通用技術(shù)：《技術(shù)與設(shè)計(jì)》模型及其功能（教案）

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精第七章模型或原型的制作《三國演義》中“草船借箭”的故事有這樣一個情節(jié)：諸葛亮借助大霧天氣，將扎制的許多“稻草人”放在船上,并命令士兵擊鼓吶喊，誘使曹操誤以為有人來襲擊，慌慌忙忙下令射箭。結(jié)果十萬支箭白白送給了諸葛亮.這船上的“稻草人”就是一種模型。在現(xiàn)代技術(shù)中,模型制作是產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中一個重要的環(huán)節(jié),它又是構(gòu)思、分析和評估設(shè)計(jì)方案的一種方法。一、模型學(xué)習(xí)目標(biāo)知道模型及其功能;理解模型制作在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的不同階段有不同的作用;1、模型及其功能模型是根據(jù)實(shí)物、設(shè)計(jì)圖樣或構(gòu)思，按比例、生態(tài)或其他特征制成的與實(shí)物相似的一種物體.原型可以是產(chǎn)品本身，如制作單件的相框，相框本身就是它的原型；也可以是在產(chǎn)品生產(chǎn)之前制作的與產(chǎn)品大小相同、使用功能一致的物體.由于模型有制作成本低、便于修改等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)者一般通過模型來呈現(xiàn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案。本節(jié)將著重介紹模型的有關(guān)知識。案例分析“神舟三號”飛船的模擬人2002年4月1日,我國自行研制的“神舟三號”飛船在太空繞地球飛行108圈后，在我國內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。這是我國首次完全模擬載人狀態(tài)進(jìn)行的飛行試驗(yàn)，因此引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注?！吧裰廴枴笔菬o人飛船,可船艙里卻安坐了一名矮小結(jié)實(shí)的“小伙子".這個“小伙子”是飛船上新添的模擬人設(shè)備。雖說是假人,可“他”卻會“呼吸”、能“排汗"，皮膚很軟，就像真人。討論1、“神舟三號”中的模擬人有什么特征?2、為什么要進(jìn)行“模擬人“試驗(yàn)？模型制作是產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中不可缺少的環(huán)節(jié).模型制作的過程不僅是設(shè)計(jì)思想體現(xiàn)的過程，也是發(fā)展構(gòu)思的創(chuàng)造性過程。馬上行動你接觸過哪些模型？請寫在下面。張衡設(shè)計(jì)的天體運(yùn)行模型渾天儀在設(shè)計(jì)的過程中，模型具有以下兩個功能：（1）使設(shè)計(jì)對象具體化。模型可視、可觸、可控制，可以形象地表達(dá)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的比例、尺度、線型、色彩、材質(zhì)以及每一個構(gòu)成面.它是一種實(shí)體設(shè)計(jì)語言，為設(shè)計(jì)的表達(dá)和交流提供了一條有效途徑，使設(shè)計(jì)委托者、生產(chǎn)單位和設(shè)計(jì)人員之間能夠直接溝通，全面認(rèn)識設(shè)計(jì)方案。（2）幫助分析設(shè)計(jì)的可能性由于現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品大部分是在大規(guī)模、自動化和巨額資金投入下生產(chǎn)出來的,因此，僅憑圖紙?zhí)峁┰O(shè)計(jì)意圖,很難把握設(shè)計(jì)的可靠性。如果設(shè)計(jì)一旦失敗,損失將十分巨大。所以,設(shè)計(jì)一件較復(fù)雜的產(chǎn)品，必須通過模型制作，才能投入生產(chǎn)。案例分析“大東方號”事例說明了什么19世紀(jì)50年代,英國設(shè)計(jì)制造了一艘以龐大蒸汽發(fā)動機(jī)為動力的鐵殼輪船——“大東方號”?！按髺|方號”集中了當(dāng)時造船技術(shù)的精華,運(yùn)用了所有能運(yùn)用的動力裝置,成為當(dāng)時世界上最大的遠(yuǎn)航輪船。但是，“大東方號”并沒有進(jìn)行模型制作就投入了生產(chǎn)。結(jié)果,由于動力設(shè)備與龐大船體的動力需要不匹配，首航便宣告失敗。當(dāng)時參與設(shè)計(jì)的工程師威廉?弗勞德從中吸取教訓(xùn)：制造船舶時一定要制造模型進(jìn)行試驗(yàn)。他仿造了“大東