng)費；

⑩職工教育經(jīng)費等。E項，職工探親路費屬于企業(yè)管理費的一部分。

18.土地使用及拆遷補償費內(nèi)容包括Oo

A、復(fù)耕費

B、拆遷補償費

C、工傷保險費

D、耕地開墾費

E、水土保持補償費

答案：ABDE

解析：土地使用及拆遷補償費內(nèi)容包含永久占地費、臨時占地費'拆遷補償費、

水土保持補償費、其他費用。具體內(nèi)容為：①永久占地費包含土地補償費、征用

耕地安置補助費、耕地開墾費、森林植被恢復(fù)費、失地農(nóng)民養(yǎng)老保險費。②臨時

占地費包括臨時征地使用費、復(fù)耕費。③拆遷補償費指被征用或占用土地地上、

地下的房屋及附屬構(gòu)筑物，公用設(shè)施、文物等的拆除'發(fā)掘及遷建補償費，拆遷

管理費等。④其他費用指國務(wù)院行政主管部門及省級人民政府規(guī)定的與征地拆遷

相關(guān)費用。

19.采用計日工計價的任何一項變更工作，承包人應(yīng)在變更的實施過程中，每天

提交OO

A、工作名稱、內(nèi)容和數(shù)量

B、投入該工作所有人員的姓名、工種、級別和耗用工時

C、投入該工作的材料類別和數(shù)量

D、承包單位提交的其他資料和憑證

E、工程的基本檔案信息

答案：ABC

解析：采用計日工計價的任何一項變更工作，應(yīng)從暫列金額中支付，承包人應(yīng)在

變更的實施過程中，每天提交以下報表和有關(guān)憑證報送監(jiān)理工程師審批：①工作

名稱、內(nèi)容和數(shù)量；②投入該工作所有人員的姓名、工種、級別和耗用工時；③

投入該工作的材料類別和數(shù)量;④投入該工作的施工設(shè)備型號、臺數(shù)和耗用臺時;

⑤監(jiān)理工程師要求提交的其他資料和憑證。

20.關(guān)于橋墩與橋臺施工，下列說法正確的有Oo

A、墩臺養(yǎng)護(hù)時間不少于7天

B、鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于9m

C、鋼筋與模板之間厚度正偏差不得大于3mm

D、輕型墩臺設(shè)置沉降縫應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫保持垂直

E、每級混凝土澆筑前應(yīng)將已澆混凝土表面鑿毛處理

答案：ABE

解析：A項，墩臺頂表面收漿后，應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)須采用淡水。養(yǎng)護(hù)時間不得

少于7天。B項，鋼筋施工時其分節(jié)高度不宜大于9m,以確保施工安全。C項，

鋼筋與模板之間用以保持間距的墊塊，厚度不允許有負(fù)偏差，正偏差不得大于5

mm。D項，輕型墩臺需設(shè)置沉降縫時，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其他彈性防水材料，

并和基礎(chǔ)沉降縫保持順直貫通。E項，在每級混凝土澆筑前，應(yīng)將已澆混凝土表

面進(jìn)行鑿毛處理，并將其表面的松散層'石屑等清掃干凈。

21.隧道施工的防、排水以“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜、綜合治理”為

原則，下列關(guān)于隧道防排水設(shè)施的說法錯誤的有（）。

A、坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)在洞口開挖后修建

Bx洞內(nèi)反坡排水時。不能采取水泵抽水

C、防水板搭接應(yīng)保證防水層與噴層完全密貼

D、洞內(nèi)大面積滲漏水宜采用鉆孔將水引入排水溝

E、隧道施工中應(yīng)根據(jù)實際情況完善防、排水措施

答案：ABC

解析：AB兩項，坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建，其出水

口應(yīng)防止水順坡面漫流。洞內(nèi)應(yīng)順坡排水，其坡度與線路坡度一致。洞內(nèi)反坡排

水時。必須采取水泵抽水。C項，防水層在二次襯砌灌注前進(jìn)行施作，注意防水

板搭接良好，以保證防水層與噴層基本密貼。D項，開挖中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏

水時。宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝，并將鉆孔部位、數(shù)量、孔徑、深度'

方向和滲水量等做成詳細(xì)記錄。E項，隧道施工前應(yīng)制訂防、排水施工方案。施

工中根據(jù)觀測試驗記錄，不斷改進(jìn)和完善防'排水措施，確保圍巖穩(wěn)定。

22.按照新的財務(wù)制度和企業(yè)會計準(zhǔn)則，新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為Oo

A、獨立資產(chǎn)

B、流動資產(chǎn)

C、無形資產(chǎn)

D、固定資產(chǎn)

E、其他資產(chǎn)

答案：BCDE

解析:按照新的財務(wù)制度和企業(yè)會計準(zhǔn)則，新增資產(chǎn)按資產(chǎn)性質(zhì)可分為固定資產(chǎn)、

流動資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)四大類。

23.防排水施工中應(yīng)遵循O相結(jié)合。

A、防

B、排

Cv截

D、堵

E、因地制宜，綜合治理

答案：ABCD

解析：防水與排水設(shè)施，是隧道工程重要的組成部分。公路隧道施工防排水設(shè)施

應(yīng)與運營防排水工程相結(jié)合；防排水施工應(yīng)遵循“防、排、截、堵”相結(jié)合，“因

地制宜，綜合治理”的原則進(jìn)行施工。應(yīng)結(jié)合隧道襯砌，采用可靠的防水和排水

措施，使洞內(nèi)外形成一個完整的、暢通的防排水系統(tǒng)。公路隧道防水，首要是做

好堵水和截水。所謂堵水，就是在圍巖破碎和涌水易塌地段，直接向圍巖體內(nèi)壓

水泥漿或化學(xué)漿液，堵塞裂隙水和滲涌水孔。至于截水，則主要是防止地表水的

下滲，其措施有鋪砌、勾補、抹面，以及坑穴、鉆孔等的填平、封閉等。

24.下列屬于混凝土耐久性衡量指標(biāo)的有O。

A、抗?jié)B性

B、抗剪性

C、混凝土的碳化

D、