市政道路工程施工方案

市政道路工程施工方案一.測量放線1.根據(jù)工程特點(diǎn)，筑物的中心線是其平面位置和半徑控制的關(guān)鍵和依據(jù)，所以工程測量放線工作是圍繞如何確定中心線的平面位置和豎向位置引測展開的。測量主要設(shè)備：全站儀三臺，經(jīng)緯儀三臺，水準(zhǔn)儀五臺，30M和50M鋼卷尺各十把，2㎏中線錘十只。在施工準(zhǔn)備階段，將業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)引測至構(gòu)筑物附近的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)上，作為施工的高程控制點(diǎn)。將依據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)，引測出每個(gè)中心點(diǎn)的，兩條正交的控制線，通過兩條控制線可以用經(jīng)緯儀隨時(shí)將構(gòu)筑物中心點(diǎn)交匯出來。測量控制A.測量基準(zhǔn)將業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)作為高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)，將業(yè)主提供的坐標(biāo)點(diǎn)作為平面控制基準(zhǔn)線。B.建立三維坐標(biāo)體系建立合適的三維坐標(biāo)體系可以方便計(jì)算及測量控制。以現(xiàn)有的高程系統(tǒng)及污水廠相應(yīng)坐標(biāo)系統(tǒng)組成三維坐標(biāo)體系（Z、A、B）這樣每個(gè)構(gòu)筑物的每個(gè)部位都有單獨(dú)的三維坐標(biāo)點(diǎn)(Zi、Ai、Bi)，Zi代表這個(gè)點(diǎn)位高程，（Ai、Bi）代表這一點(diǎn)垂直投影的平面坐標(biāo)。為了方便計(jì)算及具體操作，我們建立另一個(gè)（Z、M）平面坐標(biāo)系統(tǒng)，M與(A、B)的關(guān)系符合關(guān)系式Mi2=Ai2+Bi2,而（M）值得實(shí)際意義即點(diǎn)I到中心軸的水平距離。C.確定構(gòu)筑物中心點(diǎn)采用十字交合法，即利用全站儀從平面控制點(diǎn)傳遞坐標(biāo)，測點(diǎn)構(gòu)建物中心軸的二組十字軸線，在底部把十字投影交點(diǎn)作為每個(gè)構(gòu)建物的基準(zhǔn)軸線點(diǎn)。底部砼澆筑時(shí)，須在中心部位澆入一塊靶板，靶板可用鋼筋制作。鋼板可用圓形或方形，大小φ50㎝左右，中心位置可以焊上鋼筋頭，但必須焊接牢固，請確定為后，可用鋼鋸刻劃十字線，鋼筋頭也可測出標(biāo)高作為控制相對標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。D.中軸線傳遞為了準(zhǔn)確傳遞中軸線，以便于操作，須在中軸線鉛錘方向的不同層面上各設(shè)置一個(gè)操作平臺，平臺選用直徑2㎝以上的圓鋼板中心預(yù)留10㎝同心圓孔洞。E.高程傳遞當(dāng)平臺位置相對地面標(biāo)高相差不大時(shí)，可直接用水準(zhǔn)儀測出平臺上水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)高相差較多時(shí)，可用鑒定鋼尺懸掛一定重量錘球，配合水平尺，或利用水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺通過平臺層傳遞，然后用全站儀直接進(jìn)行三角高程測量，確定相應(yīng)標(biāo)高，三者需相互配合、相互檢驗(yàn)。F.模板測量控制立模時(shí)，根據(jù)各層模板的實(shí)測標(biāo)高(Zi)在(Z、M)坐標(biāo)系中，確定另一個(gè)M值(Mi)，通過相應(yīng)平臺間的中軸線水平量取Mi值，調(diào)整模板位置，Z值與M響應(yīng)反復(fù)調(diào)整幾次，以保證其精確性。應(yīng)注意的是，每層模板從地面開始起就應(yīng)嚴(yán)格保證水平，以避免誤差結(jié)果向上傳遞、給上層立模、計(jì)算及測量控制帶來麻煩。G.定期觀測檢查（1）平臺檢查施工過程中，平臺不僅是測量所用，也是竹膠模板的支撐體系。故在立模、澆筑和拆模時(shí)都有可能是平臺產(chǎn)生位移。所以在各過程中都應(yīng)定期檢查中軸線位移情況，高度變化情況，使測量平臺始終保持一條準(zhǔn)確的中軸線和準(zhǔn)確的高程。（2）井壁監(jiān)測依據(jù)穩(wěn)定而準(zhǔn)確的中軸線和標(biāo)高，在整個(gè)施工過程中對井壁隨時(shí)做好觀測。在前層澆筑后，拆模前測定模板內(nèi)壁三維坐標(biāo)及壁厚，拆模后測定內(nèi)壁三維坐標(biāo)。（3）觀測點(diǎn)設(shè)置為保證隨時(shí)觀察比較，修正井壁模板安裝、砼澆筑、拆模過程中的三維空間位置，須在不同面層，不同方向的井內(nèi)壁設(shè)置多個(gè)固定觀測點(diǎn)，固定點(diǎn)可用結(jié)構(gòu)預(yù)留的固定螺絲代替，或?qū)ｉT制作，但要求通視良好，與井壁砼連接牢固，并在全部預(yù)應(yīng)力鋼絲未張拉完畢前不得破環(huán)，所有觀測秩序列表記錄時(shí)間、部位、施工階段及三維坐標(biāo)值等。二.道路工程施工總體施工程序道路工程施工：建立施工測量控制網(wǎng)摸清地下障礙物清除場地雜物設(shè)施施工測量放線路基開槽、基底處理、碾壓石灰穩(wěn)定土施工二灰碎石層填筑碾壓收水支管埋設(shè)收水井施工安裝路側(cè)石第二步平石安砌噴灑透層瀝青噴灑粘層瀝青瀝青混凝土鋪設(shè)。1.

路基土方工程

(1)

施工準(zhǔn)備

A.對設(shè)計(jì)資料和招標(biāo)文件的內(nèi)容進(jìn)行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。

B.根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等并報(bào)批。

C.開工前認(rèn)真進(jìn)行施工測量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。

D.對路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強(qiáng)度等，試驗(yàn)按JTGD30-2004規(guī)程辦理。

E.場地清理包括路基用地范圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護(hù)），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實(shí)。

F.做好施工臨時(shí)排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進(jìn)行。(2)

土方路塹開挖

A.本標(biāo)段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進(jìn)行施工。

B.具體的施工方法是：采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車和推土機(jī)配合作業(yè)。

C.修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時(shí)，宜采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)配合作業(yè)，遇地下水時(shí)應(yīng)及時(shí)挖溝排除，若路床以下位于含水量較多土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護(hù)工程以防雨水沖刷。

D.根據(jù)土壤試驗(yàn)對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點(diǎn)，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。

E.路基土方工程施工安全執(zhí)行JTJ034-2000規(guī)程。(3)

填方路基施工

A.檢測標(biāo)準(zhǔn)

路基設(shè)計(jì)壓實(shí)度及強(qiáng)度(重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn))：

路槽下0~80cm范圍內(nèi)不低于96%，80cm以下不低于96%。

通過對土樣擊實(shí)試驗(yàn)取得各種填土壓實(shí)所需的最佳含水量及最大干密度。

通過壓實(shí)試驗(yàn)路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機(jī)械，每層松土松鋪厚度，壓實(shí)遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時(shí)，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以內(nèi)壓實(shí)，并滿足壓實(shí)次數(shù)，才能保證壓實(shí)質(zhì)量。

B.填方施工

土層攤鋪采用自卸汽車定點(diǎn)卸土，推土機(jī)初平，平地機(jī)復(fù)平。（上層精平）邊角，障礙點(diǎn)人工配合（控制邊線標(biāo)高）的方式，按照試驗(yàn)所給松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。應(yīng)自中向兩邊設(shè)置3%橫坡，每層碾壓前應(yīng)檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。

碾壓采用14t振動壓路機(jī)進(jìn)行。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱到強(qiáng)，應(yīng)由邊部到中央，由低處到高處縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向重疊0.4M，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。

C.檢驗(yàn)壓實(shí)度

每一壓實(shí)層均應(yīng)按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層。否則應(yīng)采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，到合格時(shí)為準(zhǔn)?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實(shí)度宜采用核子密度濕度儀法，應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定和對比試驗(yàn)。土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)。

D.零斷面施工

零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好時(shí)則把原地面挖成內(nèi)傾2～4%，寬不小于1.0m、高0.5m的臺階進(jìn)行填筑，填至距路面結(jié)構(gòu)底面30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)不能滿足要求時(shí)，則按設(shè)計(jì)寬度、厚度換填合格石渣，并碾壓成型達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2、石灰穩(wěn)定土墊層(一)原材料：土、灰除滿足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為：1.石灰應(yīng)符合Ⅲ級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）；2.消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)；3.一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。(二)運(yùn)輸：白灰的運(yùn)輸采用自卸車，裝料前應(yīng)將車箱各種雜物清掃干凈。運(yùn)輸車數(shù)量為15輛。(三)施工工藝：1．準(zhǔn)備下承層石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。完工時(shí)間較長表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍。2．根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，由測量員放出石灰土邊線。3．備土：用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出單位面積內(nèi)卸土數(shù)量0.225m3/m2。4．整平：攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。試驗(yàn)員測素土的含水量，如小于石灰穩(wěn)定土最佳含水量就用噴管灑水車灑水一遍。5．備灰備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1~2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。6．拌和采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。（2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。（3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。7．石灰土整平用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)（3）~（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。（7）要點(diǎn)提示·最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型?！ぷ詈笠槐檎綍r(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)?！で屑杀诱已a(bǔ)?！渫痢浠乙m當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。8．碾壓碾壓采用振動式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。(1)整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。(2)要點(diǎn)提示·碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。·壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動壓路機(jī)1~2臺，三輪壓路機(jī)2~3臺?！つ雺哼^程中應(yīng)行走順直，低速行駛。9.翻漿處理遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填，然后刮平碾壓成型。10．養(yǎng)生碾壓成型路段及時(shí)封閉交通。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車要求為噴管式。速度限制在20km/h，且不得掉頭、急剎車和停留。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。11．因石灰穩(wěn)定土施工可能經(jīng)過雨季，應(yīng)密切注意天氣變化，及時(shí)調(diào)整施工安排并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡和沖刷混合料。（四）．壓實(shí)系數(shù)：壓實(shí)度≥95%，攤鋪厚度為20cm，含灰量10%（重量比）。（五）.碾壓標(biāo)準(zhǔn)：路堤用刮平機(jī)找平，然后開始碾壓，振動壓路機(jī)50t碾壓6遍、靜碾壓路機(jī)18-21T靜碾4遍。最佳含水量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，控制在最優(yōu)范圍內(nèi)。3、石灰、粉煤灰、碎石墊層1、石灰、粉煤灰、碎石墊層宜分層攤鋪碾壓,采用廠拌,汽車運(yùn)輸,平地機(jī)單幅一次鋪筑方案,即穩(wěn)定粒料拌和機(jī),按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后,正式生產(chǎn),由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場.兩臺平地機(jī)成梯隊(duì)攤鋪.2、原材料的技術(shù)要求：水：不應(yīng)用含有雜質(zhì)的水，凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)，無污染的水均可使用。石灰、粉煤灰、碎石墊層的粒料的顆粒組成范圍通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分比（%）液限%塑性指數(shù)90-10075-9050-7030-5515-3510-200-7100-12080-10060-8030-5015-3010-200-7<28<93、混合料組成設(shè)計(jì)①承包人應(yīng)在水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段開工前，應(yīng)按JTJ034-93第2章的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)。②原材料試驗(yàn)包括：顆粒分析、液限和塑性指數(shù)、相對密度、重型擊實(shí)試驗(yàn)和壓碎試驗(yàn)。③混合料的配合比設(shè)計(jì)a.至少應(yīng)做三組不同水泥劑量的混合料擊實(shí)試驗(yàn)，確定各種混合料的最佳含水量和最大干壓實(shí)密度。b.安最佳含水量計(jì)算的干密度制備試件。每一組試件進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)的件不應(yīng)小于9個(gè)。c.試件應(yīng)在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生6天，浸水1天，按照J(rèn)TJ057-94規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度：底基層不小于1.5MPa,基層：3～4MPa。4、對底基層作全面的檢查和驗(yàn)收①施工前要對底基層的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度一一進(jìn)行檢查,其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下表:②底基層壓實(shí)度檢查:對于底基層壓實(shí)度進(jìn)行檢查,凡不符合要求的路段,應(yīng)分別采用補(bǔ)充碾壓,換填好的材料等;低洼和坑洞,應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)壓實(shí),表面的“貼皮”和松散要徹底清除。③底基層沉降檢查:路面底基層結(jié)束后,當(dāng)沉降速度連續(xù)兩個(gè)月小于5mm/月的段落,才可鋪筑基層.5、鋪筑試鋪段正式開工前,要鋪筑基層試鋪段,長度不少于單幅、單層100m.采用拌和場集中拌和,兩臺平地機(jī)梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),并避免形成縱向接縫.試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路基施工規(guī)范(JTJ034-93)進(jìn)行,試鋪段要決定的內(nèi)容如下:①確定施工配合比.②混合料適應(yīng)的拌和機(jī)械、拌和方法、投料時(shí)間、混合料的均勻性和拌和產(chǎn)量等.③混合料的松鋪系數(shù).④確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：A．混合料的拌和方式及拌和設(shè)備和生產(chǎn)工藝；B．混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具；C．壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度和遍數(shù)；D．運(yùn)輸車輛的合理數(shù)量及運(yùn)輸方式；F．接縫的處理工藝⑤確定每天作業(yè)段的合理長度；⑥制定質(zhì)量保證的具體措施；⑦制定有效的施工組織設(shè)計(jì)6、施工方法①下承層準(zhǔn)備A．合格的基礎(chǔ)上鋪筑水穩(wěn)基層，包括：標(biāo)高、平整度、壓適度、橫坡度等的檢測。B．清理下承層上的雜物及污染處，使其表面潔凈②測量放樣A．放出半幅基層的邊線；B．培路肩，每10m開挖排水溝槽；C．打基準(zhǔn)桿，每10m不少于1根；D．架設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，按大于800m的拉力將鋼絲拉緊，并調(diào)整好正確高程及平面位置。③拌和A．采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料和設(shè)備進(jìn)行集中拌和，其產(chǎn)量250t/h；B．正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和和設(shè)備的調(diào)試，使其符合生產(chǎn)配合比的顆粒級配；C．拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣，檢查各料倉的投料數(shù)量；D．碎石中不應(yīng)有粘土、植物等有害物質(zhì)，石屑其它細(xì)集料可以一般碎石場的篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料；E．采取措施保持水電的使用，注意環(huán)境保護(hù)，防止嚴(yán)重污染環(huán)境；F．配料要準(zhǔn)確，拌和要均勻，成品料應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī)推平，避免形成錐體而引起離析；H．做好安全生產(chǎn)工作④運(yùn)輸A．混合料的運(yùn)輸采用8噸位自卸汽車運(yùn)至現(xiàn)場；B．裝車時(shí)要清掃車輛；C．運(yùn)輸車輛應(yīng)蓋蓬布，防止混合料污染環(huán)境；D．設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好相應(yīng)的記錄。⑤攤鋪A．?dāng)備仚C(jī)就位后，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好松鋪厚度，調(diào)整好兩臺平地機(jī)的橫坡，使其橫坡一致；B．二臺平地機(jī)成階梯形，前后相差10-20m，供料能力、運(yùn)輸能力與攤鋪速度相匹配，保持有3臺以上的運(yùn)料車在等待卸料；C．運(yùn)料車輛在平地機(jī)前方20-30cm處停車，防止碰撞平地機(jī)，由平地機(jī)迎上去推動卸料車，邊前進(jìn)邊卸料，卸料速度應(yīng)與平地機(jī)速度相協(xié)調(diào)；D．后一臺平地機(jī)與前一臺平地機(jī)應(yīng)有10cm左右的重疊攤鋪寬度，且前后一起碾壓；E．平地機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪速度一般為2-4m/min;F.為確保碎石兩側(cè)邊緣密實(shí)，在攤鋪時(shí)兩側(cè)各要超寬10-20cm，待強(qiáng)度（一般為7天）形成后，修整成設(shè)計(jì)邊部尺寸；G．每天作業(yè)段應(yīng)設(shè)置橫模板，其高度與該層壓實(shí)厚度相同，并與路中線垂直。⑥碾壓碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般按下列規(guī)程進(jìn)行施工。A．?dāng)備?0m左右時(shí)即可開始碾壓，作為一個(gè)碾壓段；B．碾壓程序：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時(shí)，后輪重疊1/2輪寬。碾壓速度和碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段提供的數(shù)據(jù)；C．碾壓過程中的質(zhì)量控制：實(shí)驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時(shí)糾正，檢測壓實(shí)度、厚度、平整度，測量人員在壓實(shí)過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑上層的厚度，設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作；D．設(shè)專人跟蹤檢測標(biāo)高，確保標(biāo)高符合規(guī)范要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)高超出規(guī)范要求時(shí)，要及時(shí)分析原因，對癥下藥，同時(shí)制定出相應(yīng)的預(yù)防措施，之所以這樣是因?yàn)樗槭臉?biāo)高對后期水泥混凝土面層的標(biāo)高控制至關(guān)重要。施工中注意的事項(xiàng):A.碎石中不要含有粘土;B.投料機(jī)投料準(zhǔn)確,且在投料運(yùn)輸帶上定期取樣,檢查各料倉的投料數(shù)量;C.拌和要均勻,不得出現(xiàn)粗細(xì)料的離析現(xiàn)象,成品料堆應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī)推平,避免形成錐體引起粗集料滑到錐底;D.拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓,一般在24小時(shí)內(nèi)完成,不得超過48小時(shí);E.嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)方法進(jìn)行找平,如局部低洼,可采用翻松、添加新鮮混合料重新碾壓;F.碾壓完畢即進(jìn)入養(yǎng)生階段,在此階段內(nèi)要求基層表面始終處于濕潤狀況;G.避免縱向工作縫,減少橫向工作縫,工作接縫應(yīng)采用與路面垂直的平接縫,嚴(yán)禁采用斜接縫;H.施工中注意上、下兩層之間應(yīng)連續(xù)施工。⑦、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。e、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行，限制施工車輛通行4、瀝青混凝土路面施工石灰、粉煤灰、碎石墊層技術(shù)性能檢測合格后，即可進(jìn)行瀝青混凝土路面的施工。1、乳化瀝青封層灑布組織工力對現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真清掃，配合空壓機(jī)將浮土清理干凈。在瀝青混凝土面層施工前1～2天，采用瀝青灑布車噴灑粘層油，以利粘層油破解滲入。噴灑要均勻一致，以防止泛油。首次噴灑前進(jìn)行噴灑量的試驗(yàn)工作，以試驗(yàn)結(jié)果嚴(yán)格控制噴灑量。噴灑前對道路附屬構(gòu)筑物采取覆蓋塑料布的保護(hù)措施，防止被瀝青污染。采用瀝青灑布車按1.0kg／m2的用量均勻?yàn)⒉迹⒂?mm～10mm碎石灑鋪養(yǎng)護(hù)，用量8m3/1000m2，遺漏點(diǎn)或局部邊角應(yīng)用手持噴頭噴灑，噴灑完后除瀝青混合料運(yùn)輸車以外嚴(yán)禁其他車輛通行。2、瀝青混合料的質(zhì)量控制瀝青混合料生產(chǎn)廠家選用經(jīng)業(yè)主資質(zhì)認(rèn)證的拌和廠，要求拌和廠嚴(yán)格按監(jiān)理工程師審批合格的配合比進(jìn)行生產(chǎn)，并對原材料、混合料進(jìn)行相關(guān)的規(guī)范要求的試驗(yàn)，確?；旌狭系馁|(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。瀝青混合料到作業(yè)現(xiàn)場后，由質(zhì)控、試驗(yàn)人員對每車來料進(jìn)行外觀檢查及溫度檢測，達(dá)不到要求的禁止使用，同時(shí)拌和廠要提供充足的供料車輛，充分考慮到交通阻塞等不利因素的影響，確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)持續(xù)進(jìn)行，運(yùn)料車輛到作業(yè)現(xiàn)場后由專人疏導(dǎo)調(diào)度。嚴(yán)格控制運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的瀝青混凝土溫度。到場的瀝青混凝土溫度不低于150℃，改性瀝青混凝土到場溫度不低于170℃。到場的瀝青混合料不得及早將苫布掀起，以減少熱量損失。3、試驗(yàn)段施工瀝青混凝土底面層鋪筑前，在業(yè)主、監(jiān)理指定的路段進(jìn)行200m試驗(yàn)段施工。瀝青混凝土攤鋪厚度暫按設(shè)計(jì)厚度乘以1.15～1.35左右的攤鋪系數(shù)，通過試驗(yàn)段的攤鋪確定適宜的攤鋪系數(shù)和各項(xiàng)施工技術(shù)數(shù)據(jù)，寫出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，上報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后，再進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在試驗(yàn)段中，采用鉆芯取樣和核子密度儀兩種檢測方法對壓實(shí)度進(jìn)行檢測，采集15對以上數(shù)據(jù)，利用最小二乘法建立核子密度儀與取芯所測壓實(shí)度之間的相關(guān)關(guān)系，其相關(guān)系數(shù)的平方必須大于0.97。4、攤鋪（1）攤鋪初始階段主路單幅路面寬16m，底面層采用二臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)。攤鋪機(jī)采用ABG423型履帶式攤鋪機(jī)，攤鋪采用雙電腦控制攤鋪厚度，攤鋪時(shí)兩側(cè)滑靴置于基準(zhǔn)線上或攤鋪但未碾壓的瀝青混凝土上，攤鋪機(jī)由專職人員操作，導(dǎo)軌高程由測量人員控制。攤鋪前提前預(yù)熱，要求起步平穩(wěn)、勻速前進(jìn)。每臺攤鋪機(jī)前保證有充足運(yùn)料車，確保攤鋪持續(xù)進(jìn)行。運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料在攤鋪機(jī)前，運(yùn)料車卸料后，不得隨意將剩料遺撒在未攤鋪的作業(yè)面上，保證作業(yè)面的整潔。攤鋪開始前，應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高加虛鋪量為墊木總厚度。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機(jī)啟動時(shí)熨平板的標(biāo)高。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定指示標(biāo)尺，調(diào)整攤鋪機(jī)擊振力及振頻，應(yīng)與試驗(yàn)段數(shù)據(jù)一致，進(jìn)料角要與前一工作日相同，使之達(dá)到正常攤鋪狀態(tài)。攤鋪機(jī)每日作業(yè)前須預(yù)熱熨平板30分鐘。開始攤鋪3～6m長時(shí)，應(yīng)立即檢測攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時(shí)立即調(diào)整直至合格，正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m。隨車檢測人員應(yīng)檢測一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度。2）防止材料離析在攤鋪機(jī)進(jìn)行過程中，螺旋攪拌籠兩端的瀝青混合料要保持飽滿狀態(tài)，螺旋攪拌籠轉(zhuǎn)速應(yīng)保持勻速、一致，減少混合料離析現(xiàn)象。3）攤鋪速度攤鋪工作一經(jīng)開始，中途不得停頓，攤鋪速度初始階段2.0～2.5m/min，正常階段3.0～3.5m/min勻速前進(jìn)，如因料車供應(yīng)不足等特殊情況時(shí)，盡量不要停機(jī)，適當(dāng)調(diào)整、調(diào)慢攤鋪速度，調(diào)整范圍應(yīng)控制在0.5～1.0m/min，以保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)行。4）攤鋪的一致性攤鋪時(shí)要保證攤鋪機(jī)的夯錘振幅和夯板振頻一致。在攤鋪過程中應(yīng)保持各種攤鋪?zhàn)鳂I(yè)參數(shù)的一致性。攤鋪寬度一經(jīng)確定、不利隨意變更攤鋪寬度。路口處等特殊部位的攤鋪當(dāng)大面積、整幅攤鋪后，再另行攤鋪。5）相鄰兩幅的攤鋪須有5～10cm左右寬度的重疊。6）攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)履帶及基準(zhǔn)梁行走的部位應(yīng)設(shè)專人清掃干凈，避免波動。7）運(yùn)料車輛與攤鋪機(jī)的配合瀝青混合料運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的配合直接影響到平整度的好壞，因此施工時(shí)必須設(shè)專人指揮車輛，選擇合理地段調(diào)頭，倒車時(shí)緩慢進(jìn)行，并在攤鋪機(jī)前30cm左右停車，由攤鋪機(jī)推頂車輛后輪，再起斗卸料，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料時(shí)運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)，料空后先落斗再行車、以免遺灑。8）己攤鋪成型未碾壓的瀝青路面上不得上車和人員行走。5、碾壓1）碾壓采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段程序進(jìn)行。每臺攤鋪機(jī)配備英格索蘭DD－110型、英格索蘭DD－130型振動壓路機(jī)各一臺。英格索蘭DD－110負(fù)責(zé)初壓，英格索蘭DD－130復(fù)壓，英格索蘭DD－110負(fù)責(zé)終壓，并配備一臺YL-16型膠輪壓路機(jī)負(fù)責(zé)油面最后終壓趕光。初壓控制溫度120～145℃之間，用振動碾靜壓，低速行駛，速度控制在每小時(shí)2公里以內(nèi)；復(fù)壓控制溫度在110℃左右，用振動碾振壓兩遍；終壓控制溫度在80℃以上用振動碾靜壓，直到消除輪跡為止。每次碾壓作業(yè)長度，用紅、黃、綠三色彩旗標(biāo)示，具體位置由測油溫的試驗(yàn)、質(zhì)檢人員控制。碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起步、停車必須緩慢，嚴(yán)禁突然停車。壓路機(jī)按“先起動后起振、先停振后停車”的原則進(jìn)行作業(yè)，并保持碾輪清潔、光滑。施工時(shí)要首先碾壓接茬處，路面邊緣使用1.5t小型雙鋼輪振動碾碾壓。（2）各階段碾壓作業(yè)的溫度不應(yīng)低于如下要求：階段初壓復(fù)壓終壓溫度120-145℃105-115℃80℃（3）碾壓作業(yè)分三個(gè)階段進(jìn)行，碾壓遍數(shù)參見下表：階段初壓復(fù)壓終壓遍數(shù)靜1振1靜2振2靜2（4）壓路機(jī)的速度參見下表：壓路機(jī)初壓復(fù)壓終壓鋼輪1.5-2.0km/h2.5-4.0km/h2.5-4.0km/h振動3.5km/h5.0km/h-（5）為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，碾壓作業(yè)必按下列程序進(jìn)行：a）先邊后中；b）由下而上；c）先靜后振；d）碾壓時(shí)驅(qū)動輪在前勻速前進(jìn)；e）后退時(shí)沿已壓部分行駛；f）絕對禁止任何機(jī)械車輛在未冷卻的鋪筑層上加速、制動、拐彎、調(diào)頭、停放。（6）對于不可避免的中斷作業(yè)而形成的橫縫，將縫兩端一定范圍內(nèi)做為一個(gè)接縫帶同時(shí)進(jìn)行碾壓，帶內(nèi)壓路機(jī)錯(cuò)輪間距應(yīng)適當(dāng)減小。采用冷接縫時(shí)，先鋪部分必須重新加熱，人工仔細(xì)加工整平。（7）接縫碾壓方向順縫而行，橫縫的碾壓要順路的垂直方向進(jìn)行。多機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，各臺壓路機(jī)宜同向碾壓，以使變形向一個(gè)方向分散，避免變形的集中累積。6、接縫的施工鋪路工作應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接茬。橫縫采用直茬熱接。先劃線刨齊，茬口附近原有裂紋、松散、坑洼等處全部清掃干凈。接茬時(shí)先用瀝青混和料預(yù)熱，在新茬鋪粘層油，將二次預(yù)熱混和料按虛厚攤鋪，用熱墩錘夯打再用熱烙鐵仔細(xì)熨平緊跟碾壓，使接茬處與附近及路面粗細(xì)一致、平整均勻。由于瀝青混凝土采用梯隊(duì)作業(yè)，所以縱縫采用熱縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。人行道路面鋪裝施工鋪砌前對道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不大于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。

道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)在磚背面抹上7mm

后的砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，磚抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時(shí)不得損壞磚邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，間縫寬度為10mm，深度為5cm。

道板鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，同時(shí)要保持磚面清潔。同時(shí)要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。路緣石施工本標(biāo)段沿線設(shè)施包括人行道靠車行道一側(cè)的立道牙和平道牙等，全部為C30預(yù)制混凝土構(gòu)件。上述附屬結(jié)構(gòu)均為工廠預(yù)制構(gòu)件，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行安裝施工。

人行道兩側(cè)的側(cè)、平道牙施工如下：

①放線刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口園弧1～5m反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面刨槽時(shí)，應(yīng)連同灰土的位置，一次刨出，按規(guī)定或設(shè)計(jì)做好灰土。

②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要鋪約2cm厚砂漿，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)牢固，頂面平整，縫寬均勻（1cm），線條要園順、平直。

③安砌好混凝土側(cè)平道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，應(yīng)用砂漿填平至基層面。

④擋塊：待路緣石安砌好后，澆筑C15混凝土塊尺寸為10X10cm。

⑤勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計(jì)，且在路面完成后再進(jìn)行勾縫。

⑥濕法養(yǎng)生5～7天，防止碰撞。水泥混凝土路面拆除1做好開工前準(zhǔn)備工作(1)機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備A.多錘頭水泥路面破碎機(jī)：多錘頭水泥路面破碎機(jī)采用的是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的自行式破碎設(shè)備，設(shè)備后部平均配備兩排成對錘頭，這樣在設(shè)備全寬范圍內(nèi)可以連續(xù)破碎，錘頭的提升高度在油缸行程范圍內(nèi)可獨(dú)立調(diào)節(jié)，該破碎機(jī)具備一次破碎4米車道的能力。B.專用振動壓路機(jī)該壓路機(jī)采用的是山東公路機(jī)械廠生產(chǎn)的yz18aZ形輪振動壓路機(jī)，它是用于破碎水泥混凝土路面后的表層補(bǔ)充破碎PS190多錘頭破碎機(jī),是在PS360多錘頭破碎機(jī)基礎(chǔ)上為路面寬度在八米以內(nèi)的路面設(shè)計(jì)的,更有利于半幅通行,半幅施工。(2)制定臨時(shí)的交通管制方案由于進(jìn)行碎石化處理的施工路段在沒有攤鋪完水泥混凝土面層之前是不允許開放道路交通的，因此,在施工期間對交通管制的要求相對就比較高，為了確保碎石化技術(shù)的處理效果,在條件允許的情況下應(yīng)盡量一次性全封閉施工路段；若條件困難，至少應(yīng)實(shí)行半封閉施工。(3)做好通道、涵洞等隱蔽構(gòu)造物的調(diào)查進(jìn)行破碎施工前，應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑碾[蔽構(gòu)造物的分布情況，如：涵洞、通道、地下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會對這些構(gòu)造物造成損壞。正常情況下，埋深在1米以下的構(gòu)造物是不會由于破碎而帶來的損壞，因此，對于不滿足上列條件的橋涵構(gòu)造物，可采取降低錘頭高度來緊慎完成對特殊路段的破碎等其它保護(hù)方案。1.4清除存在的水泥混凝土面層在碎石化前，應(yīng)清除舊水泥混凝土路面上的修復(fù)材料，因?yàn)檫@些材料的存在，會影響到破碎處理的效果。1.5選定具有代表性的路段進(jìn)行破碎試驗(yàn)在認(rèn)可水泥路面破碎機(jī)破碎程序之前，施工單位應(yīng)完成實(shí)驗(yàn)路段并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。試驗(yàn)路段應(yīng)為監(jiān)理工程師在工程項(xiàng)目范圍內(nèi)確定的位置，尺寸為車道全寬，長度為一般可按100m進(jìn)行控制。施工單位應(yīng)記錄不同的破碎情況下相對應(yīng)的水泥路面破碎機(jī)設(shè)置的參數(shù),如錘頭高度和地面行使速度等。當(dāng)試驗(yàn)段完成后，為了進(jìn)一步驗(yàn)證水泥路面被破碎后的具體尺寸，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、在業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場旁站的前提下，施工單位應(yīng)開挖試坑進(jìn)行檢查。試坑不能選擇在有橫向接縫或工作縫的位置，路面破碎粒徑應(yīng)在全深度內(nèi)檢測，試坑應(yīng)用密級配碎料回填并壓實(shí)至要求。通過實(shí)驗(yàn)段破碎，最終確定符合施工要求的破碎設(shè)置參數(shù)。2確定具體的工藝技術(shù)流程在實(shí)踐推廣過程中，該項(xiàng)技術(shù)經(jīng)過最近幾年的不斷優(yōu)化、不斷發(fā)展，目前已經(jīng)形成了一套較為成熟的工藝流程。3主要技術(shù)控制措施碎石化質(zhì)量控制的主要指標(biāo)主要有破碎率和破碎尺寸兩項(xiàng)。一般情況下，要求把75%的水泥混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm的粒徑。破碎后顆粒尺寸可通過調(diào)整重錘下落高度進(jìn)行控制。碎石化后混凝土顆粒間應(yīng)形成緊密嵌擠結(jié)構(gòu)，顆粒應(yīng)嵌入或緊貼舊路基層，消除脫空板原有間隙。破碎時(shí)，與相鄰車道銜接寬度應(yīng)大于15cm。破碎后和灑透層油后路面不得開放交通，若通車造成破碎后路面不平整或透層油粘結(jié)層損壞，應(yīng)重新壓實(shí)和加灑透層油。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價(jià)指標(biāo)，還需結(jié)合破碎層的強(qiáng)度變異性進(jìn)行綜合評定。碎石化后應(yīng)盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調(diào)整至3.0～4.0kg/m2。灑布透層油后的回彈彎沉值為該層的控制彎沉值。對局部彈簧板塊的挖換，應(yīng)在舊路面破碎后、灑布透層油前進(jìn)行，換挖板塊需通過回彈彎沉測試確定。碎石化后沉降量受舊路路況影響較大，不宜作為碎石化技術(shù)控指標(biāo)。水泥混凝土路面破碎后或?yàn)⑼笇佑秃缶灰碎_放交通，以免影響破碎層強(qiáng)度均勻性和透油層粘水泥混凝土路面碎石化工藝一、碎石化改造技術(shù)的起源碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行的。二、碎石化改造技術(shù)的概念當(dāng)舊水泥混凝土路面因大面積破壞而喪失整體承載能力，并且通過局部的挖除，壓漿等處理方式已不能恢復(fù)其使用功能，或不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求時(shí)，如果采用通常的直接加鋪方式改造后路面會出現(xiàn)反射裂縫等問題，碎石化改造技術(shù)就是專門針對這一問題而開發(fā)出的一種快捷有效的路面改造技術(shù)。該方法是利用特殊的施工機(jī)械(如多錘頭水泥混凝土路面破碎機(jī))，將原有的舊水泥混凝土路面徹底打碎，完全消除原有路面存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，將打碎的水泥混凝土面板經(jīng)壓實(shí)后直接作為基層或底層基層，再加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表面易于攤鋪，下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路基。碎石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長路面的使用壽命。三、碎石化改造技術(shù)的幾大特點(diǎn)：1、碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的最有效方法2、破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層。3、施工簡便，改造周期短，綜合造價(jià)低。4、就地再生，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的最理想方法。5、此種碎石化技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運(yùn)走，節(jié)約了路基材料及運(yùn)輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費(fèi)用。同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。雨水及污水工程施工1、雨水管道施工方法為收集兩側(cè)道路附近的雨水，本工程雨水管主要沿道路兩側(cè)敷設(shè)，主要管徑為d300、d400、d500、d600、d800、采用Ⅰ級鋼筋砼管，管道接口均為橡膠圈柔性承插式。雨水管道施工工藝流程測量放線→溝槽挖土和支護(hù)→管道基礎(chǔ)施工→鋪設(shè)管道→檢查井施工→閉水試驗(yàn)→溝槽回填A(yù).測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖，測設(shè)管道中心線和井中心位置，設(shè)立中心樁。管道中心線和井中心位置須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核。根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外窨井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。B.溝槽開挖和支護(hù)及排水設(shè)施雨水管的溝槽采用放坡開挖，明排水施工。挖掘開挖，在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留一定余量，避免超挖,槽底以上20-30cm必須用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石塊等要及時(shí)清除，開挖的土方離坑邊2m以外就地堆置，挖土?xí)r密切注意高程控制，防止超挖或擾動基底面和邊坡，兩側(cè)進(jìn)行邊坡支護(hù)，修整好底面，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。由于新區(qū)排水管網(wǎng)還沒形成，在施工過程中，在槽底設(shè)置排水溝，將地表水匯集到臨時(shí)的排水溝內(nèi)，然后通過排水溝流入當(dāng)?shù)氐乃?，以保持溝槽干燥。C.管道基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前，必須及時(shí)復(fù)核高程樣板標(biāo)高，以控制挖土、墊層和基礎(chǔ)面標(biāo)高。用全站儀每20米放出管道中心位置，以中心線為準(zhǔn)放出基礎(chǔ)或墊層邊線?；A(chǔ)的底層土應(yīng)人工挖除，修整槽底，如有超挖應(yīng)用礫石砂或碎石等填實(shí)?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高?；A(chǔ)的底層土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，應(yīng)用礫石砂或舊料填實(shí)，不得用土回填。根據(jù)地勘報(bào)告及管道縱斷設(shè)計(jì)，當(dāng)管道基礎(chǔ)落與粗砂礫或角礫時(shí)，無需地基處理，人工清理后，即可施工管道基礎(chǔ)；當(dāng)管道落于中細(xì)砂時(shí)，原土翻夯300mm,壓實(shí)系數(shù)0.97；當(dāng)管道落于黃土狀粉土Ⅱ級自重濕陷性段時(shí)，原土翻夯300mm，上鋪300mm厚3：7灰土，壓實(shí)系數(shù)0.97；當(dāng)管道落于黃土狀粉土Ⅳ級自重濕陷性段時(shí)，原土翻夯500mm，上鋪300mm厚3：7灰土，壓實(shí)系數(shù)0.97；管道基礎(chǔ)落于新建道路回填土層上，原土翻夯300mm，壓實(shí)系數(shù)0.97。管道基礎(chǔ)采用180°素砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級C25，素砼條形基礎(chǔ)每隔20m設(shè)變形縫一道。D.管節(jié)的預(yù)制、運(yùn)輸及現(xiàn)場堆放管道在預(yù)制時(shí)，我部將派施工技術(shù)人員會同監(jiān)理不定期到廠方檢查。管道采用汽車運(yùn)輸。運(yùn)至現(xiàn)場的管道視現(xiàn)場情況就近沿途單排堆放。堆放時(shí)嚴(yán)禁管道中間有硬物頂撞，防止管道碰壞，同時(shí)服從現(xiàn)場調(diào)度排放，不得防礙機(jī)械的通行。待用的管材要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，如有裂縫等缺陷的管材，不得使用，并做好記錄，退回原廠。管節(jié)堆放，必須在起重機(jī)工作幅度范圍內(nèi)。兩節(jié)管間要有一定間隙，以便捆管。管節(jié)捆綁生扣，可滾管，也可在地上開槽穿繩。鋼絲繩不得從管心串過吊裝。注：其中L為管長；Φ為管徑；H≥L-2/5L；單根繩長≥Φ×3.5+1.2H。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，管節(jié)重量大小選擇起重設(shè)備。采用汽車吊（或者履帶吊、挖掘機(jī)等）下管，下管應(yīng)輕落，防止造成管材損壞和混凝土基礎(chǔ)斷裂。下管用的起吊設(shè)備應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，下管時(shí)要有專人指揮。操作人員上下溝槽時(shí)，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人員上下時(shí)要密切配合，防止意外。E.鋪設(shè)管道雨水管道均采用鋼筋砼管道，管徑DN300-DN1000之間，接口采用承插式接口、橡膠圈密封。基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，復(fù)核好高程樣板，定出管道中心及邊線，然后開始安裝管道（需先鋪設(shè)墊板及管枕）管道安裝順序遵循先下游后上游，先深后淺的原則。管節(jié)用挖機(jī)直接吊入溝槽，用手拉葫蘆進(jìn)行管節(jié)就位。管節(jié)合攏前，對連接部位、密封件等配件清理干凈，并套好橡膠圈，橡膠圈表面均勻涂刷潤滑劑。管節(jié)合攏時(shí)，做到管節(jié)對準(zhǔn)中心，標(biāo)高符合要求，管節(jié)墊層穩(wěn)實(shí)，管道鋪設(shè)好復(fù)測檢查井兩頭管道標(biāo)高，如有差異及時(shí)糾正。管道鋪設(shè)后，需進(jìn)行一次綜合檢查，線形、標(biāo)高、接口等符合質(zhì)量要求方可進(jìn)行下道工序的施工。預(yù)留管按圖紙要求預(yù)留，未連接的管道用磚堵住。檢查井及雨水口施工：1.采用M10水泥砂漿砌筑，MU10機(jī)磚。砌筑前先清掃基礎(chǔ)表面，清掃雜物，并保持基礎(chǔ)表面干燥，同時(shí)檢查管子是否穩(wěn)定，方向和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，磚塊在砌筑前要事先澆水濕潤，水泥砂漿根據(jù)配合比要求進(jìn)行拌制。砌筑是在基礎(chǔ)從下而上先鋪底漿，砌磚必須做到墻面平整，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣，砌筑是要上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，磚縫中砂漿必須飽滿，不得通縫，縫寬10MM，砌筑是要將擠出的砂漿刮平。當(dāng)井體砌筑至一定高度進(jìn)行抹面，采用1：2的水泥砂漿抹面，抹面前濕潤墻體，分兩次進(jìn)行，先刮糙的打底后用直尺刮平，再用木蟹抹平，待底層粗糙層初后及時(shí)粉刷第二道水泥砂漿，并壓實(shí)抹光，抹面工序要先外墻后內(nèi)墻，內(nèi)墻外粉刷接縫要錯(cuò)開，以防滲水。蓋板安裝時(shí)先在砼圈等頂部先抹一層1：2的水泥砂漿，保證上口平整，蓋板擱置后，如有少量不平處，用橡膠片墊平。檢查井磚砌完成后，及時(shí)安裝鋼筋砼井圈并抹灰，并安裝復(fù)合材料座井蓋，防止人、動物掉落井內(nèi)，保證安全。2.基坑開挖開挖擬選用1.0M3挖掘機(jī)，以機(jī)械為主、人公為輔的方法，挖掘機(jī)挖至槽底以上30㎝左右時(shí)，采用人工挖底。做好土方平衡工作;部分圖紙較好的可用于回天，土質(zhì)較差及多余的土方則采用自卸車外運(yùn)。3.鋼筋工程所有進(jìn)場鋼筋出具有出廠質(zhì)量證明書外，還要按規(guī)定抽試樣做機(jī)械性能試驗(yàn)，合格后方可使用。鋼筋加工：所有進(jìn)場鋼筋又出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)定抽取式樣做機(jī)械性能試驗(yàn)合格。鋼筋加工在現(xiàn)場進(jìn)行，采用機(jī)械調(diào)直、斷料、彎曲成形。加工時(shí)先放養(yǎng)決定下料長度及其形狀，并按照保證形狀符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋工有上崗證。鋼筋的彎曲和彎鉤：I級鋼筋端部做成180°彎鉤，彎心直徑為2.5d，平直部分長度≥3d；古今端部做成135°的彎鉤，彎心直徑2.5d，平直部分長度≥10d，晚期鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D不大于鋼筋直徑的5d。鋼筋綁扎：采用現(xiàn)場綁扎，核對成品鋼筋的剛號、形狀、直徑、尺寸和數(shù)量與料單料牌相符，用20-22號鐵絲綁扎牢固，鋼筋接頭采用電弧焊為主，接頭的位置和搭接長度符合規(guī)范規(guī)定?？刂祈疟Ｗo(hù)層采用水泥砂漿墊塊，澆筑砼前應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。并做好記錄。結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎成型后，能否符合設(shè)計(jì)要求，這是鋼筋砼施工的關(guān)鍵。在施工中著重解決兩個(gè)問題：①鋼筋綁扎成型的依托。②控制鋼筋綁扎成型后的形狀尺寸。根據(jù)本工程特點(diǎn)必須采用鋼筋支架。安裝和綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)需要搭設(shè)臨時(shí)腳手架，以防操作人員上下來回踐踏鋼筋。鋼筋綁扎按先下后上、先外后里的順序進(jìn)行，對縱橫相交的，在適當(dāng)部位采用點(diǎn)焊與鋼筋支架焊牢。鋼筋綁扎完后，必須墊好砼墊塊，保證鋼筋位置正確。在鋼筋工程中特別注意井壁轉(zhuǎn)角、留孔處以及柱、梁節(jié)點(diǎn)，鋼筋密集處的鋼筋分布情況，隨時(shí)糾正因踩踏而變形、移位或塌陷的鋼筋，并經(jīng)常進(jìn)行檢查。底板鋼筋保護(hù)層墊塊用與砼向同級配的砂漿制作，井壁內(nèi)外側(cè)鋼筋保護(hù)層厚度在鋼筋支架節(jié)點(diǎn)采用φ16環(huán)向筋控制。φ16環(huán)向筋不但位置要準(zhǔn)確，而且必須很牢固，要通過它控制井壁模板的位置。井壁內(nèi)部環(huán)向和豎向鋼筋，一次成型，用水平短鋼筋（控制壁體的截面厚度及半徑，并與井壁鋼筋形成鋼筋支架。鋼筋支架是井體的骨架，是控制井壁鋼筋和模板位置的依據(jù)，支架的位置以通過井體中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行定位控制，必須嚴(yán)格把關(guān)。4.鋼砼井墻筋4.1施工工序豎向受力筋綁扎→畫橫向受力筋間距→綁扎橫向受力筋施工要點(diǎn)：在鋼筋綁扎時(shí)，要嚴(yán)格控制豎筋的頂標(biāo)高，同時(shí)注意內(nèi)外層鋼筋的間距，按設(shè)計(jì)要求用鐵鉤馬撐加以固定，封模前墊好砼墊塊，在振搗砼過程不發(fā)生移位。鋼筋綁扎時(shí)，尤其要防止上部負(fù)筋被踩下，在澆筑時(shí)要安排鋼筋工值班，隨時(shí)控制。另外應(yīng)協(xié)調(diào)做好預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等安排工作。施工班組應(yīng)接受技術(shù)負(fù)責(zé)人和鋼筋翻樣工的交底，做到思想明確，準(zhǔn)確操作，所有鋼筋綁扎均應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工序施工。4.2井壁模板施工時(shí)模板豎立，底板至井頂擬一次立模到位，在模板中間開孔一次澆筑砼，各單元之間按模板設(shè)計(jì)要求預(yù)留一定的空隙，然后以一塊異形鋼模來填充，以滿足井壁的曲率要求。安裝時(shí)異形鋼模用特制鉤頭螺栓拉緊。對齊的模板直接用U形卡扣緊，模板之間的縫隙，永定型規(guī)格木條堵塞，然后用自制的M12工型螺栓緊固，內(nèi)側(cè)用油灰嵌縫、抹平。4.3模板支撐體系模板的內(nèi)外支撐按實(shí)際井壁形體擬采用鋼管彎制，加工時(shí)嚴(yán)格控制彎曲半徑，制成品應(yīng)分類編號（按彎曲半徑、弧長等），編號要標(biāo)在醒目位置，并分類堆放。4.4模板安裝及支撐在鋼筋綁扎成型后，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)完畢后，即可安裝模板。安裝模板的順序?yàn)椋合劝惭b內(nèi)模，后安裝外模。首先用鉤頭螺栓就愛那個(gè)異形鋼模固定在內(nèi)楞上，然后用穿墻螺栓通過打孔穿出，為使受力性能良好，穿墻螺栓應(yīng)沿法向布置，將模板通過扣件連成整體。穿墻螺體為φ16圓鋼，其上焊接止水片。模板的位置（半徑、同心度）、斷面尺寸等經(jīng)核準(zhǔn)無誤后，即可與井內(nèi)傘形骨架支撐系統(tǒng)通過鋼管扣件連成一體。4.5模板投入及周轉(zhuǎn)每段砼澆筑要保證其下面尚有一層模板，等該段澆筑完成且上一段模板已定好的情況下才能拆除最下一層模板，如此相互銜接，逐段澆筑。3、溝槽回填1）砂弧基礎(chǔ)管腔及管頂500mm范圍內(nèi)應(yīng)采用素土回填，以上可采用原土回填，回填厚度不小于100mm，不大于200mm，應(yīng)對管道兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。管道基礎(chǔ)寬度B=DN+2*3002）從管底基礎(chǔ)至管頂以上500mm范圍內(nèi)，必須采用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填；管頂500mm以上溝槽采用機(jī)械回填。3)回填時(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無積水，不得帶水回填，不得回填淤泥、有機(jī)物和凍土，回填中不得含有石塊、磚及其他雜物。4）回填壓實(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行，每層厚度一般不大于250mm，不得損傷管子。4、污水管道施工方法污水管道施工工藝流程測量放線→溝槽開挖及支護(hù)→管道基礎(chǔ)施工→鋪設(shè)管道→中水各種井施工→管道水壓試驗(yàn)→溝槽回填測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖，測設(shè)管道中心線和井中心位置，設(shè)立中心樁。管道中心線和井中心位置須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核。根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外窨井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至窨井中心的距離，以備校核。土方開挖1、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合地質(zhì)條件，施工時(shí)擬按1：0.67進(jìn)行放坡開挖。2、雨水管道溝槽按照施工總布置，采用機(jī)械分段、分槽開挖，進(jìn)行流水作業(yè)，施工順序應(yīng)配合路面的總體施工安排進(jìn)行。3、開挖時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制槽底高程，應(yīng)在設(shè)計(jì)槽底高程以上保留0.2m的土層暫不挖去，鋪砂墊層前必須用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高；如局部超挖，應(yīng)用中粗砂回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。4、管溝槽上堆土坡腳應(yīng)距槽邊2m以上，且施工期間管頂臨時(shí)堆土不得超過設(shè)計(jì)高程，以防邊坡坍塌。若地下水位較高，滲水較嚴(yán)重，為防止溝槽積水，在溝槽底一側(cè)挖排水明溝和集水井，用污水泵將水抽走。5、排水溝底應(yīng)始終保持比溝槽底面低0.5m以下，使地下水位降至基底0.5m以下，方可開挖；降水工作應(yīng)持續(xù)至回填完畢。做好地面排水措施，防止在影響邊破穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。6、若遇大中雨，連綿下雨，應(yīng)打樁護(hù)邊坡，以免塌方。施工過程中處理好挖土、運(yùn)輸機(jī)械及各種輔助設(shè)備的協(xié)調(diào)工作和現(xiàn)場交通工作。管道基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)施工前，必須及時(shí)復(fù)核高程樣板標(biāo)高，以控制挖土、墊層和基礎(chǔ)面標(biāo)高。用全站儀每20米放出管道中心位置，以中心線為準(zhǔn)放出基礎(chǔ)或墊層邊線?；A(chǔ)的底層土應(yīng)人工挖除，修整槽底，如有超挖應(yīng)用礫石砂或碎石等填實(shí)?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高。基礎(chǔ)的底層土人工挖除，修整槽底，清除淤泥和碎土，如有超挖，應(yīng)用礫石砂或舊料填實(shí)，不得用土回填。根據(jù)地勘報(bào)告及管道縱斷設(shè)計(jì)，當(dāng)管道基礎(chǔ)落與粗砂礫或角礫時(shí)，無需地基處理，人工清理后，即可施工管道基礎(chǔ)；當(dāng)管道落于中細(xì)砂時(shí)，原土翻夯300mm,壓實(shí)系數(shù)0.97；當(dāng)管道落于黃土狀粉土Ⅱ級自重濕陷性段時(shí)，原土翻夯300mm，上鋪300mm厚3：7灰土，壓實(shí)系數(shù)0.97；當(dāng)管道落于黃土狀粉土Ⅳ級自重濕陷性段時(shí)，原土翻夯500mm，上鋪300mm厚3：7灰土，壓實(shí)系數(shù)0.97；管道基礎(chǔ)落于新建道路回填土層上，原土翻夯300mm，壓實(shí)系數(shù)0.97。管道基礎(chǔ)采用180°素砼條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級C25，素砼條形基礎(chǔ)每隔20m設(shè)變形縫一道。鋪設(shè)管道1、使用機(jī)械下管時(shí)，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時(shí)低速輕放，不忽快忽慢和突然制動。嚴(yán)禁在被吊管節(jié)上站人。2、吊裝前將管節(jié)沿溝槽邊順序排列，依次下到溝槽內(nèi)。這樣下管時(shí)避免了槽內(nèi)運(yùn)管，提高時(shí)效。3、管道下槽就位后，開始裝管。將單節(jié)管子按照設(shè)計(jì)的高程和位置逐節(jié)安裝而形成整體管道。4、在永久性凍土或季節(jié)性凍土層，管頂埋深應(yīng)在冰凍層以下。在結(jié)實(shí)穩(wěn)定的溝底，管溝的寬度由施工所需要的操作空間決定，空間大小必須能夠正常進(jìn)行管溝底部的正確準(zhǔn)備及管溝填埋材料的填埋及夯實(shí)等工作，而且還要考慮到管溝開挖費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性。管溝的寬值一般要考慮到管道的規(guī)格及夯實(shí)工具。5.閥門井、排氣井、泄水井施工閥門井、排氣井、泄水井施工時(shí)，應(yīng)首先砌筑井筒至設(shè)計(jì)地面下200mm-300mm處，然后在施工道路面層時(shí)，按路面找平安裝蓋座及井蓋，以井蓋與實(shí)際路面找平為準(zhǔn)。道路綠化帶內(nèi)的閥門井井口應(yīng)高出地面200mm。道路紅線外閥門井井蓋與該樁號處設(shè)計(jì)路面齊平。檢查井應(yīng)設(shè)300mm厚的土墊層，土墊層下設(shè)置300mm厚的灰土墊層。閥門井、排氣井、泄水井抹施工完畢后，無論有無地下水，均用1∶6、防水水泥砂漿進(jìn)行內(nèi)、外抹面，抹面厚20mm。管道水壓試驗(yàn)管道水壓試驗(yàn)前，應(yīng)預(yù)先做好如下工作：進(jìn)水管路、排氣點(diǎn)的選擇、排水疏導(dǎo)措施、試驗(yàn)管段的穩(wěn)定措施、安全措施。管道水壓試驗(yàn)的分段長度不宜大于1000m。水壓試驗(yàn)采用的彈簧壓力計(jì)精度不應(yīng)低于1.5級，最大量程宜為試驗(yàn)壓力的1.3～1.5倍，表殼的公稱直徑不應(yīng)小于150mm，使用前應(yīng)校正。試壓水泵、壓力計(jì)應(yīng)安裝在試驗(yàn)段下游的端部與管道軸線相垂直的支管上。試驗(yàn)壓力一般為管道系統(tǒng)工作壓力的1.5倍，但不得小于0.6MPa。試壓時(shí)應(yīng)先將系統(tǒng)充滿水，并在其系統(tǒng)的最高點(diǎn)設(shè)臨時(shí)排氣閥，進(jìn)行排氣。當(dāng)管網(wǎng)較短時(shí)，應(yīng)采用手動試壓泵試壓。升壓應(yīng)緩慢，達(dá)到工作壓力時(shí)應(yīng)停止升壓，檢查系統(tǒng)滲漏情況，然后再升至試驗(yàn)壓力。發(fā)現(xiàn)壓力表針擺動較大時(shí)，應(yīng)再次進(jìn)行排氣，直至穩(wěn)定為止。塑料管在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓1h壓力降應(yīng)不大于0.05Mpa，然后降至工作壓力進(jìn)行檢查，壓力應(yīng)保持不變，不滲不漏。溝槽回填與雨水管回填相同。5、關(guān)鍵技術(shù)及控制要點(diǎn)（1）雨、污水管道施工方法注重管道的測量放樣工作，對龍門板樁要重點(diǎn)加以保護(hù)，及時(shí)進(jìn)行復(fù)核，保證管道鋪設(shè)的軸線和管底標(biāo)高的準(zhǔn)確性。（2）天氣因素對管道施工影響很大，施工中，要時(shí)刻注意天氣變化，掌握近期和長遠(yuǎn)期的天氣情況，定出施工計(jì)劃。（3）對管道必須進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收，不合格的管道不允許出現(xiàn)在工程中；同時(shí)在施工過程中，對管道須進(jìn)行保護(hù)，尤其在卸車、移管、鋪設(shè)、接口、塢膀、回填過程中。（4）要充分考慮施工作業(yè)的流水性和連續(xù)性，根據(jù)不同的管道施工難度和不同的天氣情況，采取相應(yīng)措施。如果施工難度大、天氣情況不是很好，施工段落可以相應(yīng)縮短，作業(yè)面縮小，提高工效，保證施工的連續(xù)。（5）溝槽開挖嚴(yán)格按照交底要求進(jìn)行施工，對于不同的管道埋深采用不同的開挖方式，以保證溝槽的穩(wěn)定性，保證施工的質(zhì)量。對于放坡開挖進(jìn)行溝槽施工的，周圍要做好排水溝和集水井，積水應(yīng)及時(shí)排除，防止基礎(chǔ)浸泡，完成后要及時(shí)回填。（6）管道的鋪設(shè)、接口處理、塢膀回填施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范要求。加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，加大檢查力度，以保證施工質(zhì)量。6、施工注意事項(xiàng)及要求（1）施工便道要保證暢通，及時(shí)修整。原材料運(yùn)輸車輛要勤檢查。（2）污水管道施工方法機(jī)械及車輛勤保養(yǎng)，保證行駛和制動系統(tǒng)的完好。（3）管道卸車、管道鋪設(shè)時(shí)要對吊重設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，尤其是鋼絲繩等，必須滿足要求。配合吊裝人員要戴好安全帽及手套，必須由專人指揮，以哨令、旗示或手示進(jìn)行指揮。所采用的“令示”必須規(guī)范，并與吊重人員預(yù)先溝通好。當(dāng)管節(jié)離開地面，配合吊裝人員必須避開被吊物，移動過程中要注意不要被障礙物所絆倒。（4）溝槽開挖時(shí)如遇到異常地質(zhì)或異常物體等情況，及時(shí)向有關(guān)單位部門匯報(bào)并作記錄，處理結(jié)束后再行施工；溝槽開挖時(shí)要隨時(shí)注意槽壁的穩(wěn)定情況，由專人負(fù)責(zé)查看，并采取有效的支護(hù)措施，防止塌方傷人，所有人員不得在溝槽內(nèi)坐臥、休息。（5）管道鋪設(shè)范圍內(nèi)，事先要通過有關(guān)部門摸清有無管線，如有，必須采取措施，進(jìn)行搬遷或加固等，否則不得施工。（6）在溝槽兩側(cè)須采取一定防護(hù)措施，尤其是在市區(qū)道路附近施工時(shí)，須設(shè)置路障、警示牌等，夜間須增設(shè)紅燈示警。（7）溝槽所用的支撐、擋土板等必須可靠牢固，隨著溝槽挖深，及時(shí)加以頂撐支護(hù)。開挖出的土方必須按照要求堆放，不得隨意堆放。（8）夜間欠安全的原因一般不安排施工作業(yè)，若要施工，要求配足照明設(shè)備，特別在邊坡、轉(zhuǎn)彎處要加大照明亮度。車輛進(jìn)入施工便道后，要求慢速行駛。四、電力管溝工程施工1、施工準(zhǔn)備進(jìn)行測量放線，定出開挖邊界線并做好地下管線的勘察工作。2、場地清理用地范圍內(nèi)障礙物進(jìn)行拆除處理，為施工工作面展開提供條件。3、開挖溝槽開挖前應(yīng)先對該施工范圍內(nèi)的各種地下管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，對周圍有影響的地面構(gòu)筑物進(jìn)行加固或遷移。溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配合，超出機(jī)械作業(yè)范圍的采用人工開挖。開挖土方全部外運(yùn)。4、300厚3:7灰土墊層=1\*GB2⑴3：7灰土墊層30CM厚，選購廠拌半成品，運(yùn)入工地進(jìn)行攤鋪，對拌合廠加強(qiáng)檢查要求采用袋裝白灰，取樣3Kg送公司試驗(yàn)室，試驗(yàn)達(dá)到Ⅱ級白灰標(biāo)準(zhǔn)方可使用。=2\*GB2⑵灰土拌合：廠內(nèi)用專用灰土拌合設(shè)備，拌灰比例為3：7，拌合后達(dá)到土質(zhì)均勻，色澤一致。拌后缺水時(shí)應(yīng)灑水，保持含水量15-16%。=3\*GB2⑶鋪灰土前用電夯對槽底夯實(shí)二遍。=4\*GB2⑷3：7灰土每層虛鋪厚度10-15cm。=5\*GB2⑸整平后電夯夯實(shí)不少于三遍，每次重疊1/3，用環(huán)刀作密實(shí)度試驗(yàn)每100米取1組（3點(diǎn)）壓實(shí)度≥95%。=6\*GB2⑹高程測量井段三點(diǎn)，允許偏差0mm-15mm。5、混凝土基礎(chǔ)=1\*GB2⑴商品混凝土進(jìn)場前要求生產(chǎn)廠家提供原材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)資料。出廠應(yīng)有合格證。施工時(shí)每臺班留試塊1組，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。=2\*GB2⑵商品混凝土進(jìn)場應(yīng)檢查合格證，配合比和和易性。運(yùn)輸過程或到工地都不許加水。=3\*GB2⑶基礎(chǔ)施工應(yīng)保證高程、厚度、平整度。不得有石子外露、脫皮、裂縫等、伸縮縫位置應(yīng)正確、垂直、貫通。=4\*GB2⑷標(biāo)準(zhǔn)：=1\*GB3①抗壓強(qiáng)度每臺班做試塊1組強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)。=2\*GB3②高程±10mm20m檢查1點(diǎn)=3\*GB3③厚度－10mm20m檢查1點(diǎn)=4\*GB3④中線每側(cè)寬度±10mm20m檢查2點(diǎn)=5\*GB3⑤蜂窩麻面面積不大于1%每側(cè)面檢查1點(diǎn)6、混凝土墻身本電力管溝采用1.5×1.8米砼墻身結(jié)構(gòu)，墻厚490mm。=1\*GB2⑴砼應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比配制；砼應(yīng)攪拌均勻，稠度符合施工設(shè)計(jì)規(guī)定；砼拌合后，應(yīng)在初凝前使用完畢。使用中出現(xiàn)泌水時(shí)，應(yīng)拌和均勻后再用。=2\*GB2⑵砼試塊的留置每砌筑100m3砌體，或每砌筑段、安裝段，留取砼試塊不得少于一組，每組3塊。當(dāng)砼不足100m3時(shí)，亦應(yīng)留取一組試塊，3個(gè)試塊應(yīng)取自同盤砼。=3\*GB2⑶砼砂石材料采用標(biāo)準(zhǔn)砂石廠，其強(qiáng)度等級不應(yīng)低于砂石標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。7、蓋板的制作和安裝=1\*GB2⑴預(yù)制前對需用的原材料，鋼筋、砂漿、砂、石進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理或甲方代表見證取樣，混凝土配合比由試驗(yàn)室進(jìn)行設(shè)計(jì)試驗(yàn)決定。=2\*GB2⑵模板由槽鋼或松木板制作成專用尺寸，附和圖紙要求。且必須牢固，澆筑時(shí)，不松動、不跑模、不下沉。拼縫嚴(yán)密不漏漿，模內(nèi)清潔，底模平整。=3\*GB2⑶模板允許誤差=1\*GB3①斷面尺寸±5mm=2\*GB3②長度0-5mm=5\*GB2⑸鋼筋=1\*GB3①鋼筋表面應(yīng)潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。=2\*GB3②綁扎成型時(shí)，鐵絲必須扎緊，其彎頭應(yīng)向內(nèi)。不得有滑動、折斷、移位等情況。焊接后的焊接處不得有缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤，用小錘敲擊時(shí)應(yīng)發(fā)出與原鋼筋同樣的清脆聲。綁扎或焊接成型的網(wǎng)片或骨架必須穩(wěn)定、牢固，在安裝及澆筑混凝土?xí)r不得松動或變形。=6\*GB2⑹混凝土澆筑=1\*GB3①水泥混凝土必須按重量計(jì)量。配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)定，蓋板不得有蜂窩露筋現(xiàn)象。每臺班制作試塊1組。=2\*GB3②必須采用機(jī)械攪拌，塌落度2-4mm，振實(shí)抹平，成型后養(yǎng)生不少于14天。=3\*GB3③蓋板允許偏差：抗壓強(qiáng)度≥設(shè)計(jì)強(qiáng)度（C25）尺寸誤差不大于50mm（且＜0.5%）厚度±10mm麻面面積＜1%=7\*GB2⑺蓋板運(yùn)輸和安裝=1\*GB3①矩形管渠的鋼筋混凝土蓋板，應(yīng)按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)起吊、搬運(yùn)和堆放，不得反向放置。=2\*GB3②矩形管渠混凝土蓋板的安裝應(yīng)符合下列要求，蓋板安裝前，墻頂應(yīng)清掃干凈，灑水濕潤，而后鋪漿安裝。蓋板安裝的板縫寬度應(yīng)均勻一致，吊裝時(shí)應(yīng)輕放，不得碰撞。=3\*GB3③蓋板就位后，相鄰板底錯(cuò)臺不應(yīng)大于10mm，板端壓墻長度，允許偏差為±10mm，板縫及板端的三角灰，應(yīng)采用水泥砂漿填抹密實(shí)。8、回填=1\*GB2⑴墻外側(cè)空隙小時(shí)用水泥砂漿穩(wěn)定砂回填搗實(shí)，空隙大時(shí)用1：6碎石回填夯實(shí)。=2\*GB2⑵回填應(yīng)在砂漿強(qiáng)度大于5Mpa后進(jìn)行。=3\*GB2⑶蓋板上30cm內(nèi)應(yīng)回填松散含水量合適的好土，人工夯實(shí)，蓋板以上應(yīng)用電夯夯實(shí)。五．道路照明工程施工一、工序流程施工中采用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→竣工驗(yàn)收二、施工方法1、定燈位：按照施工圖及現(xiàn)場情況，以設(shè)計(jì)燈位間距為基準(zhǔn)確定路燈安裝位置。2、挖溝及埋管：按照施工圖紙開挖電纜管預(yù)埋溝，預(yù)埋相應(yīng)的電纜管。3、澆注路燈基礎(chǔ)澆注：按甲方提供路燈基礎(chǔ)圖紙預(yù)制金屬構(gòu)件開挖相應(yīng)尺寸的基坑，金屬構(gòu)件進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。4、敷設(shè)電纜：應(yīng)符合下列要求：A.電纜型號應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊，無機(jī)械損傷，標(biāo)志牌齊全、正確、清晰；B.電纜的固定、間距、彎曲半徑應(yīng)符合規(guī)定；C.電纜接頭良好，絕緣應(yīng)符合規(guī)定；D.電纜溝應(yīng)符合要求，溝內(nèi)無雜物；E.保護(hù)管的連接、防腐應(yīng)符合規(guī)定。5、路燈安裝規(guī)定基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)前必須排除坑內(nèi)積水。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測應(yīng)無歪斜。燈頭固定牢靠，可調(diào)燈頭應(yīng)按設(shè)計(jì)調(diào)整至正確位置，燈頭接線應(yīng)符合下列規(guī)定：在燈臂、燈盤、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金餉構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。三、設(shè)備安裝（路燈控制箱安裝）材料到場后經(jīng)開箱檢驗(yàn)，經(jīng)建設(shè)單位（監(jiān)理工程師）同意后方可進(jìn)行安裝使用；動觸頭與靜觸頭的中心線應(yīng)一致,觸頭應(yīng)接觸緊密；二次回路輔助開關(guān)的切換接點(diǎn)應(yīng)動作準(zhǔn)確，接觸可靠；箱內(nèi)照明應(yīng)齊全。配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。固定電器的支架應(yīng)刷漆。機(jī)械閉鎖、電氣閉鎖動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。四、電纜終端頭的制作安裝（一）、材料要求A.電纜終端頭套、塑料帯、接線鼻子、鍍鋅螺絲、電力復(fù)合脂、電纜卡子、電纜標(biāo)牌、10mm2多股銅線等材料必須符合設(shè)計(jì)要求，并具備產(chǎn)品出廠合格證。B.塑料帯應(yīng)分黃、綠、紅、淡蘭四色，各種螺絲等鍍鋅件應(yīng)鍍鋅良好。地線采用裸銅軟線，截面不小于10mm2，表面應(yīng)清潔，無斷股現(xiàn)象。（二）、主要機(jī)具A.制作和安裝機(jī)具：壓線鉗、鋼鋸、扳手、鋼銼。B.測試工具：鋼卷尺、搖表、萬用表、試鈴。（三）、操作工藝A.工藝流程：測試電纜絕緣→剝電纜鎧甲、打卡子→焊接地線→包纏電纜、套電纜終端頭套→壓電纜芯線接線鼻子、與設(shè)備連接B.遙測電纜絕緣：C.選用500V搖表，對電纜進(jìn)行遙測，絕緣電阻應(yīng)在10MΩ以上。D.電纜遙測完畢后，應(yīng)將芯線分別對地放電。3、剝電纜鎧甲，打卡子：A.根據(jù)電纜與設(shè)備聯(lián)接的具體尺寸，量電纜并做好標(biāo)記。鋸掉多余電纜，根據(jù)電纜頭套型號尺寸要求，剝除外護(hù)套。電纜頭套型號尺寸參見表：B.將地線的焊接部位用鋼銼處理，已備焊接。C.在打鋼帯卡子的同時(shí)，將10mm2多股銅線排列整齊后卡在卡子里。D.利用電纜本身鋼帯寬的1/2做卡子，采用咬口的方法將卡子打牢，必須打兩道，防止鋼帯松開，兩道卡子的間距為15mm。E.剝電纜鎧甲：用鋼鋸在第一道卡子向上3～5mm處，鋸一環(huán)形深痕，深度為鋼帯厚度的2/3，不得鋸?fù)?。F.用螺絲刀在鋸痕尖角處將鋼帯挑起，用鉗子將鋼帯撕掉，隨后將鋼帯鋸口處用鋼銼修理鋼帯毛刺，使其光滑。4、焊接地線：地線采用焊錫焊接于電纜鋼帯上，焊接應(yīng)牢固，不應(yīng)有虛焊現(xiàn)象，應(yīng)注意不要將電纜燙傷。5、包纏電纜、套電纜終端頭套：A.剝?nèi)ル娎|統(tǒng)包絕緣層，將電纜頭套下部先套入電纜。B.根據(jù)電纜頭的型號尺寸，按照電纜頭套長度和內(nèi)徑，用塑料帯采用半疊法包纏電纜。塑料帯包纏應(yīng)緊密，形狀呈棗核狀。C.將電纜頭套上部套上，與下部對接、套嚴(yán)。6、壓電纜芯線接線鼻子，與設(shè)備連接：A.從芯線鍛端頭量出長度為線鼻子的深度，另加5mm，剝?nèi)ル娎|芯線絕緣，并在芯線上涂上電力合脂。B.將芯線插入接線鼻子內(nèi)，用壓線鉗子壓緊接線鼻子，壓線應(yīng)在兩道以上。C.根據(jù)不同的相位，使用黃、綠、紅、淡蘭四色塑料帯分別包纏電纜各芯線至接線鼻子的壓接部位。D.將做好終端頭的電纜，固定在預(yù)先做好的電纜頭支架上，并將芯線分開。E.根據(jù)接線端子的型號選用螺栓，將電纜接線端子壓接在設(shè)備上，注意應(yīng)使螺栓由上向下或從內(nèi)向外穿，平墊和彈簧墊應(yīng)安裝齊全。五、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、主控項(xiàng)目：電纜終端頭的制作安裝應(yīng)符合規(guī)范要求，絕緣電阻合格，電纜終端頭固定牢固，芯線與線鼻子壓接牢固，線鼻子與設(shè)備螺栓連接緊密，相序正確，絕緣包扎嚴(yán)密。2、一般項(xiàng)目：電纜終端頭的支架安裝應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。支架的安裝應(yīng)平整、牢固，成排安裝的支架高度應(yīng)一致，偏差不應(yīng)大于5mm，間距均勻、排列整齊。檢驗(yàn)方法：用手板動、拉線和尺量檢查。六、成品保護(hù)1、加強(qiáng)保衛(wèi)措施，防止電纜丟失或損失。2、電纜頭制作完畢后，應(yīng)立即與設(shè)備連接好，不得亂放，以防損傷成品。3、在電纜頭附近用火時(shí)，應(yīng)注意將電纜頭保護(hù)好，防止將電纜頭燒壞或燒傷。4、電纜頭系塑料制品，應(yīng)注意不受機(jī)械損傷。七、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、防止地線焊接不牢：解決方法是一定要將鋼帯銼出新茬，焊接時(shí)使用電烙鐵不得小于500W，否則焊接不牢。2、防止電纜芯線與線鼻子壓接不緊固：線鼻子與芯線截面必須配套，壓接時(shí)模具規(guī)格與芯線規(guī)格一致，壓線數(shù)量不得少于二道。3、防止電纜芯線損傷：用電纜刀或電工刀剝皮時(shí)，不宜用力過大，控制電纜絕緣外皮不完全切透，里層電纜皮應(yīng)撕下，防止損傷芯線。4、電纜頭卡固不正，電纜芯線過長或過短：電纜芯線鋸斷前要量好尺寸，以芯線能調(diào)換相序?yàn)橐耍灰诉^長或過短；電纜頭卡固時(shí)，應(yīng)注意找正、找直、不得歪斜。六．交通工程施工一、交通標(biāo)志施工1、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個(gè)基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也將采取如下的預(yù)防措施：A.在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。B.按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進(jìn)方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2°。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。2、基礎(chǔ)施工A.根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。B.按設(shè)計(jì)圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達(dá)到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時(shí)施工。C.基坑驗(yàn)收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。D.模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，開始澆注C25砼，澆注時(shí)分層搗實(shí)，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達(dá)到85％強(qiáng)度后拆模。E.派專人養(yǎng)護(hù)砼基礎(chǔ)。F.回填土分層夯實(shí)，并與四周地面齊平。3、標(biāo)志牌立柱施工A.在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實(shí)際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。B.立柱及橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。C.在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2005）附錄E的要求。D.基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時(shí)按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。E.鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為600g/㎡。F.立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：汽車吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運(yùn)輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱運(yùn)到工地，用汽車吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。4、標(biāo)志板面制作交通標(biāo)志板面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進(jìn)行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運(yùn)往工地安裝。A.交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2005）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-2005）的規(guī)定，不采用其它字體。B.標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進(jìn)行制作。C.標(biāo)志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》GB/T3194-2002）的規(guī)定，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2005）附錄E及圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-2005）的規(guī)定。D.標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。E.對于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。F.標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。G.粘貼反光膜時(shí)在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標(biāo)志表面的最外層涂保護(hù)層。貼反光膜不可避免