2024年份助理物流師模擬試題及答案1

PAGEPAGE1助理物流師理論知識考核模擬試卷職業(yè)道德題(一)單項選擇題(每題1分，共15分)1.作為會議的主持人，在討論某合作方案時產生嚴重分歧，較妥當的處理方式是(D)。A.暫時休會，然后繼續(xù)討論B.會議繼續(xù)進行C.防止爭執(zhí)，立即結束會議D.暫時休會，私下分別與雙方交談2.對工作之余的繼續(xù)學習，應該采取的做法是(D)。A.能應付工作就不再學習B.如果單位有要求就去學習C.如果有充裕時間。多學點更好D.擠時間學習3.如果某公可公布的生產或銷售額中的統(tǒng)計數據不準確，員工正確的反響應該是(B)。A.直接找領導說明數據可能有問題B.找公布數據的相關部門核實數據的準確性C.認為這樣的數據說明不了問題，沒必要糾纏D.認為是自己記錯了數據，不放在心上4.如果領導派兩個人共同做某項工作，但其中一個人與另一個人不配合。此時，另一個人應該(D)。A.干到哪算哪B.說明任務的重要性，爭取其配合C.向上級說明實情D.自己多干一點，感動對方5.關于職業(yè)選擇的意義，正確的理解應該是(C)。A.可以不斷變換工作崗位B.自由選擇職業(yè)會導致無政府主義C.有利于個人與社會的供需結合D.有利于促進個人的全面開展6.如果領導布置一項從來沒有做過的工作，理智的做法應該是(D)。A.擔憂地接受B.興奮地接受C.焦慮地接受D.平靜地接受7.如果所在的單位經營狀況不景氣，員工正確的做法應該是(C)。A.內心焦慮，但又無奈B.做好本職工作，同時尋找時機C.盡職工作，等待轉機D.不管建議能否采納，都提出來8.現代物流職業(yè)道德建設應重點從(A)和行為標準兩個層面來開展。A.核心價值觀B.敬業(yè)精神C.規(guī)章制度D.企業(yè)文化9.管理的本質是(D)。A.管理者自己完成工作B.指令別人來完成工作C.與他人共同完成工作D.方案、組織、領導和控制10.現代商業(yè)社會的職業(yè)精神源自于(C)。A.職業(yè)是個人對社會的天職B.職業(yè)是追逐利潤的途徑C.職業(yè)是生存與尋求成功之徑D.職業(yè)是實現自我價值的途徑11.支持企業(yè)可持續(xù)開展的核心因素是(B)。A.市場的主導地位B.有生命力的企業(yè)文化C.合理的利潤回報D.企業(yè)的網絡關系12.對于“跳槽〞現象的正確看法應該是(B)。A.擇業(yè)自由是人的權利，應該鼓勵“跳槽〞B.對個人的開展有雙重影響C.“跳槽〞與否完全是個人的事情，企業(yè)無權干預D.有利而無弊，能夠增長員工的才干13.實現人生理想價值的具體表現和重要途徑是(C)。A.工作環(huán)境B.思維方式C.創(chuàng)新活動D.堅強的意志14.資料顯示，每個人都是一個潛在的創(chuàng)造家，90％的人曾想過要創(chuàng)造某種東西，可是大多數人的熱情只能維持一個星期左右，不能讓智慧之花結出創(chuàng)造之果，其主要原因是(C)。A.人的能力不夠B.智商不高C.自卑感D.學歷太低15.單位年終要進行先進工作者的評選，采取匿名投票方法。作為該單位職工，在以下投票行為中，最正確的選擇應該是(C)。A.認為誰也不符合條件，棄權B.認為自己夠條件，投自己一票C.把票投給最符合條件的人員D.誰為人好，就投誰的票(二)多項選擇題(每題1分，共10分)1.以下關于創(chuàng)新的論述中，正確的選項是(CD)。A.創(chuàng)新與繼承是對立的B.創(chuàng)新就是獨立自在C.創(chuàng)新需要堅決的意志D.創(chuàng)新要有科學思維2.在以下“誠信〞的說法中，正確的應該是(AB)。A.真實不欺B.真心實意地履行諾言C.“誠〞不能沒有條件，首先要看對方是否“老實〞D.“信〞是雙方的事，對方不“信〞，那么自己就不能“信〞3.職業(yè)道德的特征包括(ABC)。A.范圍上的有限性B.有利于提供可靠的產品C.形式上的多樣性D.本質上的強制性4.真正評價從業(yè)人員職業(yè)責任感的方面，應該是看其(BD)。A.能否代表本公司形象B.能否完本錢職工作C.能否得到普遍的認可D.能否為客戶提供合格的效勞5.關于職業(yè)紀律的正確表述是(CD)。A.每個從業(yè)人員開始工作前就應明確職業(yè)紀律B.從業(yè)人員只有在工作過程中才能明白職業(yè)紀律的重要性C.從業(yè)人員違反職業(yè)紀律造成損失，要追究其責任D.職業(yè)紀律是企業(yè)內部的規(guī)定，與國家法律無關6.以下關于道德的說法中，正確的有(BCD)。A.道德是職業(yè)關系的特殊性標準B.道德是人區(qū)別于動物的重要標志C.道德是現代文明社會的產物D.道德是共同遵守的準那么7.處理員工與領導之間關系的正確態(tài)度是(ACD)。A.嚴格遵守企業(yè)規(guī)章制度B.一切按領導要求行事C.信任領導，維護領導權威D.如果領導對自己批評確實有錯，應立即澄清8.企業(yè)文化的整體功能表現在(BCD)。A.抑制個人對集體的獨立傾向B.增強人們的整體意識C.協調內部人員問的各種關系D.增強企業(yè)的親和力9.企業(yè)價值觀是企業(yè)職工在長期生產、生活和經營管理中逐漸建立起來的一種共同的(BCD)。A.禮儀習俗B.價值取向C.心理趨向D.文化交流10.企業(yè)的形象包括(AC)。A.產品品牌B.內部形象C.企業(yè)社會責任感D.領導形象專業(yè)知識題(一)單項選擇題(每題1分，共60分)1.下述(B)不能實現物流一體化的功能運作。A.軟件控制下的物流管理B.人為控制的垂直型管理C.電子商務下的物流管理D.供應鏈關系下的管理2.(D)是對一體化管理哲學的通俗解釋。A.利益別離，垂直控制B.利益沖突，分割管理C.共同利益，互諒互讓D.利益相關，平行共存3.供應鏈是圍繞(C)建立的穩(wěn)定商業(yè)關系。A.所有組成元素B.根本供求成員C.核心成員企業(yè)D.最大商業(yè)利益4.將供應鏈劃分為不同類型的根本標準是(A)。A.市場變動與主導成員平衡能力B.市場需求與供應的穩(wěn)定結構C.供應鏈成員的數量與能量D.產品復雜性決定的商業(yè)關系5.目前物流產業(yè)界對第三方物流的期望非常高，這是因為(D)。A.第三方物流是新概念B.第三方物流的技術能力強C.第三方物流盈利率高D.自營物流企業(yè)不能滿足市場需求6.物流本錢控制的對象是(C)。A.固定本錢與變動本錢B.長期負債C.投入與產出的比較D.應收賬款7.在航次租船合同下，(C)必須按合同的規(guī)定，按時抵達裝貨港及裝卸指定貨物，并按時運抵目的港。A.承運方B.船東C.船方D.代理8.多式聯運的法律根底是明確(B)之間的責任與權利。A.托運人與承運人B.承運人與聯運人C.承運人與收貨人D.船公司與碼頭及貨運站9.不具有貨物運輸承攬性質，只相當于財產租賃的租船經營方式的是(D)租賃。A.金融B.即期C.航次D.光船10.以下描述不符合定期租船合同要求的是(C)。A.船東指派的船長應聽從承租人的指揮B.船東任命船長，但承租方可安排船舶使用、代理和貨運C.船舶的燃料費、港口費、貨物裝卸、運河通行費等由船東承擔D.承租方可以指示船長簽發(fā)提單，也可以讓貨代以船東名義簽發(fā)提單11.航次租船合同分為兩種：貨運合同和船舶租賃合同。前者以貨物為合同標準，報酬方式為(A)；后者以船舶為合同標的，報酬方式是(A)。A.運費租金B(yǎng).租金運費C.分期付款運費D.分紅租金12.以下表達不是大陸橋運輸內容的是(C)。A.陸上貨物運輸主要依托跨國鐵路進行B.可以縮短貨運時間，但增加運輸費用C.當途經不同國界時，需停留待驗單證甚至開箱檢驗D.可簡化理貨、裝卸搬運、儲存保管和單證等環(huán)節(jié)13.集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責任的單證是(D)。A.提單B.提貨單C.大副收據D.設備收據14.CFS／CFS集裝箱運輸條款是指(B)。A.一個發(fā)貨人，一個收貨人B.多個發(fā)貨人，多個收貨人C.一個發(fā)貨人，多個收貨人D.多個發(fā)貨人，一個收貨人15.統(tǒng)一雜貨租船合同(uniformgeneralcharter)，簡稱為“金康〞(GENCON)是(A)租船合同。A.航次B.定期C.光船D.包運16.OCP運輸條款是(B)。A.將卸至美國西海岸港口貨物運抵美國內陸公共站B.發(fā)貨人的提單運輸責任至美國西海岸港口C.延伸運至中南美洲地區(qū)的鐵海聯運D.運至美國中部地區(qū)的海鐵分段聯運17.物流管理與運輸管理的區(qū)別是(C)。A.物流管理比運輸管理范圍更廣B.物流管理是對操作的時間彈性約束C.全過程精確的時間與組織控制D.為企業(yè)運營進行結構優(yōu)化設計18.貨運代理機構的主要優(yōu)勢在于(B)。A.使托運人與承運人方便B.大批量的貨源可以提高運價的競爭力C.縮短承運人組織貨運時間D.細化貨運市場組織19.從變化率與平均運輸時間的比率來分析，(A)運輸是最可靠的運輸方式。A.公路B.鐵路C.水路D.航空20.國際航空運輸中最主要的單據是(D)。A.出口貨物報關單B.貨機裝載單C.國際貨物托運單D.航空運單21.我國運輸法律條款的最終解釋人是(D)。A.最高法院B.省級高等法院C.人大常委會D.中央政府主管部門22.對由于自然災害造成的單獨海損不承擔賠償責任的險種是(B)。A.海上運輸一切險B.海上運輸平安險C.海上運輸水漬險D.海上運輸附加險23.國內陸路與水路運輸貨物運抵目的地后，如果收貨人未及時提取貨物，該承運合同下的保險單責任終止期最多延長到收貨人接到“到貨通知單〞之后的(C)天為止。A.30B.20C.15D.1024.通過(B)可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網絡物流模型等功能。A.GPSB.GISC.EDID.PDA25.倉儲管理信息系統(tǒng)(WMS)的功能不包括(C)。A.倉庫收發(fā)貨、分揀、擺放、補貨和過庫B.庫存統(tǒng)計與分析C.與下程運輸連接的EDID.實現庫存物品的逆向物流管理26.運輸信息管理系統(tǒng)(TMS)不包括(A)。A.與財務系統(tǒng)的一體化B.貨物配載與運輸線路C.車隊與司機管理D.運輸方案、調度與貨運跟蹤27.電子商務經歷了(D)過程。A.Internet→dealer→websiteB.website→網上交易→InternetC.website階段→供應鏈Internet聯結階段→網上交易D.供應鏈Internet→website階段→網上付款28.國際貨物運輸代理信息系統(tǒng)的根底管理是(D)。A.客戶與分包方的信息B.海運和空運操作C.本企業(yè)業(yè)務根底資料D.A和B29.運輸方案的中心內容是(B)。A.承接的市場貨運量B.貨物運量與運輸工具的安排C.運輸工具效勞能力D.市場需求與運輸本錢30.采購市場調查程序是(B)。A.市場供應品種→供應地區(qū)→供應商→價格浮動范圍B.確定目標→確定工程→確定方案→設計表格→收集資料→分析整理→編寫報告C.確定目的→確定范圍→確定要求→確定方法→確定形式→確定指標D.確定時間段→確定區(qū)域→確定交易市場范圍→確定價格與供應量31.抽樣調查法的根據是(B)。A.調查目標數量大，易取樣B.局部樣本的總和可以代表總體對象C.調查目標具有其共同特征D.樣本數量足夠多，可以如實反映總體狀況32.為確保調查結果的客觀性，抽樣調查主要采取(C)。A.等量距離抽樣B.平均時間間隔抽樣C.隨機抽樣D.非隨機抽樣33.普通采用的定性預測方法是(A)。A.經驗判斷法B.類推法C.專家評判法D.用戶反響法34.采購談判的程序是(D)。A.確定地點和時間→發(fā)布談判意見書→面談→簽訂協議B.工程狀況介紹→細節(jié)討論→商定價格與付款條件→簽訂合同C.雙方交換總體認識→集中細節(jié)協商→議定價格→簽訂協議D.準備→模底→詢價→磋商→成交→檢查協議文本35.物品采購認證是(D)的過程。A.對供應商的調查與確認B.對供應商確實認C.對需求量價確實認D.A和C36.采購認證的流程是(A)。A.準備→初選供應商→初次試制認證→中試認證→批量認證→認證供應評估B.選擇供應商→初次試制認證→批量認證→認證評估C.環(huán)境評估→供應商評估→批量供應能力評估→供應時間評估D.供貨渠道評估→供應商信譽認證→供應商能力認證37.倉儲作業(yè)流程為(C)。A.入庫→保管→出庫B.入庫接運→理貨→驗收→保管→出庫C.接運→內部交接→驗收→保管→出庫D.接運→理貨→堆碼→保管→盤點→出庫38.庫存物品移動的規(guī)模經濟性要求倉庫作業(yè)活動盡可能實現(D)。A.作業(yè)時間最短B.搬運最大數量C.物品搬運的最大容量D.B和C39.倉庫場所的選址原那么是(B)。A.規(guī)模庫容量最大B.儲存收益最大化C.庫容最大、地價最低D.儲存量與庫容比例合理40.倉庫內部布局的主要任務是(D)。A.向多層倉庫開展B.最大可能地利用庫存面積和體積C.最大限度地利用庫存面積D.合理利用庫房面積41.儲存型庫房的設計要求是(A)。A.提高儲存面積占庫房總面積的比例B.減少進出物品周轉區(qū)面積C.將驗貨區(qū)和準備區(qū)移出庫外D.進出貨兩端作業(yè)區(qū)流動處理42.流通型倉庫的設計要求是(C)。A.增加搬運設備，提高進出庫效率B.為減少物品庫內移動時間，盡量選擇立體倉庫結構C.增加進出庫作業(yè)區(qū)面積占總庫區(qū)的比例D.貨位大型化與通道寬闊43.物品儲存規(guī)劃的方法是(D)。A.分區(qū)B.分類C.定位保管D.A、B和C44.制定倉庫的積載方案是確定(C)。A.周轉快的儲存物品B.周轉率高的客戶C.存儲貨物的流量D.儲存物品周轉率45.(B)的倉庫作業(yè)流程比較復雜。A.整進整出B.整進零出、零進整出C.零進零出D.貨主進出貨時間不規(guī)那么46.配送作業(yè)方案的核心是(A)。A.最大配送效益B.最高配送收入C.最大配送貨量D.最低配送本錢47.配送路線優(yōu)化是(D)。A.在一段路線上，送貨客戶最密B.配送客戶、配送貨量、配送時間的最正確配合C.在確定時間內，送貨客戶最密D.A和C48.揀貨策略要解決的核心問題是(D)。A.揀貨流程B.分區(qū)揀貨C.分類揀貨D.揀貨效率49.MPS是生產(B)方案。A.作業(yè)B.進度C.物料消耗D.物料移動時間50.生產物流控制的對象是(D)。A.物料B.操作者與流程C.設備D.A、B和C51.(D)inlogisticsreferstothedifferencesinthevalueofthesamegoodsatdifferenttime.A.StorageB.WarehousingC.SpaceD.Timevalue52.Thebrokercompanyinoceantransportationiscalled(D).A.mediafirmB.bridgeC.shipper'sagentD.Shippingagency53.Theneedsfor(C)createThirdPartyLogistics.A.contractlogisticsB.longtermrelationC.outsourcingD.transportation＆storage54.Logisticsisaboutthe(A)flow,likethemovementofmaterials,goods,cargoandfreight.A.articleB.productsC.serviceD.equipment55.LetterofCreditisissuedbythe(B)forimporterbenefits.A.bankB.buyer'sbankC.seller'sbankD.investor'sbank56.Zerostockmeansthattheinventoryisoutsourcedto(B)ortobekeptinaverylowlevel.A.MRPB.TPLserviceC.DRPD.SCM57.Logistics(D)isthelongtermcooperationandbusinessrelationshipbetweensuppliersandcustomers.A.groupB.partnerC.linkageD.alliance58.(A)istheevidenceofthecontractofcarriagebetweencarrierandshipper.A.B/LB.L/CC.D/OD.P/L59.(D)referstocarrierpickingupmerchandisefromtheshipper'swarehouseanddeliveringittotheconsignee'swarehouse.A.ThroughtransportB.CombinedtransportC.ContainertransportD.Door-to-door60.Goodsthatarestoredinwarehouseforsalesdeliveryarecalled(B).A.cargosB.inventoryC.materialsD.freights(二)多項選擇題(每題1分，共40分)1.由(BC)方式構成的庫存管理是供應物流的核心局部。A.定量訂貨與定期訂貨B.傳統(tǒng)的經濟訂貨批量C.現代的物料需求方案D.零庫存2.培育客戶忠誠度就是與客戶建立長期穩(wěn)定商業(yè)關系，它需要通過(ABD)實現。A.塑造商業(yè)品牌B.滿足客戶的需求與期望C.經常性折扣D.對客戶提供超越期望的效勞3.增值效勞的特定內容是(BD)。A.全部與根本效勞相同B.定制化差異性效勞C.減少效勞附加收費D.超越客戶本身營利能力的效勞4.物流質量管理指標包括(ABCD)。A.效勞質量指標B.設備質量指標C.倉儲與庫存指標D.運輸與配送指標5.運輸代理在(BD)方面有優(yōu)勢，貨物托運與承運方必須與其合作。A.運輸線路設計與中轉安排B.節(jié)省攬貨本錢C.聯合運輸中介D.優(yōu)化運輸網絡6.集裝箱班輪CY／CY運輸條款的內容包括(ABC)。A.由代理代表總承運人與碼頭進行貨物交接B.由發(fā)貨方裝箱記數C.由碼頭代表承運人與貨主進行貨物交接D.船公司進行貨物交接7.與FCL／FCL(整箱貨對整箱貨)相應的交接方式是(AB)。A.Door／DoorB.CY／CYC.CFS／CYD.Hook／Hook8.為實現集裝箱海運系統(tǒng)的高經濟效益，必須形成集裝箱干線的中心港與(ABD)的網絡配合。A.集裝箱內陸貨站B.集裝箱中轉站C.支線中轉樞紐D.集裝箱辦理站9.出口轉運貨物由運出港的貨運代理安排艙位，具體包括(ABC)。A.貨物轉運艙位申請與確認B.貨物接收與裝船C.貨運中轉單證D.中轉費用的分配與支付10.貨物運輸計價規(guī)那么中對運費計算的具體內容有(BCD)等。A.噸千米計價表B.貨物運價分號表C.貨物運價率表D.貨物裝卸費率表11.運輸合理化要解決的主要問題是(BD)。A.運輸工具承載不當B.超過單程滿載C.運輸工具本錢消耗選擇不當D.合理選擇運輸方式與工具12.在我國運輸市場營銷中，公路運輸的貨源網絡成員、鐵路運輸的中介組織和海運的攬貨網絡成員分別是(ACD)。A.專業(yè)貨物運輸代理企業(yè)B.綜合性的運輸代理公司C.零擔貨物中介網點D.鐵路運輸組織下屬效勞機構13.海運費按(ABD)不同方式分別計價。A.班輪B.租船C.整箱與拼箱D.集裝箱14.海運操作模塊是貨運代理信息系統(tǒng)中的核心局部，其功能包括(ABD)。A.支持海運出口與進口運作B.支持訂船、中轉、裝箱制單和報關C.支持自動收款與付款D.支持操作界面自定義，進行批量化業(yè)務處理15.運輸與配送管理信息系統(tǒng)的車輛管理功能有(ABD)。A.車輛調度B.車輛與貨物跟蹤C.司機收款D.派車單回場確認16.物流信息編碼的原那么包括(AB)。A.選擇最小值代碼B.具有邏輯性C.數值化D.代碼要等長17.采購市場調查方法有(ACD)。A.詢問法B.填表法C.觀察法D.實驗法18.采購調查的詢問法分為(BCD)。A.資料分析法B.問卷調查法C.面談調查法D.電話調查法19.調查表的內容有(ABC)。A.被調查者根本資料B.調查工程內容與順序編號C.調查表填寫說明D.調查表錄入方式20.抽樣調查必須解決的問題是(BCD)。A.確定機率與方差B.確定方法C.確定樣本大小D.判斷誤差21.采購市場調查的定性預測方法是(ABC)。A.類推法與專家意見法B.局部市場統(tǒng)計與總體估計法C.用戶調查法與經驗判斷法D.時間與市場趨勢推斷法22.采購市場調查的定量預測方法是(BCD)。A.大數定理法B.算術平均法與移動平均法C.加權平均移動法D.指數平滑法與回歸預測法23.倉庫總平面普遍劃分為(ABC)。A.作業(yè)區(qū)B.輔助區(qū)C.行政生活區(qū)D.周轉區(qū)24.配送方案執(zhí)行的步驟是(ABD)。A.按配送方案組織進貨B.配貨發(fā)運C.設計配送車輛運行路線D.送達效勞25.倉庫作業(yè)區(qū)布置應考慮(ABD)。A.商品吞吐量B.倉庫作業(yè)流程C.與庫外公路連接D.倉庫設施與設備特點26.配送作業(yè)合理化標志分為(BCD)。A.運力標志B.庫存標志C.資金標志D.保證供應標志27.MRP的輸入文件是(ABC)。A.主生產方案B.物料清單C.庫存信息D.各工序加工時間28.MRP的輸出文件是(CD)。A.物料運行路線B.產品結構圖C.生產作業(yè)方案D.采購方案29.第三方物流在倉庫運營商的表現是(AC)。A.公共倉儲B.周轉倉儲C.合同倉儲D.單位倉儲30.流通加工分為(BCD)。A.深度加工型B.延續(xù)加工型C.后勤效勞加工型D.促銷加工型31.倉庫儲存費用的構成工程有(ABD)。A.保管費B.訂貨費C.維護費D.缺貨損失費32.常用的存貨分類方法有(BC)。A.EOQ法B.ABC分類法C.CVA管理法D.OPS法33.分區(qū)揀貨法分為(ABC)。A.按揀貨單位分區(qū)B.按揀貨方式分區(qū)C.工作分區(qū)D.作業(yè)流程分區(qū)34.根據物流連續(xù)性，生產過程主要分為(ABCD)幾種類型。A.單件小批量B.多品種小批量C.多品種大批量D.單一品種大批量35.企業(yè)生產模式的階段是(ABC)。A.單件生產B.大批量生產C.精益生產D.準時制生產36.Thekeyproceduresininternallogisticsare(BCD).A.procurementB.supplyC.productionD.distributionandreverse37.TheWorldWideWebisthe(A)toallowuserstobrowsefromone(B)toanotherandtoinspecttheinformationavailablewithoutusingcomplicatedcommandsandprotocols.A.informationsystemB.InternetsiteC.netsystemD.Internet38.Theexternallogisticsisconnectedthemacroeconomicactivitieslike(ACD).A.internationaltradingB.internationalcommerceC.globalOEMD.globalinvestmentinmanufacture39.Therearethreekindsoffreightincarriage:(ACD).A.full-truckloadB.half-truckloadC.less-than-truckloadD.container40.Logisticssystemincludes(ABC),distributionprocessingandinformationcontrol.A.customerserviceB.packingandstorageC.transportationD.trafficcontrol助理物流師操作技能考核模擬試卷(一)單項選擇題(每題0.5分，共50分)1.WMS系統(tǒng)入庫信息與單證處理流程為(B)。A.入庫通知單→貨位安排→確認入庫B.指示存儲→確認存儲→更新庫存→確認入庫C.入庫通知→檢查預留貨位→存放物品D.指令存儲→貨位確認→存放指令2.WMS系統(tǒng)出庫處理的信息與單證處理流程為(C)。A.出庫單→揀貨單→提貨單→運送單B.出庫單據→揀貨單→配載通知→運送路線→儲存結算單C.生成出庫單據→輸出貨運單→輸出包裝明細→確認出庫→生成會計數據D.出庫單→提貨單→行車單→結算單3.制造企業(yè)平安庫存、銷售企業(yè)平安庫存分別由(D)設定。A.生產周期、銷售周期B.消耗量、提前期C.DRP、MRPD.MRP、DRP4.在WMS系統(tǒng)內，庫內物品移動信息生成由(A)執(zhí)行，再移入計算機系統(tǒng)。A.PDTB.CCDC.RFD.POS5.在TMS中，運輸任務方案及調度管理模塊內容包含(C)。A.接單→排方案→安排車輛→承運B.接受貨運單→按日安排作業(yè)單→確定車輛→承運C.最小業(yè)務分單→線路與車輛調配→配載D.方案表→行車路單→配載指令→收費單6.TMS根本業(yè)務流程表現為(A)。A.運輸任務產生→運輸調度→運輸過程管理與查詢→運輸資源管理→客戶管理→費用結算B.運輸訂單→制定方案→安排車輛→過程控制→費用管理C.攬貨接單→安排運輸工具→過程控制→費用結算D.kN輸任務產生→調運→過程查詢與監(jiān)控7.貨運代理信息系統(tǒng)是對客戶、承運商和內部人員開放的系統(tǒng)，經常采用(B)功能保護公司商業(yè)機密。A.防火墻B.權限管理C.垂直控制D.隨機障礙8.貨運代理信息系統(tǒng)與外界其他軟件連接采用(D)。A.Extranet13.WebsiteC.公共信息平臺與企業(yè)網D.EDI9.FMS的出口系統(tǒng)模塊功能是(A)。A.訂艙委托→操作調度→單證處理→查詢統(tǒng)計B.攬貨接單→安排運輸工具→制單打單→中轉調度C.客戶托運→拖車調運→裝船承運→到貨通知→費用結算D.攬貨訂艙→操作調度→制單打單→收費→承運查詢→費用托收10.FMS進口系統(tǒng)的費用管理功能集中在(A)方面。A.應收應付賬務處理B.催收客戶欠款C.內部賬務處D.報表制作11.船務代理人一般按規(guī)定的收費標準向(B)收取船舶和貨物的代理費。A.承運人B.委托人C.收貨人D.發(fā)貨人12.集裝箱運輸中，在內陸清關時，在(A)辦理集裝箱及貨物的保稅運輸手續(xù)。A.進口地B.出口地C.裝箱地D.收貨人指定地13.集裝箱海運出口貨運流程為(C)。A.攬貨→訂船→裝船→承運B.攬貨與訂艙→裝箱與裝船→開立提單→承運C.訂艙→用箱申請→貨物裝箱與報關→重箱進港→裝船→簽發(fā)提單D.重箱進港→簽場站收據換提單→憑提單換提貨單→憑提貨單運輸14.集裝箱海運進口貨運程序是(B)。A.卸船→憑提單提箱→掏箱→空箱回運B.卸船→提單換提貨單到港區(qū)提集裝箱→掏箱→空箱回運、進港交接C.卸船→通知收貨人憑提單提貨→空箱回運D.卸船→通知貨代辦理提貨手續(xù)→貨代憑提單提貨，按收貨人指令運至目的地15.當托運人向船公司提取空箱時，托運人必須事前(D)。A.付款B.付押金C.物款擔保D.完備用箱手續(xù)16.場站收據的流程是(A)。A.托運人制單→代訂艙編號→貨代報關→貨代退托運人作配艙回單B.接貨人制單→預留艙位編號→貨代報關C.托運人與接貨人簽單→貨代訂艙與報關→貨代退托運人回單D.貨主制單→船代訂船→貨代報關→貨代通知船公司及貨主回單17.發(fā)貨人最遲在船舶到港前將訂艙單發(fā)給船公司或代理人，訂艙單的主要內容有(C)。A.發(fā)出地與到達地、貨物狀況、代理人聯系方式B.發(fā)出港與到達港、需要貨箱量、裝運時間與交換方式C.裝箱港和卸箱港及目的地、發(fā)貨人資料、貨物清單、貨箱數量、交接方式、代理人D.裝運港與到達港、箱數與種類、費用、交接代理人資料18.定期租船條件下，船東負責租船人分別負責(D)。A.船員工資、船舶營運費用B.人與船的費用、航運費用C.船員工資、所有船舶費用D.船員工資、船舶堆場與保險費用，與貨運有關的費用19.航次租船的租金與(A)相同。A.貨物運費B.期租租金C.使用費用D.除船員外的船舶使用費20.開發(fā)運輸客戶的主要途徑是(C)。A.承運人網絡B.運輸市場網絡C.貨運代理D.市場營銷21.差異化客戶效勞是根據(B)。A.客戶的價值不同B.80％的經營收益來自20％的客戶C.客戶的效勞需求不相同D.自身的資源能為所有客戶提供優(yōu)質效勞22.按鐵道部頒發(fā)的?鐵路貨物運價規(guī)那么?的分號運價，整車貨物分1號至9號，零擔貨物分21至24號，運價號上升，運價率(C)。A.不規(guī)那么變動B.下降C.提高D.不變23.同批辦理整列車貨物運價率不同時，按其中(A)計算。運價率不同的零擔貨物在同一個包裝內或按總重量托運時，按該批貨物中()計算。A.高運價率高運價率B.低運價率低運價率C.高運價率低運價率D.低運價率高運價率24.空運普通貨物運價的計費重量按(D)的重量檔次劃分。A.300kg，500kg，1t(越重費率越低)B.45kg，300kg，1／2t(越重費率越低)C.45kg，300kg，1／2t，1t(越重費率越高)D.45kg，300kg，1／2t，1t(越重費率越低)25.班輪運費＝(D)。A.(根本運費＋附加費)×噸B.(根本運費＋附加費)×艙×噸C.(根本費率＋附加費率)×貨運噸D.(根本費率＋各項附加費)×貨運量26.海運集裝箱的虧箱運費是由于各船公司規(guī)定(A)造成的。A.最低運費噸B.最低運費標準C.最高裝載量D.最高運費標準27.海運集裝箱最高運費是按(C)計算，目的是()。A.最大載重噸位鼓勵托運人多裝貨B.最大裝載體積鼓勵托運人最大利用載重噸位C.最大裝載體積鼓勵托運人最大利用箱內體積D.最大載重體積與噸位鼓勵托運人使用本公司集裝箱28.公路運輸零擔貨物運費計算公式是(B)。A.(噸次費＋批次費)×計費里程×零擔貨物運價B.計費重量×計費里程×零擔貨物運價＋其他附加費用C.∑(計費重量×計費里程×零擔貨物運價)D.貨重×運價率×運程29.FAK包箱費率是使用最廣泛的集裝箱計費方式，其特點是(C)。A.不分貨種，按不同載重收費B.不計貨量，按不同貨種收費C.不分貨物，不計貨量，統(tǒng)一運價D.按不同貨種、不同貨量計費30.(A)是采購作業(yè)本錢分析的主要信息。A.本錢誘因B.財務制度C.管理制度D.人力資源31.(A)是影響采購戰(zhàn)略趨勢的因素。A.關注外部客戶B.關注內部客戶C.價格D.時間管理32.采購市場的調查程序是(D)，其中：①收集調查資料；②分析整理；③確定調查目標；④設計調查表格；⑤確定調查工程；⑥確定調查方案。A.⑤⑥②③①④B.④⑥③⑤②①C.①②⑤③④⑥D.③⑤⑥④①②33.(C)不是供貨商實際檢驗的類型。A.進貨檢驗B.工序檢驗C.出貨檢驗D.完工檢驗34.場站收據、提單、提貨單的流程為(D)。A.到貨進港→收取提單簽提貨單→提貨B.貨到港→通知收貨人→收貨人憑提單提貨C.船到港→通知貨代→通知收貨人→收貨人以提單換提貨單→提貨D.重箱進港→簽場站收據換提單→憑提單換提貨單→憑提貨單提貨35.生產物流的類型主要與(B)相關。A.產品的本錢、質量B.產品的品種、產量、專業(yè)化程度C.產品的銷售、交貨期D.產品的設計工藝36.(A)是使用公共倉庫的最大優(yōu)點。A.節(jié)省資金投入B.緩解存儲壓力C.減少投資風險D.具有較高的柔性化水平37.(C)是將自有倉庫和公共倉庫兩方面的優(yōu)勢有機地結合在一起，其使用本錢低于租賃公共倉庫或擁有自有倉庫的本錢。A.商業(yè)倉庫B.廠內倉庫C.合同倉庫D.共有倉庫38.(C)不屬于商品編碼方法。A.數字法B.實際意義編碼法C.外形尺寸法D.位最編碼法39.(D)不屬于流通加工業(yè)務。A.重新包裝B.定量化小包裝C.粘貼商品標記或價格標簽D.改變商品化學性質40.企業(yè)倉庫的合理布局包含(B)。A.企業(yè)倉庫的合理設置B.各類倉庫內部的合理布局C.倉庫管理人員的配備D.企業(yè)的生產布局41.統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計量、統(tǒng)一品名和(A)是倉庫管理的根底工作。A.統(tǒng)一編號B.統(tǒng)一管理C.統(tǒng)一人員D.統(tǒng)一設備42.配送中心的運輸管理系統(tǒng)不包含(A)功能。A.與財務系統(tǒng)集成B.運輸模式優(yōu)化組合C.車隊管理D.運輸方案、調度與跟蹤43.以下(D)不是協同配送的目的。A.提高物流資源的效率B.去除多余的交錯運輸C.保護環(huán)境D.減少物流環(huán)節(jié)44.(D)是運用MRP的原那么，在配送環(huán)境下，從數量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動態(tài)方法。A.制造資源方案B.企業(yè)資源方案C.準時制D.物料需求方案45.(C)屬于以經營為目的以配送為手段的配送中心。A.專業(yè)配送中心B.供應配送中心C.銷售配送中心D_流通型配送中心46.運價(C)是指運價變化幅度大于需求量變化幅度。A.彈性大B.單位彈性C.彈性小D.無彈性47.(B)不是水路運輸的優(yōu)點。A.建設投資少B.受自然條件影響較大C.運輸本錢低D.勞動生產率高48.(B)不是影響貨物運價的因素。A.運輸本錢B.港站作業(yè)條件C.運輸方式競爭D.運輸供求關系49.以下(A)是我國汽車貨物運輸公路運輸承運人的責任期限。A.自接受貨物起至交付收貨人止B.訂立合同之日起至貨交收貨人止C.訂立合同之日起至履約完成之日止D.自裝車至卸車止50.生產物流控制的程序是(B)，其中：①長期調整及有效性評估；②制定期量標準；③短期調整；④物流信息的收集、傳送、處理；⑤制訂方案。A.①②⑤③④B.②⑤④③①C.③⑤④①②D.⑤③④①②51.(B)不是生產系統(tǒng)中物流的特征。A.物料按照工藝流程流動B.不同生產類型有共同的特征C.物流作業(yè)與生產作業(yè)緊密相關D.物流連續(xù)按比例運轉52.(B)不是工程型生產物流的特征。A.外部物流較難控制B.幾乎無產成品占用C.采用并行工程處理D.工序問的物流聯系無規(guī)律53.(C)不是物料需求方案的目標。A.保證盡可能低的庫存水平B.對資源進行方案與保證C.及時取得生產所需原材料及零部件D.零部件、外購配套件與裝配需求緊密銜接54.(B)又稱緩沖在制品，是為防止前后工序因加工時間的變異性和不匹配性可能造成的生產中斷而設立，其作用是使生產過程保持均衡穩(wěn)定。A.周轉在制品B.運輸在制品C.平安在制品D.保險在制品55.物流拉動控制的特點是(C)。A.分散控制B.集中控制C.分級控制d.鏈狀控制56.HBL的簽發(fā)人是(C)。A.船公司B.船公司代理c.無船承運人d.租船人57.集裝箱進出港區(qū)時確定箱體交接責任的單證是(D)。A.提單B.大副收據C.提貨單D.設備交接單58.凡在集裝箱單證上未列明或填寫不清運輸條款(或交接條款)時港站一般采取的處理方式是(D)。A.CY／CYB.CY／CFSC.CYD.CFS59.正本場站收據的顏色是(B)。A.淡黃色B.紅色C.黃色D.白色60.涉及Hook的集裝箱交接方式的是(D)。A.散貨吊裝B.非整箱吊裝C.集裝箱船D.非全集裝箱船61.一套場站收據中的第(C)聯是供報關用的。A.3至5B.4至6C.5至7D.6至862.集裝箱交接如屬于CY條款，(C)對箱內貨物承擔責任。A.貨主B.貨代C.裝箱人D.承運人63.(A)是指RFID無源應答器工作用的能量從閱讀器的電磁場中獲得，自己沒有電源，體積小、重量輕、本錢低、壽命很長，但需要大功率讀寫裝置。A.被動標簽B.主動標簽C.條碼標簽D.應答標簽64.(B)是物流信息網絡建立中確定信息和整理的程序。A.確定根底設施B.設計工作流程C.選擇數據及其存儲方式D.建立通信系統(tǒng)65.貨運代理管理信息系統(tǒng)將機構內部單證處理用的Intranet和外部連接與查詢的EXtranet合一運用，設置(B)功能，保障內外網絡的平安。A.防火墻B.進入密碼C.權限管理D.非下載66.(C)數字碼及相應的條碼符號組成物流條碼。A.8B.7G14D.1867.(B)不是CPFR聯合方案與預測模型特點。A.開放，但平安的通訊系統(tǒng)B.適用于特定的行業(yè)C.在整個供應鏈上可以拓展D.支持多種需求68.所謂加密算法就是對(C)進行加密時所采用的一組規(guī)那么，解密算法就是對()進行解密時所采用的一組規(guī)那么。A.明文明文B密文明文C.明文密文D.密文密文69.評標委員會成員人數應為(B)A.4人以上B.5人以上C.6人以上D.7人以上70.評標委員會成員中，技術、經濟方面的專家不得少于成員總數的(C)。A.1／3B.1／2C.2／3D.3／471.商務談判的核心內容是(A)。A.價格B.時間C.地點D.標的72.混合化采購方式適用于(A)。A.分級采購權限B.資源分級控制C.資金分散來源D.采購物品分散使用73.生產季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協調旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產儲藏一定數量的商品以調節(jié)旺季的巨大需求，這種儲藏克服了(C)。A.所有權間隔B.場所間隔C.時間間隔D.使用權間隔74.分散化采購的特點是(C)。A.提高競價能力B.適于分散管理C.發(fā)揮直接需求者的積極性D.簡單易行75.(B)不是堆碼的必需要求。A.方便B.美觀C.牢固D.整齊76.(D)不屬于配送增值效勞的內容。A.為商品貼標簽B.促銷獎品處理C.為樣品提供特別介紹D.為商品進行廣告促銷77.(C)不屬于配送中心的功能。A.分裝功能B.采購功能C.分配功能D.集散功能78.支持大多數顧客從事正常生產經營和正常生活的效勞稱為(C)。A.增值效勞B.適應性效勞C.根本效勞D.生產、生活效勞79.配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向位置處于(B)物流過程。A.準備B.末端C.干線D.首端80.配送根本能力不包括(D)。A.設施B.網點C.管理能力D.個性化增值效勞81.集運有可能是(A)，這是其與共同配送的主要區(qū)別。A.一次性合作B.長期穩(wěn)定合作C.規(guī)模效應D.集中協作82.鐵路運行路線以(A)為方案方法。A.最短停站時間B.最短距離C.最大中轉量D.最大通過能力83.(A)不是裝運作業(yè)管理的內容。A.優(yōu)化貨運組織結構B.優(yōu)化裝卸作業(yè)程序C.選擇適宜的裝卸作業(yè)商D.加強裝卸調度執(zhí)行人員的責任與權力84.一批托運的整車運價按(B)計算。A.實際重量B.整批運價C.規(guī)定運價率D.聯合運價85.變動本錢的回收通過(B)。A.固定資產折舊率的分攤B.每一次運輸活動收費C.一定時間段的運輸活動收費D.一定運輸路段的運輸活動收費86.公路運行路線以(B)為方案方法。A.最短停站時間B.最短距離C.最大中轉量D.最大通過能力87.零擔運價按(A)計算。A.實際重量B.整批運價C.規(guī)定運價率D.聯合運價88.企業(yè)中一個標準料箱載重量是2t，可裝載100個中間軸，那么每個中間軸的當量物流量為(A)。A.20kgB.5tC.1tD.10kg89.在ERP軟件生產控制管理局部中，(B)模塊的功能是在主生產方案決定生產多少最終產品后，根據物料清單，把要生產產品的數量轉變?yōu)樗枭a的零部件的數量，并對照現有的庫存量，得到還需加工多少零部件、采購多少零部件。A.生產方案B.物料需求方案C.能力需求方案D.車間作業(yè)方案90.核心思想為“消除一切不必要的浪費〞，在生產物流管理的實踐中盡力消除不增值活動和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是(D)。A.TQCB.BPRC.MRPD.JIT91.從物流的角度，MRP實際上反映了一種(C)的運作方式。A.產品流向B.推動式C.物料流向D.物流控制92.(D)的根本思想是把MRP同其他所有與生產經營活動直接相關的工作和資源，以及財務方案連成一個整體，實現企業(yè)管理的系統(tǒng)化。A.ERPB.JITC.DRPD.MRPⅡ93.海運進口貨物運輸中的監(jiān)卸人一般是(C)的代表。A.托運人B.承運人C.收貨人D.理貨人94.習慣上把(B)稱為大副收據。A.裝貨單B.收貨單C.托運單D.載貨清單95.(B)是指貨物在船到港前進入承運人指定倉庫后，承運人應托運人的要求而簽發(fā)的提單A.倒簽提單B.備運提單C.預借提單D.直達提單96.如果提單條款內包括“自由轉船條款〞，且提單上無轉船批注，這種提單被視為(B)。A.轉船提單B.直達提單C.聯運提單D.預借提單97.物流信息系統(tǒng)工程的可行性論證可以防止錯誤的投資決策，它為需求分析及初步設計的編寫提供了(B)結構，使企業(yè)人員對整個系統(tǒng)有一個整體的了解。A.代碼式B.框架性C.目標性D.建設性98.數據挖掘技術是專門用來揭示客戶的行為習慣和預測發(fā)現一些在不同情況下有相似行為的(A)。A.新客戶B.消費者C.供應商D.零售商99.在物流管理信息系統(tǒng)建設過程中，對企業(yè)的業(yè)務流程進行(C)是最為關鍵的一個環(huán)節(jié)。A.優(yōu)化精簡B.修正改組C.優(yōu)化再造D.完善管理100.對建立一個成功的網絡而言，最重要的是籌劃，而不是技術。一個成功的商務網站應該是(B)的。A.企業(yè)導向B.營銷導向C.產品導向D.信息導向(二)多項選擇題(每題1分，共50分)1.WMS中的主要功能模塊是(ABD)。A.庫位設定與平安庫存量B.入庫與出庫管理C.庫內保管狀況與物品移動D.結算與統(tǒng)計2.在TMS中，運輸資源管理模塊的內容是(BC)。A.客戶資源B.車輛管理C.承運商管理D.貨運代理管理3.TMS的車輛監(jiān)控裝置由(ABD)組成。A.GISB.GPSC.MCAD.PDA4.除客戶管理外，國際貨運代理信息系統(tǒng)還包含了(ABC)系統(tǒng)的功能。A.港口管理!B.船舶運輸企業(yè)C.貨物追蹤D.全球航運EDI交易5.貨運代理信息系統(tǒng)中，單證菜單項下的內容最多，包括(ABCD)。A.客戶管理與委托單B.裝箱單／裝艙單／裝船單C.運費與船期表D.中轉制定與傳遞6.下述租船合同范本中，屬于航次租船的有(ABC)。A.統(tǒng)一雜儻租船合同B.谷物泊位租船合同C.北美谷物租船合同D.中租1980年租船合同7.油輪租船主要選擇航次租船合同，其運費率的方式為(BC)。A.每半年費率B.整個租船期間使用同一費率C.分期費率D.每年費率由市場競爭價決定8.貨運中轉業(yè)務的必備支持條件是(ABC)。A.港口碼頭承接能力B.船舶接運載貨與貨運效勞能力C.貨運代理網絡能力D.轉運港業(yè)務及單證處理能力9.進口轉運貨物的接受與轉船工作包括(ABD)。A.提貨、接貨及轉船安排B.轉船訂艙與艙位預備C.中轉船的后勤效勞安排D.編制和傳遞支付10.集裝箱貨運站的主要業(yè)務是(ABC)。A.拼箱貨的裝箱和掏箱B.重箱的中轉和堆存C.貨運單證處理及費用結算D.中轉業(yè)務安排11.貨運代理提供(ABC)諸方面的功能效勞。A.承攬貨物，組織貨運B.貨物跟蹤，貨運查詢C.組織聯合運輸和多式聯運D.無船承運的總承運人12.運輸運雜費結算作業(yè)的共同程序是(ABCD)。A.根據托運單和運輸路線確定計費里程B.確定貨物的貨運種別，查得規(guī)定的運價或費率C.按各種運輸方式的行規(guī)，計算計費重量D.根據運費計算公式：運費＝計費重量×計費里程×運價13.海運的附加費率有時甚至與根本費率相同，其原因是(AB)。A.當市場求大于供，船公司又不能提高根本費率B.港口擁塞，燃料本錢上升C.競爭性行為D.轉移政府稅賦14.集裝箱中轉站站內作業(yè)包含(ABCD)。A.集裝箱發(fā)送作業(yè)B.集裝箱站內作業(yè)C.集裝箱維修作業(yè)D.集裝箱到達作業(yè)15.經常發(fā)生的運輸合同糾紛類型有(AB)幾種。A.貨損貨差B.貨物延遲交付C.拒交運費D.租金爭端E.承運人善意倒簽提單、預借提單造成收貨人損失16.準時制采購中選擇供應商的原那么有(BCD)。A.供應商的數量較多B.保持競爭力C.供應商與公司鄰近D.投標競爭主要限于新設計的零部件17.采購調查的主要工程是(ABC)。A.采購系統(tǒng)B.供應商C.所購商品D.生產系統(tǒng)18.采購產品的種類有(ABD)。A.零部件B.標準件C.在制品D.在售商品19.屬于儲位指派法那么的有(BD)。A.靠近出口原那么B.商品特性原那么C.先進先出原那么D.彈性原那么20.為提高庫房面積利用率，倉庫管理要制定(BCD)。A.庫房面積可用率定額B.庫房面積使用率定額C.倉庫運輸線布置標準D.庫房各主要建筑設施配置標準21.預定儲位應做的工作有(ABD)。A.組織人力B.安排倉容C.安排外運車輛D.備足托盤用品22.配送中心定位方法主要有(ABC)。A.層次定位B.系統(tǒng)定位C.規(guī)模定位D.功能定位23.影響配送中心選址的因素有(ACD)。A.客戶特點B.接近工廠C.運輸效勞D.地價因素24.評價共同配送成員企業(yè)經濟效益的方法主要有(BC)。A.送貨量B.凈現值法C.現值本錢法D.客戶滿意率25.我國運輸中采用距離運價的有(BCD)。A.航空B.水路C.公路D.鐵路26.聯合運輸中具體的協調工作包括(ABC)。A.事故賠償B.托運單據C.運價費率D.交接制度27.屬于運輸糾紛的有(ABD)。A.貨物滅失B.貨損貨差C.貨物包裝D.貨物延遲交付28.生產物流控制內容不包括(BC)。A.進度控制B.前饋控制C.反響控制D.偏差的測定和處理29.物料需求方案的依據是(ACD)。A.主生產方案B.期量標準C.庫存信息D.物料清單30.物料需求方案的特點包括(ACD)。A.需求的相關性B.需求的可變性C.需求確實定性D.方案的復雜性31.生產物流系統(tǒng)的設計原那么包括(ABD)。A.物流距離最短原那么B.流暢性原那么C.高活性指數原那么D.最大流原那么32.由多個承運人共同完成貨物全程運輸下使用的提單有(ABC)。A.轉運提單B.聯運提單C.多式聯運提單D.直達提單33.某出口商品每箱凈重60kg。毛重62kg，體積每箱50cm×40cm×30cm，運費計算標準為w／M，10級貨，船公司計收班輪運費時應考慮(ABC)。A.貨物的毛重與貨物的體積B.貨物的凈重C.貨物的件數D.貨物的形狀34.EAN-13碼的編碼規(guī)那么是(ABD)。A.唯一性B.永久性11C.有含義D.無含義1135.EDI系統(tǒng)可處理的物流單證類型中的運輸單證是(ACD)。A.提單B.發(fā)票C.空運單D.多式運輸單據36.常用的物流碼分為(BC)。A.實物類碼B.效勞類碼C.商品碼D.位置碼37.評估采購認證需求由(BCD)等局部內容組成。A.接受開發(fā)批量需求B.評估開發(fā)批量需求C.制定方案說明書D.準備認證環(huán)境資料38.準備采購認證方案由(ACD)等局部內容組成。A.評估承接認證量B.分析開發(fā)批量需求C.分析余量需求D.評估資金供應能力39.計算采購認證需求由(ABD)等局部內容組成。A.計算總體認證容量B.計算余量需求C.計算承接認證量D.確定剩