汽車維修工程 課件 35汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法

《汽車維修工程》思考題汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法有哪三種？?jī)?nèi)容一、方法分類二、經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)法三、試驗(yàn)研究法四、計(jì)算分析法汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法指零件在達(dá)到該數(shù)值以前，無需修理，至少可以繼續(xù)使用一個(gè)大修周期所對(duì)應(yīng)的尺寸。零件極限磨損尺寸指零件因磨損超出技術(shù)條件規(guī)定的容許值導(dǎo)致不能正常使用所對(duì)應(yīng)的最小尺寸値。零件容許磨損尺寸一、方法分類汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法二、經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)法根據(jù)長(zhǎng)期使用和修理汽車的經(jīng)驗(yàn)，分析總結(jié)確定的。汽車的工作條件汽車的行駛里程使用中的故障規(guī)律修理檢驗(yàn)數(shù)據(jù)掌握容許磨損尺寸極限磨損尺寸特點(diǎn)：從實(shí)際中來，有實(shí)際意義；汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法但，數(shù)據(jù)獲得難。三、試驗(yàn)研究法（1）實(shí)際使用條件或?qū)嶒?yàn)室條件下，制取零件的磨損特性曲線汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法（2）根據(jù)曲線，尋求磨損量對(duì)性能的影響，進(jìn)而確定容許磨損尺寸三、試驗(yàn)研究法（1）實(shí)際使用條件或?qū)嶒?yàn)室條件下，制取零件的磨損特性曲線特點(diǎn)：（1）實(shí)車進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高；因獲得數(shù)據(jù)的拆裝會(huì)影響原車配合。汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法（2）根據(jù)曲線，尋求磨損量對(duì)性能的影響，進(jìn)而確定容許磨損尺寸（2）臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，條件可控，但費(fèi)用較高。四、計(jì)算分析法（1）建立在理論分析的基礎(chǔ)上（2）依據(jù)影響因素間的函數(shù)關(guān)系，大概地反映磨損情況。特點(diǎn)：（1）所提供的函數(shù)關(guān)系對(duì)統(tǒng)計(jì)分析和試驗(yàn)研究法有參考價(jià)值。（2）因?yàn)橛绊懸蛩囟?，不能完全反映?shí)際磨損情況?，F(xiàn)有的計(jì)算方法還不能完全反映零件的實(shí)際磨損情況。但是計(jì)算分析方法所建立的數(shù)學(xué)模型，可以給出各影響因素間的函數(shù)關(guān)系，對(duì)于采用統(tǒng)計(jì)分析方法和試驗(yàn)研究法都有參考價(jià)值。汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法根據(jù)潤(rùn)滑理論，其間隙值的計(jì)算公式為：式中：

—軸的轉(zhuǎn)速，r／min；

—潤(rùn)滑油(動(dòng)力)粘度，Pa·S；

—軸的直徑，mm；

—單位載荷，Mpah---為油膜厚度，mm

K---為考慮軸承尺寸關(guān)系的系數(shù)當(dāng)軸和軸承磨損時(shí)，載荷隨之增加，油膜厚度隨之減小，當(dāng)油膜厚度小于軸與軸承表面的微觀凸起高度之和時(shí)，就會(huì)破壞液體潤(rùn)滑條件，使金屬表面直接接觸，使磨損迅速增加。計(jì)算分析法舉例通過理論分析可知，要保證滑動(dòng)軸承與軸頸正常工作，滑動(dòng)軸承與軸頸間的配合間隙應(yīng)能使其形成理想的液體潤(rùn)滑。汽車零件檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的確定方法

當(dāng)軸與軸承的磨損達(dá)到極限狀態(tài)時(shí)，其間隙值稱為極限間隙值，記為—為軸與軸承的表面微觀凸起之和，對(duì)于軸承